Stè, il tuo discorso, che tra l'altro condivido al 100%, non fa una piega; ma la risposta è semplice: anche di questi tempi, dove molta gente fa veramente fatica ad arrivare a fine mese o non ci arriva proprio, c'è altrettanta gente piena di soldi che gli escono dallo sfintere e che non sa come spenderli...
Esatto più povertà...e più ricchezza...il sistema capitalistico incontrollato porta ai due estremi...Poi probabilmente molte saranno ordinate dall' estero
ma che discorsi fate? come se solo da solo ora o da 2 anni fa persone comprano Bugatti Ferrari Ducati serie limitate etc etc etc per favore è dai tempi di noè che chi poteva comprava ció che altre persone manco nei sogni poteva comprare punto. ognuno i propri soldi li spende come vuole e dubito che venga su youtube a controllare cosa dicono gli youtuberzz 😊
@@zaphyrfpv6671 allora se non capisci il senso del discorso sei veramente combinato male figlio mio...la Ferrari, la Bugatti o la Lamborghini ecc. ecc. non ti vende una macchina (un determinato modello) a 300.000 euro e poi ne vende un altro identico modello anche come motore e allestimento, sospensioni, ecc. ma che di colore, anziché col classico rosso Ferrari te la fa rossa con i pallini bianchi perché con quel colore ci correva pinco pallino e te la vende a 550.000 euro... Adesso ti è più chiaro il discorso??? Spero per te di si... Poi è ovvio che ognuno i propri soldi li spende come meglio crede! Il grande Proietti avrebbe detto: grazie ar ca...
Ciao Stefanino, il valore secondo me delle repliche è da collezionisti, trattandosi di due serie limitate e numerate. La somma delle componenti non da il valore. A mo' di esempio un po' paradossale: il valore materiale di una stampa di Picasso sarà poco più di un centinaio di euro, mentre il valore di mercato è di decine di migliaia di euro. Tornando alle moto replica il pubblico al quale si rivolgono è quello di appassionati molto abbienti: il numero scelto non sarà un caso, sapevano che quel tot l'avrebbero piazzato con facilità. Secondo me hanno fatto un errore a prendere come base una V4S; avrei preso almeno l'SP, applicando sempre lo stesso tipo di rincaro; non prenderei per il culo clienti di questo tipo. Farei un discorso diverso sulla Panigale base, che vale però anche per altri modelli di Ducati, ma non solo, dato che anche altre case stanno aumentando i prezzi notevolmente. In principio sono d'accordo con te, mi sembra un aumento spropositato, ma in parte l'aumento è giustificato da ragioni oggettive come un inflazione del 10% nell'ultimo anno. D'altro canto non si può negare che il valore della marca Ducati, attraverso le vittorie è aumentato: e pur non piacendomi questo si rispecchia soprattutto nel prezzo dei modelli sportivi. Devo aggiungere che la strada commerciale che ha scelto Ducati è di nicchia sui mercati internazionali. Un brand premium, con prezzi relativi. Cioè Honda produce 13 millioni di moto, Ducati 50.000. Certo è un peccato, ma viste le quantità prodotte non ci sono alternative; perché per serie così limitate le economie di scala sono limitate. Un peccato perché per un italiano medio la Ducati sarà sempre meno accessibile. Insomma secondo me dovremmo guadagnare di più noi, poi anche questi prezzi non sarebbero un problema.
Non è tanto il problema di questi esemplari da 63k. A me sembra diventato ormai fuori portata il prezzo delle v4 base ed S. 26 Milà euro e 32 Mila euro per la s. Ieri sono andato in BMW a fare un preventivo per la s1000rr nuova con di tutto e di più, con lo sconto a 23 mila euro te lo lasciano. Vale davvero 10k in piu la ducati ? E lo dico da amante del marchio
Sulle sportive le case motociclistiche stanno adottando queste politiche: poche moto prodotte, prezzi alti, visto le poche vendite di moto sportive, stessa cosa viene adottata su moto che loro vendono di più.....vedasi bmw gs 1250cc, tanto le moto per loro i costi sempre uguali sono per tutte, poi basano i prezzi per rientrare i costi annuali azienda....., non so dov'è porterà il tutto, attualmente i giapponesi sono quelli che hanno perso più di tutti, i cinesi avanzano, le moto elettriche alla porta.........🤔🫣
Guarda, sono Ducatista da anni ed anni(ti dico solo che il mio 748 oggi sono 20 anni che é con me😅). Ormai da qualche anno Ducati é solo marketing 🤷♂️🤦♂️! Ai tempi delle 748/916/996/998(e prima con le 851/888) Ducati faceva moto (costose) per una clientela Appassionata e produceva serie limitate con prezzi piú alti ma anche componenti piú costosi.... Solo le 916 Senna e le 998 BB furono prodotte in serie limitate ma sfruttando delle comuni moto senza componentistiche di pregio. Ducati é sempre stata piú cara ma erano moto "uniche", da qualche anno pensano solo alle vendite ed hanno allineato i prodotti con la concorrenza( ma senza adeguare anche i prezzi😅)! Oggi vediamo in vendita un numero enorme di V4 usate, ai tempi c'erano le occasioni usate ma non tante come oggi🤷♂️... Tutto perché anni fa si compravano moto per Amore e Passione, oggi si fa un finanziamento per una moto che "fa figo" (sopratutto dopo i mondiali vinti), poi la si rivende dopo una stagione(se va bene) e ciao🤦♂️🤦♂️🤷♂️!!! Le versioni replica sono delle semplici strategie di mercato e Ducati sa che basta dire "serie limitata" e le moto vanno a ruba... Anche se queste non valgono i soldi richiesti🤷♂️🤦♂️!! Se penso che tantissimi dicevano: "é un prezzo folle per una moto".... Questo quando Ducati mise sul mercato la D16(CHE NON AVEVA NULLA DELLE COMUNI MOTO IN COMMERCIO).... ma adesso fanno prestiti per una V4S da 30 e passa mila€🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤷♂️😅🤣!!!!
Ciao Stefanino,purtroppo questi mezzi nascono per il collezionismo speculativo e sono rivolte a quella clientela che ha talmente tanti soldi che non sa come spenderli,con molta probabilità la maggior parte di quelle moto nemmeno vedrà mai una striscia di asfalto. Per quanto riguarda il calcolo delle parti speciali,bisogna però togliere dalla somma il valore della somma delle componenti di una Panigale standard e qui ci si accorge che la differenza di prezzo è ancora più ingiustificata,ma d’altronde se c’è chi le compra ,Ducati fa bene ad adottare questa politica,per quanto riguarda il prezzo esagerato dei modelli standard,stesso discorso,se continuano a venderle nonostante gli aumenti,la situazione non farà altro che peggiorare.
la penso esattamente come te...che già pochi anni fa spendere 20 Mila sembravano un esagerazione...adesso non ne parliamo neanche...giuste riflessioni bravo
Se le vendono c'è chi li compra!! chi ha soldi per comprarla fa bene a comprarla!!! dietro a un bene di lusso ci sono intere "filiera" che ci mangiano... Come la pizza di Briatore...è una pizza cara! Sei libero di spendere e mangiarla ma è una pizza!!! Come la ducati fanno bene a bastonare con i prezzi se hanno clienti ...anzi dovrebbero fargliela pagare di più!!!! IO NON MI FACCIO INCHIAPPETTARE SE LA TENGANO!!!
Ciao Stefanino e ben tornato!! Sono completamente d'accordo con te!? Sono prezzi completamente ingiustificati se partì dal presupposto che uno prende la moto per usarla e divertirsi e non per tenerla in salotto per ammirarla come un qualsiasi soprammobile.Fai bene a fare questi confronti sul prezzo condivido completamente. Buona serata Claudio.
Se non mi sbaglio la BMW vendeva la hp4 sui 90.000 o 100.000 ma aveva telaio in carbonio forcellone scatolato strumentazione 2d scarico ecc era come la versione che correva nel tt quella secondo me valeva il prezzo queste no
Anche KTM vendette 100 moto RC 8C in 4 minuti, come scrive un altro nei commenti a prenderle sono venditori che mai ci saliranno né le useranno ma le tengono solo per farne crescere il valore e poi rivedere al doppio triplo del prezzo. Anche i veicoli con motori termici stanno lentamente entrando in fasce per ricchi collezionisti, oggetti rari per nicchie, questo è l'orrendo futuro della mobilità.
I modelli numerati prodotti in numero limitato sono destinati ai collezionisti, alcuni di questi le lasciano dentro la loro cassa per farne alzare al massimo il valore al momento dell'eventuale rivendita, quindi il prezzo per loro non è un problema. Sono invece d'accordo sul fatto che le moto stanno diventando estremamente costose... non solo le Ducati ma anche le altre marche più blasonate, non a caso stanno aumentando le immatricolazioni delle moto cinesi e indiane. Per me comunque non è un problema..... no no, non sono ricco, mi piacciono le moto anni 80/90 e quelle fortunatamente si comprano con pochi soldi.
Il prezzo li vale solo ed esclusivamente in un contesto collezionistico. In questo caso i due punti fondamentali sono la tiratura limitata ufficiale e gli autografi. Se prendo una S e ci aggiungo tutti gli accessori e poi vado da un carrozzaio a rifare la livrea, da un punto di vista collezionistico è una moto che non vale nulla, nel senso che non ha valore sul mercato collezionistico. Come detto, il loro valore va considerato solamente in questo ambito. Per il resto, ovvero il normale mercato, sono moto senza senso perché, appunto, sono fatte per un mercato collezionistico. Il punto pero è: ma a livello collezionistico, in futuro aumenterà il loro valore? Perché in questo ambito, collezionare un oggetto, qualunque esso sia, presuppone che nel tempo acquisti valore. Se quelle moto verranno vendute come usato ad un prezzo inferiore, come avviene normalmente nel mercato dell'usato, allora chi le avrà acquistate avrà fatto un pessimo affare. Rivendere una moto, come queste o anche ad es. la superleggera, nel normale mercato dell'usato ad un prezzo decisamente più basso rispetto a quello di acquisto, significa non avere capito un beata mazza fionda di nulla né di cosa significa collezionare né, di conseguenza, che se si colleziona un oggetto, questo poi lo si dovrebbe vendere ad un prezzo decisamente più alto. Ovviamente se l'oggetto ha mercato, altrimenti l'acquista lo si fa a proprio rischio.
Ciao! Secondo me qui non si parla più di moto ma di oggetti da collezione e/o investimenti. E se la vediamo in questo modo cambia anche il cliente di riferimento e il suo budget. Se queste serie speciali (anche di altri marchi tipo KTM) le esauriscono in pochi secondi nonostante i loro prezzi folli significa che le case le hanno pensate bene in ottica di marketing. Noi comuni motociclisti facciamo meglio a guardare altrove e poi, in confidenza, io avrei timore di girare con una moto da 63000€ sotto le chiappe 😄
Il fatto che siano state vendute online in poco tempo gia' serve come risposta alla tua domanda. Enzo Ferrari diceva che nel mondo ci saranno sempre e comunque almeno un migliaio di persone in grado di comprare le sue macchine a caro prezzo...
Le repliche Bautista e Bagnaia sono fondamentalmente Panigale V4S con gli adesivi sopra-verniciati con film trasparente. Di bello e pregiato sulla versione Replica Bautista c'è un serbatoio in alluminio (anziché nella vergognosa lamiera d'acciaio). Delle parti che hai elencato se ne può fare benissimo a meno, tranne la frizione antisaltellamento STM, anche perché un impianto di scarico completo si può acquistare a meno della metà del prezzo. Chi ha comprato queste moto è un pollo da spennare.
Mhè... questione di gusti... io che sono nato nel 90, amo tutte le moto sopra gli anni 2000, quelle prima mi piacciono ma non ci spenderei più di tanto... la ducati in larticolare per me è un sogno che presto realizzerò, alteo che young timer
@@LinoxDG non ci spenderesti perché forse non hai mai provato una moto costruita a cavallo degli anni 2000, le emozioni che ti danno quelle moto sono impareggiabili, da li in poi sempre meno fino ad arrivare a oggi con moto da oltre 200 cv prezzi di 30k governate dell'elettronica....sicuramente si guidano meglio più forte e stancano meno ma a livello di emozioni non c'è storia xon le old provare per credere😉
Ciao Stefanino, sul discorso moto collezione non saprei risponderti visto che negl anni il prezzo andrebbe in rialzo , ma (per quanto mi riguarda ) il discorso prezzo moto che sta lievitando esageratamente sono d’accordo con te … la moto è passione ok , ma a volte è davvero dura star dietro al nostro mondo.. è ormai gira che ti rigira non sono solo le Ducati a costare , ma anche il resto del mercato è ormai al limite delle possibilità di gente che fa un lavoro con stipendio medio.
Buongiorno Stefanino sai che ti dico maledetti i soldi e chi li ha inventati !!! Fosse x me le comprerei subito tutte e due ma son povero! buonagiornata e buon lavoro
Ducati può fare il prezzo che vuole, come ferrari, venderà sempre perché si rivolge ad un pubblico che ha le possibilità economiche per comprare ciò che vuole, non sono moto per la classe media, io mi tengo la mia economica l8 e mi diverto ugualmente
Caro Stefano,finché ci saranno persone che comprano a certi prezzi è normale che le case costruttrici continueranno ad aumentarli,questa è la legge del mercato. E non si tratta solo delle Panigale,anche le multistrada v2-v4 e adesso pure la rally , la diavel v4 ecc...e ti assicuro che avendo un amico che lavora a Ducati Milano,ne vendono un botto,di qualsiasi modello. A questo punto mi faccio io una domanda. Ma non eravamo in crisi? In recessione? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 A voi ardua sentenza
Il mondo è andato in recessione solo nel periodo covid, per il resto sono 20 di crescita economica costante, a parte piccolessime sterzate; solo l'Italia non ha saputo sfruttare al massimimo questa crescita. Guardati i dati del PIL degli ultimi 20/30 anni. Addirittura oggi ci troviamo a combattere un inflazione mai vista, proprio perché la gente spende troppo (l'inflazione stava già impazzendo prima della guerra e dell'aumento dell'energia). I ricchi aumentanl sempre di più come anche i benestanti; il prpblema è che chi era povero sta diventando sempre più povero, anche se sono una minima parte, ma in larga parte riesce a tirare avanti, e questi ovviamente non sono clienti ducati 😅
Salve Stefanino, non desidero dilungarmi come Roland, tuttavia concordo con lui. In qualità di consulente direzionale di marketing strategico, confermo che il valore non risiede nella conta dei pezzi, ma nell'esclusività. Preferisco evitare di discutere di temi come economie di scala, politica e rincari, ma ritengo che le moto Ducati sportive rappresentino un'analoga di Ferrari e Porsche nel settore automobilistico, nonché un prodotto non alla portata di tutti. Un abbraccio per la passione che ci metti.
Sono del parere che anche se certe moto costassero il doppio, le venderebbero lo stesso....anzi...magari le venderebbero anche prima...la gente che ha soldi da buttare c'è sempre stata....chi spende migliaia di euro per una bottiglia di vino e magari non sa distinguere se è bianco o rosso...o comperano mocassini che costano come uno stipendio di un operaio e si fanno mezza stagione....ma il grave è che queste moto fatte per correre e divertire....magari resteranno sempre sotto la copertina...
Per i modelli "stradali" hai fatto la domanda e hai dato la risposta, tutto è aumentato. Semplicemente un calcolo matematico che ha un nome,inflazione. C'è chi la nasconde potendo togliere qualcosa al prodotto (es mars passato da 50 g a 44 (12 %). Ma visto che a una moto non di può togliere una ruota o la sella ducati deve aumentare il prezzo.
ducati si sa che è la più cara di tutte e con lo stesso prezzo magari si potrebbe comprare meglio. Però la passione ci spinge a spendere un po' di più e ci rende felici. si se avessi la disponibilità spenderei più di 60 mila per la replica di bautista, perchè è stupenda. ciao stefanino sei un grande
Senza fare nomi...c'è un'altra nota casa motociclista italiana che ogni tanto butta la' scritta "Limited Edition" dedicata ad un noto pilota italiano plurititolato che ora non corre più...ci butta là una grafica a caso ed un numero e subito la gente abbocca....e quasi tutti a dire uuaauuuu é una Limited Edition!!!! Poi ci sono io e tantissimi altri che se fanno grasse risate perché capiscono veramente che è solo marketing...é la stessa moto solo che costa 10mila euro in più, contenti loro, però vuoi mettere a prendere l'aperitivo che bella figura che fai!!!!
Da possessore di Panigale V4 2022 dico che la voglia della S mi è venuta eccome anche senza mie reali esigenze della componentistica di maggior pregio. Una moto stra ammirata mentre sei in giro a lei e questo non per sottolineare il piacere che può fare ad un proprietario come me ma indicativo della percezione che questa moto ha per le persone, sono diventate grazie ad un marketing attento volto ad accrescere sempre più la percezione del marchio che strizza sempre più l'occhio a brand di super lusso come fosse una Ferrari (per parlare di altri mondi inerente ai motori). Li vale? Probabilmente no, terranno alto il valore e sono oggetti stupendi? Molto probabilmente si
Ciao Stefanino, il tuo ragionamento è corretto se le moto fossero destinate al grande pubblico, in realtà le versioni numerate appartengono ad una clientela facoltosa ed il prezzo non è più un problema, hai detto che sono state vendute in poco tempo quindi il mercato dà ragione a Ducati. Bisogna cogliere l'aspetto positivo di questa operazione che rappresenta il "saper fare degli Italiani" siamo tra i più bravi al mondo nel design e nel realizzare moto e auto spettacolari 🏍️🛵🏎️😜
Se pensi che si vendono e si acquistano cose o oggetti sul metaverso pensa se non si vendevano subito queste che sono veri oggetti d arte.. pienamente d'accordo con te e il tuo discorso ma alla fine si spendono soldi per qualunque cazzata..ducati fa un po ciò che vuole essendo serie limitate sta a noi poi vedere se ne vale la pena..e non si direbbe..ma avere la possibilità le prenderei entrambe sono bellissime😅💪✌️❤️grande Stè🍻
Ciao Stefanino ..io per principio anche se ne avessi la possibilità non comprerei mai più moto italiane.....sia ducati che Aprilia stanno male mentalmente...e te lo sta dicendo uno che era un malato cronico per il made in Italy troppi soldi... complimenti per il video
Secondo me sono davvero fuori di testa!! Un prezzo del genere toglie la possibilità alla maggior parte degli appassionati ti realizzare il proprio sogno !!
Un saluto Stefanino..secondo me il prezzo lo fa il mercato più richiesta più il prezzo lievita tante persone anno un po' di contanti e invece di lasciare in banca investono in qualcosa che poi il tempo fa crescere
E purtroppo le ducati sono le le ferrari delle 2 ruote la mia street 1098s nel 2009 costava 26000 fr euro molti poi io la presi nel 2013 con 17000km x 12500 e lanno scorso x 6300fr con 36000km insomma nuovo purtroppo troppo care meglio una buona occassione che vanno da dio bei video complimenti 🔥❤️👍
Ciao Stefanino e ben tornato !!! 😜 Per come la vedo, soprattutto oggi visto quello accade nel mondo e le continue uscite della politica sullo stop al motore termico a partire dal 2035, in molti hanno iniziato ad investire anche nel mondo delle 2 ruote sperando di rivendere la moto intonsa tra 5/10 anni con margini di guadagno ben superiori a quello che possono offrire le classiche forme di investimento. Concordo con te sui prezzi assurdi di alcune moto (e non solo Ducati) ma non mi stupisce però che siano già tutte vendute per il discorso sopra fatto, che in altri settori quali ad esempio l'orologeria di lusso è ben noto e conosciuto dagli appassionati.
Ma perché vogliamo parlare dei rincari di tutta l'accessoristica? Dal paraserbatoio alle carene alle parti in carbonio è tutto più caro .. Parlo da possessore di v4s 2021
Sicuramente il prezzo è molto alto ed inaccessibile almeno x me con uno stipendio standard. Ma alla domanda se ve lo poteste permettere penso che la prenderei, orgoglio italiano oltre che bella.
Ducati lo ha fatto all'epoca con le edizioni Bostrom e Bayliss del 998s. Di fatto avevano solo le livree dedicate, in edizione limitata numerata. Una questione puramente collezionistica.
Bravo. Per me se le tengono loro ste moto. W le 750cc senza ausili elettronici, gas e divertimento. Ma il progresso non è sempre corretto, soprattutto se il denaro ne determina l’indirizzo. Qualcuno sarà il più ricco del cimitero.
Ciao purtroppo le ducati sono sempre state quasi inavvicinabile ,e in questo mondo dove ti vogliono dividere in classe di merito dal ricco al povero sarà sempre peggio. E comunque ci sono anche altre moto stupende tipo bimota con kavasaki ecc ecc . E alla fine ci teniamo il bel gsxr 1000 senza i controlli di sto mondo e ci divertiamo!!
In quella differenza di prezzo secondo me si paga la tiratura limitata di un annata ducati vincente con tanto di autografo, che comunque non riesco a giustificare. Ma io mi chiedo: se Yamaha dovesse fare la stessa cosa per un modello rievocativo Valentino Rossi a quanto la dovrebbe vendere ?
Non gli valgono è ovvio, non bisogna fare calcoli, ma sono moto da collezione. Non si vedranno mai in giro per strada e se un giorno un super ricco la vuole comprare non si farebbe problemi a tirarne fuori 100. 000. Al mondo ci sono persone che VOGLIONO spendere tanti soldi anche senza un valido motivo ma solo perché costa. Come dice un noto imprenditore italiano in Italia c'è un problema, non ci sono hotel per persone che vogliono spendere 50. 000 euro al giorno. (è un es anche se non riguarda le moto). Perciò cerchiamo almeno di accontentarli con i nostri migliori prodotti.
Sté, il valore é sicuramente molto anche simbolico con le carene associate alla vincita dei rispettivi campionati. Prenderà sicuramente valore, é un investimento My two cent
Ciao Ste ! Chi li ha li spende … e poi dicono che non fanno la felicità … ok non la faranno ma sicuramente aiutano molto !!! 😜 Ducati sta puntando a diventare un marchio di nicchia, per persone facoltose! Comunque per quanto mi riguarda basta guardare la mia Hyper Sp ! 2021(la mia) 17040€ … 2022 … 18500€ !!! Differenze ??? La grafica !!! 😅🤷🏻♂️🤦🏻♂️
Se le mettevano a 100.000 le vendevano tutte ancora in meno tempo... è una legge di mercato, si chiama "scarsità" 😅 DUCATI ha calcolato il prezzo in base al numero di Pecco... che è appunto il 63... nulla di più 😉 P. S: bei video Stefano, ti seguo sempre!! A presto!
La tua considerazione è giusta, ma, hai dimenticato di aggiungere che: la replica della moto di Pecco Bagnaia è una moto gp, quella di Bautista è una sbk , guarda caso hanno lo stesso prezzo!....lascio a te le conclusioni
Il tuo ragionamento non fa una piega sul discorso costo della versione "normale", dove 26k è uno sproposito,ma sulle versioni celebrative, dato che sono numerate e , appunto, celebrative,il prezzo non è discutibile, proprio per il significato che hanno queste moto,l 'omaggio a ciò che è stato fatto nel '22,e quindi l' esclusività che ne deriva,giustifica il costo.Sono versioni per pochissimi eletti ,e che quindi non hanno problemi di soldi.... ripeto,il problema sono i costi delle moto da concessionario che sono troppo alti
Le ducati ormai sono moto in maggioranza guidate da 60enni con la pancia che guidano con angoli di piega del 20%. Gente che fa 700km all'anno, che hanno crisi di mezza età sopite con mezzi del genere. Ormai gli unici che davvero guidano le moto tutto l'anno sono quelli con le grandi ADV 1200. Basta vedere I GS usati. Sono le uniche moto con molti km. Come le africatwin 1100, o le multistrada enduro. Insomma quelle moto li. Gli altri sono staccassicurazioni. Quale investimento?
Personalmente anche se fossi facoltoso,non tirei mai fuori quei soldi per una cosa che non vale assolutamente quei prezzi!! PS Nessuna invidia ne altro!! Brava ducati a spennare i polli 😁
Aaaaa bhee se la copertina è compresa, cambia tutto La prendo !!!! 😁😁😃😃😃😁😂 Bho non vedo una moto dal alto livello collezionistico .... Se facevano una replica MotoGP per Bagnaia era sicuramente meglio
Quelle son moto da collezione, prodotte in serie limitata, solamente per chi ha soldi e non ha la minima intenzione di graffiare le carene usando la moto in strada o pista (lo sappiamo bene tutti). Ducati semplicemente le produce perche' sa benissimo che andranno a ruba: Come non ammirarla, invece di guardarla storta. Farei la stessa cosa se avessi un ottimo prodotto e qualcuno mi chiedesse, in qualche modo, di venderglielo col fiocchetto a prezzo maggiorato! La differenza di prezzo e' anche troppo piccola per i miei gusti. Che i riccastri di questo pianeta le pagassero carissime, le moto che terranno come giocattoli nelle scatole originali.. Certo che li invidio, non ho tutta questa ricchessa da sperperare.
La discrepanza tra la cifra che hai giustamente quantificato (moto base,componentistica varia…) e il prezzo dì vendita è dovuto dalla mano d’opera da parte di personale altamente qualificato…!😂😂😂
Il collezionista che compra una di queste moto sa perfettamente che il valore non è dato dalla somma delle singole parti più o meno speciali. Così come sa bene che tra qualche anno questo stesso valore - per la maggior parte delle persone esorbitante - non potrà che aumentare come succede con tutti mezzi in serie limitata e numerata. Vedi (per restare in casa Ducati) le varie Desmosedici, Panigale Anniversario 916, Panigale V2 Troy Bayliss, Panigale 1299 Super leggera, ecc. Non mi stupirei vedere tra qualche anno questi due modelli celebrativi delle vittorie di Bagnaia e Bautista raggiungere quotazioni di 80k euro. Tralascio ogni giudizio etico o morale perché prodotti come questi non sono certo destinati all'utente medio. Invece ho più da ridire sull'aumento dei listini al pubblico che molte case praticano regolarmente ad ogni nuovo lancio di modello, anche se nella realtà dei fatti non ci sono cambiamenti tecnici/tecnologici a giustificare l'incremento di prezzo. Questo il mio pensiero Stefano; continua con i tuoi video e in bocca al lupo per il tuo canale! Lamps
La risposta è si. Sono moto in edizione limitata, chi le compra lo fa per investimento, difficilmente le "usa", le acquista a 60k e le rivende, anche un minuto dopo, a 100k. Conosco chi ha una superleggera, ho visto di persona offrirgli cifre sufficienti a comprare una villa con piscina..
A parer mio non li valgono. Anche perché non ho la disponibilità. Però la risposta l’hai già data in poche ore sono già esaurite. Pensando che sono beni non di prima necessità mi sa che il prezzo ci sta😢
Già il mio Monster 1200 S a più di 17 mila è troppo....A quelle cifre decisamente non ci arrivo.... credo anzi che se più avanti cambierò moto scenderò di categoria...meno spese... stanno decisamente esagerando.
il punto non e' fare una moto esclusiva; a mettere componenti VERAMENTE costosi una moto puo' tranquillamente costare 40, 60mila Euro o piu'. ( vedi BMW HP4 RACE ) in questi termini la folle spesa sarebbe giustificata, e senza recriminazioni. Qui si parla invece di prendere per il culo la gente vendendo per posizionamenti di marketing veicoli a quasi il DOPPIO del loro reale valore tecnico, componenti aftermarket brandizzati al TRIPLO di quanto dovrebbero costare. Prodotti che ora sono destinati a ricchi esibizionisti ,che di tecnica non capiscono un cazzo. Io di Ducati ne ho avute 4, ed erano altri tempi. Una SBK replica mod. base costava 15000 euro , ed erano gia' molti soldi. Una 1000 Jap ne costava 13000, ed era comunque il top tecnologico del momento. Anche se avessi i soldi per principio mai acquisterei una Ducati. Mi sentirei un coglione a spenderli x un oggetto del genere che non li vale. Andate pure a spendere quasi 9000 euro x uno scarico con montaggio officina, o 3900 euro per due cazzo di finalini slip on che ne valgono 1500 e che l'anno scorso ne costavano 3200. Andate a vedere in USA quanto costano i sistemi evolution in titanio Akrapovic aftermarket non distribuiti dalle case madri. Meno di 2000 dollari, che per il loro costo della vita sarebbero circa 1400 eur nostri.
Ste, dico solo una cosa: sono fuori di testa! Ritorno in me!!! Sicuramente chi acquista una moto del genere, ha sicuramente soldi a palate , oltre al fatto di collezionare oggetti di valore. Penso pure io che, molte di quelle moto, vedranno pochissimo una strada, o la pista! Ma poi, mi dico: che problema mi pongo? Tanto non avrò mai la possibilità di acquistare una moto a quel prezzo...
Ciao Stefano 😂😂ciao. Piaggio.1serie..con i freni da bicicletta.. Molto molto raro...quasi introvabile...honda prima serie simile al ciao..non ti dico cosa chiedono....stesso.discorso ..introvabile....ducati serie speciale..sono..state vendute al volo..il.mercato e così... Non sono mezzi x il prezzo che chiedono.. E una questione di mercato.. Vedi cosa è successo questi gg. In un programma televisivo che x rispetto non voglio citare.. Tutto questo ben venga.. X l'economia. Commerciale..
ciao stef. ti do un mio parere secondo la mia modesto parere eeeee èèèèè una rapina . 63. euro è troppo. sarà cke a vinto 2 mondiali ma e una forma di speculazione a mio avviso... tra parentis io preferisco le giapponesi, vado nello specifico suzuki qualità.... credo cke 6 d accordo con me...ok ciao ti saluto..............se ai del tempo mi puoi dare una opinione al mio scritto.ok 1 comm. tuo
Ciao Giuseppe.. di sicuro non li valgono facendo i conti che ho fatto, ma se le hanno vendute hanno ragione loro.. chi le ha prese le può già rivendere ad un prezzo più alto✌️
C'è troppa differenza sociale al giorno d'oggi. NOn mi stupiscono ste cose... C'è chi fatica a pigliare una moto da 1500 euro e c'è chi ha i soldi da buttare in queste baggianate... E la Ducati Audi mi sta sempre più sui maroni, nonostante ho in box un Monster 900 i.e. .
si diciamo che si e' arrivati ad un punto di non ritorno si sta' tornando indietro negli anni 80 che le moto potevano comprarle solo chi stava bene, ora per un 1000 ci vogliono piu' di 20.000 euro una r1 o Aprilia, BMW esageratissimi per i miei gusti e per le mie tasche
Io non la prenderei mai! Mi prendo un Aprilia e sono sicuro che va anche meglio della Ducati comunque rimane sempre una moto italiana il fatto che tirino su il prezzo di questa moto molte volte non è proporzionale ai dovuti oggetti che mettono sulla moto e incominciano a specularci sopra
io passo preferisco le giapponesi sai sono molto affidabili , e questo te lo garantisco io ne ho avute 2 , ti all engo suzuki ct cc 380 , suzuki gsxr cc 750.. e se potessi ne prederei una nuova suzuki GSXR, CC 1000. CIAO STEFANINO, PIACERE GIUSEPPE , AH,AH DIMENDICAVO ADESSO GIRO CON UN VESPINO PK CC 50, PREP. A CC75., CREDO CKE TI FACCIA RIDERE. OK TI SALUTO IO TI SEGUO...
Il costo e ancora minore di quello che hai calcolato.devi calcolare la differenza tra i pezzi originali e quelli delle moto replica,perche non ti danno anche gli originali o sbaglio.
Chi compra un oggetto del genere lo mette in salotto non lo usa, moto così sono solo un investimento che con l'andare del tempo acquisisce valore guardiamo fra qualche anno quanto sarà la loro valutazione, è chiaro che noi normali utenti o appassionati non ci si avvicina minimamente a oggetti del genere e a parer mio non valgono il costo io quando compro qualcosa lo voglio sfruttare e godermelo non so voi
Secondo me ducati si vuole mettere a pari di ferrari, vuole diventare la ferrari delle due ruote, niente niente che si sono montati leggermente la testa???
Sta diventando come il mondo Ferrari dedicato a pochi . 26000 € per una Panigale base sono tanti ma se fai il confronto con una honda nt che ho appena comperato o per meglio sono stato costretto a comperare a causa di un un grave incidente motociclistico che ha compromesso l'utilizzo parziale della mano sinistra e tale moto non ha il comando della frizione ma a guardare solo e sospensioni di tale moto mi viene il mal di pancia e costa 16500 € . Oppure vogliamo confrontare il prezzo co una bmw gs? Una moto che non ci salgo neanche se me la regalano!
Ciao Stefano, non ripeto quello già detto nei commenti . La cosa più brutta secondo me è che almeno la metà di questi mezzi non vedranno mai ne pista ne strada, solo acquistate per collezionismo, rivendita futura, esposizione ecc.
Non vedo dove sta' il problema. Ducati si fa lei le moto e se le vende al prezzo che decide lei, non obbliga nessuno a comprare le sue moto, ci sono molti altri marchi di moto. Io se avevo una vagonata di soldi avrei preso la replica di Bautista. Poi potrebbe anche essere una forma di investimento, magari tra qualche anno le puoi vendere al doppio del prezzo e cosi' ci hai pure guadagnato.
Ducati ha sempre avuto queste botte di prezzo su serie limitate con svariatissime sigle ... tipo la Senna e altre r...sp...sps...sp1...sp5...sempre prezzi pompatissimo....però Mv su questa logica "di dove stanno sti soldi" nelle.serie limitate ....batte ducati 1 a 0 😊
Stè, il tuo discorso, che tra l'altro condivido al 100%, non fa una piega; ma la risposta è semplice: anche di questi tempi, dove molta gente fa veramente fatica ad arrivare a fine mese o non ci arriva proprio, c'è altrettanta gente piena di soldi che gli escono dallo sfintere e che non sa come spenderli...
Esatto più povertà...e più ricchezza...il sistema capitalistico incontrollato porta ai due estremi...Poi probabilmente molte saranno ordinate dall' estero
@@alessandroguagnini9292 pure all'estero regna il capitalismo e gli estremi di povertà e ricchezza
ma che discorsi fate? come se solo da solo ora o da 2 anni fa persone comprano Bugatti Ferrari Ducati serie limitate etc etc etc per favore è dai tempi di noè che chi poteva comprava ció che altre persone manco nei sogni poteva comprare punto. ognuno i propri soldi li spende come vuole e dubito che venga su youtube a controllare cosa dicono gli youtuberzz 😊
@@zaphyrfpv6671 allora se non capisci il senso del discorso sei veramente combinato male figlio mio...la Ferrari, la Bugatti o la Lamborghini ecc. ecc. non ti vende una macchina (un determinato modello) a 300.000 euro e poi ne vende un altro identico modello anche come motore e allestimento, sospensioni, ecc. ma che di colore, anziché col classico rosso Ferrari te la fa rossa con i pallini bianchi perché con quel colore ci correva pinco pallino e te la vende a 550.000 euro...
Adesso ti è più chiaro il discorso??? Spero per te di si...
Poi è ovvio che ognuno i propri soldi li spende come meglio crede! Il grande Proietti avrebbe detto: grazie ar ca...
@@zaphyrfpv6671 tu in famiglia sei quello sveglio ed intelligente vero?...mah...che soggetti che vanno in giro
Ciao Stefanino, il valore secondo me delle repliche è da collezionisti, trattandosi di due serie limitate e numerate. La somma delle componenti non da il valore. A mo' di esempio un po' paradossale: il valore materiale di una stampa di Picasso sarà poco più di un centinaio di euro, mentre il valore di mercato è di decine di migliaia di euro. Tornando alle moto replica il pubblico al quale si rivolgono è quello di appassionati molto abbienti: il numero scelto non sarà un caso, sapevano che quel tot l'avrebbero piazzato con facilità. Secondo me hanno fatto un errore a prendere come base una V4S; avrei preso almeno l'SP, applicando sempre lo stesso tipo di rincaro; non prenderei per il culo clienti di questo tipo.
Farei un discorso diverso sulla Panigale base, che vale però anche per altri modelli di Ducati, ma non solo, dato che anche altre case stanno aumentando i prezzi notevolmente. In principio sono d'accordo con te, mi sembra un aumento spropositato, ma in parte l'aumento è giustificato da ragioni oggettive come un inflazione del 10% nell'ultimo anno. D'altro canto non si può negare che il valore della marca Ducati, attraverso le vittorie è aumentato: e pur non piacendomi questo si rispecchia soprattutto nel prezzo dei modelli sportivi.
Devo aggiungere che la strada commerciale che ha scelto Ducati è di nicchia sui mercati internazionali. Un brand premium, con prezzi relativi. Cioè Honda produce 13 millioni di moto, Ducati 50.000. Certo è un peccato, ma viste le quantità prodotte non ci sono alternative; perché per serie così limitate le economie di scala sono limitate. Un peccato perché per un italiano medio la Ducati sarà sempre meno accessibile.
Insomma secondo me dovremmo guadagnare di più noi, poi anche questi prezzi non sarebbero un problema.
Non è tanto il problema di questi esemplari da 63k.
A me sembra diventato ormai fuori portata il prezzo delle v4 base ed S. 26 Milà euro e
32 Mila euro per la s.
Ieri sono andato in BMW a fare un preventivo per la s1000rr nuova con di tutto e di più, con lo sconto a 23 mila euro te lo lasciano.
Vale davvero 10k in piu la ducati ? E lo dico da amante del marchio
Sulle sportive le case motociclistiche stanno adottando queste politiche: poche moto prodotte, prezzi alti, visto le poche vendite di moto sportive, stessa cosa viene adottata su moto che loro vendono di più.....vedasi bmw gs 1250cc, tanto le moto per loro i costi sempre uguali sono per tutte, poi basano i prezzi per rientrare i costi annuali azienda....., non so dov'è porterà il tutto, attualmente i giapponesi sono quelli che hanno perso più di tutti, i cinesi avanzano, le moto elettriche alla porta.........🤔🫣
Guarda, sono Ducatista da anni ed anni(ti dico solo che il mio 748 oggi sono 20 anni che é con me😅). Ormai da qualche anno Ducati é solo marketing 🤷♂️🤦♂️! Ai tempi delle 748/916/996/998(e prima con le 851/888) Ducati faceva moto (costose) per una clientela Appassionata e produceva serie limitate con prezzi piú alti ma anche componenti piú costosi.... Solo le 916 Senna e le 998 BB furono prodotte in serie limitate ma sfruttando delle comuni moto senza componentistiche di pregio. Ducati é sempre stata piú cara ma erano moto "uniche", da qualche anno pensano solo alle vendite ed hanno allineato i prodotti con la concorrenza( ma senza adeguare anche i prezzi😅)! Oggi vediamo in vendita un numero enorme di V4 usate, ai tempi c'erano le occasioni usate ma non tante come oggi🤷♂️... Tutto perché anni fa si compravano moto per Amore e Passione, oggi si fa un finanziamento per una moto che "fa figo" (sopratutto dopo i mondiali vinti), poi la si rivende dopo una stagione(se va bene) e ciao🤦♂️🤦♂️🤷♂️!!! Le versioni replica sono delle semplici strategie di mercato e Ducati sa che basta dire "serie limitata" e le moto vanno a ruba... Anche se queste non valgono i soldi richiesti🤷♂️🤦♂️!! Se penso che tantissimi dicevano: "é un prezzo folle per una moto".... Questo quando Ducati mise sul mercato la D16(CHE NON AVEVA NULLA DELLE COMUNI MOTO IN COMMERCIO).... ma adesso fanno prestiti per una V4S da 30 e passa mila€🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤷♂️😅🤣!!!!
Ciao Stefanino,purtroppo questi mezzi nascono per il collezionismo speculativo e sono rivolte a quella clientela che ha talmente tanti soldi che non sa come spenderli,con molta probabilità la maggior parte di quelle moto nemmeno vedrà mai una striscia di asfalto.
Per quanto riguarda il calcolo delle parti speciali,bisogna però togliere dalla somma il valore della somma delle componenti di una Panigale standard e qui ci si accorge che la differenza di prezzo è ancora più ingiustificata,ma d’altronde se c’è chi le compra ,Ducati fa bene ad adottare questa politica,per quanto riguarda il prezzo esagerato dei modelli standard,stesso discorso,se continuano a venderle nonostante gli aumenti,la situazione non farà altro che peggiorare.
la penso esattamente come te...che già pochi anni fa spendere 20 Mila sembravano un esagerazione...adesso non ne parliamo neanche...giuste riflessioni bravo
Se le vendono c'è chi li compra!!
chi ha soldi per comprarla fa bene a comprarla!!!
dietro a un bene di lusso ci sono intere "filiera" che ci mangiano...
Come la pizza di Briatore...è una pizza cara! Sei libero di spendere e mangiarla ma è una pizza!!!
Come la ducati fanno bene a bastonare con i prezzi se hanno clienti ...anzi dovrebbero fargliela pagare di più!!!!
IO NON MI FACCIO INCHIAPPETTARE SE LA TENGANO!!!
Ciao Stefanino e ben tornato!! Sono completamente d'accordo con te!? Sono prezzi completamente ingiustificati se partì dal presupposto che uno prende la moto per usarla e divertirsi e non per tenerla in salotto per ammirarla come un qualsiasi soprammobile.Fai bene a fare questi confronti sul prezzo condivido completamente.
Buona serata Claudio.
Se non mi sbaglio la BMW vendeva la hp4 sui 90.000 o 100.000 ma aveva telaio in carbonio forcellone scatolato strumentazione 2d scarico ecc era come la versione che correva nel tt quella secondo me valeva il prezzo queste no
Grande ste,ci credo che vanno subito via,sono stupende e c'é molta gente che ha i soldi 🤣🤣
Interessante video grazie
Ciao Ste per me è una follia, ma il prezzo lo fa il mercato e se esiste gente che compra anche a prezzi folli è presto detto fatto il resoconto.
probabile non si vedranno mai per strada, diritte diritte in collezione a far polvere
Anche KTM vendette 100 moto RC 8C in 4 minuti, come scrive un altro nei commenti a prenderle sono venditori che mai ci saliranno né le useranno ma le tengono solo per farne crescere il valore e poi rivedere al doppio triplo del prezzo. Anche i veicoli con motori termici stanno lentamente entrando in fasce per ricchi collezionisti, oggetti rari per nicchie, questo è l'orrendo futuro della mobilità.
I modelli numerati prodotti in numero limitato sono destinati ai collezionisti, alcuni di questi le lasciano dentro la loro cassa per farne alzare al massimo il valore al momento dell'eventuale rivendita, quindi il prezzo per loro non è un problema.
Sono invece d'accordo sul fatto che le moto stanno diventando estremamente costose... non solo le Ducati ma anche le altre marche più blasonate, non a caso stanno aumentando le immatricolazioni delle moto cinesi e indiane.
Per me comunque non è un problema..... no no, non sono ricco, mi piacciono le moto anni 80/90 e quelle fortunatamente si comprano con pochi soldi.
Il prezzo li vale solo ed esclusivamente in un contesto collezionistico. In questo caso i due punti fondamentali sono la tiratura limitata ufficiale e gli autografi. Se prendo una S e ci aggiungo tutti gli accessori e poi vado da un carrozzaio a rifare la livrea, da un punto di vista collezionistico è una moto che non vale nulla, nel senso che non ha valore sul mercato collezionistico. Come detto, il loro valore va considerato solamente in questo ambito. Per il resto, ovvero il normale mercato, sono moto senza senso perché, appunto, sono fatte per un mercato collezionistico. Il punto pero è: ma a livello collezionistico, in futuro aumenterà il loro valore? Perché in questo ambito, collezionare un oggetto, qualunque esso sia, presuppone che nel tempo acquisti valore. Se quelle moto verranno vendute come usato ad un prezzo inferiore, come avviene normalmente nel mercato dell'usato, allora chi le avrà acquistate avrà fatto un pessimo affare. Rivendere una moto, come queste o anche ad es. la superleggera, nel normale mercato dell'usato ad un prezzo decisamente più basso rispetto a quello di acquisto, significa non avere capito un beata mazza fionda di nulla né di cosa significa collezionare né, di conseguenza, che se si colleziona un oggetto, questo poi lo si dovrebbe vendere ad un prezzo decisamente più alto. Ovviamente se l'oggetto ha mercato, altrimenti l'acquista lo si fa a proprio rischio.
Ciao! Secondo me qui non si parla più di moto ma di oggetti da collezione e/o investimenti. E se la vediamo in questo modo cambia anche il cliente di riferimento e il suo budget. Se queste serie speciali (anche di altri marchi tipo KTM) le esauriscono in pochi secondi nonostante i loro prezzi folli significa che le case le hanno pensate bene in ottica di marketing. Noi comuni motociclisti facciamo meglio a guardare altrove e poi, in confidenza, io avrei timore di girare con una moto da 63000€ sotto le chiappe 😄
Il fatto che siano state vendute online in poco tempo gia' serve come risposta alla tua domanda. Enzo Ferrari diceva che nel mondo ci saranno sempre e comunque almeno un migliaio di persone in grado di comprare le sue macchine a caro prezzo...
Le repliche Bautista e Bagnaia sono fondamentalmente Panigale V4S con gli adesivi sopra-verniciati con film trasparente. Di bello e pregiato sulla versione Replica Bautista c'è un serbatoio in alluminio (anziché nella vergognosa lamiera d'acciaio).
Delle parti che hai elencato se ne può fare benissimo a meno, tranne la frizione antisaltellamento STM, anche perché un impianto di scarico completo si può acquistare a meno della metà del prezzo.
Chi ha comprato queste moto è un pollo da spennare.
Sempre W le youngtimer 😉con 63k te ne metti diverse in garage che ti fanno godere forse di più di queste serie speciali...
Mhè... questione di gusti... io che sono nato nel 90, amo tutte le moto sopra gli anni 2000, quelle prima mi piacciono ma non ci spenderei più di tanto... la ducati in larticolare per me è un sogno che presto realizzerò, alteo che young timer
@@LinoxDG non ci spenderesti perché forse non hai mai provato una moto costruita a cavallo degli anni 2000, le emozioni che ti danno quelle moto sono impareggiabili, da li in poi sempre meno fino ad arrivare a oggi con moto da oltre 200 cv prezzi di 30k governate dell'elettronica....sicuramente si guidano meglio più forte e stancano meno ma a livello di emozioni non c'è storia xon le old provare per credere😉
Ciao Stefanino, sul discorso moto collezione non saprei risponderti visto che negl anni il prezzo andrebbe in rialzo , ma (per quanto mi riguarda ) il discorso prezzo moto che sta lievitando esageratamente sono d’accordo con te … la moto è passione ok , ma a volte è davvero dura star dietro al nostro mondo.. è ormai gira che ti rigira non sono solo le Ducati a costare , ma anche il resto del mercato è ormai al limite delle possibilità di gente che fa un lavoro con stipendio medio.
Buongiorno Stefanino sai che ti dico maledetti i soldi e chi li ha inventati !!!
Fosse x me le comprerei subito tutte e due ma son povero! buonagiornata e buon lavoro
Considerando che già una moto da 25k costerà si e no 10 mila euro farla non mi stupisco più di nulla :D
Ducati può fare il prezzo che vuole, come ferrari, venderà sempre perché si rivolge ad un pubblico che ha le possibilità economiche per comprare ciò che vuole, non sono moto per la classe media, io mi tengo la mia economica l8 e mi diverto ugualmente
Caro Stefano,finché ci saranno persone che comprano a certi prezzi è normale che le case costruttrici continueranno ad aumentarli,questa è la legge del mercato.
E non si tratta solo delle Panigale,anche le multistrada v2-v4 e adesso pure la rally , la diavel v4 ecc...e ti assicuro che avendo un amico che lavora a Ducati Milano,ne vendono un botto,di qualsiasi modello.
A questo punto mi faccio io una domanda.
Ma non eravamo in crisi? In recessione?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
A voi ardua sentenza
Il mondo è andato in recessione solo nel periodo covid, per il resto sono 20 di crescita economica costante, a parte piccolessime sterzate; solo l'Italia non ha saputo sfruttare al massimimo questa crescita.
Guardati i dati del PIL degli ultimi 20/30 anni.
Addirittura oggi ci troviamo a combattere un inflazione mai vista, proprio perché la gente spende troppo (l'inflazione stava già impazzendo prima della guerra e dell'aumento dell'energia).
I ricchi aumentanl sempre di più come anche i benestanti; il prpblema è che chi era povero sta diventando sempre più povero, anche se sono una minima parte, ma in larga parte riesce a tirare avanti, e questi ovviamente non sono clienti ducati 😅
Salve Stefanino, non desidero dilungarmi come Roland, tuttavia concordo con lui. In qualità di consulente direzionale di marketing strategico, confermo che il valore non risiede nella conta dei pezzi, ma nell'esclusività. Preferisco evitare di discutere di temi come economie di scala, politica e rincari, ma ritengo che le moto Ducati sportive rappresentino un'analoga di Ferrari e Porsche nel settore automobilistico, nonché un prodotto non alla portata di tutti. Un abbraccio per la passione che ci metti.
Esatto!Ottima analisi
Vogliono andare verso l'impossibile per aprire un altro mercato.. estero a basso costo o elettrico e quale miglior modo per introdurre altro?
Sono del parere che anche se certe moto costassero il doppio, le venderebbero lo stesso....anzi...magari le venderebbero anche prima...la gente che ha soldi da buttare c'è sempre stata....chi spende migliaia di euro per una bottiglia di vino e magari non sa distinguere se è bianco o rosso...o comperano mocassini che costano come uno stipendio di un operaio e si fanno mezza stagione....ma il grave è che queste moto fatte per correre e divertire....magari resteranno sempre sotto la copertina...
Per i modelli "stradali" hai fatto la domanda e hai dato la risposta, tutto è aumentato.
Semplicemente un calcolo matematico che ha un nome,inflazione.
C'è chi la nasconde potendo togliere qualcosa al prodotto (es mars passato da 50 g a 44 (12 %). Ma visto che a una moto non di può togliere una ruota o la sella ducati deve aumentare il prezzo.
ducati si sa che è la più cara di tutte e con lo stesso prezzo magari si potrebbe comprare meglio. Però la passione ci spinge a spendere un po' di più e ci rende felici. si se avessi la disponibilità spenderei più di 60 mila per la replica di bautista, perchè è stupenda. ciao stefanino sei un grande
Senza fare nomi...c'è un'altra nota casa motociclista italiana che ogni tanto butta la' scritta "Limited Edition" dedicata ad un noto pilota italiano plurititolato che ora non corre più...ci butta là una grafica a caso ed un numero e subito la gente abbocca....e quasi tutti a dire uuaauuuu é una Limited Edition!!!!
Poi ci sono io e tantissimi altri che se fanno grasse risate perché capiscono veramente che è solo marketing...é la stessa moto solo che costa 10mila euro in più, contenti loro, però vuoi mettere a prendere l'aperitivo che bella figura che fai!!!!
Da possessore di Panigale V4 2022 dico che la voglia della S mi è venuta eccome anche senza mie reali esigenze della componentistica di maggior pregio.
Una moto stra ammirata mentre sei in giro a lei e questo non per sottolineare il piacere che può fare ad un proprietario come me ma indicativo della percezione che questa moto ha per le persone, sono diventate grazie ad un marketing attento volto ad accrescere sempre più la percezione del marchio che strizza sempre più l'occhio a brand di super lusso come fosse una Ferrari (per parlare di altri mondi inerente ai motori).
Li vale? Probabilmente no, terranno alto il valore e sono oggetti stupendi?
Molto probabilmente si
Ciao Stefanino, il tuo ragionamento è corretto se le moto fossero destinate al grande pubblico, in realtà le versioni numerate appartengono ad una clientela facoltosa ed il prezzo non è più un problema, hai detto che sono state vendute in poco tempo quindi il mercato dà ragione a Ducati. Bisogna cogliere l'aspetto positivo di questa operazione che rappresenta il "saper fare degli Italiani" siamo tra i più bravi al mondo nel design e nel realizzare moto e auto spettacolari 🏍️🛵🏎️😜
Se la copertina è compresa allora va bene
Se pensi che si vendono e si acquistano cose o oggetti sul metaverso pensa se non si vendevano subito queste che sono veri oggetti d arte.. pienamente d'accordo con te e il tuo discorso ma alla fine si spendono soldi per qualunque cazzata..ducati fa un po ciò che vuole essendo serie limitate sta a noi poi vedere se ne vale la pena..e non si direbbe..ma avere la possibilità le prenderei entrambe sono bellissime😅💪✌️❤️grande Stè🍻
Ciao Stefanino ..io per principio anche se ne avessi la possibilità non comprerei mai più moto italiane.....sia ducati che Aprilia stanno male mentalmente...e te lo sta dicendo uno che era un malato cronico per il made in Italy troppi soldi... complimenti per il video
Calcola che chi compra certi mezzi di certo non ha problemi a spendere 20/30 mila euro in più.
Secondo me sono davvero fuori di testa!!
Un prezzo del genere toglie la possibilità alla maggior parte degli appassionati ti realizzare il proprio sogno !!
Un saluto Stefanino..secondo me il prezzo lo fa il mercato più richiesta più il prezzo lievita tante persone anno un po' di contanti e invece di lasciare in banca investono in qualcosa che poi il tempo fa crescere
E purtroppo le ducati sono le le ferrari delle 2 ruote la mia street 1098s nel 2009 costava 26000 fr euro molti poi io la presi nel 2013 con 17000km x 12500 e lanno scorso x 6300fr con 36000km insomma nuovo purtroppo troppo care meglio una buona occassione che vanno da dio bei video complimenti 🔥❤️👍
Ciao Stefanino e ben tornato !!! 😜 Per come la vedo, soprattutto oggi visto quello accade nel mondo e le continue uscite della politica sullo stop al motore termico a partire dal 2035, in molti hanno iniziato ad investire anche nel mondo delle 2 ruote sperando di rivendere la moto intonsa tra 5/10 anni con margini di guadagno ben superiori a quello che possono offrire le classiche forme di investimento. Concordo con te sui prezzi assurdi di alcune moto (e non solo Ducati) ma non mi stupisce però che siano già tutte vendute per il discorso sopra fatto, che in altri settori quali ad esempio l'orologeria di lusso è ben noto e conosciuto dagli appassionati.
Sono solo moto per collezionisti! Non per "noi poveri appassionati" !!! Comunque BELLISSIME....
Ma perché vogliamo parlare dei rincari di tutta l'accessoristica? Dal paraserbatoio alle carene alle parti in carbonio è tutto più caro .. Parlo da possessore di v4s 2021
Sicuramente il prezzo è molto alto ed inaccessibile almeno x me con uno stipendio standard. Ma alla domanda se ve lo poteste permettere penso che la prenderei, orgoglio italiano oltre che bella.
Limitata significa esclusiva...per pochi. È come una borsa di dior che costa 4000 euro....ma di pellame ne vale 300 al massimo
Ducati lo ha fatto all'epoca con le edizioni Bostrom e Bayliss del 998s.
Di fatto avevano solo le livree dedicate, in edizione limitata numerata.
Una questione puramente collezionistica.
Bravo. Per me se le tengono loro ste moto.
W le 750cc senza ausili elettronici, gas e divertimento. Ma il progresso non è sempre corretto, soprattutto se il denaro ne determina l’indirizzo.
Qualcuno sarà il più ricco del cimitero.
Ciao purtroppo le ducati sono sempre state quasi inavvicinabile ,e in questo mondo dove ti vogliono dividere in classe di merito dal ricco al povero sarà sempre peggio. E comunque ci sono anche altre moto stupende tipo bimota con kavasaki ecc ecc . E alla fine ci teniamo il bel gsxr 1000 senza i controlli di sto mondo e ci divertiamo!!
💸💸💸💸💸💸
In quella differenza di prezzo secondo me si paga la tiratura limitata di un annata ducati vincente con tanto di autografo, che comunque non riesco a giustificare. Ma io mi chiedo: se Yamaha dovesse fare la stessa cosa per un modello rievocativo Valentino Rossi a quanto la dovrebbe vendere ?
Non gli valgono è ovvio, non bisogna fare calcoli, ma sono moto da collezione. Non si vedranno mai in giro per strada e se un giorno un super ricco la vuole comprare non si farebbe problemi a tirarne fuori 100. 000.
Al mondo ci sono persone che VOGLIONO spendere tanti soldi anche senza un valido motivo ma solo perché costa.
Come dice un noto imprenditore italiano in Italia c'è un problema, non ci sono hotel per persone che vogliono spendere 50. 000 euro al giorno. (è un es anche se non riguarda le moto). Perciò cerchiamo almeno di accontentarli con i nostri migliori prodotti.
Sté, il valore é sicuramente molto anche simbolico con le carene associate alla vincita dei rispettivi campionati.
Prenderà sicuramente valore, é un investimento
My two cent
Ma sono fuori di testa..cmq io lo scarico completo akra dalle foto non l'ho visto!!
Ciao Ste ! Chi li ha li spende … e poi dicono che non fanno la felicità … ok non la faranno ma sicuramente aiutano molto !!! 😜 Ducati sta puntando a diventare un marchio di nicchia, per persone facoltose! Comunque per quanto mi riguarda basta guardare la mia Hyper Sp ! 2021(la mia) 17040€ … 2022 … 18500€ !!! Differenze ??? La grafica !!! 😅🤷🏻♂️🤦🏻♂️
Eccome Giorgio ✌️
Se le mettevano a 100.000 le vendevano tutte ancora in meno tempo... è una legge di mercato, si chiama "scarsità" 😅 DUCATI ha calcolato il prezzo in base al numero di Pecco... che è appunto il 63... nulla di più 😉
P. S: bei video Stefano, ti seguo sempre!! A presto!
La tua considerazione è giusta, ma, hai dimenticato di aggiungere che: la replica della moto di Pecco Bagnaia è una moto gp, quella di Bautista è una sbk , guarda caso hanno lo stesso prezzo!....lascio a te le conclusioni
Il tuo ragionamento non fa una piega sul discorso costo della versione "normale", dove 26k è uno sproposito,ma sulle versioni celebrative, dato che sono numerate e , appunto, celebrative,il prezzo non è discutibile, proprio per il significato che hanno queste moto,l 'omaggio a ciò che è stato fatto nel '22,e quindi l' esclusività che ne deriva,giustifica il costo.Sono versioni per pochissimi eletti ,e che quindi non hanno problemi di soldi.... ripeto,il problema sono i costi delle moto da concessionario che sono troppo alti
Le ducati ormai sono moto in maggioranza guidate da 60enni con la pancia che guidano con angoli di piega del 20%. Gente che fa 700km all'anno, che hanno crisi di mezza età sopite con mezzi del genere. Ormai gli unici che davvero guidano le moto tutto l'anno sono quelli con le grandi ADV 1200. Basta vedere I GS usati. Sono le uniche moto con molti km. Come le africatwin 1100, o le multistrada enduro. Insomma quelle moto li. Gli altri sono staccassicurazioni. Quale investimento?
Purtroppo caro Stefano questa è la legge del mercato e del capitale....
Personalmente anche se fossi facoltoso,non tirei mai fuori quei soldi per una cosa che non vale assolutamente quei prezzi!!
PS
Nessuna invidia ne altro!!
Brava ducati a spennare i polli 😁
...viva le moto cinesi... poi ognuno fa quello che vuole e può, perché è tutto soggettivo ...!
Aaaaa bhee se la copertina è compresa, cambia tutto
La prendo !!!! 😁😁😃😃😃😁😂
Bho non vedo una moto dal alto livello collezionistico .... Se facevano una replica MotoGP per Bagnaia era sicuramente meglio
Che tipo di copertina?😅
Prezzi fuori controllo.....😅 È come certe bici.....
Quelle son moto da collezione, prodotte in serie limitata, solamente per chi ha soldi e non ha la minima intenzione di graffiare le carene usando la moto in strada o pista (lo sappiamo bene tutti). Ducati semplicemente le produce perche' sa benissimo che andranno a ruba: Come non ammirarla, invece di guardarla storta. Farei la stessa cosa se avessi un ottimo prodotto e qualcuno mi chiedesse, in qualche modo, di venderglielo col fiocchetto a prezzo maggiorato! La differenza di prezzo e' anche troppo piccola per i miei gusti. Che i riccastri di questo pianeta le pagassero carissime, le moto che terranno come giocattoli nelle scatole originali.. Certo che li invidio, non ho tutta questa ricchessa da sperperare.
La discrepanza tra la cifra che hai giustamente quantificato (moto base,componentistica varia…) e il prezzo dì vendita è dovuto dalla mano d’opera da parte di personale altamente qualificato…!😂😂😂
Sto scherzando hai ragione te sta diventando tutto troppo caro
Il collezionista che compra una di queste moto sa perfettamente che il valore non è dato dalla somma delle singole parti più o meno speciali. Così come sa bene che tra qualche anno questo stesso valore - per la maggior parte delle persone esorbitante - non potrà che aumentare come succede con tutti mezzi in serie limitata e numerata. Vedi (per restare in casa Ducati) le varie Desmosedici, Panigale Anniversario 916, Panigale V2 Troy Bayliss, Panigale 1299 Super leggera, ecc. Non mi stupirei vedere tra qualche anno questi due modelli celebrativi delle vittorie di Bagnaia e Bautista raggiungere quotazioni di 80k euro.
Tralascio ogni giudizio etico o morale perché prodotti come questi non sono certo destinati all'utente medio.
Invece ho più da ridire sull'aumento dei listini al pubblico che molte case praticano regolarmente ad ogni nuovo lancio di modello, anche se nella realtà dei fatti non ci sono cambiamenti tecnici/tecnologici a giustificare l'incremento di prezzo.
Questo il mio pensiero Stefano; continua con i tuoi video e in bocca al lupo per il tuo canale! Lamps
La risposta è si. Sono moto in edizione limitata, chi le compra lo fa per investimento, difficilmente le "usa", le acquista a 60k e le rivende, anche un minuto dopo, a 100k. Conosco chi ha una superleggera, ho visto di persona offrirgli cifre sufficienti a comprare una villa con piscina..
A parer mio non li valgono. Anche perché non ho la disponibilità.
Però la risposta l’hai già data in poche ore sono già esaurite. Pensando che sono beni non di prima necessità mi sa che il prezzo ci sta😢
Se le hanno vendute vuol dire che hanno ragione loro🤷🏼♂️…sono pezzi numerati da collezzione, c’entra poco il loro reale valore
Già il mio Monster 1200 S a più di 17 mila è troppo....A quelle cifre decisamente non ci arrivo.... credo anzi che se più avanti cambierò moto scenderò di categoria...meno spese... stanno decisamente esagerando.
il punto non e' fare una moto esclusiva; a mettere componenti VERAMENTE costosi una moto puo' tranquillamente costare 40, 60mila Euro o piu'. ( vedi BMW HP4 RACE ) in questi termini la folle spesa sarebbe giustificata, e senza recriminazioni. Qui si parla invece di prendere per il culo la gente vendendo per posizionamenti di marketing veicoli a quasi il DOPPIO del loro reale valore tecnico, componenti aftermarket brandizzati al TRIPLO di quanto dovrebbero costare. Prodotti che ora sono destinati a ricchi esibizionisti ,che di tecnica non capiscono un cazzo. Io di Ducati ne ho avute 4, ed erano altri tempi. Una SBK replica mod. base costava 15000 euro , ed erano gia' molti soldi. Una 1000 Jap ne costava 13000, ed era comunque il top tecnologico del momento. Anche se avessi i soldi per principio mai acquisterei una Ducati. Mi sentirei un coglione a spenderli x un oggetto del genere che non li vale. Andate pure a spendere quasi 9000 euro x uno scarico con montaggio officina, o 3900 euro per due cazzo di finalini slip on che ne valgono 1500 e che l'anno scorso ne costavano 3200. Andate a vedere in USA quanto costano i sistemi evolution in titanio Akrapovic aftermarket non distribuiti dalle case madri. Meno di 2000 dollari, che per il loro costo della vita sarebbero circa 1400 eur nostri.
Ste, dico solo una cosa: sono fuori di testa!
Ritorno in me!!!
Sicuramente chi acquista una moto del genere, ha sicuramente soldi a palate , oltre al fatto di collezionare oggetti di valore.
Penso pure io che, molte di quelle moto, vedranno pochissimo una strada, o la pista!
Ma poi, mi dico: che problema mi pongo?
Tanto non avrò mai la possibilità di acquistare una moto a quel prezzo...
Ormai tutte le moto sono salite di prezzo in modo esagerato...purtroppo la moto già è un lusso...di questo passo sarà solo per pochi
Ciao Stefano 😂😂ciao. Piaggio.1serie..con i freni da bicicletta.. Molto molto raro...quasi introvabile...honda prima serie simile al ciao..non ti dico cosa chiedono....stesso.discorso ..introvabile....ducati serie speciale..sono..state vendute al volo..il.mercato e così... Non sono mezzi x il prezzo che chiedono.. E una questione di mercato.. Vedi cosa è successo questi gg. In un programma televisivo che x rispetto non voglio citare.. Tutto questo ben venga.. X l'economia. Commerciale..
ciao stef. ti do un mio parere secondo la mia modesto parere eeeee èèèèè una rapina . 63. euro è troppo. sarà cke a vinto 2 mondiali ma e una forma di speculazione a mio avviso... tra parentis io preferisco le giapponesi, vado nello specifico suzuki qualità.... credo cke 6 d accordo con me...ok ciao ti saluto..............se ai del tempo mi puoi dare una opinione al mio scritto.ok 1 comm. tuo
Ciao Giuseppe.. di sicuro non li valgono facendo i conti che ho fatto, ma se le hanno vendute hanno ragione loro.. chi le ha prese le può già rivendere ad un prezzo più alto✌️
Se poi ne vendono poche dovranno abbassare il prezzo facendo incazzare chi le ha acquistate a prezzo pieno!
C'è troppa differenza sociale al giorno d'oggi. NOn mi stupiscono ste cose... C'è chi fatica a pigliare una moto da 1500 euro e c'è chi ha i soldi da buttare in queste baggianate... E la Ducati Audi mi sta sempre più sui maroni, nonostante ho in box un Monster 900 i.e. .
Già Alex ✌️
si diciamo che si e' arrivati ad un punto di non ritorno si sta' tornando indietro negli anni 80 che le moto potevano comprarle solo chi stava bene, ora per un 1000 ci vogliono piu' di 20.000 euro una r1 o Aprilia, BMW esageratissimi per i miei gusti e per le mie tasche
Io non la prenderei mai! Mi prendo un Aprilia e sono sicuro che va anche meglio della Ducati comunque rimane sempre una moto italiana il fatto che tirino su il prezzo di questa moto molte volte non è proporzionale ai dovuti oggetti che mettono sulla moto e incominciano a specularci sopra
A mio avviso, non vogliono fare l’errore della desmosedici…
io passo preferisco le giapponesi sai sono molto affidabili , e questo te lo garantisco io ne ho avute 2 , ti all engo suzuki ct cc 380 , suzuki gsxr cc 750.. e se potessi ne prederei una nuova suzuki GSXR, CC 1000. CIAO STEFANINO, PIACERE GIUSEPPE , AH,AH DIMENDICAVO ADESSO GIRO CON UN VESPINO PK CC 50, PREP. A CC75., CREDO CKE TI FACCIA RIDERE. OK TI SALUTO IO TI SEGUO...
Il costo e ancora minore di quello che hai calcolato.devi calcolare la differenza tra i pezzi originali e quelli delle moto replica,perche non ti danno anche gli originali o sbaglio.
È quello il calcolo che ho fatto.. mi sembrava chiarito sim dall’inizio ✌️
Si comunque ste moto le compri a 63000 le rivendi a 80000 a chi non ha fatto a tempo ad averla. I soldi fanno i soldi...
i prezzi non hanno senso
Chi compra un oggetto del genere lo mette in salotto non lo usa, moto così sono solo un investimento che con l'andare del tempo acquisisce valore guardiamo fra qualche anno quanto sarà la loro valutazione, è chiaro che noi normali utenti o appassionati non ci si avvicina minimamente a oggetti del genere e a parer mio non valgono il costo io quando compro qualcosa lo voglio sfruttare e godermelo non so voi
Secondo me ducati si vuole mettere a pari di ferrari, vuole diventare la ferrari delle due ruote, niente niente che si sono montati leggermente la testa???
Sta diventando come il mondo Ferrari dedicato a pochi .
26000 € per una Panigale base sono tanti ma se fai il confronto con una honda nt che ho appena comperato o per meglio sono stato costretto a comperare a causa di un un grave incidente motociclistico che ha compromesso l'utilizzo parziale della mano sinistra e tale moto non ha il comando della frizione ma a
guardare solo e sospensioni di tale moto mi viene il mal di pancia e costa 16500 €
. Oppure vogliamo confrontare il prezzo co una bmw gs? Una moto che non ci salgo neanche se me la regalano!
Io mi sarei presso una rc30 dal Giappone e più me ne avanzavano.
Ciao Stefano, non ripeto quello già detto nei commenti . La cosa più brutta secondo me è che almeno la metà di questi mezzi non vedranno mai ne pista ne strada, solo acquistate per collezionismo, rivendita futura, esposizione ecc.
Ciao sono esagerati questi prezzi
Non ci penso nemmeno! Ma spenderei volentieri 20.000 Euro per un bel GSX 1100 R del 89.
Speriamo la Ducati chiuda!... A Novegro cerca qualche RD 350 qualsiasi versione, da quelle ad aria!
Io no. Spenderei la stessa cifra per una 888 SP o una RC30 o RC45
Idem Eddie
Se avessi molti soldi e fossi uno speculatore si,finite queste tra qualche anno la vendi a 80/90 mila.
Nn la prenderei solo xk sono di bagnaia e bautista una volta con 38,5k portavi casa la bayliss
Non vedo dove sta' il problema. Ducati si fa lei le moto e se le vende al prezzo che decide lei, non obbliga nessuno a comprare le sue moto, ci sono molti altri marchi di moto. Io se avevo una vagonata di soldi avrei preso la replica di Bautista. Poi potrebbe anche essere una forma di investimento, magari tra qualche anno le puoi vendere al doppio del prezzo e cosi' ci hai pure guadagnato.
Sarà solo perché numerate 😂
Ducati ha sempre avuto queste botte di prezzo su serie limitate con svariatissime sigle ... tipo la Senna e altre r...sp...sps...sp1...sp5...sempre prezzi pompatissimo....però Mv su questa logica "di dove stanno sti soldi" nelle.serie limitate ....batte ducati 1 a 0 😊