Хотел себе тоже купить не дорогой дрон для любительской аэросьемки, но прочитал правила по эксплуатации дронов у нас в стране и всё желание на прочь пропало. Кто такие законы придумал, вы сначала создайте все условия для быстрой регистрации, откройте школы для обучения, а у вас одна сплошная бюрократия!
2:15 - ну так сделайте бесполетные зоны в городах, выложите эту карту с геоданными, и все, нет проблемы, над скоплениями людей уже не летают. То же и для каких-то объектов, над которыми летать нельзя, для надежности там - глушилки и ретрансляторы бесполетных зон (аэропортов). Но просто запретить ВООБЩЕ ВСЕ ПОЛЕТЫ, ожидая разрешения на каждый полет по 2 недели? Как у нас будет развиваться эта отрасль? В том же Китае рынок дронов в следующем году, по прогнозам, вырастет до 11 миллиардов долларов (!) Особенно печально, что нельзя самосборные аппараты, а только готовые коммерческие решения, вроде DJI, которые нужны только фотографам и людям "включил кнопку - и оно само все автоматически поработало", никакого технического творчества, развития навыков конструирования и пилотирования. Мне, как будущему аэрокосмическому инженеру это прям ножом по сердцу, я не знаю, как в таких условиях у нас будет развиваться конкурентноспособная отрасль беспилотной доставки, беспилотных медицинских дронов, дронов мониторинга погоды и экологической обстановки, и т.д. Надеюсь, сотрудничество с Ассоциацией пилотов дронов и другими экспертами из этой сферы поможет как-то улучшить закон, ввести уведомительный, а не разрешительный порядок полетов, создаст места, где можно вообще летать безо всяких разрешений, простой порядок регистрации ЛА и т.д.
Маразм крепчает. Законы о БПЛА пишут те кто от этого далёк и ничего не знает и не понимает. Как пример. В данный момент пытаюсь зарегистрировать БПЛА DJI. Глава 4 подпункт 6 пункта 60: тип и номер летательного аппарата (паспорт), двигателя и станции внешнего пилота (паспорт). Вы серьёзно? Подавляющее большинство закупаемых БПЛА от фирмы DJI. В комплекте идет краткое руководство что отвечает подпункту 5 и никаких паспортов с серийными номерами. Нет серийник конечно есть, но он на самом БПЛА. Но согласно бюрократическому закону требуется родить паспорт на БПЛА, пульт управления и двигатели. О двигателях отдельная тема. серийные номера на двигателях отсутствуют в принципе. Есть тип двигателя и он указан в руководстве. Это грубо говоря расходный материал как болты и гайки. Вы требуете паспорт на каждый болт? Что-то подсказывает что нет. Хотя конечно лиха беда начало. Идём дальше. Глава 4 подпункт 7 пункта 60: копию сертификата типа или эквивалентного ему документа, выданной государством разработчика или изготовителя беспилотного летательного аппарата. Из интернета удалось выудить декларацию соответствия. На всех языках кроме казахского и русского. Внимание знатоки вопрос (звук гонга). На кой ляд пользователям БПЛА предоставлять один и тот же документ серийно выпускаемой продукции если закононатворилцы могут создать отдельный обновляемый документ в котором будет перечислена сертифицированная продукция массового потребления (речь о БПЛА). Мои похождения по регистрации ещё не закончены и я надеюсь у меня хватит нервов и сил преодолеть это болото.
а как быть с FPV?никак видимо.мало того что он похож уже на летающую бомбу так еще и вес под полкило.так хотелось собрать на 5 дюймовой раме а в итоге все желание отпало из за наших законов.либо летать у себя в огороде
С сайта Авиационная администрация Казахстана, "Учету подлежат беспилотные авиационные системы с беспилотным воздушным судном максимальной взлетной массой 0,25 кг и более и все беспилотные авиационные системы вне зависимости от максимальной взлетной массы входящего в состав системы беспилотного воздушного судна, оснащенные техническими средствами способными осуществлять сбор персональных данных и (или) конфиденциальной информации". Если у дрона на борту есть камера, его нужно регистрировать вне зависимости от веса.
Хотел себе тоже купить не дорогой дрон для любительской аэросьемки, но прочитал правила по эксплуатации дронов у нас в стране и всё желание на прочь пропало. Кто такие законы придумал, вы сначала создайте все условия для быстрой регистрации, откройте школы для обучения, а у вас одна сплошная бюрократия!
2:15 - ну так сделайте бесполетные зоны в городах, выложите эту карту с геоданными, и все, нет проблемы, над скоплениями людей уже не летают.
То же и для каких-то объектов, над которыми летать нельзя, для надежности там - глушилки и ретрансляторы бесполетных зон (аэропортов).
Но просто запретить ВООБЩЕ ВСЕ ПОЛЕТЫ, ожидая разрешения на каждый полет по 2 недели? Как у нас будет развиваться эта отрасль?
В том же Китае рынок дронов в следующем году, по прогнозам, вырастет до 11 миллиардов долларов (!)
Особенно печально, что нельзя самосборные аппараты, а только готовые коммерческие решения, вроде DJI, которые нужны только фотографам и людям "включил кнопку - и оно само все автоматически поработало", никакого технического творчества, развития навыков конструирования и пилотирования.
Мне, как будущему аэрокосмическому инженеру это прям ножом по сердцу, я не знаю, как в таких условиях у нас будет развиваться конкурентноспособная отрасль беспилотной доставки, беспилотных медицинских дронов, дронов мониторинга погоды и экологической обстановки, и т.д.
Надеюсь, сотрудничество с Ассоциацией пилотов дронов и другими экспертами из этой сферы поможет как-то улучшить закон, ввести уведомительный, а не разрешительный порядок полетов, создаст места, где можно вообще летать безо всяких разрешений, простой порядок регистрации ЛА и т.д.
Маразм крепчает. Законы о БПЛА пишут те кто от этого далёк и ничего не знает и не понимает. Как пример. В данный момент пытаюсь зарегистрировать БПЛА DJI. Глава 4 подпункт 6 пункта 60: тип и номер летательного аппарата (паспорт), двигателя и станции внешнего пилота (паспорт). Вы серьёзно? Подавляющее большинство закупаемых БПЛА от фирмы DJI. В комплекте идет краткое руководство что отвечает подпункту 5 и никаких паспортов с серийными номерами. Нет серийник конечно есть, но он на самом БПЛА. Но согласно бюрократическому закону требуется родить паспорт на БПЛА, пульт управления и двигатели. О двигателях отдельная тема. серийные номера на двигателях отсутствуют в принципе. Есть тип двигателя и он указан в руководстве. Это грубо говоря расходный материал как болты и гайки. Вы требуете паспорт на каждый болт? Что-то подсказывает что нет. Хотя конечно лиха беда начало. Идём дальше. Глава 4 подпункт 7 пункта 60: копию сертификата типа или эквивалентного ему документа, выданной государством разработчика или изготовителя беспилотного летательного аппарата. Из интернета удалось выудить декларацию соответствия. На всех языках кроме казахского и русского. Внимание знатоки вопрос (звук гонга). На кой ляд пользователям БПЛА предоставлять один и тот же документ серийно выпускаемой продукции если закононатворилцы могут создать отдельный обновляемый документ в котором будет перечислена сертифицированная продукция массового потребления (речь о БПЛА). Мои похождения по регистрации ещё не закончены и я надеюсь у меня хватит нервов и сил преодолеть это болото.
Это пздц.... страна в 19 веке до сих пор. Подскажи Dji mini 2 не надо регистрировать.?
А если дрон 249 грам весит можно летать ?
Получилось зарегистрировать?
Чем закончилась ???😅
Зарегистрировал? ответь друже.
а как быть с FPV?никак видимо.мало того что он похож уже на летающую бомбу так еще и вес под полкило.так хотелось собрать на 5 дюймовой раме а в итоге все желание отпало из за наших законов.либо летать у себя в огороде
Тиіспеген сол калдыма баска проблема калмадыма Қазақстанда сергек жетпей жатырма
Не деп жатыр сонда
Короче ещё одна кормушка для чиновников
если меньше 250гр то летать можно везде?
Я угораю, "не профессионалы летают", а ты каким образом профессионал? Где этому тебя учили?
Скоро наверное и коляски водить будут учить
Два месяца прошло после этого видео а информации нормальной никакой.
Даже сейчас не понятно до конца. Четких правил нет , ну зарегистрирую я его а дальше что? Все равно хлопнут если поймают ,бред какой-то.
А в 2024 году правила изменились?
сейчас нужно зарегестрировать все дроны вне зависимости от массы дрона
С сайта Авиационная администрация Казахстана, "Учету подлежат беспилотные авиационные системы с беспилотным воздушным судном максимальной взлетной массой 0,25 кг и более и все беспилотные авиационные системы вне зависимости от максимальной взлетной массы входящего в состав системы беспилотного воздушного судна, оснащенные техническими средствами способными осуществлять сбор персональных данных и (или) конфиденциальной информации".
Если у дрона на борту есть камера, его нужно регистрировать вне зависимости от веса.
СВАБОДА НЕЛЬЗЯ
Ну понятно рабы должны работать
акша степ калындар ия, миллиондаган акша айналдырып алы аш жургой тобедегылер🤦🏻♂️
Зачем учится и так сойдёт 😂😂😂
Посмотрите, кто консультирует, опять англосакс. Круто. Своих, что ли нет?
Как всегда все для людей
А почему охотникам тоже так не сделают после где будут стрелять
Сторана дербанщиков
*страна
Все после пистолета
Все s3wyxu а мы все bkwimb...
Причем тут Америка?