Yo tengo una jeep renegade 2018 de la misma versión que el video y debo reconocer que la llevé a la Patagonia el verano 2024 por caminos intransitables y se portó muy bien. La jeep en caminos de ripios hace la diferencia con otros automóviles, la aceleración en caminos de ripios con pendiente fuerte, va muy bien, la carrocería y la suspensión se notan. Al comparar su uso en la ciudad, jeep sobresale en carreteras y caminos de ripios. Recordar que no es una 4x4
Ramiro pelotudiz es un mocoso agrandado que se cree q la sabe todas y la verdad es tiene cero pero cero idea de autos. Lucas es un chico humilde y sabe muchísimo.
Buen test Lucas. Es muy cierto lo del motor. Te olvidaste algo del tema seguridad: trae 6 airbags de serie (el mío, Sport 2021, traía solo 2...). Por lo demás, un buen vehículo, estoy satisfecho como usuario.
Hola Lucas. Pase de manejar un Suran a un Taos, pero en el medio maneje casi un mes un renegade igual al que probas. El comportamiento de la caja de velocidades me pareció lo peor del auto. A bajas velocidades estira mucho la segunda, en un barrio tranquilo casi que no llega a meter tercera, y eso repercute bastante en los consumos, al menos en este tipo de uso. En cambio el confort de marcha me pareció espectacular, sera por el talon de las cubiertas, o por que mi referencia era un vw que siempre es un poco mas duro, pero podria hacer los trayectos de todos los dias y sentir que los pozos habian desaparecido.
En eeuu viene con el motor 2,4 del compass con llantas 18 y caja de 8 relaciones..suspension trasera independiente y doble traccion Ese motor si tiene potencia..y si no se es de pie tan pesado el consumo es razonable
Volviste genio! Excelente review del nuevo o rediseño de este renegade. En su momento ya era caro frrente a otros rivales. No se cuánto valdrá uno ahora. Saludos
Hola Lucas, el vibrado es porque justamente, no es un motor moderno. Es un motor que en mayoria, data de principios de los 90. Es un motor de 25 años de antigüedad
No te quiero deprimir pero ningún motor de de los 90 vibraba, meno si era tan nuevo. Por otro lado 130 deberían andar bien para esa carrocería, el tema del rebajo viene por una mala hermandad caja-motor
@@luisalberto5535 coincido con vos LUIS tuve una HYUNDAI ELENTRA SW 1.998 con motor 1.8 de 142 hp....andaba un monton, ..la llegué a poner a 205 km/h de velocimetro....y jamas vibraba , bueno si la pisabas.....morfaba muchiiisimo..una vez hice MIRAMAR -AVELLANEDA tan fuerte que casi no llego con un tanque lleno...llegué con nada al ACA de AVELL.
@@sameghino Hay motores y motores. Antes algunos si, otros no. Hoy ninguno. Mi familia tuvo una Quantum 0km en su momento y abajo vibraba mucho. Otro ejemplo son los diesel. Hoy son finos como un nafta
Excelente video... Cuando salió no podia dejar de pensar que era un Fiat con otra cáscara. Con los años me fui haciendo la idea que es un Jeep y lo acepté. De todos modos no lo tendría. Mi familia de 5 no entra en este auto y mucho menos el equipaje en el diminuto baul
👊 Vuaamos Lucas👍 Excelente vídeo 💯 Me parece un vehículo muy atractivo,lástima que sea lento, también vi que al 2.4 de Jeep lo acusan de tortuga😂, será muy pesado. Abrazo crack🤠💪
En México nos llega el motor 1.3 turbo , su talon de Aquiles en la versión básica es que solo tiene 2 bolsas de aire , costo mas barata 27 mil dólares aproximadamente.
Tengo un cronos 1.8 bastante mas equipado que Renegade, la calidad interior es otra cosa, el Cronos el 1.8 tampoco es para aplaudir parado, pero supongo que lado a lado en prestaciones gana el FIAT. en Ciudad me está dando 10.8 kilómetros por litro
Excelente Lucas!! Me encanta el Jeep Renegade y su motor 1.8 aspirado será algo lento pero es irrompible; después en el resto, aunque éste base, tiene la calidad y robustez Jeep. Excelente video!! Saludos!!
@@Damian-zg5tt La caja en sí es buena pero la AT6 tiene una falla común que es el intercambiador de calor, que puede fallar en cualquier momento a cualquier cantidad de kms y sin previo aviso, el 1.8 le queda corto al Renegade pero sí es irrompible, la caja es buena pero tiene ese fallo de diseño nomás.
Buenas! Tengo una jeep renegade AT de 7ma, todo lo que decis de la velocidad es real, al peinar el acelerador tira un rebaje nefasto como si lo hubieras pisado a fondo, y no acelera ni un poco, es tristísimo, una tortuga anémica tiene más aceleración que el 1.8 de 130hp. Lo mismo si venis con el crucero y agarras una pendiente en subida, tira rebaje (lo cual parece un poco increíble incluso). Difiero en el consumo, yo la uso para ciudad y autopista bastante mezclado, y en promedio me hace 7.8km por litro... tragona a dos manos.
Yo tuve ese motor y caja en un cronos automático y andaba muy bien buenas prestaciones y sobrepasos, pero la renegade es mucho mas pesada tendrian que ponerle mas potencia a ese 1.8
Nunca se muestra un vídeo manejando en momentos de instantes sin manos xq hay toda clase de gente viendolo como la gente que está aprendiendo a manejar y se guie por tu manejo. Gracias
Hay que ponele "el pecho" a un jeep renegade..mamita, te envidio los huev....agallas!, dije agallas! Jajaja 😅. Es de esos autos donde el "logo" lo es todo, el INSOLITO exito de ventas de este modelo es solamente explicable por que es mas chick llevar "al tincho a rugby" o a "pia a jockey" del cole que cualquier caracteristica que tenga el auto, de hecho es uno de los pocos modelos que es OBSCENAMENTE superado en tooooodo por su par de la misma familia (fiat 500x) para los que saben algo de autos, y sin embargo, por lo menos en Argentina el fiat es un fracaso rotundo. Pero claro, hacer el "pool de niños" de las mamis de nordelta con un fiat....que no se diga!!!!!! 🙆♂️ jajajaja 😂😂😂. Excelente trabajo como siemore amigo, impecable informe. 😎
Estuve muy muy carca de comprar un 500X cross, pero el baul es aun mas chico que el del jeep. Termine en Taos donde sobra espacio por todos lados, pero con menos potencia y sin el 4x4 del 500.... me quedo la sangre en el ojo, pero la familia necesita lugar en el baul.
@@DiegoFernandez34346 hubieses comprado una tracker, muy pocos la tienen en cuenta, la ltz+ (o plus) tiene cuero, techo, 4x4, 6ta automatica, llantas 18, baul "respetable", y un monton de equipamiento que averguenza a muchas de otros segmentos (y a menor precio), el problema es que la gente se informa poco lamentablemente
Yo tengo la límited 2024 con motor 1.3 turbo y resulto espectacular, el suv mas potente del segmento, sistema adas, rines 19, 7 bolsas de aire , suspensión independiente en las 4 ruedas, en fin nada que ver con el jeep que menciona el chico del vídeo
Tuve varios Fiat y cariño a la marca pero comprar grupo Stellantis es comprar posibles problemas y autos que por donde puedan recortan gastos. Simpático diseño pero ahí se queda
pero actualmente la version 2024 (en México por lo menos), la version Sport tiene un motor 1.3 turbo. la version del 2022, me parece que tenia ese motor 1.8
Es el segundo jeep renegade que tengo , y me parece fabuloso , el pibe me parece bastante ignorante , jamás sentí que el motor vibre , al contrario , es uno de los autos más suaves sin vibraciones ,e insonorizados del segmento! Todos los modelos siempre trajeron control de crucero ! Se olvida que desde el más barato vienen con control de tracción ,disco cuatro ruedas abs etc ! La fábrica en Goiania Brazil , es la más moderna de Latinoamérica , y en ella se construyen en dos líneas paralelas el Fiat Toro y el Jeep Renegade ! En este caso , es el Fiat Toro quien se vale de la plataforma Renegade ,y no al contrario , como en otras marcas , es por ello que puede haber componentes mínimos con la marca Fiat ,! El Jeep es muy usado y con gran éxito de ventas en EEUU ,e Italia ,donde también se fabrica! El análisis del joven me pareció incompleto !
@@puertousbmonkey , que comentario interesante !…..además de mal educado ,sos un cobarde ,que escribís escondido en un seudónimo en inglés, pero que en nuestro Idioma sería “el que se hace la del mono en el puerto !
Por el mismo precio de un Renegade prefiero la Fiat 500X mejor auto más calidad mejor ensamblado y más potente. Pero bueno la gente compra el logotipo claro esta
es un cronos sub, antes traía sensores de estacionamiento atrás la versión sport, le bajaron equipamiento y encima te la pretenden cobrar como un verdadero JEEP.
lo que pasa es que Lucas, ya se acostumbró a vehículos de Europa y lo que venden aca como de "Lujo" alla es standard. a los que nos gustan los autos, los paises latinoamericanos con fabricas nacionales son los que tienen el peor parque automotor y encima caros. x culpa de la maldita proteccion a la industria nacional.
@@tictoc3648 todos los etorq son de aluminio, ya sean los 1.6 o 1.8. Los tritec, de donde se basaron los etorq, eran de block de hierro fundido. Los FireFly o GSE son también completos de aluminio
No es culpa del motor el problema es el cx, básicamente la renegade es una heladera con ruedas.Es Nada aerodinámico. Pero es un auto diseñado originalmente para la playa y lo que llaman Hills, osea " serranía, no es para ir en la autopista a 160 todo el tiempo.
7.3 l para ese motor es un milagro. O fuiste a 90 o algún error hay . Y yo tengo una 2019 y no vibra puede ser que hayan bajado las calidades de varias partes incluyendo los tacos y demás aunque eso solo es opinión .
Una consulta, tenes idea como "habilito" los botones de comando al volante? Me funciona solo la velocidad crucero pero los demás botones creo que no. Que podria ser? Gracias. Es una Jeep Renegade Sport 1.8 At 2023.
No es nada agil, es verdad, el punto mas flojo. pero le pasa el trapo el trapo a todos en la categoria. Frenado, seguridad, estabilidad, materiales, terminacion...
Tengo el Cronos 1.8 un caño ese motor. Ya en rectificadoras entran muy pocos. Y al ver la tapa y los componentes son de alta durabilidad. A la par de 1.8 corola, 1.6 etorque, 1.0 Volkswagen del up, 1.6 msi, 1.8 y 1.6 Nissan. Si no quieren renegar estos motores aunque sean viejos, te hacen andar tranquilo. Si quieren problemas vayan por citroen, Peugeot, Chevrolet y la mayoría de esos motores turbo. Salvando el 1.2 tfsi de audi, son pocos los turbo que aguantan. Ojo* estoy hablando de toda la parte mecania. Otro punto bueno son las suspenciones tanto en fiat como jeep se aguantan el desastre de rutas y calles. La caja 6ta Aisin cumple, mejor que otras CVT, no es para correr. Ya en el cronos le falta poder al 1.8 pero cumple, diría que lo mismo que en Corolla 1.8 (sedan aún más pesado). Lo malo de jeep es que te quiere vender demasiado como marca top y por nada esta arriba de Toyota o la misma Fiat, al menos en la Renegade, otra cosa son las jeep pura sangre.
Sinceramente prefiero un kicks 2024 inicio de gama, mayor confiabilidad y un poco más agil el motor (ojo, es tambien lento) boton de encendido y demás.
Tal cual. La gran ventaja de la Jeep (y por el que lo eligen como flota de alquiler) es que este 1.8 da nulos problemas, pero si es para un uso normal con el bolsillo de cada uno creo que hay mejores opciones.
@@gerardoabarth3834siempre tiene que llegar el Mono faltando el Respeto, aparte tenes una Foto de abarth😂😂 que no se note el fanatismo x el Grupo Stellantis
Bueno y si es un FIAT cual es el problema? son del mismo grupo , hay marcas maericanas y europeas que maquilan autos en china es decir son autos 100% chinos y de menor caidad que los FIAT
Esperaba algo de 15 minutos al ser tu vuelta después de meses pero bueno, messirve igual jaja. Soy fan de Jeep pero este bicho está sencillamente mal 🤷🏻♂
Por ese precio me voy a la segura con una Haval, Changan, Gac, Geely, y o Chery, saliendo del jodido prejuicio, pues yo como usuario de Haval puedo decir que hoy en día incluso se las gana a varios vehículos de marcas más antiguas como incluso Jeep! 😉
@@LucasAbriata En mi caso igual modelo manejando en una ciudad totalmente plana no pude mejorar los 8km/lt... y habia que hacer milagros para llegar a ese numero
No es bueno ese Jeep , justamente se reniega demasiado. En terminación SAFA, pero si querés algo todo terreno, a buen precio con mejor desempeño off road , motor y un poco más cómoda, hay que comprarse el DACIA DUSTER, mejor dicho Renault DUSTER En el Mercosur .
Dicen los que han tenido ese vehículo en Brasil que el punto débil de su motor es el intercambiador de calor de aceite que ha provocado recalentamiento en su motor y en el peor de los casos se han roto mezclando agua y aceite...no es confiable su mecánica.
Es un FIAT con logo de JEEP por eso es barato com un motor muy viejo, recuerden que FIAT compro a JEEP y si comparamos hace unos 15 años atrás JEEP jamás saco algo asi tan mediocre. Y es que no es que sea mal producto sino que no es un JEEP
Yo tengo una jeep renegade 2018 de la misma versión que el video y debo reconocer que la llevé a la Patagonia el verano 2024 por caminos intransitables y se portó muy bien. La jeep en caminos de ripios hace la diferencia con otros automóviles, la aceleración en caminos de ripios con pendiente fuerte, va muy bien, la carrocería y la suspensión se notan. Al comparar su uso en la ciudad, jeep sobresale en carreteras y caminos de ripios. Recordar que no es una 4x4
Tengo un Cajal manual cero problema si es lento si uno quiere hacer un adelantamiento
Es lindo ver de nuevo a luquitas! Se lo extrañaba!!
Que paso que hace tanto tiempo no subía videos???
Le darías un hijo a luquitas😮
Luquitas!!!Sos un grande! Gracias por volver.
Pero hace videos mas largos!!! Me quedo con ganas de mas.
Se te extrañaba Lucas, me hizo poner contento ver un video nuevo. Ojala este año puedas seguir subiendo videos, abrazo y feliz año nuevo
Buen video, yo tengo una Duster iconic 1.3 turbo 4x4 con suspensión trasera multilink tipo Nissan, mucho más barato y es un fierrazo.
Gracias, siempre hacen estas pruebas con el tope de gama.
sos un crack lucas , hay otros pj. ramirodiz pero sinceramente tus videos me encantan , sos prolijo , detallista , y educado y eso me gusta mucho mas
Mucho mejor que el fanfarrón peroncho de Ramiro diz
@@nicolaslugo540aparte el bmw 130 cansado q se compró dios. Tiene la vuelta al mundo ese auto
Ramiro pelotudiz es un mocoso agrandado que se cree q la sabe todas y la verdad es tiene cero pero cero idea de autos. Lucas es un chico humilde y sabe muchísimo.
Este es un Capo, el Ramiro diz es un Cipayo
@@gerardoabarth3834true
Buen test Lucas. Es muy cierto lo del motor. Te olvidaste algo del tema seguridad: trae 6 airbags de serie (el mío, Sport 2021, traía solo 2...). Por lo demás, un buen vehículo, estoy satisfecho como usuario.
Coincido plenamente, tengo un 2021 sport y estoy muy satisfecho. Lucas: los sport anteriores, cómo el mío, TAMBIÉN tenían control del crucero.
Excelente video Lucas. 👏👏👏. Siempre claro, sintético, didáctico… realmente muy profesional. 👌. Felicitaciones.
Tengo una 2016 pero la verdad me salió buena... Y quiero renovarla a la 2024
Hola Lucas. Pase de manejar un Suran a un Taos, pero en el medio maneje casi un mes un renegade igual al que probas. El comportamiento de la caja de velocidades me pareció lo peor del auto. A bajas velocidades estira mucho la segunda, en un barrio tranquilo casi que no llega a meter tercera, y eso repercute bastante en los consumos, al menos en este tipo de uso.
En cambio el confort de marcha me pareció espectacular, sera por el talon de las cubiertas, o por que mi referencia era un vw que siempre es un poco mas duro, pero podria hacer los trayectos de todos los dias y sentir que los pozos habian desaparecido.
lucas estaba vivooo!
Saludos Lucas no nos dejes tanto tiempo sin videos ✌️
En eeuu viene con el motor 2,4 del compass con llantas 18 y caja de 8 relaciones..suspension trasera independiente y doble traccion
Ese motor si tiene potencia..y si no se es de pie tan pesado el consumo es razonable
Grande Luquetas, esa cosa automàtica ni en mis pesadillas, siempre sacrificàndose por todos 💪💪💪
Epa Pablito
Volviste genio! Excelente review del nuevo o rediseño de este renegade. En su momento ya era caro frrente a otros rivales. No se cuánto valdrá uno ahora. Saludos
Hola Lucas, el vibrado es porque justamente, no es un motor moderno. Es un motor que en mayoria, data de principios de los 90. Es un motor de 25 años de antigüedad
No te quiero deprimir pero ningún motor de de los 90 vibraba, meno si era tan nuevo. Por otro lado 130 deberían andar bien para esa carrocería, el tema del rebajo viene por una mala hermandad caja-motor
@@luisalberto5535ese motor está acogotado por la electrónica, los 130 hp no aparecen nunca y no tiene torque para que no contamine.
@@luisalberto5535 coincido con vos LUIS tuve una HYUNDAI ELENTRA SW 1.998 con motor 1.8 de 142 hp....andaba un monton, ..la llegué a poner a 205 km/h de velocimetro....y jamas vibraba , bueno si la pisabas.....morfaba muchiiisimo..una vez hice MIRAMAR -AVELLANEDA tan fuerte que casi no llego con un tanque lleno...llegué con nada al ACA de AVELL.
en el 94 tuve un renault 21 0km y no vibraba.
@@sameghino Hay motores y motores. Antes algunos si, otros no. Hoy ninguno.
Mi familia tuvo una Quantum 0km en su momento y abajo vibraba mucho.
Otro ejemplo son los diesel. Hoy son finos como un nafta
Hace muy poco anduve por Bariloche y recordé que es tu ciudad de origen. Punto y aparte, excelente video. Se extrañan tus aportes
Muy buena la data del jeep y mucho mejor la data de la empresa de renta que permite cruzar a chile!!!
Lucas, ¡ Que bueno que viniste !
A mí me entra por los ojos. Por el bolsillo no.
Muy buen video y espero que estés muy bien en tu vida por España!
Excelente video...
Cuando salió no podia dejar de pensar que era un Fiat con otra cáscara. Con los años me fui haciendo la idea que es un Jeep y lo acepté.
De todos modos no lo tendría. Mi familia de 5 no entra en este auto y mucho menos el equipaje en el diminuto baul
volviste lucas, nos tenias abandonados... se te extraña crack, saludos
El 1.8 ya se dejó de fabricar, estan vendiendo el remanente, en Argentina maso a partir de Junio ya van a ser todos 1.3 como en Brasil
Un golazo si hacen eso
👊 Vuaamos Lucas👍
Excelente vídeo 💯
Me parece un vehículo muy atractivo,lástima que sea lento, también vi que al 2.4 de Jeep lo acusan de tortuga😂, será muy pesado.
Abrazo crack🤠💪
En México nos llega el motor 1.3 turbo , su talon de Aquiles en la versión básica es que solo tiene 2 bolsas de aire , costo mas barata 27 mil dólares aproximadamente.
Y qué tal su desempeño?
El Cronos y el Argo 1.8 no son muy ágiles (me consta), me imagino lo que será tratar de realizar un sobrepaso en esta FIAT Renegade, upps, Jeep.
Tengo un cronos 1.8 bastante mas equipado que Renegade, la calidad interior es otra cosa, el Cronos el 1.8 tampoco es para aplaudir parado, pero supongo que lado a lado en prestaciones gana el FIAT. en Ciudad me está dando 10.8 kilómetros por litro
Algunos solucionaron el problema de asma de ese motor con el pedal box. La electrónica original cuida DEMASIADO la contaminación y el consumo.😱
Excelente Lucas!! Me encanta el Jeep Renegade y su motor 1.8 aspirado será algo lento pero es irrompible; después en el resto, aunque éste base, tiene la calidad y robustez Jeep.
Excelente video!!
Saludos!!
El motor es irrompible, la caja es un tema complicado...
@@brutalknife3928 No tengo entendido lo mismo, tanto la de convertidor de par que usa FIAT AT6 y AT9 son muy buenas cajas automáticas.
@@Damian-zg5tt La caja en sí es buena pero la AT6 tiene una falla común que es el intercambiador de calor, que puede fallar en cualquier momento a cualquier cantidad de kms y sin previo aviso, el 1.8 le queda corto al Renegade pero sí es irrompible, la caja es buena pero tiene ese fallo de diseño nomás.
Se te ve muy bien lucas! Segui así!!
Ola lucas genio 😊😊 volviste bien ay.. máster 👍👍👏👏
preciosa review me hiciste no odiarlo tanto ❤🩹
Se te extrañaba lucass😢
Buenas! Tengo una jeep renegade AT de 7ma, todo lo que decis de la velocidad es real, al peinar el acelerador tira un rebaje nefasto como si lo hubieras pisado a fondo, y no acelera ni un poco, es tristísimo, una tortuga anémica tiene más aceleración que el 1.8 de 130hp. Lo mismo si venis con el crucero y agarras una pendiente en subida, tira rebaje (lo cual parece un poco increíble incluso).
Difiero en el consumo, yo la uso para ciudad y autopista bastante mezclado, y en promedio me hace 7.8km por litro... tragona a dos manos.
Se te extrañaba genio, un abrazo!!
Feliz con mi renegade, saludos cordiales desde Colombia
Hola es cierto que es lento y que hasta mucho?
Yo tuve ese motor y caja en un cronos automático y andaba muy bien buenas prestaciones y sobrepasos, pero la renegade es mucho mas pesada tendrian que ponerle mas potencia a ese 1.8
Nunca se muestra un vídeo manejando en momentos de instantes sin manos xq hay toda clase de gente viendolo como la gente que está aprendiendo a manejar y se guie por tu manejo. Gracias
Que choquen nomás si aprenden a manejar viendo a un RUclipsr hacer una reseña de autos
Hay que ponele "el pecho" a un jeep renegade..mamita, te envidio los huev....agallas!, dije agallas! Jajaja 😅.
Es de esos autos donde el "logo" lo es todo, el INSOLITO exito de ventas de este modelo es solamente explicable por que es mas chick llevar "al tincho a rugby" o a "pia a jockey" del cole que cualquier caracteristica que tenga el auto, de hecho es uno de los pocos modelos que es OBSCENAMENTE superado en tooooodo por su par de la misma familia (fiat 500x) para los que saben algo de autos, y sin embargo, por lo menos en Argentina el fiat es un fracaso rotundo. Pero claro, hacer el "pool de niños" de las mamis de nordelta con un fiat....que no se diga!!!!!! 🙆♂️ jajajaja 😂😂😂.
Excelente trabajo como siemore amigo, impecable informe. 😎
Y por algo la gente también compra corolla cross, una porquería, ahhh pero es Toyota te dicen.
@@gerardoabarth3834 totalmente
Estuve muy muy carca de comprar un 500X cross, pero el baul es aun mas chico que el del jeep. Termine en Taos donde sobra espacio por todos lados, pero con menos potencia y sin el 4x4 del 500.... me quedo la sangre en el ojo, pero la familia necesita lugar en el baul.
@@DiegoFernandez34346 hubieses comprado una tracker, muy pocos la tienen en cuenta, la ltz+ (o plus) tiene cuero, techo, 4x4, 6ta automatica, llantas 18, baul "respetable", y un monton de equipamiento que averguenza a muchas de otros segmentos (y a menor precio), el problema es que la gente se informa poco lamentablemente
Creo que el 500x se importa y paga impuestos extra zona por lo que es más caro que el Jeep
En España el básico es el 1.2 "pudretech"*
*Por mucho que lo hayan retocado seguirá con la fama seguramente una década aunque lo convirtieran en 3.0
Tengo una Jeep 2021..1.8 y en ruta hay que usar la caja automatica en manual para evitar que suban las RPM
Que buen video Luquitas! Despues lo veo
Muy buen video como siempre lucas, Con este lavado de cara ¿Arreglaron el problema que tenían al frenado?
Parece que sí
"Es un Jeep. No es un Fiat. Ni se te ocurra decir que es un Fiat porque la gente de Jeep se enoja"... JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA. TIPAZO LUCAS.
Lucas, te hago una consulta, por qué parte de Chile estuviste?? Buen video crackk
Gracias!! Eso es cerca de Puerto Varas
Saludos crack!
Yo tengo la límited 2024 con motor 1.3 turbo y resulto espectacular, el suv mas potente del segmento, sistema adas, rines 19, 7 bolsas de aire , suspensión independiente en las 4 ruedas, en fin nada que ver con el jeep que menciona el chico del vídeo
Lo dijo bien claro ..es la versión de entrada de gama.. obviamente no es igual a la tuya
Podes ordenar un poquito cuando abrís la puerta de atrás? No es un baúl para tirar todo ahí
Tuve varios Fiat y cariño a la marca pero comprar grupo Stellantis es comprar posibles problemas y autos que por donde puedan recortan gastos. Simpático diseño pero ahí se queda
Y que paso con el charade?? (Psssh, yo estoy armando uno para track y todo el proceso lo voy subiendo a mi canal , no es es spam esto…o si)
tengo una 2018 sport y tienem as equipamiento que esa 2024
pero actualmente la version 2024 (en México por lo menos), la version Sport tiene un motor 1.3 turbo.
la version del 2022, me parece que tenia ese motor 1.8
Es el segundo jeep renegade que tengo , y me parece fabuloso , el pibe me parece bastante ignorante , jamás sentí que el motor vibre , al contrario , es uno de los autos más suaves sin vibraciones ,e insonorizados del segmento! Todos los modelos siempre trajeron control de crucero ! Se olvida que desde el más barato vienen con control de tracción ,disco cuatro ruedas abs etc ! La fábrica en Goiania Brazil , es la más moderna de Latinoamérica , y en ella se construyen en dos líneas paralelas el Fiat Toro y el Jeep Renegade ! En este caso , es el Fiat Toro quien se vale de la plataforma Renegade ,y no al contrario , como en otras marcas , es por ello que puede haber componentes mínimos con la marca Fiat ,!
El Jeep es muy usado y con gran éxito de ventas en EEUU ,e Italia ,donde también se fabrica!
El análisis del joven me pareció incompleto !
es una Berga
@@puertousbmonkey , que comentario interesante !…..además de mal educado ,sos un cobarde ,que escribís escondido en un seudónimo en inglés, pero que en nuestro Idioma sería “el que se hace la del mono en el puerto !
Hola me darías tu opinión en cuanto a si es cierto que es lento o que gasta mucho? Gracias
Por el mismo precio de un Renegade prefiero la Fiat 500X mejor auto más calidad mejor ensamblado y más potente. Pero bueno la gente compra el logotipo claro esta
Un conocido la tiene hace varios años y me dice que es muy buena
Diseñador: ¿Cuantos logos de Jeep quieres en el auto?
Jeep: Si
Yo tengo la versión anterior , 2021 la sport y viene con control de crucero y sensores traseros
Sport o Sport Plus?
es un cronos sub, antes traía sensores de estacionamiento atrás la versión sport, le bajaron equipamiento y encima te la pretenden cobrar como un verdadero JEEP.
No son la misma plataforma...
lo que pasa es que Lucas, ya se acostumbró a vehículos de Europa y lo que venden aca como de "Lujo" alla es standard. a los que nos gustan los autos, los paises latinoamericanos con fabricas nacionales son los que tienen el peor parque automotor y encima caros. x culpa de la maldita proteccion a la industria nacional.
El motor en sí es viejo. Es básicamente el Tritec de Chrysler, al que lo hicieron completo de aluminio y aumentaron la cilindrada para llegar al 1.8.
Tengo entendido que el motor 1.8 de la Renegade es en fundición y que el 1.3 turbo es con cuerpo de aluminio.
Puede ser o estoy equivocado?
@@tictoc3648 todos los etorq son de aluminio, ya sean los 1.6 o 1.8. Los tritec, de donde se basaron los etorq, eran de block de hierro fundido.
Los FireFly o GSE son también completos de aluminio
@@Rwy20121 Ok, gracias
Lucas, ¿Qué tal el equilibrio dinámico? ¿Dobla bien? ¿Transmite seguridad? Un saludo!
Si
Si que gil? @@pablo-aed
Anda fantástico.... Es algo menos dura que la t Cross por ejemplo ( maneje las dos )
No es solo el motor, la caja es bastante chota también. Es muy corta
No es culpa del motor el problema es el cx, básicamente la renegade es una heladera con ruedas.Es Nada aerodinámico. Pero es un auto diseñado originalmente para la playa y lo que llaman Hills, osea " serranía, no es para ir en la autopista a 160 todo el tiempo.
7.3 l para ese motor es un milagro. O fuiste a 90 o algún error hay . Y yo tengo una 2019 y no vibra puede ser que hayan bajado las calidades de varias partes incluyendo los tacos y demás aunque eso solo es opinión .
Una consulta, tenes idea como "habilito" los botones de comando al volante?
Me funciona solo la velocidad crucero pero los demás botones creo que no.
Que podria ser?
Gracias. Es una Jeep Renegade Sport 1.8 At 2023.
Ve a la concesionaria...
me sorprende los discos traseros enhorabuena
Saludos Luca,en q anda Dano?
Anda bien! Con mucho trabajo nada más
En versiones más equipadas sera mejor? En cuanto al equipaje no creo que cambie mucho
En versiones mas equipadas es mucho mejor yo tengo una serie S con el 1.3 turbo y un techo panorámico hermoso 😊
No venían 1.3 turbo a partir desde 2023?
No es nada agil, es verdad, el punto mas flojo. pero le pasa el trapo el trapo a todos en la categoria. Frenado, seguridad, estabilidad, materiales, terminacion...
No le pasa el trapo a casi ninguna jajaja
@@brutalknife3928 Como que no? Vos te sentaste adentro de una T-Cross o una Tracker? Salen de la agencia con grillos ya 😂
contas las contras y lo que no tiene... Esperaba ver las características del vehículo....
120 kmh .aca en peru no pasamos de 80kmh
Buen video
Tengo el Cronos 1.8 un caño ese motor. Ya en rectificadoras entran muy pocos. Y al ver la tapa y los componentes son de alta durabilidad. A la par de 1.8 corola, 1.6 etorque, 1.0 Volkswagen del up, 1.6 msi, 1.8 y 1.6 Nissan. Si no quieren renegar estos motores aunque sean viejos, te hacen andar tranquilo. Si quieren problemas vayan por citroen, Peugeot, Chevrolet y la mayoría de esos motores turbo. Salvando el 1.2 tfsi de audi, son pocos los turbo que aguantan. Ojo* estoy hablando de toda la parte mecania. Otro punto bueno son las suspenciones tanto en fiat como jeep se aguantan el desastre de rutas y calles. La caja 6ta Aisin cumple, mejor que otras CVT, no es para correr. Ya en el cronos le falta poder al 1.8 pero cumple, diría que lo mismo que en Corolla 1.8 (sedan aún más pesado). Lo malo de jeep es que te quiere vender demasiado como marca top y por nada esta arriba de Toyota o la misma Fiat, al menos en la Renegade, otra cosa son las jeep pura sangre.
Sinceramente prefiero un kicks 2024 inicio de gama, mayor confiabilidad y un poco más agil el motor (ojo, es tambien lento) boton de encendido y demás.
Tal cual. La gran ventaja de la Jeep (y por el que lo eligen como flota de alquiler) es que este 1.8 da nulos problemas, pero si es para un uso normal con el bolsillo de cada uno creo que hay mejores opciones.
Este loco habla puras bobadas, jajajajajjaja q personaje.
@@LucasAbriataPodrias hablar de las mejores opciones del segmento?
@@gerardoabarth3834sos un Wachin😂
@@gerardoabarth3834siempre tiene que llegar el Mono faltando el Respeto, aparte tenes una Foto de abarth😂😂 que no se note el fanatismo x el Grupo Stellantis
Me quedo con el Ñuñuqui 💪✔️
Bueno y si es un FIAT cual es el problema? son del mismo grupo , hay marcas maericanas y europeas que maquilan autos en china es decir son autos 100% chinos y de menor caidad que los FIAT
Tuve una. Se arrastraba y eso que era manual.
Recomiendan esta o una kicks? Ambas 2024 0km modelo base
ahorra más y Toyota u Honda
Esperaba algo de 15 minutos al ser tu vuelta después de meses pero bueno, messirve igual jaja. Soy fan de Jeep pero este bicho está sencillamente mal 🤷🏻♂
Esta semana!
Tuve el Fiat 500x con 1.4 turbo y 140 cv. Hasta la pantalla del velocímetro es igual..eso es todo Fiat a excepción de las etiquetas "Jeep"
Tengo la 2024 no se que le hicieron al motor , anda de 10lo desfavorable es la capacidad del baúl (chico )
creo que me voy a jugar por un 4008, 4x4 dio mio jajaa
Por lo que se nota, la insonorización es pobre o directamente no existe.
A efte coche se le voloca un pedal box y mejora su aceleracion
Por ese precio me voy a la segura con una Haval, Changan, Gac, Geely, y o Chery, saliendo del jodido prejuicio, pues yo como usuario de Haval puedo decir que hoy en día incluso se las gana a varios vehículos de marcas más antiguas como incluso Jeep! 😉
Uff pero para ese tamaño y el motor pequeño de 1.8 gasta mas que mi Tucson 2023 y eso que es 2.0 y hace 13,5KM/L
La turbo no sirve . .me quedo con la 1.8 caño.ed para gente con guita . 😅
pero el carro está hermoso
130 cv es una heladera enorme es poco
Yo tengo una jeep renegade y una tracker turbo 1.9
Lucas, el consumo se dispara en ciudad.
No lo noté tan malo en el tránsito urbano de Bariloche. 10l/100km ahí, me esperaba algo mucho peor para un SUV con forma de caja y ese motor
@@LucasAbriata En mi caso igual modelo manejando en una ciudad totalmente plana no pude mejorar los 8km/lt... y habia que hacer milagros para llegar a ese numero
Ese carcacho tiene el volante del Cronos jajaja
No es bueno ese Jeep , justamente se reniega demasiado. En terminación SAFA, pero si querés algo todo terreno, a buen precio con mejor desempeño off road , motor y un poco más cómoda, hay que comprarse el DACIA DUSTER, mejor dicho Renault DUSTER En el Mercosur .
Ya terminó el video...?
Breve! Pero el próximo es más largo
mejor o peor que el fiat pulse?
Mejor..
No concibo un Jeep 4x2
Dicen los que han tenido ese vehículo en Brasil que el punto débil de su motor es el intercambiador de calor de aceite que ha provocado recalentamiento en su motor y en el peor de los casos se han roto mezclando agua y aceite...no es confiable su mecánica.
Es un FIAT con logo de JEEP por eso es barato com un motor muy viejo, recuerden que FIAT compro a JEEP y si comparamos hace unos 15 años atrás JEEP jamás saco algo asi tan mediocre. Y es que no es que sea mal producto sino que no es un JEEP