VW ID.3 GTX (2024): So sportlich kommt der neue ID.3 GTX | AUTO ZEITUNG
HTML-код
- Опубликовано: 31 июл 2024
- Mit dem VW ID.3 GTX (2024) bringen die Wolfsburger den ersten elektrischen Golf GTI Kontrahenten. Mit bis zu 326 PS (210 kW) aus einem Elektromotor, verspricht der Hecktriebler ein spaßiges Auto zu werden. Doch bevor wir uns hinter das Steuer schwingen dürfen, gab es ein erstes, statisches Zusammentreffen. AUTO ZEITUNG-Redakteurin Leslie Schraut, hat sich den VW ID.3 GTX (2024) einmal genauer angeschaut.
00:00 Intro
01:05 Exterieur
02:40 Interieur
04:50 Technische Daten
07:19 Outro
Mehr aktuelle Auto-Videos unter www.autozeitung.de/videos
Folgt Leslie auch auf Instagram / leslieandcars
Bitte beachtet unsere Netiquette www.autozeitung.de/netiquette
AUTO ZEITUNG www.autozeitung.de/
Facebook / autozeitung
Instagram / autozeitung
Twitter / autozeitung 
Авто/Мото
Ich weiß ich bin da in der Unterzahl, aber ich finde das Fahrzeug echt cool. Meine Eltern fahren seit 2020 ID.3 und sind extrem zufrieden, könnte mir gut vorstellen, dass der ID.3 (evtl. der GTX) mein nächstes Auto wird.
gefällt mir sehr gut! auch die Reichweite und Leistung.
Schön wäre es gewesen etwas zu der Software zu erfahren, da diese für mich die Achillesferse bei VW ist
6 Sekunden auf 100 und 180 Spitze passen zu dem Grinsegesicht von vorne. Respekt kommt da beim Blick in den Rückspiegel sicher nicht auf.
600 km Reichweite? Also 350 km eigentlich
Ach ja herrlich diese Preise 😂
Auch einen WV Golf 8 Gti hat ein Preis von 50 000€ 😅.
Das sind die Preise heute.
Motor so 🦾 stark wie i4, darf aber volle 200 km/h fahren 😅
Leider immer noch nicht schick und auf keinen Fall ein GTI Ersatz bei der geringen Höchstgeschwindigkeit. Solange die Türpappen und das Cockpit oben nicht vernünftig ausrüstbar sind, kann man dieses KFZ nicht kaufen. Dazu kommen die sehr schlecht integrierten Displays und Touch Tasten am Lenkrad. Alles seit langem bekannte Punkte, die nicht geändert wurden.
50k geht doch ...
VW Marketing, tut euch selber einen Gefallen: das ist kein „GTX“! Dann nennt ihn auch nicht so. Das kann ein „GT“ sein!
Dann habt ihr später immer noch Platz darüber für eine 450PS „GTX“ Variante.
Sportlich ist ein Witz aber ganz ok würde ich sagen.-..
was ist daran nicht sportlich? es ist kein sportwagen, aber sechs sekunden bis hundert ist sportlich!
Vergleicht man den zum GTI Facelift, sieht der Verbrenner mehr nach einem kompletten Auto aus. VW hat seine ID Modelle mit der spärlichen Cockpit Anschauung und Haptik der Materialien einfach in den Sand gesetzt. Hier wurde einfach zu sehr dem Minimalismus von Tesla und die schlechte Idee von BMW mit dem kleinen Zentraldisplay nachgegeben.
Porsche macht hier vor wie es gehen kann/sollte im Bau von Elektroautos ... Vw sollte sich da mal mehr im Konzern die Benchmark holen, anstatt zu sehr auf veraltete Ansätze zu schauen.
Auch wenn Porsche ne ganz andere Liga ist, sollte das Konzept klar werden, wie man wieder ein "richtiges" Auto entwirft.
Wenn man diese Preise für so eine Karre liest, also für das Geld kaufe ich mir lieber ein Auto.