GLIDER F5G RC _ GRANDES PLANEADORES
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- Glider F5G RC, es la modalidad llamada grandes planeadores. Aunque se que muchos de los seguidores de este canal solo quieren hacer aviones económicos y simples (en principio) Siempre es interesante ver que es lo que hay a otros niveles. En este casó es el campeonato de España 2022 celebrado en Valverde de Leganés, Badajoz; y organizado por el Club Pacense de Aeromodelismo. Bajo la tutela de la Federación Aeronáutica Extremeña (FAEX) y la Real Federación Aeronáutica Española (FAE).
No todos los planeadores que aparecen son puros F5G, pues se permitió que algunos glider que no cumplían todos los requisitos volaran para que tomen experiencia para un futuro.
Según reglamento el planeador debe tener una envergadura mínima de 3,75 metros y máximo peso de 7,5 Kg.
En este concurso se trata de volar a vela (sin motor) un tiempo exacto de 10 minutos (600 segundos) con 30 segundos de motor, o menos. Si se utiliza más de 60 segundos, cada segundo de más, te resta un punto. Los 600 segundos de vuelo a vela te darían 600 puntos.
El motor se puede arrancar y parar tantas veces como quieras. Los tiempos que das motor se van sumando por un lado, y los tiempos que vuelas sin motor se suman por otro lado.
Para esto hay un aparato electrónico, al que se le conecta un Receptor duplicado de el planeador; así, ese artilugio detecta cuando se da motor y cuando no. El cronometrador solo tiene que pulsar arranque en el artilugio, cuando el planeador rc sale de la mano o del carrito. Y pulsará parada cuando toque suelo.
Por cada segundo que te pasas de los 600, te quitan un punto, y por cada segundo que te falta hasta los 600, te quitan otro punto.
A parte de todo esto, Si el vuelo (tiempo de motor + tiempo a vela) supera 630 segundos, te quitan un punto por cada segundo de más.
Por otro lado se dan puntos estrás en el aterrizaje. Creo recordar que 30 puntos si el primer toque a tierra esta a menos de un metro del punto central y solo 2 puntos si tocas a algo menos de 15 metros. A más de 15 metros cero puntos.
También hay penalización de 5 puntos si no entras por la calle marcada para aterrizar. Y te quitan 3 puntos si el planeador se gira más de 90 grados en el aterrizaje.
Buenas acabo de suscribir en tu canal , también soy aeromodelista desde hace unos 30 años y toque bastantes modalidades entre otras las maquetas en mis principios y con muy buena disciplina y entusiasmo que nunca perdí fabrique muy buenos modelos con vuelo sin vicios , actualmente ando con el FPV tanto alas fijas como multirrotores, sin dejar la acrobacia clásica con lo que me den ( tengo buenos dedos jjj) también algo de 3d pues te obliga a mucha concentración y al final sacas aviones del desastre que si no hiciera 3d estarían astillas , estoy preparándome ya que tengo tiempo en hacer old timer pero a escala pequeña , unos 60 cm de envergadura y claro en balsa y papel tissu. Manías jjjj. Yo soy de Alicante y volaba en rabasa donde se celebraba ese campeonato , posiblemente si fuiste conocerías a Ceferino o a Quique . Bueno aquí tienes un amigo .
Gracias Amigo! A los que nos gusta el aeromodelismo nos suele pasar algo parecido, siempre hay varias facetas que nos atrae. Normal, son tan amplias las posibilidades del aeromodelismo, que es difícil no encajar en algunas modalidades. Yo no tengo buenos dedos; De hecho, cuando esta el modelo en invertido me pone nervioso y solo quiero sacarlo. Lo que mas me llena es el vuelo FPV, sobre todo antes, que se hacían unas distancias decentes y las térmicas te subían bien alto. Ahora respetando las normas, ya no tiene tanta emoción.
Llevo un tiempo sin publicar videos, aunque si hago algunos en privado solo para el club. Espero retomarlo pronto.
Un saludo.
Hay mas reglas que en un examen de conducir en California 😳
Y alguna regla más que se me olvida. 🤣😂 Yo no suelo participar en concursos porque no tengo material para eso, a no ser que hagan concurso de "economic fly" donde quiten puntos por cada euro gastado 🤣😂.
@@aeromodelista Eso estaría bueno. Resulta que visité España y fuí a Santander donde tienen unos acantilados espectaculares para hacer slope gliders.
Cuando pase toda esta locura de guerras y "pandemias" volveré.
@@Angelum_Band El vuelo en ladera es muy interesante y quizás el mas económico, aunque está claro que nos podemos complicar todo lo que queramos. Yo por aquí (Extremadura) las laderas en las que he volado, son auténticos rocas, sin apenas posibilidades de aterrizar, pero aún así, merece la pena .
@@aeromodelista Un buen guarda meta de futbol de acompañante jeje
José suerte la mía que ayer pasando por el mercadillo me encontré un avión a radiocontrol con motor brushless y solo dos canales dirección y motor usa un servo que me extraño para ser un juguete se lo saqué a mitad de precio pero la batería se descarga, es de 4.8v y 220 mAh ¿hay algún método para recuperarla? es que no encuentro ninguna de su tamaño ni miliamperios
Casi imposible recuperarla. Lo mejor es comprar una batería de 4,8 V y un peso aproximado a la que tiene. No te preocupes tanto por los miliamperios. Eso si, no tires la antigua, por si necesitas el conector.
Si es de mas o menos miliamperios, solo te afectará a la duración en vuelo.
@@aeromodelista con una de 3.7 de cesnna me funciona bien asta el momento la voy a probar hoy pero yo creo que esta es mas potente porque la anterior era de níquel cadmio y esta es de litio ¿creo que es porque las de litio son mas potentes?
@@el_jilguero_volantemrjilgu5130 . A mismo peso, las de polímero de litio contienen más energía. Pero en términos de potencia instantánea la de níquel-cadmio (Que tenga 4 elementos, es decir 4,8v, y que tenga la misma intensidad nominal que otra de litio de un elemento) da mas potencia porque tiene más voltios. Potencia=Voltios por Amperios.
Otra cosa es que la batería esté vieja y por lo tanto su resistencia interna sea muy grande, por lo que no puede entregar potencia.
De todas maneras, como la batería de litio suele ser más ligera, interesa mucho mas que la otra, pues lo poco que se pierde en potencia, se gana por el peso, y además tendrá más duración en el tiempo de vuelo.
Las pruebas son las que te sacaran de dudas. Y la verdad, es que yo también probaría con un elemento de litio
@@aeromodelista pues con la de litio va de cine lo único al ser mas ligera la tengo que colocar casi 10 centímetros mas lejos que la original pero bueno también note que con esta batería puedo volar 1 hora entera y con la otra como mucho 8 minutos como mucho y cuando el voltaje de la batería descendía entraba en perdida y se estrellaba porque no tenia servo para subir ni bajar y aparte es un ala baja.