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【運行終了！東武20400系 21412F「ベリーハッピートレイン」ラッピング剥がされ運行終了！】本当に1年間 限定運用だった模様。いちごの「つり革」「座席シート2色」継続
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- Опубликовано: 19 авг 2024
- 2024年06月29日
2023年06月10日より運用開始した、東武20400系 21412F いちご装飾特別列車「ベリーハッピートレイン」
2024年06月23日時点で、いちごのラッピングが剥がされ、車内広告は通常の広告に変更されていました。
元々、1年間限定での運行でしたが、せっかくラッピングや内装を変更したので、もしかしたら次回検査入場まで、ラッピングしたままと考えていましたので残念です。
私が最後にベリーハッピートレイン」を撮影したのは、2024年06月15日 東武宇都宮線 フリー乗車DAYでした。
「ベリーハッピートレイン」としての運行は終了したものの、いちごの吊り革、いちごの座席(2色)は、そのまま使用している模様です。
乗車すると、元の「ベリーハッピートレイン」の雰囲気は楽しめると思います。
おそらく、次回の検査入場（2026年08月頃）までは、このままで運行する可能性がありそうですね。
そういえば、東武宇都宮線の愛称も、１年間限定で「いちご王国ライン」で、栃木～東武宇都宮駅の駅銘板がいちごの装飾でしたが、これも終了でしょうかね。
「ベリーハッピートレイン」終了、「いちご王国ライン」終了などのアナウンスは、現時点で見当たらないんですよね。
※2024年07月01日
東武宇都宮線の愛称「いちご王国ライン」は当面継続とのコメントを頂きました。
◆関連動画
①2023年06月10日 東武20400系 21412F いちご装飾特別列車「ベリーハッピートレイン」出発式 U字工事のお二人登場
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②2023年09月10日 「ベリーハッピートレイン」車内撮影！いちごの「つり革」「座席シート2色」が可愛い！いちご装飾特別列車
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◆東武宇都宮線の愛称が１年間限定で 「いちご王国」ラインとなります！ 2023年6月10日（土）～2024年5月末
www.tobu.co.jp...
●路線愛称名の由来
栃木県はいちごの生産量が半世紀以上に渡って日本一であり、多彩なオリジナル品種が数多く開発されている「いちご王国」です。
栃木県誕生150（いち・ご・おう）年を記念し、「いちご王国・栃木」を盛り上げるとともに、栃木県が「いちご王国」であることをより多くの方に強く印象づけるために「いちご王国」ラインとしました。
◆東武20400系 検査期限データ
車番 前回検査 検切れ
21411F 2018年06月→2022年06月(2022年01月21日～休車)
21445F 2020年11月→2024年11月
21436F 2021年03月→2025年03月
21446F 2021年05月→2025年05月
21437F 2021年07月→2025年07月
21447F 2021年10月→2025年10月
21438F 2022年01月→2026年01月
21448F 2022年05月→2026年05月
21421F 2022年06月→2026年06月
21422F 2022年07月→2026年07月
21412F 2022年08月→2026年08月（ベリーハッピートレイン終了）
21413F 2022年09月→2026年09月
21423F 2022年11月→2026年11月
21431F 2023年01月→2027年01月
21441F 2023年03月→2027年03月
21432F 2023年04月→2027年04月
21442F 2023年08月→2027年08月
21433F 2023年10月→2027年10月
21434F 2023年11月→2027年11月
21443F 2023年12月→2027年12月
21444F 2024年01月→2028年01月
21435F 2024年05月→2028年05月
椅子と吊り革だけがそのままになってますね！
車内は、広告以外は「ベリーハッピートレイン」のままですので、今後も雰囲気は楽しめますね。
ラッピングは剥がされてしまったものの、内装は特別仕様感あっていいですね！
内装がいちご仕様のままなのは、乗車した時にラッキーと思えるので嬉しいですね。
ラッピング運行が終了しても吊り革と座席はいちご仕様なんですね。
ラッピングは剥がしたものの、内装はいちご仕様のままですね。
ベリーハッピートレイン終わったのか
つり革と座席シートそのままか～✴️
ラッピングは終了したものの、車内では、まだ楽しめそうですね。
ラッピングは剥がされてもつり革と座席シートは、いちごのままなんですね、面白いですね!
そうですね。車内では、まだいちご気分が楽しめますね。
朝6時過ぎという早朝から撮影お疲れ様でございます。
これはこれでいいかもw（車内に入ってびっくりするみたいな感覚になれるため）（語彙力）
2:18 特急が南栗橋に停まるところ初めて見た気がするw
お気遣いありがとうございます。
この日は、3時半起きで、日の出（4時半頃）とともに撮影開始していました。
確かに、車内に入ってびっくりするみたいな感覚になれますね。（語彙力）笑
南栗橋や、板倉東洋大前に特急が停車するのは、まだ見慣れないですよね。
この映像ですが、車内の装飾だけ残ったんですね‼️ 次の検査があるまで、１回でも乗りたいと思っております。
ラッピングを剥がすのは、そんなに手間がかからないですが、内装の吊り革や座席を交換するとなると、結構手間ですからね。
おそらく、次回の検査入場までこの状態で走るんでしょうね。
終わってしまったんですか…！？
ラッピングは終了してしまいましたね。
外装のラッピングだけ取り除き内装はそのままというとても東武を感じますが
やはりモケット等いろいろなところを特別仕様にしているので見た目は変えても中身は変えないということにしたのですかね？
新栃木始発のRけごんを撮影していう時間帯ということは日中の撮影は暑いので早朝の涼しい時間帯に撮影していたのですか？
最近は暑かったり雨が降ったり天候も不安定なので体調にはお気をつけて活動をなさってくださいね！
おそらく、ラッピングについては版権の関係などもあると考えています。
そのため、当初の予定通り1年で終了となりましたね。
座席のモケット、吊革は、交換しようとするとかなりの手間になりますので、次回検査入場時に交換と考えています。
この日は、3時半起き、4時半(日の出)と同時に撮影開始しました。
南栗橋の車庫を撮影後、21412Fの運用を予測して南栗橋駅で撮影、南栗橋→柏電車移動、途中春日部駅の様子を撮影、柏でスペーシアＸの試運転を撮影、南栗橋に戻り車移動、館林周辺を撮影して、合計7本の動画ネタを撮影して来ました。
残り3本は、本日編集してアップ予定です。
お気遣いありがとうございます。
まさに～東武とちおとめラインです🍓
栃木県のいちごは、とちおとめが有名だと思いますが、この「ベリーハッピートレイン」のラッピングに記載があったいちごは、いろいろな種類が書かれていましたね。
以前、じっくり「ベリーハッピートレイン」を撮影した時の映像を貼っておきますね。
ruclips.net/video/M6rxsaZB0D4/видео.html
ラッピングだけ剥がしたので、なんとも中途半端な姿に。20400系初の本格的なラッピングでしたので少し残念です。朝の浅草方面行きリバティだと、3両編成でもさすがに空いてますね。
元々、1年間運行予定と記載がありましたので、予定通りなんでしょうね。
ラッピングは、版権の契約などがあった可能性はありますね。
南栗橋に停車する特急は、現時点では数が少ないので、併せて撮影して来ました。
「いちご王国ライン」の愛称は当面の間、継続となる模様です
情報ありがとうございます。
駅名板のいちご柄は、当面継続ということですね。
たぶんパワーアップしてまた帰ってくると思いますw
いちごの吊り革、いちごの座席が残ったのは嬉しいですね。
21412Fはラッピングを剥がして復帰したのですね、新たに貼り直してまた出てくるかもしれませんが…
個人的にはいちごスペーシアがどれぐらい継続されるかも気になりますね。
21412Fは、ラッピングが剥がされましたね。
いちごスペーシアは、下記ニュースリリースで約3年間（次の検査入場まで）継続と記載がありますね。
www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20231207172230RF_TR0B9Qvjbg1pKOXe0Ig.pdf
車内はそのままなんですね。
改造？新車のような感じです。
車内は、広告以外はそのままでしたね。
偶然乗車できたら、ラッキーな車両であることは、継続ですね。
いちご型の吊り革はかつて20000系の丸い吊り革を思い出しますね😊
そうですね。いちごの形をしているので、丸みを帯びた形状になったわけですね。
結局、内装そのままで運用復帰したのですね。全部同じだと面白くないので、これはこれでいいかもしれませんね。
内装だけでも、今後もいちご仕様を楽しめるのは、いいですよね。
嘘見たかったなぁ
以前、「ベリーハッピートレイン」をじっくり撮影した映像がありますので、貼っておきますね。
◆「ベリーハッピートレイン」車内撮影！いちごの「つり革」「座席シート2色」が可愛い！いちご装飾特別列車
ruclips.net/video/M6rxsaZB0D4/видео.html