Ich bin mit dem FAZUA Ride 60 seit mehr als einem Jahr maximal zufrieden. Was mich positiv beeindruckt, softer magischer Vortrieb in allen drei Stufen, absolute Laufruhe, auch am Berg genügend Power ohne das Gefühl der Motor quält sich, stromsparend, 50km durch das Mittelgebirge kein Problem. Der Antrieb ist in den Rahmen integriert was das eBike kaum als solches erkennbar macht.
Meine Frau fährt seit einem Jahr das Urban mit Riemen als Singlespeed. Im Prinzip ist sie sehr zufrieden, allerdings gibt es zwei Kritikpunkte: 1. Die R&M App schafft es bis heute nicht sich zuverlässig die gefahren Routen zu merken. 2. Das hintere Schutzblech lässt sich nicht in der Höhe justieren und ist so knapp über den Slimprofilreifen das ein gröberes Profil im Winter am Rücklicht schleift.
Hi basti, super Video, gut gemacht👏👏 Mich hat der Fazua 50 Motor ab dem ersten Tritt begeistert. Eine Federgabel braucht es allerdings nicht in der City, eher breitere Reifen die bei unterschiedlichem Untergrund wesentlich sicherer sind und genug abfedern. Eine Gegenüberstellung und vergleich der aktuellen Motoren wäre klasse 😊
Je breiter, je mehr Profil und je weniger Luftdruck der Reifen hat desto geringer der Rollwiederstand also desto höher der Akku Verbrauch. Beim Zustand der Radwege und der Möglichkeit dauerhaft mit 25k m/h zu fahren sind Federgabel und gefederte Sattelstütze unerlässlich. Ich bin sogar auf ein Fully umgestiegen um meine Bandscheiben zu schonen aber vielleicht wohnst du ja im Radweg Paradies Niederlande.
@@0ssi170 Die Auswahl sollte wohl jeder selber entsprechend seiner Bedürfnisse machen. Dafür gibt es Kataloge auch online. Wer das nicht selber schafft sollte zum Händler gehen 😁
@@berndkremer1509 Aber das ändert doch nichts daran, dass breiter, mehr Profil und weniger Luftdruck bedeutet mehr Rollwiederstand also höherer Akku Verbrauch und nur so etwas Federung durch die Reifen erfolgen kann. Das ist halt kontraproduktiv und hat auch nichts mit einer echten Federung zu tun. So gesehen wäre ein Fully mit knallharten Slicks am besten in der Stadt.
Tolles Video tolle Fahrräder Könntet ihr mal irgendwie zeigen wo ihr fahrt?oder mal a bisl so touren zeigen wie damals Ammersee oder Chiemsee Gruß an alle und weiter so 👍
Wir haben in unserer eMTB Gruppe neuerdings auch einen mit Fazua Motor. Der keucht schon ziemlich extrem bei den langen Ausfahrten und Uphill. Ist immer hinten an. Zudem schleppt er immer ein bis zwei Ersatzakkus mit. Bin mir unsicher, ob es diese „light-emtb“ Zwischenklasse wirklich braucht, auch wenn ich Anfang davon angetan war. Wahrscheinlich eher was, wenn man alleine fährt und nicht irgendwo mithalten muss.
Es kommt imo auch stark darauf an wie man fährt. Wer ständig in maximaler Unterstützung und niedriger Kadenz unterwegs ist, wird damit imo nicht glücklich. Und das sind imo extrem viele Personen. Dafür fehlt die Kraft und der Stromverbrauch ist unverhältnismäßig. Fährt man aber halbwegs "richtig", also viel schalten, hohe Kadenz, nur die Unterstützung die man tatsächlich braucht, funktioniert es ganz gut. Allerdings würde ein Full Power Antrieb imo dann immer noch das bessere Verhältnis liefern. Und es steht ja jedem frei selbst einzustellen wieviel Unterstützung man haben will. Eigentlich braucht kein mensch mehr als Eco Modus wenn man die Schaltung richtig nutzen würde.
@@Newworld0815 Lapierre eZesty. Mittlerweile verkauft und gegen ein Bosch Fullpowerbike getauscht. Nachdem bei einem Akkutausch unterwegs noch ein Zwangs-Update dazu kam, für das ein Rechner mit USB notwendig wäre und was eine Weiterfahrt ohne Unterstützung von 20 km zur Folge hatte, hatte er die Schnauze voll. (Wir auch 😂)
Hallo Basti, wieder mal ein sehr schönes Video, mit einem Motor und zwei verschiedenen Anwendungen. Als Tourenfahrer mit dem LightMTB brauche ich allerdings einen herausnehmbaren Akku. Fahre deswegen weiterhin den FAZUA 50. Beste Grüsse 👍👍👍 Auch Vergleiche von euch sind immer ganz toll, bitte gerne.
Das es immernoch keinen range extender gibt verstehe ich nicht, gerade dass ist doch der Vorteil am light. Feierabend mit wenig unnötigem Gepäck und im Urlaub lange Touren mitm extender. Bisher der riesen minuspunkt beim santa sl und pluspunkt bei levo sl...
Riesen Vorteil an den Fazu Motoren/Akkus. Sie sind entnehmbar. Grad bei Gravelbikes eine absolute seltenheit und Gold wert. 420Wh ist auch grad beim Gravel echt viel. Klar gibts immer noch größere aber zb das Rose Backroad+ hat nur einen 360Wh Akku der nicht getauscht werden kann. Auch entkoppelt der Fazua Motor deutlich besser als Bosh oder Shimano. Bei andren Motoren ist quasi das Bikepacking vorbei wenn der Akku leer ist.
Ein urbanes Bike braucht eine automatische Steuerung für die Motorunterstützung je nach Trittstärke und eine automatische Gangschaltung je nach Trittfrequenz. Beides sehe ich beim vorgestellen Rad nicht also ist lediglich der Name/Hersteller des Motors anders und der einzige mögliche Vorteil wäre ein günstigerer Preis. Dazu wird im Video leider nichts gesagt also stellt sich mir den Frage warum ich diesen Motor kaufen sollte ? Weil er nicht schlechter ist als Andere ? Na ganz toll.
Am sinnvollsten ist der Einsatz eines Light-Antriebes sicher im Rennrad, das fehlt also eindeutig im Video. Im MTB halte ich den Einsatz für suboptimal. Was auch nie erwähnt wird, dass man die Fazua Motor Charakteristik fast komplett selbst konfigurieren kann. Lediglich die m.M.n. sinnvollste Einstellung, nämlich das Abriegeln auf 20 km/h Unterstützung muss man von Fazua machen lassen. Das erhöht die Reichweite nämlich drastisch.
Ich finde die Remote auf der linken Seite nicht zeitgemäß. Total hakelig und nicht wertig. Was die Ingenieure sich dabei gedacht haben. Da macht das Shimano oder auch TQ schon besser. Aber vllt ist ja die neue Version auf Dauer besser
Ein Vergleich ist immer gut. Gerne TQ (Stevens E-Maverick oder Trel Fuel Exe) gegen Fazua (Focus Jam² SL oder Haibike Lyke) und Bosch SX (Conway Ryvon)
Hab grad mal nach dem Preis von diesem UBN 5 geschaut - das ist ja eine Frechheit. Kleines Rad und dafür 5.000,00 xD Da würde ich mir lieber ein richtiges Motorrad holen - oder gleich ein Auto :D
Sind immer die selben Kommentare unter Fahrrad Videos die mehr als 3000€ kosten. Wenn du dir das nicht leisten kannst/möchtest, dann kannst du es auch anders schreiben. Wie in allen Bereichen hat Qualität seinen Preis. Setz dich mal auf ein 1000€ Bike, ein 3000€ Bike und ein 6000€ Bike (oder mehr) du wirst den Unterschied in allen Bereichen spüren.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Ich bin mit dem FAZUA Ride 60 seit mehr als einem Jahr maximal zufrieden. Was mich positiv beeindruckt, softer magischer Vortrieb in allen drei Stufen, absolute Laufruhe, auch am Berg genügend Power ohne das Gefühl der Motor quält sich, stromsparend, 50km durch das Mittelgebirge kein Problem. Der Antrieb ist in den Rahmen integriert was das eBike kaum als solches erkennbar macht.
Welches Rad verwendest du?
@@berndkremer1509 Habe ein Riese und Müller UBN5
Klasse Video, unterhaltend & informativ. Freue mich schon auf die möglichen Vergleichsvideos 👍
Meine Frau fährt seit einem Jahr das Urban mit Riemen als Singlespeed. Im Prinzip ist sie sehr zufrieden, allerdings gibt es zwei Kritikpunkte:
1. Die R&M App schafft es bis heute nicht sich zuverlässig die gefahren Routen zu merken.
2. Das hintere Schutzblech lässt sich nicht in der Höhe justieren und ist so knapp über den Slimprofilreifen das ein gröberes Profil im Winter am Rücklicht schleift.
Hi basti, super Video, gut gemacht👏👏
Mich hat der Fazua 50 Motor ab dem ersten Tritt begeistert. Eine Federgabel braucht es allerdings nicht in der City, eher breitere Reifen die bei unterschiedlichem Untergrund wesentlich sicherer sind und genug abfedern.
Eine Gegenüberstellung und vergleich der aktuellen Motoren wäre klasse 😊
Je breiter, je mehr Profil und je weniger Luftdruck der Reifen hat desto geringer der Rollwiederstand also desto höher der Akku Verbrauch.
Beim Zustand der Radwege und der Möglichkeit dauerhaft mit 25k m/h zu fahren sind Federgabel und gefederte Sattelstütze unerlässlich.
Ich bin sogar auf ein Fully umgestiegen um meine Bandscheiben zu schonen aber vielleicht wohnst du ja im Radweg Paradies Niederlande.
@@0ssi170
Schau dir mal die Continental Reifen an. Einfach klasse. Der Umstieg war bemerkenswert.
@@berndkremer1509 Hä ? Baut Continental nur eine Sorte Reifen ? Das ist ja so als wenn ich sage schau dir mal die Schwalbe Reifen an ...
@@0ssi170
Die Auswahl sollte wohl jeder selber entsprechend seiner Bedürfnisse machen. Dafür gibt es Kataloge auch online. Wer das nicht selber schafft sollte zum Händler gehen 😁
@@berndkremer1509 Aber das ändert doch nichts daran, dass breiter, mehr Profil und weniger Luftdruck bedeutet mehr Rollwiederstand also höherer Akku Verbrauch und nur so etwas Federung durch die Reifen erfolgen kann. Das ist halt kontraproduktiv und hat auch nichts mit einer echten Federung zu tun. So gesehen wäre ein Fully mit knallharten Slicks am besten in der Stadt.
Tolles Video tolle Fahrräder
Könntet ihr mal irgendwie zeigen wo ihr fahrt?oder mal a bisl so touren zeigen wie damals Ammersee oder Chiemsee
Gruß an alle und weiter so 👍
Frage 🙋♂️..ist er leiser als Bosch SX?
Mit Slicks auf glatter Straße hört man den Antrieb etwas, sonst nicht.
Wir haben in unserer eMTB Gruppe neuerdings auch einen mit Fazua Motor. Der keucht schon ziemlich extrem bei den langen Ausfahrten und Uphill. Ist immer hinten an. Zudem schleppt er immer ein bis zwei Ersatzakkus mit. Bin mir unsicher, ob es diese „light-emtb“ Zwischenklasse wirklich braucht, auch wenn ich Anfang davon angetan war. Wahrscheinlich eher was, wenn man alleine fährt und nicht irgendwo mithalten muss.
Es kommt imo auch stark darauf an wie man fährt. Wer ständig in maximaler Unterstützung und niedriger Kadenz unterwegs ist, wird damit imo nicht glücklich. Und das sind imo extrem viele Personen. Dafür fehlt die Kraft und der Stromverbrauch ist unverhältnismäßig. Fährt man aber halbwegs "richtig", also viel schalten, hohe Kadenz, nur die Unterstützung die man tatsächlich braucht, funktioniert es ganz gut. Allerdings würde ein Full Power Antrieb imo dann immer noch das bessere Verhältnis liefern. Und es steht ja jedem frei selbst einzustellen wieviel Unterstützung man haben will. Eigentlich braucht kein mensch mehr als Eco Modus wenn man die Schaltung richtig nutzen würde.
@@Newworld0815 Lapierre eZesty. Mittlerweile verkauft und gegen ein Bosch Fullpowerbike getauscht.
Nachdem bei einem Akkutausch unterwegs noch ein Zwangs-Update dazu kam, für das ein Rechner mit USB notwendig wäre und was eine Weiterfahrt ohne Unterstützung von 20 km zur Folge hatte, hatte er die Schnauze voll. (Wir auch 😂)
Hallo Basti,
wieder mal ein sehr schönes Video, mit einem Motor und zwei verschiedenen Anwendungen. Als Tourenfahrer mit dem LightMTB brauche ich allerdings einen herausnehmbaren Akku.
Fahre deswegen weiterhin den FAZUA 50.
Beste Grüsse 👍👍👍
Auch Vergleiche von euch sind immer ganz toll, bitte gerne.
Dann schau doch mal bei Focus vorbei. Die Light eMTBs mit Fazua Ride 60 haben einen herausnehmbaren Akku.
Beim Haibike Lyke kannst du den Akku auch entnehmen. Ist nur etwas fummelig
Hallo zusammen, wie ist denn der Tretwiderstand ab 24Km/h bzw. wenn der Akku leer ist, im vergleich zum Bosch CX IV zum Beispiel?
Um einiges weniger als beim Bosch. Das Rad kannst um einiges besser auch ohne Unterstützung fahren.
Mit meinem Hai schaffe ich zwischen 1500 und 2000 hm bei 40-60 km Reichweite. Hauptsächlich in der untersten Stufe
Das es immernoch keinen range extender gibt verstehe ich nicht, gerade dass ist doch der Vorteil am light. Feierabend mit wenig unnötigem Gepäck und im Urlaub lange Touren mitm extender. Bisher der riesen minuspunkt beim santa sl und pluspunkt bei levo sl...
Äh, gerade am Light halte ich eine RE für Unfug. Wie lang willst du denn fahren? Mein 252er Akku hält in welligem Gelände locker 130 km.
@@CarstenRLV stimmt! Und wenn doch mehr als 130-140km gefahren wird habe ich als RE einen zweiten 252er-Akku dabei.
Riesen Vorteil an den Fazu Motoren/Akkus. Sie sind entnehmbar. Grad bei Gravelbikes eine absolute seltenheit und Gold wert.
420Wh ist auch grad beim Gravel echt viel. Klar gibts immer noch größere aber zb das Rose Backroad+ hat nur einen 360Wh Akku der nicht getauscht werden kann. Auch entkoppelt der Fazua Motor deutlich besser als Bosh oder Shimano. Bei andren Motoren ist quasi das Bikepacking vorbei wenn der Akku leer ist.
Ein urbanes Bike braucht eine automatische Steuerung für die Motorunterstützung je nach Trittstärke und eine automatische Gangschaltung je nach Trittfrequenz.
Beides sehe ich beim vorgestellen Rad nicht also ist lediglich der Name/Hersteller des Motors anders und der einzige mögliche Vorteil wäre ein günstigerer Preis.
Dazu wird im Video leider nichts gesagt also stellt sich mir den Frage warum ich diesen Motor kaufen sollte ? Weil er nicht schlechter ist als Andere ? Na ganz toll.
Am sinnvollsten ist der Einsatz eines Light-Antriebes sicher im Rennrad, das fehlt also eindeutig im Video. Im MTB halte ich den Einsatz für suboptimal. Was auch nie erwähnt wird, dass man die Fazua Motor Charakteristik fast komplett selbst konfigurieren kann. Lediglich die m.M.n. sinnvollste Einstellung, nämlich das Abriegeln auf 20 km/h Unterstützung muss man von Fazua machen lassen. Das erhöht die Reichweite nämlich drastisch.
Ich finde die Remote auf der linken Seite nicht zeitgemäß. Total hakelig und nicht wertig. Was die Ingenieure sich dabei gedacht haben. Da macht das Shimano oder auch TQ schon besser. Aber vllt ist ja die neue Version auf Dauer besser
Super Infos🙄beim MTB Beitrag nur Downhill gefahren 🙄🙈was war das für ein Test??!
Ich fahre mit meinem E-Bike odt ohne Motorunterstützung. Warum mit Motor fahren, wenn es nicht nötig ist?
Viel über die einfache intuitive Bedienung der Unterstützungsstufen geredet, aber das Cockpit nie mal kurz gezeigt. Schade...hätte mich interessiert.
Ein Vergleich ist immer gut. Gerne TQ (Stevens E-Maverick oder Trel Fuel Exe) gegen Fazua (Focus Jam² SL oder Haibike Lyke) und Bosch SX (Conway Ryvon)
Und dann gibt‘s noch das Orbea Rise mit dem (gedrosselten) Shimano EP801 RS Motor und 540 Wh Akku.
Hab grad mal nach dem Preis von diesem UBN 5 geschaut - das ist ja eine Frechheit. Kleines Rad und dafür 5.000,00 xD Da würde ich mir lieber ein richtiges Motorrad holen - oder gleich ein Auto :D
Sind immer die selben Kommentare unter Fahrrad Videos die mehr als 3000€ kosten. Wenn du dir das nicht leisten kannst/möchtest, dann kannst du es auch anders schreiben. Wie in allen Bereichen hat Qualität seinen Preis. Setz dich mal auf ein 1000€ Bike, ein 3000€ Bike und ein 6000€ Bike (oder mehr) du wirst den Unterschied in allen Bereichen spüren.
…ein Werbung-Review
Ist im Vid oben als Reklame indiziert.
Huh, ein Radladen macht Werbung für sich, ganz böse...