Cambiano i tempi, cambiano i gusti. Ho acquistato una Low Rider Shovelhead (motore in ghisa) nel 1980. All'epoca le giapponesi la facevano da padrone e l'Harley non se la filava nessuno. Ed era proprio per questo che mi piaceva. Non c'erano accessori acquistabili, non esisteva internet. Ho comprato una maglietta HD staccando un coupon da una rivista americana, al quale ero riuscito ad abbonarmi, spedendolo per posta, dopo avere inserito i dollari in banconote nella busta, e attendendo un paio di mesi il pacchetto con l'agognata maglietta, Che emozione aprirlo. A Monaco di Baviera c'era il negozio HD più vicino (abito a BZ e sono ca. 300 km) e 1/2 volte all'anno ci andavo a prendere qualche accessorio. Ci ho girato tutta l'Europa con la mia Harley, e quando -molto raramente- incontravo un altro Harleysta ci fermavamo a salutarci e spesso a bere qualcosa insieme. Poi verso la fine anni 80, inizio 90 è incominciata la moda. L'Harley non era più un "trattore", ma molti fighelli l'avevano scoperta. Si vestivano da duri, senza sapere che per essere un Harleysta non occorre essere dei duri; sul sellino posteriore spesso la compagna, anche lei vestita da "pseudo dura", ma con il trucco perfetto, accessori di moda, il che strideva con l'essenza dell'Harleysta, Era arrivato il momento di cambiare strada. Ho approfittato dell'enorme richiesta che aveva l'Harley e l'ho venduta ad una bella cifra,,,,senza rammarico, conservando i bei ricordi che avevo. Ora ce ne sono talmente tante che non le guardo neppure più e se me ne regalassero una la venderei immediatamente.
Da ex possessore posso dirti ... che con uno scarico 2in1 magari Bassani, freni e dischi Rebuffini o Beringer, manubrio ClubStyle non c'è attualmente Harley di Serie che gli stia Dietro !! anche se adesso c'è il motore 121 sulle sorelle maggiori è da notare che pesano oltre 100kg in più e non avranno mai la stessa piega di questa !!! senza contare che modificando il motore portandolo a 135cc diventa un mostro che ti strappa le braccia al pari di una supersportiva !!!!!
Boh… bella, veloce, piega, frena, forcella a steli rovesciati, frizione morbida che tiri su con un dito, silenziosa, non vibra, fanno a gara a tirare su cv e nm… ma a che pro? Per me sta perdendo l’essenza del marchio. 😊
Felice propietario di una FXLRS, una delle migliori Hd, che mamma Harley potesse fare .Grazie!!💯💪
"so che sono brutto ma sono qua con la lowrider" icon
Vi garantisco che low rider s 110 motore scream Eagle! Un vero mostro!
Questa però è la 117 M8
Cambiano i tempi, cambiano i gusti. Ho acquistato una Low Rider Shovelhead (motore in ghisa) nel 1980. All'epoca le giapponesi la facevano da padrone e l'Harley non se la filava nessuno. Ed era proprio per questo che mi piaceva. Non c'erano accessori acquistabili, non esisteva internet. Ho comprato una maglietta HD staccando un coupon da una rivista americana, al quale ero riuscito ad abbonarmi, spedendolo per posta, dopo avere inserito i dollari in banconote nella busta, e attendendo un paio di mesi il pacchetto con l'agognata maglietta, Che emozione aprirlo. A Monaco di Baviera c'era il negozio HD più vicino (abito a BZ e sono ca. 300 km) e 1/2 volte all'anno ci andavo a prendere qualche accessorio. Ci ho girato tutta l'Europa con la mia Harley, e quando -molto raramente- incontravo un altro Harleysta ci fermavamo a salutarci e spesso a bere qualcosa insieme. Poi verso la fine anni 80, inizio 90 è incominciata la moda. L'Harley non era più un "trattore", ma molti fighelli l'avevano scoperta. Si vestivano da duri, senza sapere che per essere un Harleysta non occorre essere dei duri; sul sellino posteriore spesso la compagna, anche lei vestita da "pseudo dura", ma con il trucco perfetto, accessori di moda, il che strideva con l'essenza dell'Harleysta, Era arrivato il momento di cambiare strada. Ho approfittato dell'enorme richiesta che aveva l'Harley e l'ho venduta ad una bella cifra,,,,senza rammarico, conservando i bei ricordi che avevo. Ora ce ne sono talmente tante che non le guardo neppure più e se me ne regalassero una la venderei immediatamente.
@@claudiogianotti8223 penso il commento più interessante mai ricevuto! Grazie per l’affascinante testimonianza 😁
@@AndreaZamboni Capisco che da attuale possessore di Harley tu non possa capire. Ma non devi neanche; goditela!
ho mesdo un like x il video veramente esaustivo mi hai spiegato bene com è grazie veramente !
@@paoloalbiero3364 grazie mille a te Paolo!😁
Da ex possessore posso dirti ... che con uno scarico 2in1 magari Bassani, freni e dischi Rebuffini o Beringer, manubrio ClubStyle non c'è attualmente Harley di Serie che gli stia Dietro !! anche se adesso c'è il motore 121 sulle sorelle maggiori è da notare che pesano oltre 100kg in più e non avranno mai la stessa piega di questa !!! senza contare che modificando il motore portandolo a 135cc diventa un mostro che ti strappa le braccia al pari di una supersportiva !!!!!
@@FrancescoZen_ madonna ahhahaha siete pazzi!! 😂😍
Da posessore,circa le gomme le trovomolto scarse. Poi la moto é una vera bestia
ciao! belle le tue prove!
@@stefano4394 grazie mille Stefano! Super apprezzato 😍
Splendida moto! Peccato per gli ammortizzatori posteriori da bici
@@massimosoranzo7306 😂😂😂
Veramente dietro ne ha 1,e non è male.
È una moto patriarcale 😂
@@FrankBtc530 sicuramente! 😎
@AndreaZamboni avremo le femministe in rivolta!
🤣🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👏👏👏👏👏👏🍻
Perché dovete correre e gridare x fare un video, basta, una HD si prova, si vive sei gusta a filo di gas
@@larecensione9358 sono pazzo
Boh… bella, veloce, piega, frena, forcella a steli rovesciati, frizione morbida che tiri su con un dito, silenziosa, non vibra, fanno a gara a tirare su cv e nm… ma a che pro? Per me sta perdendo l’essenza del marchio. 😊
È una Harley Davidson che si evolve ma resta una HD in tutto e per tutto.
Sempre e solo una HD.
La più sportiva tra le harley moderna è la Fat Bob 114 (escluso la 1250s)
No, la LRS è più sportiva