Fillarimessut | GoExpo 2020
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- Messutunnelmia GoExpo 2020 Fillarimessuilta, joka järjestettiin 28.2.-1.3.2020.
Tiedotteet vuoden arkipyörä- ja vuoden urheilupyörä-valinnoista:
messukeskus.co...
Tiedote vuoden retkikohde-valinnasta:
messukeskus.co...
Velogin video Kintulammilta: • Kintulammin retkeily- ...
Haastateltavat:
Marko Virtanen / Verkkokauppa.com
Marja Mäenpää / Ruka-Kuusamo matkailu
Antero Jalkanen / Revonte
Tilaa Velogin RUclips-kanava nähdäksesi lisää vastaavanlaisia videoita - ei maksa mitään! bit.ly/velogisub
Liity Velogin sisäpiiriin eli Sisärenkaaseen ja tilaa maksuton uutiskirje: bit.ly/sisuri
Ostan pyöräilytarvikkeeni affiliate kumppaneiltani Wigglestä, Evansilta ja CRC:stä. Tekemällä omat ostoksesi ao. linkkien kautta tuet Velogin toimintaa - hinta on sinulle silti sama!
Wiggle: tidd.ly/668b848d
Chain Reaction Cycles : tidd.ly/b4e66e0a
Evans Cycles: tidd.ly/1a5d27ad
"Onneksi pyörä on keksitty" paidat ja muut Velogi tuotteet: shop.spreadshi...
Lataa kännykkääsi maksutta Velogi Gym ja aloittelijan punttisalitreeni: bit.ly/velogigym
Laajempi maksullinen ohjelma: bit.ly/velogigy...
Maksuton kehonpainotreeni: bit.ly/velogiym...
Jos olet aloittelemassa pyöräilyä, suosittelen Pyöräilyn perusteet - verkkokurssia, joka tarjoaa oikopolun pyöräilyn pariin: bit.ly/pyoraile...
Pyöräilyn perusteet voi nyt omaksua myös e-kirjana: kirja.elisa.fi...
Jos sen sijaan RUclips videoiden teko kiinnostaa, niin ala seuraamaan myös Videoneuvosta ja tilaa kanava: bit.ly/videoneu...
#OnneksiPyöräOnKeksitty #GoExpo2020
Kiitos hyvästä Revonten haastattelusta.
Sinä löysit mielenkiintoisia haastateltavia ja hienosti syvennyit tuohon Revonteen. Niinkuin lauantaina messuilla törmätessämme totesin, tänä vuonna erilaisia fillareita oli suhteellisen runsaasti esillä viime vuoteen verraten, mutta teräsrunkoseikkailupyörä-osastoa tuolta ei tule löytymään ikinä :D Eipä silti, fillarien katsastelu, ihmisten jututtaminen ja messutunnelma ruokkii pyöräilyinspiraatiota käsillä olevaa kautta ajatellen. Oma "messutekeleeni" lähtee maailmalle loppuviikon aikana. Kiitos tästä!
On mainion oloinen suomalainen innovaatio tämä. Varsinkin kadenssijutska on erinomainen jos todella toimii jouhevasti. Pyörän lamauttaminen varkauksien varalta hyvä ominaisuus. Varkaan lamauttaminenkin olisi hyvä lisä.
Akussahan voisi olla varattuna lisäkapasiteettia myös varkaan lamauttamista varten :-D
@@Velogi Niinpä. Kovakalloisimmat tarvitsee tosin tuplapotkun, muuten ei pää selviä.
Tuo lamauttaminen on ihan turha. Pöllitään noita vuokra potkulautojakin omaan käyttöön ja niissäkin etälamautus. Mutta ne voi fyysisesti ohittaa
@@markkukuparinen3325 jos sen lamautuksen ohjaa satulan kautta niin voisi toimia.
Olin GoExpo messuilla katsastamassa menoa. Näin sut Ruka Kuusamo ständillä:D. Hieno videokooste messuilta!
Kiitos hyvästä videosta ja ehdottomasti Velogi pitää nähdä tuon Tunturin sarvissa ja kertomassa mielipiteensä. 😉👍
Olisipa siisti nähdä koeajo/ennakkotesti tuosta Revontesta. Firmakin taitaa olla sopivasti Tampereella
Erittäin mielenkiintoinen tuo Revonte. Jotain uutta pitkästä aikaa sähköfillaritekniikassa.
Pyörä on keksitty! Jälleen :)
Mahtava video ja mahtavalta kuulosti Tunkan myyntipuhheet, eli kitoooos Ripelle ripeydestä! :D
Hyvää yhteenvetoa näyttelystä. Katselin itse etukäteen näytteilleasettajien listaa ja totesin, että kovasti hiipuu messut fillareiden osalta. Täältä Keski-Suomesta on pitkämatka Helsinkiin ja niinpä päätin luottaa siihen, että teet jälleen hyvän videon messuista, niin säästän matkarahat parempiin kohteisiin. Kiitos siis videosta!
Tuo Revonte kyllä vaikuttaa mielenkiintoiselle jutulle.
Alkaa Samsungille, Yamahalle, Boschille ja Shimanolle tulla sähköavusteisiä moottoreihin kilpailijoita lisää, joka on kuluttajan kannalta hyvä juttu. :) Monet aina valittaa ettei ole pyöriä myynnissä, mutta varmaan sekin on ihan sen vuoksi ettei niitä ole mennyt siellä kaupaksi. Ja pyörissä on ovh-hinnoissakin huono kate, niin tuottavampaa myydä tilpehööriä.
Jos mitataan suoraan 1:1 tapahtuman tuotto ja panos niin voi olla monelle toimijalle hankala yhtälö. Mutta potentiaaliahan tuon sortisissa on nimenomaan herättää kiinnostusta, joka joskus kanavoituu ostopäätökseksi suuntaan tai toiseen. Näkyykö tulos sitten eri momenetilla voi olla mittaamisyksymys.
Juu jos valitset väärän valmistajan et saa enää varaosia koska hävinnyt kilpailun ja lopettanut toimintansa
Ja pyörissä on kyllä katetta kun maastopyörä maksaa saman verran kun moottoripyörä tai auto
REVONTE - tää on just tätä - kehitys kehittyy ja mulla on ihan vanhanaikainen "käsi"vaihteinen sähkötäpäri :-( Kiitos Risto taas hyvästä videoblogista!
Tällein enemmän retkipyöräilevälle messut tarjosivat kivasti sisältöä potentiaalisista kotimaan matkakohteista mm. karttojen myötä. Mutta siltä osin olin vähän hämmentynyt pyöräesittelijöistä, suurin osa tuntui olevan sähköavusteisia ja sitten missään ei näkynyt gravel/seikkailupyöriä ollenkaan.
Tuo on totta, että kotimaan matkakohteiden osuus messuilla on kasvamaan päin!
Vähän harmittaa kun en päässyt paikalle, mutta voisitko heittää vaikka yhden hyvän kotimaisen matkakohteen tai reittiehdotuksen joka jäi erityisesti mieleen?
No rannikkoreitti ainakin, se kun on tullut itsekin ajettua: ruclips.net/video/IBCpzbf2BEI/видео.html
Jossain brittien foorumeiila povailivat, että jokin alan suurista toimijoista pian kaappaa Revonten. Olisi tietysti hienoa, että pysyisi Suomessa. Mutta kuinka suomalainen Tunturi nykyään on?
Tunturi on hollantilaisen Accell Group NV:n tytäryhtiö. Revontelle Tunturi on yksi kolmesta pilottiasiakkaasta, jotka lähtevät rakentamaan pyöriä Revonten sydämen ympärille.
Hyvä että teet tällaisia videoita kun itse ei pääse kovin helposti paikalle. Mielenkiintoinen tuo revonte, sitä voisi kyllä koeajaa
Mainio video, mielellään olisi seurannut pidempäänkin. Revonte-koeajovideota jään innolla odottelemaan :)
Voi ku nä tulis lähemmäks Pohjanmaata tai vaikka Kokkolaan
Kiitos videosta! olis kiinnostanu ton Revonten hintaluokka,mutta kun on prototyyppi-versio ,niin ei varmaan viittiny sitä mainita.
Juu ei ole vielä tuotantomallien hintoja tiedossa.
Lavelle arvioi oman Revonte-mallinsa hinnaksi muutaman kympin enemmän kuin Brosen moottorilla ja Nuvinci-napavaihteistolla varustetun mallin. Vaikuttaa siis Revonte maksavan saman verran kuin isojen valmistajien moottorit plus kalliimman pään vaihteet.
Hauska katsoa tämä video 14.6 eli Koronan muutettua maailmaa. Fillareiden kysyntä on tapissa ja jatkuu..
Tuo tunturi revonte one, siitäku sais eMax fatbike version, nii ostaa samantien se! Kun ostamassa olisin Tunturi eMax fatbike FS (2020), niin tiedä sit pitääskö odottaa että jos siitä pyörästä tulisi sama versio kuin revontesta mutta tietysti fatbikena
Sen verran nopeasti ovat polkaisseet homman liikkeelle, ettei välttämättä mene kauaa että sen sorttinen tuote tulee myyntiin!
@@Velogi Aijaa! No sitten, varmaankin kandeilee hieman odotella!
Siis tämän vuoden puolella lupailivat että ensimmäiset Revonte One mallit tulevat kauppoihin. Mutta minkä tyyppisiä pyöriä - siitä mulla ei ole faktaa.
@@Velogi Aivan aivan, niin tietysti! Pitääpä hieman sitten katsella ja funtsia jos tulisi sitten lähiaikoina tälläinen eMax versio siitä.
@@BLCKVDvieläkö odottelet? 😂
Sääli että perinteiset fillarit alkavat loistamaan poissa olollaan messuilla, ehkä on todettu että mitään uutta ei ole niissä näyttää vaan halutaan esille fillareita joissa on mahdollisesti jotain uutta tai mikä on sen ajan juttu. Luulen kuitenkin että alan maantieharrastajat taitaa enemmän kääntyä perinteisiin maantiepyöriin, varsinkin jos olet lisenssin omaava kuski niin kisoihin ei mennä sähköavusteisella kalustolla. Toki alan harrastajat löytää fillarinsa ja uudet mallit
ilman messujakin.
Luultavasti tuolla sähköpyörätarjonnalla kosiskellaan sitä tavallista tallaajaa, ei niinkään pyöräilyihmistä. Pyöräilyihmisiä kiinnostaa asiat jotka peruskansaa ei, ja kunnollisia messuja pelkästään fillariharrastajille ei varmaankaan ole Suomen tasolla kannatavaa järjestää.
Miten ihmeessä järjestelmä voi olla portaaton? Esittely videossa pystyi vaihteita vaihtamaan manuaalisesti..
Jaa-a jonkinlainen planeettapyörästö siinä on pohjalla. Systeemiin voi myös konfiguroida halutun määrän manuaalisesti operoitavia vaihteita.
Manuaalinen vaihtaminen on toki myös mahdollista, varmasti hyvä ominaisuus yllättävässä maastossa johon pyörä ei välttämättä osaa riittävän nopeasti reagoida.
Ei ole tämän jälkeen kuulunut Revontesta mitään missään. Onkohan Revonte vielä tulossa myyntiin tämän vuoden puolella.
Olen ymmärtänyt, että menee ensi vuoden puolelle ennen kuin Revonte pyöriä on kaupoissa.
Ei taida kesäksi 2021 keretä kauppoihin
Varmaan riippuu kesän määritelmästä, mutta viimeisen tiedon mukaan niillä main.
Nyt tulee jo kesä 2022 eikä Revontesta ole tullut vieläkään valmista. Tais olla melkoinen raakile fillarimessuilla 2020. Onkohan tullut ylitsepääsemättömiä ongelmia eteen.
Konseptiin on tehty demopyörien jälkeen vielä aika isoja muutoksia. Uutta aikataulua ei minulla ole tiedossa.
Postille vois myydä kuormapyöriksi tai pyöräläheteille.
Itse kuljetan tavaraa tuolla napavaihteisella ja peräkärryllä tarvittaessa.
Miten hoituu sähköakun lataminen turvallisesti?
Eiköhän ne perusjutut ole että akku on ehjä, puhdas ja oikeassa lämpötilassa ja lataus tapahtuu vain siihen tarkoitetulla laturilla.
@@Velogi ja valvotusti
onko tuosta revontesta mitään uutta updatea tms...?
Talvella tuli tieto että vielä menee yksi iteraatiokierros ennen myyntiversiota - kesällä pitäisi tulla myyntiin.
@@Velogi oletko ottamassa koeajoon tms?
Tarkoitus on kyllä!
Mun iskä on tässä videossa
Rukalle sitte kokeileen tuota bike parkkia kun valmistuu.
Meikäläinen kiihdyttää kohdassa 5:46 xiaomilla 😄
Ehkä ihan hyvä, että skippasin messut ja keskityin autoharrastuksen pariin, kun kiinnostus olisi ollut nimenomaan niissä kippurasarvissa 😅
Oliko nojapyöriä yhtään? Ja mitä mieltä niistä?
Enpä tainnut rekisteröidä ainuttakaan nojakkia. Mikäs siinä - aerodynaaminen ratkaisu.
Video oli jeppis mutta messujen anti varsinkin fillarihommia ajatellen jäi itellä suppean oloiseksi.
Suurin rikos mitä voi lapselleen tehdä on ostaa sille sähköpyörä.
Jirka Oja niissähän on alaikärajakin joten pyöräily pitää edelleen opetella perinteisellä, mutta mopot voidaan toivottavasti jättää historiaan pikku hiljaa
@@huuhaa4 tässä ollaan kyllä samaa mieltä