In zwei Monaten habe ich eine Eignungsprüfung für ein Weiterbildungsstudium (Master), mit deinen Videos komme ich (Ohne Abi oder Bachelor) gut durch die Vorbereitung. Vielen Dank für deine Vidoes! Für diejenigen die sich nun fragen wieso ich direkt einen Master machen kann, habe noch einen Meisterbrief und Berufserfahrung in dem Gebiet in welchem ich studieren möchte.
Super erklärt. Es wäre nett, wenn du Haftung und Standsicherheit machst und dann eine Probeklasur in TM1, weil erhlich gesagt deine Videos haben mir sehr geholfen.
Hallo fleißige Menschen! Ab sofort steht euch meine eigene TM1-Formelsammlung KOSTENLOS zur Verfügung: www.ingtutor.de/technische-mechanik-1-formelsammlung/
Deine Videos sind super hilfreich, dafür vielen dank! Kannst du mal ein Video machen wie die Kräfte wirken, wenn ein Festlager und ein Rollkörper schräg belastet werden?
Hallo super Video. ich habe jetzt noch eine Frage wie weit darf Auflager By in Richtung Ay bis das statische System nicht mehr statisch ist? Oder besser gefragt wie berechne ich genau den Punkt?
Als aller erstes, top Video, hat super weitergeholfen! Danke! Nun habe ich alles selbst mal ausprobiert, deine Werte genommen und bekomme für By 60kN und für Ay -40kN. Wo könnte mir da ein Fehler unterlaufen sein?
@@merveas7025 RL ist die Resultierende links vom Loslager und RR ist die Resultierende rechts vom Lager. Du kannst auch mit einer einzigen Resultierenden rechnen, die in der Mitte vom ganzen Balken angreift. Das wären dann R = q * (a+b). Vielleicht ist das dann einfacher für dich.
Warum kommt bei dem Beispiel das selbe raus, wenn man es mit einer Gesamtkraft rechnet, statt die Kräfte zu teilen? Gesamtlast = 10kN/m * 10m = 100kN Mg = 5m * 100kN = 500kNm By = 500kNm / 8m = 62,5kN Ay = 100kN - 62,5kN = 37,5kN
Das ist kein Zufall. Man kann auch so vorgehen, wenn es ausschließlich um die Lagerkräfte geht. Das Aufteilen der Streckenlast in diesem Video hat den Zweck, dass man erstes sieht, dass man die Streckenlast aufteilen kann und zweitens, dass man sich auf die Schnittgrößen vorbereitet, wo man die Streckenlast entsprechend der beiden Bereiche wirklich aufteilen muss.
Du hast soviele Studenten und Schüler dmait gerettet!! Gott segne dich mein Freund
Top erklärt!
Du hast es drauf.
Danke, dass es dich gibt!
Top Videos, verständlich und sympathisch erklärt, sodass es jedermann verstehen kann. Immer weiter so 👍
einfach Gold Wert. Großen Respekt, aber noch größerer Dank für die Mühe :)
Ehrenmann
In zwei Monaten habe ich eine Eignungsprüfung für ein Weiterbildungsstudium (Master), mit deinen Videos komme ich (Ohne Abi oder Bachelor) gut durch die Vorbereitung. Vielen Dank für deine Vidoes!
Für diejenigen die sich nun fragen wieso ich direkt einen Master machen kann, habe noch einen Meisterbrief und Berufserfahrung in dem Gebiet in welchem ich studieren möchte.
Ich drück dir die Daumen 👍🏼
Super!!!
Das was mein Lehrer mir in einem Halben Jahr nicht erklären konnte in kurzer Zeit Verstanden werden dank dieser Videos.
Danke
💪🏼
Super Kanal, zieh das ein Jahr durch und du wirst viel mehr Reichweite erlangen die du verdienst
Wie immer super erklärt 👍🏼 durch deine Hilfe versteh ich es endlich . Top-Nachhilfe
Danke dir, morgen Abschlussprüfung...
Super erklärt. Es wäre nett, wenn du Haftung und Standsicherheit machst und dann eine Probeklasur in TM1, weil erhlich gesagt deine Videos haben mir sehr geholfen.
Danke für dein Feedback! Deine Vorschläge gefallen mir 🤔
Wunderbar animiert
Krass gut erklärt
Genau das was ich brauchte!
Hallo fleißige Menschen! Ab sofort steht euch meine eigene TM1-Formelsammlung KOSTENLOS zur Verfügung: www.ingtutor.de/technische-mechanik-1-formelsammlung/
vielen Dank für die tollen Videos :)
Deine Videos sind super hilfreich, dafür vielen dank!
Kannst du mal ein Video machen wie die Kräfte wirken, wenn ein Festlager und ein Rollkörper schräg belastet werden?
Freut mich dass es dir gefällt :)
Schräge Belastung hab ich hier in diesem Video: ruclips.net/video/wS5oIaTlPAE/видео.html
Meintest du das?
@@INGTUTOR Danke
sehr gut erklärt. Danke!!
ihr seit die kings ihr rettet mir glaub ich so mein arsch
Gut gemacht ! würde mich freuen wenn mehr kommen würde
Ist auf dem Weg 💪🏼
Was ist denn mit einem doppelten kragarm, ein weiter jeweils links von A? Das scheint bei mir nicht mehr zu funktionieren ....
Am besten noch ein Video mit Gelenken
Kannst du ein Video zum Schnittprinzip machen? Und auch eine Pendelstütze erklären?
Danke im Vorraus
Mache gerade ein Video zu Schnittlasten. Dort erkläre ich das Schnittprinzip :)
Die Planung und die Umsetzung im neuen Format dauert aber länger 😪
@@INGTUTOR
Alles klar kein Stress.
Hast bestimmt viel zu tun.
Sei gesegnet darin.
Hallo super Video. ich habe jetzt noch eine Frage wie weit darf Auflager By in Richtung Ay bis das statische System nicht mehr statisch ist?
Oder besser gefragt wie berechne ich genau den Punkt?
Als aller erstes, top Video, hat super weitergeholfen! Danke!
Nun habe ich alles selbst mal ausprobiert, deine Werte genommen und bekomme für By 60kN und für Ay -40kN. Wo könnte mir da ein Fehler unterlaufen sein?
wieso werden die Kräfte F1 und F2 beim umstellen nach By positiv?
Wenn ich alles einsetze für BY komme ich auf 73KN..?
Was sind denn RL und RR ? Ich komme die ganze Zeit nicht auf BY=62,5 kN werde verrückt.
@@merveas7025 RL ist die Resultierende links vom Loslager und RR ist die Resultierende rechts vom Lager. Du kannst auch mit einer einzigen Resultierenden rechnen, die in der Mitte vom ganzen Balken angreift. Das wären dann R = q * (a+b). Vielleicht ist das dann einfacher für dich.
Du bist der beste
Nein, du!
Warum kommt bei dem Beispiel das selbe raus, wenn man es mit einer Gesamtkraft rechnet, statt die Kräfte zu teilen?
Gesamtlast = 10kN/m * 10m = 100kN
Mg = 5m * 100kN = 500kNm
By = 500kNm / 8m = 62,5kN
Ay = 100kN - 62,5kN = 37,5kN
Das ist kein Zufall. Man kann auch so vorgehen, wenn es ausschließlich um die Lagerkräfte geht. Das Aufteilen der Streckenlast in diesem Video hat den Zweck, dass man erstes sieht, dass man die Streckenlast aufteilen kann und zweitens, dass man sich auf die Schnittgrößen vorbereitet, wo man die Streckenlast entsprechend der beiden Bereiche wirklich aufteilen muss.
@@INGTUTOR Danke für die schnelle Antwort :D
Ich liebe dich ! Danke :D
Ich küss doch dein Herz
Karma soll dir helfen!
Amen
gut!
Gut erklärt aber scheiße mit den Endcards, wenn die 80% des Videos verdecken
Passe ich an :)