嚴管職業駕駛？輔助駕駛非全自動！微電車納管！（公共電視 - 有話好說）

[@choosin]

16:30
普通重型機車本來就該滾出慢車道
機體時速70+沒問題 隨便一啟動就是40+的車子
到底憑什麼跟腳踏車共用一道= =

[@00321694tn]

考照制度真的得好好檢討檢討了

[@choosin]

買車、賣車、掛牌、考照
每個都是政府有很大的管制能力
說到底是政府鄉愿擺爛
早要他管
整府說影響很小沒差
等到出事要他管
政府說影響很大難以管
人行道、慢車道、車道設計
汽車駕照、普通重型駕照
考照駕訓
學校教育
這些本來就不用等微型電動車
但如果一開始就做好
微型電動車的影響就會很小
如果人走人行道、微型跟腳踏車用安全的慢車道
那危險很低 教育不難
反之
先把交通環境搞成地獄
然後又疏於管理 駕訓
想繼續鄉愿就沒救
連腳踏車都還在水深火熱 毫無進度= =

[@CY-ke6ff]

為什麼公車沒人要開?高工時、高壓、面對不合理的投訴及頻繁靠站上下乘客的環境！即使月薪10萬（都是虎爛劃大餅）!出一次事故全部吐出，重大事故甚至要倒賠!這種工作難怪年輕人沒有人要從事!

[@binladan911]

依照某些台灣人我方便就好的習性，這些法規形同虛設，看看滿路的違停違規，警察有人力處理嗎？政府要確實教育好民眾才對。

[@zeroboss2006]

那些電動車也要考照吧
亂衝亂闖的

[@chocolatelikethis]

車本身問題反而沒交通觀念還重要
爛公共設施，駕照隨便考，再怪車本身就很怪