요즘 차들이 너무 오버 스펙이죠. 그러다보니 차를 잘 모르는 소비자들은 수치가 높은 게 표준인줄 아는 거구요. 초기 싼타페 디젤 2000cc 엔진 2004년에 구입해서 잠깐 탔었는데 그 때 출력이 126마력, 29.5토크였습니다. 그런 출력으로도 160km는 악셀에 발만 대고 있어도 나갔습니다. 싼타페보다 훨씬 작고 가벼운 트랙스가 139마력에 22.4토크면 밟는대로 나간다고 봐도 됩니다. 스포츠카같은 가속성능을 원하는게 아니면 타고 다니는 데 아~무 지장이 없죠. 그리고 터보 엔진인데 왜 자꾸 1.2리터 배기량만 따지는 걸까요? 일반 자연흡기 엔진이 아닌 터보 엔진은 배기량 대비 훨씬 강한 힘이 나오기 때문에 1.2리터 터보면 2.0 일반 엔진과 맞먹는데요. K5 2.0 일반엔진이 160마력에 20토크밖에 안 나옵니다. 출력은 좀 높지만 토크가 훨씬 약하죠. 토크가 높은 차가 가속도 빠르고 언덕에서도 잘 치고 나가기 때문에 트랙스가 K5 2.0보다 훨씬 잘 달린다는 ㅎㅎ 게다가 160이라는 마력은 6500rpm에서 나오는 출력이라 쓸 일이 없다고 봐도 됩니다. 그냥 레드존까지 악셀을 밟으면 그 출력을 쥐어짜낼 수 있다는거지 일상에서는 쓸모가 없구요.
내가본 장점은 직관적 계기판과 켑리스 주유구.보통 계기판은 속도 따로 RPM따로 있어 동시에 둘을 같이 볼수 없지만 트랙스 오브는 속도는 숫자로 RPM은 움직이는 레벨모습으로 동시에 볼수있어 좋아보여요.그리고 주유구는 켑을 돌려 빼고 주유하고 돌려 잠글 필요없이 바로 주유하면 끝.편리할것 같아요
쉐보레매장가서 와이프차 구매하려고 승차해보니 폭이 약간 좁게 느껴지긴 했지만 대체적으로 꽤 훌륭한 차라는것이 느껴지더군요. 쉐보레 그리고 KG 모빌리티 두회사 대박나길 기도하겠습니다~~~ 현기차는 국민들을 호구로 알았으니 그 호구들한테 제대로 뒷통수 맞고 울고불고하길 바랄뿐.
트랙스 좋은 차죠. 차체 뼈대나 강성은 소형suv급은 한참 넘어선... 과장안하고 프리미엄급 브랜드 엔트리 수준이라해도 괜찮을 정도로 좋죠. 가격대비 기본기만 따지면 거의 모든차중 넘버원 수준아닐까 싶을정도로. 다만, 이번에 나오는 트랙스 크로스오버는 가격이 너무 낮길래 여러부분에서 타협하고 재료도 변변치 못한걸로 범벅했겠거니 하고 전혀 기대도 없었는데... 예상이 빗나갔네요. 쉐보레 브랜드 자체가 프라이스 정책이 좀 융통성없이 높은 편인데, 제품경쟁력을 갖추면서도 이런 가격정책을 편다는게... 그간 쉐보레를 지켜봐온 입장에서 굉장히 생소하네요.
트랙스의 가격정책이 정말 중요했죠. 그동안 내부,겉멋만 추앙하던 헬조선 댓글부대덕에 현대기아차는 가격이 막올려도 잘팔리던 시대에 완전소형차의 2천만원시대도래, 덩치좀 키운 코나나 아반테가 4천가까이가는 말도안되는 가격상승 ,그럼에도 불구하고 시대에 역행하는 남겨먹기,역대최고의 성과급잔치 ,그잘만들었다고 광고한 그랜저는 내수용, 수출하면 욕처먹을까봐 하지도못함 이런이슈에도 사주는 헬조선인들이 있어서 보통 시민들도 피해를 덩달아봤죠. 자국기업이라 봤을때도 현대기아는 점유율 40프로만가져가면됩니다. 쌍용 20정도에 르쉐타기업들이 나머지 40프로 가져가면 소비자들도 최고의 혜택을 누릴수있다봅니다.
타 채널에서 하제 리뷰 보고 넘어왔는데. 현대 / 기아와는 달리 기본기는 아주 튼실
쏘아대지 않고 그냥 110km 내에서 정속운전 운전하시는 분들에게는 가성비 갑 일듯.
리뷰 잘 보고 갑니다^^
탁송기사일 해서 트랙스 타보았는데 스트레스 없이 저속과 고속 모두 부드럽게 잘 나갑니다 브레이크 성능도 예민하거나 하지않고 딱 적당해요.
오우, 저도 탁송하는데.. 반갑습니다. 제가 느낀 그대로네요.ㅎ 저는 트랙스 2100짜리 LS 깡통으로 계약했어요. 차 성능 대비 가성비가 최고인거 같습니다.👍
엑셀/ 브레이크가 타 차량에비해 확확 나가는거같은데.... 이건 익숙해질까요? (계약 후 출고기다리는중 입니다)
현대차는 고속에서 이륙할려고 하는 반면, 쉐보레는 착륙할려고 하죠. 고속에서 몰아 보시면 현대와 쉐보레 느낌이 완전히 다릅니다. 쉐슬람 회원님들은 아실겁니다 ㅋㅋ 그래도 현대는 실내 디자인 잘 하는 건 인정합니다!
트랙스 매장가서 전시차보고 디자인에 놀랐는데 혹시 파워가 약하지 않을까 우려했는데 주행성능도 괜찮다니 이번에 쉐보레에서 정말 매력적인 차를 내놓았네요.
이 차 직접 보면 디자인 정말 환상적이고 실내 넓어서 또 한번 놀랍니다.
엔진다운 사이징 기술이 없으면 하지 못합니다.
그리고 가솔린 엔진은 미국자동차가 독일 자동차보다 더 기술이 좋음.
독일차는 디젤차 최고 입니다.
맞아요. 유튜브 볼때랑 정말 전시장 실차 보는게 다르더군요. 디자인 정말 멋집니다. 😂
@@하늘과바다-x8g하긴
1차 세계대전때도 제네럴 모터스 군용차량 있던데..
그렇게ㅜ오래 차를 만들었는데..
현기공화국에서 얼마나 선전할지 기대됩니다
캬 환상적인 차!! 여윽시 세계적인 명차!!
제가 올란도 lpg 40만킬로 타고 팔았는데
마력 140, 토크는 18.xx정도 였는데도 충분히 탈만했었어요 공차중량은 올란도가 더 무거웠을텐데도요ㅎ
탄탄한 하체, 기본기에 중점을 두신분들이라면 좋은 선택지가 될듯합니다
디자인은 정말 잘나온거 같아요
상세한 리뷰 감사합니다😃👍
하부 분석 보고 왔는데 프레임이 진짜 강하고 두껍고 튼튼하더군요 우리나라 차들과는 다르더군요
과하지않고 세련된 디자인과 적당한 실내외 크기, 기본에 충실한 샤시와 핸들링, 다운사이징 엔진으로 경제성과 적절한 파워, 쉐보레치고 잘나온 옵션들, 게다가 좋은 가격. 이 차는 아마도 아주 잘 팔릴듯 하네요.
❤
지인분께 무조건 추천~ 그만큼 기본기 좋고 가격 디자인 매력적이라는 거 군요. 저도 예약 걸어뒀네요 액티브로 . 영상 감사합니다
예전부터 쉐보레의 단단하고 안정감있는 주행감은 동급차량중에 최고. 우파티비에서 하체 분석 영상봤는데 정비사님이 거의 10점 만점을 주더군요. 신형 트랙스 정말 잘 나왔네요.
여기서 왜 우파티비 언급을...
@@birdlifegg 언급할수도 있져...
최고 최고 입니다
현기 씹어먹을 성능 가성비 ㅎ
차의 기본 안전성 서스펜션 코너링 이 현기보다 견고하고 지금나온 트렉스는 편리성 까지 좋내요 운전자가 집중할수있는 센터페이스 각도 맞춰논거 같고
보령미션 정차시 급가속 으로 치고 나갈때나 좀 불편할수도 있는데 그렇다고 못하는갓도 아님 때되면 미션오일갈면 기어변속 되는지도 모르게 부드러움!
가성비는 쩐다고 봐야함 엑티브가 제일 효울적일듯 휠때문에 연비차이는 조금 있으니!
@@옵션빼면됨 이번에 트랙스 잘팔릴거 같은데 망하면 접어야지
시승기를 다 봤는데 다들 말을 아끼는 편이던것 같은데 아주 시원시원하게 말씀해주시네요
소비자한테는 정말 대박의 차가 출시 된거죠.
안전의 대명사는 볼보.
가성비의 대명사 쉐보레.
안전성은 현기차 보다 월등하죠.
쉐슬람이지만 쉐보레가 가성비는 아니지...
트렉스 한정으로 동급보다 조금 싼정도
요즘 차들이 너무 오버 스펙이죠. 그러다보니 차를 잘 모르는 소비자들은 수치가 높은 게 표준인줄 아는 거구요. 초기 싼타페 디젤 2000cc 엔진 2004년에 구입해서 잠깐 탔었는데 그 때 출력이 126마력, 29.5토크였습니다. 그런 출력으로도 160km는 악셀에 발만 대고 있어도 나갔습니다. 싼타페보다 훨씬 작고 가벼운 트랙스가 139마력에 22.4토크면 밟는대로 나간다고 봐도 됩니다. 스포츠카같은 가속성능을 원하는게 아니면 타고 다니는 데 아~무 지장이 없죠. 그리고 터보 엔진인데 왜 자꾸 1.2리터 배기량만 따지는 걸까요? 일반 자연흡기 엔진이 아닌 터보 엔진은 배기량 대비 훨씬 강한 힘이 나오기 때문에 1.2리터 터보면 2.0 일반 엔진과 맞먹는데요. K5 2.0 일반엔진이 160마력에 20토크밖에 안 나옵니다. 출력은 좀 높지만 토크가 훨씬 약하죠. 토크가 높은 차가 가속도 빠르고 언덕에서도 잘 치고 나가기 때문에 트랙스가 K5 2.0보다 훨씬 잘 달린다는 ㅎㅎ 게다가 160이라는 마력은 6500rpm에서 나오는 출력이라 쓸 일이 없다고 봐도 됩니다. 그냥 레드존까지 악셀을 밟으면 그 출력을 쥐어짜낼 수 있다는거지 일상에서는 쓸모가 없구요.
쉐보레 스파크타고 너무너무 반해버려서 늘 쉐슬람되버림.
저도 우파티비 하체리뷰 보고왔네요 트렉스 하체 미쳤어요 현기 진짜 차다운 차좀 만들어라
이전 쉐보레 현 비엠 차주입니다.
쉐보레 핸들링은 가성비로 따지면 최고죠.
운전 재미가 매우 좋죠
130마력대, 23토크면 가솔린 2000cc대비 더 힘이 좋고 공차중량도 1300kg면 시내주행에서 당연히 스트레스 받을일 없고 고속주행도 충분하다는 성능을 갖고 있네요👍
기본기와 품질은 점점 떨어지고 가격은 점점 올라가는 현기와는 완전 정반대에 쉐보레가 되고 있네요ㅎㅎ
이건 무조건 잘팔린다...현기 가격이 미쳐버리고 난후 가성비의 트랙스 아주 좋은데요....나도 차살 생각이었으면 바로 샀을걸
현기정도 가격이면 적정한 편이지. 여기가 무슨 중국도 아니고
@@jjgg8640 웃고간다 ㅋㅋ
@@jjgg8640 코나 풀옵션 4천만원,그랜저 풀옵션 6천만원이 적정가가 맞나요?
@@jjgg8640 응 코나 3400주고 사시면 됩니다 기름값 쫄리면 4200주고 하브사시면 되고요
@@jjgg8640 현기알바 열일하누
시승해보고 바로 계약했습니다. 최곱니다. 트랙스 엑티브가 가장 좋습니다.
쉐보레는 안타본 사람만 까고, 현대는 타본 사람만 깐다는 말이 있죠
15년식 올란도 타고 있지만 큰 고장없이 아주 만족하며 타고 있습니다
쉐보레만의 주행 만족감은 정말 최고인거 같아요
빙고요👍
저랑 같은년식의 차를 타고 계시네요^^ LPG LTZ 타고 있습니다. 이차를 단종 왜시킨건지 참.. 가성비 갑중의 갑인데 말이죠 잔고장도 없죠
리뷰 감사합니다
역시 기본에 충실한 쉐보레 트렉스 현기와는 다르죠!!!
젊은 김기태네요. 차리뷰 많이 봤는데 객 관적으로 심플하게 핵심만짚어주는게 놀랍습니다. 응원합니다 👍
자읽남님 팬이긴 하지만 김기태피디님하고 비교는 ^^
느끼심?
@@이룰성-q1b 비교할 수도 있는거지 뭘
느껴보면 되는 겁니다
AI가 미리 입력된 텍스트를 읽는 듯 ... 어쩜 토시하나 안 틀리고 버벅임 1도 없이 ... 정말 대단하심 .. 이건 뭐 .. 구독!
전 23일 예약 던지고 왓습니다. 고민은 출고만 늦혀질뿐 ㅋㅋㅋㅋ
(쉐보레9BQC)트랙스 크로스오버 RS 멋있다.
저는24년간 대우(쉐빠) 입니다. 6년전
올뉴말리부를 끝으로 독3사(3대째)로왔지만
쉐보레기본차량의본질은 독3사만큼 견줄수있다고봐요
아니그이상일수도요. 특히크루즈디젤2.
0수동을잊을수가없네요.곧 트블4wd 페이스되면추가하려합니다!!
트블페리 애매하다고 말나오던데 사심?
올해 3월까지 출시한 자동차들 중에서 상품성, 구매가치는 트랙스가 최고!
트레일블레이저를 그린카로 몰아보고 고속 코너링이 인상깊었는데 트랙스도 좋은가보네요 시승해보고싶네요~~
뎃글들보면 다 맞는말 .
갠취니 본인이 타고 싶은차들 타셔요 .
난 1.2터보 트랙스 RS풀 계약했으니까요
빨랑나와라 ㅎㅎㅎ
얼마나 걸린데요?
@@BiBi-ej4vv 전 첫날넣은거라 다음달 나올듯요 ㅎ 지금계약하면 3개월이상 걸린다는데 다행이네요 ㅎ
쉐보레가 전통적으로 차체가 튼실해서... 코나ev 니로ev ev6. 볼트ev 이렇게 전기차만 타봐도 볼트가 주행할때 상당히 안정적이고 바닥에 딱 붙어가는 인상을 주더라. 현기차는 고속주행 하면 이상하게 붕뜬 느낌이라 뭔가 불안불안...
내가본 장점은 직관적 계기판과 켑리스 주유구.보통 계기판은 속도 따로 RPM따로 있어 동시에 둘을 같이 볼수 없지만 트랙스 오브는 속도는 숫자로 RPM은 움직이는 레벨모습으로 동시에 볼수있어 좋아보여요.그리고 주유구는 켑을 돌려 빼고 주유하고 돌려 잠글 필요없이 바로 주유하면 끝.편리할것 같아요
쉐보레매장가서 와이프차 구매하려고 승차해보니 폭이 약간 좁게 느껴지긴 했지만 대체적으로 꽤 훌륭한 차라는것이 느껴지더군요.
쉐보레 그리고 KG 모빌리티 두회사 대박나길 기도하겠습니다~~~
현기차는 국민들을 호구로 알았으니 그 호구들한테 제대로 뒷통수 맞고 울고불고하길 바랄뿐.
세세한 시승기 감사합니다. 역시 자읽남 !!!
구형 트랙스 핸들 휙휙 가볍게 돌아가고 느킴이 이상했는데 오늘 전시장가서 시동걸고 핸들돌려보니 묵직하면서 부드러운 쫀쫀함이 있었음.. 실내공간은 소나타급? 그 이하는 아니었던것 같은 넓었음.
이채널에서 쉐보레차를 칭찬하네 ㅎ 솔직한 굿 리뷰
초반 가속력은 솔직히 호불호의 영역이긴 하죠. 성질급하고 택시처럼 쏘고 싶은 분들은 트랙스 사면 안됨. 근데 저는 쏘는 스타일이 아니라서 오히려 초반급가속 안 되는게 좋더군요.
차가 이렇게 아무런 불편한 부분이없게 만들어야된다.. 현기는 각성 할런지..급발진아예없는 gm 차 차는 이렇게만들어야 된다는걸 보여주는 자동차..비싸고 급발진 원인 (센스,마구장착한 옵션좋은차) 아무필요없다....~인정!
현기보다 승차감 주행성능 좋아요
차의 정보를 알고 싶을때 자동차 읽어주는 남자~ 채널을 꼭 챙겨봅니다. 오늘도 달보고갑니다~!
이정도면 셀토스, 코나는 물론이고 가격상 아반떼 구매자들까지 좀 흔들리겠는데. 실내공간이 패밀리카로 써도 남을거같은. 2천만원대인데 말이지
대우차에서 쉐보레 지금차대박납니다 국내창원공장은 대박났습니다 경차SUV도 부탁드립니다 울처제 스파크도 너무잘타고 있답니다 왜경차가단종되였는지 안타깝습니다
오늘 시승하고 왔는데 카매니저 동승자분 덩치 엄청 크셨어요.
경사 완전 가파른 코스를 일부러 시승 경로에 두셨더라구요.
경사길 정말 가뿐하게 잘 올라갔습니다.
경차도 고속도로 잘 달리는 마당에 이 정도 출력이면 전혀 부족함 없어보입니다!
경사궁금했는데 도움됩니다
트랙스 LT 받은지 일주일 가량 됐네요. 고속도로도 다녀보고 야간운전. 정체운전 다 해봤습니다. 기대이상이라 정말 만족스럽습니다. 지방 출장길 고속도로 80~110키로로 달려서 평균연비 22km 나왔습니다 대박
트랙스 좋은 차죠. 차체 뼈대나 강성은 소형suv급은 한참 넘어선... 과장안하고 프리미엄급 브랜드 엔트리 수준이라해도 괜찮을 정도로 좋죠. 가격대비 기본기만 따지면 거의 모든차중 넘버원 수준아닐까 싶을정도로. 다만, 이번에 나오는 트랙스 크로스오버는 가격이 너무 낮길래 여러부분에서 타협하고 재료도 변변치 못한걸로 범벅했겠거니 하고 전혀 기대도 없었는데... 예상이 빗나갔네요. 쉐보레 브랜드 자체가 프라이스 정책이 좀 융통성없이 높은 편인데, 제품경쟁력을 갖추면서도 이런 가격정책을 편다는게... 그간 쉐보레를 지켜봐온 입장에서 굉장히 생소하네요.
국내생산 트블과 트랙스 딱 2종류만 합니다. 나머지 다 단종시키고 공장 다 폐쇄하고요. 결국엔 국내생산 안할거 같습니다.
그래도 서서히 공장 문닫을듯
들어갸돈이 새로운공장투자는 아시지만
개선투자로 1조 투자함. 노조들이 문제긴문제
북미용도 전부 여기서 만든다고 하네요. 공장 개선에 1조 2천억원을 투자했다니 나갈 생각은 없는 듯요
역시 차의성능은 하체에서 나오죠..힘만좋고 하체가 약하면 아무런 의미 없죠.특히현기
배기량이 작은데 괜찮나 봅니다. 리뷰 잘 봤습니다^^
레전드 차가 나왔구나. 토레스가 끝이 아니다
현기 자동차 우리 국민들한테 좀 잘했으면 합니다.
영상보고 계약했습니다
도움이 많이되었습니다
좋은 영상 감사합니다!
역시 상휘님 리뷰가 제일 쏙쏙 들어와요!! 👍👍👍👍👍
쉐보레는 원래 새시 충동강성 좋고 프로트밀림 잘잡아놨으며 고속주행 가성비 좋죠. 타이어 콘티넨탈이죠 출시차. 그립괜츈
역시 젊어서 그런지 핸들링 코너링 섀시 느낌 등을 잘 느끼시는듯
신뢰가 가는 평가입니다 감사합니다
이전에 올뉴말리부 탔었는데, 당시 k5 랜트해서 타봤지만 탄탄하게 깔리는 주행감각은 말리부가 좋았습니다. 근데 인테리어는 아주 올드했죠. 이번 트랙스는 진짜 잘나온 것 같습니다.
역시 고품격리뷰~쏙쏙 들어옵니다~
색상 트림부분에서 제가 원했던건데 자세히 설명해주셔서 감사합니다..많은 도움이 되었습니당 ~^^
원래 쉐보레가 차체 및 주행성능은 옛날부터 좋았죠 다만 옵션 및 가격이 망이라 외면 받았었는데 이제는 많이 따라와서 살만해졌다로 보이네요
코너링 쉐보레 진짜 단단하다는 느낌받아요~
디자인의 기아
결함의 현대
기술의 닛산
엔진의 혼다
거기다 코너링의 쉐보레인가요ㅋㅋ그냥 끼워넣어봤습니다ㅋㅋ가격대비 코너링안정성 좋더라구요 더뉴말리부
지금 타는 트블보면서 속으로 '그래도 너를 택한 것 후회하지 않아'라고 하면서 키득키득 거리고 있음. 왜 기변하고 싶냐? 왤케 좋게 나온겨?
더 좋은 트블 타시면서.. ㅋㅋ
저도 트블 액티브 풀옵 타는데요
Awd 장착되서 9단변속기인데.
아주 만족합니다.
200km까지만 밟아봤어요
멋있네요ㅎ 대박기원ㅎ
자동차 리뷰를 객관성 있게 너무 잘하시네요
빛 좋은 개살구 뭐 기업의 차량이랑은 다르죠.. 쉐보레 디자인 옵션 보수적이어도 안전도 주행성은 한결같았음.
차체 안정성 넘버 1이라는거 하체 리뷰한거 보면 답 나오더군요! 우파tv에서 오늘 올리셨는데 똑 같은 느낌이신걸 드라이빙하시면서 먼저 느끼신거네요!ㅎㅎㅎ
월욜날 계약하였습니다 좋응소식만 올라오니 더욱 기다려지는군요
차 본질의 기능만을 생각하신다면 이 차가 정답이네요
쉐보레가 좋아지려고 하네요😅
흥해라.쉐보레
어제 타봤는데... 하체가 단단한 편입니다. 엔진은 조용해요. 초반에 좀 굼뜬데 중고속을 괜찮은편. 오토스탑 부드럽게 전개되고. 핸들링 괜찮아요. 핸들이 너무 가볍지도 무겁지도 않아서 좋았어요.
운전 포지션이 낮게까지 조절이 돼서 좋았습니다. suv 보다 많이 낮아요.
사실 100km이상에서 한펀치합니다~
자세한 시승후기 감사합니다.
서판교, 안양 인덕원쪽 시승하셨나봐요. :D
엔진음과 바닥소음이 있다고 하니 외곽순환도로 주행 시 소음은 어떤지가 궁금하긴하네요.
신뢰감 가는 목소리 좋네요
확실히 안정감이 쉐보레가 현기보단 나음. 대신 연비등이 안좋지만 3기통엔진이 고속도로 연비 좋은편임. 나처럼 운전 급하게 안하는 사람이나 가속해봤자 120키로 이하로 다리는 사람이라면 3기통 추천함!
운전 스무스하게 하는분들한테는 좋은 선택인듯
차체 튼튼하고 기본기 좋고 중고차 가격이 방어가 안되는거빼면 차 자체는 참 좋네요
현재 소형 SUV는 중고차 방어가 잘 됩니다
물론 현기가 가장 중고차 감가가 안되지만
나머지 국산 브랜드라 해서 세단수준으로 폭락은 안되고 있습니다
저는 액티브를 출고받고 즐겁게 타고 다닙니다~
정말 즐거운 드라이빙성능을 제공 하더라고요~
같이 수영하는 후배 이번에 트렉스 나왔는데
다 필요없고 진짜 좋드라
가죽시트가 아닌것이 좀 아쉽고 그것빼면 진짜 동급최강이고 1.2라서 일년세금도 20만원 나온단다
6개월에 10만원이면 아반떼 보다 세금 싸다
졸 가성비 쩔어
쉐보레는 실내가 구려서 사람들이 꺼려했지 코너링이랑 고속주행안정성은 예전부터 좋았음.
핸들링도 좋죠 ㅎ
쉐보레가 비싸고 편의사양이 적어서 그렇지 기본운동성은 좋은 차였죠.
하체셋팅 및 안정성에 투자햇는데 옵션까지 많으면 가격대가 더 올라가겟죠 ㅎ 기본적인 옵션만잇어도 사실 충분한데 현기차가 과하게 옵션질 거품만들어놔서
믿고 보는 방송 입니다.
조용한 차는 최소 1억은 줘야 합니다.
1.2리터가 약하기보단 사실 SUV에 달려있는 많은 엔진들이 과한거였던게 아닐까.. 생각을 해봅니다.
여지없이 현기알바들이 보이는구나 ㅋㅋㅋ
상세한 리뷰 잘봤습니다
트랙스의 가성비 그대로 차체를 키우고 중형으로 나오면 쏘렌토 수요까지 넘어올거 같네요.
쉐보레 타본 사람은 기본기에서 현기차보다 딸린다고 생각할 사람은 전혀 없지요.
쉐보레의 가장 큰 장점은 급발진이 없다는것
갑자기 궁금한데 판매량이 적어서 없는걸까요
진짜 잘만들어서 없는 걸까요?
말리부 1.35차주입니다 ㅋㅋ
쉐보레 안티아니에요
@@bgkim9536 트럭 만들던 회사라 쉐보레 엔진 미션 세팅 자체가 대단히 안정적임
급발진이슈는 거의없었던거 같아요
뭐 어찌됐든 크루즈도 제법팔렸었으니
@@bgkim9536 아무리 판매량이 적다해도 듭발진 정보가 너무 없음 ㅋㅋ반면 현대는 지금 미친듯
쉐보레 EV라인 출시예정이니 존버합니다
하체 튼튼하다네요 모기업 비싸기만 한 차보다 ㄷㄷ
시승까지! 감사합니다
믿고보는 자읽남님!
잘보고가요
응원합니다^^
사전계약 당일 계약해서 4월달안에는 받을거라고 더일찍 받을수도 있다하네요 액티브 모던블랙
쉐보레차 튼튼하고 내구성은 현기보다 훨씬 좋습니다 직빨능력은 딸리지만 쏘고 다니는 분 아니라면 좋을꺼에요
쉐보레는 항상 승차감이 탱크를 타는 느낌
한번도 탱크나 장갑차를 타보진 않았지만
군용차 5톤덤프나 2.5톤은 타봤는데..
쉐보레도 좀 그런 느낌입니다.
매우 튼튼한 차량입니다.
역시 코너링은 쉐보레
트랙스의 가격정책이 정말 중요했죠.
그동안 내부,겉멋만 추앙하던 헬조선
댓글부대덕에 현대기아차는 가격이 막올려도 잘팔리던 시대에
완전소형차의 2천만원시대도래,
덩치좀 키운 코나나 아반테가 4천가까이가는 말도안되는 가격상승 ,그럼에도 불구하고 시대에 역행하는 남겨먹기,역대최고의 성과급잔치 ,그잘만들었다고 광고한
그랜저는 내수용, 수출하면 욕처먹을까봐 하지도못함
이런이슈에도 사주는 헬조선인들이 있어서 보통 시민들도 피해를 덩달아봤죠.
자국기업이라 봤을때도 현대기아는
점유율 40프로만가져가면됩니다.
쌍용 20정도에 르쉐타기업들이 나머지 40프로 가져가면 소비자들도 최고의 혜택을 누릴수있다봅니다.
차가 참좋네요 👍~~ 굿 저는 3년뒤에나 중고로 꼭 구매하려구요 😅 차를 바꾼지 두달밖에 안되서 😭
스파크코너링이 ... 소나타 보다 좋습니다 .. ㅎㅎㅎ 쉐보레 기본이 충실하죠 ...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제네시스보다 좋아요
트랙스는 리뷰어들 평이 아주 좋더라구요
차주분들 평도 대체적으로 좋고..
옵션 실내디자인이 부족해도
충분히 욕심이 나더라구요
토레스 스포티지에서
급 트랙스로 고민이~^-^
트랙스 좋은 차네요
디자인.가성비
그러나 설명이 더 좋네요
원래 두마리토끼를 잡지 못할꺼면 좀 탄탄한게좋죠..물렁하면 좋을거 같아도 허둥대고 안좋죠.
의왕에서 판교넘어가는 언덕인가요?? 거기라면 대부분의 차량은 rpm을 높게 쓸거고, 힘딸리는 느낌이 들지 않는다면, 산길이 아닌이상 힘부족 이야기를 꺼내기 어렵겠네요
옵션욕심 포기하면, 2100짜리 LS깡통이 가성비는 제일 좋고, 충분히 탈만합니다.^^👍
(열선핸들, 열선시트 빠진건 진짜 많이 아쉽지만)
깡통과 풀옵의 가격차가 세금포함 842만원!!🤔
쉐보레 크루즈 디젤 타다가 hg 3.3 풀옵 중고 기변 했어요. 급이 완전 틀리지만
핸들링 만큼은 그렌저 쓰레기 였음. 집사람 차 스파크 운전 해봤는데 스파크보다도 핸들링 쓰레기 수준임 개인차는 있겠지만 난 그랬음.
쉐보레가 핸들링만큼은 쵝오였음😊
고속 안정성도 그렌져 못따라옴 ㅋ
후기랑 설명 잘 듣고 갑니다.
혹시 괜찮으시면 자막도 같이 달아주시면 좋을 것 같아요!
하체랑 문짝보면 왜 주행안정성 좋은지 알수있어요
3기통 1.2L 터보 130 마력대는 낮은 수치이긴 합니다.
근데 워낙 공차중량이 가볍고 쉐보레는 마력 수치보다 체감마력이 높은걸로 유명하죠.
왠만한 국산차 배기량 1.6L~2L 짜리 차보다 우수한 성능일걸요.
그쵸 아반떼cn7 1.6 123마력보다 높은데ㅎㅎ