Просто любопытно… Эти машины покупают как правило те, кто отдает почти последнее. Количество молодых +- чуваков для которых 3500000 сумма так или иначе достижима (кредитом как правило), но уже дороже «не не, не потяну», разумеется меньше чем тех, кто просто хочет купить машину, недорогую и надежную. Так почему не возить машины классом типа Поло, А3?
Добрый день. Если мы говорим про авто 3-5 лет, с точки зрения логистики и таможенных пошлин, нет разницы какое авто завозить, те мотор объемом 2.0, к примеру, может стоять как на гольф классе так и на BMW х3, издержки на доставку и платежи так же будут одинаковые, а стоимость авто совершенно другая. Те чтобы стоимость авто из Германии была сопоставима со стоимостью аналогичного в РФ, есть смысл везти автомобили представительского класса или кроссоверы стоимостью от 25000 евро по нетто.
Сайт ав.бай нету регистрации из рф. Как звонить продавцу
Электричку как купить. Таможню надо или нет. У частника белоруса купить таможня на рф надо или нет
А что с 1 апреля с РБ будет?надо доплачивать будет или как?
таможенный сбор такой же как и в РФ
У вас там остались на рынке только современные шушлайки или есть завоз нормальных машин?
У нас машины до 5 лет, как правило, а нормальные машины видимо старше?😉
@@Auto_znakhar конечно старше, которые не стоят при капиталке мотора пол стоимости
Я не против старых немцев💪
А возим мы свежие авто, которые можно растаможить по «вменяемым» деньгам, такова реальность 😉
Фикс прайс. Все по 36?)
Странные цены за странные авто)
+
Просто любопытно…
Эти машины покупают как правило те, кто отдает почти последнее.
Количество молодых +- чуваков для которых 3500000 сумма так или иначе достижима (кредитом как правило), но уже дороже «не не, не потяну», разумеется меньше чем тех, кто просто хочет купить машину, недорогую и надежную.
Так почему не возить машины классом типа Поло, А3?
Добрый день.
Если мы говорим про авто 3-5 лет, с точки зрения логистики и таможенных пошлин, нет разницы какое авто завозить, те мотор объемом 2.0, к примеру, может стоять как на гольф классе так и на BMW х3, издержки на доставку и платежи так же будут одинаковые, а стоимость авто совершенно другая.
Те чтобы стоимость авто из Германии была сопоставима со стоимостью аналогичного в РФ, есть смысл везти автомобили представительского класса или кроссоверы стоимостью от 25000 евро по нетто.
90% автомобилей пригнанные из европы в Беларусь,продаются со скрученным пробегом. Факт!