Als ik er hier in de buurt zie rond rijden heb ik de indruk dat die ouw mienskes niet verder als 2de vites geraken. Tegen 5000 toeren komen ze altijd voorbij gejeezd in eerste vitesse int centrum.
Mijn oude Corolla Studio 1.3 V12 (zelfde model als Wouter) reed 65 in 1ste, 115 in 2de, 155 in 3de , 185 in 4de. Moest daarvoor wel tot bijna 7500rpm gaan (1000 in het rood) maar die motor heeft er nooit last van gehad (na 3 jaar en 120.000 heb ik hem verkocht). Daarna heb ik opnieuw een Corolla gekocht, model Rainbow met een 1.3 V16 maar die had een begrenzer en ging niet boven de 6200rpm, toch nog goed voor ongeveer 50 in 1ste en 90 in 2de. Deze heb ik enkele maanden geleden verkocht, was 17 jaar oud met +250.000 op de teller en nog altijd blanco gekeurd. Heb ervoor 295.000 BEF betaald (ongeveer €7500) en hij heeft na al die tijd nog €1700 opgebracht. Mijn vrouw heeft nu al 7 jaar een Corolla 1.4 D4D. Geen enkele van de 3 wagens heeft ooit een panne gehad (zelfs nooit moeilijk gestart in de winter). Enkel op de Rainbow heb ik "onvoorziene" kosten gehad : 1 mal nieuwe remschijven voorkant (was olie op gekomen en schijven zij "verbrand"), 2 mal nieuwe radiator (na 7 en nog eens na 14 jaar wegens doorroesten omdat hij toen veel langs de dijk stond). Totale herstel kosten zijn onder de €1000 gebleven op 17 jaar tijd. Moet wel toegeven dat ik nooit meer een nieuwe zal kopen omdat ik een nieuwe wagen in het algemeen te duur vindt, het blijft verloren kapitaal.
Ik heb nog een goede tip om nog harder te kunnen rijden in de versnellingen. Ge moet gewoon vol gas geven in de 3e versnelling tot dat de auto niet harder gaat en dan snel terug schakelen naar zijn 2e versnelling. Belangrijk is wel om niet af te remmen in de tussentijd. Ze hebben er zelfs een woord voor bedacht moneyshift.
Helemaal mee eens. Het meest milieuvriendelijk is zo lang mogelijk ergens mee doen. Het hele idee van deze tijd dat je om de zoveel jaar moet vernieuwen is de hele reden waarom er zoveel milieuvervuiling is. Als iedereen zo lang mogelijk zou doen met z'n spullen, dan ben ik ervan overtuigd dat dit mintens de helft aan vervuiling zou schelen.
@reborn1561 dat zijn idd heel sterke bakken mijn vader heeft die ook gehad vroeger dat is een Volvo 740 da zijn tanken maar wel goeie en sterke otto.s :) greetz hlr85
Die oude Volvo's halen dat wel degelijk, al is het natuurlijk niet echt de bedoeling dit continu te doen. Ik heb er 2 gehad: een 740 en een 940. De 740 benzine had ik op hoge kilometerstand verruild voor de veel zuinigere 940 diesel, jammergenoeg toen niet wetende dat die dieselmotor van Volkswagen-makelij niets waard was. Ik heb intussen enkele nieuwere wagens gehad, nu zelfs een die ik 4 jaar geleden nieuw gekocht heb, maar niets wat aan die Volvo 740 kan tippen qua degelijkheid en rijcomfort. Die oude mensen hadden gelijk om hun jaren 80 auto goed te onderhouden en te blijven gebruiken, toen was er nog geen sprake van lage emissie zones en ik vermoed dat ze niet genoeg kilometers meer deden om wakker te liggen van de kost van het verbruik.
Mijn standaard 2002 fiat punto met slechts een 1.2 blokje ging 100 in zn 2.. En de meeste rotte 3 cilinder 1.1 autos gaan ook al 90 in ze 2 dusja.. niet heel bijzonder allemaal
Mijn vriendin haar wagen was 20 jaar oud. Ze haalde het einde van de maand niet met haar benzinetank. Met haar nieuwe wagen hoeft ze pas te tanken om de 2 maand en dat met een kleinere benzinetank. MAW> met een oude wagen blijven rond rijden is vaak vele malen kostelijker dan een nieuwe te kopen.
Mijn auto is ook 20 jaar oud. Als Nederlander tank ik in België super98 in plaats van euro95. Mijn gemiddelde verbruik bij voornamelijk stads ritjes is 1:15. Niet slecht voor een wagen van 980 kg en een 1,6 automaat.
Het klopt dat eenzelfde model nieuwere auto vaak zuiniger is. Als je dagelijks rijdt dan kan het vaak uit om een iets nieuwer model te kopen. Als je echter enkele keren per week en alleen in de stad rijdt, dan is het vaak goedkoper om door te blijven kachelen met je oude vertrouwde bolide tot deze de geest geeft. Ik ben dan ook geen voorstander van iedereen verplicht elektrisch in 2050. Je jaagt daarmee de sporadische autorijder enorm op kosten. Waar ik wel voorstander voor zou zijn is alle leaserijders en vrachtvervoer verplicht elektrisch, want dat is het leeuwendeel wat dagelijks in de file staat en verantwoordelijk is voor het overgrote merendeel van de uitstoot. Een elektrische auto van de zaak voor het woon-werk verkeer en een benzine auto voor de hobby. Diesel alleen daar waar het echt niet anders kan zoals in de bouw.
Als er dan al rook uit je motorkap komt heb je gewoon een slap kut blok.. 80 in zn 2 is slechts +-5000 toeren moet een auto echt wel kunnen draaien hoor
@Typemyusernamehere inderdaad er komt niks anders dan kanker uit ne hollander zijnen bek , ik hoop dat zij nooit kanker krijgen want ik heb mijn grootmoeder en mijne nonkel verloren aan kanker en als ne hollander daar mee scheld dat maakt me zo kwaad
Beste programma ooit...
Niks mis mee, leven en laten leven ! Ik beoordeel mensen enkel op hun waarden en hoe ze omgaan met anderen.
De mensen die hun auto zo koesteren zijn veel bescheidener en vriendelijker dan al die stoefers in die dure bakken.
Ik rij al tien jaar woon-werkverkeer met een Mercedes 190E uit 1992. Momenteel 28 jaar oud met 290.000 km. Rijdt nog perfect, nooit problemen mee.
das een schoontje
Als ik er hier in de buurt zie rond rijden heb ik de indruk dat die ouw mienskes niet verder als 2de vites geraken. Tegen 5000 toeren komen ze altijd voorbij gejeezd in eerste vitesse int centrum.
Mijn oude Corolla Studio 1.3 V12 (zelfde model als Wouter) reed 65 in 1ste, 115 in 2de, 155 in 3de , 185 in 4de. Moest daarvoor wel tot bijna 7500rpm gaan (1000 in het rood) maar die motor heeft er nooit last van gehad (na 3 jaar en 120.000 heb ik hem verkocht).
Daarna heb ik opnieuw een Corolla gekocht, model Rainbow met een 1.3 V16 maar die had een begrenzer en ging niet boven de 6200rpm, toch nog goed voor ongeveer 50 in 1ste en 90 in 2de. Deze heb ik enkele maanden geleden verkocht, was 17 jaar oud met +250.000 op de teller en nog altijd blanco gekeurd. Heb ervoor 295.000 BEF betaald (ongeveer €7500) en hij heeft na al die tijd nog €1700 opgebracht.
Mijn vrouw heeft nu al 7 jaar een Corolla 1.4 D4D.
Geen enkele van de 3 wagens heeft ooit een panne gehad (zelfs nooit moeilijk gestart in de winter). Enkel op de Rainbow heb ik "onvoorziene" kosten gehad : 1 mal nieuwe remschijven voorkant (was olie op gekomen en schijven zij "verbrand"), 2 mal nieuwe radiator (na 7 en nog eens na 14 jaar wegens doorroesten omdat hij toen veel langs de dijk stond). Totale herstel kosten zijn onder de €1000 gebleven op 17 jaar tijd.
Moet wel toegeven dat ik nooit meer een nieuwe zal kopen omdat ik een nieuwe wagen in het algemeen te duur vindt, het blijft verloren kapitaal.
Ik heb nog een goede tip om nog harder te kunnen rijden in de versnellingen. Ge moet gewoon vol gas geven in de 3e versnelling tot dat de auto niet harder gaat en dan snel terug schakelen naar zijn 2e versnelling. Belangrijk is wel om niet af te remmen in de tussentijd. Ze hebben er zelfs een woord voor bedacht moneyshift.
Graag wel even filmen en op youtube zetten.
Vlaamser dan dit gaat het echt niet worden
Ja echt he 😂❤❤
Da einde, perfect !
Dat is de definitie van DUURZAAMHEID! Niet om de haveklap nieuwe zut kopen👍🏻
Helemaal mee eens. Het meest milieuvriendelijk is zo lang mogelijk ergens mee doen. Het hele idee van deze tijd dat je om de zoveel jaar moet vernieuwen is de hele reden waarom er zoveel milieuvervuiling is. Als iedereen zo lang mogelijk zou doen met z'n spullen, dan ben ik ervan overtuigd dat dit mintens de helft aan vervuiling zou schelen.
Die oud ijzer wagen rijd hier nu nog steeds bij mij rond
Ik heb een mazda3 uit 2008, inmiddels al 15 jaar oud.
Hij rijdt nog perfect, ik ga hem waarschijnlijk helemaal op rijden
wel een feit dat die oudere toyota's mega bakken zijn, is dan ook hyper populair in afrika
Blijft maar door rollen
@reborn1561 dat zijn idd heel sterke bakken mijn vader heeft die ook gehad vroeger dat is een Volvo 740 da zijn tanken maar wel goeie en sterke otto.s :)
greetz hlr85
Ik zou mijn mercedes zo ruilen voor de laurel wat een mooie auto
George en Georgette 🤣🤣🤣🤣
Zowizo dat die nu nog rond rijden in hun Toyota's :-)
"Alles wa ge kunt verdenken"
He die vant oud ijzer hoor ik ook altijd in mijn wijk!
zijn wel goeie wagens
1.36: pure In De Gloria =D
Ik heb ook een toyota corrola beste auto ooit gebouwd
Nissan Laurel! :D
Toyota 4ever!
George en Georgette
oud ijzer... koper ... lood xD aah et ouwe lieke van de manne vant ijzer :D
2:40 tegen 80 in 2 de vitesse
een goei Japkas
Haha Geniaal! Vooral toen die 'oud ijzer' kar voorbijkwam :)
@CHUPACHIEP volledig in de gloria :p
Lol 80 in de 2e versnelling. Waarom zou je niet doorschakelen?
TOYOTA POWER
De Volvo overleefd de mensen..
toyota celica model 1989 -1995 mijn droomauto
zucht100 Haha
Fun fact die zwarte 2 tone zal terug al wa gestegen zijn in waarde.
2:41 *Ja...*
daar heb ik toch ook wel mijn twijfels over zoals de presentator.
Die oude Volvo's halen dat wel degelijk, al is het natuurlijk niet echt de bedoeling dit continu te doen. Ik heb er 2 gehad: een 740 en een 940. De 740 benzine had ik op hoge kilometerstand verruild voor de veel zuinigere 940 diesel, jammergenoeg toen niet wetende dat die dieselmotor van Volkswagen-makelij niets waard was. Ik heb intussen enkele nieuwere wagens gehad, nu zelfs een die ik 4 jaar geleden nieuw gekocht heb, maar niets wat aan die Volvo 740 kan tippen qua degelijkheid en rijcomfort.
Die oude mensen hadden gelijk om hun jaren 80 auto goed te onderhouden en te blijven gebruiken, toen was er nog geen sprake van lage emissie zones en ik vermoed dat ze niet genoeg kilometers meer deden om wakker te liggen van de kost van het verbruik.
Weet er iemand met welk type Toyota George en Georgette te zien zijn op 00:23?
Lijkt op een Toyota Corolla E70
owkee
3:12 wie kan dit vertalen?
"De ziekte van 'n dag hè? De ziekte van 'n dag. En, 'n enen het (=heeft) 'n nieuwen en 'n ander moet ook 'n nieuwen hebben."
Die wagen rijd nog steeds
Mijn standaard 2002 fiat punto met slechts een 1.2 blokje ging 100 in zn 2.. En de meeste rotte 3 cilinder 1.1 autos gaan ook al 90 in ze 2 dusja.. niet heel bijzonder allemaal
De oude auto’s van Toyota zijn en waren de beste
Oud ijzer 🤣
"Deze Volvo" 2:49
de naftbak zal rap leeg zijn
Tis precies "in de gloria" maar dan echt.
Deze mensen zijn niet te verstaan....
OUD AZER, KOEPER, LOED EN ZINK
Alles erop en eraan, twee seconde later krijgt hij zijn dak nie open :p Fail
vastgeroest zeker
80 in 2e ?
Ik moet bij 50 nu naar 4 toe.
ff serieus 80 in 2 de versnelling :p
Mijn vriendin haar wagen was 20 jaar oud. Ze haalde het einde van de maand niet met haar benzinetank. Met haar nieuwe wagen hoeft ze pas te tanken om de 2 maand en dat met een kleinere benzinetank.
MAW> met een oude wagen blijven rond rijden is vaak vele malen kostelijker dan een nieuwe te kopen.
En wat heeft die oude tov die nieuwe gekost ?😂
Mijn auto is ook 20 jaar oud. Als Nederlander tank ik in België super98 in plaats van euro95. Mijn gemiddelde verbruik bij voornamelijk stads ritjes is 1:15. Niet slecht voor een wagen van 980 kg en een 1,6 automaat.
Het klopt dat eenzelfde model nieuwere auto vaak zuiniger is. Als je dagelijks rijdt dan kan het vaak uit om een iets nieuwer model te kopen. Als je echter enkele keren per week en alleen in de stad rijdt, dan is het vaak goedkoper om door te blijven kachelen met je oude vertrouwde bolide tot deze de geest geeft.
Ik ben dan ook geen voorstander van iedereen verplicht elektrisch in 2050. Je jaagt daarmee de sporadische autorijder enorm op kosten. Waar ik wel voorstander voor zou zijn is alle leaserijders en vrachtvervoer verplicht elektrisch, want dat is het leeuwendeel wat dagelijks in de file staat en verantwoordelijk is voor het overgrote merendeel van de uitstoot. Een elektrische auto van de zaak voor het woon-werk verkeer en een benzine auto voor de hobby. Diesel alleen daar waar het echt niet anders kan zoals in de bouw.
1:28 check z'n gezicht hoe trots die is xD
Yaw En het schuifdakje doet het ook nog perfect
oudere auto's zijn nog altijd kloeker dan die nieuwe plastieke crap
waarom zou je in godsnaam 80 willen rijden in 2e vitesse ?
Wtf is een vitesse
techniek ik denk versnelling
vitesse is het franse woord voor snelheid ;-)
Omdat het kan !
@@techniek1069 Een Vlaamse versnelling ... ; boite de vitesse (F)= versnellingsbak
alles erop en dr'aan , open schuivend dak! of toch niet
80 in 2de vitesse jaja en dan een beetje rook uit de motorkap komen zeker
Als er dan al rook uit je motorkap komt heb je gewoon een slap kut blok.. 80 in zn 2 is slechts +-5000 toeren moet een auto echt wel kunnen draaien hoor
LOL groen, "de wereldverbeteraars" man man
als een nederlander versta ik hier geen zak van
@Typemyusernamehere inderdaad er komt niks anders dan kanker uit ne hollander zijnen bek , ik hoop dat zij nooit kanker krijgen want ik heb mijn grootmoeder en mijne nonkel verloren aan kanker en als ne hollander daar mee scheld dat maakt me zo kwaad
openshuivend dak, LOL
alles is hetzelfde gebleven. alle echt
80 in 2e vitesse? Mijn starletje van '91 liep 92km/u in z'n 2. 125 in z'n 3 en 160 in z'n 5 met goedkope 91 octaan benzine.
Mijn Civic kan 100 in 2e :-)
Kan zo goed als elke hatchback.. me standaard 1.1 altotje uit 2001 haalde het zelfs
miljaar, dien oud ijzer rijd ier ook rond!
nen oude auto rookt meer dan ne nieuwe
Versta er niks van.
Belgians. Enough said.