Eu tinha uma fan 160cc 20200 e uma fazer250 2021. Agora tenho uma Scram 2023 e a mesma fazer250. Na cidade não vi diferença, a Scram é uma moto muito forte com um ótimo torque sem falar que nunca recebi elogios pela minha fazer preta, a Scram é elogios todo dia pelo estilo. Quem fala que a Scram é mais fraca que uma 160cc tá mentindo. A Scram chega em 110km/h muito mais rápido que uma 160cc sem falar que a 160 com garupa morre.. a Scram com 1 ou 2 pessoas não faz diferença, a bicha puxa do mesmo jeito. Eu tô gostando demais da Scram
Irmão uma pergunta ❓ Peça, manutenção, vc achou caro, fácil de achar etc... Tô pensando em pegar uma hymalayan em outubro. Mais meu receio é manutenção e peça
Quem fala que 160 tem mais força, se é que alguém diz isso, nasceu sem cérebro. Scram tendo 3,2 kgfm de torque a 4 mil rpm... E da 160 nem metade disso é.
Hector, tbm tenho 1,70 e uma Lander, porém 2015/2016. No último sábado 26/07/23, fui justamente fazer um teste ride na Scram 411 e na Himalayan. O teste foi curto, porém a minha percepção foi parecida com a sua. Talvez o fato da Lander ser mais leve, sinto que ela "cresce" mais rápido, mesmo com menos torque e um pouco mais ágil, ainda que com roda maior na frente. De toda forma, gostei da Scram. Se tivesse vindo talvez de uma 150cc pegaria, mas vindo da Lander não senti vontade de trocar. Não senti nada diferente. Como se uma coisa compensasse a outra, ex a Lander é mais leve, porém mais alta, enquanto a scram é mais pesada, só que mais baixa. Scram é mais confortável, porém Lander mais ágil. Sei lá.. Rsrs bom comparativo! Por enquanto fico na Lander.. Esperando Dominar 400 em BH e quem sabe as Scrambler 400x ano que vem. Abs. Rsrs
Vou citar as motos que são melhores que a Lander na msm faixa de preço, NH 300, G310gs, versses 300x, Himalaia 411 não vou colocar a Sahara nessa lista pq o preço dela é exorbitante mas também é melhor que a Lander!
Parece que pra quem não tem nenhuma das duas e é da cidade o maior diferencial vai ser o preço... a lander é muito mais cara hoje, aqui onde moro ta 7 mil de diferença
Eu já tive Lander e também a Ténéré 250cc. Atravessei a BR 319 nessa última. Ótimas motos. O problema é apenas o freio borrachudo, fora isso, a Yamaha está de parabéns. OBS: um motor mais forte ajudaria 😅
Tenho a scram, eu gostei da moto, porém a potência é baixa, (foi o esperado) 24,3 cv a 6.500rpm. para estrada de chão é boa, quase nao sente o terreno acidentado.
Tenho uma himalayan, a Royal tem q ter um pouco mais de zelo kkk. Mas acho foda o estilo retrô e para o dia a dia está de bom tamanho. Pago 700 reais de seguro!
@@andersonmontanha2769 revisão só fazia troca de óleo 140 reais em 2 litros a cada 3 mil km e Filtro é 100 reais o original. Já peça é caro, a minha foi roubada e deram PT nela, 70 mil de orçamento na royal kkk
Estudando trocar minha Lander pela Scram: Minha Lander já passou dos 30 mil rodados, talvez seja interessante trocar antes de começar a demandar manutenção e Lander está muito visada na grande SP. O vídeo veio em boa hora, mas poderiam ter colocado as duas no offroad. De qualquer forma já começo a repensar essa troca, pois gosto de passeios off-road e pelo visto a Lander ainda é bem superior.
Se o fator for preço... Ao invés dessa royal prefiro uma crosser sinceramente. Unico ponto positivo dessa moto é o estilo, de resto ela é inferior em tudo . Motor de alta cilindrada, com desempenho de 150 e consumo de 400. Suspensão pra asfalto prometendo ser pra off road. Estilo de stradeira madmax mais o desempenho não ajuda. Ai é complicado.
@@filipealexandre7025 Isso que tá me desanimando... Pelo visto a única vantagem seria poder andar "menos preocupado" com os ratos malditos, pois de resto pelo visto a Lander é superior. Vou fazer um test ride com a Scram pra tirar minhas próprias conclusões, apesar de já ter andando na Himalayan e não encontrar o que eu esperava... Essas motos não são upgrades pra Lander.
Concordo com o que vc disse, a Royal não é upgrade pra lander. Upgrade pra lander é versys 300 e g310gs E sobre a quilometragem, cá pra nós, que despesa a lander com 30mil vai te dar??? Tenho minha desde os 33mil km, hoje tá com 103km se não me engano. De lá pra cá só troquei os aros pq enferrujou após 10 anos, mandei preparar amortecedor duas vezes (pq a primeira foi de forma porca, pelo profiçionau) e três jogos de pneu. Com 30 vc deve tá no segundo par de pneus, após isso nada de mais oneroso. Um retentor de bengala aqui, um rolamento de roda ali, um kit de pro link e a relação que custa seus 350 reais... Nao tem nada caro na lander. Nada mesmo. Mais caro são pneus e relação.
@@Mateusj4o1r19 Além de possíveis manutenções, tem a depreciação... Mas ando repensando mesmo sobre isso, acabei de voltar de uma viagem de 4 mil km's onde cheguei rodar 1200 no mesmo dia e a moto foi espetacular considerando suas limitações: Conforto razoável e não deu nenhum tipo de problema. Por isso preciso pensar muito bem pra trocar, e realmente substituir uma Lander não é tarefa fácil, não que as outras motos sejam ruins, mas é igual você disse: Upgrade pra ela teria que partir pra uma Premium até 400cc ou motos de maior cc.
Acabei de postar minhas impressões sobre a scram tbm. Mas tô com vcs nessas, não senti ela sendo upgrade pra Lander.. a minha é 15/16, tá com 40mil rodados, zero prejuízo. Acho que esperava mais em razão do torque maior. Achei que teria aquela puxada na saída, mas Lander foi mais esperta.. rsrs
@@leandro8649 MOTUL 15W (é óleo pra moto grande/pesada). Não tenho o número exato, mas há o detalhe de que na Lander vai um pouco mais de 500ml, então provavelmente você vai precisar comprar um frasco a mais mesmo que use pouco (mas isso é independente da viscosidade). Se não me engano, o da Lander é o 10W ... Tem gente que faz por conta a proporção de 50% de 10W e 15W pra ficar nos 12,5W, mas eu gostei demais do 15W.
Vocês acham que vale a pena comprar uma scram dessas mesmo sem ter concessionária na cidade? Apenas a 300km de distância, que seria onde eu iria comprar e trazer.
Eu comprei a minha com a concessionária mais próxima a 600km, rodo cerca de 1000km por mês, uso urbano e rodoviário, não tenho nada pra reclamar da moto, a não ser uma sexta marcha, iria bem kkkk, mas pode ir tranquilo. Moto muito boa
E outra coisa é que não vale a pena a revisão na concessionária, talvez as maiores, mas as básicas são caras, a última trocava óleo e filtro + filtro de ar, e cobravam 700 reais, entre os filtros e o óleo eu gastei cerca de 200 e troquei em casa.
O maior problema que vejo é com relação a manutenção. Se a Royal Enfield criar pontos de manutenção no Brasil, aumentaria muito a sua venda e revenda. Funcionária assim... oficinas seriam credenciadas pelo território nacional, seriam feitos kits de manutenção de acordo com a kilometragem ou seja igual a concessionária. Fazendo assim as vendas aumentariam pq você não tem que ficar viajando para outras cidades justamente para ir as concessionárias, para manter a garantia.
Na publicação da capa a scram está no preço sugerido e a lander está acima do valor sugerido, só que a lander vc encontra para comprar no preço sugerido, a scram não.
Aqui em Porto Alegre também está assim e quer saber...vou encarar essa royal a Yamaha 27.000$está me deixando com nojo...os Japas vem com motos de tecnologia defasadas com preços estratosfericos. Vou de scram 24.990$
Como a Yamaha está muito confortável com a XTZ a anos, sem muitas inovações. O que realmente deveria vir para o mercado seria uma XTZ motard com o motor da MT-03 ia ser uma moto linda e rápida e boa de curva.
Ponto MEGA importante à se levar em consideração é a BEM maior taxa de roubo da Lander em comparação com as Royals (seja Scrambler nova e ainda meio "sem índice" ou Himalayan que é a "mesma moto"...) e, consequentemente como falaram aqui, o valor do seguro ser consideravelmente maior Pra mim, por exemplo, a Lander seria uma escolha melhor... Mas com esse adendo, se torna inviável, e temos uma Hima, felizões (queria mais velocidade na estrada ?! queria...mas é isso por enquanto...hahaha) {capaz que aqui um tempo "façamos" uma Scrambler com uma Interceptor com uns pneus mais cravudos e nos atenda bem...rsrs}
Já tive Lander (roubada) fiquei mto tempo de Dafras e voltei pra Yamaha, MT 03 (roubada tbm)... Peguei a Scram e não me arrependo, tudo mundo torce o nariz quando vê rsrs O problema dela é mesmo o desempenho em estrada, é muito gostosa de pilotar e confortável mas é xoxa que só!
Fala Douglas, blz? Cara você mora em qual cidade? Pergunto pq eu moro em Jacareí e vou a SP, uma ou duas vezes por semana pois trabalho lá. Outra coisa, as suas motos foram roubadas ou furtadas, estou perguntando porque eu já fui assaltado 5x, mas a pé ou de carro, de moto nunca graças a Deus. Por último, poderia falar como eh a experiência em relação ao conforto da suspensão e do banco?
@@vidasobreduasrodas8082 moro em SP e em ambos os casos foi assalto mesmo. Em relação ao conforto, só fiz uma viagem até agora, SP - Campos do Jordão, o banco é mto confortável! As suspensões ajudam a dar conforto e segurança nas irregularidades, mas ela balança um pouco em curvas de alta com ondulações
@@DouglasFreitasBatista obg por responder, realmente o q me faz ir para a 411 eh o fato d os ladroes a desprezarem. Sobre ela ser meio “mole” - vc esta usando ela com a pré-carga da mola em qual posição? Chegou a ir com garupa?
@@vidasobreduasrodas8082 estava com garupa mas não cheguei a ajustar a suspensão, está na regulagem original.. mas reparei que com peso a mais ela balança menos, talvez carregar mais a mola ajude nisso. Já em relação aos ladrões, ngm conhece mesmo.. já me perguntaram se era uma Harley várias vezes
Na minha opinião, a comparação esta incorreta, a Lander tem de ser comparada com a Himalayan e não com a Scram. Essa comparação que fizeram tem propostas diferentes. Abraços
tenho uma lander 2007 com 220.000 km, só troca de óleo, relação e pneu e os mano na rua nem olha, não troco ela por nada.... a lander nova praticamente só mudou a maquiagem e acrescentou um abs pra ficar mais caro para o consumidor
Entre buniteza e eficiência, na minha simples opinião; coisas boas e práticas. Essa motos da Royal tem motores muito feios e barulhentos e as motos é muito pesadas.
E uma pena. Pois gostaria muito que a Scram ou mesmo Himalaia tivesse desempenho e qualidade melhor que a Lander ate para ter opções Mas Essa linha de 250 da Yamaha e foda
Tenho uma Lander 2022 Azul, tirando as carenagens em preto e azul que são um lixo (riscam extremamente fácil e perdem a cor e brilho) a moto é ótima, confortável, econômica, boa de arrancada mas não tem final, mas também não é a proposta
Achei o vídeo tendencioso com td respeito, comentários inadequados. Tenho uma 411, quanto ao consumo faz entre 27 e 30, entre cidade e rodoviário, em comparação com a lander na estrada que meu parceiro tem, anda junto e talvez melhor, considerando q a RE é mais estável pelo peso, porém realmente ela grita bastante passando dos 110, frisou a velocidade final ruim, porém anda junto da lander. O acabemento da 411 é mais completo e em material de qualidade, que remete ao motopurismo da RE. E quanto ao preço a lander na prática pelo ao menos no meu estado, custa entre 3 e 4 mil reais a mais que a RE.
Scram me lembra a falcon, só que piorada. A falcon tinha força mas não tinha potência, vc dava mão e sentia ela te empurrar no primeiro puxão, depois não mais. Era como se acabasse a força. Olhava pro painel e ainda tava a 80kmh. Royal é muito pesada, isso mata a moto. Se passase 150-155kg seco seria bem mais coerente, teria melhor desempenho, consumo
Irmão, eu comprei uma Scram na mesma época que o amigo meu comprou uma Lander e meu seguro ficou mais barato! Além disso, minha Scram faz 30,5km/l, tenho foto para provar. A minha antiga Fazer 250 fazia 26km/l.
Motor da lander esta a mais de uma década no mercado , facil encontrar pecas , agora a scram ja esta saindo de linha esse motor 411 e vindo o 450 , ou seja ela sera um sapato furado no mercado...
Eu acho o visual da Scram tmb muito brabo, mas em questão de desempenho ela seria mais fraquinha mesmo, até porque é quase a metade do preço de uma CB 0km
Os caras são muito fora da realidade pra usarem SP como exemplo de asfalto ruim. Meu irmão, já andou pelo nordeste? Se nem as capitais chegam aos pés da qualidade de asfalto de SP, imagina os interiores fim do mundo! Imagina no paralelepípedo!
Duas motos com mecânica bem simples, super defasados. O da Yamaha a gente sabe que tem durabilidade, quase indestrutível, da Royal ainda não sabemos mas com o tempo descobriremos. A parte disso são duas motos bem urbanas mesmo, a Royal oferece um estilo mais particular para se diferenciar, eu acho lindo. A Yamaha oferece um estilo mais moderno de uma trail de baixo custo, eu também acho muito bonita, ela me lembra muito a XT660. Eu particularmente não compraria nenhuma das duas, acho que motos 250cc pra cima, mesmo sendo 1 cilindro, tem que ter refrigeração líquida para ter um melhor uso do motor, duplo comando e 6 marchas. Acho que no mercado, hoje em dia, somente a BMW e a KTM possuem todas essas características juntas!
Não faz sentido nenhum esses motores terem refrigeração liquida, só iria encarecer o produto final sem necessidade, já que trabalham em temperatura ideal apenas com a refrigeração a ar. KTM e BMW possuem motores que giram mais e esquentam muito mais, por isso possuem o radiador. Que alias acho péssimas escolhas, pois ambas sofrem de problemas crônicos e falta de peças.
logico que faz sentido, pais tropical, para percorrer distancias maiorees, e o motor consegue render mais, nao faz sentido em pleno seculo 21 todas motos com refrigeracao a ar, como se um radiador fosse algo muito caro e complexo, e as motos da gringa todas ja tem refrigeracao liquida so nao trazem para o br@@brunom9132
120 na lander tá girando quase 7 mil....🤣🤣🤣 Da onde que isso é confortavel...motor torcudo gira menos e sim é mais confortável. Sem contar que lander treme acima de 110 que parece uma vara verde. Quem já andou, sabe que falta estrutura nessa moto. Meio tendencioso colocar um dono de lander pra avaliar duas motos na qual uma delas é a sua. Lander vibra mais que XRE, treme mais que xre, vibra mais que scram e himalayan e a 120 parece que vai desmontar. Enfim. A moto parou no tempo, só ganhou roupa e até hj usa aro de ferro tendo preço astronômico. Moto muito fcara por um desempenho sofrível e pelo que entrega.
@Ansel97 se vc é ruim de tocada não chega....acho que o problema é a pexinha atrás do guidão...a moto pode não ser equivalente a uma falcon em potência, mas te garanto que se mantem melhor a 120 do que uma lander esguelando no ouvido do piloto. E tremendo a ponto de amortecedor a mão no guidão.
Questão puramente de gosto. A Lander é uma excelente moto, como aliás todas as trail da Yamaha, mas se parece com várias outras motos do mercado.A Scram é unica. A Roýal conseguiu transformar o sapo(Himalayan) em um príncipe encantado. Já tive de DT 180 a Suzuki DR 650. Atualmente estou satisfeitíssimo com uma Scram. As motos da Royal são totalmente diferenciadas das demais e extremamente prazerosas de se pilotar. Me lembra muito a pilotagem da DR 650 com o motor da DR 350.
@@614695 Já tive uma fan 160. Vendi motinha sem vergonha. Não muda nada. Fora o motor de plástico que muita gente reclama. Nem esperei dar problema já despachei
Eu tinha uma fan 160cc 20200 e uma fazer250 2021. Agora tenho uma Scram 2023 e a mesma fazer250. Na cidade não vi diferença, a Scram é uma moto muito forte com um ótimo torque sem falar que nunca recebi elogios pela minha fazer preta, a Scram é elogios todo dia pelo estilo. Quem fala que a Scram é mais fraca que uma 160cc tá mentindo. A Scram chega em 110km/h muito mais rápido que uma 160cc sem falar que a 160 com garupa morre.. a Scram com 1 ou 2 pessoas não faz diferença, a bicha puxa do mesmo jeito. Eu tô gostando demais da Scram
Irmão uma pergunta ❓
Peça, manutenção, vc achou caro, fácil de achar etc...
Tô pensando em pegar uma hymalayan em outubro.
Mais meu receio é manutenção e peça
Quem fala que 160 tem mais força, se é que alguém diz isso, nasceu sem cérebro.
Scram tendo 3,2 kgfm de torque a 4 mil rpm... E da 160 nem metade disso é.
Hector, tbm tenho 1,70 e uma Lander, porém 2015/2016. No último sábado 26/07/23, fui justamente fazer um teste ride na Scram 411 e na Himalayan. O teste foi curto, porém a minha percepção foi parecida com a sua. Talvez o fato da Lander ser mais leve, sinto que ela "cresce" mais rápido, mesmo com menos torque e um pouco mais ágil, ainda que com roda maior na frente. De toda forma, gostei da Scram. Se tivesse vindo talvez de uma 150cc pegaria, mas vindo da Lander não senti vontade de trocar. Não senti nada diferente. Como se uma coisa compensasse a outra, ex a Lander é mais leve, porém mais alta, enquanto a scram é mais pesada, só que mais baixa. Scram é mais confortável, porém Lander mais ágil. Sei lá.. Rsrs bom comparativo! Por enquanto fico na Lander.. Esperando Dominar 400 em BH e quem sabe as Scrambler 400x ano que vem. Abs. Rsrs
Será q a triumph 400 ia ser melhor neh
Ótima comparação. Valores semelhantes, propostas diferentes, mas mesmo público alvo. Parabéns
Que demais! Pelo estilo iria de 411 fácil, porém a lander parece ser uma ótima moto para o dia a dia. Parabéns pelo vídeo.
Estou na segunda Lander, e por enquanto não vejo nada melhor no mercado por este preço. Moto muito gostosa de andar.
Estou há um mês com a minha vermelhinha 2023 e muito satisfeito também.
Vou citar as motos que são melhores que a Lander na msm faixa de preço, NH 300, G310gs, versses 300x, Himalaia 411 não vou colocar a Sahara nessa lista pq o preço dela é exorbitante mas também é melhor que a Lander!
Ponto forte da Lander 250 - Confiabilidade
Ponto forte da Scram 411 - Estilo.
Confiabilidade. Pode confiar que seu quadro vai trincar
@@HonkHonk874 acredito que esse problema está acontecendo nos modelos mais recentes, os modelos antigos não tem esse histórico de quebra no quadro!
Parece que pra quem não tem nenhuma das duas e é da cidade o maior diferencial vai ser o preço... a lander é muito mais cara hoje, aqui onde moro ta 7 mil de diferença
Eu escolhi e comprei a Scram 411, só alegria
Eu já tive Lander e também a Ténéré 250cc. Atravessei a BR 319 nessa última. Ótimas motos. O problema é apenas o freio borrachudo, fora isso, a Yamaha está de parabéns. OBS: um motor mais forte ajudaria 😅
O freio borrachudo da lander se resolve trocando a mangueira do freio por um aeroquip. Se bem que a fábrica já deveria tê-lo feito.
Tinha uma 2015 e só dá uma preparada no cabeçote e por um comando bom e dá um acerto que virá quase uma 300 além de ser mais econômica
@@akachibr8501Remapeamento TB ajudaria.
Prefiro a Scram do que a Lander, porém entre a Scram e a Himalayan eu ficaria com a Himalayan.
Tenho a scram, eu gostei da moto, porém a potência é baixa, (foi o esperado) 24,3 cv a 6.500rpm. para estrada de chão é boa, quase nao sente o terreno acidentado.
Como tá o consumo dela e o top speed ?
@@pedrodecastrosilva2811 na pista tô conseguindo, 30km/L 80 a 100km/h .. top speed já alcancei 130km/h
@@hugomarley93muito bom!!!
Rapaz, não sente o terreno acidentado??
Continua com essa opinião depois de 1 ano?
Pq a minha é um lixo de conforto
@@Ansel97 vendi ela, pos venda muito fraco. pelo menos na estrada que passei foi tranquilo.
Cambio de 7 marchas da scram é top 😅😅😅
Tenho uma himalayan, a Royal tem q ter um pouco mais de zelo kkk. Mas acho foda o estilo retrô e para o dia a dia está de bom tamanho. Pago 700 reais de seguro!
Como está o consumo da sua Himalayan?
@@josetitoamaral7852 entre 21 e 23, mas tem gente que faz 27. E eu uso gasolina comum
Quero pagar uma Himalaian,fala sobre peças e revisão,e caro?
@@andersonmontanha2769 revisão só fazia troca de óleo 140 reais em 2 litros a cada 3 mil km e Filtro é 100 reais o original. Já peça é caro, a minha foi roubada e deram PT nela, 70 mil de orçamento na royal kkk
@@josetitoamaral7852 eu fazia 21 a 24 com cabo enrolado
A falta de conta giros foi uma mancada.
Estudando trocar minha Lander pela Scram: Minha Lander já passou dos 30 mil rodados, talvez seja interessante trocar antes de começar a demandar manutenção e Lander está muito visada na grande SP. O vídeo veio em boa hora, mas poderiam ter colocado as duas no offroad. De qualquer forma já começo a repensar essa troca, pois gosto de passeios off-road e pelo visto a Lander ainda é bem superior.
Se o fator for preço... Ao invés dessa royal prefiro uma crosser sinceramente.
Unico ponto positivo dessa moto é o estilo, de resto ela é inferior em tudo .
Motor de alta cilindrada, com desempenho de 150 e consumo de 400.
Suspensão pra asfalto prometendo ser pra off road.
Estilo de stradeira madmax mais o desempenho não ajuda.
Ai é complicado.
@@filipealexandre7025 Isso que tá me desanimando... Pelo visto a única vantagem seria poder andar "menos preocupado" com os ratos malditos, pois de resto pelo visto a Lander é superior. Vou fazer um test ride com a Scram pra tirar minhas próprias conclusões, apesar de já ter andando na Himalayan e não encontrar o que eu esperava... Essas motos não são upgrades pra Lander.
Concordo com o que vc disse, a Royal não é upgrade pra lander. Upgrade pra lander é versys 300 e g310gs
E sobre a quilometragem, cá pra nós, que despesa a lander com 30mil vai te dar??? Tenho minha desde os 33mil km, hoje tá com 103km se não me engano. De lá pra cá só troquei os aros pq enferrujou após 10 anos, mandei preparar amortecedor duas vezes (pq a primeira foi de forma porca, pelo profiçionau) e três jogos de pneu. Com 30 vc deve tá no segundo par de pneus, após isso nada de mais oneroso. Um retentor de bengala aqui, um rolamento de roda ali, um kit de pro link e a relação que custa seus 350 reais... Nao tem nada caro na lander. Nada mesmo. Mais caro são pneus e relação.
@@Mateusj4o1r19 Além de possíveis manutenções, tem a depreciação... Mas ando repensando mesmo sobre isso, acabei de voltar de uma viagem de 4 mil km's onde cheguei rodar 1200 no mesmo dia e a moto foi espetacular considerando suas limitações: Conforto razoável e não deu nenhum tipo de problema. Por isso preciso pensar muito bem pra trocar, e realmente substituir uma Lander não é tarefa fácil, não que as outras motos sejam ruins, mas é igual você disse: Upgrade pra ela teria que partir pra uma Premium até 400cc ou motos de maior cc.
Acabei de postar minhas impressões sobre a scram tbm. Mas tô com vcs nessas, não senti ela sendo upgrade pra Lander.. a minha é 15/16, tá com 40mil rodados, zero prejuízo. Acho que esperava mais em razão do torque maior. Achei que teria aquela puxada na saída, mas Lander foi mais esperta.. rsrs
Excelente vídeo e didática! 🤘🤠💀
Coloquei óleo mais grosso nas bengalas da Lander e aumentei um ponto na pré-carga... moto ficou ainda mais filé. Fica a dica aí ;-)
Olá qial óleo
@@leandro8649 MOTUL 15W (é óleo pra moto grande/pesada). Não tenho o número exato, mas há o detalhe de que na Lander vai um pouco mais de 500ml, então provavelmente você vai precisar comprar um frasco a mais mesmo que use pouco (mas isso é independente da viscosidade). Se não me engano, o da Lander é o 10W ... Tem gente que faz por conta a proporção de 50% de 10W e 15W pra ficar nos 12,5W, mas eu gostei demais do 15W.
@@maurobellotti tá bom amigão vc recomenda? Quak a sua experiência
Motor da Lander passa dos 250 mil km sem precisar retificar.
E o da himarea será que chega pelo menos aos 100 mil km?
Vai estudar bebê
Passa kkkkkk
Vocês acham que vale a pena comprar uma scram dessas mesmo sem ter concessionária na cidade? Apenas a 300km de distância, que seria onde eu iria comprar e trazer.
Eu comprei a minha com a concessionária mais próxima a 600km, rodo cerca de 1000km por mês, uso urbano e rodoviário, não tenho nada pra reclamar da moto, a não ser uma sexta marcha, iria bem kkkk, mas pode ir tranquilo. Moto muito boa
E outra coisa é que não vale a pena a revisão na concessionária, talvez as maiores, mas as básicas são caras, a última trocava óleo e filtro + filtro de ar, e cobravam 700 reais, entre os filtros e o óleo eu gastei cerca de 200 e troquei em casa.
O maior problema que vejo é com relação a manutenção.
Se a Royal Enfield criar pontos de manutenção no Brasil, aumentaria muito a sua venda e revenda.
Funcionária assim... oficinas seriam credenciadas pelo território nacional, seriam feitos kits de manutenção de acordo com a kilometragem ou seja igual a concessionária. Fazendo assim as vendas aumentariam pq você não tem que ficar viajando para outras cidades justamente para ir as concessionárias, para manter a garantia.
Na publicação da capa a scram está no preço sugerido e a lander está acima do valor sugerido, só que a lander vc encontra para comprar no preço sugerido, a scram não.
Eu já fui nas 2 concessionárias em BH, a Scram está 25k e a Lander 27k.
@@rodrigofigueiredo4633 aqui em SP esta 24500 a lander e 25000 a scram.
@@ramonvieira4234 nuuuu mano, muita diferença daqui em BH.
24.990 aqui em Porto Alegre a scram e 27790 a lander.
Eu estava te assistindo e estava pensando em uma hora que vc estiver numa estrada com um vento forte contra , o que será que vc me diria ????
Pelo valor das duas zero km, sou mais as Royal, Himalayan e Scram.
Só uma observação, o preço final da Scram 411 é R$24.500,00 isso em São Paulo.
Ele está falando preço de site! A Lander na concessionária está 27k
@@rodrigofigueiredo4633 por isso coloquei "só uma observação"
Aqui em Porto Alegre também está assim e quer saber...vou encarar essa royal a Yamaha 27.000$está me deixando com nojo...os Japas vem com motos de tecnologia defasadas com preços estratosfericos. Vou de scram 24.990$
Tremendo roubo por essa tartaruga despojada. Impressionante como o povo entuba!!
@@tito3044 uma Titan completona já está quase isso kkkkkkk. Lander sem ABS na traseira está 27k!
Como a Yamaha está muito confortável com a XTZ a anos, sem muitas inovações. O que realmente deveria vir para o mercado seria uma XTZ motard com o motor da MT-03 ia ser uma moto linda e rápida e boa de curva.
Sonho com esse motor desde quando tive uma tenere 2016 por 4 anos.
Ficaria o 💥 não teria concorrente. Nem bmw
Ed: muito menos Xre 300
@@julius_sinceroversys 300 ???
esse motor bebe muito
E a lander nao teria torq nenhum!
A moto já existe é a versys 300 é um canhão
Fui de Lander 2023 e estou muuuito contente com a escolha.
Gostaria muito de definir! Fiquei indeciso 😂😂😂😂!
Enquanto isso eu continuo pesquisando qual será a melhor escolha, scram ou meteor.
Ponto MEGA importante à se levar em consideração é a BEM maior taxa de roubo da Lander em comparação com as Royals (seja Scrambler nova e ainda meio "sem índice" ou Himalayan que é a "mesma moto"...) e, consequentemente como falaram aqui, o valor do seguro ser consideravelmente maior
Pra mim, por exemplo, a Lander seria uma escolha melhor...
Mas com esse adendo, se torna inviável, e temos uma Hima, felizões
(queria mais velocidade na estrada ?! queria...mas é isso por enquanto...hahaha)
{capaz que aqui um tempo "façamos" uma Scrambler com uma Interceptor com uns pneus mais cravudos e nos atenda bem...rsrs}
coloca pião 16 e coroa 35, vai ganhar 10 km/h a mais de velocidade final e diminuir em 500 giros a rotação do motor l e n perde muito torque
tava faltando esse comparativo
Lander é flex a Scram nao. Como sera que vai funcionar as moto movida apenas a gasolina,quando infelizmente aprovado os 35% de álcool na gasolina.?
Muito bom esse vídeo
Nesse preco de 23 coloca mais 3 mil de seguro na lander contra 1 da scram
Onde que a Scram está sendo vendida a esse preço?
Acho que as motos indianas são todas mais baixas pelo fato da população lá ter uma estatura media menor
Linda parece uma CG ML, retrovisor também é lindo.😐
Já tive Lander (roubada) fiquei mto tempo de Dafras e voltei pra Yamaha, MT 03 (roubada tbm)... Peguei a Scram e não me arrependo, tudo mundo torce o nariz quando vê rsrs
O problema dela é mesmo o desempenho em estrada, é muito gostosa de pilotar e confortável mas é xoxa que só!
Fala Douglas, blz? Cara você mora em qual cidade? Pergunto pq eu moro em Jacareí e vou a SP, uma ou duas vezes por semana pois trabalho lá. Outra coisa, as suas motos foram roubadas ou furtadas, estou perguntando porque eu já fui assaltado 5x, mas a pé ou de carro, de moto nunca graças a Deus. Por último, poderia falar como eh a experiência em relação ao conforto da suspensão e do banco?
@@vidasobreduasrodas8082 moro em SP e em ambos os casos foi assalto mesmo.
Em relação ao conforto, só fiz uma viagem até agora, SP - Campos do Jordão, o banco é mto confortável! As suspensões ajudam a dar conforto e segurança nas irregularidades, mas ela balança um pouco em curvas de alta com ondulações
@@DouglasFreitasBatista obg por responder, realmente o q me faz ir para a 411 eh o fato d os ladroes a desprezarem. Sobre ela ser meio “mole” - vc esta usando ela com a pré-carga da mola em qual posição? Chegou a ir com garupa?
@@vidasobreduasrodas8082 estava com garupa mas não cheguei a ajustar a suspensão, está na regulagem original.. mas reparei que com peso a mais ela balança menos, talvez carregar mais a mola ajude nisso.
Já em relação aos ladrões, ngm conhece mesmo.. já me perguntaram se era uma Harley várias vezes
@@DouglasFreitasBatista show Douglas!
Deveria ter feito o comparativo entre a Himalayan e a Lander
Eu compraria a scram se tivesse grana, tipo teria uma tracer 900 e a scram pra rodar na cidade, pra quem não tem bolso folgado nao rola scram.
Vídeo bacana.
Nunca colocam lado a lado e dão a mão , sinceramente muitas coisas fica no imaginário .
Na minha opinião, a comparação esta incorreta, a Lander tem de ser comparada com a Himalayan e não com a Scram. Essa comparação que fizeram tem propostas diferentes. Abraços
Hehehe...
Não seria a mesma moto, com algumas modificações? Vê a ficha técnica, a Scram e a Himalayan são a mesma moto, há poucas diferenças.
@@antoniodavid6624muda o aro a suspensão a himalayan é mais pesada tbm, tem diferença
@@antoniodavid6624o pouco que muda muda tudo kkkkk
Era exatamente a comparação que estava procurando 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Na terra a lander é melhor por ser + leve tbm
tenho uma lander 2007 com 220.000 km, só troca de óleo, relação e pneu e os mano na rua nem olha, não troco ela por nada.... a lander nova praticamente só mudou a maquiagem e acrescentou um abs pra ficar mais caro para o consumidor
Legal. Tenho uma 2007 preta comprada zero km. Hoje ela está com 37.000 km. Também não me desfaço dela de jeito nenhum.
Entre buniteza e eficiência, na minha simples opinião; coisas boas e práticas. Essa motos da Royal tem motores muito feios e barulhentos e as motos é muito pesadas.
Minha opnião Lander ja tive duas , mais a Scram 411 ( sem comentario é moto de primeira ) motociclista a 58 anos, sei oque estou falando!
Pode ir na Scram sem medo então?
E uma pena. Pois gostaria muito que a Scram ou mesmo Himalaia tivesse desempenho e qualidade melhor que a Lander ate para ter opções
Mas Essa linha de 250 da Yamaha e foda
Tem vídeo delas numa estrada de barro ?
Tenho uma Lander 2022 Azul, tirando as carenagens em preto e azul que são um lixo (riscam extremamente fácil e perdem a cor e brilho) a moto é ótima, confortável, econômica, boa de arrancada mas não tem final, mas também não é a proposta
Estou com uma 2023 e concordo com os pontos observados. E também estou muito satisfeito com a motoca.
Yamaha e seus produtos (no caso a carenagem) de péssima qualidade.
A vantagem da Lander é a concessionária que tá mais perto de todos os motoqueiros!
O comparativo seria melhor com a Himalaia !!!!
a lander com uma potencia de 30 cv seria perfeita
Muito obrigado pelos comentários!
A Scram tem seguro mais barato e menos visada.
Motores da Royal enfield chegam aos 100 mil km sem precisar de retifica?
Tenho essa dúvida também
Achei o vídeo tendencioso com td respeito, comentários inadequados. Tenho uma 411, quanto ao consumo faz entre 27 e 30, entre cidade e rodoviário, em comparação com a lander na estrada que meu parceiro tem, anda junto e talvez melhor, considerando q a RE é mais estável pelo peso, porém realmente ela grita bastante passando dos 110, frisou a velocidade final ruim, porém anda junto da lander. O acabemento da 411 é mais completo e em material de qualidade, que remete ao motopurismo da RE. E quanto ao preço a lander na prática pelo ao menos no meu estado, custa entre 3 e 4 mil reais a mais que a RE.
Moto em SP capital deve ter a seguinte regra! Ele ficar bonita no baile? Se a resposta for sim, vc viverá com um alvo nas costas.
Me desculpe, mas as propostas são bem diferentes!!! Então, comparativo não cabe !!!
Enfim ....
Onde tem a Scram por esse valor???
Só no site e na terra da imaginação. 😅
@@fabinhocmf e mesmo lá 22.500 já é muito caro, não sei como vende...
Scram me lembra a falcon, só que piorada. A falcon tinha força mas não tinha potência, vc dava mão e sentia ela te empurrar no primeiro puxão, depois não mais. Era como se acabasse a força. Olhava pro painel e ainda tava a 80kmh.
Royal é muito pesada, isso mata a moto. Se passase 150-155kg seco seria bem mais coerente, teria melhor desempenho, consumo
Você já viajou com uma scran ou Himalayan? Depois me diga se você ficaria com uma Lander ou XRE 300
Moto feita de aço para durar kk porém acho que a 450 vem top
Scrambler são precursoras do motocross
Eu ainda estou procurando vantagem em não comprar a lander. Scram não tem revenda, se tombar de lado é PT, seguro absurdo, não tem peça…
Tô querendo também, mas estou esperando atualizar. Tive uma 2021 e ela tem muitos aspectos a melhorar como o banco, acabamento, painel e o ABS.
Irmão, eu comprei uma Scram na mesma época que o amigo meu comprou uma Lander e meu seguro ficou mais barato! Além disso, minha Scram faz 30,5km/l, tenho foto para provar. A minha antiga Fazer 250 fazia 26km/l.
Revenda sim seguro você viajou peça tbm é um pouco difícil mais não é uma BMW kk
Tá falando besteira em relação ao seguro. O meu seguro deu 650 reais, isso pq moro no Rio.
Bom da Scrambler é ter uma moto na mão e aproveitar o passeio. E não ser moto de plástico. Eu vou pegar uma e trocar minha problemática factor
Eu tenho uma classic 500.Não da pra comparar .yamaha e mais seguro
Concordo que a RE é mais bonita, mas é só isso. Não tem como comparar uma Yamaha com uma RE…
Scram não aguenta buraqueira do asfalto de sp.
Opinião do dono.
Aliás, ela ate aguenta, agora meus braços ombro e coluna… esquece
Minha Bros 150 fazia 45km/L, eu não entendo como aumenta o consumo pras 250cc. A CB 500X de um amigo faz 27 Km/L...
A minha 250cc faz até uns 37km/l se andar bem de boa
A lander faz entre 29 e 35... Puxando muito, na BR talvez vc consiga 25-26com litro andando a 130-140
Minha Lander faz 38 no painel.
@@Mateusj4o1r19Lander não dá 140 nem amarrada numa Ferrari
Continuo com os 32cv da minha Sahara 350.
Tá na Hora de trazer um carro pra Bater os 54 da Porsche 918 spyder
Scrambler de verdade tem escapamento alto.
7 marchas ? são muitas marchas.
Motor da lander esta a mais de uma década no mercado , facil encontrar pecas , agora a scram ja esta saindo de linha esse motor 411 e vindo o 450 , ou seja ela sera um sapato furado no mercado...
Pra mim o apelo da Royal Enfield é visual e segurança de ser roubado... Apenas.
Pra mim que gosta do visual das clássicas a scram ia ser ideal, mas tenho um CB500x e a bicha voa na BR. Então só se fosse pra ser a segunda moto
Eu acho o visual da Scram tmb muito brabo, mas em questão de desempenho ela seria mais fraquinha mesmo, até porque é quase a metade do preço de uma CB 0km
+ acelerados duas rodas
Os caras são muito fora da realidade pra usarem SP como exemplo de asfalto ruim. Meu irmão, já andou pelo nordeste? Se nem as capitais chegam aos pés da qualidade de asfalto de SP, imagina os interiores fim do mundo! Imagina no paralelepípedo!
Isso vai depender do bairro d SP, mas posso afirmar q o asfalto d Guarulhos é horrível e até pior q muitas capitais do NE (sou d Natal RN)
Então convido os amigos para virem rodar no Mato Grosso 😅 . No entanto, minha Landoca tem Bom desempenho, satisfeito.
Eu vou de lander
Duas motos com mecânica bem simples, super defasados. O da Yamaha a gente sabe que tem durabilidade, quase indestrutível, da Royal ainda não sabemos mas com o tempo descobriremos. A parte disso são duas motos bem urbanas mesmo, a Royal oferece um estilo mais particular para se diferenciar, eu acho lindo. A Yamaha oferece um estilo mais moderno de uma trail de baixo custo, eu também acho muito bonita, ela me lembra muito a XT660. Eu particularmente não compraria nenhuma das duas, acho que motos 250cc pra cima, mesmo sendo 1 cilindro, tem que ter refrigeração líquida para ter um melhor uso do motor, duplo comando e 6 marchas. Acho que no mercado, hoje em dia, somente a BMW e a KTM possuem todas essas características juntas!
Fresco
Não faz sentido nenhum esses motores terem refrigeração liquida, só iria encarecer o produto final sem necessidade, já que trabalham em temperatura ideal apenas com a refrigeração a ar. KTM e BMW possuem motores que giram mais e esquentam muito mais, por isso possuem o radiador. Que alias acho péssimas escolhas, pois ambas sofrem de problemas crônicos e falta de peças.
@@brunom9132sem falar no custo de manutenção destas dita cujas aí.
Dominar 400 😘
logico que faz sentido, pais tropical, para percorrer distancias maiorees, e o motor consegue render mais, nao faz sentido em pleno seculo 21 todas motos com refrigeracao a ar, como se um radiador fosse algo muito caro e complexo, e as motos da gringa todas ja tem refrigeracao liquida so nao trazem para o br@@brunom9132
Caras insistem em informar o preço público sugerido hahaha
Sem sombra de dúvidas, a Lander!
7:05 scram tem 7 marchas é isso mesmo ?
acho que erraram na edição
São 5 mesmo mano, erraram ali
Também achei estranho isso. Na verdade, nunca tinha visto moto com 7 marchas.
scram de 22500 aonde irmão?
No site e na terra da imaginação
Tô comprando uma essa semana por esse valor
Ainda se encontra lander por 25 mil?
É o preço sugerido da yamaha. Aí entra frete e lucro das lojas. Mas acha sim, início do ano fui na yamaha e me ofereceram por 25500.
Paguei 26.100 na minha há um mês.
Moto antiga tem estilo tenta copiar
O valor da scram é 25 mil,
120 na lander tá girando quase 7 mil....🤣🤣🤣 Da onde que isso é confortavel...motor torcudo gira menos e sim é mais confortável. Sem contar que lander treme acima de 110 que parece uma vara verde. Quem já andou, sabe que falta estrutura nessa moto. Meio tendencioso colocar um dono de lander pra avaliar duas motos na qual uma delas é a sua. Lander vibra mais que XRE, treme mais que xre, vibra mais que scram e himalayan e a 120 parece que vai desmontar. Enfim. A moto parou no tempo, só ganhou roupa e até hj usa aro de ferro tendo preço astronômico. Moto muito fcara por um desempenho sofrível e pelo que entrega.
Pelo menos chega a 120 ne?
120 em uma scram so chega brigando por top speed
( tenho uma scram)
@Ansel97 se vc é ruim de tocada não chega....acho que o problema é a pexinha atrás do guidão...a moto pode não ser equivalente a uma falcon em potência, mas te garanto que se mantem melhor a 120 do que uma lander esguelando no ouvido do piloto. E tremendo a ponto de amortecedor a mão no guidão.
@ eu tenho uma amigo kkk
Ando de 1000cc mas vc ta certo, n sei andar com uma moto de 200kgs e 24cvs kk
Barulho das antigas Garelli. Caro Hector, não seja louco de trocar a sua Lander por isso!
Eu testei as duas e gostei mais da Scram...
Tanto aspectos e o que ganha pontos e o ronco ?
Moto de plástico não é moto! As motos da Royal são motos de verdade
São 24 cavalos mesmo ? Acho que são 24 pôneis malditos kkkkkk. Só quem assistiu o comercial antigo da Nissan Frontier vai entender kkkk
Então 😂 andei na twister q tem 24 e não notei mt diferença na cidade pra lander, achei até mais mansa.. imagina essa aí q todos falam q é manca
@@matheusschunke rsrsrs
Tem pouco giro por isso 24 cv as motos Honda e Yamaha são mais giradoras
Lander
Fala galera beleza
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Quero a Sahara 300!
Qdo vejo QQ scrambler eu penso: comprei por 2X e ano que vem só vou conseguir vender por X. Tirando que a Lander é mmmttoooo mais bonita
Questão puramente de gosto. A Lander é uma excelente moto, como aliás todas as trail da Yamaha, mas se parece com várias outras motos do mercado.A Scram é unica. A Roýal conseguiu transformar o sapo(Himalayan) em um príncipe encantado. Já tive de DT 180 a Suzuki DR 650. Atualmente estou satisfeitíssimo com uma Scram. As motos da Royal são totalmente diferenciadas das demais e extremamente prazerosas de se pilotar. Me lembra muito a pilotagem da DR 650 com o motor da DR 350.
Prefiro muito mais a Ténéré 250 porém a Yamaha fez a cagada de descontinuar pra vender a Lander que na minha opinião é horrível kk
Ninguém ganha da XRE 300.....Honda é Honda! Porém a Lander tah ali....
Honda tá um lixo isso sim.
@@ramonsantos94 qual honda vc tem? E porque vc afirma que a honda tá um lixo?
@@614695 Já tive uma fan 160. Vendi motinha sem vergonha. Não muda nada. Fora o motor de plástico que muita gente reclama. Nem esperei dar problema já despachei
A Honda não é mais Honda há uns 20 anos. Atualmente é só "Onda".
@@joaquimdacostajunior5335 Pessoal fica defendendo montadora porra. Eu defendo minha grana que é suada
Coluna destruida depois 6 anos de moto
Himareia com aro 19 e plásticos diferentes🤔
scran com 7 marchas....
6:55 25 mil você compra uma Lander Usada isso sim 😂😂
Paguei 26 na minha há um mês.
A lander tem a mesma cavalaria, a mesma velocidade final e muito mais confiabilidade