Śledzę Twoje poczynania od długiego czasu (mierzonego w latach) i przebyłeś zajebistą drogę, która kształtuje Cię jako kierowcę ale i jako człowieka 😉 wielki podziw i szacun bo nie ma za dużo ludzi na tym świecie, którzy mają taką determinację i taki zapał jak Ty. Piona i oby tak dalej (autem się nie przejmuj, dla Kamila nie ma rzeczy niemożliwych). Najważniejsze że mental wyniosłeś na kolejny poziom. Jeśli z każdą ściana masz być lepszy to życzę Ci jeszcze kilku ścian i taki James Dean lub Piotr Więcek będzie mógł przyjść do Ciebie żebyś mu koszulkę podpisał 😁
Jak oglądam wasze filmy to przeżywam to wszystko jakbym byl w waszej ekipie. Radość, smutek prawie płacz po rozbiciu fury :). Sam nie wiem dlaczego tak mam :). Będzie dobrze jak zawsze. POZDRAWIAM całą ekipę.
Seria drift driver jak najbardziej siedzi. Te analizy dają widzowi pewien pogląd na to jak trzeba myśleć jako zawodnik na każdych zawodach. Co do samego dzwona na filmie wydaje się że jeden z separatorów o którego zachaczyłeś wystaje trochę...ale teraz to tylko gdybanie. Jak już pisałem wcześniej i nie tylko ja co Cię nie zabiję to Cię wzmocni!! Życzę Ci z całego serducha żeby sezon 2023 należał do Ciebie! Pozdro 797 z ŁDZ.
Paweł, pamiętaj że musi być do odciny, nawet jak czasem odcinasz mury. Takie sytuacje jak sam widzisz też są potrzebne, nie tylko dla Ciebie jako kierowcy który zbiera doświadczenie ale też dla nas jako kibiców. Dzięki takim sytuacją i możliwością przeżywania tego z Tobą dajesz nam emocje których nie dają inni zawodnicy czy też youtuberzy. Jesteśmy jak wygrywasz, jesteśmy jak popełniasz błedy! Szacun Mordko i pamiętaj zawsze do odciny, zawsze do końca :D Peace!
Ehhh, nikt nie pytał ale napisze krótkie odczucia z tym co teraz działa Paweł z ekipą, w zestawieniu z przeszłością bo śledze kanał od początku. Kiedyś tam dawno, jak budżet był mniejszy, fura słabsza (tak wiem, teraz takim autem to nic nie zdziałasz), widać bylo że Paweł leci z koksem, i nie było kalkulacji tylko żywa jazda. Od dłuższego czasu, na prawie każdych zawodach, kiedy nawet małe szczegóły nie idą po myśli, Paweł stara się to analizować, i to jest bardzo spoko, bo daje to do myślenia, wie czego unikać i co poprawić (tak w teoriI), ale niewiedzieć czemu, za każdą próbą poprawy, coś jest przekombinowane, nie czuć tego flow które było kiedyś, sucha kalkulacja, ja wiem że dąży się do bycia najlepszym, ale często lepsze jest wrogiem dobrego. Jestem pełen podziwu że po tylu przebojach z silnikiem, już drugim dzwonie, nadal lecą do przodu i całej ekipie nie ujmuje zaangażowania. Ale moje odczucia z którymi nikt nie musi się zgadzać, są takie że jazda Pawła teraz jest jak fury przed liftem, nowa technologia która ma być zajebista, ale ma problemu wieku dziecięcego. Życze powodzenia i sukcesów, niech kocur się szybko wyklepie. Pozdro
Stań sobie pod bandą na Drift Open i Drift Masters to będziesz miał odpowiedź na wszystkie swoje wątpliwości. Wozy mają dwa razy tyle mocy i pewno jadą ze dwa razy szybciej poślizgu. Wszystko jest na granicy wytrzymałości, łącznie z kierowcą więc najmniejsze szczegóły się liczą. To jest światowy poziom i tak po prostu to wygląda jeśli chcesz być konkurencyjny.
Tak się kuje mistrzów, bokiem do przodu! Jestem ciekaw co myślisz o tym, co spowodowało, że te konkretne zawody były bardziej crashmasters niż tożsame w Toruniu, których odbyło się kilka rund. Na dwóch byłem, układ toru a nawet deszcz podobne, a nie było takiego destruction derby. W pewnym momencie wyglądało to jakbyśmy oglądali jakieś DMP a nie serię o światowym poziomie. Skąd to się wzięło? Błąd za błędem dokładnie taki sam kolejnych zawodników na tym mokrym asfalcie
Paweł zareagowałeś o wiele spokojniej niż przy ostatnich niepowodzeniach, gdzie pierwsze co padło to "kurwa". Podejrzewam ze powoli się przyzwyczajasz jak każdy człowiek, coraz lepiej do tego podchodzisz.
Co poprawić z twojej strony to zapewne wiesz :D ale od strony samego drift masters poprawił bym tor a mianowicie postarał się wyeliminować te przerwy pomiędzy betonami bo gdyby nie to Subaru miało by o wiele mniejsze uszkodzenia
Paweł przemyśl może kwestie tych cut offów. Wyobraź sobie że szurasz tyłem o betonowy mur i nagle odcina ci moc bo się stuki pojawiły, czy temperatura wzrosła. Może warto byłoby po prostu ustawić jakieś alarmy na wyświetlaczu bo już wiemy co sie dzieje jak odprostuje wóz przy ścianie xD Być może bredze bo Kamilowi to bym mógł buty czyścić ale wole napisać i mieć spokojne sumienie xD
Dobrze, ze koniec sezonu jest czas na naprawy. Czekam na nastepny sezon na grubasie ;) jest tez jedna sciana ktora przebiles. Kiedys mowiles, ze boisz sie rozbic subaru bo to nie jest jezdzenie gruzem tylko tutaj liczy sie to w workach pieniedzy. Mysle, ze juz wczesniej sie przemogles bo widac bylo to w jezdzie. Czekam na filmy z odbudowy fury :)
Seria się podoba i to bardzo choc pokazywanie rękami to średni pomysł żeby coś tłumaczyć 😃 skoro to był ostatni w tym roku odcinek drift drivera może teraz nam pokażesz od czego bezpiecznie i w jaki sposób zacząć ten drift pod biedronka, wiadomo że się ktoś pokusi a twoja wiedza pomoże zadbać o bezpieczeństwo i wybicie z głowy durnych pomysłów 😃
Paweł, myślałeś o tym żeby popracować z psychologiem sportowym? Nie pisze tego jako przytyk tylko jako sprawę ewentualnie do rozważenia. Wiem że sport na wysokim poziomie to obciążenie nie tylko dla sprzętu ale też głowy :) Kibicuję i pozdrawiam 👍🏼
ja mam takie pytanko, oglądam cie od 2 lat mniej więcej, ale jakoś driftem nigdy sie bardzo nie interesowałem. I pytanie brzmi, po ch.j dają betonowe bloki, jak można dać plastikowe. Tor jazdy jest ten sam, a szkody auta to duży wydatek i dużo przestoju w treningach itp.
Paweł wszystko pro tylko nie mow "siemanko" na koniec, bo to tak jakbys powiedzial "dzien dobry" Siema to skrot od Jak Sie Masz / Sie Masz / SIEMA,SIEMKA,SIEMANKO,SIEMANDERO Teraz czas odbudowy, ale jest okazja na poprawki jak i nowy design. Aaa i gruz czeka!
Obejrzyj sobie co robił dzikiem z jakimi furami się mierzył a później krytykuj . Popatrz na innych zawodników skrzynie biegów sekwencyjne itp jakie mają zasoby finansowe , jakich mają sponsorów . Dla mnie Paweł jest mega uzdolnionym kierowcą , kwestią czasu jest tylko aż wejdzie na szczyt . Pozdrawiam
@@Motorcycle2000 jestem widzem od 3 odcinka i to co napisałem to prawda. A dlaczego nie ma takich dużych sponsorów ? Bo nie jest w stanie tak dobrze jeździć. Dzikiem coś mu się udawało, ale jakoś nie wygrywał co zawody. A teraz poszedł w świat i nie jest nawet zauważalny przez sponsorów.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Śledzę Twoje poczynania od długiego czasu (mierzonego w latach) i przebyłeś zajebistą drogę, która kształtuje Cię jako kierowcę ale i jako człowieka 😉 wielki podziw i szacun bo nie ma za dużo ludzi na tym świecie, którzy mają taką determinację i taki zapał jak Ty. Piona i oby tak dalej (autem się nie przejmuj, dla Kamila nie ma rzeczy niemożliwych). Najważniejsze że mental wyniosłeś na kolejny poziom. Jeśli z każdą ściana masz być lepszy to życzę Ci jeszcze kilku ścian i taki James Dean lub Piotr Więcek będzie mógł przyjść do Ciebie żebyś mu koszulkę podpisał 😁
Mega szacun dla Pawła i ekipy za upór w jakim dążycie do marzeń. Pozdro
Spoko filmik. Paweł, jako, że sezon się skończył, dawaj wstawiaj w tą zimę jakieś filmiki z odbudowy auta, to chyba najciekawsze będzie! ;)
Nie wiem czy można je odbudować tak żeby mogło jeszcze jeździć w zawodach.
Jak oglądam wasze filmy to przeżywam to wszystko jakbym byl w waszej ekipie. Radość, smutek prawie płacz po rozbiciu fury :). Sam nie wiem dlaczego tak mam :).
Będzie dobrze jak zawsze. POZDRAWIAM całą ekipę.
Można powiedzieć, że dzięki temu, że Subaru dosłownie przebiło mur to ty mentalnie też przebiłeś pewien mur w głowie.
Paweł życze ci powodzenia trzymaj się i wierzę w ciebie i w to że szybko naprawisz auto i wrucisz do sportu szacun mistrzu 👍👍👍👍👍pozdrawiam
Byłem i widziałem , składaj auto i czekamy w Łodzi na wielki powrót brz'ety !
Seria drift driver jak najbardziej siedzi. Te analizy dają widzowi pewien pogląd na to jak trzeba myśleć jako zawodnik na każdych zawodach.
Co do samego dzwona na filmie wydaje się że jeden z separatorów o którego zachaczyłeś wystaje trochę...ale teraz to tylko gdybanie.
Jak już pisałem wcześniej i nie tylko ja co Cię nie zabiję to Cię wzmocni!!
Życzę Ci z całego serducha żeby sezon 2023 należał do Ciebie!
Pozdro 797 z ŁDZ.
Takich ludzi nam trzeba 💚
Uszy do kury i do przodu 🙂
Pozdrawiam 😉
Stary świetnie że tak szczerze mówisz! To jest genialne!
Szacun dla całej ekipy! Dzika już nie ma ale wszyscy jesteście Dzikami :D
Paweł, pamiętaj że musi być do odciny, nawet jak czasem odcinasz mury. Takie sytuacje jak sam widzisz też są potrzebne, nie tylko dla Ciebie jako kierowcy który zbiera doświadczenie ale też dla nas jako kibiców. Dzięki takim sytuacją i możliwością przeżywania tego z Tobą dajesz nam emocje których nie dają inni zawodnicy czy też youtuberzy. Jesteśmy jak wygrywasz, jesteśmy jak popełniasz błedy! Szacun Mordko i pamiętaj zawsze do odciny, zawsze do końca :D Peace!
Pamietam jak na te felgi byla ankieta na youtubie...Trzymaj sie Paweł!
Ehhh, nikt nie pytał ale napisze krótkie odczucia z tym co teraz działa Paweł z ekipą, w zestawieniu z przeszłością bo śledze kanał od początku. Kiedyś tam dawno, jak budżet był mniejszy, fura słabsza (tak wiem, teraz takim autem to nic nie zdziałasz), widać bylo że Paweł leci z koksem, i nie było kalkulacji tylko żywa jazda. Od dłuższego czasu, na prawie każdych zawodach, kiedy nawet małe szczegóły nie idą po myśli, Paweł stara się to analizować, i to jest bardzo spoko, bo daje to do myślenia, wie czego unikać i co poprawić (tak w teoriI), ale niewiedzieć czemu, za każdą próbą poprawy, coś jest przekombinowane, nie czuć tego flow które było kiedyś, sucha kalkulacja, ja wiem że dąży się do bycia najlepszym, ale często lepsze jest wrogiem dobrego. Jestem pełen podziwu że po tylu przebojach z silnikiem, już drugim dzwonie, nadal lecą do przodu i całej ekipie nie ujmuje zaangażowania. Ale moje odczucia z którymi nikt nie musi się zgadzać, są takie że jazda Pawła teraz jest jak fury przed liftem, nowa technologia która ma być zajebista, ale ma problemu wieku dziecięcego. Życze powodzenia i sukcesów, niech kocur się szybko wyklepie. Pozdro
Stań sobie pod bandą na Drift Open i Drift Masters to będziesz miał odpowiedź na wszystkie swoje wątpliwości. Wozy mają dwa razy tyle mocy i pewno jadą ze dwa razy szybciej poślizgu. Wszystko jest na granicy wytrzymałości, łącznie z kierowcą więc najmniejsze szczegóły się liczą. To jest światowy poziom i tak po prostu to wygląda jeśli chcesz być konkurencyjny.
Brawo ciśnij dalej tak jak powiedziałeś uczymy się na błędach
No to masz już nowy wzór na koszulki. Zdjecie złamanej felgi i napis AJAJAJAJAJJJJJJJ 😃 ja poproszę jedną 😃
to co powiedzal Tasiem po kraszu iest prawdziwe i sam chcial bym miec takiego przyjciela! Pozdro Tasiemski!
Tak się kuje mistrzów, bokiem do przodu! Jestem ciekaw co myślisz o tym, co spowodowało, że te konkretne zawody były bardziej crashmasters niż tożsame w Toruniu, których odbyło się kilka rund. Na dwóch byłem, układ toru a nawet deszcz podobne, a nie było takiego destruction derby. W pewnym momencie wyglądało to jakbyśmy oglądali jakieś DMP a nie serię o światowym poziomie. Skąd to się wzięło? Błąd za błędem dokładnie taki sam kolejnych zawodników na tym mokrym asfalcie
Paweł zareagowałeś o wiele spokojniej niż przy ostatnich niepowodzeniach, gdzie pierwsze co padło to "kurwa". Podejrzewam ze powoli się przyzwyczajasz jak każdy człowiek, coraz lepiej do tego podchodzisz.
Hahaha, no reakcja ajajajajiiii też mnie zdziwiła ale na pozytywnie dobrze radzisz sobie z emocjami widać :)
Tytuł trochę niefortunny bo na popup'ie z powiadomieniem pojawia się "Mój największy wypadek - Anal". A tak poza tym to pozdroofki i głowa do góry!
XD
17:45 Ja dokładnie takie samo odczucie miałem jak zgruzowałem motocykl na torze Radom haha ;P dzwony takie po prostu są.
Co poprawić z twojej strony to zapewne wiesz :D ale od strony samego drift masters poprawił bym tor a mianowicie postarał się wyeliminować te przerwy pomiędzy betonami bo gdyby nie to Subaru miało by o wiele mniejsze uszkodzenia
Paweł przemyśl może kwestie tych cut offów. Wyobraź sobie że szurasz tyłem o betonowy mur i nagle odcina ci moc bo się stuki pojawiły, czy temperatura wzrosła. Może warto byłoby po prostu ustawić jakieś alarmy na wyświetlaczu bo już wiemy co sie dzieje jak odprostuje wóz przy ścianie xD
Być może bredze bo Kamilowi to bym mógł buty czyścić ale wole napisać i mieć spokojne sumienie xD
Dobrze, ze koniec sezonu jest czas na naprawy. Czekam na nastepny sezon na grubasie ;) jest tez jedna sciana ktora przebiles. Kiedys mowiles, ze boisz sie rozbic subaru bo to nie jest jezdzenie gruzem tylko tutaj liczy sie to w workach pieniedzy. Mysle, ze juz wczesniej sie przemogles bo widac bylo to w jezdzie. Czekam na filmy z odbudowy fury :)
Pawle albo grubo albo wcale :] Czekamy na odc z odbudowy oraz z upgradowania subaru trzymaj sie
1:55 Paweł ten mem z ginekologiem też był fajny 👍👍👍
15:25 No nieźle, jazda na trzech kołach 🙃
Nie poddajemy sie walczymy dalej trzymam kciuki :D
Seria się podoba i to bardzo choc pokazywanie rękami to średni pomysł żeby coś tłumaczyć 😃 skoro to był ostatni w tym roku odcinek drift drivera może teraz nam pokażesz od czego bezpiecznie i w jaki sposób zacząć ten drift pod biedronka, wiadomo że się ktoś pokusi a twoja wiedza pomoże zadbać o bezpieczeństwo i wybicie z głowy durnych pomysłów 😃
Masz rację z tym "ajajaj" że to tak dziwnie 🤣 bo prawdziwy rajdowiec mówi to co Ty w 17:17 🤣🤣🤣
Pawełku genialna seria i genialne analizy, oczywiście szkoda fury ale tak jak sam powiedziałeś zarówno ty jak i BRZ wrócicie silniejsi, :)
Wrescie się doczekałem tego materiału czekałem i czekałem tyle czasu
Nie ma co się załamywać każdy popełnia błędy ważne żeby ich więcej nie popełnić
Kozak kierowca szacun
Oj tam od razu grubego crasha jak na moje to "delikatne uderzenie"
10:13 - Kocur miauczy!! 😆😆
Mau mau mau mau mau... 😺
> 20:36 - Co mówi Pawel jak uderzy w sciane? 😆
Paweł, myślałeś o tym żeby popracować z psychologiem sportowym?
Nie pisze tego jako przytyk tylko jako sprawę ewentualnie do rozważenia. Wiem że sport na wysokim poziomie to obciążenie nie tylko dla sprzętu ale też głowy :)
Kibicuję i pozdrawiam 👍🏼
To jest dobra rada dla każdego sportowca zawodowego, czasami głowa pozwala zrobić większy progres niż nie jeden trening
Mentalność mistrzów
nastepnym razem niech zamontują kolce i może piły na tych betonach
I rozgrzane pręty
Będzie jakiś odcinek o uszkodzeniach w brz?
Jednak betony tez nie byly w lini i w miejscu kontaktu byly nieco wysuniete do srodka toru
Trzymam kciuki 💪🤜😎
Nie Ty jeden straciłeś felę w Łodzi. Tu są takie drogi, że raz nawet skuter się złamał po wjechaniu w dziurę...
ja mam takie pytanko, oglądam cie od 2 lat mniej więcej, ale jakoś driftem nigdy sie bardzo nie interesowałem. I pytanie brzmi, po ch.j dają betonowe bloki, jak można dać plastikowe. Tor jazdy jest ten sam, a szkody auta to duży wydatek i dużo przestoju w treningach itp.
Paweł pozdrawiam z winkle się wychodzi po remoncie pozdrawiam
Można się spodziewać odcinków z naprawy? Ciekawy temat na zimę :).
Powodzonka
beda filmy z rebuildu?
Dobry kot jesteś powodzenia
ale montaż 10000000 na 10 pozdro
Pozdrowienia dla tasiemka chyba Andrzej i wszystkich mechaników całego temu
Porubcie jakieś filmiki z naprawy albo przywrudcie formuła gruz
Zdradzisz sposób jak się można ratować w takiej sytuacji ?🚘
Pozdro
Spokojnie pani wgniotła wyciągnie te wgniotki 🤪😅
Paweł jaka obecna moc jaki nm
W Kolumbii byście wygrali zawody jak by byly hehe
Będzie kiedyś drift POV: ?
fajny film
Konkurz for drift driver? 🤔
Te betony to jest mega zło
Za bardzo byłeś nawiany przed zakrętem i wpadłeś po prostu w betony, z drugiej strony profil tego zakrętu był bardzo trudny
hehe. pierwszy... dla zasiegu... pozdro z Niemiec
co Ty pierdolisz? Odłącz już ten internet.
@@danielantochowski2497 nie co, a kogo. Ciebie. Podlacz sobie leb do myslenia.
Czy ja z tyłu widzę.kiere clubsport BMW M3 ? 😋
Si :)
@@DriftPatriot zajebista kiera 😁 z rękawicami omp ks-4 dobrze mi się sprawdza 😁
Dwaj z gruzem
Ajajaj
ajajajajaj
Paweł wszystko pro tylko nie mow "siemanko" na koniec, bo to tak jakbys powiedzial "dzien dobry"
Siema to skrot od Jak Sie Masz / Sie Masz / SIEMA,SIEMKA,SIEMANKO,SIEMANDERO
Teraz czas odbudowy, ale jest okazja na poprawki jak i nowy design. Aaa i gruz czeka!
Fura niezle zniszcxona
Chujowo, jakby ta banda była cała - stała, nie z elementów (słupków) czy jak to się tam nazywa. Nie było by takich uszkodzeń.
Te bandy to jest porażka. Powinny być ze sobą w jakiś sposób pospinane.
Powdziwiam że kurwy nie poleciały 😊
jako fan tylno napedowkach majac isa200 to jest pojebane co robisz. odbudujesz i bedzie ogien!
poprostu nie jestes na poziome mistrzowskim... Dzikiem ledno dawałes rade wygrywac.... to jest prawda po prostu
Musi jeszcze poćwiczyć zanim się nauczy
Obejrzyj sobie co robił dzikiem z jakimi furami się mierzył a później krytykuj . Popatrz na innych zawodników skrzynie biegów sekwencyjne itp jakie mają zasoby finansowe , jakich mają sponsorów . Dla mnie Paweł jest mega uzdolnionym kierowcą , kwestią czasu jest tylko aż wejdzie na szczyt . Pozdrawiam
@@Motorcycle2000 jestem widzem od 3 odcinka i to co napisałem to prawda. A dlaczego nie ma takich dużych sponsorów ? Bo nie jest w stanie tak dobrze jeździć. Dzikiem coś mu się udawało, ale jakoś nie wygrywał co zawody. A teraz poszedł w świat i nie jest nawet zauważalny przez sponsorów.
Redbull car park drugie miejsce z resztą po co ta dyskusja . Słaby obserwator z Ciebie
@@Motorcycle2000 coś więcej zrobił brz? Biją się o niego ?… człowieku przestań
Daj se spokój z tym driftem 0 doświadczenia prawie 0 sukcesów
Niech sobie poćwiczy jak ma siano.. Może kiedyś coś tam wykra.. Nie każdy jest mistrzem świata..
@@dr.frankenstein4374 ma siano bo kroją laików na pancie, a nie, ze zarobił.
XDDDD
Chujowa trasa organizator powinien się wstydzic.