Linha 8 - Trecho entre Itapevi e Amador Bueno a bordo do B40

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[@rodrigoalvesdepaula5262]

A título de curiosidade, em 1997, operavam os seguintes serviços nesse trecho de Itapevi a Amador:
- Os Toshiba Rio Claro da extensão operacional
- Os trens de passageiros para Presidente Epitácio e Assis
- O cimenteiro oriundo de Apiaí e Votorantim para São Paulo (Jaguaré)
- O bobineiro para o Sul do Brasil
- O trem de arroz desde o Rio Grande do Sul para Presidente Altino.
O trem Mairinquinho já não ia mais até Itapevi. Diga-se de passagem que o Mairinquinho nunca fez parte da rede metropolitana: era um trenzinho regional da UR1 da Fepasa.

[@PauloFerroviasHO]

Que interessante.

[@pedro.m1520]

ESPETACULAR vídeo top 👏

[@flavioandreoti83]

A Via Mobilidade precisa passar um mata mato em toda a malha

[@SPSobreTrilhos]

Nesse dia ai a situação não estava das melhores

[@CanaldeArquitetura]

Como conseguiu autorização pra andar na cabine?

[@Williamprasempre]

Bom

[@teixeiradesousa1683]

Deveria acabar com as baldeações na estação Itapevi e os trens direto de Julio Prestes a Amador Bueno.

[@rafael.f]

Dá pra ver que após Santa Rita não tem demanda suficiente pra isso. Levar um trem de 8 carros ali com intervalos de 6/8 minutos é pedir pro maquinista ficar batendo lata, enquanto atrasa o trecho principal

[@JOKAMARO123]

Nao cabem 8 carros

[@josemilcaitanodasilvajosem2889]

Carpi esses matos😊

[@lourdesmachado5487]

Mais a frente tinha a paradinha

[@valdemirferreirabarbosa3165]

Muito mau conservada.

[@s4muk4ow8]

Comparada a supervia tá parecendo europa