Со временем завоздушивается насос. Происходит это из за расширения масла при перепадах температуры и потом начинаются прохваты. Штурвал крутиш, а отзыва мотора нет. Решил проблему установкой расширительного бачка вместо заливной пробки. Бачок брал мини тормозной от мотоцикла. Точил переходник вместо гайки. Работает как компенсационный. Уровень всегда под контролем.
Поздравляю!) У меня без обратной связи и курс держит, но стандартная механика раздражает люфтом штурвала градусов 30-40, то же думаю взять на Али гидравлику.
@@АлексейАпананский приветствую! Всё отлично! Только петлю в рецесс нужно вывести, чтобы через манжету не тёрло. А так в плане самой гидравлики ничего не потекло.
@@МихаилКоваленко-ъ5п говорил с производителем. Уверил, что протечек из-за перепада температур больше не будет. Раньше была проблема не от нагрева, а наоборот от сжатия (скукоживания) шлангов на морозе. Кстати, этим страдает корейская sea-first. Выдавливало уплотнение на насосе, что приводило к выходу его из строя. Теперь заверил, что до -30 держит. По факту гидравлика портилась при зимнем хранении на улице.
Касательно гидравлики, можно скомбинировать вариант производительного насоса типа на 350л.с. и даже более, с небольшим цилиндром. На насос-редукторах пишут сколько кубических сантиметров он прокачивает за 1 оборот. Делим объем цилиндра (тоже в кубиках) на это число и получаем количество оборотов.
Можно смело брать китай. После подробного изучения вопроса, некоторые конструктивные решения там лучше, чем на именитых брендах. По крайней мере это касается winibo
@@ЕвгенийФилимонцев-т4кздравствуйте . Мотор Yamaha F100 . Вот думаю брать SeaFirst с малой перекладкой или нет ? Есть вариант на 2.2 оборота . Не туговато будет ? Никогда не ставил , сравнить не с чем ((
При такой скорости в бревно топляк врежешься улетишь в космос. А там ни воздуха и холодно и рыбы плавают. Трупак долго без жилета искать будут. Физику плохо изучал в школе по ходу. Или дтп ни разу не видел. Или жмуров не доставал с реки. Гонщиков. Без жилетов. Типа бессмертных.
Со временем завоздушивается насос. Происходит это из за расширения масла при перепадах температуры и потом начинаются прохваты. Штурвал крутиш, а отзыва мотора нет. Решил проблему установкой расширительного бачка вместо заливной пробки. Бачок брал мини тормозной от мотоцикла. Точил переходник вместо гайки. Работает как компенсационный. Уровень всегда под контролем.
Отлично! Спасибо за совет!
О каких перепадах идёт речь? Сезонные зима-лето или суточные?
Поздравляю!) У меня без обратной связи и курс держит, но стандартная механика раздражает люфтом штурвала градусов 30-40, то же думаю взять на Али гидравлику.
Люфта нет на гидравлике. А какой мощности у вас мотор?
@@ЕвгенийФилимонцев-т4к 90 лс
Добрый день, подскажите как до сих пор работает?
@@АлексейАпананский приветствую!
Всё отлично! Только петлю в рецесс нужно вывести, чтобы через манжету не тёрло. А так в плане самой гидравлики ничего не потекло.
парни - красавцы, рад что все получилось.
Старались. Еще пропеллер на подходе. Будем тестить
Это не пропеллер а произведение искусства
А как думаете шланги на солнце не будут расширяться? Они же какие-то пластиковые?
Посмотрим. Скорее всего нет
@@artem-na-donu удачи, тоже такую гидравлику буду ставить.
@@МихаилКоваленко-ъ5п говорил с производителем. Уверил, что протечек из-за перепада температур больше не будет. Раньше была проблема не от нагрева, а наоборот от сжатия (скукоживания) шлангов на морозе. Кстати, этим страдает корейская sea-first. Выдавливало уплотнение на насосе, что приводило к выходу его из строя. Теперь заверил, что до -30 держит. По факту гидравлика портилась при зимнем хранении на улице.
@@artem-na-donu Хорошо.
Добрый день . Хотелось бы около 3 оборотов . Не знаете таких систем не китайских ?
Касательно гидравлики, можно скомбинировать вариант производительного насоса типа на 350л.с. и даже более, с небольшим цилиндром. На насос-редукторах пишут сколько кубических сантиметров он прокачивает за 1 оборот. Делим объем цилиндра (тоже в кубиках) на это число и получаем количество оборотов.
Можно смело брать китай. После подробного изучения вопроса, некоторые конструктивные решения там лучше, чем на именитых брендах. По крайней мере это касается winibo
А какой мотор у вас?
@@ЕвгенийФилимонцев-т4кздравствуйте . Мотор Yamaha F100 . Вот думаю брать SeaFirst с малой перекладкой или нет ? Есть вариант на 2.2 оборота . Не туговато будет ? Никогда не ставил , сравнить не с чем ((
Я на двадцатку собрался ставить, надоели стуки троса в редукторе на холостом, а вы от 50))
@@garyshevable да всё правильно. Можно и на 9.9
Гидравлика это другой уровень
Ребята. Я конечно понимаю вашу радость, но. Стоя, без чеки, без жилета. С детьми же гоните.
Учитывая высоту борта и конфигурацию салона в этой лодке - это более, чем допустимо
@@artem-na-donu Дело ваше.
@@ВладимирБурба-ш2щ именно
При такой скорости в бревно топляк врежешься улетишь в космос. А там ни воздуха и холодно и рыбы плавают. Трупак долго без жилета искать будут. Физику плохо изучал в школе по ходу. Или дтп ни разу не видел. Или жмуров не доставал с реки. Гонщиков. Без жилетов. Типа бессмертных.
На лодке более 4 метров разрешено без жилета, умник. Ты с гандонки рассуждаешь