Boa noite amigo, beleza? Dei uma olhada lá, e aparentemente precisa sim. Mas entrei em contato com o pessoal da Scam para me darem uma resposta correta e eu não deixar uma resposta errada aqui pra voce. Assim que eles me retornarem eu trago a resposta certinha pra voce beleza?
Salve irmão, o filtro não atrapalha não...agora o óleo não tenho certeza. Quando levei para a revisão não reparei se eles precisaram retirar...acredito que não!
Boa noite irmão, beleza? Desculpa a demora para responder, estava com alguns problemas aqui na plataforma. Então eu utilizei a allen mesmo, só não me recordo o tamanho agora. Mas a primeira vez para tirar realmente é meio duro. Tenta quebrar o torque batendo alguma madeira na chave na manha. Depois que retirar a primeira vez as outras saem de boa.
Boa noite,, minha duvida é o quanto mais baixo fica o protetor? Qual a distancia do protetor para o carter mesmo?? Pergunto pois na minha ideia é que vai acabar raspando o protetor.. pois parece bem distante do catter..
Boa noite irmão, beleza? A distância entre o carter e o protetor, é cerca de 1 dedo e meio. Não acho que fique muito baixo não. Acredito ser uma distância segura caso aconteça algum impacto que possa vir amassar o protetor e ele não pegue no carter. Não sei se acompanha aqui o canal ou apenas caiu nesse vídeo. Mas tem uma série de vídeos que publiquei ultimamente de uma viagem que fiz nas férias e acabamos pegando um percurso de aproximadamente 70km de estrada de terra. O protetor salvou várias vezes em desníveis e buracos. Ele está intacto, mas se as batidas que tiveram fossem direto no carter creio que poderia ter dado algum problema ou pelo menos amassado um pouco. Mas em relação do protetor ao solo, na minha opinião ficou em uma distância OK.
Boa noite amigo, beleza? Eu acredito que ali seja bem difícil de amassar. Acho que aquela região é mais um ponto de apoio. Acho que a parte debaixo que realmente deixam o protetor mais firme. Mas é uma boa observação. Porém tem que analisar também, vale a pena deixar sem e em uma pancada acabar estragando o carter? Confesso que não pesquisei sobre outros modelos de protetores de carter para ela. Não sei como é o sistema de fixação de outras marcas. Mas foi uma boa observação essa que você teve.
Acredito que tenha que tirar sim, lembro que outro parceiro aqui perguntou uma vez e olhei na moto...e parecia que nao dava pra trocar com ele instalado. Não estou mais com a 500, mas até o tempo que fiquei com ela o protetor foi muito bem sem nenhum problema.
Bom dia irmao, beleza? Não sei se chegou a assistir o vídeo que fiz mostrando os acessórios, lá comentei um pouco sobre isso. Mas no meu caso não troquei os parafusos não. Estou utilizando os parafusos originais da moto. Realmente, tem bastante caso de parafusos soltarem e acabar trincando o chassi. Até agora o meu esta tudo ok, fiz uma viagem de 2.000km peguei bastante estrada de terra e não chegou a afrouxar os parafusos não. Mas de quando em quando sempre dou uma conferida.
me tire uma dúvida, na hora de trocar o óleo precisa tirar o protetor?
Boa noite amigo, beleza? Dei uma olhada lá, e aparentemente precisa sim. Mas entrei em contato com o pessoal da Scam para me darem uma resposta correta e eu não deixar uma resposta errada aqui pra voce. Assim que eles me retornarem eu trago a resposta certinha pra voce beleza?
Me tira uma dúvida irmão, pra trocar o.oleo.e o filtro este protetor atrapalha, ou tem que desinstalar pra fazer essa troca de óleo?
Salve irmão, o filtro não atrapalha não...agora o óleo não tenho certeza. Quando levei para a revisão não reparei se eles precisaram retirar...acredito que não!
Qual chave vc usou oara retirar esse pequeno protetor do escapamento, na minha o parafuso emperrou e nao ta saindo. Agradeço
Boa noite irmão, beleza? Desculpa a demora para responder, estava com alguns problemas aqui na plataforma. Então eu utilizei a allen mesmo, só não me recordo o tamanho agora. Mas a primeira vez para tirar realmente é meio duro. Tenta quebrar o torque batendo alguma madeira na chave na manha. Depois que retirar a primeira vez as outras saem de boa.
Boa noite,, minha duvida é o quanto mais baixo fica o protetor? Qual a distancia do protetor para o carter mesmo?? Pergunto pois na minha ideia é que vai acabar raspando o protetor.. pois parece bem distante do catter..
Boa noite irmão, beleza? A distância entre o carter e o protetor, é cerca de 1 dedo e meio. Não acho que fique muito baixo não. Acredito ser uma distância segura caso aconteça algum impacto que possa vir amassar o protetor e ele não pegue no carter. Não sei se acompanha aqui o canal ou apenas caiu nesse vídeo. Mas tem uma série de vídeos que publiquei ultimamente de uma viagem que fiz nas férias e acabamos pegando um percurso de aproximadamente 70km de estrada de terra. O protetor salvou várias vezes em desníveis e buracos. Ele está intacto, mas se as batidas que tiveram fossem direto no carter creio que poderia ter dado algum problema ou pelo menos amassado um pouco.
Mas em relação do protetor ao solo, na minha opinião ficou em uma distância OK.
Meu receio é esse supoete ser fixado nessa orelha de alumínio da parte frontal do carter. Numa pancada forte esse ponto de apoio pode vir a quebrar.
Boa noite amigo, beleza? Eu acredito que ali seja bem difícil de amassar. Acho que aquela região é mais um ponto de apoio. Acho que a parte debaixo que realmente deixam o protetor mais firme. Mas é uma boa observação. Porém tem que analisar também, vale a pena deixar sem e em uma pancada acabar estragando o carter? Confesso que não pesquisei sobre outros modelos de protetores de carter para ela. Não sei como é o sistema de fixação de outras marcas. Mas foi uma boa observação essa que você teve.
pra trocar o óleo precisa tirar o protetor? apresentou algum problema até agora?
Acredito que tenha que tirar sim, lembro que outro parceiro aqui perguntou uma vez e olhei na moto...e parecia que nao dava pra trocar com ele instalado.
Não estou mais com a 500, mas até o tempo que fiquei com ela o protetor foi muito bem sem nenhum problema.
Fala brother, tu trocou os parafusos do protetor de carenagem, por parafusos mais compridos? Vi dizer que há relatos de chassi trincado.
Bom dia irmao, beleza? Não sei se chegou a assistir o vídeo que fiz mostrando os acessórios, lá comentei um pouco sobre isso. Mas no meu caso não troquei os parafusos não. Estou utilizando os parafusos originais da moto. Realmente, tem bastante caso de parafusos soltarem e acabar trincando o chassi.
Até agora o meu esta tudo ok, fiz uma viagem de 2.000km peguei bastante estrada de terra e não chegou a afrouxar os parafusos não. Mas de quando em quando sempre dou uma conferida.
@@canalvoudemoto vou me escrever agora e já vou nessa vídeo, valeu!!!
Valeu irmão, qualquer dúvida só perguntar por aqui...👊🏻👊🏻👊🏻
Deu pra colocar sem remover o cavalete central e qual é a marca desse cavalete?
Deu sim, o cavalete central não atrapalha em nada. É tudo da Scam.
Esses acessórios são bons mas a moto não ficou muito pesada?
Sim, sao excelentes...nao senti diferença nao viu!!
Teria que vir de fábrica com esse tipo de protetor
Também acho, deveria vir alguns itens ja de fábrica pelo preço que é vendida.
Parece bem pesado. Mas vale à pena.
Não é tanto quanto parece. Da essa impressão mesmo. Mas é bem robusto.