Ik heb zelf tijdens mijn studie kunstmatige intelligentie 15 jaar geleden nog een opdracht gedaan waarin we moesten berekenen wat de optimale inzet van vliegtuigen is. Simpel samengevat: Je hebt X vliegtuigen, Y vliegvelden en Z passagiers die van A naar B willen. Hoe kan je zoveel mogelijk passagiers met zo min mogelijk brandstof vervoeren? Is nog een verdraaid lastige opgave!
Leuke beelden weer! Het is deze week 50 jaar geleden dat de autoloze zondagen werden ingesteld, wellicht leuk om hier wat extra beelden in 1080p erop te zetten ;) Op de nos zag ik ook kleurenbeelden, hebben jullie die ook?
Mooi om te zien hoe computertechnologie toen al een belangrijke rol speelde in de dagelijkse operatie en organisatie. Op wat voor systemen draaide het toen? Het zal een ander platform zijn dan Intels x86 platform aangezien deze systemen pas rond 1980-1990 toegankelijk en betaalbaar werden.
Computers uit die tijd werden vaak van A tot Z door de bouwer van de machine ontworpen, inclusief CPU, instructieset en vaak zelfs het besturingssysteem die deze ondersteunde. Ik geloof dat KLM al sinds de jaren 60 op IBM machines werkt en hun core infra nog steeds op IBM power clusters loopt. Overigens was er niets betaalbaars aan deze machines; dit soort computers kostten echt honderden miljoenen (omgerekend in euro's van vandaag). ;)
Meestal IBM mainframes. Systemen ter grootte van een flinke koelkast, en je had er meerdere nodig. De computers van de eindgebruikers waren eigenlijk ook geen volwaardige computers, maar terminals waarmee ze contact maakten met het mainframe.
@@RonaldkleineNee, de verbinding was eigenlijk puur tekens (letters) over en weer sturen. Wat de computer stuurde, toonde de terminal op het scherm, en wat de terminal stuurde, verwerkte de computer als invoer. Het waren dus ook directe verbindingen tussen de computer en terminal, al dan niet met een modem ertussen om een en ander over een telefoonlijn te laten lopen.
Ah... ik vraag me af of iemand de jongedame van e KLM destijds nog eens heeft bijgesteld in haar uitspraak.... want het is toch echt New York en niet Yew York. (1:24)
Ik dacht dat die man zei ik ben een Hollander ipv Den Hollander😂
Dacht ik ook.
Was denhollander niet de CEO van NS?
52 jaar later gaat de KL641 nog steeds en vertrekt om 13:35. Wordt uitgevoerd door een Boeing 787.
Echt heel bijzonder.
Ik heb zelf tijdens mijn studie kunstmatige intelligentie 15 jaar geleden nog een opdracht gedaan waarin we moesten berekenen wat de optimale inzet van vliegtuigen is. Simpel samengevat: Je hebt X vliegtuigen, Y vliegvelden en Z passagiers die van A naar B willen. Hoe kan je zoveel mogelijk passagiers met zo min mogelijk brandstof vervoeren? Is nog een verdraaid lastige opgave!
Lekkere landing ook… driepunter!
Leuke beelden weer! Het is deze week 50 jaar geleden dat de autoloze zondagen werden ingesteld, wellicht leuk om hier wat extra beelden in 1080p erop te zetten ;) Op de nos zag ik ook kleurenbeelden, hebben jullie die ook?
0:41 lekker geland pietje, doe maar ekkes wisselen😅
Mooi om te zien hoe computertechnologie toen al een belangrijke rol speelde in de dagelijkse operatie en organisatie. Op wat voor systemen draaide het toen? Het zal een ander platform zijn dan Intels x86 platform aangezien deze systemen pas rond 1980-1990 toegankelijk en betaalbaar werden.
Computers uit die tijd werden vaak van A tot Z door de bouwer van de machine ontworpen, inclusief CPU, instructieset en vaak zelfs het besturingssysteem die deze ondersteunde. Ik geloof dat KLM al sinds de jaren 60 op IBM machines werkt en hun core infra nog steeds op IBM power clusters loopt.
Overigens was er niets betaalbaars aan deze machines; dit soort computers kostten echt honderden miljoenen (omgerekend in euro's van vandaag). ;)
Meestal IBM mainframes. Systemen ter grootte van een flinke koelkast, en je had er meerdere nodig.
De computers van de eindgebruikers waren eigenlijk ook geen volwaardige computers, maar terminals waarmee ze contact maakten met het mainframe.
@@navithefairyzoiets al een groot lan netwerk ?.
@@RonaldkleineNee, de verbinding was eigenlijk puur tekens (letters) over en weer sturen. Wat de computer stuurde, toonde de terminal op het scherm, en wat de terminal stuurde, verwerkte de computer als invoer. Het waren dus ook directe verbindingen tussen de computer en terminal, al dan niet met een modem ertussen om een en ander over een telefoonlijn te laten lopen.
@@TheLukasDirector oké, een soort vpn tussen twee pc's
Ze zaten ook enige tijd in Rijswijk maar ik weet niet precies meer of dst een onderdeel was of een boekingskantoor, ze zitten nu ook in Amstelveen !
Ah... ik vraag me af of iemand de jongedame van e KLM destijds nog eens heeft bijgesteld in haar uitspraak.... want het is toch echt New York en niet Yew York. (1:24)
Die telefoniste klinkt alsof ze uit het oosten kwam haha
Zeuven vier zeuven
Kompjoeters.
U spreekt met een Hollander? Wat? 😂😂😂😂😂😂
Hahahahahahaha
Jew Jork