Tem quem discorde, porém o examinador nem sempre olha só a dirigibilidade e o conhecimento do motorista, mas olha principalmente a conduta, o jeito, e isso faz parte do zelo , do capricho, do cuidado que a pessoa tem com o veículo, o examinador sabe q se o cara é motorista lógicamente q dirigir ele sabe, o q a empresa procura é alguém de RESPONSABILIDADE, e se o camarada não demonstra zelo e capricho c o veículo,como a empresa vai confiar em soltar um veículo q vale milhões nas mãos d um camarada desses, conduta e disciplina é tudo, meu primeiro teste p motorista eu não sabia nem dirigir direito, Graças à Deus passei... Havia trabalhado 2 anos em um Ford 74, queixo duro , nem freio tinha direito, ( material de construção)fiz o teste num Axor 3131 traçado, semi automático, terraplenagem, meu próximo passo mudar CNH cat E ... Boa sorte p TDS. Vlw pelo vídeo, conteúdo top
Carinho com caminhão da empresa é primordial. A manutenção desses gigantes é cara. Cuidado com seu instrumento de trabalho, seu escritório kkkkkk é muito importante! Parabéns pelo vídeo informativo.
A EXPLICAÇÃO é que dentro do Maneco existe um diafragma que quando operado dando pancada igual mostrado no vídeo a tendência é o diafragma furar com mais facilidade... sem contar que o custo desse diafragma é alto
Descer de frente também reprova. E na dúvida, sempre pergunte. Nem todo cavalo é igual e os automáticos se diferenciam nos câmbios, de acordo com o fabricante.
Por isso so tem motora fazendo cagada, aqui onde eu moro é so chover que eles fazem merda, so ontem foi 10 acidente envolvendo caminhao e carreta porque nao querem saber de dirigir com segurança, esse pessoal de instagram tem que ser preso, "vou botar botando".
Isso não reprova ninguém… errar troca de marcha também não… queimar embreagem talvez… porém as empresas hoje estão cheias de tais “ examinadores” sem qualificação pra ser um profissional de boa qualidade
Eu vejo isso todo dia quando pego o ônibus 🚌 pra ir trabalhar, principalmente quando um motorista passa pelo outro ele puxa a metade pra fazer só o barulho 😢😢😢😢😢😢
Ja participei de varios teste.... Conversa fiada a de puxar devagar.... Pelo contrário tem que travar o Maneco rapido.... Pq assim ele nao aciona todos os freio da carreta e sim somente o da tração
A da esquerda é o que os motristas de caminhão chamam de freio estacionário e os motorista de carro chamam de freio de mão. O da direita é um freio independente só pra carreta.
@@reginaldosouza401 isso da Carreta não trava ... por motivo de segurança,mas lá na Carreta perto das rodas tem botão que trava as roda ... mas só quando tive parada ... Blz
@@reginaldosouza401 porque é um freio independente. Ele serve por exemplo pra você ter certeza que o cavalo engatou na carreta. Você puxa esse segundo maneco (que alguns chamam de bigode) e tenta sair. Se não andar, o engate foi feito com sucesso. É só uma precaução.
Bater a porta com força, sentar de qualquer jeito, ou acionar algum controle de forma brusca igual no vídeo, isso demonstra falta de zelo, e as empresas visam muito isso. Se coisa simples o cara faz mal feito, pode ser usado para eliminar.
Isso aí mau do motorista pensar pq carro é da empresa não precisa cuida mas quem trab dia dia com carro é vc Então é isso. Meu vídeo foi só uma dica pra vcs não ser reprovado. Tmj rapaziada
Tem quem discorde, porém o examinador nem sempre olha só a dirigibilidade e o conhecimento do motorista, mas olha principalmente a conduta, o jeito, e isso faz parte do zelo , do capricho, do cuidado que a pessoa tem com o veículo, o examinador sabe q se o cara é motorista lógicamente q dirigir ele sabe, o q a empresa procura é alguém de RESPONSABILIDADE, e se o camarada não demonstra zelo e capricho c o veículo,como a empresa vai confiar em soltar um veículo q vale milhões nas mãos d um camarada desses, conduta e disciplina é tudo, meu primeiro teste p motorista eu não sabia nem dirigir direito, Graças à Deus passei... Havia trabalhado 2 anos em um Ford 74, queixo duro , nem freio tinha direito, ( material de construção)fiz o teste num Axor 3131 traçado, semi automático, terraplenagem, meu próximo passo mudar CNH cat E ... Boa sorte p TDS. Vlw pelo vídeo, conteúdo top
@@aristeufermino279 correto isso ai
Difícil discordar
Tbm penso dessa forma, embolar a roda todo mundo sabe, mas profissional e responsável, é contado a dedo.
@@rivaldonascimento3886 c certeza
Dica sensacional valeu vídeo top demais
Ótima dica amigo e " nunca " saia do verde da faixa de torque , isso e reprova na hora .
Como assim?
Não entendi também
@@bielshadowhunter8290 é a aceleração mano..na troca de marcha
Parece simples essa dica,mas faz toda diferença na prática, excelente trabalho irmão.
@@danielfirmino8258 obrigado
@@CristianoLuis.oficial vdd, ao parar tbm tem q deixar alinhado senão da broca, ñ bronca kkkkk
Conhecimento nunca é de mais 👏👏👏👏👏 Deus continue te abençoando te guardando meu querido obrigado pela experiência compartilhada
@@marciobrenosilva3358 obrigado vc meu amigo
Eu tive um professor (que virou um grande amigo) que dizia que conhecimento nunca é demais porque não ocupa espaço.
Carinho com caminhão da empresa é primordial. A manutenção desses gigantes é cara. Cuidado com seu instrumento de trabalho, seu escritório kkkkkk é muito importante! Parabéns pelo vídeo informativo.
Subir no caminhão segurando no volante tbem da pau.
A EXPLICAÇÃO é que dentro do Maneco existe um diafragma que quando operado dando pancada igual mostrado no vídeo a tendência é o diafragma furar com mais facilidade... sem contar que o custo desse diafragma é alto
@@JD-zc8pushow de bola
Mas se tratado com o devido cuidado (e respeito), essa peça dura bastante, não?
@@adelmofilho742 sim ...
Valeu por explica muito bom você tem um dom de ajuda o próximo coisa de Deus
@@Valdsonalvessilva obrigado vc,amém Deus é maravilhoso
@@CristianoLuis.oficial por nada amém sim sim
Valeu pelo vídeo.
Muito boa a dica.
@@claudenoralfredo1667 obrigado
Excelente dica
@@PauloSergio-hh3lu obrigado
Boa dica parabéns
@@TobiasDaRosa obrigado
Antes era assim hoje endia se você tiver habitação categoria D ou E já está contratado, infelizmente essa ea realidade
Obrigada Cris, valeu pela dica❤❤❤
@@neidefaria647 obrigado vc muito obrigado pelo carinho
@@CristianoLuis.oficial agradeço pela dica pq em breve estarei em 1 trucão , em nome d Jesus Cristo,Amém Amém Amém
vdd mesmo....eu fiz teste num desse da i 2544 Mercedes... show
Deus te abençoe muito!
Obrigado vc tbm
Descer de frente também reprova.
E na dúvida, sempre pergunte. Nem todo cavalo é igual e os automáticos se diferenciam nos câmbios, de acordo com o fabricante.
Verdade dica top mb vlw
Espero ter ajudado
😂😂😂 sou tubarão 🦈 também
Esse segundo
É a bigodera das gaiótas 😂😂😂😂😂 xibumgo 😂😂😂😂
Rapaz, hoje as empresas não estão preocupadas com isso não, estão pegando Chofer a laço
@@aurelioalves8363 kkkk blz
Por isso so tem motora fazendo cagada, aqui onde eu moro é so chover que eles fazem merda, so ontem foi 10 acidente envolvendo caminhao e carreta porque nao querem saber de dirigir com segurança, esse pessoal de instagram tem que ser preso, "vou botar botando".
Ótima dica
Isso não reprova ninguém… errar troca de marcha também não… queimar embreagem talvez… porém as empresas hoje estão cheias de tais “ examinadores” sem qualificação pra ser um profissional de boa qualidade
Uma dica boa. Porém eu aconselho a nem fazer no dia a dia pois pode vir a ter desgaste prematuro.
Rapaz, aqui na minha região se o cara for reprovado e pq ele é muito ruim mesmo, tão pegando qualquer motora de tanto que está em falta.
Qual região?
Qual e a sua região e a empresa
Bota a região aí
Qual regiao?
Mas obrigado pela dica!!!
@@douglasdenis9066 obrigado
Dica rápida e fácil, boa parceiro
@@clementedasilvajunior7824 obrigado
Lembrando tbm que se puxar rapido o maneco com o balao de ar muito cheio, podera desregular ou ate pocar uma cuica la atras.. fica a dica!!
@@AlanSantos-bn1wu vdd
Infelizmente quando eles estão no teste de baliza tudo fica perfeito, mas quando assume o trabalho tudo muda 😢
Bela dica irmão 👏👏
@@eternoepico9374 obrigado
Eu sempre reparo quando puxa andando
Obrigado
@@ernani1005 obrigado vc meu mano
Excelente
@@eliasribeirodasilva9395 obrigado
Top mano
@@luisfabio2378 obrigado
Uma mão no volante e outra na marcha, tbm reprova muito.
@@rivaldonascimento3886 vdd
Eu vejo isso todo dia quando pego o ônibus 🚌 pra ir trabalhar, principalmente quando um motorista passa pelo outro ele puxa a metade pra fazer só o barulho 😢😢😢😢😢😢
Se for pelo "inzame",já tô reprovado..
A dica dele tá corretíssima
@@paulohenriquedealencar7185 obrigado
Certinho 👏, dirijo um ônibus vw 15 190 e faço igualzinho
@@gabrielvenicius5630 obrigado
Chic no urtimo obrigado
@@orleigomesbarboza4528 obrigado meu Rey
Braspress MCZ meu amor kkkkk
@@misaeljose1370 klkkk
acho que para o ônibus 🚌🚍 também
@@soelenemns9612 sim tbm acho
"motorista" que faz isso tem que ser reprovado mesmo, pois é um animal destruidor.
Ja participei de varios teste.... Conversa fiada a de puxar devagar.... Pelo contrário tem que travar o Maneco rapido.... Pq assim ele nao aciona todos os freio da carreta e sim somente o da tração
Mas o certo é soltar rápido e puxar rápido...devagar força a válvula
Boa noite,obrigado por comentar...
Mas se vc solta ele de uma vez não é correto,em uma avaliação de teste... só uma opinião minha tá
Muito obrigado
O certo num avaliaçao fazer devagar, dpois q vc passar ai fazer o jeito q acha melhor
@@RubenM-t3x positivo meu irmão
@@RubenM-t3xo certo é fazer sempre de forma lenta buquê de forma rápida estrago do diafragma
O segundo maneco só trava se as mangueiras de ar estiverem conectadas na carreta certo ?
@@felipepereira7597 trava que nem do cavalo não.
@@CristianoLuis.oficialentendi vi aqui que alguns tem uma travinha que segura o maneco pra ele não voltar !
@@felipepereira7597 isso aí,mas trava direto ele não trava
O cara q faz isso, n tem zelo pelo veículo
@@renandatraxx8704 vdd
E normalmente não tem (principalmente se for empregado que tudo que quer é furar o olho do padrão e depois chora porque foi mandado embora).
@@adelmofilho742 kkkk bem isso
Pô, quem não sabe disso....
Pra nós não é novidade. Mas pra muita gente aí isso é uma novidade maior do que uma nota de R$ 200,00 que tem gente que nunca viu!
@@Sgkafmsgmsvm muita gente que tá entrando ou tentando entrar no ramo
@@aristeufermino279 só senão prestou atenção na Aula Prática, porque é muito bom Frisado....
Existe exame pra entrar em empresa
Se soltar de uma vez ele volta
Não conheço nada de caminhão, pesquisei por curiosidade, pra serve essas alavancas?
Freio de estacionamento
Freio de estacionamento e freio da carreta
A da esquerda é o que os motristas de caminhão chamam de freio estacionário e os motorista de carro chamam de freio de mão. O da direita é um freio independente só pra carreta.
Oxi oxi 😂😂😂 quem não sabe disso?
Porque esse outro nao trava?
@@wagnerrando2193 pq da Carreta não pode trava
Tu quer ser o bonzão é?
E depois que conquista a vaga só faz merda
@@fernandoduarte9270 kkkkk
Sempre o da carreta ñ trava.
Isso aí.. só trava do cavalo mecânico
Pra que serve o da carreta se não trava,?
@@CristianoLuis.oficialpq o da carreta não trava,?
@@reginaldosouza401 isso da Carreta não trava ... por motivo de segurança,mas lá na Carreta perto das rodas tem botão que trava as roda ... mas só quando tive parada ...
Blz
@@reginaldosouza401 porque é um freio independente. Ele serve por exemplo pra você ter certeza que o cavalo engatou na carreta. Você puxa esse segundo maneco (que alguns chamam de bigode) e tenta sair. Se não andar, o engate foi feito com sucesso. É só uma precaução.
Coisa mais inútil, prova, qm vê pensa q a pessoa no dia a dia não vai fazer o errado
Do jeito que ta ruim de funcionario nem teste eles tao fazendo
@@GabrielMoreira-e2t vdd mas dica é boa
Mas, por quê esse é um motivo para ser reprovado?
Bater a porta com força, sentar de qualquer jeito, ou acionar algum controle de forma brusca igual no vídeo, isso demonstra falta de zelo, e as empresas visam muito isso. Se coisa simples o cara faz mal feito, pode ser usado para eliminar.
Isso aí mau do motorista pensar pq carro é da empresa não precisa cuida mas quem trab dia dia com carro é vc
Então é isso. Meu vídeo foi só uma dica pra vcs não ser reprovado. Tmj rapaziada
Cuidado não se ensina meu amigo
Conversa fiada!
Puxa rápido. Se for reprovado, volta aqui e conta pra nós.
" no seu enxame " kkkkkk
Obrigado
@@rogeriocostaBV tmj
@@CristianoLuis.oficial Sempre