Meu pai trabalhou na concessionária Chevrolet capricho veículos de Jacareí e lá tinha duas d40 de uso da empresa...uma baú e outra carroceria.. ele usou eles até 96 quando ele saiu da empresa..rodava todos os dias com o baú no mínimo 120km e nunca deu problema...tenho muita saudade da minha infância nesses caminhões
O grande problema desse caminhão é a suspensão dianteira subedimencionada que quebra pivô e desgasta buchas muito rápido. Na minha Cidade vi alguns com a suspensão dianteira modificada para eixo rígido com feixe de molas o que deixava a dianteira Frankenstein mais resolvia em definitivo o problema.
Parabéns pelo vídeo irmão, é muito bom viajar no tempo e conhecer a história, e a Chevrolet D20 até os dias atuais é um carro espetacular porém a D40 não teve tanto sucesso realmente
Já tive até a pouco tempo um C40 cabine dupla muito raro, mais troquei o motor a gasolina 6 cilindros por um S4T, vendi ele pra um rapaz de minas Gerais e eu sou do Paraná ...!
O meu pai trabalhava em uma CHEVROLET D40 branca á diesel, modelo carroceria e baú, que pertencia á firma que ele trabalhava. Tenho uma foto sentado em cima do capô desta D40 lendária.
O bom da Chevrolet D40 era o motor Perkins, para mim muito melhor que MWM e Mercedes. Porém, o ruim da D40 era a suspensão dianteira, que frente ao F4000 era considerado muito fragil
Trabalhei muito em uma D40 com motor perkins tinha duas D40 onde trabalhava um perkins e Maxion caregavamos os dois com areia e vez enquanto tava puxando a com motor Maxion na subida ja na reta a com motor Maxion sempre deixava a com Perkin pra trás
Esses 6-100 e 6-150 foram um fiasco; já na época mesmo em que eram vendidos era difícil de se ver na rua. Hoje em dia então desapareceram. Excelente vídeo.
Caminhão bom meu pai tinha uma D40 ano 85 carroceria da fachinni branca e Gabina da cor branca padrão GM.. top queria ter um caminhão desse hoje pra trabalha..
A Chevrolet D40 teve chance de bater na f4000 maior defeito da Chevrolet d40 e suspensão que muito gente reclamar se não fosse esse problema talvez ela teria uma história
Muito boa reportagem, mas é importante abordar mais o torque em relação às rpm, pq o que faz a diferenca do caminhao, principalmente na época, é o torque máximo em baixa rotacao
Já vi a A40 algumas vezes. Uma vez eu vi uma no município de Ferraz de Vasconcelos-SP com gnv. E a outra vez foi na porta da minha casa. É muito raro mesmo ver A40 e C40.
A maioria senão a totalidade das vendas de A40 eram para órgãos governamentais, Sabesp, Eletropaulo, Bombeiros, CET, dentre vários outros órgãos públicos utilizavam esses veículos
Um excelente caminhão. O único defeito é a suspensão dianteira. Ja muito deficiente nas caminhonetes . Levaram pro D40 ,virou o calcanhar de Aquiles. De resto é um caminhão maravilhoso e versátil caminhão
Tinha uma d40 modelo 6000 ano 1995 motor maxion s4t 120cv dava pau até em caminhao 6 cilindros carregava 6 toneladas sempre 15 anos trab com ela não tenho oq falar mal
Vídeo bastante interessante. Entretanto, li algures que o C-40 não estava disponível no Brasil, mas era fabricado e vendido na Argentina. O A-40 e o D-40 eu já vi ao vivo, mas nunca vi um C-40 no Brasil nem por foto.
4 года назад+1
realmente! creio que essa informação está correta, os próprio folder da marca traziam apenas A40 e D40.
@@tutugames8584 vc disse "essa deve ser bem rara" não disse que era rara pra vc, pra vc pode ser mas no geral não é, já vi algumas e já até andei em uma. Na olx sempre tem anúncios delas
@@mateuspeixotobarbosa Escrevi errado esse não essa. E pra mim e raro mano. Caramba agora vai discutir com isso NÃO E RARO. O vai fazer outra coisa ao invés de discutir com opinião de outra pessoa
Os caminhões leves da Ford e da Chevrolet tinham a vantagem de ter uma manutenção barata e simples, porém não tiveram fôlego para superar os caminhões leves da Volks que chegaram com uma tecnologia superior a das outras.
Foi um caminhão que não se perpétuo no mercado mas ainda tem muitos fãs. Mas gostaria que contasse a história da NISSAN FRONTIER ou a famosa NISSAN NAVARA
Caminhão a álcool e gasolina é maior lixo em questão de consumo. Essa suspensão dianteira da Chevrolet na D20/40 também é o problema desse veículo no mais sem problemas
Fiquei sabendo que o D-40 não teve boa aceitação exatamente por conta dessa suspensão dianteira, que pelo que sei foi melhorada pela Chevrolet quando ele mudou de D-40 para 6000. O A-40 dispensa comentários, pois só a Chevrolet se atreveu a vender caminhões a álcool no varejo e fracassou.
Uma pena!! A marca chegou a dominar por aqui nos seguimentos de ..pesados...nas décadas de 50/60 com os ..marítimos..!! Sendo aqui tudo nacionalizados!! Nas décadas seguintes mal saido dos semis leves e pesados,que por fim travou nas S-10 !! Enfim ficamos na ..saudade..!!
Alguém Sabe me dizer quantos kgfm tem o motor GM canavieiro 292
3 года назад+1
CAVAVIEIRO A ÁLCOOL = O 292 de 4.8 litros á álcool conhecido como "canavieiro", de 1981, tinha 32.6KGFM a 2600RPM e 143CV a 4000RPM. 292 A GASOLINA: Segundo os dados técnicos da época, o motor GM 292, de 6 cilindros em linha, estreou na linha de 1972, tinha 4,8 litros (4777cm3), carburador de corpo simples e com isso gerava 38.6KGFM a 1600RPM e 161CV a 3800RPM. Não havia diferença no motor para os 4x2, 6x2 ou 6x4. .
Que loco n seria uma D40 com a cabine derivada da D10 a chevrole demorou a envestir na minha de caminhões e ficou muito pra trás e suas atualizações sempre eram apenas esteticas mecanicamente ficavam iguais encistio em freio a óleo queixo duro e roda 6 furos até ao fim da produção lamentavel
Esse modelo da (GM ) ñ era ruim , mas a suspensão dianteira , o condenava , devido ao desgaste dos pivos de sustentação ; q normalmente ocasionava a queda da roda , se ñ fizesse a manutenção contínua . Com esse diferencial negativo , nunca conseguiu bater de frente com a (F 4000 ), 👍 caminhão até sair de linha .
@@pedrorocha4817 Talvez sim, então ...pois o defeito era uma falha grotesca da engenharia , que persistiu também até as últimas unidades da ( D20) , substituida pela ( Silverado ) .
Teve F-1000 a álcool também. Mas são.muito mais raras que as A-20.
4 года назад+1
Tanto na Ford como na Chevrolet, sim, a cabine era usada deste as picapes até os caminhões, mudando é claro altura, para lamas, suspensão e rodas e capô, más o envólucro do contutor e passageiro, acentos, comandos e painel eram os mesmos
Meu pai trabalhou na concessionária Chevrolet capricho veículos de Jacareí e lá tinha duas d40 de uso da empresa...uma baú e outra carroceria.. ele usou eles até 96 quando ele saiu da empresa..rodava todos os dias com o baú no mínimo 120km e nunca deu problema...tenho muita saudade da minha infância nesses caminhões
Eu tenho um D.40 ano 88 e estou satisfeito muito economico Hidraulico Turbinado muito bom caminhao okei👍
O caminhão D 40 é ótimo tenho um gosto demais dele....o conforto dos carros Chevrolet não da para comparar com a Ford...
Muito bom Eu tenho um deste ha 20 anos tenho posse de uma d40 1988
E um ótimo caminhão bons de força tem Instagram
esse d40 faz parte da minha infancia
O grande problema desse caminhão é a suspensão dianteira subedimencionada que quebra pivô e desgasta buchas muito rápido. Na minha Cidade vi alguns com a suspensão dianteira modificada para eixo rígido com feixe de molas o que deixava a dianteira Frankenstein mais resolvia em definitivo o problema.
Ė uma pena essa marca ter encerrado a producao de caminhoes, no Brasil.
Melhor camioneta ja fabricada no Brasil, robusta, leve, reforçada, e bem ligeira, gostosa para viajem longa.
Topzeira
Parabéns pelo vídeo irmão, é muito bom viajar no tempo e conhecer a história, e a Chevrolet D20 até os dias atuais é um carro espetacular porém a D40 não teve tanto sucesso realmente
Já tive até a pouco tempo um C40 cabine dupla muito raro, mais troquei o motor a gasolina 6 cilindros por um S4T, vendi ele pra um rapaz de minas Gerais e eu sou do Paraná ...!
Quero ver mais vídeo do Chevrolet 14.000 trabalhando sobre a força dele a redução a potência da turbina
O meu pai trabalhava em uma CHEVROLET D40 branca á diesel, modelo carroceria e baú, que pertencia á firma que ele trabalhava. Tenho uma foto sentado em cima do capô desta D40 lendária.
Eu acho o máximo essas faixas coloridas🤩😍
A40 e C40 é novidade pra mim.
Parabéns pelo vídeo.
Na usina onde trabalho era padrão na época.
A ou C?
A, afinal fabricamos álcool.
É uma pena. Um caminhão muito bom e bonito. É raro ver um D40 hoje em dia.
Na minha região ainda tem delas rodando
Lindo caminhão d-40 lembro das vezes que chegava um desses carregado de merenda escolar ali na escola anos 1995 1996 era o caminhão da época!!!
Na minha escola também tinha um
@@Celtalitoral
É então era top demais a prefeitura chegou a comprar um dos últimos ano 94 modelo 95!!!!
Acabei de ver os outros vídeo do canal até chegar a esse do Chevrolet D40 só tenho a elogiar pela explicação e forma descrita meus parabéns um abraço.
Em 1996 os GMC 6.100 e 6.150 ainda usava a cabine da D6000.
Eram mesmo hj raro ver um faixas original 6-100 6-150 cabine d20
Ótimo caminhão!👍🏻👍
São ótimos caminhão muito forte pena não ter evolução no mercado mais e ótimo caminhão 👍
Primeiro 3/4 q dirigi, muito bom
Gostei da história Chevrolet caminhão D-40 😎😎😎🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚚🚚🚚🚚🚚
O bom da Chevrolet D40 era o motor Perkins, para mim muito melhor que MWM e Mercedes. Porém, o ruim da D40 era a suspensão dianteira, que frente ao F4000 era considerado muito fragil
Esse canal é muito profissional nos seus conteúdos,parabéns mais uma vez♡
Sempre passa um desses na minha cidade
Trabalhei muito em uma D40 com motor perkins
tinha duas D40 onde trabalhava um perkins e Maxion caregavamos os dois com areia e vez enquanto tava puxando a com motor Maxion na subida ja na reta a com motor Maxion sempre deixava a com Perkin pra trás
Esses 6-100 e 6-150 foram um fiasco; já na época mesmo em que eram vendidos era difícil de se ver na rua. Hoje em dia então desapareceram. Excelente vídeo.
Quase tão raros como o A-40.
Caminhão bom meu pai tinha uma D40 ano 85 carroceria da fachinni branca e Gabina da cor branca padrão GM.. top queria ter um caminhão desse hoje pra trabalha..
A Chevrolet D40 teve chance de bater na f4000 maior defeito da Chevrolet d40 e suspensão que muito gente reclamar se não fosse esse problema talvez ela teria uma história
Excelente Mestre!
Olha só quem tá aqui......eai mano blz.....n sabia que tu curtia uns caminhões tbm
@@Jcardo77 O Canal dele é em maioria sobre caminhões e escolta rodoviária
@@ketrory3478 eu sei meu caro....eu vejo os vídeos dele....mas nn sabia que ele curtia caminhões civis
Foi muito bom saber disso..grato
Ótimo caminhão bons de força mecânica boa oq desanimava caminhões d40 6000turbo gmc era essa danada dessa suspensão tem revisão
MELHOR CANAL DO SEGMENTO DO BRASIL !!!!!!!! 👏🏼👏🏼👏🏼
👍👍 quem me dera!
Muito boa reportagem, mas é importante abordar mais o torque em relação às rpm, pq o que faz a diferenca do caminhao, principalmente na época, é o torque máximo em baixa rotacao
Já vi a A40 algumas vezes. Uma vez eu vi uma no município de Ferraz de Vasconcelos-SP com gnv. E a outra vez foi na porta da minha casa. É muito raro mesmo ver A40 e C40.
Todos fazem parte da minha infância
Muito bom/ nós tínhamos um D-6000 turbo/ dava pea em f4000
Sempre legais os vídeos do canal. Me inspiro em vcs para fazer os vídeos do meu canal. Mas estou longe da qualidade do vídeo de vcs. Parabéns!
o está D40 e um caminhão bem econômica trabalhei bastante tempo com um D40
Era o que eu queria muito obrigado atendeu meu pedido
Top
👍
Belo caminhão
Ótimo trabalho.....muito bom mesmo........
Muito bom gostei
A maioria senão a totalidade das vendas de A40 eram para órgãos governamentais, Sabesp, Eletropaulo, Bombeiros, CET, dentre vários outros órgãos públicos utilizavam esses veículos
Meu pai teve um d 6000 motor turbo 147 cv
TOP
Muito incrível gostei
Um excelente caminhão. O único defeito é a suspensão dianteira. Ja muito deficiente nas caminhonetes . Levaram pro D40 ,virou o calcanhar de Aquiles. De resto é um caminhão maravilhoso e versátil caminhão
Ótimo Vídeo 👍
Em 1:19 : há uma razão para isso. Ligada aos projetos da GMB no GEIA
Tinha uma d40 modelo 6000 ano 1995 motor maxion s4t 120cv dava pau até em caminhao 6 cilindros carregava 6 toneladas sempre 15 anos trab com ela não tenho oq falar mal
Vídeo bastante interessante.
Entretanto, li algures que o C-40 não estava disponível no Brasil, mas era fabricado e vendido na Argentina.
O A-40 e o D-40 eu já vi ao vivo, mas nunca vi um C-40 no Brasil nem por foto.
realmente! creio que essa informação está correta, os próprio folder da marca traziam apenas A40 e D40.
8:10 Essa deve ser bem Rara,pois nunca vi aqui em São Paulo.
E GMC sempre me lembra automaticamente o Transformers do filme o caminhão.
Aqui tem algumas, o 6 canos compartilhado com a Silverado faz ela andar fácil a 160km/h
Não é tão rara não
@@mateuspeixotobarbosa Pra mim e raro pois nunca vi.
@@tutugames8584 vc disse "essa deve ser bem rara" não disse que era rara pra vc, pra vc pode ser mas no geral não é, já vi algumas e já até andei em uma. Na olx sempre tem anúncios delas
@@mateuspeixotobarbosa Escrevi errado esse não essa.
E pra mim e raro mano.
Caramba agora vai discutir com isso NÃO E RARO.
O vai fazer outra coisa ao invés de discutir com opinião de outra pessoa
Os caminhões leves da Ford e da Chevrolet tinham a vantagem de ter uma manutenção barata e simples, porém não tiveram fôlego para superar os caminhões leves da Volks que chegaram com uma tecnologia superior a das outras.
Show...
Quem não conhece muito de carro pensa que é uma d20...
Show de bola
lindos caminhões.
❤
Foi um caminhão que não se perpétuo no mercado mas ainda tem muitos fãs. Mas gostaria que contasse a história da NISSAN FRONTIER ou a famosa NISSAN NAVARA
ruclips.net/video/xZ8i1TjP7yk/видео.html
Caminhão a álcool e gasolina é maior lixo em questão de consumo. Essa suspensão dianteira da Chevrolet na D20/40 também é o problema desse veículo no mais sem problemas
Fiquei sabendo que o D-40 não teve boa aceitação exatamente por conta dessa suspensão dianteira, que pelo que sei foi melhorada pela Chevrolet quando ele mudou de D-40 para 6000.
O A-40 dispensa comentários, pois só a Chevrolet se atreveu a vender caminhões a álcool no varejo e fracassou.
Uma pena!! A marca chegou a dominar por aqui nos seguimentos de ..pesados...nas décadas de 50/60 com os ..marítimos..!! Sendo aqui tudo nacionalizados!! Nas décadas seguintes mal saido dos semis leves e pesados,que por fim travou nas S-10 !! Enfim ficamos na ..saudade..!!
A melhor notificação! Mais esperada por mim❤️
Caminhãozinho bom
EXCELENTE VÍDEO!!
Top amigo
Conta A História Da Volare A Divisão De Microônibus E Veículos Comerciais Leves Da Marcopolo
ok
Também você podia fazer história da F-2000
Tive um D40 azul ano 1985.
👍top
Muito bom
Consultó donde tiene el número de chasis D40 1988
Muito legal o vídeo e o caminhão
Duas observações: o caminhão D-40 nunca saiu com motor S4T Plus e o 6-150 com motor Sprint NÃO tinha intercooler!
Engraçado q a maioria gosta da D20 do q da F-1000, mas nas 3/4 gostam mais da F-4000 do q da D40, diacho é. kk
👏👏👏
Muy bueno el vídeo
bom
Belo carro
tenho uma d40 ano 88
Meu pai tem um D40 azul escuro 91 muito bom um pouco lento mas oficina ele nem sabe oque é não quebra
O meu pai tbm tem um azul
To comprando uma 91 essa semana, espero ser muito feliz cm ela
@@felaipos9888 e um ótimo caminhão bons de força tem Instagram
Antônio insta sim
aaaaaaeeeeee ate q enfim mestre
Like amigo
Como seria a D-20 a D-40 e a D-20 nós dias atuais? Kkkkk
Uma coisa q eu pensei vc pega um d40 e coloca um caçamba da D20 alongada
E ainda são caros ele e a d20
A Ford dominava o mercado essa época
Senhores, a D40 e boa ?
Forte e robusta pra aguentar o trabalho? K
E a manutenção e consumo?
Meu pai tem uma,é top,falam da suspensao mais ja temos 20 anos e nunca deu problema...muito confortavel e forte
@@charlespagung6462 veiculo bem cuidado vai longe, respeitando sempre os limites do maquinário não da problema.
Alguém Sabe me dizer quantos kgfm tem o motor GM canavieiro 292
CAVAVIEIRO A ÁLCOOL = O 292 de 4.8 litros á álcool conhecido como "canavieiro", de 1981, tinha 32.6KGFM a 2600RPM e 143CV a 4000RPM.
292 A GASOLINA: Segundo os dados técnicos da época, o motor GM 292, de 6 cilindros em linha, estreou na linha de 1972, tinha 4,8 litros (4777cm3), carburador de corpo simples e com isso gerava 38.6KGFM a 1600RPM e 161CV a 3800RPM. Não havia diferença no motor para os 4x2, 6x2 ou 6x4.
.
Que loco n seria uma D40 com a cabine derivada da D10
a chevrole demorou a envestir na minha de caminhões e ficou muito pra trás e suas atualizações sempre eram apenas esteticas mecanicamente ficavam iguais encistio em freio a óleo queixo duro e roda 6 furos até ao fim da produção lamentavel
Verdade poderia ter tido mais esperiencia caminhoes leve
esse dando a partida era eu no inicio do video
Legal
F4000 sucumbiu a D40, vendia bem mais , até hoje você vê várias na ativa trabalhando duro
Carro muito bom. Pequena deficiência na suspensão, na minha opinião.
Pequena nao amigo , enorme !
Faz um video do mb 1114 positivo
Faz do Mitsubishi Pajero Full
Esse modelo da (GM ) ñ era ruim , mas a suspensão dianteira , o condenava , devido ao desgaste dos pivos de sustentação ; q normalmente ocasionava a queda da roda , se ñ fizesse a manutenção contínua . Com esse diferencial negativo , nunca conseguiu bater de frente com a (F 4000 ), 👍 caminhão até sair de linha .
Ouvi falar que isso havia sido resolvido quando ele trocou de nome de D-40 para 6000.
@@pedrorocha4817 Talvez sim, então ...pois o defeito era uma falha grotesca da engenharia , que persistiu também até as últimas unidades da ( D20) , substituida pela ( Silverado ) .
Cai por falta de revisão preventiva
D40 giro curto
Só pra confirmar a D20 fornecia a mesma cabine ao restante da linha? A linha F1000 e C10 a mesma coisa?
Teve F-1000 a álcool também.
Mas são.muito mais raras que as A-20.
Tanto na Ford como na Chevrolet, sim, a cabine era usada deste as picapes até os caminhões, mudando é claro altura, para lamas, suspensão e rodas e capô, más o envólucro do contutor e passageiro, acentos, comandos e painel eram os mesmos
@ certo. Então não posso pegar uma cabina das pickups e colocar no caminhão? Ou o miolo da cabine é igual e troca paralamas e detalhes?
existiu tambem a primeira linha do gmc foi em 96 com a cabine da d20 e muito raro
eu ja vi uma 96 cabine d40 com sinbolo gmc muinto raro origjnal
👍