لوسمحت الوضعية N بنعملها لما امون في اشارة المرور والسيارة وقف لحد ميدين الاخضر ....لاكن لوضعية P بنوضعها في السيارة فقط حينما ستقف السيارة لمدة طويلة يعني لما اوضعها في المراءب ....... ....هل هدا صحيح يا بش مهندس ؟ وشكرا @@تاجالدين-ي3ف
لا كلامه صح يا عزيزي ، بتقدر دغري تحط P , ، بس لما تكون بدك تركن ب نزلة على سبيل المثال ، اذا ما عملت طريقته اللي حكي عنها ، السيارة رح تفك ب طريقة غلط ، و تعمل صوت متل الضربة القوية ، فالافضل ، تحط N ، انت و داعس فرامل ، تشد فرامل اليد ، تشيل اجرك عن الفرامل ، و بعدها تحط P , و هيك بتركن ب أمان و حتى للgear ، افضل ، اسأل مجرب انا كنت ما صدق حتى جربتها بنفسي فيك تجرب الطريقتين ،
بس عزيزي ال P , هيي مش بريك ، break , هيي رمز ال Park , يعني الركن ، ❤
شكرا الله يعطيك العافية يا حبيب
جزاكم الله خيرا😊
السلام عليكم....
عندي مشكله معي BMWموديل 2010-عندي القير معاد عشق
وش صار بعدها ؟
صلحتها
اولا جزاكم الله خير الجزاء على الشرح
ثانيا ايه الفرق بين P و N
اهلا بيك
ال p هو بريك زي فرامل وقفل للفتيس
الN هو بيقابل الوضعية من غير اي غيار اي فاضي
لوسمحت الوضعية N بنعملها لما امون في اشارة المرور والسيارة وقف لحد ميدين الاخضر ....لاكن لوضعية P بنوضعها في السيارة فقط حينما ستقف السيارة لمدة طويلة يعني لما اوضعها في المراءب ....... ....هل هدا صحيح يا بش مهندس ؟ وشكرا @@تاجالدين-ي3ف
@@missgded3054
صح
الأغنية مغطي علي الشرح
غير صحيح تقدر تضغط P من دون ما تحط على N لو في مشكله كان الشركه ماحطت لك زر P منفصل كان اجبرتك ترتب من D الى N ثما الى P اتكلم على قير بي ام دبليو
لا كلامه صح يا عزيزي ، بتقدر دغري تحط P , ، بس لما تكون بدك تركن ب نزلة على سبيل المثال ، اذا ما عملت طريقته اللي حكي عنها ، السيارة رح تفك ب طريقة غلط ، و تعمل صوت متل الضربة القوية ، فالافضل ، تحط N ، انت و داعس فرامل ، تشد فرامل اليد ، تشيل اجرك عن الفرامل ، و بعدها تحط P , و هيك بتركن ب أمان و حتى للgear ، افضل ، اسأل مجرب انا كنت ما صدق حتى جربتها بنفسي فيك تجرب الطريقتين ،