@@РусланБекоев спасибо за совет. А то я не знал что мне делать со своими всеми налогами. Оказывается если погуглить, то налоговая освобождает от налогов. Пошел я ГУГЛИТЬ. Денег нет, но вы держитесь. Всем Удачи.
СтавАвто любителям больших машин пох. на налог и на расход. Лучше ездить на том что нравиться. Чем покупать что не нравиться, и экономить на налоге и бензине И так далее
Очень хороший человек владелец авто, хороший рассказчик! Я разделяю его взгляды на авто, лучше за эти деньги ездить на премиуме и наслаждаться, чем на приоре или весте и быть стадом)) По запчастям согласен полностью, сам пересел с форда (фокус) на Теану и был сильно удивлён, что запчасти на порядок дешевле, хотя это бизнес класс! Успехов вам парни! Тоже присматриваюсь к этому автомобилю!
@@РусланБекоев зачем ролик 2 часа. ты потом вырезай из ролика лишнее. а людям надо рассказать про свою машину. это помогает психологически снят напряжение.
Да даже не для того чтобы на патриоты пересадить людей. Наоборот, поавительству намного выгоднее, чтобы люди ездили на дорогих тачках. Чем дороже автомобиль тем более конские платежи платят их владельцы - тем больше зарабатывает гос-во.
Это очень крутой автомобиль! Себе такой брать буду. В нем,как за каменной стеной, а на нашей ладе при ударе,шансов выжить очень мало. Если любите себя и свою семью,то авто это для вас.
Этот экземпляр видно живой, но в основном на рынке я уверен будут другие! Если попался в таком состоянии то стоит брать кому требуется такой обьем или просто нравятся большие машины!
Всем привет из Казахстана. Этот экземпляр рестайлинговый, владею таким же. На моем пробег 350 тысяч, тоже некрашенный. Немного об отличиях рестайл и дорес: Внешне отличается только решеткой радиатора и реллинги на крыше длинные, на доресте короткие, также на рестайлинговом доработанные увеличенные тормозные диски, из-за этого на рестайлинговый установили больше, 18' сменили на 20'. Из внешних отличий всё. В остальном одинаковые. Салон: на дорестайле проблема была с приборной панелью, в рестайлинге уже эту проблему решили. Также на рестайлинге электропривод третьего ряда, на доресте руками поднимается третий ряд. Также на рестайле более современная торпеда, больше кнопочного управления, чем на доресте "крутилки". Отличий больше нет. Ну и как сказали в ролике про компенсаторы. Из проблем: 1. Движку приходит "хана", если вовремя не удалить катализаторы. 2. Задние ступичные подшипники 30000 тенге (примерно 5500руб) накрываются из-за того, что машина длинная и в узких поворотах приходится наезжать задним колесом на бордюры, просто не помещается машина, где невозможно сделать больший радиус поворота. 3. Шаровые 8000тг (1500руб) тоже летят из-за большой массы машины. 4. Крестовины менял на обоих карданах, тоже около 8000тг (1500руб). 5. Есть проблема провисания передних дверей (очень большие и тяжелые передние двери) решается токарем путем снятия петель и вытачивания новых втулок из клапана, также какие-то там проставки цена каждой петли 4000тг (800руб) 6. Подрулевой шлейф 16000тг (3000руб) 7. Основной радиатор 40000тг (8000руб) 8. Постукивает переключатель печки, проблему не решал (есть видеообзор на RUclips "устранение дятла в салоне инфинити" название не точное, но что-то в этом роде. Если руки растут откуда должны расти, можно проблему решить самому. Расход топлива на моей машине: 1 бак бензина 105 литров хватает на сезон (около 3 месяцев), газ установлено ГБО Stag, баллон 93литра, заливают до 88, дальше стоит ограничитель. Бак газа хватает по городу зимой ровно на 300км, летом на 350км, по трассе на круизе 120км/ч примерно 390-400км. Расход масла 1литр/3000км. Карданы с виду здоровые, как сказали в ролике "как на зиле", но они алюминиевые и легкие. При замене крестовин никаких проблем, никаких центровок не надо. Размер резины на рестайлинговом 275/60 R20, стоимость 1 баллона летней резины в 2021году Nexxen корея 65000тг (около 11000рублей). При скорости 120км/ч держит 2000оборотов/минуту, при скорости 180км/ч - 3000оборотов. Если какие-то вопросы, пишите
До этой машины владел Lexus GX470. После лексуса ощущение "зачем я взял это гремящий жесткий сарай?" Владею уже 2 года, менять не хочется. Если буду менять, то только на sequoia, но у нее цена в 2 раза дороже
Владею 2 года такими же аппаратом 2008 год все что сказал правда за исключением пожалуй тормозных колодок 2000 руб задние и 2600 передние оч хорошие не оригинал. А так лайк за обзор )))))
Задние брал по 1000, перед 2, на современную иномарку аналоги стоят одинаково, что на Инфинити, что на фольцваген. Т.е. прировняли в обслуживании малолитражки и внедорожники по расходке.
на Ваш вопрос, "что купили бы Вы?"- думаю, ищу... vскорее всего остановлюсь на Бемо (Бегемотике), QX 56? авто было много, сравнить есть с чем:))) Евгений молодец!!! спокойно - толково и по теме!!!
Машина супер.конечно на любителя больших авто.машина надежная если следить за ней.по крайней мере лучше взять этот финик,чем какое то говно новое типо уаз.
Мощный аппарат но увы за удобство надо платить, разгон думал мин.10ка будет приятно удивлен, Руслан продолжай в том же духе приятно смотреть твои ролики
привет клубню! Езжу 4 года, менять не собираюсь, до этого были премиум немцы. Налог 14300 (РСО-Алания). Все в ролике верно расказал, кроме зеркал(у меня складывающиеся, 2006г.). Вместительность и безопасность (я многодетный) - для меня самые главные критерии этого авто, а стоимость и люксовость - приятные дополнения.
Прекрасная машина, отъездил 150 т.км. проблем небыло, расход конечно большой, но на запчасти денег не тратишь, поэтому выходит то на то, авто стоит своих денег, но продать будет нереально...
У Лисы консультанты тойотофаны, по этому и обзор про QX56-й получился не актуальный. Так сказать "с предвзятым мнением". Кто пользовал LC100 и QX56 (Армаду), однозначно предпочтёт Фина архаичному псевдонадёжному Крузаку.
Классно,по вашим роликам и купил машину)щас пересматриваю ваши ролики.были вопросы по машине,написал жене он сразу ответил и очень помог.огромное спасибо 😉
Единственно- не нравятся тормоза. Сразу при покупке были поставлены передние в сборе от микроавтобуса Понтиак. Сам то .Сразу выбил верхние катализаторы что бы в дальнейшем не заморачиваться Машина 2004 года мотор самый простой без гидриков и ввт.Расход зависит от ноги на газульке. В лучшем режиме доводил до 9 литров на сотню. Машина относится к категории --купить может каждый но содержать -не каждый. Лямбда зонт 18 тыр. а их 4 шт. Свечи -1.6 тр их 8 шт . Замена ГРМ --120 с работой минимум.Думать!!!
Привет да авто супер у нас они тоже появились.. но пока что за такую цену в мечте о ховер 3..надо пробовать!дальше дело вкуса..! спасибо за хороший обзор!
Китайский джип с 2х литровым мотором будет кушать столько же, разгон конечно будет ! Выгоднее купить рендж ровер Дискавери с убитым мотором и воткнуть туда от Тойоты мотор и будет счастье за те же деньги.
по поводу комплектации как говориться учи мат часть) у меня был такой бегемот на заднем приводе и с нормальным диваном посередине) по мне так лучше добавить и купить патруль в кузове у62) он посимпатичнее))
Климатконтроль не должен жить своей жизнью. У меня начались самостоятельные переключения климат контроля, после того как полетел подрулевой шлейф. Поменял шлейф, проблема ушла
почему налог такой высокий, ведь по закону когда переходишь на метан, налог пилят пополам 50/50, в твоем случае налог платить только за 162,5 лошади и плюс с таким количеством лошадей ты попадаешь под тариф 80р. за лошадиную силу, то твой транспортный налог должен составить 13000 рублей, а не 48000
В разы лучше новых вест под лям, сам бы взял с радостью такую, во первых люкс, клиренс для наших дорог идеален 270, полный привод, почти 8ми местка , наверняка еще и кузов оцинкован по настоящему, если уж с 8 года не зацвела , тазы тоже якобы с оцинковкой через 3 года гнить начинают , у самого 14ка и гранта была, избавился от этих черметов
Хороший обзор ОТ ВЛАДЕЛЬЦА а не от блогера или гопоты которые "ввваааууу!!....давай навали. давай бочком, давай-давай!!" - на зад.оченной в усмерть машине...с дырявым рулем.. От себя (как от владельца аналогичного аппарата), расход - любишь кататься - люби и саночки возить...налог - поставьте на родственников в другом регионе по льготной ставке, или на худой конец успокойте себя тем, что 49000р./год - это примерно 150р/день или ОДНА пачка сигарет...кто катается...а кто "нервно курит в сторонке"... Запчасти и обслуга (неофиц./неориг.) - ничуть не затратнее чем на любой другой внедорожник (был ссанг енг например..ремнт моста 70,000р и на разборе вы не найдете живого...с ТО все встало 100,000р. - а это к слову машина всего за 350-400т.р.) Короче каждому свое. Но если есть возможность уместить свой "дом" в этот авто, кайфовать от динамики и управляемости, свободы во всех плоскостях внутри, не шарахаться от крузаков, то зачем платить больше (как за тот же крузак) - теория о том что они не ломаются - только теория - потому что каждый владелец тойоты считает своим долгом проверить свою на прочность в течение всей эксплуатации "этж тоета, она не ломаеца..." поэтому среди них живых еще меньше чем среди qx56. Главное при выборе - малое количество владельцев и чтобы владельцы были понятные и состоявшиеся....с остальным проблемы отпадут сами.
@@Виктор-е8х6п минимум 150 это просто двигатель, без обслуживания и без стоимости установки. А внешний вид за 150 не самый лучший про состояние тоже не могу ни чего сказать. Знаю точно, хороший двигатель даром ни кто не отдаст
@@Evgeniy_12 😁 на тот момент я рассуждал по ценам, исходя из цены на сайте дром.ру. а про капиталку ещё тяжелее говорить. Как говорится вскрытие покажет😂
Никакая веста не сравнится. Любой рос.авто авно. я тоже взял такого слона, 2007г.в. с пробегом в 300 т.км. до этого был FX35, небо и земля. по динамике и управляемости конечно немного уступает FX-ку - но едет очень приятно. я доволен, тачка клас 5+.
115 тыс пробег 2008 года.... улыбнуло.... Покупать такой автотест смысл когда есть дармовой бензин. В противном случае выезжать на нем будешь по праздникам, так как такси всегда будет дешевле. А так конечно машина отличная
а что улыбнуло в пробеге?) у меня в семье у отца минивен хюндай траджет (ролик есть на канале), куплена в 2005 году новой, пробег сейчас в районе 115 тысяч... у меня фф2 2010 года, пробег 85т.км.... удивляться не стоит...)
Руслан такие машины покупали толстосумы, которые с них не слазили. И молотил двигатель у них беспрестанно, грея зимой и охлаждая летом личного водителя, пока босс трудится в офисе. Продают такие машины, как правило, когда жить им остаётся чуть-чуть, поверьте, я кое-что об этом знаю. Пробеги у этих машин под 300тыс, а моторесурс израсходован полностью. В Москве можно легко купить, например Ауди А8 пяти-шести летку за 700-800тыс. И бита не будет, но будет убита )
Видно что владелец высокий и наклоняется когда дверь багажника открыта,ее можно запрограммировать выше кнопкой закрытия...отличный обзор,хороший финик(у самого не маленький авто)
Видно на видео цвет капота отличается немного от крыла, неверная скорее всего информация об отсутствии ремонтных деталей. Вообще редкость машина без аварий такого возраста
Добрый день! Я владею 56 фиником 2008 г. Уже три года. Перенастроил амортизаторы четкость пропала, перевел на пропан затраты на топливо по городу как у Ларгус. На данный момент лучшей альтернативы нет. Побездарожью и по трассе не уступит другим современным авто, выдерживает плохую дорогу убитую и на 170 км. я.(большой объем подвески и энергоемкость). Прицеп с катером 1,5 тонны не замечаешь что за собой везешь. Альтернатива будет ему то Кадиллак э́сколайдер есв с восьми ступенчатым автоматом.
Здравствуйте! Как вы перенастроили амортизаторы? У кента такой же апарат, у его финика задницу раскачивает просто пипец, компрессор работает, подушки целые,может что подскажите?
ТОже интересует что Вы там настроили, заменили на "Владовские " пружины?, меня больше бесит не валкость, а то, что он козлит, при том, что все стойки у меня новые и оригинальные, гребенку держит не очень, в остальном соглашусь, езжу 3 год, ой 4-ый, даже не знаю альтернативы на что поменять.
Владельцу клубню привет! Сам не могу понять как моя финя весом 2.7 тонны так едет. На заднем приводе не хватает зацепа, надо контролировать самому, а на полном немного дольше разгон. Владельцы ведроверов через пару километров делают вид что они не торопятся... иногда тешит моё самолюбие, черт побери... А для основной аудитории скажу - это ниссан и дорого имхо только содержать подвески, если не колхозить, а остальные расходники как обычный автомобиль. Фатальных больных мест в сравнении с премиумом немцев тут нет, да и например задняя пневмостойка стоит новая в оригинале 18 т.р., а посмотрите сколько она стоит в оригинале на немцев... Я уже не говорю про немецкие моторы тех же годов - мрак полный!
))) стоит как у всех ?! Катушка зажигания б/ у 5 000 р ,оригинальная новая 12 500 р ..А там 8 цилиндров ..Машина Классная ! Катался ,едет вак наша 9- ка ,шустрая и маневренная ! Лайкотос и Уважуха Сразу Настоящему Авто ! К покупке не рассматриваю ,не потяну ...
Конечно начитался, сделал целый анализ, и пришёл к выводу, этот автомобиль мне подходит. Выбрал по состоянию, пилюлей стараюсь не давать, есть опыт замены привода, б.у.10000р.. За год владения не разу не пожалел в выборе. Состою в группе от туда черпаю информацию в обслуживании и т.д., опыт в использовании аналогов и отзывы.
За эти деньги я взял Хаммер Н3 , 2007 года , двигатель 3.7 - (245 л.с) , машиной доволен , весь в родной краске ! , не битый , ни ржавый ! Всем мира ! Добра ! Форта !
Расскажите подробнее об отмене транспортного налога для многодетных. В видео хозяин машины сказал что его можно не платить, если инвалиды в семье и многодетным.
Как он считал 2 р км? Если метан экономнее в 3 раза ,с расходом 25 литров по городу это 1100р на 100 км на бензине это 11 р км ,значит метан примерно 3.5
Вы сказали что из за того что стоит метан, есть скидка на транспортный налог. Не могу найти такую информацию в интернете. Установщики метана по звонку говорят что это не так. Прошу дать ссылку на эту информацию либо не вводить людей в заблуждение. Так же по поводу многодетных семей где больше трёх детей, там поправка до 150 лс, так что для данного авто так же не распространяется!
Я к китайским джипам отношусь лучше чем к Российским)))) Ховер хотел себе взять когда-то с мотором 2,4. Но пощупав салон и прокатившись , подумал лучше до платить и взять по более и качественнее. Пусть и по возросту постарше. Неплохие у Грей вола люксовые версии хавал называются, копии Тойоты Прадо. Правда моторики там мопедовские, и при их массе ресурс и расход великоват будет. В основном счетаю китайский автором давно переплюнул наш и других производителей, то что у нас продают значительно отличается от того что Китай делает для своего рынка! А у нас удешевляют т.к. наши налоги и т.д. делают авто не конкурентным.
Метан приводит в негодность много чего: замучился ежемесячно наполнять бачок с охл. жидкостью, а про тягу вообще молчу, особенно на пустых баллонах. Спецом заезжать на АГНКС - рабство. Переделывать самому - жди беды. Все это прошёл, а вывод - только бензин, а если нет денег - то экономичные легковушки, но на бензине.
Пока не поставил газ: за 120 тысяч км ни одной поломки. Замена масла, фильтров, ремня ГРМ. Думаю хороший результат. Честно говоря, даже и не думал, что столько протянет... А, забыл, поменял 2 лампочки ещё. Но метан все мне испортил: двигатель заметно хуже стал работать, иногда с перебоями. Если бы выпускали изначально на заводе с ГБО, то купил бы.
Тоже буду метан ставить. Солнцеликий со своим заместителем активно продвигают метан. На пропан цены исскуственно задрали, заправки стоят, да ещё и карту даёт Газпром на 2000куб бесплатных. 15000км бесплатно
@@РусланБекоев я много езжу, машине 3 месяца пробег 9500, при среднем расходе 8 литров я и стоимости бензина 42 рубля (лукоил кбр аи92 44.22р) я потратил 30000р.Есть смысл?)
Это если старый налог, если авто в въезли в КЗ после 13 года, налог на на объем от 5 литров, будет около 600 000 Казахских тенге, а это больше 100 000 руб.
Руслан Бекоев тот кто снимал , камеру на столько раскачивал что могло и укачать зрителя, петлички на герое нету , оператор (ага-какает, угу-какает, слышно как дышит чмокает и и.д . Ракурс один во время интервью . Да тут много чего можно сказать , эта съемка далека от не просто идеала , а даже далека до терпимого контента.
Машина - ОГНИЩЕ. Есть косяки, но у кого их нет? Я владел FX 35 -ым 4 года. ОЧЕНЬ хотел Ку Икс именно в этом кузове и рестайл. Но по расходам из-за инфляции и проблем с работой понял, что не потяну. Такая машина, кончено, и по налогу и по расходу - очень жесткая. Налог 60 000 рублей в Москве. Причем мне она идеально подходит (почти только по трассе езжу, часто по платной). В общем жизнь сурова! Купил новый бюджетный B-класс ((( ! Конечно, перестал ездить по сервисам, но очень хотелось комфортный и большой авто, БЕЗОПАСНЫй. Блин, но я бы просто, объективно его не потянул. Проклятая НИЩЕТА))) Брать такой авто реально не рекомендую, расход от 15 литров о трассе. Налог 60, ремонты все равно не дешевы.
ты спроси людей у которых есть 700тыс нужна им такая машина? каждый берет машину по потребностям. Знаю человека который ездил всю жизнь на ТАЗах, потом купил за 400тыс Тахо. Год поездил - продал и сказал больше такого крокодила никогда не куплю. Все мы разные. Каждому свое!
Так вы сами написали, купил таху за 400!) - ответ на ваш пост. Вот если бы он купил таху за лям и выше, на не крокодила бы уже не сел. Многие продают большие машины, но через время покупают их опять!!!!! Само собой, да и мне бы не нужна была бы такая машина, если бы не было потребности. Теперь если даже потребность пропадает, я даже не знаю, что делать.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Всем привет!!!
Как Вам такой бегемот?) Чтоб купили за 700-900 тысяч, наверно новую Весту?)
Приятного просмотра!!!
Тебе надо канал назвать Лада Веста).
Веста уже не качает, надо москвич брать))
В ней очень много косяков, сырой вариант и двигатель её не тянет, да и расход...
@@Aleksey2306 правильно говоришь.
У тебя в каждом ролике или в разговоре или в комментах или в названии ролика Веста. Надо тебе весту))) Я знаю даже кто продает, подсказать?
Машина для любителей больших автомобилей. Считаю самым большим минусом это конский налог(правительство сволочи), а так машина классная.
налог можно не платить, надо всего лишь погуглить)
@@РусланБекоев спасибо за совет. А то я не знал что мне делать со своими всеми налогами. Оказывается если погуглить, то налоговая освобождает от налогов. Пошел я ГУГЛИТЬ. Денег нет, но вы держитесь. Всем Удачи.
СтавАвто любителям больших машин пох. на налог и на расход. Лучше ездить на том что нравиться. Чем покупать что не нравиться, и экономить на налоге и бензине И так далее
@@michaelkachalov4443 большие машины бывают разные конечно, но эта огромная))
@@РусланБекоев просвети как не платить налог
Очень хороший человек владелец авто, хороший рассказчик! Я разделяю его взгляды на авто, лучше за эти деньги ездить на премиуме и наслаждаться, чем на приоре или весте и быть стадом)) По запчастям согласен полностью, сам пересел с форда (фокус) на Теану и был сильно удивлён, что запчасти на порядок дешевле, хотя это бизнес класс! Успехов вам парни! Тоже присматриваюсь к этому автомобилю!
Владелец машины молодец, очень подробно рассказал про свое авто. Руслан периодически перебивал его, торопил. Не торопи людей, пускай выскажутся.
а ты часа 2 смотрел бы ролик?))
@@РусланБекоев зачем ролик 2 часа. ты потом вырезай из ролика лишнее. а людям надо рассказать про свою машину. это помогает психологически снят напряжение.
вырезать это хорошо, но выссказаться можно и вне камеры)
@@РусланБекоев тебе советуют, а ты ерепенишься
@@LeXXnoob 👍
Хороший обзор!спасибо владельцу данного авто,было интересно послушать,молодец!
ни один блогер не расскажет так, как владелец!
Машина достойная!!! Явно в миллиард раз лучше чем новый патриот!!!! А налоги придумали чтобы народ на гавно типа патриота сажать!
Налог придумали, чтобы карман себе набить! А народе они точно не будут думать
@@ИванСолянов-о9о а если тебе карман набить, то это думанье о народе?)))
Да даже не для того чтобы на патриоты пересадить людей. Наоборот, поавительству намного выгоднее, чтобы люди ездили на дорогих тачках. Чем дороже автомобиль тем более конские платежи платят их владельцы - тем больше зарабатывает гос-во.
Это очень крутой автомобиль! Себе такой брать буду. В нем,как за каменной стеной, а на нашей ладе при ударе,шансов выжить очень мало. Если любите себя и свою семью,то авто это для вас.
Этот экземпляр видно живой, но в основном на рынке я уверен будут другие! Если попался в таком состоянии то стоит брать кому требуется такой обьем или просто нравятся большие машины!
ну в основном скорей всего будут дрова продавать))
С удовольствием послушал, хозяин грамотно и доступно всё разъяснил, авто понравилось) лайк пацанам)
Спасибо! Сейчас этот финик выглядит вот так и доработок там ппц...) ruclips.net/video/3hA2QT1zadg/видео.html
Всем привет из Казахстана. Этот экземпляр рестайлинговый, владею таким же. На моем пробег 350 тысяч, тоже некрашенный. Немного об отличиях рестайл и дорес:
Внешне отличается только решеткой радиатора и реллинги на крыше длинные, на доресте короткие, также на рестайлинговом доработанные увеличенные тормозные диски, из-за этого на рестайлинговый установили больше, 18' сменили на 20'. Из внешних отличий всё. В остальном одинаковые.
Салон: на дорестайле проблема была с приборной панелью, в рестайлинге уже эту проблему решили. Также на рестайлинге электропривод третьего ряда, на доресте руками поднимается третий ряд. Также на рестайле более современная торпеда, больше кнопочного управления, чем на доресте "крутилки". Отличий больше нет. Ну и как сказали в ролике про компенсаторы.
Из проблем:
1. Движку приходит "хана", если вовремя не удалить катализаторы.
2. Задние ступичные подшипники 30000 тенге (примерно 5500руб) накрываются из-за того, что машина длинная и в узких поворотах приходится наезжать задним колесом на бордюры, просто не помещается машина, где невозможно сделать больший радиус поворота.
3. Шаровые 8000тг (1500руб) тоже летят из-за большой массы машины. 4. Крестовины менял на обоих карданах, тоже около 8000тг (1500руб).
5. Есть проблема провисания передних дверей (очень большие и тяжелые передние двери) решается токарем путем снятия петель и вытачивания новых втулок из клапана, также какие-то там проставки цена каждой петли 4000тг (800руб)
6. Подрулевой шлейф 16000тг (3000руб)
7. Основной радиатор 40000тг (8000руб)
8. Постукивает переключатель печки, проблему не решал (есть видеообзор на RUclips "устранение дятла в салоне инфинити" название не точное, но что-то в этом роде. Если руки растут откуда должны расти, можно проблему решить самому.
Расход топлива на моей машине: 1 бак бензина 105 литров хватает на сезон (около 3 месяцев), газ установлено ГБО Stag, баллон 93литра, заливают до 88, дальше стоит ограничитель. Бак газа хватает по городу зимой ровно на 300км, летом на 350км, по трассе на круизе 120км/ч примерно 390-400км.
Расход масла 1литр/3000км.
Карданы с виду здоровые, как сказали в ролике "как на зиле", но они алюминиевые и легкие. При замене крестовин никаких проблем, никаких центровок не надо.
Размер резины на рестайлинговом 275/60 R20, стоимость 1 баллона летней резины в 2021году Nexxen корея 65000тг (около 11000рублей).
При скорости 120км/ч держит 2000оборотов/минуту, при скорости 180км/ч - 3000оборотов.
Если какие-то вопросы, пишите
На моём бегемоте электропривод зеркал. Складываются с кнопки
До этой машины владел Lexus GX470. После лексуса ощущение "зачем я взял это гремящий жесткий сарай?" Владею уже 2 года, менять не хочется. Если буду менять, то только на sequoia, но у нее цена в 2 раза дороже
87029105962 напиши бро. Пару вопросов про инфинити
@@kuatbekbaytusov5411 уже поздно. Сутра напишу. Если забуду до утра, зайди в инстаграм PRO BalyQ, напиши в личку, я отвечу.
@@probalyq3512финик гремящий сарай?
Владею 2 года такими же аппаратом 2008 год все что сказал правда за исключением пожалуй тормозных колодок 2000 руб задние и 2600 передние оч хорошие не оригинал. А так лайк за обзор )))))
благодарю)
Задние брал по 1000, перед 2, на современную иномарку аналоги стоят одинаково, что на Инфинити, что на фольцваген. Т.е. прировняли в обслуживании малолитражки и внедорожники по расходке.
Мужик молодец, грамотно с машиной обошёлся. Ещё бы налог убрали, и о другой машине можно не мечтать
на Ваш вопрос, "что купили бы Вы?"- думаю, ищу... vскорее всего остановлюсь на Бемо (Бегемотике), QX 56? авто было много, сравнить есть с чем:))) Евгений молодец!!! спокойно - толково и по теме!!!
Хороший бегемот) думаю себе такой взять, комфорт, надежность.
Спасибо за хороший обзор.
владелец круто рассказывает про машину... хороший обзор, реальный обзор
Забыли сказать - у Авто безопасность на уровне! А для семьи это важно!
8 раз битое авто, без подушек и сто раз рихтованное, не очень с точки зрения безопасности. А не бит не крашен попробуйте найти...
Безопасность и метан?! Если баллон метана взорвётся то считай от машины ничего не останется
Машина супер.конечно на любителя больших авто.машина надежная если следить за ней.по крайней мере лучше взять этот финик,чем какое то говно новое типо уаз.
Хороший обзор. Нравиться смотреть обзоры с хозяевами.
спасибо... жаль не все хозяева соглашаются рассказать о своем опыте... то камеры боятся, то комментариев гневных то еще чего то...
самый лучший обзор
спасибо владельцу за подробный отзыв...)
Мощный аппарат но увы за удобство надо платить, разгон думал мин.10ка будет приятно удивлен, Руслан продолжай в том же духе приятно смотреть твои ролики
и много) либо искать пути решения, как владелец...
Иногда на светофоре тазы подъезжают, и начинают дразнить! Пару раз газанешь, сразу успокаивается))))))
@@КПДДВС ))) зачетно
надо не газовать, а перестраиваться в их сторону агрессивно))
Зачем!)
привет клубню!
Езжу 4 года, менять не собираюсь, до этого были премиум немцы. Налог 14300 (РСО-Алания). Все в ролике верно расказал, кроме зеркал(у меня складывающиеся, 2006г.). Вместительность и безопасность (я многодетный) - для меня самые главные критерии этого авто, а стоимость и люксовость - приятные дополнения.
Я про зеркала имел ввиду что с пульта, когда машину закрываешь, и доводчиков стекол тоже нет при закрытии авто с пульта.
Прекрасная машина, отъездил 150 т.км. проблем небыло, расход конечно большой, но на запчасти денег не тратишь, поэтому выходит то на то, авто стоит своих денег, но продать будет нереально...
Спасибо! Метан окупит машину на 100% за 5 лет. Я альтернативы не вижу в обслуживании, вместительности и т.д.
У Лисы консультанты тойотофаны, по этому и обзор про QX56-й получился не актуальный. Так сказать "с предвзятым мнением".
Кто пользовал LC100 и QX56 (Армаду), однозначно предпочтёт Фина архаичному псевдонадёжному Крузаку.
Ни 470й ни тем более 570й лекс уж точно не хуже этого нисцана по надежности.
@@КириллМихалин-ю5ыну и секвоя помягче этого твёрдого финика
2.5 года как владею таким авто. Только положительные эмоции! Покупал за 799 000. Приора на ... Отдыхает пусть)))))
О! Первый отзыв с КМВ! Сразу подпись землякам!
спасибо...)
Классно,по вашим роликам и купил машину)щас пересматриваю ваши ролики.были вопросы по машине,написал жене он сразу ответил и очень помог.огромное спасибо 😉
Пожалуйста... скоро выйдет ещё 1-2 ролика с Женей...)
Единственно- не нравятся тормоза. Сразу при покупке были поставлены передние в сборе от микроавтобуса Понтиак. Сам то .Сразу выбил верхние катализаторы что бы в дальнейшем не заморачиваться Машина 2004 года мотор самый простой без гидриков и ввт.Расход зависит от ноги на газульке. В лучшем режиме доводил до 9 литров на сотню. Машина относится к категории --купить может каждый но содержать -не каждый. Лямбда зонт 18 тыр. а их 4 шт. Свечи -1.6 тр их 8 шт . Замена ГРМ --120 с работой минимум.Думать!!!
Молодец, хороший обзор, собираюсь брать себе такого монстра, думал ставить пропан, надо подумать о метане.
Отличный обзор, ответил на все мои вопросы. И про метан и про расходники.
Старались...) Если остались вопросы, то вот инстаграм владельца instagram.com/sliusarenko_kpd_dvs?igshid=14pjye257n19q
У меня такая , я очень доволен 🫠
Привет да авто супер у нас они тоже появились.. но пока что за такую цену в мечте о ховер 3..надо пробовать!дальше дело вкуса..! спасибо за хороший обзор!
Китайский джип с 2х литровым мотором будет кушать столько же, разгон конечно будет ! Выгоднее купить рендж ровер Дискавери с убитым мотором и воткнуть туда от Тойоты мотор и будет счастье за те же деньги.
по поводу комплектации как говориться учи мат часть) у меня был такой бегемот на заднем приводе и с нормальным диваном посередине) по мне так лучше добавить и купить патруль в кузове у62) он посимпатичнее))
Метан сейчас(2021г) очень актуален
Климатконтроль не должен жить своей жизнью. У меня начались самостоятельные переключения климат контроля, после того как полетел подрулевой шлейф. Поменял шлейф, проблема ушла
Отличный обзор
По поводу весты я бы финик выбрал бы года через два веста уже в ведро превратится
СПАСИБО ЗЕМЛЯК ЗА ОТЗЫВ
Зачётный, видос всё по полочкам, беру 100 процентов.
Владелец говорит много людей после этого видео купили эти авто...)
Автомобиль очень достойный. Для семейных поездок отличный.
да, налог отпугивает большинство потенциальных покупателей((( так что сравнение с новой Вестой не корректно...
На этом финики есть комплектации он не много не прав, и у меня есть электро складывание ушей, но нет электро складывания последнего ряда
почему налог такой высокий, ведь по закону когда переходишь на метан, налог пилят пополам 50/50, в твоем случае налог платить только за 162,5 лошади и плюс с таким количеством лошадей ты попадаешь под тариф 80р. за лошадиную силу, то твой транспортный налог должен составить 13000 рублей, а не 48000
это не шутка? где такое почитать?
@@sobadbb002 это можешь узнать прям в налоговой или на сайте налоговой про транспортный налог
Хорошая, грамотная покупка.
Конский, КОНСКИЙ НАЛОГ!!!! Эх если бы не этот КОНСКИЙ налог(((
Езжу на спортидже до 150 кобыл, из "любви" к чиновникам не беру мощнее....
у меня по москве максимум 20. не слушайте ЛИСУ!!!!!
Ведущему респект - толковые вопросы, все по делу.
Руха, не тормози) с меня подписка, лайк и просмотр двух роликов рекламы целиком!)
просмотры рекламы это хорошо...) спасибо!
отличный обзор
лайк)
молодой давидыч, спасибо)
В разы лучше новых вест под лям, сам бы взял с радостью такую, во первых люкс, клиренс для наших дорог идеален 270, полный привод, почти 8ми местка , наверняка еще и кузов оцинкован по настоящему, если уж с 8 года не зацвела , тазы тоже якобы с оцинковкой через 3 года гнить начинают , у самого 14ка и гранта была, избавился от этих черметов
Не оцинкованная, машина направлена на американского потребителя, там по судам затасксют за шлак, в России шлак считается нормой с автосалона.
МОЛОДЕЦ любить себя надо живем один раз
2023 год. Мотор 250-300+ коробка 200 + . Капот 40-50 к и тд Всё изменилось
Ступица на ssangyong action New 2012 года, стоит 13000 т.в 2019 году брал
Шевроле каптива ступица 5000₽.
Отличный обзор!
спасибо, старались...)
Хороший обзор ОТ ВЛАДЕЛЬЦА а не от блогера или гопоты которые "ввваааууу!!....давай навали. давай бочком, давай-давай!!" - на зад.оченной в усмерть машине...с дырявым рулем..
От себя (как от владельца аналогичного аппарата), расход - любишь кататься - люби и саночки возить...налог - поставьте на родственников в другом регионе по льготной ставке, или на худой конец успокойте себя тем, что 49000р./год - это примерно 150р/день или ОДНА пачка сигарет...кто катается...а кто "нервно курит в сторонке"...
Запчасти и обслуга (неофиц./неориг.) - ничуть не затратнее чем на любой другой внедорожник (был ссанг енг например..ремнт моста 70,000р и на разборе вы не найдете живого...с ТО все встало 100,000р. - а это к слову машина всего за 350-400т.р.)
Короче каждому свое. Но если есть возможность уместить свой "дом" в этот авто, кайфовать от динамики и управляемости, свободы во всех плоскостях внутри, не шарахаться от крузаков, то зачем платить больше (как за тот же крузак) - теория о том что они не ломаются - только теория - потому что каждый владелец тойоты считает своим долгом проверить свою на прочность в течение всей эксплуатации "этж тоета, она не ломаеца..." поэтому среди них живых еще меньше чем среди qx56.
Главное при выборе - малое количество владельцев и чтобы владельцы были понятные и состоявшиеся....с остальным проблемы отпадут сами.
Машина ссупер,три года возил шефа,ни разу не подвел!
Хотел бы такую. Мечта.
Спасибо за объективный рассказ. А так бы конечно купил бы инфу или армаду за эти деньги.
Спасибо владельцу, поделился своим опытом...)
контрактник за 80?????????? гдеж такие цены?????? минимум 150 со всеми вытекающими....
На БМВ 5 2005 контрактник за 130 ставил с работой, если на такую грамадину 150 то я считаю это адекватно
@@Виктор-е8х6п минимум 150 это просто двигатель, без обслуживания и без стоимости установки. А внешний вид за 150 не самый лучший про состояние тоже не могу ни чего сказать. Знаю точно, хороший двигатель даром ни кто не отдаст
@@Gulcha1983 Брат, а сколько капиталка тогде может обойтись,если контракт 150 и это якобы "дешево" еще
@@Evgeniy_12 😁 на тот момент я рассуждал по ценам, исходя из цены на сайте дром.ру. а про капиталку ещё тяжелее говорить. Как говорится вскрытие покажет😂
Вы бл.... Как лисичка..... Сколько скажут, столько платим)))) откапитаталить и самому тогда не в лом, если цены для вас неподъемные......
Обзор супер! Подушки от УВАЗа ? Можно по подробней? Хочу на своем поменять а цена на оригинал кусается)
Никакая веста не сравнится. Любой рос.авто авно. я тоже взял такого слона, 2007г.в. с пробегом в 300 т.км. до этого был FX35, небо и земля. по динамике и управляемости конечно немного уступает FX-ку - но едет очень приятно. я доволен, тачка клас 5+.
содержание этого слона не кусается или тоже на пропане/метане?)
Доброй ночи, так с какого года эти двигатели идут с гидриками?
115 тыс пробег 2008 года.... улыбнуло.... Покупать такой автотест смысл когда есть дармовой бензин. В противном случае выезжать на нем будешь по праздникам, так как такси всегда будет дешевле. А так конечно машина отличная
а что улыбнуло в пробеге?) у меня в семье у отца минивен хюндай траджет (ролик есть на канале), куплена в 2005 году новой, пробег сейчас в районе 115 тысяч... у меня фф2 2010 года, пробег 85т.км.... удивляться не стоит...)
Руслан такие машины покупали толстосумы, которые с них не слазили. И молотил двигатель у них беспрестанно, грея зимой и охлаждая летом личного водителя, пока босс трудится в офисе. Продают такие машины, как правило, когда жить им остаётся чуть-чуть, поверьте, я кое-что об этом знаю. Пробеги у этих машин под 300тыс, а моторесурс израсходован полностью. В Москве можно легко купить, например Ауди А8 пяти-шести летку за 700-800тыс. И бита не будет, но будет убита )
наверно, спорить не буду...)
Не задумывался, что большой авто может быть машиной выходного дня! У предыдущего хозяина была корпоративная камри!)
Евгений, не исключён и такой вариант. Только найти такую машину, как выиграть в рулетку ))
Езжу на фх45 все нравится но место для пятерых маловато, тоже хочу 56,
56 это квартира...) я всегда знал, что он большой, но что настолько....)
Видно что владелец высокий и наклоняется когда дверь багажника открыта,ее можно запрограммировать выше кнопкой закрытия...отличный обзор,хороший финик(у самого не маленький авто)
Видно на видео цвет капота отличается немного от крыла, неверная скорее всего информация об отсутствии ремонтных деталей. Вообще редкость машина без аварий такого возраста
Капот бампер, крылья в заводской краске, заднее крыло и дверь подкрашивались, реально покупал было 115000 км.
не узнал сначала...)
Добрый день! Я владею 56 фиником 2008 г. Уже три года. Перенастроил амортизаторы четкость пропала, перевел на пропан затраты на топливо по городу как у Ларгус. На данный момент лучшей альтернативы нет. Побездарожью и по трассе не уступит другим современным авто, выдерживает плохую дорогу убитую и на 170 км. я.(большой объем подвески и энергоемкость). Прицеп с катером 1,5 тонны не замечаешь что за собой везешь. Альтернатива будет ему то Кадиллак э́сколайдер есв с восьми ступенчатым автоматом.
Валкость пропала, а не четкость
добрый вечер! спасибо за развернутый комментарий... Отзыв от владельцев всегда интересен...
Здравствуйте! Как вы перенастроили амортизаторы? У кента такой же апарат, у его финика задницу раскачивает просто пипец, компрессор работает, подушки целые,может что подскажите?
ТОже интересует что Вы там настроили, заменили на "Владовские " пружины?, меня больше бесит не валкость, а то, что он козлит, при том, что все стойки у меня новые и оригинальные, гребенку держит не очень, в остальном соглашусь, езжу 3 год, ой 4-ый, даже не знаю альтернативы на что поменять.
финик дешевле всех конкурентов, а если менять то вариантов не много: тахо, эскалейд, крузак, секвоя... решает сумма денег)
Владельцу клубню привет! Сам не могу понять как моя финя весом 2.7 тонны так едет. На заднем приводе не хватает зацепа, надо контролировать самому, а на полном немного дольше разгон. Владельцы ведроверов через пару километров делают вид что они не торопятся... иногда тешит моё самолюбие, черт побери... А для основной аудитории скажу - это ниссан и дорого имхо только содержать подвески, если не колхозить, а остальные расходники как обычный автомобиль. Фатальных больных мест в сравнении с премиумом немцев тут нет, да и например задняя пневмостойка стоит новая в оригинале 18 т.р., а посмотрите сколько она стоит в оригинале на немцев... Я уже не говорю про немецкие моторы тех же годов - мрак полный!
большая очень машина, я пока не посидел в ней, думал она меньше))
дизели у немцев отличные, чего не скажешь о япах... так что не надо ляля
Не гони на немцев.езжу и бед не знаю
))) стоит как у всех ?! Катушка зажигания б/ у 5 000 р ,оригинальная новая 12 500 р ..А там 8 цилиндров ..Машина Классная ! Катался ,едет вак наша 9- ка ,шустрая и маневренная ! Лайкотос и Уважуха Сразу Настоящему Авто ! К покупке не рассматриваю ,не потяну ...
КУБАНЬ ЧЕМПИОН!
Видно что знает автомобиль, начитался. У самого такой же только чёрный 2009г.в.
и как машина, всем довольны?)
Конечно начитался, сделал целый анализ, и пришёл к выводу, этот автомобиль мне подходит. Выбрал по состоянию, пилюлей стараюсь не давать, есть опыт замены привода, б.у.10000р.. За год владения не разу не пожалел в выборе. Состою в группе от туда черпаю информацию в обслуживании и т.д., опыт в использовании аналогов и отзывы.
@@КПДДВС а можно ссылку на группу?
За эти деньги я взял Хаммер Н3 , 2007 года , двигатель 3.7 - (245 л.с) , машиной доволен , весь в родной краске ! , не битый , ни ржавый ! Всем мира ! Добра ! Форта !
не ездил на хаммере, но думаю финик комфортней и по салону и в движении...)
Хаммер, классная машина, но н1 эму по параметрам подходит, а там и аппетит и т.д. побольше!)
Расскажите подробнее об отмене транспортного налога для многодетных. В видео хозяин машины сказал что его можно не платить, если инвалиды в семье и многодетным.
Зависит от региона, в гугле набераешь транспортный налог и регион и изучаешь.
Как он считал 2 р км? Если метан экономнее в 3 раза ,с расходом 25 литров по городу это 1100р на 100 км на бензине это 11 р км ,значит метан примерно 3.5
На полной заправке метан , на 500 р. По городу проежаю 200км, трасса 300. Что не так?
Метан считается не в литрах а кубах и расход по другому.
Как переднее пассажирское сиденье сложил в горизонталь?
4 года езжу и не знал)
Небось 100-120 км на одной заправке, оно конечно этого стоило.
что 100-120 проезжает или что?) загадками пишешь!
норм выбор. за эти деньги ваще бомба.
Вы сказали что из за того что стоит метан, есть скидка на транспортный налог. Не могу найти такую информацию в интернете. Установщики метана по звонку говорят что это не так. Прошу дать ссылку на эту информацию либо не вводить людей в заблуждение. Так же по поводу многодетных семей где больше трёх детей, там поправка до 150 лс, так что для данного авто так же не распространяется!
Вот инста Евгения, напиши ему и проконсультируйся instagram.com/sliusarenko_kpd_dvs?igshid=o6qcog3rvm3a
если гбо можно же обнулять транспортный?
Было бы интересно замер до сотни на метане
Была машина исузу 3.5 на метане
На ускорение печаль машина просто едит
Доброго времени суток, хороший обзор! Можете более подробно рассказать про метан на qx56 ? Где ставили ГБО?
Доволен, ставил в Ессентуках.
Более подробно у меня расписано на Д2
www.drive2.ru/r/infiniti/qx56/494526796142740219/
@@КПДДВС я хочу поставить на рестайлинг 2011 года, там двигатель с внутренним врпрыском , проблем не составит при установке Метана!?
@@mir411 не возможно поставить, либо убирать прямой впрыск, бензиновые форсунки сплавятся
@@mir411 ставите пропан с впрыском в жидкой фазе расход будет меньше бензина
Шикарный бегемотик!!
ну да, я раньше тоже не думал, что он такой приятный....)
На третьем ряду не может быть удобно ехать на дальняк, если коленки у подбородка)))
Ты в девятке на втором ряду ездил?) на третий ряд пойдут те, кто поменьше.
@@ЕвгенийСлюсаренко-м6г в Нексии ездил, скорее всего в девятке также))) не понравилось.
Парни оброщаюсь к людям, которые могут здраво сравнииь финик и таху! Что выбрать... С перспективой поставить на газ?! Всем мирного неба над головой 🤝
Хороший обзор
На сколько я помню лиса наоборот говорила берите
Скажи а как ты к китайским джипам относишься ? На примере ховера?
Вопрос кому адресован, мне или Евгению?)
Руслан Бекоев тому кто на видео рассказывает об автомобиле. Других, главных лиц не вижу там.
Я к китайским джипам отношусь лучше чем к Российским))))
Ховер хотел себе взять когда-то с мотором 2,4. Но пощупав салон и прокатившись , подумал лучше до платить и взять по более и качественнее. Пусть и по возросту постарше.
Неплохие у Грей вола люксовые версии хавал называются, копии Тойоты Прадо. Правда моторики там мопедовские, и при их массе ресурс и расход великоват будет.
В основном счетаю китайский автором давно переплюнул наш и других производителей, то что у нас продают значительно отличается от того что Китай делает для своего рынка! А у нас удешевляют т.к. наши налоги и т.д. делают авто не конкурентным.
Щас убери налог и он будет стоить 3 ляма. И как быть
В 2008 году он стоил 2.2млн новый
Метан приводит в негодность много чего: замучился ежемесячно наполнять бачок с охл. жидкостью, а про тягу вообще молчу, особенно на пустых баллонах. Спецом заезжать на АГНКС - рабство. Переделывать самому - жди беды. Все это прошёл, а вывод - только бензин, а если нет денег - то экономичные легковушки, но на бензине.
Вы на запорожце ездите или на Оке на метана?)))
Рено Кангу, производство Франция, г. Мобеж, уточню: "ездил"
А что от Рено то ожидать))))
Пока не поставил газ: за 120 тысяч км ни одной поломки. Замена масла, фильтров, ремня ГРМ. Думаю хороший результат. Честно говоря, даже и не думал, что столько протянет... А, забыл, поменял 2 лампочки ещё. Но метан все мне испортил: двигатель заметно хуже стал работать, иногда с перебоями. Если бы выпускали изначально на заводе с ГБО, то купил бы.
Может быть вина криворуких установщиков? Знакомый на метание на гранта 370 тысяч на метание проехал, пока норм все.
Парни у него в 2017 году пробег был 153 тыс
Тоже буду метан ставить. Солнцеликий со своим заместителем активно продвигают метан. На пропан цены исскуственно задрали, заправки стоят, да ещё и карту даёт Газпром на 2000куб бесплатных. 15000км бесплатно
а куда ставить балон будешь, в место запаски? Веста вроде кушает мало, а установка метана дорогая, есть ли смысл...?
У газпрома цена на установку порядком выше, и заправиться метаном только на их заправке, их то почти то нет, и будешь на бензине ехать до Газпрома?)
@@РусланБекоев я много езжу, машине 3 месяца пробег 9500, при среднем расходе 8 литров я и стоимости бензина 42 рубля (лукоил кбр аи92 44.22р) я потратил 30000р.Есть смысл?)
@@РусланБекоев баллон под запаску все таки наверно, если ставить в салон то смысл универсала теряется.
У метана баллонов под запаску нет!
Как прекрасно по налогу. У нас нет льгот по налогу, ни многодетным, ни инвалидам. Приходится платить 321000тг (55-60 тысяч рублей).
Это если старый налог, если авто в въезли в КЗ после 13 года, налог на на объем от 5 литров, будет около 600 000 Казахских тенге, а это больше 100 000 руб.
Трасса 12, город 16-17, если в топку кататься, то 20 выходит
Вы по своему реальному опыту?
Это в 2019 пишутся обзоры на таком уровне ?
Что не так?
Руслан Бекоев тот кто снимал , камеру на столько раскачивал что могло и укачать зрителя, петлички на герое нету , оператор (ага-какает, угу-какает, слышно как дышит чмокает и и.д . Ракурс один во время интервью . Да тут много чего можно сказать , эта съемка далека от не просто идеала , а даже далека до терпимого контента.
@@СНЕЖНЫЙБАРСЪ понял...
Нормально всё. Не укачало. Чавканьем не утомлен. Придирки всё это.
Робот Виталий мне зачем к нему придираться ?
Почему нет если готов к расходам!Классный аппарат!!!
Дайте пожалуйста контакт установщиков гбо метан на Инфинити
Октановое число не 130 а 110 у метана, владелец говорит что 130 октановое число у метана
Корабль! Не всем по зубам! Респект владельцу, хорошей дороги!
баллон с газом ниже моста?еще жив этот парень?
а что должно случится? у тебя пукан порвет?
Там 2 баллона, и они значительно выше моста, стенки баллонов по 0,7 мм, их даже не прострелить!
@@ЕвгенийСлюсаренко-м6г 0.7 см
Могу сказать одно я видел одну аварию въехал в жопу одной машине так этот баллон не взорвался а просто переместился в салон не убив никого
@@ИльяКоршунов-ъ6х 15 мм
Машина - ОГНИЩЕ. Есть косяки, но у кого их нет? Я владел FX 35 -ым 4 года. ОЧЕНЬ хотел Ку Икс именно в этом кузове и рестайл. Но по расходам из-за инфляции и проблем с работой понял, что не потяну. Такая машина, кончено, и по налогу и по расходу - очень жесткая. Налог 60 000 рублей в Москве. Причем мне она идеально подходит (почти только по трассе езжу, часто по платной).
В общем жизнь сурова! Купил новый бюджетный B-класс ((( ! Конечно, перестал ездить по сервисам, но очень хотелось комфортный и большой авто, БЕЗОПАСНЫй. Блин, но я бы просто, объективно его не потянул. Проклятая НИЩЕТА))) Брать такой авто реально не рекомендую, расход от 15 литров о трассе. Налог 60, ремонты все равно не дешевы.
лучше операцию по увеличению члена сделай)
@@AndreyTsukanov она недешевая тоже
@@Mixryutka зато на всю жизнь)
ты спроси людей у которых есть 700тыс нужна им такая машина? каждый берет машину по потребностям. Знаю человека который ездил всю жизнь на ТАЗах, потом купил за 400тыс Тахо. Год поездил - продал и сказал больше такого крокодила никогда не куплю. Все мы разные. Каждому свое!
Так вы сами написали, купил таху за 400!) - ответ на ваш пост. Вот если бы он купил таху за лям и выше, на не крокодила бы уже не сел. Многие продают большие машины, но через время покупают их опять!!!!!
Само собой, да и мне бы не нужна была бы такая машина, если бы не было потребности. Теперь если даже потребность пропадает, я даже не знаю, что делать.
Привет !расскажи про подушки кузова по подробней
www.drive2.ru/l/527906319894579105/