Задний тормоз преднозначен для остановки крутящего момента на колёсах для переключения кпп с H на R или L, при запуске двигателя. Ещё он работает как ручник но не в коем случае не тормоза на ходу.
Здорово мужики. Проблема. При нагрузке с прицепом, при подьемах в горку появляются резкие стуки в области вариатора. Снял крышку, вариатор впорядке. Наверно открою крышку коробки передач. Конкретно на что смотреть? Спасибо
Николай забыл, будешь снова колдовать с вариатором, в крышке вариатора стоит подшипник, защитный кожух снимаешь(большая крестовая ударная отвёртка- с начало долбани, только без фанатизма), маленькой отвёрточкой сними пыльник с подшипника и набей туда смазки. У меня там было почти сухо.
Добрый день. А не подскажите у меня леопард 600 . 2020 г.в. 800км пробега. Включал переднию передачу и газанул. Квадрик дёрнулся и заглох. Теперь стартер крутит но без бендикса . нетралка и задняя не включаются. Ручным стартером двигатель прокручивает но не заводится. Что делать не знаю.
Николай Здравствуй. На видео 7 минута 47с. где говоришь "пыльно там внутри" , в это место обязательно нужно набить нормальной смазки( без пружины, одень-сними, потом аккуратно по краям лишнее убери)., попробуй преднатяг ещё тютельку побольше сделать. Собирая не забудь про шпонку. В ведущем, где ролики, тоже самое, набей высокотемпературной смазки. Это места скольжения, они должны смазываться. Ролики ототри обезжиривателем по самое ни хочу, и места где они скользят тоже - ОБЯЗАТЕЛЬНО. Ещё раз повторюсь, у меня после всей этой процедуры, при сбросе газа в движении, звуков нет, при нажатии заднего тормоза - иногда проскакивают, но не сильно громкие. Максимальная скорость у меня 93 км.ч. Чем больше будешь делать преднатяг пружины, тем больше вероятность тишины в вариаторе. Плюс, тяга с места. На максималку сильно не повлияет. Ребят, по поводу стрельбы в глушитель, если у кого такая проблема, пишите, у меня была, исправил полностью, обращайтесь помогу.
Спасибо за советы! А что там с хлопками в глушителе можно сделать? Что то с карбюратором? У меня пока всë нормально, но на будущее было бы не плохо узнать.
@@kol832 У многих это проблема из проблем. На скорости сбрасываешь газ и идут прострелы в глушитель, у некоторых даже на месте хорошо газанёшь, тоже простреливает. Да, вина скрывается не только в карбюраторе, здесь и свеча и бронепровод с катушкой, настройка клапанов, воздушный фильтр, пропускаемость бензина и его качество, переходной патрубок от головки к карбу, ну и сопутствующие негативные мелочи. Николай если у тебя всё нормально, то пока не беспокойся. Но на будущее, если у тебя не стоит фильтр мелкой очистки бензина, то эта проблема не за горами. У меня это началось после 500-ста км пробега. Снимал бак в нём делал отверстие большего диаметра (родной был со спичку), вскрывал карб, там под иглой малюсенькая сеточка, напрочь была забита, продувал весь карб, демонтировал всю эту систему подачи топлива(т.е. всю её убрал), теперь у меня на прямую ,как на наших отечественных мотоциклах, много что ещё сделал, кому будет это востребовано , спрашивайте ,очень подробно опишу. С уважением Алексей Юрьевич.
@@kol832 Мои извинения! Я в комментариях писал, что использую масло газпром полусинтетику классификации CG, ни CG, а SG. Лью уже не в первый квадроцикл. У меня друзья его тоже используют и на стелсах, СФ-ках, замена через 500-700км, в зависимости от эксплуатации. Фильтр мановский , меняется не снимая колено глушителя. Всем удачи на бездорожье.
Николай приветствую! Сегодня у меня выходной, поэтому с утра пораньше решил снова заняться хирургией вариатора. В общем за щитанныи минуты снял оба вариатора, продул, промыл, высушил. В обоих вар-х между сальниками набил супер смазки(не знаю названия, брат с работы принёс, смазка используется для смазывания производственных турбин где очень большая температура, на вид и ощуп похожа на шрус, но запах специфический, вроде как на графитовой основе). Преднатяг сделал А2. И вот оно долгожданное - с места всё из под себя, передние колёса даже от земли оторвал, на любой скости при сбросе газа полная ТИШИНА! При нажатии именно заднего тормоза практически ни какого стука, тютельку маленько проскакивает и всё, и то не всегда. Попробуй, может и у тебя тоже самое будет. Если будут вопросы по ремонту или тюнингу, обращайся, пиши, чем смогу подскажу. С уважением Алексей Юрьевич.
Может всё же развалился подшипник в заднем редукторе? или я уже что то упустил в роликах)) Что касается разгона, у меня стелс 500Н разгон быстрее будет, максималка по деревне 96км и очень быстро набирает, даже страшно бывает))
Как добился такого разгона у меня тоже 500H максимум 80 и обороты огромные. 90 а уж тем более 96 точно не разгоню. Ещё странный шум в вариаторе шумит что-то особенное в лесу слышно когла скорость не большая... 😒
@@edlazorek8995 Да, если с точки зрения физики смотреть, то надо чуть потяжелее ставить. Я хотел поставить полигональные на 22 гр. , теперь думаю наоборот заказать на 26 или 27 гр. и ещё немножко сделать преднатяг пружины (сейчас А2). Как поставлю напишу о результате.
@@kol832 Лучше то понятно, но как убрать проблему вообще? Я не пойму, что же происходит, что треск проявляется? Грузики или что-то еще? Муфта или хз что?
@@kol832 На ходу, плавно газ сбрасываю, начинается треск в области вариатора. Когда был задний тормоз, при торможении на скорости, хрустело как у тебя. Уже муфту менял, цепь грм натяг проверял и натяжник менял и ведущий вариатор новый и преднатяг сегодня сделал В3, НИХ.Я не понимаю, что еще смотреть?
@@МишаМ-я6я отличный квадр, как говорят профессионалы все детские болячки его давно известны и излечимы) А детские болячки есть практически у любой техники. У меня Леопард 600 YL (удлиненный, полноценный двухместный) 2017 года и с 2017 года:). Эксплуатация в разных условиях (местность гористая), грязь, камни, болото, крутые подъемы спуски, иногда морская вода. По снегу езда изредка в конце и начале сезона, ну и в середине если заедешь на снежник. В том числе поездки на нем втроём (общий вес пассажиров с водителем около 270 кг), на расстояние до 80 км на рыбалку по указанной местности). Пробег сейчас 4800
Вот и я так подумал когда разбирал... Но так как я разбирал его в первый раз, мало что понимал. Теперь то, когда своими руками всë прочувствовал, понимаю что тот преднатяг который был с завода - неработал!
Один из подписчиков рассказал мне, что он таким образом практически полностью избавился от треска. Я тоже практически избавился с преднатягом больше 100° , но расход топлива при таком преднатяге больше 20л.... Я лучше с треском покатаю...
@@kol832 преднатяг пружины вариатора влияет скажем так на тягу квадра. Есть видосы в Ютубе про это. А треск из за того что задний тормоз трансмиссионный( тормозной диск стоит на кардане, скажем так.) У всех квадров с таким тормозом есть треск в той или иной степени, зависит от износа колодок, работы самого суппорта, износа тормозного диска. Просто тормози передним тормозом, задним только в экстренных случаях. Я вообще почти им не пользуюсь, только на спуске крутом. Преднатяг поставь А2 и не парься, с твоей ездой за глаза тебе хватит.
Задний тормоз преднозначен для остановки крутящего момента на колёсах для переключения кпп с H на R или L, при запуске двигателя. Ещё он работает как ручник но не в коем случае не тормоза на ходу.
Николай привет ! Отличный инструмент ты приобрёл ! Желаю тебе разобраться с этим важным вопросом ! Думаю ты на правильном пути ! Молодец !
Александр, спасибо! Инструмент меня порадовал! 👍💪
Здорово мужики. Проблема. При нагрузке с прицепом, при подьемах в горку появляются резкие стуки в области вариатора. Снял крышку, вариатор впорядке. Наверно открою крышку коробки передач. Конкретно на что смотреть? Спасибо
Николай забыл, будешь снова колдовать с вариатором, в крышке вариатора стоит подшипник, защитный кожух снимаешь(большая крестовая ударная отвёртка- с начало долбани, только без фанатизма), маленькой отвёрточкой сними пыльник с подшипника и набей туда смазки. У меня там было почти сухо.
Подшипник посмотрю, спасибо!
Добрый день. А не подскажите у меня леопард 600 . 2020 г.в. 800км пробега. Включал переднию передачу и газанул. Квадрик дёрнулся и заглох. Теперь стартер крутит но без бендикса . нетралка и задняя не включаются. Ручным стартером двигатель прокручивает но не заводится. Что делать не знаю.
А ещё у меня километров двести назад появился металлический звук в вариаторе кода набирает скорость или газуеш. Как будто дизельный двигатель работает
Здравствуйте таким гайковертом гайку вариатора когда затягиваете не боитесь резьбу сорвать?
Пишут что преднатяг увеличивает проходимость, но сжигает ремень на скорости
Николай Здравствуй. На видео 7 минута 47с. где говоришь "пыльно там внутри" , в это место обязательно нужно набить нормальной смазки( без пружины, одень-сними, потом аккуратно по краям лишнее убери)., попробуй преднатяг ещё тютельку побольше сделать. Собирая не забудь про шпонку. В ведущем, где ролики, тоже самое, набей высокотемпературной смазки. Это места скольжения, они должны смазываться. Ролики ототри обезжиривателем по самое ни хочу, и места где они скользят тоже - ОБЯЗАТЕЛЬНО. Ещё раз повторюсь, у меня после всей этой процедуры, при сбросе газа в движении, звуков нет, при нажатии заднего тормоза - иногда проскакивают, но не сильно громкие. Максимальная скорость у меня 93 км.ч. Чем больше будешь делать преднатяг пружины, тем больше вероятность тишины в вариаторе. Плюс, тяга с места. На максималку сильно не повлияет. Ребят, по поводу стрельбы в глушитель, если у кого такая проблема, пишите, у меня была, исправил полностью, обращайтесь помогу.
Спасибо за советы!
А что там с хлопками в глушителе можно сделать? Что то с карбюратором? У меня пока всë нормально, но на будущее было бы не плохо узнать.
@@kol832 У многих это проблема из проблем. На скорости сбрасываешь газ и идут прострелы в глушитель, у некоторых даже на месте хорошо газанёшь, тоже простреливает. Да, вина скрывается не только в карбюраторе, здесь и свеча и бронепровод с катушкой, настройка клапанов, воздушный фильтр, пропускаемость бензина и его качество, переходной патрубок от головки к карбу, ну и сопутствующие негативные мелочи. Николай если у тебя всё нормально, то пока не беспокойся. Но на будущее, если у тебя не стоит фильтр мелкой очистки бензина, то эта проблема не за горами. У меня это началось после 500-ста км пробега. Снимал бак в нём делал отверстие большего диаметра (родной был со спичку), вскрывал карб, там под иглой малюсенькая сеточка, напрочь была забита, продувал весь карб, демонтировал всю эту систему подачи топлива(т.е. всю её убрал), теперь у меня на прямую ,как на наших отечественных мотоциклах, много что ещё сделал, кому будет это востребовано , спрашивайте ,очень подробно опишу. С уважением Алексей Юрьевич.
Всë ясно, спасибо вам!
@@kol832 Мои извинения! Я в комментариях писал, что использую масло газпром полусинтетику классификации CG, ни CG, а SG. Лью уже не в первый квадроцикл. У меня друзья его тоже используют и на стелсах, СФ-ках, замена через 500-700км, в зависимости от эксплуатации. Фильтр мановский , меняется не снимая колено глушителя. Всем удачи на бездорожье.
Николай приветствую! Сегодня у меня выходной, поэтому с утра пораньше решил снова заняться хирургией вариатора. В общем за щитанныи минуты снял оба вариатора, продул, промыл, высушил. В обоих вар-х между сальниками набил супер смазки(не знаю названия, брат с работы принёс, смазка используется для смазывания производственных турбин где очень большая температура, на вид и ощуп похожа на шрус, но запах специфический, вроде как на графитовой основе). Преднатяг сделал А2. И вот оно долгожданное - с места всё из под себя, передние колёса даже от земли оторвал, на любой скости при сбросе газа полная ТИШИНА! При нажатии именно заднего тормоза практически ни какого стука, тютельку маленько проскакивает и всё, и то не всегда. Попробуй, может и у тебя тоже самое будет. Если будут вопросы по ремонту или тюнингу, обращайся, пиши, чем смогу подскажу. С уважением Алексей Юрьевич.
Добрый день, удалось найти оптимальное положение?
Для повседневных покатушек, оптимальными считаю заводские настройки.
Здрасти у меня такая же проблема . не могу понять . может кто даст ответ . трещит при нажатии заднего тормоза
Незагоняйся они Все Вариаторы гудят
Может всё же развалился подшипник в заднем редукторе? или я уже что то упустил в роликах))
Что касается разгона, у меня стелс 500Н разгон быстрее будет, максималка по деревне 96км и очень быстро набирает, даже страшно бывает))
Как добился такого разгона у меня тоже 500H максимум 80 и обороты огромные. 90 а уж тем более 96 точно не разгоню. Ещё странный шум в вариаторе шумит что-то особенное в лесу слышно когла скорость не большая... 😒
Жду новостей до выходных!
На рм500-2 (двс тотже ) преднотяга тоже нет!
А грохот на РМ тоже бывает?
@@kol832 конечно ,но преднотяг не причем ,у меня после смены грузов начался шум в варике ,на родных его небыло
@@edlazorek8995Здравствуйте. А Вы какие груза ставили, легче родных (родные вроде бы 25 грамм).
@@nektoneizvestno4916 23,родные 25 да
@@edlazorek8995 Да, если с точки зрения физики смотреть, то надо чуть потяжелее ставить. Я хотел поставить полигональные на 22 гр. , теперь думаю наоборот заказать на 26 или 27 гр. и ещё немножко сделать преднатяг пружины (сейчас А2). Как поставлю напишу о результате.
Сделал я преднатяг из В-1 на В-3, всеравно при сбросе треск. У тебя как дела?
У меня на В3 значительно лучше...
@@kol832 Лучше то понятно, но как убрать проблему вообще? Я не пойму, что же происходит, что треск проявляется? Грузики или что-то еще? Муфта или хз что?
Но я буду делать С3, при сбросе газа звуков у меня нет, но при резком торможении остались. Если задком торможу плавно, то грохота теперь нет.
У тебя треск при торможении или при сбросе газа?
@@kol832 На ходу, плавно газ сбрасываю, начинается треск в области вариатора. Когда был задний тормоз, при торможении на скорости, хрустело как у тебя. Уже муфту менял, цепь грм натяг проверял и натяжник менял и ведущий вариатор новый и преднатяг сегодня сделал В3, НИХ.Я не понимаю, что еще смотреть?
Какие то тюнячки будешь ещё ставить ?
Пока не разберусь с вариатором - никаких тюнячек! 🙂
@@kol832 что в целом о квадрике можешь сказать,стоит брать брать ?
Какие + и - есть?
За свои деньги хороший аппарат! Как и в любой технике есть и плюсы и минусы...
@@МишаМ-я6я отличный квадр, как говорят профессионалы все детские болячки его давно известны и излечимы) А детские болячки есть практически у любой техники. У меня Леопард 600 YL (удлиненный, полноценный двухместный) 2017 года и с 2017 года:). Эксплуатация в разных условиях (местность гористая), грязь, камни, болото, крутые подъемы спуски, иногда морская вода. По снегу езда изредка в конце и начале сезона, ну и в середине если заедешь на снежник. В том числе поездки на нем втроём (общий вес пассажиров с водителем около 270 кг), на расстояние до 80 км на рыбалку по указанной местности). Пробег сейчас 4800
Вариатор штука сложная.
Задний суппорт у меня снят.
Если у меня всë получится, поставишь обратно? 🙂
@@kol832 зуб даю! 😁
Судя по разборке, преднатяга то не было (как на обозначении) , пружина не прокручена была. Давай доводи еще и я свой разберу.
Вот и я так подумал когда разбирал... Но так как я разбирал его в первый раз, мало что понимал. Теперь то, когда своими руками всë прочувствовал, понимаю что тот преднатяг который был с завода - неработал!
Вот интересно, как пришло в голову связать треск при торможении задним тормозом и преднатяг вариатора! Так то хозяин барин.
Один из подписчиков рассказал мне, что он таким образом практически полностью избавился от треска. Я тоже практически избавился с преднатягом больше 100° , но расход топлива при таком преднатяге больше 20л.... Я лучше с треском покатаю...
@@kol832 преднатяг пружины вариатора влияет скажем так на тягу квадра. Есть видосы в Ютубе про это. А треск из за того что задний тормоз трансмиссионный( тормозной диск стоит на кардане, скажем так.) У всех квадров с таким тормозом есть треск в той или иной степени, зависит от износа колодок, работы самого суппорта, износа тормозного диска. Просто тормози передним тормозом, задним только в экстренных случаях. Я вообще почти им не пользуюсь, только на спуске крутом. Преднатяг поставь А2 и не парься, с твоей ездой за глаза тебе хватит.
Мужчины, кто ещё не знает, у нас есть группа в Телеграм:
t.me/StelsKvadro
Вариатор и должен стучать это веть Вариатор