💥 Możesz mnie śledzić na: instagram.com/michal_highcar/ Filmy, o których wspominam: - Kia ProCeed: ruclips.net/video/V-Ly3EbGoYY/видео.html - Cupra Formentor VZ: ruclips.net/video/ZfBoP3GEDG8/видео.html Za użyczenie samochodu do testu dziękuję dealerowi: Kia Moto Kwiatkowscy Chorzów, Al. Wojska Polskiego 18 tel. 32 255 56 66 www.moto.com.pl ↔ Kia ProCeed GT wymiary: ✔ długość: 4605 mm ✔ szerokość: 1800 mm ✔ wysokość: 1422 mm ✔ rozstaw osi: 2650 mm ✔ prześwit: 134 mm ✔ bagażnik: 594-1545 L 💲 Kia ProCeed GT cena od: 143 900 pln 💲 Kia ProCeed GT cena wersji testowej: 162 400 pln
Dzięki! 😃 Nie dziwię się, sam gdy czekałem na swój samochód oglądałem o nim wszystkie filmy, czasami nawet nie zważając na język. ^^ Jeśli można wiedzieć to na jaką konfigurację się zdecydowałeś (kolor, pakiety) i kiedy złożyłeś zamówienie?
@@highcar kolor Lunar Silver z pakietem Premium. Klasyczne zegary mają dla mnie bardziej sportowy charakter i bardziej pasują stąd nie wziąłem pakietu technologicznego. Zamówienie złożone na koniec stycznia. Z mojej strony mam pytanie o zużycie paliwa. Przyznam że nastawiłem się na średnio 10l/100km, a u Ciebie wygląda to dużo lepiej. Na prawdę udało Ci się zrobić 6l/100km w tym aucie?
Wiesz, ja też jeżdżę samochodem tylko w weekend i wtedy jest na pewno mniejszy ruch + jestem dosyć oszczędnym kierowcą i te wyniki 6 l/100 km to były takie skrajne. Bardziej nastawiałbym się na te 8-9 litrów.
ja również swój odbieram w maju :) a co do pakietu technologicznego to nagłośnienie JBL ROBI TAKĄ ROBOTĘ, że ze względu tylko na to bym na Twoim miejscu skusił się na ten pakiet :)
Bardzo podobają mi się Twoje przemyślane niesarkastyczne testy. Super się ogląda i dużo można się z nich dowiedzieć. Najlepszy test tego auta na yt. Z chęcią obejrzę inne. Tak trzymaj. PS. na drzwiach nie są podświetlone przyciski od lusterek. ;)
Oo proszę. 😃 Jak najbardziej rozumiem Twój wybór. Jeśli możesz to z chęcią się dowiem jaką dokładnie konfiguracje wybrałeś (kolor, pakiety) i jaki w tej chwili czas oczekiwania?
No to dołączam się, dziś zamówiona full opcja i też penta metal :) + dopłata była za dach i pamięć foteli. Czekać muszę …2,3,4 miesiące ?? Tego nie wie nikt.
@@dariuszbytomski4924 czemu się zmieszasz? Awazasz to nie działa przez 7lat? Ja podałem przykład gdzie vaga mam nadal na gwarancji (ostatni miesiac) mimo iż to 2016
Wielu może narzekać że jest tu tylko 1.6 turbo a nie 2.0 turbo jak w i30N. 1.6 to idelany kompromis pomiędzy spalaniem a osiągami. Zresztą odowodniłeś to. 1.6 jest tylko około 1sek wolniejsze od 2.0 i spala 2-4l mniej w mieście.
Co do kwestii spalanie niezbyt mogę się z tym zgodzić, posiadam taką kijanke od października i przy mojej jeździe raczej umiarkowanej nie jestem wstanie zejść poniżej 9l. Co do szybszej jazdy po trasie to i nawet 13 szarpnie. Turbo mocno ładuje z dołu przez co szybko puchnie. Co do trakcji to ma dość duże tendencje do płużenia przodem, w ciasnych zakrętach mocno niepewne.
@@metys83 nie wiem jak to robisz, ale mi na jezdzie testowej palił 10 a nie oszczędzałem go w ogóle… co wiecej typy na testach na YT kogo bym nie oglądał wyciągają w granicach 6 w trasie i 8 w mieście, rekordzista w mieście ogarnął 6,5.Poprostu Proca u Ciebie jeszcze przechodzi dalsze testy, przyznaj ze lubisz szybko i dynamicznie ;D
@highcar szklany dach dokłada z 60-80kg do wagi auta więc ciekawe jaki by miało wynik bez tego. Jak na zimowe opony to niesamowicie szybko. Ruszałeś z hamulca+gaz do deski? Jak to robisz jak auto nie ma procedury startu? Tak czy siak zamówiłem i czekam jeszcze z 3 miesiące na proceeda
Dokładnie tak, jak samochód nie ma procedury startu to ruszam z tak zwanego brake boosta - hamulec wciśnięty do oporu i gaz na tyle aby samochód był na jak najwyższych obrotach, ale dalej stał w miejscu. Gratuluję wyboru w takim razie i z chęcią dowiem się jaką konfigurację wybrałeś (kolor, pakiety)?
@@highcar „Tuning zawieszenia 204-konnego ProCeeda GT, który oferuje znakomite osiągi, był prowadzony przez zespół inżynierów pod kierownictwem Alberta Biermana, szefa działu badawczo-rozwojowego Hyundai Motor Group. Dodatkowe testy służyły dalszej poprawie zachowania samochodu na zakrętach w celu uzyskania jeszcze większej zwinności i szybkości reakcji. Ostatecznie zdecydowano się na zastosowanie o 13 procent twardszych sprężyn przedniego zawieszenia i o aż 44 procent twardszych sprężyn tylnego zawieszenia, aby uzyskać jeszcze lepsze - stabilność nadwozia i szybkość reakcji. Przedni stabilizator pozostał taki sam jak w standardowej wersji Ceeda, dzięki czemu przednie wewnętrzne koło nie traci kontaktu z nawierzchnią podczas bardzo dynamicznej jazdy przez zakręty, co poprawia przyczepność i trakcję.” Cytat z Biuletynu Kia Cos mi automatycznie kasuje ten komentarz więc wklejam raz jeszcze z cudzysłowiem Polecam wygooglować nazwisko Alberta Biermana ;) Procek GT i jego wlasciwosci jezdne zawdziecza temu panu. Zresztą BMW w seriach M również 😊
@@a.a.4024 Tak tak, właśnie Twój komentarz wpadał mi do sekcji "do sprawdzenia" i musiałem go teraz ręcznie zatwierdzić. Oczywiście słyszałem o Albercie Biermannie, ale z tego co czytałem to on odpowiadał za układ jezdny w każdej wersji ProCeed'a, włącznie z tymi słabszymi silnikami. Ogólnie ProCeed jako model ma obniżone zawieszenie w stosunku do Ceed'a (150 mm) o 16 mm co przekłada się na prześwit 134 mm, więc nie wydaje mi się aby obniżyli ProCeed'a GT o kolejne kilkanaście mm co oznaczałoby prześwit zaledwie 110 mm. ProCeed sam w sobie ma być modelem usportowionym o czym świadczy też fakt, że nie ma żadnej "cywilnej" wersji wyposażenia, jak np M, L czy XL, tylko obie wersje zawierają literki "GT".
@@highcar warto zerknąć z tym obniżeniem, ale jak porównywałem gt z gt line to ewidentnie widziałem mniej miejsca miedzy oponą a nadkolami. Wiec cos w tym musi być
Po raz pierwszy na kanale. Poszedł sub i like. Fajny film. Ale jedna rzecz spowodowała mój uśmiech. Może to przejęzyczenie, może niesłyszalna kropka. Jak omawiany był system audio, przy mowie o subwooferze, powiedziano że chce zaimponować głównie basem. Od tego jest subwoofer.
Zachęcam tutaj użytkowników ProCeed’a do wypowiedzi, ale wydaje mi się że 3 foteliki na kanapie na pewno się nie zmieszczą, a w konfiguracji 2 foteliki + osoba na środku będzie bardzo ciasno, bo nadwozie nie jest zbyt szerokie. Jeśli chodzi o bagażnik to wydaje mi się, że nie powinno być problemu.
Thanks, it's nice to hear that! 😃 I doing this channel on my own and it's already pretty time consuming as it's only my hobby. But maybe in the future I will translate my new and already uploaded videos.
Jako posiadacz proceeda od dwóch lat stwierdzam, że jest to najbardziej odzwierciedlający prawdę test na yt w szczególności odnośnie spalania ale nie tylko. Pozdrawiam,
@@highcar a jest hybryda? Bo wg strony internetowej jest 1.5 hybrydowy a w konfiguracji nie widzę. Jedynie to że w końcu pojawił się automat bo przedtem nie było
A to nie mówię wcale o plug-in. „Pełna” hybryda to taka, która znana jest głównie z Toyoty, w której silnik elektryczny może napędzać samochód, ale tak maksymalnie przez 2 km, czyli inaczej hybryda samo ładująca. W Mild hybrid silnik elektryczny nie służy do samodzielnego napędzania kół (w większości przypadków), a jest tylko rozwinięciem systemu start/stop.
Dlatego pytałem o źródło, bo nie znalazłem przed nagraniem filmu takich informacji. Po przejrzeniu artykułu na stronie Kia Media faktycznie masz rację, że zawieszenie jest sztywniejsze: "The high-performance ProCeed GT has been engineered at the direction of Albert Biermann, Head of Research and Development for the Hyundai Motor Group. Additional testing has further enhanced its cornering agility and yaw behaviour, and increased traction and steering responsiveness. This has been achieved with the adoption of 13% firmer front springs and 44% firmer rear springs, increasing body control and improving responses to steering inputs." Także tutaj mój błąd, za który przepraszam. Jednak prześwit wersji GT oraz GT-Line jest taki sam: "The ProCeed’s suspension - for both GT and GT Line models - is 10 mm lower than the Ceed and Sportswagon, with spring and damper rates tailored to accommodate its shooting brake dimensions and cab-rearward design."
Czy tylko ja mam wrażenie jak bym oglądał podróbkę innego kanału na yt ?? Nie będę pisał o jaki mi chodzi, ale sposób prezentacji nie malze taki sam....
W Proceed GT jest skóra naturalna, a nie ekologiczna, jak testujesz to sprawdzaj i nie wprowadzaj w błąd innych. Kierownica niczym się nie wyróżnia ? Czemu nie wspomniałeś o spłaszczonym wieńcu itd ? Kamera HD, tak jak w klasie premium, a ty mówisz że akceptowalna ? Daj ty sobie na luz z tymi testami.
1. Faktycznie ze skórą nie byłem pewien, a w internecie nie byłem w stanie znaleźć jednoznacznej odpowiedzi. W dotyku sprawiała wrażenie jak ekologiczna stąd tak ją nazwałem. 2. Kierownica w GT-line również ma spłaszczony wieniec, a to jest w tej chwili podstawowa wersja, więc na pierwszy rzut oka niczym się nie różnią. O czerwonym szwie i logo GT wspomniałem. 3. Co do kamery się nie zgodzę, Mazda ma lepszą, nowa Toyoty (sprawdzałem w Corolli Cross) lepsza, Astra w systemie 360 stopni też ma o wiele lepszą jakość.
@@highcar po pierwsze doceniam trud nagrywania bo jednak potrzeba wysiłku zeby to ogarniac, po drugie w corolli cross jest porównywalna jakość rozdzielczości kqmery, kosztem ogółu kiepskiego wykonania wnetrza, kończąc na żarówkach kierunkowskazów i świateł cofania w tylnych lampach nawet w najlepszej "dopasionej" wersji za podobne pieniadze do Kia Proceed GT trzy, w sumie obejrzałem do końca film i więcej błędów nie zauważyłem więc jest okej. Działaj i sprawdzaj, czytaj, a widzę duży potencjał kanału .
Ilość miejsca z tyłu pokazana już po odsunięciu się fotela? Przy elektrycznych fotelach po zgaszeniu silnika ten kierowcy odjeżdżał w tył. (można było wyłączyć w kompie pokładowym)
Tak lepsze? Jakie? W tych pieniądzach, wyposażeniu i o takim silniku, przyspieszeniu, bagażniku i spalaniu. Słucham! Które to auto w tańszych pieniądzach 🦻
Prestiż ? A co to, czym chcesz sie wyróżniać na drodze? Betką? Mercem, Lexusem? Tyle tego jezdzi że czasem ma sie wrażenie, że więcej jest na drogach aut premium niż nie premium… Ostatnio za ten jak to mówisz prestiż, zresztą z ledwo dotartym silnikiem straciłem mnostwo nerwów w serwisie i czasu CZASU czyli pieniędzy bo auto i tak na gwarancji, ale co z tego. Od tamtej pory znaczki mam w d…pie. Wejdz do premium a potem wejdz do Kii, zszokuje Cie podobienstwo jakosci uzytych materiałów i spasowania, w dodatku auta o renomie bezawaryjnych podobnie do toyot. Tak w nawiasie niby nie premium a jednak w cenie GT masz juz srednio dopasionego Audi A3 sedan, Merca CLA, itd wiec o czymś to świadczy ;) Za mały bak ? A na co Ci większy, nie lubisz odwiedzać często stacji paliw a chcesz 4x4 ? Jeśli pomyślisz że przeniesienie napędu na cztery nie kosztuje dodatkowe paliwo, a skoro jest napęd na ośkę to i bak nie musi być duży bo mniej spala.
@@AB-ng7iq zgadzam się że przy odsprzedaży cena będzie na niekorzyść Kia, ale w sumie jak wybierzesz wersje GT to powinny utrzymać korzystniejszą cenę odkupu ze względu na większe zainteresowanie, niż wersja line.
@@a.a.4024 po części się zgadzam z Tobą. Ale np oglądając kilka aut brałem pod uwagę proceeda jak i mazdę 6 2.5 oba auta w topowych wersjach. Mimo wszystko chyba wolałbym mazdę. Moim zdaniem ciekawszy silnik i brak GPF oraz + za hydrokinetyka.
![KIA XCeed GT-Line 1.5 T-GDI 160 7DCT TEST Celadon Spirit Green [4k]](/img/1.gif)
💥 Możesz mnie śledzić na: instagram.com/michal_highcar/
Filmy, o których wspominam:
- Kia ProCeed: ruclips.net/video/V-Ly3EbGoYY/видео.html
- Cupra Formentor VZ: ruclips.net/video/ZfBoP3GEDG8/видео.html
Za użyczenie samochodu do testu dziękuję dealerowi:
Kia Moto Kwiatkowscy
Chorzów, Al. Wojska Polskiego 18
tel. 32 255 56 66
www.moto.com.pl
↔ Kia ProCeed GT wymiary:
✔ długość: 4605 mm
✔ szerokość: 1800 mm
✔ wysokość: 1422 mm
✔ rozstaw osi: 2650 mm
✔ prześwit: 134 mm
✔ bagażnik: 594-1545 L
💲 Kia ProCeed GT cena od: 143 900 pln
💲 Kia ProCeed GT cena wersji testowej: 162 400 pln
Bardzo dobry, rzetelny test, doceniam podział w filmie.
Dzięki! 😃
Super test jak zawsze
Dzięki! 😃
Fajny test. Obejrzałem chyba wszystkie filmy o tym aucie na youtube 😂. Czekam na swój egzemplarz. Mam nadzieję że w maju przyjdzie 😊. Pozdrawiam.
Dzięki! 😃
Nie dziwię się, sam gdy czekałem na swój samochód oglądałem o nim wszystkie filmy, czasami nawet nie zważając na język. ^^
Jeśli można wiedzieć to na jaką konfigurację się zdecydowałeś (kolor, pakiety) i kiedy złożyłeś zamówienie?
@@highcar kolor Lunar Silver z pakietem Premium. Klasyczne zegary mają dla mnie bardziej sportowy charakter i bardziej pasują stąd nie wziąłem pakietu technologicznego. Zamówienie złożone na koniec stycznia. Z mojej strony mam pytanie o zużycie paliwa. Przyznam że nastawiłem się na średnio 10l/100km, a u Ciebie wygląda to dużo lepiej. Na prawdę udało Ci się zrobić 6l/100km w tym aucie?
Wiesz, ja też jeżdżę samochodem tylko w weekend i wtedy jest na pewno mniejszy ruch + jestem dosyć oszczędnym kierowcą i te wyniki 6 l/100 km to były takie skrajne. Bardziej nastawiałbym się na te 8-9 litrów.
@@highcar jestem nastawiony na 9-10 także wszystko mniej biorę jako plus. Pozdrawiam.
ja również swój odbieram w maju :) a co do pakietu technologicznego to nagłośnienie JBL ROBI TAKĄ ROBOTĘ, że ze względu tylko na to bym na Twoim miejscu skusił się na ten pakiet :)
Bardzo podobają mi się Twoje przemyślane niesarkastyczne testy. Super się ogląda i dużo można się z nich dowiedzieć. Najlepszy test tego auta na yt. Z chęcią obejrzę inne. Tak trzymaj. PS. na drzwiach nie są podświetlone przyciski od lusterek. ;)
Dzięki za komentarz! 😃
Samochód idealny
Jeździliśmy tą samą testówką :). Mnie na tyle ta KIA oczarowała, że zdecydowałem się na zakup
Oo proszę. 😃 Jak najbardziej rozumiem Twój wybór. Jeśli możesz to z chęcią się dowiem jaką dokładnie konfiguracje wybrałeś (kolor, pakiety) i jaki w tej chwili czas oczekiwania?
@@highcar full opcja w kolorze dark penta metal. Czas oczekiwania to podobno 4 miesiące - zobaczymy 😁
Super, to w takim razie trzymam kciuki żeby przynajmniej była w terminie. 😃
@@matik93DNA życzę frajdy z auta, sam czekam na dokładnie taką samą konfiguracje 😊
No to dołączam się, dziś zamówiona full opcja i też penta metal :) + dopłata była za dach i pamięć foteli. Czekać muszę …2,3,4 miesiące ?? Tego nie wie nikt.
Test zrobiony bardzo dokładnie i rzetelnie ! Podoba mi się drobiazgowość!
Dzięki! 😃
Zadne klocki tam nie sa malowane, jak juz to zaciski 😀
Aczkolwiek material filmowy bardzo przyjemny
Racja, już kilka osób zwróciło mi uwagę na ten błąd i faktycznie źle się wyraziłem 😄
testowalem octavie i procreeda i kupilem kie procreed , dodam ze kia byla tansza 20% i dawala 7 lat gwarancji a skoda 3
ja mam skodę z 2016 i nadal na gwarancji skody:) i ta gwarancja działa.
7 letnia gwarancja 🤣dobre
7 lat gwarancji 😂😂😂😂😂😂
Na wszystko jest na 24 lub 36 miesięcy gwarancji to si szuwaru gwarancja szczegółowa.
@@dariuszbytomski4924 czemu się zmieszasz? Awazasz to nie działa przez 7lat? Ja podałem przykład gdzie vaga mam nadal na gwarancji (ostatni miesiac) mimo iż to 2016
Te zegary cyfrowe jak dla mnie niesamowicie tandetnie wyglądają :D
Haha, ja je całkiem lubię, ale rozumiem, że mogą Ci się nie podobać. 😄
Rzetelna recenzja. Pierwszy raz widzę Twój kanał i nie ostatni. Piękna Kianka.
Dzięki! 😃
Fajny, profesjonalny film. Zasługujesz na dużo subskrypcji. Dałem suba, lajka i życzę powodzenia :)
Wow, dzięki za tak miły komentarz. Mam nadzieję, że wpadniesz również na następne filmy. 😃
Mam pytanie jak są zabezpieczone przed korozją podwozie??
Wielu może narzekać że jest tu tylko 1.6 turbo a nie 2.0 turbo jak w i30N. 1.6 to idelany kompromis pomiędzy spalaniem a osiągami. Zresztą odowodniłeś to. 1.6 jest tylko około 1sek wolniejsze od 2.0 i spala 2-4l mniej w mieście.
Zgadzam się. Zostaje też kwestia ceny - i30N to wydatek minimum 190 tysięcy złotych, także jest to niemała różnica.
Tym komentarzem trafiłeś w sedno. Idealne auto do dynamicznej jazdy lub jak chcesz ekonomicznie to tez sie da ;)
Co do kwestii spalanie niezbyt mogę się z tym zgodzić, posiadam taką kijanke od października i przy mojej jeździe raczej umiarkowanej nie jestem wstanie zejść poniżej 9l. Co do szybszej jazdy po trasie to i nawet 13 szarpnie. Turbo mocno ładuje z dołu przez co szybko puchnie. Co do trakcji to ma dość duże tendencje do płużenia przodem, w ciasnych zakrętach mocno niepewne.
@@metys83 nie wiem jak to robisz, ale mi na jezdzie testowej palił 10 a nie oszczędzałem go w ogóle… co wiecej typy na testach na YT kogo bym nie oglądał wyciągają w granicach 6 w trasie i 8 w mieście, rekordzista w mieście ogarnął 6,5.Poprostu Proca u Ciebie jeszcze przechodzi dalsze testy, przyznaj ze lubisz szybko i dynamicznie ;D
Takie dzielenie kanapy powinno być w każdym aucie.
Fajny kanał fajna prezentacja jeśli ktoś myśli o proceed to już wie o aucie wsystsko :)
Dzięki wielkie! 😃
Proszę o informacje 140km/h tempompat - czy jest sytuacją, że skrzynia zmienia biegi mimo stałej prędkości ?
U mnie taka sytuacja nie miała miejsca
@@highcar pod większą górkę może. Generalnie nie.
@highcar szklany dach dokłada z 60-80kg do wagi auta więc ciekawe jaki by miało wynik bez tego. Jak na zimowe opony to niesamowicie szybko. Ruszałeś z hamulca+gaz do deski? Jak to robisz jak auto nie ma procedury startu?
Tak czy siak zamówiłem i czekam jeszcze z 3 miesiące na proceeda
Dokładnie tak, jak samochód nie ma procedury startu to ruszam z tak zwanego brake boosta - hamulec wciśnięty do oporu i gaz na tyle aby samochód był na jak najwyższych obrotach, ale dalej stał w miejscu.
Gratuluję wyboru w takim razie i z chęcią dowiem się jaką konfigurację wybrałeś (kolor, pakiety)?
@@highcar Takim sposobem to muszą pięknie dostawać tarcze sprzęgła...
No oczywiście nie jest to start, który wykonuje się codziennie, jedynie do pomiarów chcąc uzyskać jak najlepszy czas.
@@highcar ja robie troche inaczej. Wrzucam na N, gazuje i potem na D :D
Muszę przyznać, że nigdy tak nie próbowałem i nie widziałem żeby ktoś tak robił. Takim sposobem uzyskujesz najszybszy start?
Fajny odcinek pozdrawiam
Dzięki! 😃
Odnośnie zawieszenia też jest błąd, Proceed GT jest obniżony o bodajże 14mm i ma inne zawieszenie niż line
A gdzie znalazłeś taką informacje? Bo właśnie też szukałem, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.
@@highcar „Tuning zawieszenia 204-konnego ProCeeda GT, który oferuje znakomite osiągi, był prowadzony przez zespół inżynierów pod kierownictwem Alberta Biermana, szefa działu badawczo-rozwojowego Hyundai Motor Group. Dodatkowe testy służyły dalszej poprawie zachowania samochodu na zakrętach w celu uzyskania jeszcze większej zwinności i szybkości reakcji. Ostatecznie zdecydowano się na zastosowanie o 13 procent twardszych sprężyn przedniego zawieszenia i o aż 44 procent twardszych sprężyn tylnego zawieszenia, aby uzyskać jeszcze lepsze - stabilność nadwozia i szybkość reakcji. Przedni stabilizator pozostał taki sam jak w standardowej wersji Ceeda, dzięki czemu przednie wewnętrzne koło nie traci kontaktu z nawierzchnią podczas bardzo dynamicznej jazdy przez zakręty, co poprawia przyczepność i trakcję.” Cytat z Biuletynu Kia
Cos mi automatycznie kasuje ten komentarz więc wklejam raz jeszcze z cudzysłowiem
Polecam wygooglować nazwisko Alberta Biermana ;) Procek GT i jego wlasciwosci jezdne zawdziecza temu panu. Zresztą BMW w seriach M również 😊
@@a.a.4024 Tak tak, właśnie Twój komentarz wpadał mi do sekcji "do sprawdzenia" i musiałem go teraz ręcznie zatwierdzić.
Oczywiście słyszałem o Albercie Biermannie, ale z tego co czytałem to on odpowiadał za układ jezdny w każdej wersji ProCeed'a, włącznie z tymi słabszymi silnikami. Ogólnie ProCeed jako model ma obniżone zawieszenie w stosunku do Ceed'a (150 mm) o 16 mm co przekłada się na prześwit 134 mm, więc nie wydaje mi się aby obniżyli ProCeed'a GT o kolejne kilkanaście mm co oznaczałoby prześwit zaledwie 110 mm. ProCeed sam w sobie ma być modelem usportowionym o czym świadczy też fakt, że nie ma żadnej "cywilnej" wersji wyposażenia, jak np M, L czy XL, tylko obie wersje zawierają literki "GT".
@@highcar warto zerknąć z tym obniżeniem, ale jak porównywałem gt z gt line to ewidentnie widziałem mniej miejsca miedzy oponą a nadkolami. Wiec cos w tym musi być
Jak będę następnym razem w Kii to postaram się też porównać i podpytam.
Czy jest opcja z naturalną skórą lub bez tego plastiku udającego skórę?
Pod jednym z komentarzy masz tutaj całą dyskusję na temat tej skóry.
@@highcar Czyli nadal nic nie wiadomo. :)
Haha, niestety też nie mam pewności w tym temacie.
@@highcar trzeba ugryźć lub zobaczyć jak wygląda na lewej stronie. :)
Ładne te felgi!
Powtórz proszę klocki w kolorze czerwonym? A zaciski w zieleni? 😅😅😅 coś kiepsko z rozróżnianiem kolorów kolego
Tak tak, już się zorientowałem o swoim błędzie 😅
@@highcar pozdrawiam
Po raz pierwszy na kanale. Poszedł sub i like. Fajny film. Ale jedna rzecz spowodowała mój uśmiech. Może to przejęzyczenie, może niesłyszalna kropka. Jak omawiany był system audio, przy mowie o subwooferze, powiedziano że chce zaimponować głównie basem. Od tego jest subwoofer.
Dzięki! 😃
Odnośnie basu chodziło mi ogólnie o system audio, w którym głównie wybijają się właśnie niskie tony.
👍👍👍👍👍🙂❤❤❤❤❤
Świetny materiał. Czekam na recenzję Skoda Octavia vRS TSI
Dzięki! 😃
Również z chęcią przetestuję Octavię, ale w tej chwili nie zależy to ode mnie.
3:49 Wlazłoby palców z łoziym, jakbyś ulizoł ta wela xD
Powiesz mi czy ja się tam zmieszcze 5osobową rodziną, dzieciaki w fotelikach jeszcze jeżdżą? Pozdrawiam.
Zachęcam tutaj użytkowników ProCeed’a do wypowiedzi, ale wydaje mi się że 3 foteliki na kanapie na pewno się nie zmieszczą, a w konfiguracji 2 foteliki + osoba na środku będzie bardzo ciasno, bo nadwozie nie jest zbyt szerokie. Jeśli chodzi o bagażnik to wydaje mi się, że nie powinno być problemu.
please translate this to English if possible! I loved your acceleration demos and consumption screenshots!
Thanks, it's nice to hear that! 😃 I doing this channel on my own and it's already pretty time consuming as it's only my hobby. But maybe in the future I will translate my new and already uploaded videos.
Skóra na fotelach w gt jest inna niż eko w gt line.
Właśnie już jest cała dyskusja na ten temat pod innym komentarzem.
Klocki pomalowane na czerwono? A ja myslalem ze to zaciski..
Tak tak, mój błąd 😄
👍
Jako posiadacz proceeda od dwóch lat stwierdzam, że jest to najbardziej odzwierciedlający prawdę test na yt w szczególności odnośnie spalania ale nie tylko.
Pozdrawiam,
Wow, dzięki! 😃
Samochód moje marzenie. Ponoć 204 konie spalają 13-14 litrów a 1.5 tylko już 7-8
Nie dziwię się. 😄
Mi wyszły inne wyniki spalania w obu przypadkach i na pewno 1.6 będzie palił więcej, ale na pewno nie aż z taką różnicą.
@@highcar a jest hybryda? Bo wg strony internetowej jest 1.5 hybrydowy a w konfiguracji nie widzę. Jedynie to że w końcu pojawił się automat bo przedtem nie było
"Pełnej" hybrydy nigdy nie było, dostępny był tylko wariant MHEV, czyli mild hybrid, chociaż na tę chwilę w cenniku go nie ma.
@@highcar taka mild hybrid lepsza niż plug in. Jedziesz w trasę a prądu tylko na 50 km. Szkoda że nie ma bo właśnie taka mnie interesuje
A to nie mówię wcale o plug-in. „Pełna” hybryda to taka, która znana jest głównie z Toyoty, w której silnik elektryczny może napędzać samochód, ale tak maksymalnie przez 2 km, czyli inaczej hybryda samo ładująca. W Mild hybrid silnik elektryczny nie służy do samodzielnego napędzania kół (w większości przypadków), a jest tylko rozwinięciem systemu start/stop.
Niestety,ale proceed GT ma az o 44% sztywniejsze zawieszenie względem GT line
A skąd masz taką informację?
@@highcar wystarczy zagłębić się w temat zamiast paplać głupoty,sama wersja GT jest obniżona o 1cm przód sztywniejszy o 13% tył o 44%
Dlatego pytałem o źródło, bo nie znalazłem przed nagraniem filmu takich informacji. Po przejrzeniu artykułu na stronie Kia Media faktycznie masz rację, że zawieszenie jest sztywniejsze: "The high-performance ProCeed GT has been engineered at the direction of Albert Biermann, Head of Research and Development for the Hyundai Motor Group. Additional testing has further enhanced its cornering agility and yaw behaviour, and increased traction and steering responsiveness. This has been achieved with the adoption of 13% firmer front springs and 44% firmer rear springs, increasing body control and improving responses to steering inputs." Także tutaj mój błąd, za który przepraszam.
Jednak prześwit wersji GT oraz GT-Line jest taki sam: "The ProCeed’s suspension - for both GT and GT Line models - is 10 mm lower than the Ceed and Sportswagon, with spring and damper rates tailored to accommodate its shooting brake dimensions and cab-rearward design."
..mniam, mniam
🤚🤚🤚👍👍👍👍
Zaciski pomalowane na czerwono… nie klocki 😉
Racja, mój błąd 😄
0-100 w 6.5 powtarzalne w moim modelu.
a jak skrzynia dct po takim czasie?
Czerwone klocki hamulcowe 😂 no brawo 🎉
Tak, już tłumaczyłem się tutaj pare razy z tego błędu 😅
Szkoda, że nikt nie wspomina o rzężącym cięgnie zawodu turbiny, który wk@#@#ia na maxa.
Mógłbyś doprecyzować? Bo nie słyszałem nic o tym?
@@highcar to jest znany problem od lat
@@highcar najprawdopodniej dali Ci poprawiony egzemplarz. Wkurwia wchuj osob.
Być może od pewnego tygodnia produkcji to poprawili.
@@doriousfulpo słownictwie wnoszę że piszę konkurencja
Czy tylko ja mam wrażenie jak bym oglądał podróbkę innego kanału na yt ?? Nie będę pisał o jaki mi chodzi, ale sposób prezentacji nie malze taki sam....
Cześć, co konkretnie masz na myśli mówiąc o sposobie prezentacji?
W Proceed GT jest skóra naturalna, a nie ekologiczna, jak testujesz to sprawdzaj i nie wprowadzaj w błąd innych. Kierownica niczym się nie wyróżnia ? Czemu nie wspomniałeś o spłaszczonym wieńcu itd ? Kamera HD, tak jak w klasie premium, a ty mówisz że akceptowalna ? Daj ty sobie na luz z tymi testami.
1. Faktycznie ze skórą nie byłem pewien, a w internecie nie byłem w stanie znaleźć jednoznacznej odpowiedzi. W dotyku sprawiała wrażenie jak ekologiczna stąd tak ją nazwałem.
2. Kierownica w GT-line również ma spłaszczony wieniec, a to jest w tej chwili podstawowa wersja, więc na pierwszy rzut oka niczym się nie różnią. O czerwonym szwie i logo GT wspomniałem.
3. Co do kamery się nie zgodzę, Mazda ma lepszą, nowa Toyoty (sprawdzałem w Corolli Cross) lepsza, Astra w systemie 360 stopni też ma o wiele lepszą jakość.
@@highcar po pierwsze doceniam trud nagrywania bo jednak potrzeba wysiłku zeby to ogarniac, po drugie w corolli cross jest porównywalna jakość rozdzielczości kqmery, kosztem ogółu kiepskiego wykonania wnetrza, kończąc na żarówkach kierunkowskazów i świateł cofania w tylnych lampach nawet w najlepszej "dopasionej" wersji za podobne pieniadze do Kia Proceed GT trzy, w sumie obejrzałem do końca film i więcej błędów nie zauważyłem więc jest okej. Działaj i sprawdzaj, czytaj, a widzę duży potencjał kanału .
Ilość miejsca z tyłu pokazana już po odsunięciu się fotela?
Przy elektrycznych fotelach po zgaszeniu silnika ten kierowcy odjeżdżał w tył. (można było wyłączyć w kompie pokładowym)
Tutaj na pewno pokazałem z fotelem ustawionym w pozycji do jazdy. Teraz nie pamiętam czy wyłączyłem tę opcję czy pokazałem to na włączonym silniku.
Skąd informacja, że to skóra naturalna?
1.6 204 konie . Po stu tysiącach rozsypie się jak piasek
Masz jakiś przykład na poparcie swojej tezy?
@@highcar hahahaha 😅😅😅 jeśli masz chodź trochę pojęcia to nie będziesz się nad tym dalej zastanawiał
@@highcar IDzD, jak to u internetowych mędrków. Tylko niewysilone V8, a nie: w dodge jebią się po 1.000 mil.
W dupie byłeś, gówno widziałeś
Oglądałem te wersję wczoraj. Zegary trochę wieja chińszczyzna i moim zdaniem mogły by mieć wyższa rozdzielczość. Za te kasę można kupić lepsze auto.
Tak jak powiedziałem w teście mi te zegary się podobają. Co byś wybrał w tych pieniądzach ponad ProCeed'em?
Tak lepsze? Jakie? W tych pieniądzach, wyposażeniu i o takim silniku, przyspieszeniu, bagażniku i spalaniu. Słucham! Które to auto w tańszych pieniądzach 🦻
@@highcar brałbym Mazdę CX30. 2.0 185 km. SUV i wnętrze dużo ładniejsze i większe. I ma liczniki analogowe 🙂
😂😂😂😂😂
@@wojtekrajcato idź do okulisty bo szukasz suva a patrzyłeś na dla staruszków a nie szybkiego auta dla młodych
za mały bak paliwa brak 4x4. Szału nie robi no i to KIA prestiz zaden. Test ciekawy
Dzięki za komentarz 😃
Prestiż ? A co to, czym chcesz sie wyróżniać na drodze? Betką? Mercem, Lexusem? Tyle tego jezdzi że czasem ma sie wrażenie, że więcej jest na drogach aut premium niż nie premium… Ostatnio za ten jak to mówisz prestiż, zresztą z ledwo dotartym silnikiem straciłem mnostwo nerwów w serwisie i czasu CZASU czyli pieniędzy bo auto i tak na gwarancji, ale co z tego. Od tamtej pory znaczki mam w d…pie. Wejdz do premium a potem wejdz do Kii, zszokuje Cie podobienstwo jakosci uzytych materiałów i spasowania, w dodatku auta o renomie bezawaryjnych podobnie do toyot. Tak w nawiasie niby nie premium a jednak w cenie GT masz juz srednio dopasionego Audi A3 sedan, Merca CLA, itd wiec o czymś to świadczy ;)
Za mały bak ? A na co Ci większy, nie lubisz odwiedzać często stacji paliw a chcesz 4x4 ? Jeśli pomyślisz że przeniesienie napędu na cztery nie kosztuje dodatkowe paliwo, a skoro jest napęd na ośkę to i bak nie musi być duży bo mniej spala.
@@AB-ng7iq zgadzam się że przy odsprzedaży cena będzie na niekorzyść Kia, ale w sumie jak wybierzesz wersje GT to powinny utrzymać korzystniejszą cenę odkupu ze względu na większe zainteresowanie, niż wersja line.
@@a.a.4024 po części się zgadzam z Tobą. Ale np oglądając kilka aut brałem pod uwagę proceeda jak i mazdę 6 2.5 oba auta w topowych wersjach. Mimo wszystko chyba wolałbym mazdę. Moim zdaniem ciekawszy silnik i brak GPF oraz + za hydrokinetyka.
@@AB-ng7iq po 5vlatach lex zaczyna gnić