Гайки на задних развальных тягах будут отворачиваться всё время, как бы вы их сильно не затягивали, так-как втулки эти жигулёвские не работают должным образом в данной конструкции. В место них поставьте шс или плавающие сайлентблоки от тойоты.
@@шукуриллагультураев-м4д да задняя подвеска не очень получилась, эти рычаги нужно делать длинные чтобы минимизировать скручивание и да сайленблоки с реактивных тяг согласен плохое решение, ко всему прочему они ещё и очень слабые
Очень достойный аппарат получился👍 Конечно, полный привод ему просто показан. Что думаете на тему "багги" из Луаза? Крышу долой, нормальную резину от квадра, усилить, укрепить и т.д. или оно того не стоит и проще делать раму под агрегаты с нуля? Смущает маломощный двигатель, дикая эргономика и отсутствие запчастей.
Спасибо! Двигатель на 40 л.с. будет слабым тем более воздушное охлаждение... особенно если ставить большие колеса, а в целом с луаза можно смастерить интересный аппарат с хорошими внедорожными способностями, тут главное желание и все обязательно получится) С нуля раму делать или нет, я привык по месту определятся сначала все разбираю, а потом смотрю, что с этого можно интересное сделать)
@@grashenkovadim1139 спасибо! я даже пробовал делать чертежи, но в итоге когда решили сделать вторую вообще ничего не сходилось, пришлось делать просто по образцу, благо он рядом стоял, а вообще на канале есть серия видео как мы её делали, там можно все нюансы узнать)
Доброго дня! Креслень поки що немає, в відео взагалі описав що використовував, якщо є конкретні питання можу детально описати як робив, якщо буде потрібно можу зробити фото узлів по яким є питання.
@@_Alpharius высота ограничена приводами на большой угол не становятся, сам хотел повыше но тогда нужно ставить карданы и полуоси с раздвижным шлицевым соединением. На самом деле клиренса хватает и зацепиться днищем не страшно там ничего важного нет) главное побольше газа)
@@MaxMolotko я имею ввиду, что центральная часть с дрыгателем и коробкой остаётся на прежнем уровне, а кабину приподнять, при этом сильно уменьшив боковые свесы, соответственно проходимость.
@@MaxMolotko где то на просторах интернета видел багги, собранный из нивы, у него рама, если смотреть с боку была дугой, не знаю как с точки зрения предельных отклонений ШРУСов, но на вид сделано шикарно с точки зрения внешнего вида и проходимости.
Ну то, что выглядит ОГОНЬ, спорно. Переднеприводных жигулей не бывает. Квадратная труба не для багги. Ещё и шовная поди. Вобщем есть над чем работать, много работать. А вот за русский язык огромный плюс.
@@pyzhapyzh так как детали и двигатель покупал на разборке что бы собрать инжектор до кучи получалось дорого, в дальнейшем планирую использовать машину донора тогда конечно буду оставлять инжектор, а вообще хочется дизель и полный привод!
Одно не пойму зачем было передние мортёры крепить к верхнему рычагу если привод только задний, если бы к нижнему управляемость была бы лучше и компактность, и шаровые дольше ходить будут!
Наоборот, если крепить к нижнему рычагу Шаровая будет работать на разрыв, а восьмая шаровая на это не рассчитана, амортизаторы сделал таким образом именно для того что бы увеличить надёжность, передней подвески.
Клиренс сделать больше на стандартных приводах нельзя, считаю 300 мм достаточным. Стойки ниже уровня обзора водителя, так как они опираются на верхний рычаг, Шаровая работает не на разрыв, что кратно повышает надёжность подвески. Трубки готовые разной длинны продаются на авторынке Лоск.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Вам надо сделать видео о размерах было бы интересно класс 👍
Молодцы, я тоже такую сделал.
Подскажите пожалста как можно с вами связатся ми тоже хотим начат собрат но нужно детали обсудит
красавцы!
Great design..❤❤❤
Гайки на задних развальных тягах будут отворачиваться всё время, как бы вы их сильно не затягивали, так-как втулки эти жигулёвские не работают должным образом в данной конструкции. В место них поставьте шс или плавающие сайлентблоки от тойоты.
@@шукуриллагультураев-м4д да задняя подвеска не очень получилась, эти рычаги нужно делать длинные чтобы минимизировать скручивание и да сайленблоки с реактивных тяг согласен плохое решение, ко всему прочему они ещё и очень слабые
Наконец-то 😊👍
😊
Очень достойный аппарат получился👍 Конечно, полный привод ему просто показан. Что думаете на тему "багги" из Луаза? Крышу долой, нормальную резину от квадра, усилить, укрепить и т.д. или оно того не стоит и проще делать раму под агрегаты с нуля? Смущает маломощный двигатель, дикая эргономика и отсутствие запчастей.
Спасибо!
Двигатель на 40 л.с. будет слабым тем более воздушное охлаждение... особенно если ставить большие колеса, а в целом с луаза можно смастерить интересный аппарат с хорошими внедорожными способностями, тут главное желание и все обязательно получится)
С нуля раму делать или нет, я привык по месту определятся сначала все разбираю, а потом смотрю, что с этого можно интересное сделать)
Апарат бомба,дуже сподобався!
Дякую!
на первом трамплине узлом не завяжется?? на мой взгляд очень хлипко, подглядите сопромат.. ну а в общем молодцы, следующий будет надежнее..
Не завяжется) При постройке советовался с конструкторами проэктирующими грузовые краны.
Уже испытания были жёсткие, все ок)
Стойки спереди сильно завалены , при хорошем ударе шток в месте гайки может загнуть
Привет молодцы хороший аппарат хочу себе такой если не затруднит угостить размерами рамы всего каркаса буду очень благодарен?
@@grashenkovadim1139 спасибо!
я даже пробовал делать чертежи, но в итоге когда решили сделать вторую вообще ничего не сходилось, пришлось делать просто по образцу, благо он рядом стоял, а вообще на канале есть серия видео как мы её делали, там можно все нюансы узнать)
Клас красавчик
по средине тоннель надо делать в виде фермы
Приветствую ! Классная работа ! Диф заварен ?
Спасибо!
Нет, свободный, хотелось больше маневренности) проходимость и так хорошая
По чертежу - проекту, делали?или по факту думали
Без чертежей, по ходу постройки уже определялся, что делать дальше. Мне так удобнее)
А какой профиль трубы использовал?
@@Ваня-ъ5б основной каркас 40#40#2, низ рамы 40#60#2
Здравствуйте 👋
Здравствуйте)
Обязательно поставьте крылья по кругу чтоб грязь не хавать .
Да, с этим что то буду думать, так как грязь летит с передних колёс знатно, после хорошей покатушки сидишь в куче грязи)
@@MaxMolotkoподскажите каков размер колёс.. Тоесть дюймов.
@@АлексейСергеев-ч8к4ч 15дюймов, колеса идеально подходят с фиат добло на вазовские ступицы
Где чертеж найти? Если можно
Делал все с головы, чертежей нет
Яка ціна під ключ ???????🤝
З дизельним двигуном десь 200тис. грн
Я больше на машины смотрел, что на газоне
Здравствуй, можешь подкинуть чертежи если есть? Понравился твой проект
@@you_zeus4114 спасибо, чертежей нет, все делал с головы, пробовал делать чертежи с готовой багги, получилась ерунда)
Доброго дня,можна у вас взять креслення,і подробну інформацію що використовували,і які запчастини потрібні
Доброго дня!
Креслень поки що немає, в відео взагалі описав що використовував, якщо є конкретні питання можу детально описати як робив, якщо буде потрібно можу зробити фото узлів по яким є питання.
@@MaxMolotko яка приблизна стоїмось вийшла,робота закупки,розходніки,буде друг робить,він скарщик з опетом,тут би креслення)
@@ПавелКисиль-л2с запчасти та матеріали десь 75-80 тис.грн. а роботу то вже як ваш зварювальник сам порахує)
@@MaxMolotko під заказ зможете таку зробить.мій знакомий сказав вашкувато буде((
Можемо, зараз вже робимо ще одну, рама вже готова, буду робити з дизельним двигуном, якщо треба можемо як зробимо продати вам )
Сколько метров трубы ?
@@mobistyle2672
40#60 18
40#40 36
Чертежи рамы высылаете?
Нет
А где багги то? Ни на одном канале так и не сделали, хоть и обещали
Аппарат хорош но нужно крылья делать иначе бедешь весь в грязи😮
@@НиколайОсипенков-т5ъ да, с передних колёс летит капец как сильно в поворотах даже не по грязи)
Надо было корпус поднять, есть ощущение, что цепляет серединой землю, а так мощный пепелац получился)
@@_Alpharius высота ограничена приводами на большой угол не становятся, сам хотел повыше но тогда нужно ставить карданы и полуоси с раздвижным шлицевым соединением.
На самом деле клиренса хватает и зацепиться днищем не страшно там ничего важного нет) главное побольше газа)
@@MaxMolotko я имею ввиду, что центральная часть с дрыгателем и коробкой остаётся на прежнем уровне, а кабину приподнять, при этом сильно уменьшив боковые свесы, соответственно проходимость.
@@_Alpharius понял, ну да с рамой можно поиграться )
@@MaxMolotko где то на просторах интернета видел багги, собранный из нивы, у него рама, если смотреть с боку была дугой, не знаю как с точки зрения предельных отклонений ШРУСов, но на вид сделано шикарно с точки зрения внешнего вида и проходимости.
Молодці хлопці супер
Дякую!
Сколько стоит?
4500$
👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️🇮🇩
Едет просто зверски)))) 😅
Мне показалась или она тяжелая
@@Алекс-ъ2л3ш 600кг
Ну то, что выглядит ОГОНЬ, спорно.
Переднеприводных жигулей не бывает.
Квадратная труба не для багги. Ещё и шовная поди.
Вобщем есть над чем работать, много работать.
А вот за русский язык огромный плюс.
Мне тоже такой надо пожалуйста ☎️ напишите я могу с вами связаться
0988364003
Здравствуйте а какие покрышки спасибо
Здравствуйте!
Покришки 195/80 R15 SIMEX EXTREM 98T (off-road)
Кто знает от чего сидушки?
Мазда 626 92года
По ровному ездить пойдет,а в колею попадет-эта длинная база посадит ее
Как можно Свами связаться?
0988364003
Канистру надо металлическую под бак сделать в друг пробьет пластик
Ух, оце апарат вийшов, треба тепер випробування в його стихії
Дякую!
Будуть випробування
А які параметри по розмірах, який кліренс?
Колія 1900 передня
Колія 1800 задня
База 2750 між осями
Кліренс 300
Блокировка есть?
Нет
Сколько по стоимости вышел проект?
Без моей работы приблизительно 3500$
@@MaxMolotko спасибо
Запорожец)
Главная Передача по моему даже 5.0 есть...поставь и дизель ни нужен
Попробую поискать, спасибо!
еще уазик купи что б эту тарахтелку из говна вытаскивать когда колеса отвалятся . атак красиво покрасил
Чувствуется, что у тебя большой опыт постройки тарахтелок языком
P.s профессиональная покраска губкой для мытья посуды
Огонь машина.
Моторчик нужно помощьнее )
Да на ней можно и с этим мотором нормально гарцануть, но с дизельком тоже интересно будет)
@@MaxMolotko ставь трехлитровый с БМВ. И колеса на 17. Будет мчать норм.
Тебе пора задуматься над конструированием полноприводной баги.
@@molotkocars есть уже и такие идеи 😊
@@MaxMolotko значит будем ждать новых интересных видео 🤗. Может я где-то пропустил, но почему вы отказались от инжектора?🤔
@@pyzhapyzh так как детали и двигатель покупал на разборке что бы собрать инжектор до кучи получалось дорого, в дальнейшем планирую использовать машину донора тогда конечно буду оставлять инжектор, а вообще хочется дизель и полный привод!
Помогите пожалуйста хочу собрать баши но не знаю как
Задавайте интересующие вопросы, постараюсь помочь и ответить на них.
Тут самое сложное начать, а потом пойдёт всё легко)
Кстати на канале есть видео поэтапной сборки может это тоже чем-то поможет
Клас я зробив теж собі але з голіфо 1,6 дизелі тоже класно якби ми обмінялися номерами я би скину фотки
Залюбки)
0988364003
Очень тяжёлая конструкция,
600кг
Клиренс побольше нужно, имхо.
Я цену ваш труд Но это квадрат труба вообще мне не нравится
Это дело вкуса)
Мне квадратная труба тут очень нравится так как везде делал углаватые формы, а не радиусные плавные загибы
Чтобы работать с круглой трубой, нужно больше умения, инструмента ,времени и сил
А почему трамблёр а не ЭБУ.....
Так дешевле получается, если как я покупать все с разборки.
Если брать донора то лучше инжектор конечно.
Нет можно и карбюр, но если масло насос под инжектор то можно поставить ЭБУ от карбюраторной газели...@@MaxMolotko
Одно не пойму зачем было передние мортёры крепить к верхнему рычагу если привод только задний, если бы к нижнему управляемость была бы лучше и компактность, и шаровые дольше ходить будут!
Наоборот, если крепить к нижнему рычагу Шаровая будет работать на разрыв, а восьмая шаровая на это не рассчитана, амортизаторы сделал таким образом именно для того что бы увеличить надёжность, передней подвески.
Клиранс можно было Сделать больше, а не как у вас, стойки выперают выше уровня головы. А как и где купить трубки для тормозов? и чем валцевать трубку
Клиренс сделать больше на стандартных приводах нельзя, считаю 300 мм достаточным. Стойки ниже уровня обзора водителя, так как они опираются на верхний рычаг, Шаровая работает не на разрыв, что кратно повышает надёжность подвески. Трубки готовые разной длинны продаются на авторынке Лоск.
@@MaxMolotko спасибо за ответ. Клёвый апарат
Спасибо!
Топорная работа!! Это не баги а хер знает что
Спасибо за аргументированную критику!
Низковат!
Не бывает переднеприводных жигулей,
А 2108 а 2109 21099?
@@АндрейШестопалов-ы1э это как раз Лада!
не бывает переднеприводной классики
развесовка плохая...
100% я так само зробив, по снігу не можливо їздити
не рулитьсЯ?
не существует переднеприводных жигулей...