Я,так делал шесть лет назад... сдуру купил контракт бустер за 20 тыщ, а там тоже щёткам пипец,но состояние электродвигателя было нормальное, якорь привёл в порядок купил щетки, подшипники и методом проб и ошибок всё собрал...и с тех пор 20-й приус бегает, тормоза адские, даже лучше чем на моем 30-ом , и Альфе...вывод...пропали тормоза на 20- ом Приусе,не покупайте целиком бустер, усилитель, причина... эл.двиг....можно купить, контракт ,если при вскрытии вашего окажется что якорю хана,сгорают напраляйки щёток, или сорвало магниты, если руки с правильного места,то всё будет,, чётенько,, ... главное чтобы не коротнули провода питания щеток на корпус, у кого приус уже долго снимите бустер и сделайте пожалуйста ревизию эл. двигателя...стопудово там всё в плачевном состоянии, ато окажетесь на дороге без тормозов,хотя они будут но очень, очень слабые, Тойота даст вам доехать или домой, или до электрика в сервис, ну как то так...ежели чего заходите 😢😮😅😅😅
@@nikasvianadze1934 добрый день, к сожалению по лексусу сказать не могу, по тойоте такие коды указывают к сожалению на ошибку по ВВБ а не абс, если у Вас точно по абс ошибка, то тормоза должны стать очень тугие, а значит неисправен бустер и в этом случае надо снимать весь блок абс. Но если есть возможность отдельно снять только сам электромоторчик, не раскручивая гидравлическую тормозную магистраль, то лучше это сделать отдельно, что бы потом не иметь более трудоемкого процесса прокачки тормозных контуров, которые прокачиваются только через диагностический разъем адаптером. А так разбирайте, возможно не мовреждены элементы коллектора электродвигателя и нужно заменить только щетки и подшипник, а полностью блок купить можно уже в том случае, если свой не оживить.
Долгое стрекотанье, это признак того, что скоро придет ему крышка, и виной скорее всего не электрическая часть а гидравлическая, которая и создает давление, или система клапанов бустера. Я так понимаю стрекот стал длиннее и чаще срабатывает, даже на стоячей машине, если да, то это гидравлическая часть, ремонт ее сложный и не всегда возможен, из-за выработки в механизмах
@@Фиксик-ы7г скажите, пожалуйста, в таком случае как вы описали, это нужно заменять весь гидробустер в сборе или же можно заменить только ту часть, которую вы в видео показали?
I think i have the same problem. It works mostly on small bumps on the road. It wont turn on the motor then i press few times or hit a bump and the motor starts and pressure is build up. Beake works and lights are off and that anoying high pitch sound is also off. Ill try to get the brushes. And see what will be. Is it possible to remove the motor without removing the whole ABS module?
Yes, this is possible, but it will be necessary to disassemble the engine compartment a little by removing the metal partition and the trapezoid of the wipers. Then put aside a couple of hoses and wiring harnesses that are located near the ABS unit. After that, unscrew the bolts and small bolts of the attachment of the hydraulic booster motor itself, and you will have to contrive a little and saw off with a small grinder, one ear of the ABS block attachment frame, which rests against the end of the motor through a rubber spacer and does not allow it to be removed from the seat. After all these manipulations, it is necessary to open the protective casing of the electrical part of the unit where the motor contacts fit and carefully disconnect the spot welding of the two contacts with a screwdriver, they will need to be soldered after installation.
@@Фиксик-ы7г i forget to ask hpw did you make those long connections? That goes from motor to hausing and to the ECU i presume? Google translate is a litte rusty, can you provide dimension of the brushess please?
@@Фиксик-ы7гit was too much work i remove the ABS assembly afterall. How did you dissasamble the motor from that aluminum part where are brushes? I manage to brake small part of it but it still holds like a lot 😅
It is necessary to first disconnect the contacts from the side of the board, where it is covered with plastic, and then it is possible to disconnect the motor
@@Фиксик-ы7г i did it. I did 200 miles and its all good. No beeping sound and brake is normal. Now only need to figure out how to instal techstream software and try to move from miles to kilometers.
Нет, не было необходимости, но мне кажется, что при износе гидравлической части, необходима её замена из-за выработки и ремонт скорее всего будет нецелесообразным
@@ВиталийОрищенко-ц3ы здравствуйте... извините если что, если вы немножко Шарите в ремонте то этот ремонт сделаете и сами.а если есть знакомый электрик, то хорошо, там нужна пайка... главное разобрать эл.двиг.провести ревизию якоря, подшипника, может просто добавить смазки, отполировать место где работают щетки, они продаются в любом магазине по обслуживанию быт.техники, подгоняются по месту установки, есть медно графитовые жёлтые более долговечные и жёсткие к коллектору, графитовые черные, мягкие,но тоже ходят долго, подшипник я не менял, они закрытые ,просто добавить смазки.Питание эл.двига.идет через весь бустер по двум шинкам, их надо будет отпаять на плате куда приходит большая фишка управления бустером АБС...ну ничего особо сложного нет, хотя снять сам бустер немного заморочливо...но главное не нервничать, работать спокойно и с головой, будут вопросы заходите.. 😀😀👍😎🔨
@@ВиталийОрищенко-ц3ы да, инвертор я не снимал,а максимально выдвинул вперёд...и под бустером есть балансировочный груз, типа сапожка, вот его тоже надо открутить...но удовольствие ещё то 😀😀😀😭
In order to get to the bearings, it is necessary to unscrew the booster housing from the ABC block, which is attached to 4 turnkey bolts noser 13. When you do this, unscrew the two screws under the phillips screwdriver that hold the plate from the end of the booster, and pick it up with something sharp to pull out the motor itself with bearings and counters. I will not tell you the marking of the bearings, since I no longer remember. The main thing is not to be afraid to start repairs, and everything will work out, good luck.
Пришла зима, мороз - 10 и сам двигатель прихватило, т. к. внутри было много ржавчины и пыли от щеток, плюс ко всему этому подшипники и щетки были уже в плохом состоянии, а так работало все нормально до этого случая
В любом случае вы будете покупать двигатель бустера АБС с неизвестно каким состоянием щеток и подшипников, нет гарантии, что он выдержит пару месяцев или год. Моё мнение - попробовать восстановить свой или новый, но тут весь упор в цен е
После замены отъездил 4 тысячи или 4 месяца без проблем с тормозами, но у вас возможно и не сам двигатель умер, если педаль мягкая. У меня наоборот была дубовая, когда отказался работать двигатель усилителя тормозов, мягкая педаль обычно когда есть утечка или в контуре воздух
Я уже не помню точного размера, а фото так вставилось, что обрезалось само обозначение, когда покупал подшипники, точно помню, что мелкий редкий, а этот без надписи больше размером и их было с чего выбрать
2 щетки на этом двигателе силовые, а одна которая потоньше, относится к цепи управления, дает сигнал на электронику, т.е. если двиг не вращается, компьютер вам пропишет ошибку именно по элекродвигателю бустера.
Я,так делал шесть лет назад... сдуру купил контракт бустер за 20 тыщ, а там тоже щёткам пипец,но состояние электродвигателя было нормальное, якорь привёл в порядок купил щетки, подшипники и методом проб и ошибок всё собрал...и с тех пор 20-й приус бегает, тормоза адские, даже лучше чем на моем 30-ом , и Альфе...вывод...пропали тормоза на 20- ом Приусе,не покупайте целиком бустер, усилитель, причина... эл.двиг....можно купить, контракт ,если при вскрытии вашего окажется что якорю хана,сгорают напраляйки щёток, или сорвало магниты, если руки с правильного места,то всё будет,, чётенько,, ... главное чтобы не коротнули провода питания щеток на корпус, у кого приус уже долго снимите бустер и сделайте пожалуйста ревизию эл. двигателя...стопудово там всё в плачевном состоянии, ато окажетесь на дороге без тормозов,хотя они будут но очень, очень слабые, Тойота даст вам доехать или домой, или до электрика в сервис, ну как то так...ежели чего заходите 😢😮😅😅😅
Здравствуйте.
Может помните размеры щеток?
Заранее благодарю
Здравствуйте!! Можно узнать где вы находитесь и как с вами связаться?
Привет. Отличное видео. Кстати, хотелось бы узнать названия моделей двух подшипников. не могли бы вы мне сказать?
К сожалению при вставке фотографий в видео, номера обрезало фотошопом, а так нигде не сохранились размеры
@@Фиксик-ы7г Спасибо за ваш ответ. Мне жаль.
Капец так как де узнать какие были подшибники то ааа 😢
Здравствуйте, у меня lexus hs250h 2010 года выпуска, и у меня такие коды ошибок в ABS c1259 c1310.
Я хочу отремонтировать, можете ли вы дать мне совет?
@@nikasvianadze1934 добрый день, к сожалению по лексусу сказать не могу, по тойоте такие коды указывают к сожалению на ошибку по ВВБ а не абс, если у Вас точно по абс ошибка, то тормоза должны стать очень тугие, а значит неисправен бустер и в этом случае надо снимать весь блок абс. Но если есть возможность отдельно снять только сам электромоторчик, не раскручивая гидравлическую тормозную магистраль, то лучше это сделать отдельно, что бы потом не иметь более трудоемкого процесса прокачки тормозных контуров, которые прокачиваются только через диагностический разъем адаптером. А так разбирайте, возможно не мовреждены элементы коллектора электродвигателя и нужно заменить только щетки и подшипник, а полностью блок купить можно уже в том случае, если свой не оживить.
Здравствуйте. А что если не хрюконье, а именно стрекот и очень часто стало. Особенно заметно долгое стрекотание, когда в машину садишься
Долгое стрекотанье, это признак того, что скоро придет ему крышка, и виной скорее всего не электрическая часть а гидравлическая, которая и создает давление, или система клапанов бустера. Я так понимаю стрекот стал длиннее и чаще срабатывает, даже на стоячей машине, если да, то это гидравлическая часть, ремонт ее сложный и не всегда возможен, из-за выработки в механизмах
@@Фиксик-ы7г скажите, пожалуйста, в таком случае как вы описали, это нужно заменять весь гидробустер в сборе или же можно заменить только ту часть, которую вы в видео показали?
@@Фиксик-ы7гтоже интересно
I think i have the same problem. It works mostly on small bumps on the road. It wont turn on the motor then i press few times or hit a bump and the motor starts and pressure is build up. Beake works and lights are off and that anoying high pitch sound is also off. Ill try to get the brushes. And see what will be.
Is it possible to remove the motor without removing the whole ABS module?
Yes, this is possible, but it will be necessary to disassemble the engine compartment a little by removing the metal partition and the trapezoid of the wipers. Then put aside a couple of hoses and wiring harnesses that are located near the ABS unit. After that, unscrew the bolts and small bolts of the attachment of the hydraulic booster motor itself, and you will have to contrive a little and saw off with a small grinder, one ear of the ABS block attachment frame, which rests against the end of the motor through a rubber spacer and does not allow it to be removed from the seat. After all these manipulations, it is necessary to open the protective casing of the electrical part of the unit where the motor contacts fit and carefully disconnect the spot welding of the two contacts with a screwdriver, they will need to be soldered after installation.
@@Фиксик-ы7г i forget to ask hpw did you make those long connections? That goes from motor to hausing and to the ECU i presume? Google translate is a litte rusty, can you provide dimension of the brushess please?
@@Фиксик-ы7гit was too much work i remove the ABS assembly afterall. How did you dissasamble the motor from that aluminum part where are brushes? I manage to brake small part of it but it still holds like a lot 😅
It is necessary to first disconnect the contacts from the side of the board, where it is covered with plastic, and then it is possible to disconnect the motor
@@Фиксик-ы7г i did it.
I did 200 miles and its all good. No beeping sound and brake is normal. Now only need to figure out how to instal techstream software and try to move from miles to kilometers.
А на какой клей вы приклеили магниты?
Суперклей с активатором, можно на эпоксидный
Как можно связаться с вами ??? Пожалуйста ответьте
@@farhodhamidov5498 напишите свой номер вайбера или телеграмм, я вам отвечу.
Здравствуйте. А гидравлическую часть не пробовали разбирать?
У меня проблема по гидравлической части. Очень мечтаю ее починить
Нет, не было необходимости, но мне кажется, что при износе гидравлической части, необходима её замена из-за выработки и ремонт скорее всего будет нецелесообразным
Здравствуйте!
А где заказывали цветки и подшипники?
У меня на Приусе тоже частый писк и проваливаются тормоза
Заранее благодарю!
@@ВиталийОрищенко-ц3ы здравствуйте... извините если что, если вы немножко Шарите в ремонте то этот ремонт сделаете и сами.а если есть знакомый электрик, то хорошо, там нужна пайка... главное разобрать эл.двиг.провести ревизию якоря, подшипника, может просто добавить смазки, отполировать место где работают щетки, они продаются в любом магазине по обслуживанию быт.техники, подгоняются по месту установки, есть медно графитовые жёлтые более долговечные и жёсткие к коллектору, графитовые черные, мягкие,но тоже ходят долго, подшипник я не менял, они закрытые ,просто добавить смазки.Питание эл.двига.идет через весь бустер по двум шинкам, их надо будет отпаять на плате куда приходит большая фишка управления бустером АБС...ну ничего особо сложного нет, хотя снять сам бустер немного заморочливо...но главное не нервничать, работать спокойно и с головой, будут вопросы заходите.. 😀😀👍😎🔨
@@ВеликийАлександр-т7л Благодарю Вас!!!:)
@@ВиталийОрищенко-ц3ы да, инвертор я не снимал,а максимально выдвинул вперёд...и под бустером есть балансировочный груз, типа сапожка, вот его тоже надо открутить...но удовольствие ещё то 😀😀😀😭
@@ВиталийОрищенко-ц3ы подшипники брал на канторе "Белподшснап", щетки подобрал у электроников на рынке и наждачкой допилил в нужный размер
Добрый день подскажите, как соединили контакты которые были точечной сваркоой сврены??? У нас в городе проблема с данной услугой=)
Зачистил обе части и спаял при помощи кислоты и высокотемпературного припоя, потом почистил место пайки и залил лаком
Здравствуйте. А какая у вас была ошибка? У меня C1253 подкод был 134, теперь стал 138.
1253 ощибка, а вот подкод не помню, по звуку слышно, что бустер не качает тормоза, когда он работает, то периодически его слышно жужжание под капотом
Guys... what are the bearing numbers / reference? Not completely clear in the video. Good info bro!
I'm sorry, friend, but I don't remember anymore, it's a pity that the photo in the video was inserted so with cropping that the number is not visible.
Can you tell me how you remove from bearing.
And share me lunk i can buy kit
Thanks
In order to get to the bearings, it is necessary to unscrew the booster housing from the ABC block, which is attached to 4 turnkey bolts noser 13. When you do this, unscrew the two screws under the phillips screwdriver that hold the plate from the end of the booster, and pick it up with something sharp to pull out the motor itself with bearings and counters. I will not tell you the marking of the bearings, since I no longer remember. The main thing is not to be afraid to start repairs, and everything will work out, good luck.
Подскажите причина разбора что было.? У меня тормоз педаль мягкий стал. И хрюкание. Сканер диагностика показал C1256. Мастера сказали замена Блок Авс.
Пришла зима, мороз - 10 и сам двигатель прихватило, т. к. внутри было много ржавчины и пыли от щеток, плюс ко всему этому подшипники и щетки были уже в плохом состоянии, а так работало все нормально до этого случая
В любом случае вы будете покупать двигатель бустера АБС с неизвестно каким состоянием щеток и подшипников, нет гарантии, что он выдержит пару месяцев или год. Моё мнение - попробовать восстановить свой или новый, но тут весь упор в цен е
@@Фиксик-ы7г у вас после того как поменяли сколько вы уже ездите? Вы же там только щётки подшипник поменяли. +чистка?
@@Фиксик-ы7г Бустер контракт от 35 тыс. + работа 7тыс. Вот думаю что делать.))))
После замены отъездил 4 тысячи или 4 месяца без проблем с тормозами, но у вас возможно и не сам двигатель умер, если педаль мягкая. У меня наоборот была дубовая, когда отказался работать двигатель усилителя тормозов, мягкая педаль обычно когда есть утечка или в контуре воздух
Здравствуй а шотку где купили у мкнч5 толко это проблем еше другой шотку могу ставит?
На рынке покупал, но не по размеру, потом дотачивал в размер наждачкой
@@Фиксик-ы7г я тоже так делала еше код 1256 можно справит а вот 1391 не вазможно или тоже можно
Не понял если честно вас
А каким клеем приклеили щётку, суперклей мне не помог
Магниты сами по себе магнитятся к корпусу, их только надо равномерно разместить и проклеить, а клей рекомендую Konekt с активатором, он проверенный
Добрый день, а где смогли купить такие щетки, редкость, не могу найти, поделитесь ссылкой ?)
Покупал больше размером от электроинструмента и на наждачке точил в нужный размер
@@Фиксик-ы7г Такие щетки долго служить не будут.
Работает от 12 волт?
Да, 12В
размера подшипника напиши там если можно на фотке не видно
Я уже не помню точного размера, а фото так вставилось, что обрезалось само обозначение, когда покупал подшипники, точно помню, что мелкий редкий, а этот без надписи больше размером и их было с чего выбрать
Здравствуйте.. у меня такая проблему минус кидаю на корпус плюс на контакт тогда крутится нормально ,, как вы подключаю не крутится
Попробуйте полярность поменять, либо у вас отгорела минусовая щетка или стерлась, как вариант. Разберите и гляньте их состояние
@@Фиксик-ы7г спасибо что так быстро ответили ))и за ответ))
@@Фиксик-ы7г извиняюсь что беспокою вас .. у вас есть ватцап номер ? Мне ваша помощь нужна
Только вайбер
@@Фиксик-ы7г можете номер ваш дать ?
Блин, десятилетия проходят, а отклеивающиеся магниты в "Тойоте" - похоже, навсегда.
По делу: зачем в двигателе 3 щётки? Он что - 2-х скоростной?
2 щетки на этом двигателе силовые, а одна которая потоньше, относится к цепи управления, дает сигнал на электронику, т.е. если двиг не вращается, компьютер вам пропишет ошибку именно по элекродвигателю бустера.
@@Фиксик-ы7г ясно.
Странная "модификация": обычно хватает измерительного шунта.
Впрочем, японцам - виднее...
@@Фиксик-ы7г Это не так, потому , как двигатель имеет 2 вывода и сигала на компьютер не дает. На самом деле 2 щетки - и одна +
Гавно тойота😂у меня на пробеге 50 тыщ случилась эта беда.
Любая машина гавно. Беда с ними случается.