[@venusl1496]

感謝吉羊分享

[@shansean]

2:06 字幕应该是 潍柴+法士特+汉德。
即潍柴发动机，法士特变速箱，汉德车桥，俗称黄金动力链。

[@RudyChanHK]

香港用家表示心很累😢太多問題了

[@RudyChanHK]

@xiaomeinv7 中國重汽，由買來到現在一直都有警告燈然後裝起重機設計上有問題，不到半年變速箱就壞了。 而且24吨吊機車竟然配了6千多cc的引擎原來是16吨貨車用的引擎，他們的設計我是真的服了。

[@RudyChanHK]

@xiaomeinv7 動力是夠的平路上是挺快，可是電子零件爛的比2015年的老車還爛。扭力完全不夠，是真的垃圾說實話。

[@RudyChanHK]

@xiaomeinv7 我老板也是做夢也想不到，本來想用國產不用外國貨。 如果不盡人意

[@自然醒-b9j]

@@RudyChanHK只能说进步的空间还很大

[@RudyChanHK]

@@自然醒-b9j 是

[@studioart3048]

同样的价钱，越南宁可买二手的美国卡车也不买中国的新车，

[@孟永升]

那是因为越南人不了解中国的卡车

[@马化腾之爹]

不就跟你一样儿吗，媚美到骨子里

[@davidqiao3492]

越南那么垃圾的市场中国也不希望进入

[@郭果果-y6x]

搁着意淫，越南买的二手美国车很多都是报废款二十三十前的老车你确定和中国重卡一个价？中越边境经常有越南那种美国长头卡车二三十年前的老车废铁价卖的好吗？

[@RudyChanHK]

​@@孟永升 可是中國重汽太多問題了，而且馬力真的不怎樣每次上斜路都比單車還慢

[@nanachong1899]

因為越南人買不起新的，米國報廢的二手車，當廢鐵處理😂

[@chinesedrivingcoach]

在国外还没见过国产重卡

[@yeojunhua8625]

在东南亚，中国重型卡车已经能与日制卡车竞争了！

[@believeingood5875]

陕汽重卡，德龙3000，的确是一辆好车。这车在山区改装下，都是用来拉两百吨的。
随着过去几十年，国内工程量超过了世界的总和，也把国内的重工企业彻底的养起来了，国内的工程机械设备的品质和科技创新现在是世界第一梯队的，如果在加上性价比的话，那绝对是世界第一。
你看到的徐工的这些工程机械都是小号的，大的一个车轮都有两个人高。