Отзыв о летней резине Toyo Proxes CF2. Почему не понравилась?
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- В этом выпуске я поделюсь своими впечатлениями от эксплуатации летних шин Toyo Proxes CF2 195/55 R15 на автомобиле Volkswagen Polo Sedan.
📺 Оглавление:
Я в социальных сетях:
► cxt.bas...
► / cxt.bast
► www.drive2.ru/...
► / vvbast
► / cxt.bast 
Авто/Мото
По сравнению с *Continental Conti Premium Contact 5 195/55 R15* (Чехия) эти новые *Toyo Proxes CF2 195/55 R15* (Япония) - *ПРОСТО ДНО!!!* Добавлю видео, на котором машина теряет курсовую устойчивость на влажном асфальте. Голосуйте, если хотите увидеть еще про *Toyo CF2*
ruclips.net/video/mekSJhd2-GA/видео.html
у вас очень кароткая база автомобиля, жосткая подвеска. что вы хотите от этои тоыо ?
@AOA_700 AOA_700 toyo разные бывают так же как и мишлен , у меня стояла опен кантри а/т прошла 130тис не отного прокола и не одной грыжи стоимость 170 у.е.
@@aguariusheram2191 на той же машине, на контике не скользила в поворотах. Ну да, понял, что середняку с лидером рынка тягаться не по силам. Меньше комфорта на ней, жестче. А стирается даже быстрее.
Полностью согласен! После лысого (3 мм осталось) премиум контакта 5, новые тойо раньше срывает в скольжение.При этом они заране предупреждают об этом, писком. Легче срываются в пробуксовку и шумят по холодному асфальту. Единственный плюс- не так быстро стираются. А вообще сравнивать эти две модели шин не корректно! По цене очень большая разница. Это как Сравнивать Лексус и Рено, и то и другое достаточно качественно, только комфорт и характеристики разные и цена конечно.
Cf2 жесткая, серьёзно? У меня размерность 205 55 16 на тойоте, очень мягкая тихая резина! До 70 что едешь - что плывешь вообще не слышно. Toyo Огонь!!!
Зависит от того, на какой резине ездили до Toyo. Почитайте, что было у меня, вопросы отпадут. Не заметил я мягкости.
Континенталь премиум контакт 5 гудит как грузовик)))))
Отстой по шуму полный
@@dmitriybaronov7356 В августе купил вместо японской Тойо, не подтверждаю. Конти лучше и в плане акустического комфорта и в плане устойчивости.
Бред. Стоят 195/50/15 в повороты после дождя на 80 км входит четко, аквапланирования нет, тормозит отлично, стоит на Мерседесе 168
После континенталя 5-го - тойо барахло резина.
@@iBast на каком уровне тогда Белшина? Я её хотел взять.
@@ВалерийСерегин-ц6о Белшина свой ценовой диапазон занимает в числе бюджетных. От нее никто не ожидает чудес. А та же Тойо ничем выдающимся не обладает, а метит в высокий сегмент и цену за нее ломят, ту, которой она не стоит. Японцы сильно приукрашивают её характеристики. Резину нужно брать для безопасности.
@Дмитрий Валериевич Каму я одевать не буду. У меня с Завода Cordiant Sport 2 стоял - весьма жесткая резина. На ней все гремело в салоне и в подвеску било. Кама еще жестче. Зачем мне покупать плохие продукты? Я же хочу комфорт, безопасность. Просто люди разделяются на 2 типа: одни хвалят всё своё, другие объективно признаются, что некоторые вещи имеют недостатки, даже несмотря на то, что это был ваш выбор.
@@iBastпопробуйте найти и купить свежие Dunlop SportMax в вашей размерности, и накачайте их 2.8 хотя бы, или лучше 3.0 , тогда вы поймете что конти 5 тугие и не рулятся от слова совсем.
На ларгус кросс стояла континенталь премиум контакт 5 хватило на 30 тысячь,и лысая в хлам так что гонишь ты пургу парень.
32 тыс на конти премиум прошел за 4 с лишним года, стерлась до 3мм, местами 4, местами ближе к 2. Продал, но старый контик был на 2 головы комфортнее и технологичнее новой Toyo.
Continental ВЕС 8.2 КГ ; toyo PROXES CF2 - 7.8 кг, бестолочь ты Саня. Размеры брал 195/50 R15
Какая-то тойо в топе? Так в топе или за свои деньги?
Continental ContiPremiumContact 5 195/55 R15 85H = 7.5 кг (Чешская Республика) - *у меня такие были*.
Continental ContiPremiumContact 5 195/60 R15 88H = 7.5 кг (Россия)
По тойо к сожалению в моем размере нет информации, но есть про такую.
Toyo Proxes CF2 195/60 R15 88H = 8 кг (Япония).
Полагаю, что 195/55 R15 84Н тоже 8 кг каждая.
Откуда вообще эти 8.2?😂 судя по комментариям, здесь собрались адепты дешевой резины, которые восхваляют её. Я ещё раз повторю, Toyo cf2 до континенталя 5 серии как до Пекина на коленях. И свои 3800-4000р она явно не стоит. Континенталь свои 5200-5500 оправдывает на все 100%. Ни разу не пожалел. С тойо одни недочеты. Это если объективно.
@@iBast у тебя на Украине она столько стоит, в Рашке цена дешевле на порядок.
@@danskFF Украина здесь причем? Не в ту степь занесло видимо) Рашка)) Если так называете страну, всё с вами ясно.
@@iBast8.2кг оффициальная информация с сайта, google в помощь.
обзор ни о чём1 купил наверное потому что континенталь премиум кусается цена!? по съёмке на трассе видно что у машины ходовая разболтана прыгает качается, причём тут резина? а про премиум и не премиум, надо было ещё обзор сделать жигулей и тойоты камри,....... вот пересел на жигули думал будет супер но в камри разгон лучше жигули как то не едут виновата резина )))
прокладку надо менять в машине
Притом что резина ДУБОВАЯ, она скользит на сухом, на мокром вообще проскальзывает и авто теряет траекторию. Я там же ездил на контике, такого не было ни разу. Если кратко, то контик влипает в асфальт, тойо как пластик. Не понятно, почему хвалят.
Хотел попробовать другую резину, как говорится попробовал. Нет, не кусается цена. 5-6К разница всего. Но оно того стоит, чтобы переплатить. Думал, что хорошая. Жигули и камри здесь причем? Я на одной машине разные шины сравниваю.
Даже если на камри поставить это пластиковое Г и после континенталь, то разница будет ощутимая.
@@iBast выкини её , если она такая плохая! и купи контик
@@alexalex-cn7kx так и сделал. В августе снял Toyo и поставил Conti Premium 5. Вообще другие эмоции. Не скользит, не гудит, неровности проглатывает и в подвеску не долбит даже при 2,5 bar давлении
Отличная резина! Езжу 2ой сезон. Премиум резина и стоит премиально. А Тойо к ней не относится. У тебя машина гремит вся.))
Вот поэтому и покупал резину помягче. Было гораздо комфортнее. Урок на будущее
Заменил Toyo на Conti, машина перестала греметь)) И держак отличный.
Ну вы нашли с чем сравнивать тойо...приобретая шины ровно в 2 раза дешевле тех,что были ,странно что вы оказались не готовы потерять в ощущениях от вождения..
Я, честно говоря, не знал этого. И не ожидал шума, жесткости и скольжения в поворотах. Сейчас ищу мою предыдущую резину в нужном размере. Отзывы на яндексе конечно не описывают реальность, либо люди переходили совсем с бюджеток.
У меня такая же резина и я доволен она не шумит у тебя тачка шумит а не ризина у меня шумки ноль и после нокиян она безшумна ежу по гравию и кочкам отличная
У меня ничего не шумит. Люди ставят после липучки и им не нравится. Но то шум по асфальту. Если снег, лед или слякоть, то шума и гула уже не слышно. А по чистому асфальту около 80 есть что-то наподобие вертолета.
Купи машину другую)) стоят точно такие на Мерседесе у меня , доволен как слон 👍
Всему своё время. Просто ездил на контике, они более комфортные, привык. А подвеска, да, дубовенькая. Просто зайдите на яндекс маркет, люди пишут, что резина супер. Потом оказывается, что до этого кама евро была))
Если по честному, Toyo среди среднего ценового диапазона в конце списка. Проскальзывает на влажном асфальте, что удивляло поначалу.
@@iBast Не проскальзывает она,на мокрой дороге держак огонь,но только после плюс 10
@@yrez1000 она не то что проскальзывает, она дико скользит. У меня до неё была резина континенталь конти премиум 5, как ни старался, её сорвать в скольжение не получалось. А этой бюджетке только дай мокрую дорогу. Ну в общем не вывозит она нагрузки.
@@yrez1000 Поставил Conti premium 5 - все проскальзывания исчезли)) Чудеса. Тойо наверное приберегу для продажи автомобиля (в подарок отдам)
Не верьте врет, продался конти вот и чешет по ушам... Этими шинами пользуюсь уже второй комплект, шина мягкая, шума нет вообще ни какого, стыки неровности проглатывает вообще без шумно, управляемость на высоте, поэтому не вешайте лапшу на уши людям...
Мягкая? По сравнению с чем? Каждый камень чувствую на дороге.
Зачем ты врешь??? Мне даже продавец сказал что она жёсткая.
@@masandra5820 Видимо человек не ездил на более мягкой резине. На Toyo CF всё-таки жестковато, все удары в салон идут. Да даже боковину пощупать, она твердая. По поводу резиновой смеси тоже много вопросов, она какая-то не сказать, что совсем дубовая, но зацеп невнятный.
Взял опять континенталь, эту Toyo продавать буду. Не моё... хочется покомфортнее, ну и безопасность важнее денег. Да конти стоит дороже почти на 2000 с колеса, но того стоит.
Когда покупал Тойо, мне ее многие знакомы советовали, на яндесе есть много позитивных отзывов, один даже после конти 5 перешел, сказал, что не хуже, а даже лучше... Так вот почитаешь комменты и можно купить барахло))
Что ты гонишь Тоyo отличная резина !!! Ты так на камеру насыпаешь как будто бумажку читаешь, сколько континентальной дал за рекламу ?
Что в ней отличного? Кусок пластика, который скользит и гудит. Небезопасно ездить на ней. Разве что для пенсионерской езды.
Toyo proxes cf2195/45/16 проездил два сезона,покупал б/у автомобиль уже стояли сезон ,то есть три полных сезона , только положительные эмоции от этих шин,Так что советую всем ,кто рассматривает в этом сегменте ,а сравнивать континенталь с toyo не уместно это как Киа Рио сравнивать с БМВ 530 f10 не сравнимо в целом.
Кто бы знал... Теперь буду знать. Производитель позиционирует эту Toyo CF2 как супер резину. Для скоростной езды по трассе, в дождь и тд. То что надо, казалось бы...Она у них вообще топовой была долгое время. И для 15" это самое лучшее от тойо. В отзыве я сразу указываю, что сравниваю впечатления на фоне предыдущих шин Continental Premium 5 195/55 R15. Я сам не предполагал, что разница будет настолько велика. Поэтому вместо 3800р х4 = 15200р я предпочел бы сейчас 5200р х4 = 20800р, но ездить с комфортом. Разница 5600р. Это 2 бака бензина.
Просто когда хвалят ту или иную весьма посредственную резину, забывают приписывать, что например до этого ездили на Кама евро, или другой ультра бюджетке. Кстати стирается она похоже так же быстро как и континенталь.... За 12К уже 5.5/7 мм спереди. Контик за 4 года 32000 прошел до 3-4 мм.
@@iBast Зайди-ка на сайт к дилеру камы и прочти, что пишет производитель :) Разница в "два бака бензина" лишь на "мотоциклетных" колесах, стоящих как на поло. Будь у тебя хотя 17-е диски, разница была бы более очевидна, не говоря уже о размерах побольше.
@@АндрейБогомолов-б5б забавляет иногда, когда люди покупают машину не по достатку, и потом ставят китайскую резину типа Триангл (по 3700р за баллон в 245/45.r17).
Сейчас ради интереса проверил Continental ContiPremiumContact 6 245/45 R17 95Y - 8800-9800р. То есть комплект от 35200 до 39200р.
Сравниваем с Nitto NT830 245/45 R17 99W - 6250р за шину. Итого 25.000р.
Вы переплачиваете всего 10-ку. Я думаю, сравнивать это недоразумение с континенталем нет смысла. Я даже на бюджетном седане чувствую разницу. Машину просто сносит, это небезопасно.
@@iBast чьё производство вашей toyo ?
я покупал toyo 195/65/15 за 3150р за шт
Гонит пургу
Аргументируйте.
Да пургу ты гонишь товарищь сf2 отличная Резина управляемость на очень хорошем уровне что по сухому асфальту что по мокрому летал в отпуск на них ни каких проблем!а судя по ролику такое ощущение что как будто не фольксваген а убитый таз!!!
Прочитайте, о чём видео. Потом расскажите про пургу. Я ездил на Continental CPC5 в той же размерности, на том же автомобиле, по тем же дорогам и могу сказать точно, что Toyo это не резина, а кусок пластика. Япония производство. Цена ей красная 2500-3000р, но никак не 3800-4000. Поскольку за 5200 я возьму континенталь, которая превосходит тойо по всем параметрам. Поло это и есть таз, вы как будто не знали. От фольксваген здесь только шильдик.
Вы по влажному асфальте ездили вообще на CF2??? Это отвратительная шина, машина просто скользит при входе в поворот с газом. При повороте по стрелке со светофора с места при 3/4 газа машину чуть ли не не разворачивает на мокром асфальте. Небезопасно как-то... Либо для пенсионеров. У меня даже зимняя шипованная себе такого не позволяет.
@@iBast ездил и по мокрому и по сухому асфальту нареканий вообще ни каких поэтому и говорю что за свои деньги это топ резина подвеской надо тоже иногда заниматься
Подвеска здесь не при чем, машина такая с самого детского пробега в 7-10 тыс. Это особенность. Она жесткая и гремит, а валкость появляется уже к 20-25 тыс, амортизаторы теряют эффективность на 5-10%. Предназначена только для ровных дорог. Машина бюджетка для людей без претензий. Я просто когда покупал, не знал этого.
Возможно тойо в размерности 185/60 за 2800 ещё и нормально, хотя есть выбор ещё и Goodyear eagle sport. И ещё можно найти что-то до 3500. Но считаю, что с выбором Тойо прогадал. У меня 195/55 размер, цена 3870р. Многие рекомендовали, отзывы везде положительные. Я не понял прикола. Видимо класс резины понижать не стоит.
Хорошая шина!!! Мягкая, комфортная, тихая!!! У Вас подвеска вся гремит и погонять любишь!! Поэтому не нравится!!
дубовая она, а если спустить до 1,9-2,0 bar, то плавает.
По поводу комфорта и шума это смотря с чем сравнивать. После Continental Conti Premium 5 комфорта вообще нет.
Поставил в конце августа Conti premium 5 - вообще другие эмоции. И подвеска греметь перестала из-за жесткости Toyo.
По евро этикетке значения Toyo CF2 С(топливная экономичность) и В (торможение на мокром асфальте). Continental соотвественно В и А. По шуму Toyo - 70Db, Continental - 71Db. Вроде бы немцы лучше? Но прайс! Continental стоит в два раза больше! При этом Continental страдает грыжами, как никто. За два - три года вы убьёте пару покрышек Continental в хлам, а Toyo изотрется, но проходит до конца.
Toyo CF2 3870*4=15480р. Conti premium 5 5200*4=20800р. Разница в цене 5320р. Небольшая. Но разница в комфорте и тормозных свойствах колоссальная. По поводу грыж - не сталкивался. Я на контике в Крыму по камням ездил, выдержала. Достаточно прочная резина. Я продал её, потому что год 14-й был и износ уже был, остаток 3-4 мм за 32.000 км. Выгодно продать можно было. За 7000р забрали. Если бы ещё покатал, то потом бы её никто не купил. Тойо стирается даже быстрее или на уровне, несмотря на жесткость. Жесткая у неё боковина, из-за этого каждый камушек чувствуется
поставил Conti premium 5 в августе - нет такого дикого гула, как на Тойо. Ну и держак лучше намного.
Да норм резина👍 мягкая и управляемость на ней хорошая
После контика не могу привыкнуть к шуму((
Alexander Bast музычку погромче и шума не слышно 😁
Вибрации от дороги на руль передаются (( буду спускать, сейчас 2.2 накачана. Короче Toyo cf2 это по уровню комфорта что-то наподобие cordiant sport 2.
В дождь не очень
@@serbor3568 скользит на влажном асфальте... Не стоит эта шина своих денег.
Не бреши, проплаченный ты чел! Резина супер, три сезона проходила и ещё пару сезонов протянет а это тысяч 80 будет! Тойо сделана в Японии, а контик твой в Калуге свояли!
Мой контик сделан был в Чехии. В России делают только высокий профиль.
То, что резина «проходит», это несколько иное. Проходит и Кама евро)) вопрос в другом, как она проходит и какие ощущения будут от неё. После континенталь я не могу ездить на этой убогой резине Toyo Cf2 японской. Она тяжелая, не тормозит, гудит, на мокром при вхождении в поворот скользит. Страшновато на ней на 150+ в дождь. Ну и из-за тяжести машина уже разгоняется хуже. То есть на контике 200 едет без вопросов, а здесь 190 на тойо. Стирается быстрее контика. В общем шляпа эта резина. Поездите на резине из 1 эшолона, из лидеров тестов, поймете о чём я говорю.
Несет пургу парень, шина хорошая, она раскрывается при температуре выше 15 градусов, и ездить на ней надо по трассе, а не по грунтовке. Шина не для тазиков.
Тяжелая тойо эта... Выше 180 на ней машина не пошла. До этого до 200 на контике разгогялся Сравниваю со своими предыдущими Continental conti premium 5 195/55 R15. Я не думал, что настолько большая разница. Поэтому возможно кого-то, кто хочет взять Toyo CF2, Nitro Nt860 после премиальных мягких шин, этот отзыв предупредит. Мне не понравилось, поскольку подвеска и без того жесткая, гремящая.
Купил TOYO и не пожалел. Я конечно не могу сравнить с контиком но на шиномонтаже легко отбалансировались. Ставил размер 185 на легкий универсал. Решил проехаться за город посмотреть как они себя проявят. Разгоняюсь на хорошей дороге до 130 и никаких сильных шумов я не услышал. НА покрытии похуже появляется шум но он слабый и не раздражает. Пробовал экстренное торможение - на сухой дороге машина отлично тормозит при том что колеса не клинят! Потом пошел дожджь опять бью на педаль тормоза - здесь уже удалось сорвать сцепление с дорогой но не критично. Курсовая устойчивость тоже порадовала. Отпустил руль и проехал метров сто без подруливания. Уверенно проходит повороты в тч крутые. Ощутил чувство полной безопасности. Боковины хоть и мягкие но валкости при движении вообще нет! Зато машина идет мягко. И это при давлении 2,2! Заехал на скорости 70 одним колесом в лужу и на руле это никак не отразилось. Вода эффективно выводится из зоны контакта. Так что шины TOYO Proxes cf2 мне лично очень понравились.
Минусы: Единственное что можно предъявить TOYO Proxes cf2 так то что они активно собирают мелкие камни в протектор.Уж очень широкие канавки. Так что придется их периодически выковыривать.
У меня гул стоит, но ещё и жесткие они, неровности стал чувствовать. Контик был значительно комфортнее. Следующую резину только контик. Бюджетку больше не буду брать. А какая у вас резина до Toyo стояла?
@@iBast стояла SAVA Perfecta 175 a TOYO взял уже 185. У SAVы протектор более универсальный для офроуд но на асфальте порысачить было стремно.
Знаете, себе брал самую топовую на тот момент резину, контик 5-й, поскольку задолбала гремящая подвеска. И шина в какой-то степени превнесла комфорт из-за мягкой боковины. Вместо жесткого удара в подвеску лишь еле слышный хлопок резины об стык. Как на внедорожнике мягко, причем это 55-й профиль.
@@iBast резина мягкая, шум есть, если сильно качать то будет как мяч. 2 атм держал идёт мягко, осень решил подкачать до 2.2 атм стала как дубовая и шум появился, спустил до 2 атм и стало хорошо. Так что сильно качать не надо. Размер 195 50 r 15. Удачи тебе.
@@iBast контик прям лучшие шины на свете
Машину поменяй или купи себе мозги
Сначала описание видео прочитайте или внимательно смотрите, с какими шинами сравниваю. А лишь только потом советы давайте машину менять. Шины дно, если коротко. Всё остальное в видео. Откуда только беретесь такие...
Парнишка гонит, тое огонь
Вы видимо не ездили на нормальной резине. Тойо точно не из их числа.
посмотрите видосы ( люди меняют мишлен на тойо)
@@alexalex-cn7kx мишлен тоже разный. Есть energy xm жесткий, есть Primacy 3 или более современные. Короче говоря, нужно исходить из потребностей. Если нужно выжимать максимум из машины, то тогда резину из топ-3 первого эшелона выбирать. Если просто ездить 60 город, 110 трасса, то любая пойдет.
@@iBast Тоё топ резина АЛО, Япония сила! ;D
@@danskFF я тоже так думал, что сила в Японии, пока не купил и не попробовал сам. Оказалось, что не так уж хороша Япония.
Дружок, CF 2 предназначена для наших российских дорог с их ямами, выбоинами и пр. CF 2 может выходить 100 т.км, соответственно она жестче чем КОнти. А Континенталь шины для Европы, нежная, российские условия не для неё, предел её 60 т.км. Ну и Конти не менее 20% дороже Тойо.
Ждем сравнения континенталя с камой и белшиной :)
Ты втираешь какую то дичь! Отличная резина!
Первое желание - снять, продать и купить опять континенталь. Не стоит эта Toyo cf2 195/55 r15 3800-4000р за колесо:
- тяжелая
- шумная при 2.3 bar, при 2.0 - вата.
- торможение никакое
- скользит, пробуксовывается
- жесткая
- балансировалась плохо.
- стирается быстрее контика
Предпочту докинуть 5-6К и купить нормальную резину. Следующая только контик. Деньги не стоят безопасности и комфорта.
На симферопольке в Москве при 125 гудит
@@Ронирес ох... Гудит не то слово, у меня и при 60, то есть при городской скорости, шум от колес, гул пустотелый... Япония...
@@iBast Так ты 2.3 давление качал что-ли и кричал на весь интернет, что тойо жёсткая?))
Обзор не о чём как можно сравнивать два разных класса шин
Сравнивают и судя по комментариям, здесь многие уверенны, что тойо лучше. Обзор - чисто мой опыт. Опыт отрицательный. Я никого не заставляю что-то покупать.
Сегодня поставил 225х50 р17 на бмв х1, ничего из того что говорит автор не наблюдается, похоже, отзыв заказной. Вполне комфортная мягкая резина, специально входил в повороты на 100-120 км в ч ничего не срывает. Предсказуемое поведение и очень тихая.
Асфальт влажный? 3/4 газа, левый поворот по стрелке с места, на асфальте вода от поливалки машины дорожной службы. Еле удержал авто. Второй случай: влажный асфальт, после дождя. Правый поворот по дуге, развязка типа бабочка, машина срывается к левому отбойнику. Скорость 60 и 3/4 газа. Шины отстой. Ездил до неё на континенталь 5 серии. Вообще не Задумывался, что перед поворотом нужно сбрасывать скорость. По прямой по трассе пофиг, ничего не будет, до 200 разгоняю. Жестковата правда. У вас какая шина была до Тойо? Я же сравниваю... Об этом и видео. Я сам купил по отзывам и не понял юмора.
@@iBast до этих 3 летних сезона на мишлен green x, авто bmw x1 e84 xdrive20i. Сегодня приперло переобуться тойо по 7р, мишлен 4 по 11р. Решил рискнуть. На сухом асфальте могу субьективно сказать, что эти тойо не хуже. Попробую на мокром асфальте посрывать, напишу. давление перед 2,2 зад 2,6 атм.
@@avrogov ну как вам резина? Стоит брать для bmw x3?
Да не рискуйте лучше. Меня после пятого случая, срыва в занос, переклинило, снял тойо, в гараже валяются теперь. Безопасность дороже денег.
По вашим дорогам нужны гусеницы, а не резина.
По нашим серпантинам при интенсивной езде, континенталь поплыл от перегрева ( честно сказать я немного удивился этому.) , я их снял, и поставил тойо, радуюсь,. Шины держат перегрузки, но их желательно прогреть, и с нашими 40 градусов не составляет труда.
Ездил в Крыму продолжительное время по разным дорогам. Могу сказать, что континенталь 5 серии глотает все неровности мягче, чем тойо. На серпантинах Судак-Алушта зацеп у контика тоже лучше, не срабатывает абс. На мокрой не сносит. Ездить можно на тойо, но комфорта мало. Изначально контик брал, так как не нравилась подвеска гоемящая у поло.
Анапа - Абрау ездил на хонде CF-4 , мины Dunlop lm 704, что прямые участки, что подъемы, что спуски, что серпантины, авто ехало как жд вагон по рельсам, не меняя траектории и не гося скорость. А водители Поло-в даже на хороших шинах, не могли даже в хвосте удержаться, делайте выводы
Шумная ???? У меня 205 50 17 и мегатихая и мягкая, да иногда пробуксовывает в дождь, за 8 лет никаких нареканий, пару кварталов на спущеной покрышке, с пасажирами и через трамвайные пути, думал все...а нет после этого еще 6 лет спокойно без грыж и прочего, были полуслики хэнкук, держак получше, но за эти деньги агонь)
Я не смог ездить, для меня этот гул от колес и вибрация по салону - свыше моих сил. А то что скользит - это последняя капля. Conti premium 5 стоит сейчас, держак намного лучше, не скользит и глотает неровности. К чему привыкнешь видимо.
Собираюсь тоже купить Тоуо но только Nano Energy 3,говорят не плохие, тихие и устойчивые, покатаю отпишусь 😆
Напишите обязательно как они и в сравнении с какой резиной.
ну и как тоя энерджи
@@iBast устойчивая, но шумновато конечно,, но трассу держит хорошо
@@sem4735 шумновато конечно, но трассу держит и на мокром асфальте хорошо себя ведёт
@@АлександрЛ-ь9к спасибо за отзыв!
У меня toyo drb. Отличная резина. меня удивляет комментарии ещё в недавном прошлом жителей квартир с коврами на стенах.вы кем себя возомнили,чебурашки? если б не Запад и его технологии то ездить вам на волнах и вазах .а кс,все идёт к этому
На тойо cf2 все же жёстче было и зацеп хуже, особенно на мокром. Разворачивало, сносило. Плюнул и купил конти премиум 5. Тойо почти новые лежат без дела.
Шина есесвенно жестковата, там индекс износостойкости 400. Середнячки сегодня имеют индекс 340-360. За такие бабки это ни какими методами, кроме как увеличением жесткости резиновой смеси не достигается, тем более на шине H88.
Купился на отзывы. Думал, зачем переплачивать. Главное новую. Так она ещё на влажном асфальте скользит. А так, конечно, кому чисто по накату километража, то думаю 100-ку она пройдёт до лысого. В целом ездить можно, есть шины хуже, но комфорт теряется. Поэтому отхватил последний комплект контика.
Реклама континенталь
Хорошая резина, в отличие от тойо.
не могу найти 185 65 15-нет в продаже...автор не убедил.так как его машина по ходовке как телега..палец вниз.может кто подскажет где купить
Шины тойо недоразумение. Дубовые страшно и скользят дико. Я снял их и езжу на континентал 5 премиум.
Причем резина , у тебя подвеска вся тарахтит, машину отремонтируй и будет тебе великое счастье. И ещё ,кури нормальные сигареты.
Резину заменил, перестала скользить на влажном асфальте. У меня уже был континенталь 5 серии, позитивные эмоции и уверенность, что не понесет в повороте в отбойник. У вас вообще поло?? Подвеска здесь причем? Она гремит по умолчанию. Заменил в круг подвеску. 8 тыс и будто не менял. Всё в одной поре. Курение здесь причем. Вообще не курю и не советую. Кому я вообще отвечаю... Похоже ку-ку совсем
Не куя ты сравнил континеталь и тойо
Ну вы посмотрите, сколько людей считают обратное.
Ты просто ни чё не понимаешь в колбасных обрезках. Тойя хороша за свои деньги 3т. Почти как Белшина стоит.
если с белшиной сравнивать, то возможно. 185/60 R15 - 2800-3000 стоила. 195/55 R15 - 3800-4000. Ну не стоит она того. Вот если еще по подобным дорогам ездить, то запросто можно улететь на влажном покрытии. ruclips.net/video/93B50eNdv70/видео.html
Очень странно слышать такой критический отзыв. В основном люди хвалят и резину тихой называют.
Мне не понравилась Тойо. У меня стоял Continental conti premium 5 в той же размерности. Сразу после установки заметил, что теперь ощущаю неровности, стало жестко, шина совсем не замедляется при торможении, разгон стал вялый. Потом выяснилось, что шина ещё и скользит на влажном покрытии. Первая мысль была - продать. Вот такие же отзывы читал, что отличная.
@@iBast Ваш опыт с Toyo меня озадачил. Собираюсь брать её в текущем летнем сезоне 195/65 R15. Теперь даже не знаю чего ожидать.
По Континенталю читал у него борта прям очень мягкие, чуть ли не как бумага, многим это выходит боком. Хотелось ещё и тихую. Шестой контик пишут уже не такой комфортный как пятый. Теперь вообще непонятно. Всё какое-то стрёмное. Надёжней всего бриджи взять, но хочется упороться в комфорт и тишину от колёс.
@@stanislav5643 советую посмотреть различные обзоры, где тестируют и выставляют оценки. Континенталь это премиум сегмент. Тойо cf2 это аутсайдер среднего сегмента. Я покупал её чисто по отзывам на яндексе и по отзывам знакомых. Искал Японию. Ну и в общем-то не впечатлила. У конти боковина мягче, как баскетбольный мяч, но она достаточно крепкая сама по себе. Ездил даже по крымским каменистым дорогам, ничего, жива. В этом и суть конти, засчет мягкой боковины достигается плавность хода. При наезде на стык, трещину, заплатку, рельсы не происходит жесткий удар в кузов, а лишь хлопок резины. Тормозные свойства зависят от состава протектора. Я лично докатаю тойо, забуду о ней как о страшном сне. Просто один берет после бюджетки, ему отлично, я взял после лучшей шины, поэтому и отзыв такой. Вот у меня зимняя шина гудиер, ни разу за 9 сезонов негатива на неё не было.
Короче не докатал Toyo, снял с большим остатком протектора. Вернулся на конти премиум 5. Нашел всё-таки. Как итог нет гула, мягче, блковина неровности глотает. Зацеп намного лучше, на мокром не срывается в занос. Тойо снял, поскольку чуть не стал участником ДТП. Перед съездом с кольца попал одним колесом в лужу (потом уже на видео пересмотрел) и далее машину через 30 метров развернуло на кольце при съезде, еле удержал. Скорость около 60 была...
@@iBast я в итоге на лето 2021 года взял Toyo Proxes CF2 195/65 R15 на Весту SW Cross , удалось даже made in japan резину урвать. По тишине она меня устраивает. Я не слышу сильных посторонних шумов. Но когда на зиму перехожу, зима тише. У меня липучка бриджстоун близзак айс, но она и мягче. Полагаю и контик летний мягче будет. Щупал в магазине континенталь пальцами и по мягкости боковины я резины мягче на прилавке не нашёл.
Буду после Toyo пробовать континенталь. Интересно провести сравнение. По держаку меня Toyo устраивает в любую погоду. Но я и не гоняю особо, в основном прямолинейные ускорения. На Весте особо не погоняешь.)
Бреед
Аргументы будут?
Каму евро купи и сравни)))нашел с чем сравнивать!
Одно враньё!) Там 8мм! Конти 💩 30-40 тысяч км и на свалку!
У кого какие приоритеты. У меня безопасность, тормозные свойства, бесшумность, комфорт. Износостойкость вторична, не проблема через 50-60 тыс новый комплект купить. Чем на дубовом куске пластика ездить и скользить в поворотах.
такая резина была у меня на субару форестере. Мне понравилась.
Обычная резина, без выдающихся характеристик. После топовой шины показалась очень жестокой и некомфортной.
ruclips.net/video/sKcrpfoU_zs/видео.html
Вот посмотри...
И машину смените, шум пропадёт...
Я сравниваю с континенталь конти премиум 5. По сравнению с ней тойо просто кусок пластика, жесткая, скользящая, плохо тормозящая резина. Машину смени... А ничего, что на другой резине было всё нормально? Восторг от тойо будет только после дубовой Камы евро, кордиант спорт 2, бриджстоун туранза и подобных дубовых экземпляров.
С такими дорогами надо 195/60 R15 или 185/65 R15 😉
Да не, нормально. На высоком профиле поплывет. Да и расход выше.
@@iBast да там не на много выше! Куда коплывет? Вы в кольцевых гонках? И каждые сотые секунды выжны?)) Помоему комфорт куда важней + подвеска скажет спасибо, да и диски литые тоже)
@@chillipepper3525 Мне важны заводские параметры. Ниже расход, погрешность спидометра, валкость. Да, важен разгон. Есть два варианта: купить дешевую, дубовую и выше профилем. Либо купить дорогую, мягкую, но ниже профилем. В первом случае будет подламываться, валкость, расход больше. Во втором всё будет ОК. Та низкопрофильная технологичгая может оказаться комфортнее высокопрофильной из среднего сегмента.
Комфорт достигается за счёт качества и технологичности резины, а не засчет повышения профиля. Хотя профиль повысит комфорт, но вы теряете в другом месте. У меня был конти 5 серии. Вопросов к резине ноль. 160+ в дождь, ни намека на скольжение. По трассе езжу до 200. Больше огоаничитель не дает. И в повороты я вхожу с газом. В случае с тойо идет скольжение... Ну её, небезопасная резина. А от того, что вы профиль повысите, вы выиграете 2000р с комплекта. Шина берется на 40-50 тыс км. Неужели эта экономия в правильном месте?
Поменяй свой таз
Таз то я поменяю, но это не сделает эту резину лучше. Ездил 4 года на Continental, это небо и земля. Toyo это что-то похожее на каму или кордиант. Я для себя выводы сделал.
Такой бред несёт, уши вянут… Сколько контик денег заплатил?
В чём бред? Шины А классе. Премиум. А Тойо это кусок Г, проскальзывает на слегка влажном асфальте. Хотя, видимо, такие как вы слепо хвалят то, что не имеет достоинств.
Хотя когда у меня был континенталь я даже педали не крутил. :)
Бывает))
“R” - не имеет отношения к размерности.
Вам лишь бы вставить? 195/55 размерность. Лучше напишите тем, кто размер диска в «радиусах» измеряет))
@@Derevni ещё один)
реклама континенталь , была у меня тойо на поло , просто просто кайф , едешь слышно только движок , такой бред несет , тормозит замечательно , вообще минусов не нашел
Да нет, просто тойо далеко до континенталя по держаку и комфорту. Разница ощутимая. Меня перестало разворачивать при сильном отклонении руля и 3/4 газа.
@@iBast а ценовая политика никак не смущает ??? Ну тогда сравните Mercedes Benz GLE c Nissan x-trail
Тоя резина мягкая и поетому машина морда раскачивает мне не понравилась
А какая сейчас стоит? Конти ещё мягче. Но у неё зацеп намного лучше. Я вообще не думаю, просто давлю в пол и резина вывозит. А на Тойо я скользил и летел в отбойник
Не неси ерунду шины огонь. Континенталь, только и повторяет одно слово наверное то первая резина нормальная на которой ты ездил,а всегда на Росаве.
Какой огонь? Шина скользит на слегка мокром асфальте. Это как минимум небезопасно.
@@iBast молись на Континенталь свой старый.
Он старый лучше новой тойо))
@@wolfgan. он это и делает! 50 раз повторил КОНТИНЕНТАЛЬ
Покришки дубовые!!!
Купил пару, конец 19 года, думал тихие, хер там, гудят с 40 км, говно полное, жалею очень... Такая мысль о продаже их, меня тоже посетила... Ханкук был гораздо тише,
Я же честно предупреждаю. Жаль, что не увидели отзыв ранее. Прекрасно вас понимаю. У меня гул невыносимый от CF2 от 60 начинается... Япония.... Кто пишет в комментах за эту резину, видимо никогда не ездил на нормальной резине. Кстати износ у этой тойо очень быстрый, у меня уже почти половина протектора. Короче чуть ли не быстрее континенталя либо на уровне. Но там качество другое и комфорт....
В августе снял эти тойо, теперь кому бы продать. Поставил конти премиум 5. Небо и земля.
Крым.. Из Судака в Морское. Вспомнил эту дорогу, был там когда то...Тоже мучаюсь с выбором шин.....
После открытия тавриды, лучше ехать по новой прямой дороге. На горной очень плотный поток в сезон и едут многие медленно. Разве что если в Судак заезжать, там тоже есть что посмотреть.
Шины Тойо cf2 не буду рекомендовать. Безопасность на них слабая. Смотрите конти премиум 6, либо мишлен праймаси 4. Это для комфорта.
Отличная резина тойо. Катаю на полике 4сезон всё отлично
В принципе пойдёт, но мне хотелось большей цепкости. Износостойкость примерно на 100 тыс.
Ало Саня, ты чё гонишь? CF2 это топовая резина для города и езды для обычных жоповозов за свои деньги!
я за нее 3800 отдал. И что получил. Жесткую боковину, шумную резину, балансировка не очень хорошая, тормозные свойства так себе. На мокром несколько раз заносило. После пары раз, когда машина неслась в отбойник или к бордюру, а я в ужасе соображал, хватит ли газа, чтобы вытянуть из заноса, принял решение купить прежнюю резину, только новую. Просто когда продавал старую Continantal 5, я ожидал от Toyo намного большего. Новую покупаешь, ожидаешь ведь, что торможение будет лучше, сцепные свойства, минимум шума и тд. Но по факту я нашел только один плюс - то что резина эта новая. Который через 2,5 года почти сошел на нет. Вся в трещинах, износ странный. Вроде как и 5 мм, но такое впечатление, что через пару лет начнет крошиться. Резина свежая и завод Япония. Я сделаю сравнение той и другой в упор, взвешу их.
Надоело просто ездить с вибрацией от колес, надоело все неровности в салоне ощущать. Просто когда покупал контик после штатного Cordiant Sport 2, были примерно такие же чувства.
@@iBast 140 по мокрому асфальту спокойно! В ливень небольшой я ехал на 4ой в отсечку, пару раз чуть повело, но это нормально. Отводы работали, всё хорошо было.
@@danskFF вопрос не в скорости по прямой, а в том, как резина держит повороты. На мокром она скользит даже на 60 при 3/4 газа
@@iBast я не знаю, но я притензий не имею к данной резине. Покупал комплект за 12400р :::: 195/50 r15.
Вакуум от bmw e34, тормоза брембо, барабаны брембо. Колодки ремса задние и передние. Никаких проблем не было с торможение даже на ледяном асфальте схватывала.
Машина jetta mk2 1985 года.
@@iBast с таким уровнем жизни в рашке, не каждый может позволить себе резину за 5к балон. Я понимаю, для некоторых это не деньги, но всё же это факт)
Шуми ти главата😅. Карам с Toyo и това е една от най тихите гуми които съм ползвал дори и от мишелин
Я ездил на continental conti premium contact 5. И купил её опять после Тойо. Continental более цепкие и не скользят на влажной дороге. По шуму они тоже лучше. Тойо продам, всё-таки кому-нибудь пригодятся. Японского производства.
Сейчас думаю взять Тоуо
Мне не понравилась, дубовая. На мокром скользит, тормозит так себе. Стирается похоже также как континенталь или быстрее. Могу порекомендовать континенталь премиум 5 или 6
А производсво какое у тебя резины , что то ты гониш
Новая была. Покупал в феврале 2019, резина с маркировкой 42/18. Япония. Сама по себе резина никакая, скользит на слегка влажном асфальте, жесткая, вибрация идёт в салон, гул стоит как от перекачанной. Я её снял уже. Поставил проверенный временем Continental premium 5. Держак у неё идеальный. Нет гула, шина мягче, поэтому можно ехать по любым дорогам без проблем. И самое главное безопасность - она не скользит на влажном.
Я купил матадор мп47 205*55 R16 за 3250₽ за балон у меня на полике стоят 16е колёса! Могу сказать что резина мне понравилась! Водный клин проходит на ура как утюг! Повороты проходит хорошо мягкая не шумная! Я конечно не ездил на премиум резине но эта бюджетная тоже совсем не плохая! Как сказал продавец что матадор выпускает континенталь они выкупили матадор и показал мне две покрышки Конт и матадор рисунок даже одинаковый! По крайней мере ездил до этого на ханкук то хочу сказать он намного жоще и пласмасовей и шумнее!
Тоже думаю на полика этот мотодор взять или екогама ес 32
Второй комплект на тойо сф2 езжу. Пассат. Контик 6 хуже! Эта великолепна! Колейности не чувствует, никакого шума, стоит, как вкопанная везде! Размер 235 45 17
Кому что нравится. Мне больше не понравилась из-за зацепа на влажном асфальте и из-за жёсткости. А так конечно износостойкость выше. 6-е котик не пробовал, я 5-е нашёл в ЕКБ и транспортной заказал доставку.
більше питань до поло ніж до резини.
Тоже столкнулся с этим, только шины сава эскимо по советам купил после мишлен)) удивился как люди на этом ездят и ещё хвалят в один голос)) ещё и шипы после первого сезона зализало)
Ну судя по комментариям, люди хвалят только то, на чём в данный момент ездят, отрицая факты 😱 возможно это для них не критично, либо не с чем сравнить. Многие до сих пор считают, что цена премиум шины по большей части это плата за брэнд. На самом деле заблуждение.
@@iBast тоже самое было когда я пересел с бриджстоун тюранза т001 на хакку грин 2, и нонял что хакка кроме шума во всем говно, когда в сырую погоду пришлось резко тормозить а машину тупо сорвало, зацепа ноль, и потом ещё и растрескалась, продал после первого сезона, сейчас опять бридж брать буду или мишлен
У грин 2 был косяк, многие отмечали растрескивания. Знакомый после туранзы Т001 на тойо cf2 перешел, говорит, что более мягкая, ему понравилась. Ну то и понятно, туранза жесткая.
@@iBast зато на тюранзе как по рельсам едешь
Нормальная резина, просто нужно заменить прокладку между рулём и сиденьем
Резина уровня Cordiant Sport 2 по жесткости. Если для вас эта «нормальная», то значит на нормальной резине вы просто не ездили.
@@iBast вполне возможно
Машину нормально зашумь! Или купи другую 😆😆😆
Я просто шины поменял
Совет из разряда - у Вас шумно в доме от детей на улице? Заделайте окна кирпичной стеной, и будет тихо.
У меня и зимняя и летняя тойо CF2, 195/65 R15 резина супер. На трассе в городе ведёт себя супер.
У меня до неё была континенталь 5 серии премиум контакт, а ещё ранее кордиант спорт 2. Вот что тойо cf2, что кордиант - очень жесткие и шумные. Поэтому мне не нравится. Машина очень сильно теряет в комфорте, про безопасность вообще молчу.
Разгон с шинами улыбнул, как заметил разницу в разгоне?
Попробуйте как-нибудь поставить колеса большего диаметра или шину выше профилем при сохранении той же ширины. Из-за увеличенного веса, автомобиль становится более тупым на разгон. Тойо в том же размере имеет больший вес. Состав протектора дешманский. Чему здесь улыбаться? У этой шины нет плюсов.
Сравнивать шины разных сегментов - это как сравнивать машины разных сегментов. СF2 отличные шины в своём бюджете, предлагаю сравнить с Камой.
Сейчас дружно сядем на белшину и будет нам счастье
Не думаю, безопасность дороже. Я лично снял Toyo. Да и контик из России не уходит.
@@iBast весь союз ездил на одной марке,никаких липучек,шипов не было,а тут какую шину не поставь если в голове пуля ,то уже нечего не поможет
Это реклама кантиненталя? :)
На контике ездил и он намного лучше. Эта тойо дубовая и скользит жутко.
@@iBast А кокакие ещё шины хорошие кроме контика?
@@Zhivoj1983 Не знаю, не вникал особо. От лидеров тестов лучше брать. Мишлен, Гудиер. Но модели надо выбирать. На 195/55 R15 выбор очень скудный. То есть топового мишлена нет, у гудиера самый подходящий вариант Efficient grip performance, но у нее очень слабая боковина, склонная к деформации корда.
@@iBast ты на дубовой просто не ездил ещё друг! а вообще о какой мягкости идёт речь, если у тебя профиль 55? у меня toyo cf-2 195/65/15,(малазия), единственный минус это немного плывёт при резком повороте ,до неё стояла nokian i3 пр-во финляндия, вот это полный шлак!!!
@@alexalex-cn7kx ездил на Cordiant sport 2 185/60 R15 заводском. Она дубовая. И гул тоже стоял. Не люблю дубовую, подвеска все неровности передает в салон. А шины не гасят неровности. Я для себя вывод сделал, что покупать нужно хорошую резину.
Сегодня купил и поставил.После бриджстоун полная тишина.
Бриджстоун дубовая и шумная как правило. После нее как и после кама евро будет отлично
великий эксперт поменяй амортизаторы
Обязательно, вместе с машиной.
Тоуо никогда и не была хорошей резиной , не знаю что её некоторые хвалят , видимо только из-за надписи japan. Резина посредственная, чуть лучше камовской виатти. Бридж,данлоп на голову выше. Да даже хэнкук лучше тойо. В Японии это низший сегмент, типа какой нибудь тунги в россии
Вот и я не понял, почему хвалят. Не всё японское хорошо. Скользит эта резина... Для меня фактор безопасности важен.
Щас такую тебе за счастье
Нафиг не нужна. Стоит в гараже и ставить её это только мучение. У меня континенталь, та намного лучше по сцепным свойствам.
Сравнил х с пальцем конти в два раза дороже и понятно что лучше
Чувак это стойки, а не резина!
ABS даже на ровном асфальте срабатывает, если резко нажать на тормоз. На континенталь ABS летом практически никогда не слышал.
машину поменяй а не шины
Серьезно? Машина здесь причем? Если ездил на конти премиум 5 в том же размере на этой же машине, и совсем другие впечатления, положительные.
Эти шины для гонок!
Гонок в один конец 😂
Отличная резина
Не соглашусь. Видимо смотря с чем сравнивать. Для меня основные минусы : жесткость, шум, отвратительные сцепные свойства на мокром покрытии. Просто выносит с траектории. Я сделаю видео, покажу как скользит. Набралось уже несколько моментов.
@@iBast сегодня летал 120 130 в хороший дождь,отлично держит,видать у вас какая то подделка
сравнивает две разные шины в ценовой категории. не корректно так сравнивать. тоя в 2.5 раза дешевле.
Просто сравнение. Некоторым нравится из-за износостойкости.
везде пишут , что эти шины для SUV, может поэтому на поло и звенят шумят ? подумываю о покупке на asx
Маркировки SUV нет. Просто видимо состав протектора такой. Ну и рисунок. Невзрачная шина. Не рекомендую тем, кто ездил на хороших брендовых мягких шинах.
Комментарий по шине удивил.Практически все,что говорит ведущий в точности до наоборот. Использую на Пассате Б5+,размер 195-65-15. Ведет себя безукоризненно.При балансировке практически ничего не навешивали (+2 гр).Тихая,боковина в меру жесткая,что не позволяет ей на малейшей неровности "хватать булки". За три года эксплуатации (по 7-9 тысяч в год),практически ничего не стерлось.Ну,может,1-1.5 мм.Как итог: резина великолепная.Да,забыл сказать..Сделана в Малайзии.
На поло подвеска жестче, чем на пассате, каждый стык или трещина сопровождается ударом в подвеску из-за дубовой шины. Ну и зацеп откровенно плохой. Мне не нравится, когда шина проскальзывает. Безопасность дороже. Взял опять конти. Комфортнее.
@@iBast Я бы взял другую машину а то на поло как то непрестижно кататься, хотя смотря с чем сравнивать. :))
Только хотел купить 185/60/15,а тут такое.Хотел сменить кордиан спорт 2 на тою. На сайте мосавтошина отзывы сплошь и рядом суперские.Хотел взять тихие и мягкие теперь задумался.Знаю екогама ес32 тихая,и матадор Гектора 3 хвалят,что делать 🤷.Ну и по ямкам я так не езжу,мне показалось у вас подвеска отвалится .
Toyo CF2 это резина среднего сегмента и занимает она в нём последние места по совокупности характеристик. После континенталя эта резина очень не понравилась. Континенталь занимал первое место в премиальном сегменте. Брал её для поло специально, чтобы сделать и без того жесткую и гремящую подвеску комфортнее. И не прогадал. Тойо не рекомендую. Хотя если резина уровня кордианта устраивает, то вероятно вам понравится. За тойо пишут те, кто более качественную резину не использовал.
Контененталь резина для вольяжной езды,при огрествнной езде ложатся за10000,а обоковых порезах неговарю.,тоя вывезла 22000.
Что-то мало вывезла тойо. У меня за такой пробег почти как новая.
@@iBast при огрествнной езде когда по городу и области 15 объектов,и за день накатываеш по 250,может400км.И на машине пизд...ш.
Плохо у тебя машина разгоняеттся дак моотор выкинь купи новый или откапиталь, бензин нормальный залей вначале, катаю на четырке мягкая по кочкам дорогу отлично держит и не шумит...
Читайте о чём видео. В сравнении с моими предыдущими Conti prenium 5, шины от Тойо просто дно. Разница всего 5000р.
Для своих сил, машина разгоняется как надо. Бензин 100 лукойл. С завода прописан 98-й.
На российской такая стоит, размерность только другая, вообще огонь!!! По воде не кидает, тихая. Единственно боковина тонковата, а так просто огонь!!!
Тонковата? Смотря с чем сравнивать. Но резина так себе. Не держит она дорогу и не вывозит на все свои заявленные характеристики.
Не понравилась за скользкость на влажном покрытии, дубовость и шум. Купил комплект новых Continental. У этих износ небольшой, тыс 70 пройдут.
да ну то смотря где на ней ездить , ямы переносит , на мокром держит на ура
На мокром вообще не нравится. Срывается в скольжение в повороте. Уж теперь докатаю эту резину.
Как она может шуметь!? Если у неё нет поперечной нарезки! Шуметь не чему. Ты когда врешь то края знай.
Все познаётся в сравнении. Мне не понравилось, да и зацеп не впечатлил. А так Япония чистая.
Три года назад поставил Белшину артмоушин шины огонь зимой из сугроба вылазиее летняя резина! Так что не переплачивайте!
Мял боковину 185/60/15 ну очень мягкая у тои,да не континенталь но всё же после такого отзыва когда в инете одни положительные .
Первое впечатление обманчиво. Я тоже мял и думал, всё будет ОК. По факту дуб дубом и ужасно гудит... У меня зимняя шиповка на асфальте лучше по зацепу.
Ауди а 4 все отлично.Следи за машиной дружище.С твоим стилем найди dunlop spsport 9000 погонять самае то.А по шумка все ворчат я не понимаю таких.Какая у машины шумка такой и комфорт.
Машина одна, шины разные. На континентале совершенно другие эмоции. Эта тойо вообще как кусок пластика. Данлоп и даром не нужна. На ней все внутренности выьрясти можно
В сентябре континенталь поставил. Проехал 8.000 км. Небо и земля.
Tigar Syneris хорошая и не дорогая резина. Единственный минус хватает на 2 сезона.
А ведь автор ПРАВ - Конти 5 реально намного лучше CF2, но цена тоже сильно разная
Ребята не верьте этому обзорщику,по ходу спецом рекламирует Конти,а Toyo CF2 опускает.Я лично только на Toyo CF2 Япония ,только и езжу,был опыт и с Конти,разница небо и земля.Конти жёсткая, шумная и в колее плавает,по поводу торможения одинаковые.
Где вы рекламу увидели? Вы наверное не владели Continental conti premium 5. Поэтому считаете, что лучше той резины, на которой сами ездите, больше нет. По сравнению с конти, тойо это вообще не резига. А купил её по таким же отзывам. И полнейшее разочарование.
@@iBast по отзывам сейчас нет смысла покупать ,в настоящее время только на своей шкуре можно понять .А то что Конти у вас лучше ведёт себя на трассе это вполне объяснимо,резина тупо для трассы,а ты попробуй по обычной грунтовке потести ,по Российским дорогам,по стакам на мостах.И по шуму Toyo уж точно не шумная резина.,я бы сказал ,что на уровне с Мишлен Энерджи это точно
@@Scrooge-777 Ну почему же, отзывы читать надо. Просто у всех разные ощущения. Кто-то на тойо перешел с более дубовой резины, а кто-то как я с континенталя. Естественно будут разные впечатления. У конти 5 боковина мягче, засчет этого на конти комфортно можно ехать по грунтовке, резина тупо глотает неровности. А у тойо боковина более жесткая, в результате неровности передаются в салон. По поводу тормозных свойств, замедление хуже, не влипает в асфальт. При движении стоит пустотелый гул. На влажном асфальте скользит. Мне не понравилась резина.
@@Scrooge-777 энерджи xm не катал, но это тоже не самая мягкая и тихая резина. У мишлен Primacy 3,4 считаются премиум. В нужном размере их нет.
Хорошая резина, тихая. С годами авто лучше не едет. Субъективно это хорошо. Но есть замеры конти и Тойо? Все отсебятина
Какая отсебятина? Откройте любой тест. Тойо даже не в первом эшелоне. А в середняках на последних позициях. Шина не тормозит, шина скользит на влажном покрытие, шина жесткая, шина тяжелая, боковина дубовая, гул при качении, балансировалась плохо. Самое первое ощущение: торможу, а замедления не замечаю. Конти буквально влипала в асфальт. Не рекомендую к покупке.
@@iBast Твоя машина вся дребезжит слышно по видео. Замечено многими в комментариях. С годами авто лучше не становится и возможно и твоей приходит абзац. Я свою старую Proxes CF2 suv 215/55/17 на которой проехал около 10 тыс проехал (до этого прошлый хозяин около 50) и претензий к её работе вообще не обнаружил . Вполне возможно что твой конти лучше . Но эта резина разной стоимости и категории . И Просто тупо было сравнивать. Это как Мерс Ешку и Киа к5 сравнивать по комфорту. Одна лишь разница у них это цена. Toyo не премиум кроме как 888 ))). Это уже другая история.
@@РоманШиряев-и5ж Моя машина дребезжала и в первый год после покупки новой в салоне. 7000 км пробег. Это поло седан. В нём подвеска гремит. Для этого я и купил в своё время шины Континенталь, с которыми я забыл про жесткость этой погремушки из Калуги. Суть видео отзыва в том, что если ездил на резине более высокого класса, то езда на Toyo cf2 превратится в мучение. Разница в цене комплекта около 5000р. Вообще ни о чем чём. Здесь же в комментах люди пишут, что Тойо это супер резина. Потом оказывается, что они сравнивали с камой, данлопом, бриджстоун туранза и тд. Вот на основании таких же отзывов я и купил это дубовое Г из Японии
Пирелли хорошие шины
про ухудшившийшя разгон улыбнуло))))) сильно улыбнуло)))), тормозить на до в пол, континентал конти спорт ох офигенная резина спору нет, но сравнить бессмысленно, сравнил бы лучше с матодором))))
Тут многие считают обратное, что тойо это лучшая резина. Я позавчера опять чуть не подружился с бордюром. На влажной дороге в повороте машина просто теряет контроль. Это урок на будущее. Не думал, что настолько велика разница.
@@iBast Да, уж... Почитал я ваши ответы, посмотрел видео и удивляюсь, почему вы до сих пор гоняете на машине, а не на инвалидной коляске. 150 в дождь страшновато?)) Манеру езды сменить не пробовали, пока не угробили себя и окружающих?
асфальт крайне не ровный, работа абс неизбежна
да просто еще у шины держак никакой. У меня сейчас конти премиум 5 - совсем другое дело. Тойо снял, не прижилась.
Все с вами ясно. Отдыхайте.
Дело было не в бабине... Подвеску отремонтируй сначала, потом гони на Toyo. 8 Сезонов 50тыс. км накатано, как по рельсам, что бы ее снесло на нормальной дороге я не знаю что нужно сделать, про АБС я до зимы не вспоминаю. Поставил бы такую-же новою, если бы ее возможно было купить.
Пфф. На этой же подвеске предыдущие континенталь не скользили. По сравнению с конти, тойо просто кусок пластика. Вы видимо не ездили на резине лучше тойо, поэтому так говорите. Для себя отметил тойо как жесткую (вибрации от качения в салон, жестко проходит стыки и тд) весьма небезопасную резину из-за скольжения.
@@iBast Возможно когда-то когда подвеска была исправна континенталь и не скользили. На видено хорошо видно что подвеска ушатана. У меня стойки с увеличенной жесткостью относительно стоковых не нужно мне про скольжение и вибрации рассказывать. Вибрации могут быть только в двух случаях - не правильное храниение (деформация шины) и х...вая балансировка. Я не спорю, что есть шины лучше по некоторым параметрам (но по другим они будут хуже), но не следить за машиной, а потом гнать на резину... У знакомого Audi A6 на этой резине - очень доволен. И да ездил и на мишлене и на мотодоре, так что поверь есть с чем сравнивать.
На видео только показано как трещит ABS, из-за плохого зацепа резины. Больше там на видео смотреть нечего. Подвеска исправна на 100%. Просто в поло седан она изначально очень плохая, шумная и валкая. Я не сравниваю шину в промежутке времени «когда-то там давно». Ездил на конти, снял их, поставил CF2 и сразу же заметил, что она жесткая, тормозит значительно хуже, абс срабатывает при резком торможении даже на новом ровном асфальте. В течение той же недели заметил, что она ещё и на влажном срывается в повороте. Мне такая резина не подходит, теперь уже вместе с машиной продавать если только. То есть менять резину не планирую. Плюсов у тойо не обнаружил от слова совсем.
Вы даже не понимаете, о чём я говорю. Вибрация обшивки крыши, дверных карт и тд идет от дубовости покрышек. Конечно их можно спустить с 2.2 до 1.8 bar. Сильно мягче не станет, но машина станет как желе на спущенных колесах. Такая же жесткая как тойо cf2 были заводские Cordiant Sport 2 185/60 r15. За первые два года на них я проехал 8000 км и все это время думал, что же такая жесткая машина. Потом купил лучшую на то время резину Conti premium 5 195/55 r15. И она реально дала комфорт, тишину и колоссальный прирост тормозных свойств. Можно ехать 160-180 в дождь и вообще не париться. И самое главное, ее никогда не сносило при входе в поворот. Период экспериментов в течение 1-2 недель. За одну неделю подвеска сильно свои свойства потеряет, чтобы оправдать никчемгую CF2??
Не следить за машиной, а потом гнать на резину? Это явно не про меня. Вы с чего взяли, что за машиной не слежу? Суть видео в том, что если ездить на лучшей резине и перейти на эту середняковую и даже бюджетную по своим характеристикам шину, то ощущения будут негативные. А если переходить с бриджстоун или Камы евро, то конечно будет только позитив.
Если считаете, что CF2 лучше континенталь, ну флаг вам в руки. Сами наверное понимаете, что это не так, просто не признаетесь, либо не владели данной резиной.