Скажите, у такого массивного картера разве не надо проверять плоскости на притирочной плите? Мой опыт подсказывает, что обычно эти картера искривляются и начинают подсасывать масло / воздух из маслобака для цепи. По этому и холостые то есть то нет. Выбивать коленвал из картера или устанавливать наверно надо в при помощи нагрева. Иначе посадочные под подшипники раздаются и в них теряется натяг. Если забивать коленвал как на видео, можно его погнуть как минимум. Есть мнение, что подшипники с начала устанавливаются в картер, потом в них устанавливаются валы. В том числе и коленвал. Если я в чем то не прав, поправьте.
Помню в конце 90х купил шишигу и ездил по делянкам за дровами а это вершинки комли и прочая некондиция в куче сперва была старенькая Дружба потом купил Тайгу ну и на комли пришлось купить Урал Племянник заводит шишигу я сразу после работы в 66 и на делянку а это декабрь поля перемело племянник на бампере выглядывает направление и штурмуем добрались и так сказать в один присест так сказать набиваем кузов дрова в грязи во льду сомневаюсь что бы так на штиль смогли искры летят темнота глаз выколи а Урал и Тайга пилят не подводят таким же макаром обратно продадим и часов в одиннадцатом дома вот такая была прибавка к зарплате
@@technohome2 возможно, у меня на работе такой, нутромер сточен не правильно, занижает показания. Губки не должны налегать друг на друга, и не должно быть между ними зазора. Должно быть максимально близко угол к углу.
Тыщу раз настраивал- работает вроде, потом само собой пропадает хх. Потом работает. Но я бензин разбавляю Галошей (Калоша, Нефрас), чтоб уменьшить октановое число. Но в целом пила достойная.
А зачем? Чем выше октановое число, тем выше стойкость топлива к детонации. У перечисленных жидкостей детонационная стойкость ещё выше чем у 100 бензина. Что бы 92 приблизить к 76 надо наоборот эфир в него добавлять.
Классно, посмотрел все предыдущие видео, довольно кропотливая работа вышла, респект!)
Смотрите следующие видео)
Скажите, у такого массивного картера разве не надо проверять плоскости на притирочной плите?
Мой опыт подсказывает, что обычно эти картера искривляются и начинают подсасывать масло / воздух из маслобака для цепи. По этому и холостые то есть то нет.
Выбивать коленвал из картера или устанавливать наверно надо в при помощи нагрева. Иначе посадочные под подшипники раздаются и в них теряется натяг.
Если забивать коленвал как на видео, можно его погнуть как минимум.
Есть мнение, что подшипники с начала устанавливаются в картер, потом в них устанавливаются валы. В том числе и коленвал. Если я в чем то не прав, поправьте.
недавно нашол таую же пилку в гараже у бати) мож че и придумаю) спасибо что показал как это делается)
Даёшь советскую технику в массы..))))
Мощь)
При сборке положение балансировочных валов относительно коленвала как должно быть выставлено?
Лайк однозначно!
Спасибо
Помню в конце 90х купил шишигу и ездил по делянкам за дровами а это вершинки комли и прочая некондиция в куче сперва была старенькая Дружба потом купил Тайгу ну и на комли пришлось купить Урал Племянник заводит шишигу я сразу после работы в 66 и на делянку а это декабрь поля перемело племянник на бампере выглядывает направление и штурмуем добрались и так сказать в один присест так сказать набиваем кузов дрова в грязи во льду сомневаюсь что бы так на штиль смогли искры летят темнота глаз выколи а Урал и Тайга пилят не подводят таким же макаром обратно продадим и часов в одиннадцатом дома вот такая была прибавка к зарплате
Работа огромная.спасибо.цена вопроса
Куда чеплять белый провод с выключателя бензопилы, отвалился белый провод внутри стартера
Зажигания по метками ставил или ранее выставить?
По зажиганию, раннее выставил
@@technohome2 как раннее выставить
@@enotbarsukov968 По часовой стрелке, в крайнее положение на шпильках повернуть модуль
@@technohome2 по часовой это позднее, но это правильно, 92-й горит быстрее чем 80-й.
Ого, в карбе французская мембрана! Это редкость сейчас большая!! Но на авито появились сейчас
Стоит их брать я за мембраны на Авито, у тебя видео видел на тайге они стоят
Неожиданно) как тесен мир!))
@@Ivan_Rom-Zap а у тебя есть мембраны на продажу?
@@АнтонРоготовский-ы9ж сейчас нет, первая серия закончилась, но есть предзаказ. К концу января сделаем еще
@@Ivan_Rom-Zap я собираюсь в Москву к 20числам как заказать и сдеком отправляешь Подмосковье?
А прокладки по отверстиями совпали и где заказывать?
Здравствуйте, да по всем отверстиям совпадают.В нашем магазине можно заказать, вот почта Modul.serviscentr@yandex.ru
А венец подойдёт с китайской бензопилы интересно...?
Диаметр с китайской меньше, я подобрал с эл.пилы советской
С электропилы Парма, если быть точнее
А сальники одинаковые?
Надо было салидолом пройти паронит , чтобы он не смещался
Точно, а то долго с ним мучался
графиткой
Размер какой бил салник на каленвале?
14х28х7
А на моей 15х28х7. Заказал у китайцев фторкаучуковые, пока ожидаю.
@@Andron1687 Странно, может штангель врет
@@technohome2 возможно, у меня на работе такой, нутромер сточен не правильно, занижает показания. Губки не должны налегать друг на друга, и не должно быть между ними зазора. Должно быть максимально близко угол к углу.
@@Andron1687 скорее всего так и есть, особенно китайские врут
Очень много пропущено ньюансов в зборки
Долго с ней ковырялся, пришлось обрезать видео до максимум, иначе на 2 часа на обзор вышло бы
холостые не держит
Ну, пока не нагреется
Тыщу раз настраивал- работает вроде, потом само собой пропадает хх. Потом работает. Но я бензин разбавляю Галошей (Калоша, Нефрас), чтоб уменьшить октановое число. Но в целом пила достойная.
А зачем? Чем выше октановое число, тем выше стойкость топлива к детонации. У перечисленных жидкостей детонационная стойкость ещё выше чем у 100 бензина.
Что бы 92 приблизить к 76 надо наоборот эфир в него добавлять.