Também me surpreendeu após a compra,bem relação a espaço, conforto, desing muito bem resolvido e trabalhado, nível de eqptos. Motor já era meu conhecido do Jeep automático, dessa vez quis manual visando economia, só sinto falta da 6a marcha, que tornaria ele mais econômico, apesar disto consigo rasoaveis 12 a 13km/l de média no etanol na estrada a 110km/h.
Desde julho de 2017 vejo falar do Yares, agora que ele chegou vi que ele não é essa cocacola toda. Mais uma vez tive a conclusão que a Fiat teve uma ideia mais acertada em relação ao CRONOS, principalmente com relação a custo benefício.
Carro maravilhoso... Testei na Estrada de pista dupla e tb em estradas simples cheias de curvas... Impressionado com o desempenho em Retas .. Carro com 200 km rodados...coloquei 170 km pprhora..e parecia 80..Tamanha Firmeza..e Como faz bem as curvas.. Controle de tração e estabilidade transmitem uma segurança incríveis.. Muito Bonito. Silencioso....E Torque muito rápido..Top Top
CARRO muito bonito e completo já fiz o pedido do meu 1.8 precision com rodas 17 e banco de couro frisos laterais cromados e camera de ré estou contado os dias
Comprei um Virtus 200TSI, belo carro e com motorização mais moderna porém não esperava que fosse apresentar tantos problemas e sem solução pelo péssimo pós venda da VW.
Tive um exatamente igual o do Vídeo... gostei tanto que troquei o meu por outro Cronos 1.8 precision só que dessa vez com todos os itens opcionais. Só falta uma coisa para as próximas versões um motor turbo, no dia que a FIAT fizer isso. Virtus e Yaris e até o Versa estarão com dias contados. Porque acabamento, conforto, designer o Cronos ganha.
Meu caso é PCD e eu gostei imensamente do Cronos. E este vídeo me influenciou muito em optar pelo Precision AT6. Ao sair minha documentação corri na autorizada ATRI aqui de Santos, SP e fiz o pedido, Isso foi no dia 19 de setembro. Acertei tudo, preço público R$ 69.990,00 e com as isenções o carro sairia para mim por R$ 52.460,00 que combinei pagar à vista. Hoje, 16 de novembro, minha surpresa: a FIAT alterou o preço do carro e o carro viria sem vários equipamentos para continuar no mesmo preço. Equipamentos que para mim foram fundamentais na escolha, tipo regulagem de profundidade do volante, faróis de neblina, rodas de liga de 16" que passam a ser de aço com calota de 15", luzes de posicionamento em led, banco traseiro bipartido 40/60 e mais alguns que não me lembro. Achei uma desonestidade da FIAT em não honrar o combinado para os compradores que já haviam encomendado o carro. Acredito que na Itália ela não agiria assim.
Você tem direito ao carro como comprado. Foi conversa de vendedor. A Fiat alterou realmente o modelo, porém apenas para os novos contratos e não para os pretéritos
@Sempre que você ler os comentários eu estarei lá Eu não, carro popular pra mim tem que ser de quatro cilindros e não precisa ser turbo. Motor de três cilindros não me convence.🤔
Vamos ver, se depois de um longo e tenebroso inverno, a "dona" FIAT marca um gol, nesse segmento de sedãs compactos... pelo que eu ouvi por aí, é que pelo menos na capacidade do porta malas, e no acabamento interno, ele agrada bastante... só que no caminho do Cronos, tem "um tal" de Virtus, que despertou paixões fulminantes... honestamente o que ME agrada no Virtus, é aquele motorzinho mágico dele... nunca podia imaginar, que míseros 3 cilindros e um turbo, fossem render um desempenho de gente grande... já o resto do carro, eu ainda o vejo como um "Voyajão gourmet"... e não tem jeito, a estética do Virtus não me convence.
Fernando Rodrigues kkkk virtus nunca bate o cromos bem mais acabacom aquele painel de Santana motor 1.0tsi Kkk sem comentário se fosse 1.4 tsi assim. Falo do motor 1.0 muito fraco.
Pois justamente aquele motor me espanta, pois já deu e tem dado muita dor de Cabeça no upgrade, não é tão econômico e nem tem desempenho como pregam por aí. Manutenção cara é o 1.8 ainda anda melhor e mais em alta.
Antonio Estevão Carvalho Nas retomadas até ganha, mas em arrancadas com carro parado perde, olha no comparativo do Acelerados, levou pau do Cobalt e q diferença p Cronos foi pouca...e outra coisa nobre colega, não sabemos a durabilidade destes motores turbo, pq a manutenção é cara
Carlos , vc ainda acredita no acelerados , este vídeo foi vergonhoso , a GM deve ter pago uma nota , compararam o cronos manual com o virtus automático e mesmo assim ele perdeu na arrancada , outra coisa , arrancada não interessa no dia a dia , o que importa é retomada , e ai o virtus nada de braçada , veja o vvideo ruclips.net/video/37Gdc2w4vl4/видео.html quanto a durabilidade , veja o video ruclips.net/video/BNe3btUnxR4/видео.html abç aprenda um pouco sobre o fantastico motor TSI
Concordo com a sua análise. Só acho que você deveria ter mencionado que o Ka sedan (a Ford abandonou a nomenclatura Ka +), receberá o novo motor 1.5 3c de 137cv. É importante também levar em consideração numa análise os lançamentos próximos.
Acho q quem fala mal do etorq eh pq nunca dirigiu um, anda muito e tem um consumo justo pela potencia q entrega. Tenho uma strada sporting etorq que eh um foguete, deixa ate corolla 2.0 pra tras.
avaliação bacana, prática, nada tendenciosa e bem editada. Só dá pena o tanto de comentário estúpido e bairrista na caixa, mas isso é normal na internet. Não dá pra restringir acesso de piloto de teclado. Belo trabalho KBB!
Carro muito bonito e gostoso o virtude o prisma o yaris e pinto em relação a conforto dirigibilidade esportividade carros com a carroceria muito grande onde um cronos estaciona esses barcos velhos não estaciona
Bem que deveria ter uma versão tão completa quanto essa só que com motor 1.3. Se pensar bem a diferença pequena de potência (na prática) pro motor 1.3 para o 1.8 não compensa a diferença na hora de abastecer.
Mais uma edição perfeita!! Em relação ao carro, não faz sentido pagar mais de $60mil num carro com câmbio manual, não entendo como as montadoras não se convenceram de que esse tipo de câmbio é passado, e que, a tendência mundial é usar o automático, principalmente nas grandes capitais, onde o trânsito está cada dia pior!!! Alguém sabe me explicar?!
Muito obrigado pelo elogio, Emerson! E quanto ao seu questionamento, tudo se justifica na lógica de custo e retorno. Enquanto houver espaço no mercado para os câmbios manuais, sempre os oferecerão, devido ao seu baixo custo de produção! Grande abraço!
Tudo depende, meu pai sempre pegou carro manual por conta da economia de combustível, mas também tem o custo a mais em ser automático, por exemplo, o Cronos 1.8 Manual sai a partir de 63.990, e o Cronos 1.8 AT6 sai a partir de 69.990, é uma diferença de 6.000 reais. Vai da sua necessidade, se tem dinheiro para pegar o AT6, da sua preferência e o quanto você pega esses congestionamentos intensos.
Se bem que, pra mim, repito, pra mim, prefiro o câmbio manual. É muito gostoso ter a máquina na mão. Sei que, em viagens longas, muito trânsito, o automático ajuda muito. Mas, prefiro o manual. Independe de ser uma tendência mundial, acredito que é questão de gosto. Mas, gostaria de provar um automático rsrsrsrs
Que o custo benefício do Cronos é campeão, isso não há dúvidas, o problema é achar o 1.8. Aqui no DF metade das concessionárias só tem o 1.3 e as poucas que tem o 1.8, tem em pouca quantidade. Em relação a plataforma, os 70% restantes são de qual plataforma, do GranSiena? Pois se fosse do Linea, ele teria entre-eixos de 2,60, o que melhoraria muito na distância entre os bancos
Obrigado pelo vídeo e tenho que refletir sobre as suas considerações sobre o Cronos 1.8 e o comparar com os seus concorrentes diretos em seu segmento. Agradeço pela gentileza e o modelo é mais harmonioso do que o Argo. Vinícius Rezende Barreto e vou continuar seguindo o Canal e sempre me dirigindo a vcs com muita educação e respeito ao Trabalho da Equipe.
Vamos fazer um comparativo entre SUVs compactos em breve, Bruno! Será no nosso quadro "LIVRÃO KBB"! Assina as nossas notificações para não perder! Abração!
Hector Vieira, na verdade à hora que eu escrevi esse comentário me ocorreu que vocês "ainda" não trabalham com tabelas de motos, mesmo assim mantive ele pra quem sabe abrir a vertente, rsrs. Abraços!
Estou na dúvida da compra do Cronos 1.8 manual se opcionais e do Virtua 1.6 com todos os opcionais para parear os dois modelos equipamentos. E aí?? Aceito sugestões... Valeu
Na mesma faixa de preço você pode comparar assim: Se optar pelo melhor pacote tecnológico de série; design moderno; consumo razoável; melhor acabamento; kits de opcionais bacanas... Vai de Cronos. Se optar por mecânica confiável; baixa desvalorização; design sóbrio; melhor multimídia; maior espaço interno e segurança... Vai de Virtus. Mas se optar por preço menor; baixo consumo; bagageiro de 500 (20L em média menor que os dois acima); pacote tecnológico básico; mecânica confiável; seguro e manutenção barata; ótimo valor na revenda; design um pouco gasto... Vai de Prisma. Tô na mesma dúvida que você. Mas agora estou me dedidindo entre quais critérios priorizar. Com o preço do combustível alto e os valores muito alto dos carros, tá bem difícil escolher.
Só dei like pela qualidade do vídeo e para ajudar o canal. Concordo que o Cronos é confortável, tem ótimos equipamentos... porém, esse motor ridículo não combina com um carro desse porte. Esse motor bebe demais! Meu velho conhecido... Essa versão precision devia vir com o motor 1.3 firefly... garanto que seria um sucesso de vendas.
Será?? Sei não hein? É mais equipado, tem mais porta-mala, mas o Voyage tem um puta motor e é mais leve... Aí vai de gosto. Estou MEGA satisfeito com meu Voyajão! Mas claro, sempre acompanho vídeos dos "concorrentes".
Muita gente o tem criticado, especialmente pelo histórico de fiascos recentes, como Linea e Bravo. Mas o tanto Cronos quanto Argo têm vendido bem, assim, não creio que sairão de linha. Talvez devessem ter mantido os nomes de Punto e Línea, assim não deixariam os antigos consumidores com produtos descontinuados.
Olá Junior Silva! Nós fizemos um comparativo entre sedãs num bate-papo com o jornalista Carlos Cereijo que você pode conferir no link aqui embaixo: ruclips.net/video/xvh-Z_eXq3Y/видео.html Já a nossa opinião sobre o Hyundai HB20S você pode ver aqui: ruclips.net/video/s5fRS3ivpMY/видео.html Esperamos ter ajudado!
Gostei do vídeo, tenho uma dúvida, comprei um também 1.8 sem opcionais o que ainda é um super carro, queria saber quanto tempo demorou pra chegar da fábrica em Córdoba na Argentina até a loja no Brasil?
Vou procurar.. Houve um erro de digitacao: Eu quis dizer o Kicks S CVT(Aquele destinado ao publico PCD) Por falar em publico PCD, pq vcs n fazem uma materia sobre como adquirir a isenção de impostos para deficientes? Seria uma chuva de likes!!
Cronos não se compara ao Virtus, a unica coisa que talvez no Virtus, seja, um pouco melhor, é o consumo, lembrando comparações das versões, do mesmo valor. o Melhor antes de comentar, é fazer o Teste, fiz a cotação de seguro, e tb são valores muito próximo.
eu já vi , teste totalmente comprado pela fiat , gozado que este motor quando era do grand siena era gastão , agora no cronos é super economico , gozado né ? cada um acredita no que quer , eu posso passar minha experiência pessoal com o virtus , acabei de vir de Olimpia (sp) para Praia Grande (sp) , 524 km , andei pela rod. washington Luis a 110 km/h , bandeirantes a 120 km/h , rodoanel a 100 km/h , tudo no piloto automático , cheguei em casa o computador de bordo acusava 15,4 km/l gasolina comum ,
Vc esta na minha "Frente", o meu ainda não chegou, mas logo vou fazer minha prova "São Thomé" (Só acredito vendo)tb.Mas vc deve levar em considerações que sempre há upgrade, tanto é que não existe mais a correia dentada....enfim, sempre há evoluções.
sabia que corrente também da problema ? com o tempo ela laceia e pode pular dente gerando o calço nas válvulas , no canal diego velocimetros existe um caso assim , além disso a VW usa correia por que da mais performance para o motor , o que posso dizer é que tinha um fluence privilege 2015 , troquei pelo virtus e a performance dele é impressionante , tanto em baixa quanto em alta , este motor TSI é fora da curva , não tem nada igual.
Versão completa rodas 17 perfil 45 deixou a desejar é osso , não pode ver um buraco . Somente funciona em rodovias . Veículo bem equilibrado motor e câmbio se falam .
Dizer que o Prisma tem bagageiro bem menor que o Cronos foi covardia. São só 25 litros, sabe se lá como podem ser aproveitados. De resto o vídeo é ótimo!
Amigo gostei muito do video, muito bem explicativo. Só uma pequena sugestão, toma um cuidado ao gravar videos contra o sol. Na ultima parte do video ficou um pouco claro de mais. Nada que comprometa o entendimento. Sou mais o Virtus mesmo.
Na minha opinião, o que falta na Fiat são modelos mais completos, com menos acessórios, pois na revenda, na tabela Fipe, seus investimentos em acessórios, morrem com você. Além disso, acredito que a versão 1.3, se ao invés do péssimo GSR, tivesse um automático convencional, aí sim seria o bom negócio do modelo, bom motor firefly, com um câmbio automático e bom de verdade.
Volkswagen Virtus, painel é um lixo, visual de Voyage e a única coisa que chama mais atenção é o “virtual cockpit”. Vcs vão ver daqui a algum tempo os donos se arrependendo desse motor 1.0 turbo, peso demais, a durabilidade dele vai ser baixíssima. Façam suas apostas...
Marcelo vascaíno ja andei com um desse peguei na localiza pensa na merda carregado de calca e camisas quando precisava de motor o tubinho se tremia todo e bebe feito um puta apaixonada e ainda tem gente que fala que a spin e ruim de motor faço a mesma coisa com a spin e ele aguenta o fôlego mesmo no gnv.
Marcelo vascaíno os donos já começaram a se arrepender, já tá cheio de reclamações do motor sumindo com o líquido de arrefecimento. Deus me livre !😨😨😨😨
Joao Dos Passos amigo, o mal do brasileiro (nós), é que ele se encanta com qualquer enfeitizinho que as montadoras põem nos carros, no caso do Virtus e do Polo é esse tal “virtual cockpit”, que nada mais é que um painel digital. Não influencia em nada na mecânica do carro, muito pelo contrário, quando o módulo queimar, e acredite, não vai demorar muito, o dono vai sentar na mandioca bonito quando for ver o preço para substituí-lo. Lembro de um amigo dono de uma Captiva Sport, que teve esse problema e que depois fiquei sabendo que não foi o único, o módulo do painel custava, na época, R$8.000,00 !! Solução, ficou andando com o painel apagado durante um tempão e depois vendeu o carro. Antes de comprar esses “CARROS COM MOTORES INCRÍVEIS” 1.0 turbo , é só se questionar: PORQUE SERÁ QUE ESSES MOTORES NÃO SÃO VISTOS NOS EUA E NA EUROPA?? 🤔👍🏻
Antony Vilela é verdade, li em um blog que os donos estão tendo problemas com a bomba de combustível também, já vai ser feito o primeiro recall. E que donos da linha 2019, já se decepcionaram pelo fato de, no porta malas havia um tipo de baú que vc podia ter 3 níveis de altura, criando um tipo de “compartimento oculto” entre a mala e o estepe. Enfim, esse “mimo” já foi retirado dos novos compradores. Abraço.
tenho um virtus 200TSI desde março/2018 , está com 6.000 km , me arrependo todo dia quando tenho que parar de guiar ele , é puro prazer de dirigir aquele motor com torque desde os 2.000 rpm , sobe em parede , vc que criticam deveriam dar uma voltinha , nunca mais sentariam nos seus carros
Vc realmente compraria um Cronos manual 1.8 ????? Só vejo falar que esse conjunto de CAIXA e Câmbio não vale a pena ???? MUITO gestão. Queria muito um Cronos se fosse CVT e um motor 1.3 turbo.
pow dona fiat esse motor etorq 1.8 todo mundo reclama, desempenho fraco e consumo alto ate o 1.6 16v e melhor mais dona fiat ainda naõ aprendeu infelizmente
Joao Dos Passos nao e que seja novo. Apenas recebeu melhorias mais ainda deixa mto a desejar. Consumo continua alto e o desempenho continua pecimo. 0 a 100 em 10.5 segundos. Hj hb20 1.6 faz em 8.9 segundos vergonha sinceramente
A fiat não tem nenhuma fidelidade COM SEGMENTOS SEDAN, esse é mais um que em breve saira de linha causando um tremendo prejuizo a quem comprou. No segmento popular considero top.
Alfa romeu "diversos" , tempra, premio, marea sedan e perua, bravo, brava, linea, pininfarina importado... realmente ficou com o unico siena a e b carissimo
Concordo, fiz um teste drive no 1.3 e ao ligar parecia uma Toyota Bandeirantes, tremia ao ligar, e claro desisti de comprar pois logo me veio a cabeça o Marea.
Fiat me faz um favor!!! Tira esse motor fraco e esse cambio automatizado do mercado. Vcs tem q investir em motores turbos, ou motores de 8 valvulas com manutencao e potencia em baixas. Seus carros demoram demais ganhar folego. Ou motores 16 com conando variavel no escape e na admissao. E caixa vcs tem uma boa a automatica, joga essa autonatizada fora. Motor bom agora seus sao os fireflay e o 1.3. ... o 1.8 nao ptesta e nem 1.6 16v.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Também me surpreendeu após a compra,bem relação a espaço, conforto, desing muito bem resolvido e trabalhado, nível de eqptos. Motor já era meu conhecido do Jeep automático, dessa vez quis manual visando economia, só sinto falta da 6a marcha, que tornaria ele mais econômico, apesar disto consigo rasoaveis 12 a 13km/l de média no etanol na estrada a 110km/h.
Sou proprietário de um argo precision 1.8 ... Apaixonado pelo carro.
Desde julho de 2017 vejo falar do Yares, agora que ele chegou vi que ele não é essa cocacola toda. Mais uma vez tive a conclusão que a Fiat teve uma ideia mais acertada em relação ao CRONOS, principalmente com relação a custo benefício.
Em termos de desainer não tem para ninguém é lindo
Carro maravilhoso... Testei na Estrada de pista dupla e tb em estradas simples cheias de curvas... Impressionado com o desempenho em Retas .. Carro com 200 km rodados...coloquei 170 km pprhora..e parecia 80..Tamanha Firmeza..e Como faz bem as curvas.. Controle de tração e estabilidade transmitem uma segurança incríveis.. Muito Bonito. Silencioso....E Torque muito rápido..Top Top
O diferencial mais legal da avaliação, sem duvidas, é a comparacao final, gostei bastante. Parabens pelo video!
CARRO muito bonito e completo já fiz o pedido do meu 1.8 precision com rodas 17 e banco de couro frisos laterais cromados e camera de ré estou contado os dias
aqui em SP já tem 5 meses do pedido e nada... mas o vendedor ligou parece que sai este mês.
Comprei um Cronos 1.3 drive----Amei o carro, não me arrependo 1mm. Superou minhas expectativas!!!
Como ele se comporta na rodovia? Anda bem com 5 ocupantes?
isso é verdade mano!!!
Comprei um Virtus 200TSI, belo carro e com motorização mais moderna porém não esperava que fosse apresentar tantos problemas e sem solução pelo péssimo pós venda da VW.
Tive um exatamente igual o do Vídeo... gostei tanto que troquei o meu por outro Cronos 1.8 precision só que dessa vez com todos os itens opcionais. Só falta uma coisa para as próximas versões um motor turbo, no dia que a FIAT fizer isso. Virtus e Yaris e até o Versa estarão com dias contados. Porque acabamento, conforto, designer o Cronos ganha.
Comprei um igual ao do vídeo. Carro show de bola!
O Cronos HGT que tenho, o volante fica muito firme em alta velocidade e faz 8,5/1 litro na cidade e 11 a 12/1 em rodovias.
Meu caso é PCD e eu gostei imensamente do Cronos. E este vídeo me influenciou muito em optar pelo Precision AT6. Ao sair minha documentação corri na autorizada ATRI aqui de Santos, SP e fiz o pedido, Isso foi no dia 19 de setembro. Acertei tudo, preço público R$ 69.990,00 e com as isenções o carro sairia para mim por R$ 52.460,00 que combinei pagar à vista. Hoje, 16 de novembro, minha surpresa: a FIAT alterou o preço do carro e o carro viria sem vários equipamentos para continuar no mesmo preço. Equipamentos que para mim foram fundamentais na escolha, tipo regulagem de profundidade do volante, faróis de neblina, rodas de liga de 16" que passam a ser de aço com calota de 15", luzes de posicionamento em led, banco traseiro bipartido 40/60 e mais alguns que não me lembro.
Achei uma desonestidade da FIAT em não honrar o combinado para os compradores que já haviam encomendado o carro. Acredito que na Itália ela não agiria assim.
Desse jeito meu amigo. Também passei por isso. Absurdo.
Você tem direito ao carro como comprado. Foi conversa de vendedor. A Fiat alterou realmente o modelo, porém apenas para os novos contratos e não para os pretéritos
O meu chegou dia 13/07/2018 o carro e muito mais bonito do que pensamos sem dúvida éo melhor entre os compacto.
Tenho um cronos 1.3 dryve e tô adorando
Esse carro provoca dor no pescoço das pessoas quando agente passa com Ele, foi o único defeito que achei até agora.😁
Kkkkkkkk
@Sempre que você ler os comentários eu estarei lá Eu não, carro popular pra mim tem que ser de quatro cilindros e não precisa ser turbo.
Motor de três cilindros não me convence.🤔
Vamos ver, se depois de um longo e tenebroso inverno, a "dona" FIAT marca um gol, nesse segmento de sedãs compactos... pelo que eu ouvi por aí, é que pelo menos na capacidade do porta malas, e no acabamento interno, ele agrada bastante... só que no caminho do Cronos, tem "um tal" de Virtus, que despertou paixões fulminantes... honestamente o que ME agrada no Virtus, é aquele motorzinho mágico dele... nunca podia imaginar, que míseros 3 cilindros e um turbo, fossem render um desempenho de gente grande... já o resto do carro, eu ainda o vejo como um "Voyajão gourmet"... e não tem jeito, a estética do Virtus não me convence.
Fernando Rodrigues kkkk virtus nunca bate o cromos bem mais acabacom aquele painel de Santana motor 1.0tsi Kkk sem comentário se fosse 1.4 tsi assim. Falo do motor 1.0 muito fraco.
Pois justamente aquele motor me espanta, pois já deu e tem dado muita dor de Cabeça no upgrade, não é tão econômico e nem tem desempenho como pregam por aí. Manutenção cara é o 1.8 ainda anda melhor e mais em alta.
1.8 anda melhor que o 1.0 TSI ??? de que planeta vc veio ?
Antonio Estevão Carvalho Nas retomadas até ganha, mas em arrancadas com carro parado perde, olha no comparativo do Acelerados, levou pau do Cobalt e q diferença p Cronos foi pouca...e outra coisa nobre colega, não sabemos a durabilidade destes motores turbo, pq a manutenção é cara
Carlos , vc ainda acredita no acelerados , este vídeo foi vergonhoso , a GM deve ter pago uma nota , compararam o cronos manual com o virtus automático e mesmo assim ele perdeu na arrancada , outra coisa , arrancada não interessa no dia a dia , o que importa é retomada , e ai o virtus nada de braçada , veja o vvideo
ruclips.net/video/37Gdc2w4vl4/видео.html
quanto a durabilidade , veja o video
ruclips.net/video/BNe3btUnxR4/видео.html
abç aprenda um pouco sobre o fantastico motor TSI
Concordo com a sua análise. Só acho que você deveria ter mencionado que o Ka sedan (a Ford abandonou a nomenclatura Ka +), receberá o novo motor 1.5 3c de 137cv. É importante também levar em consideração numa análise os lançamentos próximos.
Acho q quem fala mal do etorq eh pq nunca dirigiu um, anda muito e tem um consumo justo pela potencia q entrega. Tenho uma strada sporting etorq que eh um foguete, deixa ate corolla 2.0 pra tras.
Impressionante como vocês merecem mais inscritos... Sucesso KBB!
Conheci o canal agora. Gostei muito do trabalho de vcs! Parabéns.
Muito obrigado pelo prestígio, David! Compartilhe nossos vídeos com os amigos! :)
avaliação bacana, prática, nada tendenciosa e bem editada. Só dá pena o tanto de comentário estúpido e bairrista na caixa, mas isso é normal na internet. Não dá pra restringir acesso de piloto de teclado. Belo trabalho KBB!
Muito obrigado pelo elogio, R Nery! Continue acompanhando nossos vídeos e compartilhe com os amigos!
Carro muito bonito e gostoso o virtude o prisma o yaris e pinto em relação a conforto dirigibilidade esportividade carros com a carroceria muito grande onde um cronos estaciona esses barcos velhos não estaciona
Excelente esse vídeo, muito obrigado!!!!
Bem que deveria ter uma versão tão completa quanto essa só que com motor 1.3. Se pensar bem a diferença pequena de potência (na prática) pro motor 1.3 para o 1.8 não compensa a diferença na hora de abastecer.
Se o 1.3 tivesse opcional de banco de couro seria top
Mais uma edição perfeita!! Em relação ao carro, não faz sentido pagar mais de $60mil num carro com câmbio manual, não entendo como as montadoras não se convenceram de que esse tipo de câmbio é passado, e que, a tendência mundial é usar o automático, principalmente nas grandes capitais, onde o trânsito está cada dia pior!!! Alguém sabe me explicar?!
Muito obrigado pelo elogio, Emerson! E quanto ao seu questionamento, tudo se justifica na lógica de custo e retorno. Enquanto houver espaço no mercado para os câmbios manuais, sempre os oferecerão, devido ao seu baixo custo de produção! Grande abraço!
Tudo depende, meu pai sempre pegou carro manual por conta da economia de combustível, mas também tem o custo a mais em ser automático, por exemplo, o Cronos 1.8 Manual sai a partir de 63.990, e o Cronos 1.8 AT6 sai a partir de 69.990, é uma diferença de 6.000 reais. Vai da sua necessidade, se tem dinheiro para pegar o AT6, da sua preferência e o quanto você pega esses congestionamentos intensos.
Tem gente que prefere manuais tbem
Se bem que, pra mim, repito, pra mim, prefiro o câmbio manual. É muito gostoso ter a máquina na mão. Sei que, em viagens longas, muito trânsito, o automático ajuda muito. Mas, prefiro o manual. Independe de ser uma tendência mundial, acredito que é questão de gosto. Mas, gostaria de provar um automático rsrsrsrs
Automático é pra preguiçoso, Manual é pra Homem
Que o custo benefício do Cronos é campeão, isso não há dúvidas, o problema é achar o 1.8. Aqui no DF metade das concessionárias só tem o 1.3 e as poucas que tem o 1.8, tem em pouca quantidade.
Em relação a plataforma, os 70% restantes são de qual plataforma, do GranSiena? Pois se fosse do Linea, ele teria entre-eixos de 2,60, o que melhoraria muito na distância entre os bancos
Obrigado pelo vídeo e tenho que refletir sobre as suas considerações sobre o Cronos 1.8 e o comparar com os seus concorrentes diretos em seu segmento. Agradeço pela gentileza e o modelo é mais harmonioso do que o Argo. Vinícius Rezende Barreto e vou continuar seguindo o Canal e sempre me dirigindo a vcs com muita educação e respeito ao Trabalho da Equipe.
Muito boa a avaliação, parabéns!
Se puderem, gostaria de ver a avaliação do Subaru XV.
Forte abraço!
Muito obrigado pelo elogio, Marlon! Vamos tentar trazer o Subaru ao nosso canal! Grande abraço!
Gostaria de ver um comparativo de melhores custo benefício entre compactos, sedãs e SUVs
Vamos fazer um comparativo entre SUVs compactos em breve, Bruno! Será no nosso quadro "LIVRÃO KBB"! Assina as nossas notificações para não perder! Abração!
A qualidade dos vídeos tá show - tanto o conteúdo como à edição. Acho que seria bacana fazer avaliação de motos também.
Willian Tessaro torço pra um dia a KBB oferecer tabela de motos também... aí teremos vídeos delas! hahaha
Hector Vieira, na verdade à hora que eu escrevi esse comentário me ocorreu que vocês "ainda" não trabalham com tabelas de motos, mesmo assim mantive ele pra quem sabe abrir a vertente, rsrs. Abraços!
Tenho curiosidade de ver vc fazer um teste com o cronos 1.3
Porque o Prisma 1.4 concorre com motores 1.6 do hb20s e com um CRONOS 1.8? Alguém me explica?
Ótima avaliação parabéns!
Estou na dúvida da compra do Cronos 1.8 manual se opcionais e do Virtua 1.6 com todos os opcionais para parear os dois modelos equipamentos. E aí?? Aceito sugestões... Valeu
KÁSSIO ORLETE Virtus parece um Voyage , acabamento ridículo de Gol. Então amigo ,nem preciso falar mais nada.
Na mesma faixa de preço você pode comparar assim:
Se optar pelo melhor pacote tecnológico de série; design moderno; consumo razoável; melhor acabamento; kits de opcionais bacanas... Vai de Cronos.
Se optar por mecânica confiável; baixa desvalorização; design sóbrio; melhor multimídia; maior espaço interno e segurança... Vai de Virtus.
Mas se optar por preço menor; baixo consumo; bagageiro de 500 (20L em média menor que os dois acima); pacote tecnológico básico; mecânica confiável; seguro e manutenção barata; ótimo valor na revenda; design um pouco gasto... Vai de Prisma.
Tô na mesma dúvida que você. Mas agora estou me dedidindo entre quais critérios priorizar. Com o preço do combustível alto e os valores muito alto dos carros, tá bem difícil escolher.
Só dei like pela qualidade do vídeo e para ajudar o canal.
Concordo que o Cronos é confortável, tem ótimos equipamentos... porém, esse motor ridículo não combina com um carro desse porte. Esse motor bebe demais! Meu velho conhecido... Essa versão precision devia vir com o motor 1.3 firefly... garanto que seria um sucesso de vendas.
Melhor que o voyajão da VW!
Ótima avaliação parabéns!
Kkkkkkkk jamais.
Muito obrigado pelo elogio, Luciene! Contamos com a sua participação aqui no canal! Abraços!
Sem duvida .
Será?? Sei não hein? É mais equipado, tem mais porta-mala, mas o Voyage tem um puta motor e é mais leve... Aí vai de gosto. Estou MEGA satisfeito com meu Voyajão!
Mas claro, sempre acompanho vídeos dos "concorrentes".
é um carro gostoso de dirigir mesmo.
Muita gente o tem criticado, especialmente pelo histórico de fiascos recentes, como Linea e Bravo. Mas o tanto Cronos quanto Argo têm vendido bem, assim, não creio que sairão de linha. Talvez devessem ter mantido os nomes de Punto e Línea, assim não deixariam os antigos consumidores com produtos descontinuados.
Pq manter o nome de carros fracassados?
Esse carro é show! Melhor que o virtus, sem dúvida, em vários aspectos !
Carro top, o meu é essa versão aí at6 sem os opcionais. Super recomendo.
Marcos Ramos o meu é o 1.8 manual, pensei na economia mas me arrependo deveria ter pego o automático.
Marcos Ramos eu tô pensando nele também
@@fhobus qual o consumo?
@@rafaelsanches6002 eu só ando na gasolina, e no rodoviário fica nos 14,5 km/l e na cidade 10,3km /l.
@@fhobus Acredita que a versão AT seria semelhante o consumo?
Muito bom vídeo.
Ford Ka, Cronos ou HB20 qual o melhor sedan dos três??
Olá Junior Silva! Nós fizemos um comparativo entre sedãs num bate-papo com o jornalista Carlos Cereijo que você pode conferir no link aqui embaixo:
ruclips.net/video/xvh-Z_eXq3Y/видео.html
Já a nossa opinião sobre o Hyundai HB20S você pode ver aqui:
ruclips.net/video/s5fRS3ivpMY/видео.html
Esperamos ter ajudado!
Acho que a fiat poderia deixar aquele cambio do bravo e punto de engates preciso..iria deixar esse carro muito bom
Q carro lindo 😍
Faca teste do Cronos 1.3 draive
Abias Pulca tenho um e é excelente vê no meu canal
Tierre Tarcilia que canal e o seu?
Abias Pulca Tierre Tarcília clica na minha foto vc já vai cair lá n tenho canal como profissão, é só para eu mostrar oque ele faz (CRONOS Drive )
Como sempre ótima avaliação, parabéns!
Seria possível avaliar o Cronos com câmbio automático, na versão mais simples?
Olá Romeu! Vamos tentar avaliar uma versão diferente do Cronos aqui no nosso canal! Obrigado pela sugestão!
Faz um video do Toyota yaris sedan
Vamos tentá-lo em breve, Flávia! Obrigado pela sugestão! Abraços!
Esse aí 1.8 2018 tem bancos de couros. Obrigado
Gostei do vídeo, tenho uma dúvida, comprei um também 1.8 sem opcionais o que ainda é um super carro, queria saber quanto tempo demorou pra chegar da fábrica em Córdoba na Argentina até a loja no Brasil?
Mailson Dragon o meu levou 12 dias e eu moro em Pernambuco.
até agora 5 meses... parece que agora chega na concessionária este mês ...
Em media são 60 dias mesmo, o meu chegou com 40, PCD demora muito mais.
faz um video do kicks c cvt
Opa, Sayre! Já temos este vídeo! É só procurá-lo nos nossos vídeos que você acha rapidinho! Abração!
Vou procurar..
Houve um erro de digitacao: Eu quis dizer o Kicks S CVT(Aquele destinado ao publico PCD)
Por falar em publico PCD, pq vcs n fazem uma materia sobre como adquirir a isenção de impostos para deficientes? Seria uma chuva de likes!!
ruclips.net/video/bhCceVjOsw4/видео.html
Esse é o video q vc diz?
Cronos não se compara ao Virtus, a unica coisa que talvez no Virtus, seja, um pouco melhor, é o consumo, lembrando comparações das versões, do mesmo valor. o Melhor antes de comentar, é fazer o Teste, fiz a cotação de seguro, e tb são valores muito próximo.
cara , pelo visto vc nunca andou num virtus , não há comparação , virtus está num outro patamar
Engano seu, caro amigo, fiz o teste nos dois, e optei pela compra do Cronos ! Inclusive, ja tem testes mostrando Cronos mais econômico que Virtus.
eu já vi , teste totalmente comprado pela fiat , gozado que este motor quando era do grand siena era gastão , agora no cronos é super economico , gozado né ? cada um acredita no que quer , eu posso passar minha experiência pessoal com o virtus , acabei de vir de Olimpia (sp) para Praia Grande (sp) , 524 km , andei pela rod. washington Luis a 110 km/h , bandeirantes a 120 km/h , rodoanel a 100 km/h , tudo no piloto automático , cheguei em casa o computador de bordo acusava 15,4 km/l gasolina comum ,
Vc esta na minha "Frente", o meu ainda não chegou, mas logo vou fazer minha prova "São Thomé" (Só acredito vendo)tb.Mas vc deve levar em considerações que sempre há upgrade, tanto é que não existe mais a correia dentada....enfim, sempre há evoluções.
sabia que corrente também da problema ? com o tempo ela laceia e pode pular dente gerando o calço nas válvulas , no canal diego velocimetros existe um caso assim , além disso a VW usa correia por que da mais performance para o motor , o que posso dizer é que tinha um fluence privilege 2015 , troquei pelo virtus e a performance dele é impressionante , tanto em baixa quanto em alta , este motor TSI é fora da curva , não tem nada igual.
Amigo faça o teste do Novo argo 1.3 drive.
Carro bonito e completo
Só sei que a Fiat acertou a mão, o carro é lindo
Versão completa rodas 17 perfil 45 deixou a desejar é osso , não pode ver um buraco . Somente funciona em rodovias . Veículo bem equilibrado motor e câmbio se falam .
Dizer que o Prisma tem bagageiro bem menor que o Cronos foi covardia. São só 25 litros, sabe se lá como podem ser aproveitados. De resto o vídeo é ótimo!
Faz aí um teste com a Fiat touro top de linha 😎
Gosto do carro muito top
Amigo gostei muito do video, muito bem explicativo. Só uma pequena sugestão, toma um cuidado ao gravar videos contra o sol. Na ultima parte do video ficou um pouco claro de mais. Nada que comprometa o entendimento. Sou mais o Virtus mesmo.
Muito obrigado pelo e elogio e pela dica, Andrew! Contamos com a sua participação aqui com a gente! Abração!
O computador de bordo deveria ter um GPS nativo.
Lindo
Muito lindo
Na minha opinião, o que falta na Fiat são modelos mais completos, com menos acessórios, pois na revenda, na tabela Fipe, seus investimentos em acessórios, morrem com você.
Além disso, acredito que a versão 1.3, se ao invés do péssimo GSR, tivesse um automático convencional, aí sim seria o bom negócio do modelo, bom motor firefly, com um câmbio automático e bom de verdade.
Nada contra, mas o Cronos se parece na verdade uma nova versão do Siena.
Preço acessível? Kkkkk o carro é bem legal, mas nunca vale esse valor cobrado.
Game of Chronos
Preço acessível onde? não concordo! Acho lo carro ,mas acho muito beberão,e muito caro .
Volkswagen Virtus, painel é um lixo, visual de Voyage e a única coisa que chama mais atenção é o “virtual cockpit”. Vcs vão ver daqui a algum tempo os donos se arrependendo desse motor 1.0 turbo, peso demais, a durabilidade dele vai ser baixíssima. Façam suas apostas...
Marcelo vascaíno ja andei com um desse peguei na localiza pensa na merda carregado de calca e camisas quando precisava de motor o tubinho se tremia todo e bebe feito um puta apaixonada e ainda tem gente que fala que a spin e ruim de motor faço a mesma coisa com a spin e ele aguenta o fôlego mesmo no gnv.
Marcelo vascaíno os donos já começaram a se arrepender, já tá cheio de reclamações do motor sumindo com o líquido de arrefecimento. Deus me livre !😨😨😨😨
Joao Dos Passos amigo, o mal do brasileiro (nós), é que ele se encanta com qualquer enfeitizinho que as montadoras põem nos carros, no caso do Virtus e do Polo é esse tal “virtual cockpit”, que nada mais é que um painel digital. Não influencia em nada na mecânica do carro, muito pelo contrário, quando o módulo queimar, e acredite, não vai demorar muito, o dono vai sentar na mandioca bonito quando for ver o preço para substituí-lo. Lembro de um amigo dono de uma Captiva Sport, que teve esse problema e que depois fiquei sabendo que não foi o único, o módulo do painel custava, na época, R$8.000,00 !! Solução, ficou andando com o painel apagado durante um tempão e depois vendeu o carro. Antes de comprar esses “CARROS COM MOTORES INCRÍVEIS” 1.0 turbo , é só se questionar: PORQUE SERÁ QUE ESSES MOTORES NÃO SÃO VISTOS NOS EUA E NA EUROPA?? 🤔👍🏻
Antony Vilela é verdade, li em um blog que os donos estão tendo problemas com a bomba de combustível também, já vai ser feito o primeiro recall. E que donos da linha 2019, já se decepcionaram pelo fato de, no porta malas havia um tipo de baú que vc podia ter 3 níveis de altura, criando um tipo de “compartimento oculto” entre a mala e o estepe. Enfim, esse “mimo” já foi retirado dos novos compradores. Abraço.
tenho um virtus 200TSI desde março/2018 , está com 6.000 km , me arrependo todo dia quando tenho que parar de guiar ele , é puro prazer de dirigir aquele motor com torque desde os 2.000 rpm , sobe em parede , vc que criticam deveriam dar uma voltinha , nunca mais sentariam nos seus carros
Yaris da um banho nesse carro
virtus ganha no motor, espaço, tecnologia, segurança e o cronos no painel
Vc realmente compraria um Cronos manual 1.8 ?????
Só vejo falar que esse conjunto de CAIXA e Câmbio não vale a pena ???? MUITO gestão.
Queria muito um Cronos se fosse CVT e um motor 1.3 turbo.
Novo marea e linia
pow dona fiat esse motor etorq 1.8 todo mundo reclama, desempenho fraco e consumo alto ate o 1.6 16v e melhor mais dona fiat ainda naõ aprendeu infelizmente
Marcus Vinicius esse etorq ja e o novo bem mais potente e bem mais económico.
Joao Dos Passos nao e que seja novo. Apenas recebeu melhorias mais ainda deixa mto a desejar. Consumo continua alto e o desempenho continua pecimo. 0 a 100 em 10.5 segundos. Hj hb20 1.6 faz em 8.9 segundos vergonha sinceramente
Que estraga o painel é essa multimídia, deveria ser embutida entre as saídas
do ar condicionado.E as saídas do ar no seu lugar.
Não comprem carro zero acorda povo brasileiro!
A fiat não tem nenhuma fidelidade COM SEGMENTOS SEDAN, esse é mais um que em breve saira de linha causando um tremendo prejuizo a quem comprou. No segmento popular considero top.
Itamar 1994 não é bem assim não. A linha siena /Grand siena já vai com uns 20 anos e continua fabricando!
tem certeza disso?????
Itamar 1994 tenho sim. O primeiro fiat siena é de 1997 e até hoje 2018 a fiat fabrica o Grand Siena já na linha 2019 veja na página da montadora! 😊😊
Alfa romeu "diversos" , tempra, premio, marea sedan e perua, bravo, brava, linea, pininfarina importado... realmente ficou com o unico siena a e b carissimo
Outra bomba da Fiat, esse tem cara de Marea, punto, Stilo, Bravo por aí vai.
Concordo, fiz um teste drive no 1.3 e ao ligar parecia uma Toyota Bandeirantes, tremia ao ligar, e claro desisti de comprar pois logo me veio a cabeça o Marea.
Não falou do Siena ? Ja Fez o teste ?
Kkk eversom bomba e tua cara rapaz tu so anda de bicicleta ou de ónibus seu monte de esterco.
Falar do Punto é prova de ignorância em relação a carros.
Fiat me faz um favor!!! Tira esse motor fraco e esse cambio automatizado do mercado. Vcs tem q investir em motores turbos, ou motores de 8 valvulas com manutencao e potencia em baixas. Seus carros demoram demais ganhar folego. Ou motores 16 com conando variavel no escape e na admissao. E caixa vcs tem uma boa a automatica, joga essa autonatizada fora. Motor bom agora seus sao os fireflay e o 1.3. ... o 1.8 nao ptesta e nem 1.6 16v.
Comprar um FIAT seria a mesma coisa que comprar uma TV "CCE", enche seus OLHOS 😱... De Lágrimas 😭 TÔ FORA 👋
Faca teste do Cronos 1.3 draive