Je ne peut pas dire. 2008 c’est encore l’ancienne version avant celle la. Mais si il y a les meme choses , je pense que oui. A vérifier auprès d’une concession.
edwardelric47 bonjour. Normalement non. La cosse est sûrement raccordé sur un accessoire ( kawasaki s’est connecté dessus pour mettre l’indicateur de vitesse ). Comme je l’avais déconnecté , le mécano s’est repris dessus , ce qui veut dire que ce n’est qu’une connectique qui peut servir à autre choses. Par contre si il n’y a plus la cosse que je retire dans la vidéo, c’est que la moto est débridé.
@@antosilva3852 juste à savoir que si il t’arrive quelque chose ( accident ) , ton assurance ne couvrira pas les frais. Je l’ai fait , mais je roulais très peu et sans faire le con. Bonne route.
Salut moi j'avais la poignée débridé mais pas la cosse, je l'ai enlevé mais ne remarque pas un gain de performance après ... Ducoup je me demandais aussi a quoi elle sert ? A brider l'injection ?
Normalement oui. Ou depuis 2ou 3 ans si je dit pas de bêtise. Maintenant elle arrive débridée sortie d’usine. Plus besoin de les bridée selon le pays de livraison.
Bonjour est ce que c est pareil pour z 750 de 2008 ? Car je suis permi A et je vais acheter un Z 750 mes bridé en 34 ^^ je voudrai la remettre en 106 chx car sinon je vais m ennuyer dessus ...
Bryan Houde bonjour et merci d’avoir regardé ma vidéo. Je ne sais pas si tu peut faire cela sur ta moto. Regarde ou cherche si tu a le même type de « connectique « . Si oui essai de la démonter et aussi la bride. Si tu sent que ça pousse ... c’est que c’est bon. Si non tu remet la connectique et essai de demander à un concessionnaire qui te conseillera. Attention quand même de ne pas faire le fou. Ça reste très risqué et reste cool. Fait toi plaisir en ligne droite et attention aux virage. Bonne route à toi.
Bryan Houde moi c’est le modèle 2010 ... après pour les modèle antérieurs je sais pas trop. Désolé 😞. Renseigne toi ... j’y connaît rien en mécanique. Juste pour ça ou j’ai chercher un peut et j’ai fait ce Tuto pour informer ce qui on le même modèle.
Je peut pas te dire si tu peut ... Tout dépend de l'année. Essai de te renseigner auprès d'un garage kawa. Si il est honnête, il te dira comment faire sans que ça te coûte 1ct. Ou sur le net, tu pourra peut être trouver la solution ...😏
Slt , si a l'occasion tu peux faire une vidéo pour le z 1000 de 2014 / 2018 ça serait top... Et une petite question, comment savoir si la moto que l'achète est bridée ou non ?.. juste en regardant sous la selle?
Débridage à partir de 2016 mais avec ABS obligatoire Sachant que la moto est faite pour rouler debridée (freins fourche...) Bien pourri. Je possède un z1000 2013 sans ABS
Est ce que quelqu'un peut me dire comment dévissé les vis d'une forme bizarre sous la selle conducteur pour accéder au boîtier électronique sur un Z 1000 de 2012 Merci
Voilà j'ai appelé kawa et ils mon expliqué que ces super vis de m....... sont auto cassante pour dès normes françaises Donc ils faut les percées correctement pour les extraires ensuite Et enfin les racheter cher le concessionnaire pour ce remettre au norme sinon les remplacer par des vis normale Merci pour ta réponse
Oui. Tu n'a juste qu'à faire cette manip. J'ai eu confirmation par kawa quand j'ai fait une autre transformation. ( levier et interrupteur ). Bref, du coup il s'est raccorder sur cette connections pour me mettre l'interrupteur. ( plus facile pour lui !!! ). Si la tienne est de 2012 c'est le même modèle.
+Johann Marry oui. Ça change. Mais fait gaff. Elle soulève pas mal quand tu pousse. Tu passe à 138CH. C'est un truc de malade. J'ai pas pu encore tester à fond tellement c'est puissant. J'ai même remarqué qu'elle soulève même si au début de l'accélération elle ne soulève pas. Choisi une belle ligne droite et sans bagniole pour pas te mettre en danger ....😉
+Johann Marry ton moteur risque rien vu qu'elle est juste bridé pour la France. Quand elle sort d'usine elle à déjà cette puissance. Par contre attention à ton assurance. En cas d'accident tu ne sera pas couvert. Renseigne toi la déçu aussi. Tu peut rouler en full depuis cette année. Mais préviens ton assurance. ( le coût est plus élevé. ). Moi je n'ai pas fait de démarche mais j'en prend le risque.
Bjr, je v bientot faite l'acquisition de ce model, est ce que la carte grise doit etre en mtt1 ?...
nikel ce tuto et pour un modèle 2008 c'est pareil ?
Je ne peut pas dire. 2008 c’est encore l’ancienne version avant celle la.
Mais si il y a les meme choses , je pense que oui. A vérifier auprès d’une concession.
Merci pour ce tuto très utile !
cela s'applique-t-il également pour les Z1000SX de 2011/2012 ?
bonjour et merci. je ne peut pas te dire si c'est la même procédure mais je te conseil de demander à kawa pour être sûr. V
Oui c'est la même chose.
What is the purpose of this?
débridage de la moto.
Bonjour, ma cosse est raccordée je ne sais ou, est ce dangereux pour le moteur de la déconnectée? Cordialement
edwardelric47 bonjour. Normalement non. La cosse est sûrement raccordé sur un accessoire ( kawasaki s’est connecté dessus pour mettre l’indicateur de vitesse ). Comme je l’avais déconnecté , le mécano s’est repris dessus , ce qui veut dire que ce n’est qu’une connectique qui peut servir à autre choses. Par contre si il n’y a plus la cosse que je retire dans la vidéo, c’est que la moto est débridé.
Laid back c’est ce que je me disais. Mon indicateur de rapport engagé est connecté dessus
salut la cose sous la selle Sert a quoi aux juste ... ?
Elle sert à débrider la moto. C’est juste pour être au norme française.
@@car--net62 oui je l'ai viré 😁
@@antosilva3852 juste à savoir que si il t’arrive quelque chose ( accident ) , ton assurance ne couvrira pas les frais.
Je l’ai fait , mais je roulais très peu et sans faire le con.
Bonne route.
Salut moi j'avais la poignée débridé mais pas la cosse, je l'ai enlevé mais ne remarque pas un gain de performance après ... Ducoup je me demandais aussi a quoi elle sert ? A brider l'injection ?
@@louisnevin3891 je ne serais pas dire. Mais je sais qu’il faut la retirer …
✌️ c’est légal seulement si ont na un abs c’est ça ?
Normalement oui. Ou depuis 2ou 3 ans si je dit pas de bêtise. Maintenant elle arrive débridée sortie d’usine. Plus besoin de les bridée selon le pays de livraison.
Sur les gsxr Ya juste un cable à débrancher d'après ce que j'ai entendu . C'est vrai ?
Je peut pas dire. Je ne sais pas pour ce modèle. C'est possible. Renseigne toi auprès d'un revendeur au pire ... Désolé.
Yes c est vrai
Bonjour est ce que c est pareil pour z 750 de 2008 ? Car je suis permi A et je vais acheter un Z 750 mes bridé en 34 ^^ je voudrai la remettre en 106 chx car sinon je vais m ennuyer dessus ...
Bryan Houde bonjour et merci d’avoir regardé ma vidéo.
Je ne sais pas si tu peut faire cela sur ta moto. Regarde ou cherche si tu a le même type de « connectique « .
Si oui essai de la démonter et aussi la bride. Si tu sent que ça pousse ... c’est que c’est bon. Si non tu remet la connectique et essai de demander à un concessionnaire qui te conseillera.
Attention quand même de ne pas faire le fou. Ça reste très risqué et reste cool. Fait toi plaisir en ligne droite et attention aux virage.
Bonne route à toi.
@@car--net62 sur les 2008 c est injection ? Si c est injection c est pas pas comme les 650 cc bandit de 2007 juste un fil sous la selle ?
Bryan Houde moi c’est le modèle 2010 ... après pour les modèle antérieurs je sais pas trop.
Désolé 😞.
Renseigne toi ... j’y connaît rien en mécanique. Juste pour ça ou j’ai chercher un peut et j’ai fait ce Tuto pour informer ce qui on le même modèle.
@@car--net62 d accord merci quand même ✌
Salut! Est-ce que ça marche pour une z800e?
Je peut pas te dire si tu peut ... Tout dépend de l'année. Essai de te renseigner auprès d'un garage kawa. Si il est honnête, il te dira comment faire sans que ça te coûte 1ct. Ou sur le net, tu pourra peut être trouver la solution ...😏
+Laid back merci
Sur la z800e c'est le même principe mais le démontage est différent et plus compliqué pas impossible mais plus chiant .
Non avec le z800e il faut démonté le réservoir et sais une plus grande pièce
Slt , si a l'occasion tu peux faire une vidéo pour le z 1000 de 2014 / 2018 ça serait top... Et une petite question, comment savoir si la moto que l'achète est bridée ou non ?.. juste en regardant sous la selle?
Débridage à partir de 2016 mais avec ABS obligatoire Sachant que la moto est faite pour rouler debridée (freins fourche...) Bien pourri. Je possède un z1000 2013 sans ABS
Est ce que quelqu'un peut me dire comment dévissé les vis d'une forme bizarre sous la selle conducteur pour accéder au boîtier électronique sur un Z 1000 de 2012
Merci
je ne peut pas te dire. désolé. essais de voire avec un mecano kawa qui pourra peut être de conseiller. V
Laid back
Voilà j'ai appelé kawa et ils mon expliqué que ces super vis de m....... sont auto cassante pour dès normes françaises
Donc ils faut les percées correctement pour les extraires ensuite
Et enfin les racheter cher le concessionnaire pour ce remettre au norme sinon les remplacer par des vis normale
Merci pour ta réponse
merki !!!
De rien !!! mais attention !!! ça pousse et elle lève !!!
fo til vraiment faire juste sa moi jai 1 z1000 de 2012
Oui. Tu n'a juste qu'à faire cette manip. J'ai eu confirmation par kawa quand j'ai fait une autre transformation. ( levier et interrupteur ). Bref, du coup il s'est raccorder sur cette connections pour me mettre l'interrupteur. ( plus facile pour lui !!! ). Si la tienne est de 2012 c'est le même modèle.
+chpère ok je te remercie sa doi changer bokoup jimagine
+Johann Marry oui. Ça change. Mais fait gaff. Elle soulève pas mal quand tu pousse. Tu passe à 138CH. C'est un truc de malade. J'ai pas pu encore tester à fond tellement c'est puissant. J'ai même remarqué qu'elle soulève même si au début de l'accélération elle ne soulève pas. Choisi une belle ligne droite et sans bagniole pour pas te mettre en danger ....😉
+chpère ok dakor jve voir sa lweek prochai je voir av la concession si sa n endomage pas tro lmoteur otrement jve faire la mm operation ke toi😉
+Johann Marry ton moteur risque rien vu qu'elle est juste bridé pour la France. Quand elle sort d'usine elle à déjà cette puissance. Par contre attention à ton assurance. En cas d'accident tu ne sera pas couvert. Renseigne toi la déçu aussi. Tu peut rouler en full depuis cette année. Mais préviens ton assurance. ( le coût est plus élevé. ). Moi je n'ai pas fait de démarche mais j'en prend le risque.