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귀중한자료 잘 봤습니다. 많은시간 고생하셨고 감사합니다
저는 자동차 정비쪽이 아닌, 막걸리 업계에 25년 넘게 종사 하면서 . 정비쪽에 관심을 갖게 되었으며 틈나는 대로 자가정비를 하고 있습니다 아마추어 초보입장에서 올려 보았습니다 고수분들의 미진한 부분의 지적을 감사히 받아 들이겠습니다
상세한 설명 좋아요좋아요 하나.
대단하시네요 재미있다 자주보겠습니다
조금이라도 도움이 되셨다면 감사합니다 ~~
유익한 좋은영상 잘보고 갑니다.
영상 잘 봤습니다.혹씨 브러쉬 구입처 좀 알수 있을까요?프레지오/프론티어에 들어가는 발전기 브러쉬 규격에 맞는거 온라인에서 찾을수가 없습니다
20년동안..브러쉬만교환하고...다이오드와 레귤레이터는 교환하지 않았나요?
제네레터로 발전기 만들수있나요
감사합니다
잘 보았습니다.슬립링에 오는 전압도 배터리에서 오는 건가요?
네, 배터리에서 오는 전압입니다
레귤레이트가밧데리전압을감지해 밧데리전압이높으면 로터코일로가는 슬립링에전기가작게가고 밧데리전기가낮으면 슬립링으로 높게가게해 로타의자력을쎄게해출력전압을 높게 유도합니다다이오드9개가있는대 스테이트코일에서나오는 삼상선을 2상을을떼고측정해야합니다
부동액이 새서 제네레터로들어가면 다이오드가 망가지나요( 11만키로 사용한차량)브러쉬 가 망가지는지요
아주 많이 들어가면 모르겠지만 조금 들어가면 금방 마릅니다 발전기가 전기를 생산 하는 부품이기 때문에 , 부동액도 전기를 통하는 물질이라 , 발전기 안에서 합선될 염려도 있고 ,실제로 발전기가 망가지기도 합니다 11만 키로 주행이면 , 브러시가 많이 마모되었을 겁니다 브러시는 닳아 없어지는 소모품이라 어쩔수 없이 발전기를 교환 하셔야 할겁니다
3번째 영상 봤습니다
귀중한자료 잘 봤습니다.
많은시간 고생하셨고 감사합니다
저는 자동차 정비쪽이 아닌, 막걸리 업계에 25년 넘게 종사 하면서 . 정비쪽에 관심을 갖게 되었으며 틈나는 대로 자가정비를 하고 있습니다 아마추어 초보입장에서 올려 보았습니다 고수분들의 미진한 부분의 지적을 감사히 받아 들이겠습니다
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유익한 좋은영상 잘보고 갑니다.
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혹씨 브러쉬 구입처 좀 알수 있을까요?
프레지오/프론티어에 들어가는 발전기 브러쉬 규격에 맞는거 온라인에서 찾을수가 없습니다
20년동안..브러쉬만교환하고...
다이오드와 레귤레이터는 교환하지 않았나요?
제네레터로 발전기 만들수있나요
감사합니다
잘 보았습니다.슬립링에 오는 전압도 배터리에서 오는 건가요?
네, 배터리에서 오는 전압입니다
레귤레이트가밧데리전압을감지해 밧데리전압이높으면 로터코일로가는 슬립링에전기가작게가고 밧데리전기가낮으면 슬립링으로 높게가게해 로타의자력을쎄게해출력전압을 높게 유도합니다
다이오드9개가있는대 스테이트코일에서나오는 삼상선을 2상을을떼고측정해야합니다
부동액이 새서 제네레터로들어가면 다이오드가
망가지나요( 11만키로 사용한차량)
브러쉬 가 망가지는지요
아주 많이 들어가면 모르겠지만 조금 들어가면 금방 마릅니다
발전기가 전기를 생산 하는 부품이기 때문에 ,
부동액도 전기를 통하는 물질이라 , 발전기 안에서 합선될 염려도 있고 ,실제로 발전기가 망가지기도 합니다
11만 키로 주행이면 , 브러시가 많이 마모되었을 겁니다
브러시는 닳아 없어지는 소모품이라 어쩔수 없이 발전기를 교환 하셔야 할겁니다
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