Алексей, необязательно перевивать нити для изменения направления свивки. Канаты могли быть по разному скручены. Имхо, это лишняя трата времени. До свивки канатов главное определить диаметры, которые будут использованы на модели. А затем уже смотреть сколько исходных нитей и каких нужно использовать для свивки каждого диаметра. Вот где можно много времени потратить. Иногда для соблюдения нужного шага диаметра приходиться распускать нить на составляющие и брать часть из них. Здесь убивается больше всего времени. Ну и главное - для свивки самых больших диаметров кабельной работы (якорный канат, нижние штаги) лучше брать нить потолще для свивки канатов тросовой работы чтобы потом из них уже сплести канат кабельной. Показанная на видео таблица составляется в обязательном порядке каждый раз. Зачастую канатов (особенно самых малых диаметров) не хватает. Приходится плести еще. Без таблицы легко забыть сколько нитей нужно на канат. Не примите за придирки. Просто мысли вслух. В любом случае видео для многих будет полезным.
Добрый вечер, видео хорошее и полезное для начинающих например таких как я, Вы сказали что будете делать дисковые грузы почему бы Вам не сделать еще одно дополнение, что бы не вязать каждую нить потом собирать в низу и связывать, груз нужно закрепить, потом вяжем за нижний крючок и все, в верх в низ сколько пар Вам нужно столько и сделаете а получится только два узла, посмотрите мое видео о тросомоте и Вы все поймете.
Классное видео, заслуженный лайк. По ходу просмотра возник вопрос, для троса правой навивки в какую сторону должны вращатся крючья тросомота? по часовой или против?
Алексей - а вот все таки по грузу вопрос: какой вес, к примеру, взять для груза, если навивать трос из 5 каболок каждый из трех? Как обратил внимание - вес груза очень важен и критично влияет на полученную нить. Ну и совет подписчикам - очень хорошо использовать грузы из магазина рыболовных товаров: есть грузик, под названием "булава" - разных тяжестей и оборудован вертлюгами. И очень, так сказать, аэродинамичен - прекрасно вращается)))
Дброго здоровья! Спасибо за интересный вариант намотки без бобины! С одной стороны он гораздо труднее (приходится постоянно участвовать в процессе), с другой - гораздо регче контроллировать навивку, не экспериментируя с весом бобины. По дискам тоже интересно - попробую применить (я вообще зажим сейчас использую и да, его мотыляет от души). Вопрос: как вы боретесь с "бестючестью" гутермана (да и вообще полиэфирных нитей)?
С террой есть еще одна проблема. Нить этой серии представляет собой готовый канат тросовой работы. При необходимости получения толстых канатов свивая несколько нитей терра мы будем получать кабельную работу вместо необходимой тросовой. Возможно в каком-то из маштабов можно с горем пополам попасть по диаметрам с уже готовыми терра (пересвитыми), хотя не на 100% однозначно. слишком много диаметров требуется. В остальном это реальная проблема. Пока видится вариант только распускать, из распущенных собирать в каболки нужное количество и уже свивать. Все это подразумевает огромное кол-во затраченых усилий и времени.
Я об этом упоминал=) Проще купить катушку или Skala или E121 на 10000м за 500р и забыть об этом навсегда. 10000м это 3км нити 0,3мм, или 1км 0,9мм. Обмотаться можно=) Эти нити есть на Верфи на столе и в Лавке корабела(я у них E121 покупал).
У меня есть почти все гутерман. Для навивки большого диаметра (больше 1мм), даже той же skala 200 нужно зарядить дохрена и больше в 1 каболку. Хотелось бы конечно, что-то потолще. А с терой такой геморрой получается.
Токарника нету и пока не могу придумать, как мне изготовить 20 пилерсов (балясин) для трапов ведущих на квартердек. Трапы идущие в наборе совсем беда. Новые трапы я уже сделал, а вот с этими пилерсами конкретно залип.
Спасибо, интересно. Но на мой взгляд как-то вы мудрено канаты навиваете. Есть способы легче. В качестве примера можно почитать инструкцию к ручному тросомоту "просак"
Алексей, здравствуйте! Подскажите, для модели парусника в масштабе 1:45 конкретнее для парусника "Баунти" какие нужны нитки для плетения тросов? А точнее цветовая палитра и диаметры?
Конечно, я извиняюсь за грубость. Как, хотя бы примерно, рассчитать диаметр такелажа. Историческая точность мне не нужна, чтобы просто нормально смотрелось
Такелаж судна рассчитывается исходя из определенных пропорций. За базу от которой всё рассчитывается берется диаметр грот мачты. В этой книге вы найдете таблицы для расчета, как для стоячего, так и для бегучего такелажа. disk.yandex.ru/i/AegvydTTZP5svg
Здравствуйте. Я слышал что лучше мотать только хлопчатобумажные нити. Так как полиэфирные нити после намотки пружинят, растягиваются и стягиваются сильно. Есть мнение, на самой модели, при воздействии различных температур и влажности нитки будут сильно пружинить и такелаж весь может испортиться. Что вы скажете на это?
Можно и из Советских ниток навивать, а не от Немецкого имени. Потом берем воск и протаскиваем трос, таким образом удаляем ворс и придаем долговечность нити.
Ура! Спасибо, наконец дождался этого видео)
Спасибо Алексей за ваши видео. Посмотрев их решил построить модель корабля.
Построили?
Спасибо за очень нужную работу!
Классный видеоурок!
Класс!
Спасибо за видео, очень подробно и доходчиво. Подписка. Есть желание увидеть постройку с нуля Royal Caroline
Супер мостер 👍👍👍
Алексей, необязательно перевивать нити для изменения направления свивки. Канаты могли быть по разному скручены. Имхо, это лишняя трата времени.
До свивки канатов главное определить диаметры, которые будут использованы на модели. А затем уже смотреть сколько исходных нитей и каких нужно использовать для свивки каждого диаметра. Вот где можно много времени потратить. Иногда для соблюдения нужного шага диаметра приходиться распускать нить на составляющие и брать часть из них. Здесь убивается больше всего времени.
Ну и главное - для свивки самых больших диаметров кабельной работы (якорный канат, нижние штаги) лучше брать нить потолще для свивки канатов тросовой работы чтобы потом из них уже сплести канат кабельной.
Показанная на видео таблица составляется в обязательном порядке каждый раз. Зачастую канатов (особенно самых малых диаметров) не хватает. Приходится плести еще. Без таблицы легко забыть сколько нитей нужно на канат.
Не примите за придирки. Просто мысли вслух. В любом случае видео для многих будет полезным.
обычно нитки имеют левую скрутку. Достаточно раскрутить их на правых оборотах, дальше свивать как обычно
Для новичков хорошее видео...Для канатов сверх-малого диаметра можно свивать только две нити , проверено..
результат так себе, если честно - имел дело с двухпрядными, все же не так хорошо выглядят.
делаю примерно так же Привод макита-дрелька
Добрый вечер, видео хорошее и полезное для начинающих например таких как я, Вы сказали что будете делать дисковые грузы почему бы Вам не сделать еще одно дополнение, что бы не вязать каждую нить потом собирать в низу и связывать, груз нужно закрепить, потом вяжем за нижний крючок и все, в верх в низ сколько пар Вам нужно столько и сделаете а получится только два узла, посмотрите мое видео о тросомоте и Вы все поймете.
Можно ссылку?
Классное видео, заслуженный лайк. По ходу просмотра возник вопрос, для троса правой навивки в какую сторону должны вращатся крючья тросомота? по часовой или против?
Это как смотреть на тросомот сверху или снизу=) Если снизу то вроде по часовой. Проще намотать да проверить.
is it possible for you to make an english Subtitle? Because your Videos are so helpful. Thank you
Алексей - а вот все таки по грузу вопрос: какой вес, к примеру, взять для груза, если навивать трос из 5 каболок каждый из трех? Как обратил внимание - вес груза очень важен и критично влияет на полученную нить. Ну и совет подписчикам - очень хорошо использовать грузы из магазина рыболовных товаров: есть грузик, под названием "булава" - разных тяжестей и оборудован вертлюгами. И очень, так сказать, аэродинамичен - прекрасно вращается)))
Я беру из рассчета 20-30гр на каболку. Для 3х прядного троса из 5 каболок на стренгу беру груз 350гр.
Дброго здоровья! Спасибо за интересный вариант намотки без бобины! С одной стороны он гораздо труднее (приходится постоянно участвовать в процессе), с другой - гораздо регче контроллировать навивку, не экспериментируя с весом бобины. По дискам тоже интересно - попробую применить (я вообще зажим сейчас использую и да, его мотыляет от души).
Вопрос: как вы боретесь с "бестючестью" гутермана (да и вообще полиэфирных нитей)?
Никак не борюсь, не особо то он и блестит.
отлично, занес в избраное.
Здравствуй Алексей если можно таблицу числа нитей в диаметре ? Нить Гутерман!
С террой есть еще одна проблема. Нить этой серии представляет собой готовый канат тросовой работы. При необходимости получения толстых канатов свивая несколько нитей терра мы будем получать кабельную работу вместо необходимой тросовой. Возможно в каком-то из маштабов можно с горем пополам попасть по диаметрам с уже готовыми терра (пересвитыми), хотя не на 100% однозначно. слишком много диаметров требуется. В остальном это реальная проблема. Пока видится вариант только распускать, из распущенных собирать в каболки нужное количество и уже свивать. Все это подразумевает огромное кол-во затраченых усилий и времени.
Я об этом упоминал=) Проще купить катушку или Skala или E121 на 10000м за 500р и забыть об этом навсегда. 10000м это 3км нити 0,3мм, или 1км 0,9мм. Обмотаться можно=) Эти нити есть на Верфи на столе и в Лавке корабела(я у них E121 покупал).
У меня есть почти все гутерман. Для навивки большого диаметра (больше 1мм), даже той же skala 200 нужно зарядить дохрена и больше в 1 каболку. Хотелось бы конечно, что-то потолще. А с терой такой геморрой получается.
Daos Craft Ну так это масштаб модели уже, тут конечно ничего не поделаешь, других вариантов нет.
Daos Craft Когда Жемчужины продолжение будет кстати?
Токарника нету и пока не могу придумать, как мне изготовить 20 пилерсов (балясин) для трапов ведущих на квартердек. Трапы идущие в наборе совсем беда. Новые трапы я уже сделал, а вот с этими пилерсами конкретно залип.
Можно ли заказать у вас канаты на стоячий такелаж?
Спасибо вам за видео. Подскажите, где можно найти такие крючки на тросомот, как у вас?
Нигде. Изготовить самостоятельно.
Bonjour magnifique travail pourriez-vous me dire quelles fils vous utilisez la traduction est difficile avec les sous titre merci
А тросомоты на 6 нитей это для якорной каната?
Алексей, а где можно приобрести такие нитки? И ещё вопрос, а где купить щелочной лак и житкость для чернения деталей?
Ищите в Лавке Корабела и на Верфи на столе.
@@user-sy5tt1ey2c спасибо большое...
Спасибо, интересно. Но на мой взгляд как-то вы мудрено канаты навиваете. Есть способы легче. В качестве примера можно почитать инструкцию к ручному тросомоту "просак"
Алексей, здравствуйте! Подскажите, для модели парусника в масштабе 1:45 конкретнее для парусника "Баунти" какие нужны нитки для плетения тросов? А точнее цветовая палитра и диаметры?
Да уж, тоже хотел это спросить, но походу автору пох на подписчиков
На этот вопрос доклад можно писать, а вы хотите что бы я вам одним приложением ответил? Я могу только написать что использую я.
Конечно, я извиняюсь за грубость. Как, хотя бы примерно, рассчитать диаметр такелажа. Историческая точность мне не нужна, чтобы просто нормально смотрелось
Такелаж судна рассчитывается исходя из определенных пропорций. За базу от которой всё рассчитывается берется диаметр грот мачты. В этой книге вы найдете таблицы для расчета, как для стоячего, так и для бегучего такелажа. disk.yandex.ru/i/AegvydTTZP5svg
@@user-sy5tt1ey2c спасибо
перший
Давно тебя не видно! Плохо. И ещё,не могу войти сайт,где купить материал на паруса,
Hello.
Cheers from Brazil.
Please, could you insert a legend in english on this video?
Thank you for your attention.
Greetings. Unfortunately, I cannot make translations yet.
Где купить тросомот?
верфьнастоле
Здравствуйте. Я слышал что лучше мотать только хлопчатобумажные нити. Так как полиэфирные нити после намотки пружинят, растягиваются и стягиваются сильно. Есть мнение, на самой модели, при воздействии различных температур и влажности нитки будут сильно пружинить и такелаж весь может испортиться. Что вы скажете на это?
На моем Фениксе за три года ничего не произошло с такелажем.
Можно и из Советских ниток навивать, а не от Немецкого имени. Потом берем воск и протаскиваем трос, таким образом удаляем ворс и придаем долговечность нити.
Шляпа, есть куча более простых и доступных способов как делать разные канаты, как троить и пятерить нить и так далее👎
Шляпа это твой комент!