Dengan macet nya ibu kota, LRT Jabodebek sangat membantu sekali, alhamdulillah berangakat krja jadi tepat waktu, sukses dan semakin jaya selalu untuk lrt Jabodebek
Harus dibuat ke pondok gede, jadikan pasar pondok gede hub besar lanjut ke cibubur kota wisata. cawang lanjut wiyoto wiyono-ancol. St. harjamukti lanjut ke gadog. St jatimulya lanjut ke cikarang lewat kalimalang tembus ke meikarta dan deltamas. Kalo bisnis tol sanggup gusur2 bangunan, harusnya lrt mrt krl juga bisa. Kalo tol dibikin sampe ngelingker jakarta, harusnya jaringan kereta juga bisa lebih masif. rasio kepemilikan mobil itu cuma 99mobil/1000 penduduk. Kalo liat ekonomi ga akan kekejar. Logika aja, apa iya harus dipenuhin rasionya? jadi 1000mobil/1000penduduk ? Jadi buka jalur untuk jaringan kereta adalah JAUH LEBIH PENTING daripada jualan mobil dan bangun jalan raya, termasuk tol.
Semoga segera dibangun fase selanjutnya secepatnya karena pembangunan itu butuh waktu lama
sehat mas Turiman.... LRT ok
Mudah2an jalur nya bisa nambah sampai ke Bogor kota, untuk memecah kepadatan dari KRL Commuterline
Pengalaman saya terakhir naik LRT emang bagus banget sih, nyaman buat berpergian 👍
nyaman bngat naik LRT Jabodebek,bersih dan Pelayanan yang menurut saya sangat baik❤
Sukses terus LRT Jabodebek dan Transportasi Indonesia
Assalamoalaikum Salam pak Apa kabar Masya AllAH ya Allah Aamiin... Indonesia ya Allah... 🥷🤲🤝💪💫🌎 🇮🇩
Hadirnya LRT Jabodebek mewarnai Transportasi di Indonesia, Sukses selalu LRT Jabodebek
Solusi mengatasi kemacetan ya lrt jbdb🎉
Bravo Om, bravo LRT jakarta
Dengan macet nya ibu kota, LRT Jabodebek sangat membantu sekali, alhamdulillah berangakat krja jadi tepat waktu, sukses dan semakin jaya selalu untuk lrt Jabodebek
Transportasi tanpa macet...sukses sll....💪
Lrt Jabodebek solusi anti macet👏👏🎉
Top nih…..sudah selayaknya kita pakai transportasi umum yg menjangkau semua wilayah jakarta dan sekitarnya 👍
Semoga LRT jabodebek , Makin sukses.
Enak banget naik LRT sekarang bersih dan nyaman
Harus dibuat ke pondok gede, jadikan pasar pondok gede hub besar lanjut ke cibubur kota wisata.
cawang lanjut wiyoto wiyono-ancol.
St. harjamukti lanjut ke gadog. St jatimulya lanjut ke cikarang lewat kalimalang tembus ke meikarta dan deltamas.
Kalo bisnis tol sanggup gusur2 bangunan, harusnya lrt mrt krl juga bisa. Kalo tol dibikin sampe ngelingker jakarta, harusnya jaringan kereta juga bisa lebih masif.
rasio kepemilikan mobil itu cuma 99mobil/1000 penduduk. Kalo liat ekonomi ga akan kekejar.
Logika aja, apa iya harus dipenuhin rasionya? jadi 1000mobil/1000penduduk ?
Jadi buka jalur untuk jaringan kereta adalah JAUH LEBIH PENTING daripada jualan mobil dan bangun jalan raya, termasuk tol.
Keren
Sukses yah
Aku jadi mau coba naik LRT Jabodebek
Top
Knp Tangerang tidak ikut -_-
Sukses ya