eu mobility package
HTML-код
- Опубликовано: 26 июл 2024
- Videótartalom.
00:00 Bevezető
00:48 Milyen útfelvétel van a beszéd alatt?
01:19 Mi ez a mobilitási csomag? ( nem csak ezért jött létre)
02:13 56 napot ellenőrizhetnek. 5 évig a telephelyen.
05:03 Nem lehet 45 órás pihenőt fülkében eltölteni
05:52 24 illetve napi pihenőt lehet? Igen.
06:40 Neked nem jó a kamionban. Tőled kérdezte valaki?
06:58 Jól felszerelt kamion
07:18 Sok sofőr utálja ezt. Megélhetési kamionos.
08:30 Van aki szereti. A lakóautósokat miért nem szabályozzák?
09:12 Nem fogom betartani! Eddig sem, ezután sem!
09:41 Szabály az szabály . Tartsd be! De hogyan?
11:22 Miért nem építettek parkolókat? A sofőr csak eszköz!
13:04 Mentesíteni kellene a jól felszerelt kamionokat ez alól.
13:30 44:59 ennyit lehet fülkében lenni 45 órát nem. Mi van?
14:19 Hogy lehet kikerülni, kibújni ez alól?
17:30 A szálloda jobb? Ezt ki mondta? 10 ágyas szoba?
19:07 Írd le a véleményed!
19:25 Én 3/1-ben dolgozom. Hivatalosan nem kell 45-ös pihenő!
20:21 8 hetente haza kell vinni a kamiont. Vége a Magyar hetelős munkáknak?
21:27 Leányvállalatok ellen van. Miért?
24:20 Hol vannak a környezetvédők? Ingázó kamionok jönnek majd üresen!
25:04 Én hogy oldom meg ezt 8 hetente? Mennyi a kiesés?
27:12 De más hogy oldja meg? Veszélyben a Magyar belföld is?
30:10 Ok, de a nagy Magyar cégek akik eddig nem jártak haza?
31:07 Egyre csökken a szint. Nem értékelik az igényes céget.
31:50 Zavarja a nyugatit az olcsó...akkor miért dolgoztat olcsón?
32:32 Miért baj az olcsó munkaerő? Gondolj bele! Magyar példa.
33:40 Itt a vége. Megölik a keleti fuvarozókat.
34:10 Majd jönnek a robotok. Ne várd annyira. Erre gondoltál...?
36:16 Nem a háború a megoldás. Akkor mi?
36:57 A következő videó a Facebook legjava ;)
Gyűjtés a Svéd kamionos videóra,forgatásra.
Paypal gyűjtés
paypal.me/pools/c/8qkbLMcuRi
Patreon gyűjtés
/ st22
✉️E-mail
st22-lacika@freemail.hu
🛒Webshop
www.tobbmintkamionos.hu/
🚛Weboldal
www.st22-lacika.hu/hu
🔥Facebook
/ st22lacika
📷Instagram
/ st22lacika 
Авто/Мото
![Finesse2Tymes - Pretty Ricky [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/xIoP_mhYRT0/mqdefault.jpg)
Jól össze foglaltad Laci, köszönjük a videót!🔥
Szia. Én abba hagytam kb 8 év után, szerettem csinálni. Telesen el lehetetlenítek ezt a szakmát. Hajrá aki még bírja !
Köszi a videót!😀🙏
A lakóautós részhez szólnék hozzá. Sajnos mint minden, ez is rettenetesen be van szabályozva Európában. Olyan, hogy "vadkempingezés" nincs. Vannak fokozatok az országok között, van ahol első körben csak figyelmeztetnek érte, de a Horvátoknál, ha az országba belépést követő 24 órán belül nem jelentkezünk be egy kempingbe, akkor lefoglalják a lakókocsit és egy szabad szemmel is nagyon jól látható bírságot szabnak ki. Mindenhol az a lényeg, hogy hogyan tudnak mégtöbb pénzt leakasztani. A kamionos és furgonos szakmáról ezzel a törvénnyel, a lakóautósokról a vadkempingezést tiltó szabályozással, másokról meg máshogy....
1:32-nél Hofi egyik jelenete jutott eszembe. (Bár ott megkérdezik a parasztot.) "- A disznó mennyit fog fialni?
-Tetszik tudni nem úgy van az, mert.. Puff egy ijesztés!
-A disznó mennyit fog fialni?
-Mennyi a terv?
-Tizennégy!
-Akkor annyit fog. Ezt megmondták a disznónak is?
Nagyon sok olyan ágazat van ahol meghozzák a szabályokat az asztal mögött, de még lehet, hogy nem is látott olyan embert aki az adott ágazatban dolgozik, abból él.
ismeros jelenet nezetm a yt a jelenetet
Nem vagyok kamionos, így ehhez a témához nehezen tudnék hozzászólni, de a véleményeddel így látatlanba egyetértek. Viszont azt had jegyezzem meg hogy iszonyatosan szép helyen vezettél, kedvem lenne csak úgy kimenni és végig menni azon a szerpentinen, ezért is imádom a videóidat, nem csak azért mert jó hallgatni, ha nem mert gyönyörű helyeken jársz és jó nézni. Csak így tovább!! Köszi a tartalmat!
23:50-nél nem pöcsöl a skodás!
A Skoda az Skoda ! Nem szarozik ! Mondjuk ha szemből jön egy ugyan olyan ami a sort vezeti, akkor nézett volna nagyokat ! Amúgy mindig van egy gyökér ! Nem számít az ország ! :(
Hát néha úgy érzem magamat, mint valami sztársebész. Nem egyszer miattam tudott visszasorolni az ilyen idióta. Hány ember maradt meg ezért! Ha éppen telefonálnék, meg zenét hallgatnék és chilleznék vezetés közben, akkor ma nem kevesen lehet már az égi mezőkön vezetnének. Lehet én is, és ez a pont, ahol nagyon nem csípem, mert hogy magát veszélyezteti egy dolog, de hogy mindenki mást is, az lecsapja a biztosítékot nálam.
Pont ezt akartam írni :D XD ráadásul bekötőútnál jönne ki az autós.... lenne meglepődés
Ha senki nem tartja be, rá fognak jönni hogy értelmetlen a csomag. Passzív ellenállás!
Nem fognak rájönni, mert a büntetésekből 3x annyit beszedhetnek, mintha kivennél egy szobát a céged pénzén. Ráadásul az közvetlenül hozzájuk folyik be.
@@adamk.6178 Pontosan
Nagyon nagyon jó videós vagy! 🙂🙂
Nagyon jó videó!!!!
Köszi a videot szivembül szóltál 😁😁😁😁!
Minden elismerésem,nagyon jól megmontad!👌Ehez nincs mit hozzátenni!
Szia Laci szép helyen jártál. Igen jól látod a dolgokat, köszi a videót.
Nagyon éretten nyilatkozol, Laci. Elgondolkodtató videó lett.
Ez egy jó és tartalmas videó volt! Megmondtad a tutit!
Teljesen jól látod a dolgokat!!!
Ellene voltam az 1990-es váltásnak, ellene voltam az EU -nak.
Az EU!
Épp előtte szűntek meg az uniók, bebizonyítva, hogy működés képtelenek.
1990 szintén nem a fejlődést szolgálta. Nekem már 1980 óta volt 12 TÁTRA pótos billenősöm, tsz melléküzemágként.
Tehát aki akart tudott akkor is haladni előre.
1990 januárban kezdtem a nemzetközit több kocsival, tehát az elejétől látom mi ment, mi volt a cél.
Nyugat elvett a Szovjetuniótól minket, de nem azért hogy megmentsen, neki legyünk a kiszolgálói.
Hirtelen nagy piac nyílt nekik amit nem tudtak kiszolgálni. Ezért kellettek a keleti fuvarosok, akik az ő általuk gyártott szerelvényeket megvették.
Segítettük a piacukat a vásárlással. meg az olcsó bérmunkával.
Persze az árakat mi alkudtunk le magunknak keletiek! Több sofőr jelentkezett nálam akit kérdeztem hol dolgozott előtte.
Saját kocsija volt, de eladta, inkább alkalmazott akar lenni. Kérdeztem milyen díjon ment? Nem volt benne a díjban a jövő, a kocsiváltás.
Jól lenyomta a díjat, majd a vállalkozónál meg sírt,hogy milyen kevés a fizetés.
Most jutott a nyugat el oda, hogy a keleti koloncot szépen lassan ledobhatja, neki már nem kelledünk, biztos benne, hogy az oroszoknak sem. Hisz az oroszokkal már nagyon szoros kapcsolatot építettek ki.
Kína sem rajtunk keresztül akar már betörni nyugatra.
A kamionról meg ahogy Hoffa mondta. (USA szállítók szakszervezet vezetője)
Ha megállnak a kamionjaim, megáll az élet!
Nyugat ezt a zsarolást nem akarja megélni.
Dover miatt lázítottam a sofőröket, hogy álljanak le, két nap alatt a hatóságok megoldják a migráns helyzetet.
De nem álltak, mert a két napi fizetés is kell mondták.
Ha nem akkor küzdjenek a migrókkal.
Most majd jön amit mondtál, az egymás alá ígérések.
Persze ez a folyamat nem váratlanul tört ránk, Wáberer Gyuri mikor kiszállt már tudta, hogy ez hamarosan bekövetkezik.
Mindennel egyet értek, nagyon hasznos, és informatív videót sikerült csinálnod megint. :)
Laci ismét egy remek előadás és érvelés volt. A kormyányművet és féket pedig rendeletben kellene szabályozni, hogy csak és kizárólag mechanikus elemek használatával lehessen gyártani, mivel már jelenleg is van elektronikusan vezérelt kormányzás, amit nyugodtan meg lehet “hackelni”...
Nicsak fogtam egy büszke Robur gazdat :D tölts mar fel valami ujjat a merciröl màr nagyon kivàncsi vagyok hogy alakul
@@sandorkovacs8248 egyelőre csak élőzni tud, októbertől tud nyilvános videókat feltölteni, addig Tominál lesz látható ez-az.
köszi ;)
Szép, és érdekes téma volt...🤟🙋♂️
Menny igazsag van ebben a videóban , mint mindig hajra Laci , igy tovab. ✌️🤘
GG! koszi az új híreket!
Olyankor vajon mint mond a rendőr, hogy ha a hétvége alatt teszem azt - mert én szeretek kempingezni - kiteszek egy sátrat a pót mellé/alá és ott héderlek? Nem vagyok a fülkében.
Nem csodálkoznék azon, ha az életbe lépés és néhány zsíros bünti után néhány száz vagy ezer sofőr megdöccentené pár napra a szállítást...
Így kellene, csak nincs egységes összefogás.
Mikor tavaly a lengyelek leálltak 3 napra (hosszú hétvégére), hogy a mobilitás csomag ellen tüntessenek, és teljesen (velük ellentétben) értelmezhető pontokba szedték, hogy ez miért rossz. Mindenkinek le kellett volna állnia. De csak ők álltak. Pedig az egész unió sofőr vállalatának érdeke lett volna ennek a bevezetésének megakadályozása.
Verjék bele az anyjukba... patkány féreg szardarabok. Én már kiszálltam.
Erre is gondoltak. Némely országokban lehet a 45-ös pihenőt sátorban tölteni (Szlovénia).
@@Zx-dw6vc télen vicces lesz.
@@Zx-dw6vc Nagyon ertelmes a szabalyozas. Mennyivel jobb egy sator mint egy mai kamionnak a belseje, alloklimaval, futessel, 220-szal, stb stb....
Akkor megbüntetnek vadkempingezésért, az ugyanis tilos németben
Elképesztő az a minőség amit leteszel az asztalra. Elismerésem!
Nagyon jól beszélsz!!!!
A kamions érdekébe lennének az amerikai métrtü sleeper-ek (a hosszú eleje nem is kéne - vélemenyem szerint). Ha bele gonodolok hogy már vannak felszereltségek ahol lent egy aztalon lehet ülni, és fent egy francia ágyban aludni és azt egy megfelelöen kiépitett parkoloval (parkoló elhagyás lehetséggel) - az lenne a kamionis érdekébe. A 1,2m (vagy 1,4m) hosszab pótot vagy a Giga linert megengették, mert az nagyobb rakományt jelent, de a fülkét persze nem bövítik - csak légterelés ezközökkel lehet nagyobb szeptembertöl, ha jól emlékszem. De a több hónapos kintlétet meg kell elözni, mert veleményem szerint az közveszély ha, valaki több hónapon át kamionba van, mert egyszerüen fárad a szervezet ilyen terheléstöl. (Elnézést kérek, ha hibás a helyes írás vagy a grammatika. Németben nöttem fel)
Igen. Köszönöm a videót. Nagyjából én is erre gondoltam. Most már ezen a térfélen pattog a labda.
Jól látod a dolgokat László!!!
Jól látod a dolgokat, osztom a véleményedet Lacika! Örülök neki hogy nem csak én látom így a dolgokat.
Mik lennének a lépések annak érdekében, hogy ne csak az Ő érdekeik domborúljanak ki a szállítmányozási szegmensben?
-Egy valódi SOFŐRÖKET védő szervezet elindítása Magyarországon.
Ha ez megvan, megjeleni minden olyan eseményen és helyszínen ahol csak lehet.
Eddig az volt és van probléma, hogy nem mer az állampolgár azzal a jogával élni amely a korrupt és csak az önérdekű sznob emberek ellen fellépni és azt mondani, hogy ennyi volt és elég volt a színjátékos, beteg irreális döntésekről. Amely hosszútávon sem Emberi, sem Gazdaságilag nem megfelelő a mai helyzet kialakulása ellen!
Üdv.
ZsoltiGo azaz JeanPierre😉🚛
Teljes mértékben, igazad van! Szerintem!!
Én veled vagyok, és teljes mértékben egyett értek veled!!! Én sem adnám fel azt a kényelmet és biztonságot amit magadnak alakítottál ki!!! Ne tedd!!! ST 2️⃣2️⃣🚛👍😊
Baromi szép ez a Fekete-erdő! Tök király házikók vannak, meg előttük elég új kocsik! :D
Én nem értek a kamionozáshoz, de jó nézni a videóidat. :)
Az viszont nagyon sajnálatos, hogy a politika nem érdekli azokat, akikről törvényt hoznak! :(
Egyik kedvenc helyem Schwarzwald 😊 Imádok ott kirándulni, nézni a táját. Aki teheti, ne hagyja ki, hatalmas élmény.
Imádom nézni ahogy csendesen szinte repül a táj, de ez az élmény úgy teljes hogy közbe látom a fülke belsejét is. Nagyon jól ki van dolgozva a videó. Nagyon jó úton haladsz a videózással. Csak így tobább!!
Szia.Olvastam egy kommentet. Ki kell szorítani keletet. Doverben be kellet álnom fizetösbe./25 font/
Szerintem az útolsó nyerges voltam aki befért. Egyedül voltam magyar, a tőbbi piros nyerges angol rendszámal. Rá nézésre a vezetők úgy Arad környékiek lehettek. NA?
Abban igazad van Laci, hogy igazságosabb lett volna a szabály, ha minimális szolgáltatásokat írtak volna elő, amit a 45 órában biztosítani kell, és a cégre bízzák, hogy ezt hogyan valósítja meg, szállodával vagy olyan kamiont biztosít, mint a tied.
Úgy gondolom mindenki tudja miről szól ez az egész. Most már nem 50, hanem 60 eurot kell félretenni havonta. Erről szól. Sok minden elszomorít a világ folyásában, már mint az igazságtalanság, de úgy gondolom, ha arcoskodni nem kell, azért birkának sem szabad lenni. És tehát maradtak azok a kiskapuk, bevállalós szabályszegések amiket Lacika előadott. Persze ez siralmas, h erre kényszerül az ember, pláne ha még becsületes is akar maradni, de mint írtam birkának sem kell maradni. A legnagyobb paradoxon számomra az, hogy a megoldás egyik feltétele ott van a sofőr alatt és mögött. Ha "minden" illetékes kamion megállna.... A másik feltétel, az összetartás hiányzik..... Szerintem csak egy hét kellene és nagyon hamar engednének a szabályokon. Egyébként a kötelező minimál Km díjszabás lehetne tényleg a legreálisabb, bocsánat legigazságosabb cél. Én ezt nem is tartom irreálisnak, a hozzá vezető út az már egy másik kérdés. A táj gyönyörű volt, szép emlékeket idézett bennem, köszönöm Lacika!!
Egyetértek. 1 hétig ki sem kellene mozdulni a telepről. De hogy lehet összefogni Európa összes kamionosát, ez itt a kérdés.
ennyi kéne,leállni 1 hétre.nyugat europa éhen is döglene,és akkorelgondolkozna... megduplázzák az ellenőrzés időszakot???? kinek lesz kedve tekerni a kormányt akkor már? mert nekem bizony nem,ha hibázok eddig 30napig most meg 60 napig szoritom majd a seggem,hát köszönöm inkább menjen a gazdája a kamionnal majd:)
semmibe nezik a kamionosokat,teljesen nem ertem miert.TI soforok nelkul mit vennenek le a boltban a polcrol? Az anyjukat szidjak,meg lehet nekik mutugatni,de nem tudjak mi all a munka mogott. Unnep nap ha tiszta zuhanyzo/wc-be vegezheti az ember a dolgat. Es ez semmi.. Laci,ugyesen el mondtad a dolgot,igazad van. Tovabbi balesetmentes utakat,es szepeket!
Gondoljatok bele. Időnként most is van árú kár, lopás, tank feltörés stb. De mi lesz akkor ha tudják ezek hogy minden kamionos szállodában van, és mind a 80 kamiont a parkolóban zavartalanul ki lehet pakolni? Az összes ponyva fel lez vágva és ami olyan viszik... Nem fog minden parkolóban egész nap 2 rendőr állni... Vicc az egész...
Meddig tart 2 rendör egy csapatnak lekötözni vagy fejbe löni?
Amikor majd a jogokat az átlag emberektől mindenben megvonják, akkor a rabló/tolvaj bandákra is törvényesen kiadják majd a kilövési engedélyt.Ha profitról lesz szó lesz annyi megvásárolt képviselő, akik azt írják a törvénybe amit a pénzt uraló akar.
Nagyon jó a videó így tovább sok sikert kívánok.
Szerintem nagyon igazad van!!!!!!!!!
Szuper a videó
Ja és jó volt ez a videód és tudod mi volt a legjobb hogy végre valaki meg mert szólalni még ha finoman is de legalább felszólaltál és ezért tisztelet jár neked !!!!!!!!! Úgy hogy csak így tovább nagy vagy 👍 és annyit még hogy nyugottan bátrabban szerintem többen vannak veled mint gondolnád !!!!! Legjobbakat lacikám !!!!
Nagyon jók a meglátásaid!! Az is megszívja ezt aki pl Debreceni székhelyű cégnél van, de csak szolnokig jön el a kocsival,mert ott parkol a lakhelyénél (45 ös).Na nesze neked gps! Mert ugye az szerint te nem a telephelyen parkoltál.Számolj el vele a BAG nál.
Maximálisan igazad van.
Thanks for the subtitles
Végre egy videó amiben mindenben egyetértünk😂😂😂
Én taxisofőr vagyok, az utasoktól mindig megkapom, hogy hamarosan végem, mint a botnak, ha jönnek az önvezető autók. Én erre meg csak annyit szoktam mondani, hogy az első pár emberrablás után, vissza fogják sírni a sofőröket. Döbbent csend következik utána...
Munkaerő kölcsönző cégen keresztül simán megoldható a német rendszámú autóval dolgozó külföldi munkavállalás. Magyarországi bejelentés, Forintos fizetés és a kölcsönző cég számláz a fuvarozó cégnek munkaerő kölcsönzés címén. Pont ezt feszegetik most pl Németországban a húsfeldolgozóknál is. Embertelen körülmények, fizetés a némethez képest a béka segge alatt és így tovább. Ez egyértelműen a kelet európai fuvarozók ellen irányul. A politika mögött mindig a gazdasági szféra áll, a befektetők mondják meg, mi lenne számukra a legjobb. Aztán csorgatnak "egy picit" a politikusoknak is és támogatják a választásoknál. Erre egy jó példa 1992-es Eddy Murphy film a Dzsentlemanus.
Igen! Sajnos èn is így látom...
23:52 - nem csak magyarországon divat tahónak lenni! Nem elég záróvonalnál előzni, de még akkor sem húz vissza a helyére, amikor balról autó hajtana fel az útra, szerencse, hogy nem jobbra volt dolga, mert a madár frontálisan nekiment volna (mert hogy záróvonalnál nem gondolja senki, ogy lesz olyan ökör, aki átmegy rajta beláthatatlan úton)
Az út közelsem beláthatatlan.
Érdekelne a véleményed, hogy mit gondolsz a Tesla elektromos ill. Nikola hidrogén meghajtású kamionjáról? Te milyen feltételek mellett váltanál ilyen kamionokra? Az elkövetkező 5-10 évben szerinted reális, hogy ilyen kamionok nagyobb számban megjelennek Európa útjain?
Kulturált, higénikus pihenőidő eltöltés. Nem pedig a koszban a piás ordítozó sofőrök között az út szélén... (ez az általános) Ez már a 21. század, változik a világ és ez így van jól
ezért nem állok be közéjük :) most is egy városban vagyok, tegnap csapattam is a rollerrel , kellemes ipari park, este jó csendes és van 5 kamion, semmi dáridó :)
Az a bántó hogy nem nyilvános az, hogy KI hozta meg ezt a rendelkezést, melyik irodai motoregér!
Nyilvánosan legyen megnevezve a személye! Vállalja magát😯
Úgy látom Németországban szeretik a fehér színt. Majdnem minden autó fehér
Ez egy bullshit... mármint a "sofőrök érdekei".
Ha annyira azt favorizálnák, akkor kötelezővé tennék a volvo féle xxl fülkét (+30 centi ágy).
Amúgy az egész arra megy ki -jogosan-, hogy a saját piacukat védjék. Ebben pedig azért van igazuk, mert a saját állampolgáraik megélhetését, és jólétét előrébb helyezik a román-ukrán-lengyel-magyar érdeknél.
Ennyi.
ja aztán meg amikor hazamentek a vírus miatt a külföldiek már sírt a szájuk mert nem volt munkaerő pl az idős ápoló szakmában... és elég sok ilyen ágazat van még. Ez csak trial-error , ha nem jön be ez akkor visszaállítják a régi rendszert.
@@johnnyhun1 Mert az alja munka vag nehéz melo nem baj ha ök végzik, angol is igy gondolja.
ezzel csak egy a bökkenő, hogy az adott ország fuvarozó cégei megtehetnék azt hogy csak a saját hazájukból vesznek fel munkaerőt. de a kérdés adott, akkor miért nem teszik?
@@lamaskitfi mert nincs. ma olyat hogy 22 éves német fiatal beül a kamionba? nincs. nem 1 de fél se :))
@@johnnyhun1 :D
17:32
Amennyiben aktuális a kérdésed, - szívesen elmagyarázom, megpróbállak meggyőzni.
Ugyanakkor egy egészen más dolgot fogsz megérteni, - aminek vajmi kevés köze van a kamionozáshoz, fuvarozáshoz vagy bármilyen gazdaság - politikai tevékenységhez.
Tehát nem reakcióra fogunk reagálni, - annak semmi értelme, hiszen az olyan lenne mintha forró vízzel szeretnénk vizet melegíteni.
Persze ehhez egy személyes találkozót kell létrehoznunk.
Luxemburgban élek ( 15 éve) a feleségemmel, 48 éves vagyok s mint kamionsofőr dolgozom.
Megtiszteltetésnek vennénk ha ellátogatnál hozzánk, nagyon szívesen fogadnánk itt akár egy hosszú hétvégére is - miközben megbeszélnénk az aktualitásokat.
Nos, mit szólsz hozzá Laci?
Én speditőr vagyok , saját magam foglalkoztatom. Engem mindenki utál, a megbízó, sofőr is :-)).A nyugati piacokról ki akarják szorítani a k.európai vállalkozókat. Én áttértem Kelet-európára és a Balkánra.
Hali, igazat adok neked mindenben Lacika. Olyan értelemben, hogy ha szeretnének bármit bevezetni, akkor érdemes előtte minél több érintett személyt megkérdezni és nem csak a felső vezetőséget, hanem a legutolsó láncszemet is. Nem jó úgy rákötelezni 1 szállodára, hogy arra van aki nem tud vagy akar költséget kiadni, nem tud eljutni oda könnyen és a gépet nem tudja teljesen biztonságos helyen hagyni, illetve a benne lévő értékeket, vagy úgy mint te jól érzi magát a gépben, mert kiépítette a számára optimális körülményeket. Na ezt lehet nem fejeztem be rendesen de a véleményem lényegét leírtam... Az önvezető gépekről meg az a véleményem és tapasztalatom, hogy ami elromolhat az el is romlik. Nekünk a traktorban van önvezető GPS minden , de van mikor a jel megszűnik és amikor visszajön a nyomvonal 50 centiméterrel el van tolódva (10km/h nál szántóföldön) ugyanez közúton kicsit máshogy mutatja meg önmagát. A kezelő vagy felügyelő személy még mindig kell a gépekbe legyen az kamion vagy traktor. Ha elromlik valami a gép nem szereli meg önmagát.
El kell felejteni az európai kamionozást. Egyszerűbb kimenni más kontinensre kamionozni, mint EU-ban szabályokat betartva.
Erre én is gondolram már hisz USAban anyit keres egy sofőr mint EUban a st22
20+1évet voltam sofőr. Kezdtem Ifával, végigültem mindent! 16 évet kint dolgoztam külföldön jó cégnél ,jó helyen! Több mint 1éve abbahagytam pont ezen dolgok miatt! Elegem lett az értelmetlen magyarázkodásból, itt álj ott álj így vagy úgy, ezt mutasd be az hol van miért stb... Vettem azóta rakodógépet ások mint a kisangyal , naja itt is vannak vizsgák ,ellenőrzések stb... De értelme van annak amit csinálok, és nem idegesítem magamat felesleges dolgokon! Ha ellenőríznek akkor minden rendben mert érdekem az ,hogy rendben legyen! Fuvarozni ma európában szerintem csak idegkárosodással lehet! Mert csak azt elkenőrzik ,hogy az áru le legyen kötve 43spaniferrel meg legyen annyi papír róla amennyit csak nyomdàval tudjál előállítani... Ha ebben nem találnak hibát akkor jön a vezidő munkaidő sofőrpapírja faszság kérdése... Kinek kell ez?? Üljön bele a fasz kamionba az aki a szabályt hozta ,és vezesse! Anno én azért lettem sofőr mert az akartam lenni, fater is sofőr volt úgy kezdtem el ,hogy tudtam mibe kezdek! Nyilván szükség volt sok változtatásra! De ez ami most van ez már majdnem az ellehetlenítés. Mekem már mind1 is... Aki még csinálja és bírja annak kitartást kivánok!
Igazad van!
Szia Laci!
45 ös pihenőről pár szó:
Sofőr szempontból előnye hogy nem kényszeríthetnek a cégek arra hogy mindenképpen fülkében töltsd el a 45 ös pihenődet. Ugyanis hogyha dolgozni muszály és pl kezdő az ember tehát váltani sem lehet munkahelyet akkor is emberséges környezetet kell(ene) teremteni nekik. Hátránya természetesen a te példád hogy mi van azzal aki szeretné eltölteni a pihenőt a kamionba? Nagyon egyszerű nem hagynak kiskaput (itt). Ugyanis hogyha a sofőr döntene erről akkor aláiratják vele sajnos.. 44:59 et pedig azért lehet tartani de 45-öst nem ugyanis egy határban megkell egyezni valahogy és ezt találták ki. Hiszen percre pontosan sem vehetik ugyanis akkor minden kamionost meglehetne büntetni sajnos. Mit gondolsz (érdekelne a véleményed) hogy lehetne megoldani azt hogy senkinek ne sérüljön a joga? Ugyanis jogod van a saját kamionodban azt csinálnod amit akarsz mint cégvezető+alkalmazott (mármint a te esetedben ugyan az a kettő) tehát hogyha neked az az otthonod akkor mi van? Ki mondja meg azt hogy neked nem lehet az az otthonod? Kifizetted a te tulajdonod kinek mi köze hozzá? Viszont a másik oldala hogyha megengedik a cégeknek ezt akkor sok sofőrnek élhetetlen körülményei lennének sajnos. Neked nem de aki pl nem indíthatja be a kamiont? Ezért nehéz kérdés :/ biztos hogy még változni fog de sajnos nem hinném hogy kedvező irányba. Mit gondolsz?
Szia Lacika!Igazad van.A nyugatiak mindig szopatnak minket ha kell ha nem.A munkánk jó de fizetni azt nem szeretnek.Önvezetp, kísérő nélküli kamionok szerintem biztos, hogy nem lesznek.Max olyanok, hogy tudnak egyedül, segítség nélkül menni de csak addig amíg Lacika elugrik wc-re, hogy ne kelljen megállni vagy ameddig egy rántottát csinálsz de aközben is figyelni kell a szekeret, hogy merre karistol.
Teljes mértékben igazad van!
Ez egy nagyon jó, szabályozás ami a gkv vezetők érdekét is szolgálja.Mert azok akiknek nem adatik meg minden hv haza menni és emiatt lemaradnak az életről, azok köszönik szépen ezt a szabályozást. Emlékszem kedves László te magad is azért lettél “maszek”,hogy többet járj haza.Ezt többször is elmondod különböző videóidban.Szóval ezt álságos kétszínű mellé beszélést, jó lenne ha kerülnéd, mert igen is piac torzító hatása van ennek a nomád életnek ès hosszú távon a gkv is megérzik ennek a hatását saját magukon, csak nem tudják, hogy az általuk folytatott életmód hátrányait szenvedik el.
Igen mert 3/1 ben akartam dolgozni . Mi ebben a rossz? Miről maradok le? Tehát mert te lemaradász akkor én is? Miért éljek úgy mint te? 8 hetente hazamegyek ha kell kamionnal isolyan díjon ami nem a nyugat érdekeit szolgálja hisz az alacsony díj is az o érdekük mert a saját áruját a Magyarországon létrehozott cégébe viteti. Én szeretek úton lenni ha ez neked fáj is szóval butaságot ne beszélj .
Minden ágazatban ez van. Rommá szivatják a melóst. Amíg az öltönyös alkotja a jogszabályokat a munkásnak a munkás megkérdezése nélkül, addig mi mindig csak szívni fogunk. Márpedig a világ így működik. Nagy levegő, aztán nyomjuk tovább :D
Mi van ha hotelben alszol (tényleg), de a 45ön belül valamikor visszamesz a kamionhoz a cuccodert. Pl. valamit ott felejtettel. Es emiatt szerepelsz a kamerán?
Robot kamionhoz annyit fűznék hozzá hogy igazad van feltörik és neki vezetik a szembejövőnek de, arra sincs garancia hogy egy élő ember, sofőr nem vezeti neki pl elalszik, ittas vagy csak nem figyel, természetes én is ellenzem az ilyen önvezető traktor, személyautó vagy bármit, Ismét egy jó videót raktál össze nekünk, ment a like 🤘
Az utolsó 10 percben felismertem az utat amit naponta járok B31 es. Bodensee mellett Überlingen és Friedrichshafen között.
Jòl mondod Lacika az öltönyösök kitalàltàk.Nàlunk is ez van a bkv-nàl.Ès mèg van egy csomò szakszervezet is akik szintèn azon munkàlkodnak,hogy nekünk jò legyen.Hàrom èvente vizsgàzunk kreszből a kedvencem amikor meglatom a kèrdèst a monitoron: "Ön a veszèlyes anyagot szàllìtó kamionjàval hol àllhat meg?"
Sajnos olyan vàlasz nincs,hogy anyàd hàza előtt.
Másagyára nézem meg !
⭐⭐⭐⭐⭐
11:57 - 13:29 - De kimerevedtél druszám! :D
:)
Itt csak egyféleképpen lehetne rendet tenni. Összeírni mi az amit meg kell változtatni. Egyik hétfőn az illetékesekne elkűldeni. Legyen idejük átrágni. Következő héten meg otthon maradni. 2 nap alatt átírnák a szabályokat. Nem eszetlenül. De ez nem fog menni. Mert mindig vannak akik nem állnak be a sorba. Még ha az ő érdekük kívánná. Akkor sem.
Ha a kamionodban nem töltheted el, majd cserélsz a melletted állóval (ha szerencsés vagy hasonló felszereltség) és a cégeitek még számlát is adhat egymásnak. Elsőre viccnek szántem, de lehet nem az lesz.
Álljatok le 3 napra, és kezdjetek el tárgyalni! Biztos van akkora összefogás a kamionosok közt.
Milyen érdekes, hogy az M5 Inárcsnál a pálya és persze az inárcsi pihenő mellett szálloda épül pár hónapja. Most már csak arra lennék kíváncsi ki építi.
Teljesen igazad van mindenben soha nem a dolgozókat védik vagy akarnak nekik jót! Egy kérdés: KI ŐRZI AZ ÖRZŐKET???
Van igazság a videóban👍 , de sajnos más munkahelyeken is letolják megkérdezés nélkül az "újítást" azt majd lesz vele valami.
Az 56 nap az 2024tol érvényes ugy olvastam valamelyik tir fórumon. Vagy felre neztem valami?
Szia Laci de a mobilitási csomag akkor nem lesz kamionsofőri meló már?
Egyszerűen nem értem, hogy miért nem lehet (díjmentesen vagy korrekt díjért) hitelesíttetni a fülkét hosszú pihenőre. Ha van ilyen, olyan, amolyan kiegészítő, akkor elfogadható mint hosszú pihenős helyszín.
Mert nem a sofőr jóléte itt a cél. Az csak ürügy.
A lehetetlen szabályokat mindig felülírja az élet. És itt inkább a hagyd ott a kamiont a rész a lehetetlen (a lenyúlás is bosszantó, de a bizonyos gyerek ami megy ki a fürdővízzel a sok százezer eurót hagyj a semmi közepén)... Most hogy mondtad a mobil zuhanyt kíváncsi vagyok Európában mikor kezdenek gyártani komplett fürdőszobás kamionokat. Egy négyzetméter elég neki kb (lásd kis lakóautók), és nyugaton is lehet hogy lesz rá szükség (van infrastruktúra de ha éppen pánik van nem engednek be sehova). Amiknál már van, de ott ugye komplett kis lakással, mert náluk sok helyen bármekkora lehet egy kamion, hely az van.
Kedves Lacika. Egy bo masfel eve a te hatasodra kezdtem el kamionozni. A mult heten kiszalltam es soha nem fogok mar visszaulni. Ez a szakma egy horror, senkinek nem ajanlom hogy elkezdje, legalabbis a nemzetkozit semmikeppen. Majd kivancsi leszek 20 ev mulva ha a regi “oreg alkeszek” kipusztulnak vegre, mi lesz a szallitmanyozassal. Talan akkor komolyan magukba neznek es atgondoljak a dolgot. Most jelenleg egy remalom.
azért kíváncsi lennék miért látod ennyire rossznak ?
Melyik cégeknél voltál?
Teljesen más a videókban meg teljesen más ha magad csinálod.
Thanku next Annyival kiegeszitenem hogy a Lacikat mostanaig teljes mertekben elismerem es kedvelem es nezni is fogom a videoit mert kellemes, hasznos es jo amit csinal. Sajnos egy fecske nem csinal nyarat. Hogy miert? Ebbe nem szeretnek belemeenni mert tul messzire vinne. Az ugyet en mar lezartnak tekintem.
Ezek a robotos dolgok valószínűleg a jövőt alkotják, de ezeket a feltöréses dolgokat valamivel biztos ki lehet védeni, persze benne van, hogy tömegkarambol lesz, de ha nem jelek alapján megy, és messziről irányítják, hanem belső gép számolja ki a dolgokat, akkor lehetséges, bár ez még a jövő, senki sem tudja, hogy mi lesz :)
Ha gyerekem lesz akkor a te videóiddal tanitom majd életre ! Mert több tudásom van tőled mint a suliból :/
Szia en furgonon vagyok kerdes hogy itt is mi fog tortenni...(megyek a gyarba melozni 😄)Szerintem minden 1-es pontba igazad van!!a nyugat a leheto legjobban legyengiti a kozep-keleti orszagokat...
Tudomásom szerint a furgonon is kötelező lesz nemzetköziben a tachográfot használni.
@@CsabaCsoknyai Már itt az ideje!! Komolyan normális az,hogy egy ilyen kis furgonon valaki levezett 14-15 órát is?? Szerintem marhára nem.
@@Live.Every.Moment eléggé horror ami abban az ágazatban folyik...
Csaba Csoknyai Valóban jövő évtől tachográf kötelesek lesznek a furgonok is.
Az, hogy ez az én érdekemet szolgálná vicc! Pl ki fogja fizetni a költségét a két éjszakás szállodai szobának? Ja Én! Miközben a kamionban ingyen alszok! Amúgy meg tök jó, hogy amíg arról beszélsz, hogy a kamionost, aki a munkáját végzi,( tehát nem hobbiból huzogat 40 tonnát) addig az útfelvételeden egy fehér Audi vagy 10 autót beelőz veled együtt a záróvonalon. Ő persze sose lesz előszedve! A másik az automata kamion. Én webfejlesztőként dolgoztam egy ideig. Mindenki a legolcsóbban akarja megúszni a programozás részét, így a legtrehányabb minden sebből vérző rendszerre alapoznak, amit egy 10 éves kisgyerek is fel tud törni. Csupán csak azért nem teszik, mert egy kozmetikai termékeket forgalmazó cég nem érdekes egyik hacker számára sem. De feltételezem a fuvarozó cég is az olcsón programozott kamiont választaná!
Sziasztok ! 2 kérdésem lenne : ez a csomag vonatkozik 3500kg-ig tachográf tekintetében a sajátszámlás áruszállításra is, valamint, ha én vezetem, mint vállalkozó a 3500as kisteherautóm, mert áruért megyek, arra is, ergó nem főtevékenységem a vezetés, hanem inkább a munkámmal járó tevékenység ? Köszönöm a választ !
István Gálik, itt is beleköptek a lecsóba. A tachográf kötelező lesz 2500 kg felett mindenkinek. Innentől kezdve Páv, GKI szintúgy. Nézz utána.
@@rizsanyir 3500 + 3500 futó esetén, ha saját árut szállítasz, nem kellett semmi, csak tacho, remélem ez nem fog változni ...
Kedden a szállodai szobák (nem) takarításáról volt szó a Balázsék rádió műsorában, érdemes meghallgatni. 4 csillagos szállodákról van szó! Én mindenkinek kellemes pihenést kívánok : soundcloud.com/balazsek/2-szallodai-takaritas
😂😂😂
ez megint arra jó,hogy majd a nagy kamionos,ill szállitmányozo cégeket,kötelezik majd,hogy x összegért szerzödjenek le bizononyos szállás adókkal,és majd a sofföröknek ,kötelezöen oda kell járni.
Szia Laci.....
Én Belgiumban nyomom már elég régóta,de talán emlékszel is még rám......
A kikötőben több cég is már cserélte le a román-bolgár autóit belga randszámra,de a sofőrök munkaközvetítőn keresztül maradtak balkáni bejelentéssel.....
Egy lakásban meg hétvégéznek tömegesen........
Tudomásom szerint, ott kell adózni, ahol a munkáltató telephelye van.
Vagyis be kell jelenteni a melósokat.
👍👍👍
Szia Laci, érdeklődnék hogy a 3/1 ben hogy lehetséges az, hogy ne legyen benne 45os, mikor a regi szabalyzas szerint két egymas koveto hetben kell lenni minimum egy 24 es 45 pihenonek? 24 es 24 nem lehet (bar az uj mobilitasi csomagba mar benne van h lehet, de kivancsi lennek hogy mikeppen lehetett ezt megoldani regen)
Ha a heti pihenő két hétbe is belelóg (pl. szombaton kezded, hétfő reggel indulsz), akkor bármelyikhez, de csak az egyikhez számolhatod. Vagyis hétfő reggel indulsz (arra a hétre már meg is van a pihenőd), a következő héten tartasz egy 24 órást, majd a harmadik hét végén, amikor leteszed a lantot, megkezded a harmadik hét pihenőjét. A negyedik héten pedig, amikor nem vezetsz, befejezed a harmadik hét 45-ös pihenőjét, bepótolod a második hét hiányzó 21 óráját, újabb 45 óra pihenő a negyedik hétre, végül megcsinálod a következő négyes első hetének a 45-ös pihenőjét.
Mi alapjan ellenorzik hogy a kamion haza megy e abba az orszagba ahova regisztralva van?
az új tachográf már GPS alapú így ha határt lépsz azt feljegyzi. azt hogy el is ment a telepre vagy sem azt nem tudom majd kiderítem ;)mert ugye nem mindegy pl egy Debreceni cég a határig jön üresen vagy Debrecenig.
Jogos az önvezető kamion véleményed.Viszont a teslánál hány ilyen baleset volt? Sok.Mit csináltak? Semmit.Max reszeltek rajta...de mai napig futnak önvezető módban
Nemzetköziben áttérnek a vasúti konténer szállításra. Feladóhelyen kamion viszi a teherpályaudvarra a konténert, lerakónál a fogadóország terminálján szintén kamion viszi majd címre. Így nem kell heteket a sofőröknek távol lenni a családjuktól ..... Íme:
ruclips.net/video/EWCYMVLnicw/видео.html
Sziasztok. Waberers-nél dolgozok. 3-hét/1-hét. Átlagban 4-hetente térnek haza a szerelvények, buszozás évente egyszer van dec-20 jan-06 között. Bp.- Móvár belső járat. Ma már jobb körülményeket tudunk termteni fülkében, mindenem van, csak mobil wc nincs, de nem is vágyok rá. Ezek az intézkedése zsebeket szolgálnak ki. Mindeki balesetmentest kívánok. Jó gurit.
Köszi
Nem úgy volt amúgy, hogy nyiss a világ felé pár résszel ezelőtt?
Annyit emlegeted a mobil zuhanyt, telen -10 fokban, vagy meg hidegebben hogy hasznaljatok a fulke mellett alsogatyaban?!