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PCX 很好骑。我每年在泰国都要骑1-2个月，从以前的第一代到现在，它的全部版本我都骑过。其它125-150基本全骑过。包括nmax，vespa，等等。pcx一直是我的首选，性能稳定，舒服。至于售价，那是中国的问题，2万7。这售价不光是本田的问题，而是很复杂的中国摩托车市场与地方保护和税收问题。在泰国这车不到人民币2万上路。很可靠的一台车。舒适通勤超级皮实。国产车在做工方面就不用比了，没得比。像在泰国这种摩托车国家中国制造的车基本不存在，做工根本不用比，没有可比性，中国人骑摩托大多数人只是玩玩，像踏板这种车人家东南亚人每天买菜接孩子上下班出去小玩每天骑风雨无阻。我都没见过修摩托的，就是基本保养，确实做工好，耐用。
我對本田 兩光的車台 時在不敢苟同
泰产本田做工烂死了···
PCX旁边那个medley都拿来了，为啥不反向测一个medley呢？请求测一期medley
日本国内386600日元 定价差不多哦
以前大爱PCX，听了您的评论，感觉真的性价比不高，还是那句话，做一期豪爵super eagle的评测吧！
呆哥。你要更新一下了2021Pcx. 哪天评测下
法国是3149欧元€，但是标配前轮abs，好像真是国内有点坑爹，花了这些钱连abs都不给配
感觉还是本田的口碑占销量成分更大一些吧
马来西亚卖1万1600马币。。本人目前使用接近2年了。
PCX 150 cc 与 ADV 1500 cc 有什么区别 ？
本田省油不用修，比亚乔品控不行
皮实，好开，省油，平顺，有力。就这几点，全做到太难了。所以卖这个价。
我跑了6万多公里了，啥事没有
@@日清不動産東子 哈哈～正常保养，祝你平安跑过摩托车强制报废法规失效的那天～
最后那片草地在那里？
告诉我一个不买雅马哈迅鹰155的理由
感謝測評
謝謝支持！
@@qishiofficialchannel1947 不用客氣
希望呆子多测一些电动车
收到🙂
CC數上150了連ABS都沒有?我的YAMAHA SMAX155是ABS版的雙碟煞.除了前後輪多1吋.等到NMAX開賣了再做一次對比吧
台灣比大陸好得多
台灣要賣18萬台幣
我在印尼买的，cbs.前后碟刹，包税14500人民币，abs.16500人民币
中国大陆车友表示很羡慕 哈哈
无钥匙启动的好处就是在于，当交警要拔你钥匙的时候。。。。
哈哈
哈哈哈哈哈😂
是的，我就被拔过，而且因为我钥匙没有地方放，习惯使用一键启动的情况下，还把钥匙插在上面。所以交警发现，哪怕他拔下了钥匙，我的车还是打着的状态很懵逼。
PCX125混动版国内有引进吗
沒有引進。
什么是混动呢
發現這貨 有點 gw 250 或者gsx 的 感覺 就是一個牛逼閃閃的 殼子 然後無比小的發動機
為何性價比低還賣的好呢？因為本田信仰~
确实蛮贵的，作为唯一一辆车用的话应该不错，可玩性少了点
pcx就車頭能看而已,車身一看就滿滿的東南亞買菜車的感覺重點是甚麼年代了還鼓煞,賣這麼貴還沒有abs,去你的本田信仰!
PCX安静好多！ 顺顺滑滑的
本人pcx150混动版，油耗加速都不错，唯一缺点，165身高以下长途跋涉3小时以上两肩膀受不了酸痛，原因就是笼头把手太高，调节后也很有局限，相反五羊本田凯影电喷弯梁125没有这个情况，非常轻松，摩托车跟选婆娘一样，没有十全十美的
常跑长途？耐操？走久没问题？
@@haolionghah8497 常跑长途，水冷esp发动机随便操，提速绝对牛逼，呼之即来挥之即去
这车在印尼只卖折合1万5RMB，还是带ABS的，它的对手雅马哈的Nmxs也是这个价格而且新款前灯后尾灯按Xmxs改的帅
N MAX 618国内上市，同样价格不阉割的话就买NMAX。
@@LSP.B NMAX，台灣是醃割版，賣118000元(人民幣 28270元)沒TCS，沒掛瓶，車廂也小，總結：爛車一台，會買的，都是很有愛，很有信仰的一群盤子(傻瓜)。
@@是台灣人 大陆版本和台湾版本一样。618上市售价人民币25800.
@@LSP.B 這輛車，這幾天在台灣辦了媒體試乘會，所有的網路媒體，事後評論沒有一個是「贊美」這台車，「是沒有唷」，這是我看YT到現在第一次遇見，真是前無古人，後有沒有來者，還不知道，這車一年能全球賣到70萬台，是因為全配備，跟價格，而到了台灣，配備減東減西，價格還貴的嚇人，現在網路訊息那麼發達，消費者都會去比較，看了在印尼、泰國銷售情況，真是把台灣的我們當傻瓜、當笨蛋，在印、泰價格，差不多是台灣一半，還是全配備，沒閹割版的，所以台灣的媒體試乘會後，大家評論一面倒，還有媒體在試駕騎乘時摔倒，原廠配的是「滑胎輪」，雨天騎乘要有摔車的準備。
@@LSP.B 中國賣 人民幣 25800元=新台幣 107780元，台灣賣 人民幣 28270元=新台幣 118000元，中國至少售價比台灣便宜了，會選擇這台的，都是因為「愛·信仰」，🤣* 被當作傻瓜，還當的很開心、高興。
菲律宾不带abs 才一万五。。满大街都是同价位的nmax...
国内摩托市场太小，政策和观念都不利发展，说实话，技术比汽车简单多了，国内厂家就不愿意做因为不赚钱。希望摩托环境越来越好。
🎉沙发
认证，感谢支持。
這車在台灣也是一樣貴但是沒有原廠代理，賣的不是很好一般會買也是看中油耗跟出於信仰
看看香港就知道什麼叫貴，港元33800 有3成費用是給政府的
和弯梁更像，叫大弯梁更好，踏板没有板板
跪求音乐BGM
买的3000.4000台，莫不是经销商。
国内这么贵？印尼才31000000万折合人民币14322
PCX這個車的外觀,儲物性比較差, 儲物擴展性, 比較一般
可以評一下三陽DRG嗎？158cc，是以東方靈獸為設計理念，目前2一5月150CC是台灣銷售冠軍
日本卖1.8万
非常期待2020款埋地雷。12.1kw的功率。
太贵了，多了ads价格多6千。动力还没这个好
Honda官网卖$3699，换算过来的话，RMB26k左右，其实基本一样，这车在本田官网也很贵，只比CB300R便宜了不到1000刀，所以国内买这个价格只能说是，没黑心，但不符合国内目前的消费水准
很多东西卖到中国，都会卖成高端。星巴克、哈根达斯就是典型。车子也一样啊。谁叫我们自己造不出这么好的产品。
@@p55135091 是啊，没办法的事情，自己造不出来就只能被迫接受高价低质，只是我觉得国家在保护本土产业的时候做的太过了，什么垃圾企业都保护起来，应该是在保护本土企业的同时让市场对他们进行筛选淘汰，最后只需要留一两个很好的可以和外国竞争的就可以了，否则很多国产只会躺在政策上赚钱，根本没有要自己努力拼搏成长的心态
@@ray1935 是啊。保护了几十年了，制造业还是那么鸟样。
鼓煞 真坑
太贵了，诶
本田想钱想疯了吧？
试过中国本田cb190，怕怕，谁买谁哭
确实有点贵。
柬埔寨满大街PCX，卖四千多美金
这种配置卖这种价格 ！真当中国人的钱很好赚吗
这辆车就是要改动力☻
看了下那做工。。。4k电驴的水平。小哥过来报了价。操，当我傻啊
百公里加速16秒？ 我没听错吧？
Tmax0~100 約7秒，公升級約3秒左右，一般150cc 應該就落在15秒左右
@@無名-d9v 一般150cc.踏板车都跑不了100，这个能跑100就已经算挺不错😂
买埋地雷吧！
PCX 很好骑。我每年在泰国都要骑1-2个月，从以前的第一代到现在，它的全部版本我都骑过。其它125-150基本全骑过。包括nmax，vespa，等等。pcx一直是我的首选，性能稳定，舒服。至于售价，那是中国的问题，2万7。这售价不光是本田的问题，而是很复杂的中国摩托车市场与地方保护和税收问题。在泰国这车不到人民币2万上路。很可靠的一台车。舒适通勤超级皮实。国产车在做工方面就不用比了，没得比。像在泰国这种摩托车国家中国制造的车基本不存在，做工根本不用比，没有可比性，中国人骑摩托大多数人只是玩玩，像踏板这种车人家东南亚人每天买菜接孩子上下班出去小玩每天骑风雨无阻。我都没见过修摩托的，就是基本保养，确实做工好，耐用。
我對本田 兩光的車台 時在不敢苟同
泰产本田做工烂死了···
PCX旁边那个medley都拿来了，为啥不反向测一个medley呢？请求测一期medley
日本国内386600日元 定价差不多哦
以前大爱PCX，听了您的评论，感觉真的性价比不高，还是那句话，做一期豪爵super eagle的评测吧！
呆哥。你要更新一下了2021Pcx. 哪天评测下
法国是3149欧元€，但是标配前轮abs，好像真是国内有点坑爹，花了这些钱连abs都不给配
感觉还是本田的口碑占销量成分更大一些吧
马来西亚卖1万1600马币。。本人目前使用接近2年了。
PCX 150 cc 与 ADV 1500 cc 有什么区别 ？
本田省油不用修，比亚乔品控不行
皮实，好开，省油，平顺，有力。就这几点，全做到太难了。所以卖这个价。
我跑了6万多公里了，啥事没有
@@日清不動産東子 哈哈～正常保养，祝你平安跑过摩托车强制报废法规失效的那天～
最后那片草地在那里？
告诉我一个不买雅马哈迅鹰155的理由
感謝測評
謝謝支持！
@@qishiofficialchannel1947 不用客氣
希望呆子多测一些电动车
收到🙂
CC數上150了連ABS都沒有?我的YAMAHA SMAX155是ABS版的雙碟煞.除了前後輪多1吋.
等到NMAX開賣了再做一次對比吧
台灣比大陸好得多
台灣要賣18萬台幣
我在印尼买的，cbs.前后碟刹，包税14500人民币，
abs.16500人民币
中国大陆车友表示很羡慕 哈哈
无钥匙启动的好处就是在于，当交警要拔你钥匙的时候。。。。
哈哈
哈哈哈哈哈😂
是的，我就被拔过，而且因为我钥匙没有地方放，习惯使用一键启动的情况下，还把钥匙插在上面。所以交警发现，哪怕他拔下了钥匙，我的车还是打着的状态很懵逼。
PCX125混动版国内有引进吗
沒有引進。
什么是混动呢
發現這貨 有點 gw 250 或者gsx 的 感覺 就是一個牛逼閃閃的 殼子 然後無比小的發動機
為何性價比低還賣的好呢？
因為本田信仰~
确实蛮贵的，作为唯一一辆车用的话应该不错，可玩性少了点
pcx就車頭能看而已,車身一看就滿滿的東南亞買菜車的感覺
重點是甚麼年代了還鼓煞,賣這麼貴還沒有abs,去你的本田信仰!
PCX安静好多！ 顺顺滑滑的
本人pcx150混动版，油耗加速都不错，唯一缺点，165身高以下长途跋涉3小时以上两肩膀受不了酸痛，原因就是笼头把手太高，调节后也很有局限，相反五羊本田凯影电喷弯梁125没有这个情况，非常轻松，摩托车跟选婆娘一样，没有十全十美的
常跑长途？耐操？走久没问题？
@@haolionghah8497 常跑长途，水
冷esp发动机随便操，提速绝对牛逼，呼之即来挥之即去
这车在印尼只卖折合1万5RMB，还是带ABS的，它的对手雅马哈的Nmxs也是这个价格而且新款前灯后尾灯按Xmxs改的帅
N MAX 618国内上市，同样价格不阉割的话就买NMAX。
@@LSP.B
NMAX，台灣是醃割版，賣118000元(人民幣 28270元)
沒TCS，沒掛瓶，車廂也小，
總結：爛車一台，
會買的，都是很有愛，很有信仰的一群盤子(傻瓜)。
@@是台灣人 大陆版本和台湾版本一样。618上市售价人民币25800.
@@LSP.B
這輛車，這幾天在台灣辦了媒體試乘會，
所有的網路媒體，事後評論沒有一個是「贊美」這台車，「是沒有唷」，
這是我看YT到現在第一次遇見，真是前無古人，後有沒有來者，還不知道，
這車一年能全球賣到70萬台，是因為全配備，跟價格，
而到了台灣，配備減東減西，價格還貴的嚇人，
現在網路訊息那麼發達，
消費者都會去比較，
看了在印尼、泰國銷售情況，
真是把台灣的我們當傻瓜、當笨蛋，
在印、泰價格，差不多是台灣一半，
還是全配備，沒閹割版的，
所以台灣的媒體試乘會後，
大家評論一面倒，還有媒體在試駕騎乘時摔倒，
原廠配的是「滑胎輪」，雨天騎乘要有摔車的準備。
@@LSP.B
中國賣
人民幣 25800元=新台幣 107780元，
台灣賣
人民幣 28270元=新台幣 118000元，
中國至少售價比台灣便宜了，
會選擇這台的，都是因為「愛·信仰」，🤣
* 被當作傻瓜，還當的很開心、高興。
菲律宾不带abs 才一万五。。满大街都是同价位的nmax...
国内摩托市场太小，政策和观念都不利发展，说实话，技术比汽车简单多了，国内厂家就不愿意做因为不赚钱。希望摩托环境越来越好。
🎉沙发
认证，感谢支持。
這車在台灣也是一樣貴
但是沒有原廠代理，賣的不是很好
一般會買也是看中油耗跟出於信仰
看看香港就知道什麼叫貴，港元33800 有3成費用是給政府的
和弯梁更像，叫大弯梁更好，踏板没有板板
跪求音乐BGM
买的3000.4000台，莫不是经销商。
国内这么贵？印尼才31000000万折合人民币14322
PCX這個車的外觀,儲物性比較差, 儲物擴展性, 比較一般
可以評一下三陽DRG嗎？158cc，是以東方靈獸為設計理念，目前2一5月150CC是台灣銷售冠軍
日本卖1.8万
非常期待2020款埋地雷。12.1kw的功率。
太贵了，多了ads价格多6千。动力还没这个好
Honda官网卖$3699，换算过来的话，RMB26k左右，其实基本一样，这车在本田官网也很贵，只比CB300R便宜了不到1000刀，所以国内买这个价格只能说是，没黑心，但不符合国内目前的消费水准
很多东西卖到中国，都会卖成高端。星巴克、哈根达斯就是典型。车子也一样啊。谁叫我们自己造不出这么好的产品。
@@p55135091 是啊，没办法的事情，自己造不出来就只能被迫接受高价低质，只是我觉得国家在保护本土产业的时候做的太过了，什么垃圾企业都保护起来，应该是在保护本土企业的同时让市场对他们进行筛选淘汰，最后只需要留一两个很好的可以和外国竞争的就可以了，否则很多国产只会躺在政策上赚钱，根本没有要自己努力拼搏成长的心态
@@ray1935 是啊。保护了几十年了，制造业还是那么鸟样。
鼓煞 真坑
太贵了，诶
本田想钱想疯了吧？
试过中国本田cb190，怕怕，谁买谁哭
确实有点贵。
柬埔寨满大街PCX，卖四千多美金
这种配置卖这种价格 ！真当中国人的钱很好赚吗
这辆车就是要改动力☻
看了下那做工。。。4k电驴的水平。小哥过来报了价。操，当我傻啊
百公里加速16秒？ 我没听错吧？
Tmax0~100 約7秒，公升級約3秒左右，一般150cc 應該就落在15秒左右
@@無名-d9v 一般150cc.踏板车都跑不了100，这个能跑100就已经算挺不错😂
买埋地雷吧！