Olisi parempi antaa ihmisten valita mitä autotyyppiä haluaa käyttää. Tuo poliittinen sähköautojen väkisin tuputtaminen on niin väärin. Kokonaisuudessaan sähköautot eivät ole ice-autoja yhtään ympäristöystävällisempiä - päinvastoin. Antaa vapaiden markkinoiden päättää ja pakottaa uudet automallit kehittämään uusia innovaatioita.
En osta missään nimessä sähköautoa, bensiini tai diesel on minun valinta. Olen kuullut että sähköautolla ajaessa ollaan sellaisessa sähkökentässä jossa on sama vaikutus kuin istuisi mikroaaltouunissa. Nyt uutisia EU:sta että aikovat kieltää dieselautot, jää nähtäväksi löytyykö vastustusta päättäjiltä ollenkaan!
Sähköautot on ainaki itselle liian kalliita ostaa, ostaisin mieluummin pieni kulutuksisen diesel auton jos dieselvero poistettaisiin tai pienennettäisiin.😊
Maailmalla viimeisten kymmenien vuosien aikana muutama keksijä on kehittänyt auton, joka kulkee vedellä. Keksintö perustuu siihen, että vedestä voi elektrolyysin avulla eristää vetyä ja happea, joiden hyvin tulenarka seos johdetaan sitten auton kaasuttimeen. Vastaväitteiden mukaan prosessi veisi enemmän energiaa kuin se tuottaa. Vedellä toimivista autoista on kuitenkin videoita ja lehtiartikkeleita. Keksijät ovat sittemmin kuolleet epäilyttävissä onnettomuuksissa tai heidät on muuten unohdettu. Valtaeliitille ei sovi ilmainen ja samalla täysin saasteeton energia - pakoputkesta kun tulee ainoastaan vesihöyryä. Meitä kaikkia huijataan ja rahastetaan..
Patteriautoilu on kuoleva ala. Kannattaa myydä patteriauto pois, kun siitä vielä jotain saa ja ennen kuin uuden patterin vaihto on ajan kohtainen. Uuden patterin vaihto maksaa keskimäärin 20.000€. Joihinkin hyundai tai kia malleihin 55.000€
Sähköautoa on ajettava turvallisesti. Ei pohjakosketuksi, ulosajoja tai kolareja Akun vaurioituminen käy kalliiksi. Siis pienin mahdollinen polttomoottori, joka pystyy tuottamaan riittävän sähkön. Koska suomen moottoriteillä ylin nopeus on 120 km. Ei sähkömoottorien kapasiteetinkaan tarvitse sitä ylittää. Turha rehvastella tehoilla ja nopeuksilla kun ne käytännössä on kielletty.
Suuret valmistajat Kiinaa lukuunottamatta ovat jo vetäneet sähköautotuotantoa ja uusien kehittamistä alas kun ne ei mene kaupaksi ja jälleenmyyjät ei tietenkään ota lisää niitä varastoon kun hinnat saattaa yön aikana pudota tuhansia euroja. Kukaan ei tiedä miten käytettyjen kauppa kehittyy kun akkutakuut on loppu ja uusi maksaa maltaita eli onko liki kertakäyttötavaraa??
Vetyautoja on kahdenlaisia:vetyä käyttävä polttomoottoriauto ja polttokennoauto,jossa polttokenno käyttää vetyä sähkön tuotantoon sähkömoottoria varten.Kennon tuottama sähkö varastoidaan akkuihin.
Juttelin pari viikkoa sitten etelä korealaisen proffan kanssa. Heillä on testiajossa auto, vety teknologiaan perustuva, jolla ajetaan 10.000 km yhdellä tankilla ja tankin täyttö vie aikaa alle minuutin, suurin ongelma on, kuinka vetyauto käyttäytyy kolaritilanteessa; tuleeko siitä vetypommi vai mikä, hän arveli auto on markkinoilla 5 vuoden päässä. Siihen saakka hän ajaa bensahybridillä.
Nykyisillä polttomoottoriautoilla saa ajaa vielä pitkään.Uusien myyntikielto vuodesta 2035 asti ei koske synteettistä polttoainetta.Mutta sen on nyt kallista ja sähkömoottorin hyötysuhde on paljon parempi.
Mielestäni kannattaisi odottaa rauhassa että akkuteknologia kehittyy eikä sitten enää ole niin paloherkkiä laitteita kun nyt on,samalla ajomatkat pitenee ja latausaika lyhenee.Tässä pätee se vanha sanonta että hättäilemällä ei tule kun kuspäisiä lapsia 😅
Sähköautoilu on kuin: Suomen puhtaan energian turvetuotannon alasajo. Verovaroilla tuotantoa tuettu tuulisähkö. Bensiiniä käyttävät V8 ja diesel kevyt kuorma-autot ovat paras valinta❤ V8 kun kehrää niin hymyilyttää😂 Rakastan USA-autoja.
Miksei järkevää hybridiä ei tehdä? 10 kW:n tasakäyntinen bensiinimootori riitäisi täysin hybridiin. Ja se kobolti on kirosana. 80 %:a koboltista tulee yhdestä maasta.
Teslalla on nyt malli joka kiihtyy 3,1 sek. 0 -100 ja huippunopeus 260. Odottakaas kun joku nuori saa tuon näppeihinsä. Valtavasti ollut 17-vuotiaden ajamia kauheita kolareita jo nykyautoillakin. Huh , huh !
Hanki puolueetonta tietoutta sähköautoista. - täyssähköautojen latauskantama on useimmille riittävä ja kasvaa edelleen. - akkuteknologian kehitys on kova. Kolmen vuoden välein akkujen energiatiheys W/kg tuplaantuu ja hinta puolittuu. - kotilataaminen on verrattoman edullista. Tänään tankkasin 90 eurolla venebensaa, ja tuumasin samalla hinnalla kotilatausta sähköautoni kulkevan 4000km. - vetyautoilla ei ole tulevaisuutta. Yhdysvallat jo purkaa vähäistä vetytankkausverkostoaan. - raha puhuu, nimenomaan öljyraha. Siksi lehdistö kertoo muunneltua totuutta. Tänä vuonna sähköautoja vaalmistetaan ja myydään enemmän kuin koskaan aikaisemmin.
Olisi parempi antaa ihmisten valita mitä autotyyppiä haluaa käyttää. Tuo poliittinen sähköautojen väkisin tuputtaminen on niin väärin.
Kokonaisuudessaan sähköautot eivät ole ice-autoja yhtään ympäristöystävällisempiä - päinvastoin.
Antaa vapaiden markkinoiden päättää ja pakottaa uudet automallit kehittämään uusia innovaatioita.
En osta missään nimessä sähköautoa, bensiini tai diesel on minun valinta. Olen kuullut että sähköautolla ajaessa ollaan sellaisessa sähkökentässä jossa on sama vaikutus kuin istuisi mikroaaltouunissa. Nyt uutisia EU:sta että aikovat kieltää dieselautot, jää nähtäväksi löytyykö vastustusta päättäjiltä ollenkaan!
Loppareitten hullutus
Vihreä kusetus.
Sähköautot on ainaki itselle liian kalliita ostaa, ostaisin mieluummin pieni kulutuksisen diesel auton jos dieselvero poistettaisiin tai pienennettäisiin.😊
Maailmalla viimeisten kymmenien vuosien aikana muutama keksijä on kehittänyt auton, joka kulkee vedellä. Keksintö perustuu siihen, että vedestä voi elektrolyysin avulla eristää vetyä ja happea, joiden hyvin tulenarka seos johdetaan sitten auton kaasuttimeen. Vastaväitteiden mukaan prosessi veisi enemmän energiaa kuin se tuottaa. Vedellä toimivista autoista on kuitenkin videoita ja lehtiartikkeleita. Keksijät ovat sittemmin kuolleet epäilyttävissä onnettomuuksissa tai heidät on muuten unohdettu. Valtaeliitille ei sovi ilmainen ja samalla täysin saasteeton energia - pakoputkesta kun tulee ainoastaan vesihöyryä. Meitä kaikkia huijataan ja rahastetaan..
Patteriautoilu on kuoleva ala. Kannattaa myydä patteriauto pois, kun siitä vielä jotain saa ja ennen kuin uuden patterin vaihto on ajan kohtainen. Uuden patterin vaihto maksaa keskimäärin 20.000€. Joihinkin hyundai tai kia malleihin 55.000€
Ei pakottamista missään nimessä itse en tule hankkimaan sähköautoa.
Sähköautoa on ajettava turvallisesti. Ei pohjakosketuksi, ulosajoja tai kolareja Akun vaurioituminen käy kalliiksi. Siis pienin mahdollinen polttomoottori, joka pystyy tuottamaan riittävän sähkön. Koska suomen moottoriteillä ylin nopeus on 120 km. Ei sähkömoottorien kapasiteetinkaan tarvitse sitä ylittää. Turha rehvastella tehoilla ja nopeuksilla kun ne käytännössä on kielletty.
Suuret valmistajat Kiinaa lukuunottamatta ovat jo vetäneet sähköautotuotantoa ja uusien kehittamistä alas kun ne ei mene kaupaksi ja jälleenmyyjät ei tietenkään ota lisää niitä varastoon kun hinnat saattaa yön aikana pudota tuhansia euroja. Kukaan ei tiedä miten käytettyjen kauppa kehittyy kun akkutakuut on loppu ja uusi maksaa maltaita eli onko liki kertakäyttötavaraa??
Vetyautoja on kahdenlaisia:vetyä käyttävä polttomoottoriauto ja polttokennoauto,jossa polttokenno käyttää vetyä sähkön tuotantoon sähkömoottoria varten.Kennon tuottama sähkö varastoidaan akkuihin.
Kyllä markkinat hoitaa homman ja aika, jolloin saadaan tarpeeksi kokemusta ja mahdollisuus muillekin vaihtoehdoilla......❤❤❤
Ihmettelen kun ei nämä oppositiopoliitikotkaan kaikki ole ostanut sähkö autoja vaikka niitä niin ylistävät.😅
Kolmen tonnin diesel vs 50 000:n euron koppero? Kansan miehen valinta on mikä?
Juttelin pari viikkoa sitten etelä korealaisen proffan kanssa. Heillä on testiajossa auto, vety teknologiaan perustuva, jolla ajetaan 10.000 km yhdellä tankilla ja tankin täyttö vie aikaa alle minuutin, suurin ongelma on, kuinka vetyauto käyttäytyy kolaritilanteessa; tuleeko siitä vetypommi vai mikä, hän arveli auto on markkinoilla 5 vuoden päässä. Siihen saakka hän ajaa bensahybridillä.
Kuinka monella kansanedustajalla on sähköauto käytössä.?? .tuskin monellakaan,😅.,ikinä en tule sähköpilipaliautoa ostamaan.
Nykyisillä polttomoottoriautoilla saa ajaa vielä pitkään.Uusien myyntikielto vuodesta 2035 asti ei koske synteettistä polttoainetta.Mutta sen on nyt kallista ja sähkömoottorin hyötysuhde on paljon parempi.
1970-luvulta - 2000 luvulle disel on paras valinta. Hiukkas ja partikkelisuodattimet tekivät katalysaattoreissa moottorille huonoa.
Mielestäni kannattaisi odottaa rauhassa että akkuteknologia kehittyy eikä sitten enää ole niin paloherkkiä laitteita kun nyt on,samalla ajomatkat pitenee ja latausaika lyhenee.Tässä pätee se vanha sanonta että hättäilemällä ei tule kun kuspäisiä lapsia 😅
Sähköautoilu on kuin: Suomen puhtaan energian turvetuotannon alasajo. Verovaroilla tuotantoa tuettu tuulisähkö. Bensiiniä käyttävät V8 ja diesel kevyt kuorma-autot ovat paras valinta❤ V8 kun kehrää niin hymyilyttää😂 Rakastan USA-autoja.
Vanhan auton säännöllinen ja ennakoiva huoltaminen ja harkittu säännöllinen käyttö on ympäristöteko.
Onko tyhmää ottaa käyttöön sähköauto?😂😂😂
Kaasuautolla kilolla kaasua ajat pidempään kuin litralla bensaa. 1/3 pidemmälle.
Miksei järkevää hybridiä ei tehdä? 10 kW:n tasakäyntinen bensiinimootori riitäisi täysin hybridiin. Ja se kobolti on kirosana. 80 %:a koboltista tulee yhdestä maasta.
Teslalla on nyt malli joka kiihtyy 3,1 sek. 0 -100 ja huippunopeus 260. Odottakaas kun joku nuori saa tuon näppeihinsä. Valtavasti ollut 17-vuotiaden ajamia kauheita kolareita jo nykyautoillakin. Huh , huh !
Julkinen lataus maksaa kohta 50.tä 60.tä centtiä kilovattitunnilta.
Ajasitko kuitenkin bensalla.
Onko otettu huomioon, että sähköauto on paljon raskaampi kuin "tavallinen" auto. Ja luulisi tämän rasittavan teiden pintaa enemmän ...
Pakko ei ole kun kuolema ja siihenkin vain yhden kerran.
Onko todellakin niin, että EU voi velvoittaa taloyhtiöitä rakentamaan sähköautojen latauspaikkoja?
Auton käyttö ikää pitäisi pidentää,eikä lyhentää
Hanki puolueetonta tietoutta sähköautoista.
- täyssähköautojen latauskantama on useimmille riittävä ja kasvaa edelleen.
- akkuteknologian kehitys on kova. Kolmen vuoden välein akkujen energiatiheys W/kg tuplaantuu ja hinta puolittuu.
- kotilataaminen on verrattoman edullista. Tänään tankkasin 90 eurolla venebensaa, ja tuumasin samalla hinnalla kotilatausta sähköautoni kulkevan 4000km.
- vetyautoilla ei ole tulevaisuutta. Yhdysvallat jo purkaa vähäistä vetytankkausverkostoaan.
- raha puhuu, nimenomaan öljyraha. Siksi lehdistö kertoo muunneltua totuutta. Tänä vuonna sähköautoja vaalmistetaan ja myydään enemmän kuin koskaan aikaisemmin.