Jan Garbacz: Fiat 128 3P - najpopularniejsze coupe w PRLu
HTML-код
- Опубликовано: 28 мар 2020
- Poznajcie historię sportowych Fiatów "montowanych" na Żeraniu
instagram : jan.garbacz
Link do ogłoszenia:
www.rzeszowiak.pl/sprzedam-fia... 
Авто/Мото
Авто/Мото
Lubię Fiaty z łat 60 i 70. Fajny wóz i odcinek.
Żart z kardynałami - extra!
To było kiedyś moje, niezrealizowane, marzenie.
Haha czekałem na to cały tydzień. Pozdrawiam
Stara dobra 128-ka ;-) Pamięta ktoś słynną scenę pościgu w jednym z odcinków Borewicza?
Tak zielona była,i w jednej scenie widać klatke
Zielona 8-ka z Borewicza była w wersji coupe.
W tym odcinku, jeździł nim Marek Varisella rajdowiec który startował Syrenami w rajdach Monte Carlo a w 1973 roku byl w ekipie która pobiła międzynarodowy rekord prędkości Fiatem 125p
@@JanGarbacz 8-ka pierwszy przednionapędowy //// więc potrzebny był ktoś "od OŚ-ki" żeby to ogarnął :)
Tak w 1973 roku pobito rekordy na Autostradzie pod Wrocławiem
Coupe osobiscie bardziej mi się podoba. Pamiętam, że w końcu lat 80-tych posiadał ktoś takiego w mojej okolicy. Jeszcze wtedy robił na mnie wrażenie.
Taki format filmów jest moim zdaniem lepszy od poprzednich.
Bardzo sprytny samochód miałem kiedyś w posiadaniu 2szt tego modelu pozdrawiam :)
Witam pod koniec lat 90 mój brat kupił 128 sport coupe w kolorze żółtym od starszego dziadka. Samochód był skorodowany i silnik nie działał. Brat kupił silnik zastawy i prubował go odrestaurować jak byśmy to powiedzieli teraz lecz w tamtych czasach byliśmy bardzo młodzi i oczywiście zapał wygasł. Samochód po jakimś czasie wylądował jednak nie zrobiony na złomowisku a ja mam cały czas przed oczami tą piękną żółtą sylwetkę z czerwonym napisem 128 sport coupe. Dziękuję że przypomniałeś mi o tym.
Pozdrawiam
miałem 128 3 p z 1978 rok produkcji 1300 poj. silnik mały ale wariat
Kurczaki chyba takiego na żywo nie widziałem 😳 spoko odcinek 👍
Ten samochód na żywo wygląda obłędnie, lecz ten prezentowany w filmie jest strasznie skundlony.
To podwyższone zawieszenie , czerwony chlapacz , kolor i cena z sufitu - TRAGEDIA . Może i dobrze że nie widzieliśmy więcej materiału - okazało by się jakie badziewie .
3P w takim kolorze nie występował..
@@jansz7487 Dokładnie- najładniejszy to czerwony
@@jacekkucharczyk7138 Kwestia gustu,bo 128 3p nie zbyt ładny był ten czerwony,ja wolę zielony,albo pomarańczowy.
@@jansz7487 W takim niby granacie nie,ale w ciemnym już tak.
Widzę blachy Łańcuckie też jestem z okolic leżajska fajny filmik
Mój wujek miał taką furę coś pięknego i te światła z tyłu....
Mam takiego do remontu. Tyle, że we wcześniejszej wersji Sport Coupe z 76r. Eh... to był rocznik... :)
Wybaczamy 😄
Na początku lat 80-tych takiego fiata 128 3p miał cukiernik u nas na osiedlu w Krakowie..
Kolor czerwony, siedzenia+boczki, welur granat(chyba u tapicera obszywane), felgi aluminiowe(abarth).
Wracając ze szkoły, gapiłem się na to auto z zachwytem
przez parę dobrych minut,
codziennie...
Po paru latach cukiernik kupił FSO 1500..Pomyślałem:zwariował.
Raczej FSO 125p 1500.
Zaszkodziły mu ciasteczka
1:08 pięciomilowe zderzaki szpeciły swoją nienaturalną ciężkością wiele samochodów. 3P nie pamiętam, ale tą wcześniejszą wersję pamiętam jeżdżącą po Krośnie w kilku egzemplarzach, ostatni czerwony zniknął gnijąc w garażu do 2018
Super autko - marzenie z lat dzieciństwa! Oby więcej takich fajnych aut!
Miałem taki samochodzik i był super. Mam na myśli wersję 1,3 3p. Dla mnie, jeden z najładniejszych Fiatów jakie kiedykolwiek powstały.
To naprawdę jest samochód sportowy. Jest bardzo zrywny i szybki, Wersja 4 biegowa miała potężną "sportową trójkę", do 120 km/h. W moim była zamontowana krótka skrzynia 5 z Ritmo.
Były też wersje z silnikiem od Ritmo 1,5 85 koni - to już jest mała rakieta.
Piękny. Jeździły dwa po moich okolicach z 20 lat temu. Pozdrawiam.
Trafiłem w równe 1000 wyświetleń. Pozdrawiam!
niezłe padło i ta jakość wykonania
Film o gracie, to i dźwięk graciarski. :)
Ten akurat egzemplarz był zmontowany na FSO czy on jest z rynku włoskiego?
Panie Janie,to w PL już brak ładnych 128 3p,trzeba było takiego zlepa kręcić?
Janek mogłeś mi podesłać ten Dźwięk do obróbki i było by czyściutko. Pamiętaj wrazie czego Pozdrawiam.
Cześć. Pozdrowionka.
Fajny film! Ciekawy Fiacik. Dbaj o siebie! Pozdro
Kurde masz fajny kanał,fajnie prowadzisz ale czego filmy są takie krótkie
Dzięki. Będą dłuższe :)
Ale muszę Ci powiedzieć że niewiedzalem że u nas na Podkarpaciu jest tyle fajnych aut. Zazdroszczę Ci dojścia do nich
Fajna historia z kardynałami :D
Może zrób o WV Scirocco mk2
Poprosił bym test Mercedesa W140 albo C140 najlepiej.
Coś czym jeździli polscy gangsterzy w latach 90-tych.
Ktoś jeszcze za ?
Podbijam
dobrze, że sprzedaje ....lepiej niech już nic w nim nie robi
Polecam materiał zawierający zdjęcia FIAT-a 128 3p który w latach 1976/82 jeździł w wyścigach , a skończył w rajdach
ruclips.net/video/PiizF8W1tbA/видео.html
pozdrawiam
Czy to auto można jeszcze kupić od tego Pana?
Piękny :D
No prześliczny wręcz.
Krótko ale lepszy rydz niż nic,a nawiasem tył tego samochodu tak mi się podobał tylko ten sport cupe za dzieciaka 👍
Coupe może i jest fajniejsze od SUVa,ale jest tylko jeden problem, dziś nikt ich nie chce, zwłaszcza jak to zwykły model niezbyt prestiżowy w mniej praktycznej budzie,młodzi którzy by chcieli to ich nie stać:-),
👏
znajomy mial takiego w PRL u :) tylne lampy mu zbili to zamontowal od IKARUS a kwadratowe :)
O kurła. Projektant 3P by umarł na zawał jakby zobaczył...
Chociaż i tak chyba lepsze od Ikarusa niż od FSO 1500..
To był samochód , który wyprzedził Golfa w rynkowym wyścigu .
Przejechałem takim ze wschodu na zachód USA . Silnik 1300.
Dźwięk bajka . Ferrari biednego człowieka .
165 k zł chce za niego, aż z łóżka spadłem
16 500 do negocjacji czyli 16 tys do negocjacji
@@katarzynarzegocka9869 no wlasnie tam jest 165000
@@xflashu8075 mój błąd dobrze ze mowisz mi dzieki :D
poprawione www.rzeszowiak.pl/sprzedam-fiat-128-3pzabytek-z-1975-rokucena-do-11907313
@@katarzynarzegocka9869 ale to i tak grubo za dużo za taki sracz
o rany, Janek! Nie "we Fiacie", tylko ... 'w Fiacie"! "we" to regionalizm. Btw bardzo ciekawy film. Jak i reszta na kanale.
Wydaje mi się, że 127-ka była jednak bardziej popularna w czasach PRL-u. Czy 127 to nie było coupe tylko hatchback? Czy zrobisz o tym samochodzie odcinek?
Jak najbardziej Fiat 127 jest planowany :) Takze zapraszam do subskrypcji i z pewnością niedlugo będzie.
Obecnie pojęcie Coupe zupełnie się zdewaluowało. W świadomości marketingowców Coupe to jest coś "cool" do czego trzeba dążyć, podnoszącego szacun na dzielni. Tak jak dla Amerykanów wszystko to musi być "demokracja", demokratyczne. Zrobią coś o sylwetce jakiegoś 5-cio drzwiowego polonezo-combi z mocno ściętą tylną klapą - w praktyce nie jest to ani pełnowartościowe combi ani coupe ale wystarczy to tylko jakoś fikuśnie ubrać w słowa ;-) Dawno przestało to być faktycznym rodzajem karoserii a stało się chwytliwym sloganem. Tak naprawdę jest to pojęcie niejednoznaczne, pozostawiające sporo pola do interpretacji. Wg. dzisiejszych standardów nawet Skarpeta to byłoby Coupe a Trabant Combi Sport Wagon Shooting Break ;-)))
Czasem się zastanawiam, co ćpają ludzie wymyślający te wszystkie fantazyjne nazwy. Zwłaszcza w segmencie premium kreatywność jest przepotężna, a niektóre określenia potrafią być naprawdę bardzo dziwaczne :)
+1
Uważam, że np. z Poloneza, jest takie coupe, jak z "kociej trąby gwóźdź" i w ogóle Poldek wygląda jak kupa. Niby nadwozie włoskie, ale brzydki. A 128 3p jest po prostu śliczny.
Janie... chyba ucięło 3/4 tego materiału. Był sam początek i sam koniec, a gdzie jazda, podniesiona maska, możliwości zapakowania teściowej w dywanie? Auto wygląda jak by je upalał gimnazjalista z Głuchowa, a za właściciela podaje się gość o 2 pokolenia starszy. Czy mamy nasłać na Ciebie Księdza Mateusza żeby rozwiązał te kilka zagadek? Z ceną w ogłoszeniu jest też coś pokręcone.
Po 40-tu latach wszystko jest możliwe
@@ja28ish Po 40 latach 128 3P ma jakąś wartość, ale jeden idealny egzemplarz w idealnym stanie po drobiazgowej renowacji wisi na giełdzie od kilku lat...www.gieldaklasykow.pl/fiat-128-sport-3p-1979-50000-pln-warszawa/ i jest ciągle za drogi. A drugi, kompletny egzemplarz w naturalnym stanie wisi na Allegro i dzieli los pierwszego: allegro.pl/ogloszenie/abarth-fiat-128-3p-9033590287. Żaden z nich nie ma tapicerki drzwi z wykładziny podłogowej.
@@misiukisiu Tapicerka nie jest takim problemem jak "szybko utleniająca się podłoga" najbardziej zastanawia mnie fakt że żaden z nich nie ma oryginalnych felg (chociaż do tego zawsze można wrócić) Szukając takiego autka "można poszukać dalej" , ale czy będzie taniej ?
www.autoscout24.pl/lst/fiat/128?sort=price&desc=0&ustate=N%2CU&atype=C
www.subito.it/annunci-italia/vendita/auto/?q=fiat+128&ye=1983&fu=1&dr=1
@@ja28ish Niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę, ale wczoraj jeszcze w ogłoszeniu było jedno zero więcej! Stąd moja riposta. 16500 to powiedzmy - uczciwa propozycja startowa do negocjacji. Za te pieniądze nikt go nie kupi do upalania a raczej do odrestaurowania pod pretekstem "dziadek miał takiego".
@@misiukisiu Jeżeli blacha jest OK , cena podlega negocjacji pozmieniane plastiki nie powinny być aż takim problemem.
👍
Ależ FIAT miał rękę do kompaktów... Rewelacja
Nie tylko do kompaktów,bo 132mczy Croma też porządne i do tego ładne były.
O co chodzi z tymi pasami z tylu?
Praktycznie nie do spotkania w tamtych czasach, nie dość że samochodów było duuzo mniej niż dziś to jeszcze taki prototyp. Z tą popularnością to przeginka.
Pokaz możliwości takiego auta można zobaczyć w jednym z ostatnich odcinków 07 zgłoś się. Kto pamięta te wyczyny kaskadera na drodze?
Ja juz myslalem ze wsadzili silnik 3p od mf255 albo c360 3P
O widzę literaturę na półce mamy podobną, cykl poznajemy samochody Podbielskiego i Jeżdżę Samochodem Klimeckiego/Podolaka :) co do Fiata z filmu to powiem szczerze ehh jak to się mówi nasi tu byli...😔 128 3P miał być konkurencją dla min Capri czy Manty. Oj fajne to były czasy w motoryzacji kiedy można sobie było wybrać Granadę Escorta Taunusa Kadetta Rekorda w wersji nadwozia dwu drzwiowy sedan lub coupe. Co do popularności to powiem szczerze o ile w latach 90tych Capri czy Manty widywalem to tych fiatwów w ogóle. Z 10 lat wstecz ktoś na dzielnicy miał czerwonego pierwszej serii ale po pół roku znikł
Fiat 128 w wersji coupe był odpowiedzią na CAPRI, MANTĘ jednak kryzys paliwowy połowy lat 70-tych nie oszczędził go tak jak większych braci 131, 132 - fiata , a po 3-4 latach pojawiła się uniwersalna wersja trójdrzwiowa 3P podobnie jak nowsza wersja FORD-a Capri z trzecimi drzwiami. Rdza też go nie oszczędziła.
@@ja28ish akurat jako posiadacz tego Capri wiem to najlepiej, z resztą który samochód z tamtej epoki nie gnije w naszym klimacie...
@@jelloncapriracer6424 vw garbus całkiem dobrze sobie radził z upływającym czasem (prosta konstrukcja, podłoga odkręcana od nadwozia, ocynkowana blacha, dostępność części.....) jednak największą bolączką która je dopadła były "przeszczepy" (bardzo często model samochodu nie pasował do daty produkcji).
@@ja28ish fakt garbus całkiem nie źle się trzymał a przynajmniej na zewnątrz. Wiesz czym więcej zgrzewów, profili zamkniętych czy skomplikowanych przetłoczeń tym większa szansa że gdzieś zacznie zbierać się wilgoć, błoto i syf. Capri ma masę typowych dla siebie bolączek blacharskich głównie przez moim zdaniem nieprzemyślane decyzje konstruktorskie, dramatem jest podszybie nadkola tylne i doły błotników, mocowania resorów tylnych, błotniki przód oraz bardzo często maska na wysokości zamka i krawędź klapy- wszystko ma puste przestrzenie gdzie fabrycznie jest to słabo zabezpieczone i zbiera się tam błoto lub wilgoć
Dokładnie - łata na łacie , a na łacie pies kudłaty. W środku rdza do której nie tak łatwo się dostać dlatego często rozpoczęty remont robiony jest na sztuką lub kończy się na rozgrzebaniu. 3P z OLX na oryginalnej feldze 2x drożej , ale zdecydowanie lepiej :) www.olx.pl/oferta/fiat-128-3p-sport-coupe-CID5-IDEhJnF.html#88982af6d0
Ta konstrukcja powstała dla VW i miała być Golfem . Niemcy go finalnie nie wzięli
i Fiat rozpoczął produkcję . Jeśli się przyjrzeć to widać podobieństwo
do pierwszych Scirocco . Je też zaprojektowano we Włoszech i wyjechały
na drogi przed pierwszym golfem . Niemcy poprosili o coś bardziej
rodzinnego i powstał właśnie ten projekt hatchback'a .
Ewentualnie VW go odrzucił i niemcy sami
zaprojektowali Golfa .
Piekny
Przydał by się prawdziwy Fiat Coupe, z lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku.
Tak,zwłaszcza strzała,jaką jest 20 V Turbo,wspaniały wózek.
Kupił ktoś ten samochodzik?
To nie wiedziałem że ten model był na Żeraniu ciekawe w jakim systemie był robiony. Bo pras do niego i do mirafiori obawiam sie że fabryka nie posiadała.
On był tam tylko montowany, choć i to za duże słowo. Auta przychodziły praktycznie w całości a w Polsce montowano akumulatory, opony itp.
@@JanGarbacz też mi się wydaje to było w systemie skd. Tak jak później Daewoo było montowane. I bodajże krótko kia sportage. No ale to już inne czasy haha pozdrawiam
Czy aby na pewno 128 Sport (ten wcześniejszy) był aż taką rzadkością? W mojej prowincjonalnej mieścinie (jakieś 22 tysiące mieszkańców) w okolicach połowy lat 90-tych były takie co najmniej dwa. Ale fakt, takiego Coupe jak na tym filmiku to nie widziałem chyba nigdy.
3p często "robił za dawcę" mimo że na początku było ich więcej.
@@ja28ish Ja nie mówię o 3P, tylko o "Sport", czyli tym wcześniejszym. 3P nie widziałem ani razu, ale Sport u mnie w mieście były aż dwa i to na tym samym osiedlu, blisko mojej podstawówki. Autor filmu wspomina, że w PL powstało tylko 824 sztuki, o ile dobrze usłyszałem. Ewentualnie opcja taka, że ktoś sobie z Włoch sprowadził 128 Sport, ale też nie wiem na ile to było możliwe. Przypominam, rzecz działa się w drugiej połowie lat 90-tych w niewielkim prowincjonalnym miasteczku.
@@metsolainenpov8771 Wersja 3p nie rzucała się tak w oczy jak wersja 2-u drzwiowa z pewnością przyczyniło się to do faktu że była "bardziej pożądana" oraz chętniej mogła być sprowadzana w latach 90-tych. Ja pamiętam że szukając 8-ki trafiały się mi wersje 3p ,a nawet trafiłem wersję rally która bardziej kojarzyła mi się z zastavą (a dzisiaj to prawdziwa żadkość) zapodaj.net/881b2e283b64b.jpg.html
zapodaj.net/d9b7a453b51f4.jpg.html
zapodaj.net/39eb783516060.jpg.html
@@ja28ish Te co ja widziałem to były SPORT, czyli 2-drzwiowe. Nie wiem czy to były polskie czy sprowadzane, miałem wtedy jakieś 9 lat :)
@@metsolainenpov8771 8-ka "poskładana" na Żeraniu po tylu latach mogła co najwyżej różnić się tabliczką identyfikacyjną umieszczoną w komorze silnika więc nie łatwo ją odróżnić :) Wersja dwudrzwiowa zdecydowanie bardziej się wyróżnia natomiast wersję 3-drzwiową w oryginalnym stanie "łatwiej było przeoczyć" lub po prostu kierowcy przesiadali się do coraz nowszych aut .
Tapicerks drzwi to jakaś rzeźba??
Oczywiście, że rzeźba.
Te fiaty słynęły z pięknych wzorów tapicerek.
Np.była zielona lub czerwona kratka na siedzeniach(potem do Golfa gti tą kratkę zapożyczyli).
Boczki miały pionowe "przeszywki" z tego co pamiętam..
...a zderzaki pędzlem powleczone...
Też takiego nigdy nie widziałem na żywo , piekę autko
To musisz być młodym chłopakiem,bo ja w swojej młodości widywałem ich sporo,ale w jednym się zgodzę,takiego złoma też nie widziałem na żywo.
A w tle biblioteczka 😜
Bardzo ładny Fiat128.
Jaki on tam ładny,taki polski zlep.
OBEY - fajne blachy
Weź napisz czy ten Pan znalazł ''dziedzica'' swojego skarbu?
W Polsce montowano chyba tylko starsza wersje, nie 3p
ogłoszenie wygasło czyli sprzedany?
jest jeszcze tylko wkradł się w błąd przy szybkim pisaniu dałam jedno zero za dużo i kazdy myśli że cena 165 tys a 16 500 do negocjacji zapraszam zaraz bedzie link do ogłoszenia :)
www.rzeszowiak.pl/sprzedam-fiat-128-3pzabytek-z-1975-rokucena-do-11907313 juz link działa :)
@@katarzynarzegocka9869 Kupować bo przecena wiosenna 1000 %..
Fatalnie wygląd z podwyższonym zawieszeniem
Nowy Złomnik ?
Nadaje się do muzeum skarb naradu
Obowiązkowa ścianka z książkami teraz jest epidemia tych ścianek
Nawet tapety takie kleją specjalnie jako tło...
Mamy takiego zułty
Kuźwa alem wyrozumiały.
stoi wysoko jak Patrol
W terenie przeszkody pokonuje się jadąc tyłem...
@@jansz7487 I na wsi,jak na filmie widać.
Felga lewa jakoś nie odnowiona i te czerwone chlapacze jakoś tu mnie nie pasują.
Tył jak Passat B1
Wydaje mi się, że uchwyt do zamykania drzwi z podłokietnikiem jak w UNO.
Nie, z poloneza caro
@@JanGarbacz No tak. wiele lat minęło, ale jakiś taki podobny. Pozdrawiam.
To nie jest coupe to jest liftback 3d
Fajnie wyszło. Z tą dogrywaną gadką wyszło podobnie jak u redaktora Motobiedy. Tylko wulgaryzmów więcej by się przydało :)
Bieda to bieda - montuje w piwnicy technikami z lat 50. Najpierw materiał filmowy, głos dogrywany oddzielnie :-D
😎😎😎😎🚗🚗🚗🚗🌹🌹🌹🌹👍👍👍👍👍👍
Cena 165 tyś?
16 500 błąd tam jest sorki :)
@@katarzynarzegocka9869 podzielcie kwote przez 4 i pewnie ktos sie skusi.
@@19bkl29 w życiu tato w niego zainwestował ok 10 tys za darmo też nie sprzeda ;/
@@katarzynarzegocka9869 Każdy by chciał wszystko za darmo. Cena raczej nie jest wygórowana. Trzeba mieć tylko dużo czasu, pieniędzy, wiedzy i miejsce do przeprowadzenia odbudowy. Ja niestety jestem zbyt biedny na ten samochód. A miałem przyjemność jeździć takim 128 3P jako pasażer. Tylne lampy mnie zachwyciły wtedy i dziś :) Pozdrawiam
Chyba ziemnioki woził bo ma taki wysoki kuper hehehe
Nie, za dużo hamowań awaryjnych...
Ojciec mojego ziomka ścigał się Fiatem 128 w latach 70 ruclips.net/video/PiizF8W1tbA/видео.html
Żart Jasiu w Twoim stylu 😀
Zastawa to był Fiat 127
Gdyby porównywać wyłacznie do ofert tej bardziej popularnej części rodzimej produkcji to oczywiście cena rarytas jednak.. Za takie pieniądze miałby realne szanse bycia sprzedanym będąc w nieskazitelnym stanie blacharskim a tak niestety nie jest. Także przykro mi ale na chwilę obecną jest niesprzedawalny.
Bedąc w nieskazitelnym stanie blacharskim kosztowałby 15 tys. ale euro. Zobacz sobie ogłoszenia na niemieckich stronach. U nas na gieldaklasykow.pl ładne fiaty 125p, 126p są wystawiane po 30-40 tys. zł.
Nie pitol mi tutaj frazesów. Wystawiać sobie możecie nawet za milion tyle tylko żeby się popodniecać. Potem następuje zderzenie z życiem czyli brak występowania transakcji. Wymienione auta i ich oferty ciągnące się latami pokazują rzeczywistą wartość tychże.
@@SnwBlackSnwBlack spidersweb.pl/autoblog/fiat-125p-pickup-aukcja/
@@miketone7195 Wciąz mowa o wyjątkowej sytuacji potwierdzającej jedynie regułę. I tak na codzień większość z tych ofert to te same auta które czasem oczywiście znikają ale wcale nie zmieniając właściciela. Potem znowu wystawianko i ochocze walenie gruchy do zrzutu aukcji. Mowię to jako posiadacz aut o łącznej wartości kilku milionów - gdyż tak uważam i basta. LoL
Janek prowadż za młody na Jana
Troche zaniedbany. Mam nadzieje ze ktos go uratuje.
Ale model w słabym stanie
strasznie zmęczone to autko.
Nigdy nie rozumialem i nadal nie rozumiem ludzi kupujacych trzydrzwiowe auta. Ani to ladne, ani funkcjonalne
Jak na Fiata dobrze zachowany ale te chlapacze i koła to jakiś dramat
auto bylo przecudnej urody,obok Forda Capri. ten wyglada bardzo chujowo.
Co znaczy jak na fiata? A myslisz ze inne marki niemieckie byly lepsze w tamtym czasie.
@@grzegorz7407 Chodzi o korozję, Fiat niestety lubił korodować
@@adamczyzewski1644 Kolego,co za brednie głosisz?! Fiat,czy inny,gnił każdy w polskim klimacie i solance,póki nie wszedł ocynk blach. Masz przykład choćby Mercedesa,ten za to lubił bardzo gnić. Korodowały wszystkie marki bez ocynku,a jako ostatnie głównie niemieckie i japońskie! Poza tym,jakoś dziwne,że Fiaty importowane teraz z Italii,jakoś zgnite nie są.
@@italiacars od wielu lat Włosi robią ładne ale nie odporne na rdzę auta, zobacz np. Fiata Punto z początku lat 00 albo Alfę Romeo 156 pomimo w miarę młodego wieku większość z nich miała wstawiane progi.