И так фланцы из нержавейки у установлены, бак собран, и занусси вертикалка с баком, который оказался после отрезания крышки, двухконтурной пайки, с довольно глубокой впадиной, в которую не закрутить саморез. Как я вышел из положения - конечно быстрее и проще было бы резать бак так, как показал автор а потом спаять но этот вариант я увидел слишком поздно, когда уже была отпилена крышка. Что сделал я - взял несколько пластиковых банок из под моющих и чистящих средств, нарезал полоски шириной около 1,7-2 см, и уложил их плотно внутрь канала, который образован двумя образующими боковой поверхности бака (кто разбирал подобную конструкцию поймёт о чём я. Одновременно, вооружившись паяльником 60 вт, с не очень толстым жалом, сплавливал эти полоски как между собой так и к стенкам бака. Немного повозившись, дело пошло. Идея в чём - заполнить канал так, чтобы образовалась плоскость и можно было просверлить и вкрутить саморезы 2 часа возни и канал заплавлен, потом по привальным плоскостям паяльником формировал углубление, в котором оставалась бы более толстая "прокладка" сформированная из герметика. Склеивал на полиуретановый герметик, и крутил саморезы.в общем всё сложилось. Но ! Бак застучал, хотя все гайки были подрезаны. В чём оказалось дело - из места стыка крышки и бака выступил герметик, ( мазал от души), и застыв образовал несколько наплывов, о который цеплялся баки при быстром вращении Нужно было - склеил и сразу повращать, чтобы лишнее снялось, а так застыло и торчало довольно крепкой соплёй. После пары тройки стирок всё же притёрлось. Самое весёлое стук остался . В чём оказалась проблема - фрезеровка на новом нержавеющем фланце для посадки шкива чуть прослаблена и стучал шкив. Подложил убрав люфт - тихо и хорошо. Может кому то пригодится
Хорошее видео, но есть замечание - у суппортов с подшипниками срезать не внешнюю кромку, а внутренюю к баку - упираются в фрезеровку во фланцах и глубже не уйдут, с внешней - винт с широкой юбкой и заодно заводской буртик в пластике. И к чему нагревать и еще больше просаживать место посадки подшипника ведь при нагревании металл расширяется и при выпресовке диаметр посадки становится больше чем холодный подшипник, а этого нам не нужно, при дальнейшей проблеме с подшипниками провернет именно в этом просаженном месте и выплавит пластик в суппорте.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у стиральной машины AEG есть шарик в патрубке? Он защищает от попадания грязной воды в бак стиральной? Читала что у людей с канализации вода внутрь попадает, может такое быть?
Интересно этот конструктор когда проектировал неразборный бак с барабаном он думал что придется через 2-3 года менять подшипники, фланцы или это было спроектировано с расчетом замены на новый бак с барабаном?
Поколение машинок 20 летней давности куда ремонтопригоднее и работают до сих пор) конечно производитель понял свои ошибки и исправил ситуацию) теперь машинка работает максимум 5 лет а ремонт равноценен половоне новой машины)
Я и сам конструктор и мне приходилось иметь дело с западными немцами ещё до объединения Германии. Неразборный бак сделан специально, чтобы вы дурью не маялись и не вздумали менять подшипники, а пошли и купили бы новую стиралку. А чтобы она долго не работала, фланцы барабанов теперь делают не из нержавеющей стали, а из дерьма- цинкоалюминиевых сплавов ( ЦАМ ). Срок службы таких подшипниковых узлов в современных стиралках от4-х до 5 -ти лет. По советским нормам фланцы барабанов из нержавеющей стали должны быть сделаны тоже из нержавеющей стали. Иначе просто даже чертежи таких деталей вам не пропустит контролёр из отдела Главного Металлурга из-за недопустимых контактов по электрохимии. И подшипники тоже должны быть сделаны из нержавейки 95Х18. Можно конечно и новый бак в сборе купить, если вы сможете найти его где нибудь в наличии. А вообще -то их надо заказывать. Предварительно оплачиваете половину стоимости и ждёте. Срок поставки от 40 до 200 дней. А стоит такой бак в среднем от 25 000 до 40 000 руб. + стоимость работы. Я думаю что и в этом случае проще новую стиралку пойти и купить.
Жаль поздно увидел ваше видео. Пилил Занусси вертикалку zvt 385, по крышке и оказалось ,что тела у наружного фланца бака маловато из за того, что сама стенка бака в верху имеет двойной контур, и спаяно было сразу с крышкой сразу две образующие боковую поверхности. То есть, большого буртика боковая поверхность бака не имеет, а есть сама стенка бака и снаружи еще одна стенка, которые образуют своеобразный карман полый по периметру. как теперь собрать, ума не приложу. На герметик , так крутить саморезы некуда - там где должен был быть буртик у этой углубление и вторая стеночка. Может заполнить чем то эту пустоту а потом к плоскости на герметик ставить и в эту же "заливку" крутить саморезы? Не Было подобного случая? Если бы увидел ваш вариант раньше - бак бы резал со стороны, противоположной крышке, а так резонул за крышкой и теперь два контура варить? Дайте совет, пожалуйста. А ролик ВАШ ОЧЕНЬ ТОЛКОВЫЙ И ЛЮБОЙ С ГОЛОВОЙ И РУКАМИ ДОЛЖЕН БЫЛ БЫ ПОНЯТЬ, ЧТО В ИТОГЕ ДЕЛАТЬ И КАК.
И так фланцы из нержавейки у установлены, бак собран, и занусси с баком, который оказался после отрезания крышки, двухконтурной пайки, с довольно глубокой впадиной, в которую не закрутить саморез. Как я вышел из положения - конечно быстрее и проще было бы резать бак так, как показал автор а потом спаять но этот вариант я увидел слишком поздно, когда уже была отпилена крышка. Что сделал я - взял несколько пластиковых банок из под моющих и чистящих средств, нарезал полоски шириной около 1,7-2 см, и уложил их плотно внутрь канала, который образован двумя образующими боковой поверхности бака (кто разбирал подобную конструкцию поймёт о чём я. Одновременно, вооружившись паяльником 60 вт, с не очень толстым жалом, сплавливал эти полоски как между собой так и к стенкам бака. Немного повозившись, дело пошло. Идея в чём - заполнить канал так, чтобы образовалась плоскость и можно было просверлить и вкрутить саморезы 2 часа возни и канал заплавлен, потом по привальным плоскостям паяльником формировал углубление, в котором оставалась бы более толстая "прокладка" сформированная из герметика. Склеивал на полиуретановый герметик, и крутил саморезы.в общем всё сложилось. Но ! Бак застучал, хотя все гайки были подрезаны. В чём оказалось дело - из места стыка крышки и бака выступил герметик, ( мазал от души), и застыв образовал несколько наплывов, о который цеплялся баки при быстром вращении Нужно было - склеил и сразу повращать, чтобы лишнее снялось, а так застыло и торчало довольно крепкой соплёй. После пары тройки стирок всё же притёрлось. Самое весёлое стук остался . В чём оказалась проблема - фрезеровка на новом нержавеющем фланце для посадки шкива чуть прослаблена и стучал шкив. Подложил убрав люфт - тихо и хорошо. Может кому то пригодится
Сейчас фланцы на всех машинах делают из цинкоалюминиевых сплавов ( ЦАМ ) Срок службы от 4-х до 5 лет. А затем .по задумке, производителя вы должны пойти и купить новую машинку. В прошлом веке делали из нержавейки, поэтому те машины работали по 15-20 лет.
Прошу учесть, что после замены фланцев, вам потребуется пара тройка пустяков - при необходимости заменить щётки на моторе, заменить насос помпу, это копеечный ремонт на коленке - три самореза открутить и после - закрутить. Также - заменить суппорта, тоже дела на полчаса, ну, или случится неприятность - от давления в системе водопровода может лопнуть шланчик подачи воды от клапана в бак, тоже пустяк! И радуемся ещё много лет!!! @@VladimipPavlov
А чем вам силумин не нравится, - нормальный, такой сплав, алюминия и кварцевого песка. Дешево за то, - почти бесплатный материал). А в эпоху одноразовой техники, ему нет конкурентов.
@@VladimipPavlov Я с детства знаю точно, что если лепить фигурку человечка из песка и глины, то получится пожарный, а если добавить немного говна, то получается милиционер.
Меня это тоже удивило. Подшипники на Поксипол ? Такого я ещё не видел. Потом их точно уже не выдернешь. Я конечно и сам Поксипол люблю, но он клеит мёртво. Ну я понимаю, Если бы подшипники из стали 95Х18 ставили бы. А с простыми подшипниками проще готовые суппорта купить, их в продаже хоть жопой ешь, есть любые.
Море всего непонятного. Крепление фланцев. Спиливание части головки болта, чтоб не задевало ?? Высверливание самодельной фрезой - чего?? Подшипник запаян что ли?? Нагрев горелкой. Для чего ? Как пластик не поплавился? Никаких комментарий. У меня хоть руки из нормального места растут - ну что то ваще ничего не ясно.
Тоже интересует балеринка для вырезания подшипника. И сразу вопрос, а новые супрорта поставить не проще? Я предпочитаю крепить на клепки из нержавейки, ничего пилить не надо. И ещё вопрос, сколько берете за такую работу?
И так фланцы из нержавейки у установлены, бак собран, и занусси вертикалка с баком, который оказался после отрезания крышки, двухконтурной пайки, с довольно глубокой впадиной, в которую не закрутить саморез. Как я вышел из положения - конечно быстрее и проще было бы резать бак так, как показал автор а потом спаять но этот вариант я увидел слишком поздно, когда уже была отпилена крышка. Что сделал я - взял несколько пластиковых банок из под моющих и чистящих средств, нарезал полоски шириной около 1,7-2 см, и уложил их плотно внутрь канала, который образован двумя образующими боковой поверхности бака (кто разбирал подобную конструкцию поймёт о чём я. Одновременно, вооружившись паяльником 60 вт, с не очень толстым жалом, сплавливал эти полоски как между собой так и к стенкам бака. Немного повозившись, дело пошло. Идея в чём - заполнить канал так, чтобы образовалась плоскость и можно было просверлить и вкрутить саморезы 2 часа возни и канал заплавлен, потом по привальным плоскостям паяльником формировал углубление, в котором оставалась бы более толстая "прокладка" сформированная из герметика. Склеивал на полиуретановый герметик, и крутил саморезы.в общем всё сложилось. Но ! Бак застучал, хотя все гайки были подрезаны. В чём оказалось дело - из места стыка крышки и бака выступил герметик, ( мазал от души), и застыв образовал несколько наплывов, о который цеплялся баки при быстром вращении Нужно было - склеил и сразу повращать, чтобы лишнее снялось, а так застыло и торчало довольно крепкой соплёй. После пары тройки стирок всё же притёрлось. Самое весёлое стук остался . В чём оказалась проблема - фрезеровка на новом нержавеющем фланце для посадки шкива чуть прослаблена и стучал шкив. Подложил убрав люфт - тихо и хорошо. Может кому то пригодится
Тоже интересный вариант работы, но довольно сложный мне кажется
@@WashMaster. Выхода не было, отрезал уже так. И да, это хобби, в прошлой жизни - инженер
Круто! Всё чётко и доступно для понимания! Благодарю!
Хорошее видео, но есть замечание - у суппортов с подшипниками срезать не внешнюю кромку, а внутренюю к баку - упираются в фрезеровку во фланцах и глубже не уйдут, с внешней - винт с широкой юбкой и заодно заводской буртик в пластике. И к чему нагревать и еще больше просаживать место посадки подшипника ведь при нагревании металл расширяется и при выпресовке диаметр посадки становится больше чем холодный подшипник, а этого нам не нужно, при дальнейшей проблеме с подшипниками провернет именно в этом просаженном месте и выплавит пластик в суппорте.
зелёные фланцы родные хитро выдуманные и чтобы выбить подшипник надо видимо подогреть пластик. в видео не родные. я так думаю.
Самое крутое видео по теме! Отлично показал все этапы! Респект!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у стиральной машины AEG есть шарик в патрубке? Он защищает от попадания грязной воды в бак стиральной? Читала что у людей с канализации вода внутрь попадает, может такое быть?
Интересно этот конструктор когда проектировал неразборный бак с барабаном он думал что придется через 2-3 года менять подшипники, фланцы или это было спроектировано с расчетом замены на новый бак с барабаном?
Ясен хрен чтобы новую стиралку или бак в сборе покупали! 🤷🏼♂️
Поколение машинок 20 летней давности куда ремонтопригоднее и работают до сих пор) конечно производитель понял свои ошибки и исправил ситуацию) теперь машинка работает максимум 5 лет а ремонт равноценен половоне новой машины)
Я и сам конструктор и мне приходилось иметь дело с западными немцами ещё до объединения Германии. Неразборный бак сделан специально, чтобы вы дурью не маялись и не вздумали менять подшипники, а пошли и купили бы новую стиралку. А чтобы она долго не работала, фланцы барабанов теперь делают не из нержавеющей стали, а из дерьма- цинкоалюминиевых сплавов ( ЦАМ ). Срок службы таких подшипниковых узлов в современных стиралках от4-х до 5 -ти лет. По советским нормам фланцы барабанов из нержавеющей стали должны быть сделаны тоже из нержавеющей стали. Иначе просто даже чертежи таких деталей вам не пропустит контролёр из отдела Главного Металлурга из-за недопустимых контактов по электрохимии. И подшипники тоже должны быть сделаны из нержавейки 95Х18. Можно конечно и новый бак в сборе купить, если вы сможете найти его где нибудь в наличии. А вообще -то их надо заказывать. Предварительно оплачиваете половину стоимости и ждёте. Срок поставки от 40 до 200 дней. А стоит такой бак в среднем от 25 000 до 40 000 руб. + стоимость работы. Я думаю что и в этом случае проще новую стиралку пойти и купить.
Жадность погубит капитал😅@@VladimipPavlov
Nikitosik ,good job !
I appreciate you for knowledge.
Жаль поздно увидел ваше видео. Пилил Занусси вертикалку zvt 385, по крышке и оказалось ,что тела у наружного фланца бака маловато из за того, что сама стенка бака в верху имеет двойной контур, и спаяно было сразу с крышкой сразу две образующие боковую поверхности. То есть, большого буртика боковая поверхность бака не имеет, а есть сама стенка бака и снаружи еще одна стенка, которые образуют своеобразный карман полый по периметру. как теперь собрать, ума не приложу. На герметик , так крутить саморезы некуда - там где должен был быть буртик у этой углубление и вторая стеночка. Может заполнить чем то эту пустоту а потом к плоскости на герметик ставить и в эту же "заливку" крутить саморезы? Не Было подобного случая? Если бы увидел ваш вариант раньше - бак бы резал со стороны, противоположной крышке, а так резонул за крышкой и теперь два контура варить? Дайте совет, пожалуйста. А ролик ВАШ ОЧЕНЬ ТОЛКОВЫЙ И ЛЮБОЙ С ГОЛОВОЙ И РУКАМИ ДОЛЖЕН БЫЛ БЫ ПОНЯТЬ, ЧТО В ИТОГЕ ДЕЛАТЬ И КАК.
И так фланцы из нержавейки у установлены, бак собран, и занусси с баком, который оказался после отрезания крышки, двухконтурной пайки, с довольно глубокой впадиной, в которую не закрутить саморез. Как я вышел из положения - конечно быстрее и проще было бы резать бак так, как показал автор а потом спаять но этот вариант я увидел слишком поздно, когда уже была отпилена крышка. Что сделал я - взял несколько пластиковых банок из под моющих и чистящих средств, нарезал полоски шириной около 1,7-2 см, и уложил их плотно внутрь канала, который образован двумя образующими боковой поверхности бака (кто разбирал подобную конструкцию поймёт о чём я. Одновременно, вооружившись паяльником 60 вт, с не очень толстым жалом, сплавливал эти полоски как между собой так и к стенкам бака. Немного повозившись, дело пошло. Идея в чём - заполнить канал так, чтобы образовалась плоскость и можно было просверлить и вкрутить саморезы 2 часа возни и канал заплавлен, потом по привальным плоскостям паяльником формировал углубление, в котором оставалась бы более толстая "прокладка" сформированная из герметика. Склеивал на полиуретановый герметик, и крутил саморезы.в общем всё сложилось. Но ! Бак застучал, хотя все гайки были подрезаны. В чём оказалось дело - из места стыка крышки и бака выступил герметик, ( мазал от души), и застыв образовал несколько наплывов, о который цеплялся баки при быстром вращении Нужно было - склеил и сразу повращать, чтобы лишнее снялось, а так застыло и торчало довольно крепкой соплёй. После пары тройки стирок всё же притёрлось. Самое весёлое стук остался . В чём оказалась проблема - фрезеровка на новом нержавеющем фланце для посадки шкива чуть прослаблена и стучал шкив. Подложил убрав люфт - тихо и хорошо. Может кому то пригодится
Из какого материала сейчас фланци
Сейчас фланцы на всех машинах делают из цинкоалюминиевых сплавов ( ЦАМ ) Срок службы от 4-х до 5 лет. А затем .по задумке, производителя вы должны пойти и купить новую машинку. В прошлом веке делали из нержавейки, поэтому те машины работали по 15-20 лет.
Прошу учесть, что после замены фланцев, вам потребуется пара тройка пустяков - при необходимости заменить щётки на моторе, заменить насос помпу, это копеечный ремонт на коленке - три самореза открутить и после - закрутить. Также - заменить суппорта, тоже дела на полчаса, ну, или случится неприятность - от давления в системе водопровода может лопнуть шланчик подачи воды от клапана в бак, тоже пустяк! И радуемся ещё много лет!!! @@VladimipPavlov
@@Русский-з9о Ещё иногда ТЭН приходится менять. Но и даже то, что вы перечислили - это теперь не копеечки , а полноценные тысячи рублей.
Привет! Где можно взять такой пайки или фен
Купить, или взять на прокат у знакомых мастеров
Что за клей? Двухкомпозитный?
Добрый день! В каком городе Вы ремонтируете?
Их нигде не продают------но у нас есть партнёры которые продают......сильно сказано.
Спасибо за видос.
Отлично получилось! 👏👏👏 А у каких вертикальных машин, по Вашему мнению, родные фланцы служат наиболее долго?
У тех которые были сделаны в прошлом веке. Тогда их делали из нержавейки.
А в Ростове на Дону есть такие мастера, и какова цена его?)
А показать,где резал бак,линию??Тайна!!Там сложный контур!!Потеряем клиента!!?Не все показал!!
А чем вам силумин не нравится, - нормальный, такой сплав, алюминия и кварцевого песка. Дешево за то, - почти бесплатный материал). А в эпоху одноразовой техники, ему нет конкурентов.
так техника одноразовая собственно иза силумина и есть)))
Ну это конечно не силумин. Силумин - это жаргонный термин. На самом деле - это цинкоалюминиевый сплав ( ЦАМ ).
@@VladimipPavlov Я с детства знаю точно, что если лепить фигурку человечка из песка и глины, то получится пожарный, а если добавить немного говна, то получается милиционер.
Здравствуйте! Сколько стоимость таких фланцевый???
Пиши по вотсап +79614845372
Стоимость точёных фланцев из нержавеющей стали за комплект из 2-х фланцев на Озоне примерно 5000 руб. + крепёж из нержавейки ( но это дёшево ).
Почему внутренности бака от грязи не почистил?! Такая работа проделана, а "гумно" в баке как было на стенах, так и осталось!!!
а поставить новые супорта мужик что ты чудишь
Вот этой некрофилии я тоже не понял, йобля с горелкой и поксиполом позабавила 🤣🤦♂️
Тоже не понял этого порно с горелкой и поксиполом! 🤦♂️🤣🤣🤣
Меня это тоже удивило. Подшипники на Поксипол ? Такого я ещё не видел. Потом их точно уже не выдернешь. Я конечно и сам Поксипол люблю, но он клеит мёртво. Ну я понимаю, Если бы подшипники из стали 95Х18 ставили бы. А с простыми подшипниками проще готовые суппорта купить, их в продаже хоть жопой ешь, есть любые.
Хорошо, что в унитазе такого (пока) нету😂😂😂
Море всего непонятного. Крепление фланцев. Спиливание части головки болта, чтоб не задевало ?? Высверливание самодельной фрезой - чего?? Подшипник запаян что ли?? Нагрев горелкой. Для чего ? Как пластик не поплавился? Никаких комментарий. У меня хоть руки из нормального места растут - ну что то ваще ничего не ясно.
Старался ускорить видео, поэтому обрезал как мог. Исходник видео был на 2,5 часа, но могу отдельно поотвечать на вопросы в маленьких видео
Тоже интересует балеринка для вырезания подшипника. И сразу вопрос, а новые супрорта поставить не проще? Я предпочитаю крепить на клепки из нержавейки, ничего пилить не надо. И ещё вопрос, сколько берете за такую работу?
@@АлексейСавельев-ц9д я думаю проще купить новую стиральную машину.
@@RobertoCarlos-m1i зря вы так думаете.
Как-то нет доверия за пайку экструдером. Пока не потек бак. Когда протечет, будет дорогой ремонт.
СПЕЦ