Wert-Gutachten für deinen VW Bulli - so gehts -
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- Опубликовано: 20 окт 2024
- Wie erstellt ein erfahrener Gutachter eigentlich ein Wertgutachten für so einen Oldtimer? Am Beispiel eines von uns resturierten VW Bullis zeigen wir euch wie es auch für euren T1, T2, T3, T4 oder sonstige Klassiker ablaufen könnte.
Christian Schirrmachenär ist langjähriger Gutachter für Automobile. Nach der Ausbildung zum Kfz.-Mechaniker, anschließender Weiterbildung zum Kfz.-Meister und schlussendlich der Fortbildung zum Sachverständigen hat er seine Leidenschaft für alte Fahrzeuge zum Beruf gemacht.
Stück für Stück nimmt er uns in diesem Video an die Hand und führt uns durch seine Prüfbereiche die auf jahrzehntelange Erfahrung zurück zu führen sind. Offene Fragen zum VW Bus und zum Umfang der durchgeführten Arbeiten in den Bereichen Mechanik und Karosserie versucht VAN-Chrischi so gut es geht zu beantworten.
Unbeantwortete Fragen werden im Nachgang anhand der von VAN360 erstellten Dokumentation geklärt oder direkt mit dem Inhaber des T2B erörtert.
Nebenbei entsteht ein reger Austausch zu verschiedenen Themen rund um die Themenbereiche automobiler Klassiker. Der Themenbereich Versicherung darf dabei ebeno wenig fehlen wie die Aspektr Persönlichkeit und Nachhaltigkeit.
Das Video endet mit einer Probefahrt samt Kupplungs- und Bremstest auf offener Straße. Warum der Wechsel von einem modernen Fahrzeug auf einen Oldtimer manchmal nicht so einfach ist zeigt euch Christian Schirrmacher beim Versuch die Probefahrt zu starten.
Schaltet ein und vergügt euch wie immer mit Stil in den Kommentaren.
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Wieder viele interessante Einblicke in Eure Arbeit - fachlich, sachlich aber dabei auch sehr sympathisch.
Herzliche Grüße aus Schleswig-Holstein 👍
Vielen Dank. Liebe Grüße zurück! :)
Super Video , war sehr interessant , danke dafür !
Sehr schöne Einblicke und Erklärungen zur Gutachtenerstellung. Dazu noch ein wirklich verständiger Sachverständiger (ja genauso meine ich das😉). Schön solchen Menschen wie euch beiden, mit ihrer Meinung und Einstellung zur Nachhaltigkeit zuzuhören. Sehr sympathisches Video mit Christian und Christian. Vielen Dank für's Zeigen.
Viele Grüße von einem Oldtimerfreund aus der Greifswalder Ecke. Kommt gut in die neue Woche.
maffi👋🏼
Respect für die lackschicht👍
Danke :)
Hallo und guten Tag, SUPER Video!! Ich hätte ne Frage zu den Matching Numbers. Wie kommt ihr an die Information der Motornummer? Sprich wie könnt ihr nachvollziehen welche Motornummer ursprünglich ausgeliefert wurde? VIELEN DANK VORAB!
Würde der T3 1:1 mit neuer moderner Technik wieder aufgelegt , würde ich ihn jedem T5/6 vorziehen . Technisch wäre das ja möglich, den T3 mit modernen Motoren und Ausstattung umzurüsten. Wäre da der engstirnige TÜV, wobei ich damit nicht den einzelnen Prüfer ansprechen möchte, Sie halten sich auch nur an Vorgaben.
Hi. Also matching numbers ist das nicht. Der Bus ist Modelljahr 77 und müsste beim Typ 1 Motor eine Motornummer beginnend mit AS haben. Vielleicht noch AF wenn er aus Südeuropa kommt.
Ansonsten sehr interessanter Beitrag 👍
Vor allem das X am Schluss steht für Austauschmotor!
Christian (Gutachter) man bist du alt geworden. EMW Jens hier. Was macht die R4 Streuscheibe?
Der Bus hat eine ungewöhnliche Radioantenne an der Scheibe. Gab es das 1977 schon?
Diese DAB+-Scheibenantenne hätte man schöner versteckt anbringen können.
Was für ein Fahrzeugwert ist denn dabei raus gekommen?
Das Gutachten wird derzeit erstellt und is noch nicht abgeschlossen. :)
Bin mal gespannt was für ein Wert rauskommt. Bei meinem T2ab Westfalia mit Orginal Ausstattung war es vor vier Jahren bei 37500 und jetzt nachdem der Motor revidiert wurde n ist und noch einige sachen ist er jetzt bei 51500 gemacht von Classic Data.
Der Gutachter fragt so viel zu den verbauten Teilen. Z.b. ob die original so waren. Das müsste er als Gutachter doch wissen, oder ?
Der prüft ja viele verschiedene Fahrzeuge und nicht nur VW Busse. Jedes Modell das jemals existiert hat kann wahrscheinlich niemand im Kopf haben. Er prüft, recherchiert und gleicht vieles noch nach der gesehenen Untersuchung im Büro ab. Ein Gespräch mit dem Kunden findet ebenfalös statt. LG :)
Eine der wichtigsten sachen nach der restauration , das Wertgutachten . Gut finde ich auch von Sachverständigen Lackarbeiten nicht mit Fabriklacken von heutzutage zu vergleichen , 800 ist schon ein hoher Wert aber unerlässlich bei so einem alten Bus . Den Bremskraftvertärker gab es aber nicht im T2 , aber eine sinnvolle Nachrüstung , bin gespannt wie er ihn einschätzt , Ich denke eine gute 2
Doch, beim T2b gab es tatsächlich schon Bremskraftverstärker!
@@AHNRCH OK, meine hatten keine ,wahrscheinlich ältere Modelle , die waren um BJ 70
Die Armatur rechts neben dem Tacho sieht aus, wie ein Drehzahlmesser. Der hat sich aber garnicht bewegt. Oder irre ich mich...