Дорого дня Олег. Я теж уже поміняв ланцюг, (і це нова косарка) приблизно через 3-5 перших хвилин роботи косарки вона стала, заклинила, (був сильний тарахкіт) я розібрав і чуть не плакав, ланцюг розірвало на три куска, оказалося що він злетів з другої шестерні, і його склало гармошкою, і затягнуло під ведучу шестерню (ту що під редуктором) аж шпильки ті що на 16мм. повигинало, захисний кожух чуть не розшило, збився шаг між роторами і ножі побили один одного... Так обідно що капец, і главне я перед першим виїздом усе перебрав, змастив підшипники, цеп, і шестерні а воно "зараза" таке робиться. Як вияснилося цеп злетів через те що попустився, а попустився через те що відпустилася друга шестерня (та що спарена з реверсною шестернею на другому роторі) там знизу гайка її тримае (під ключ 24) з різбою на 16мм. вона там зразу з заводу була недожата, я подумав що так зібрали (інваліди на КОРУНДі) я дожав гайку, усе перебрав ножі заточив, а вона навіть 5 хвилин не прокосила, і та гайка відпустилася і наробила біди, і головне що на тому валу вона (гайка) іде на зажим при роботі косарки. Купив новий цеп, купив нові контр гайки 16мм, з нейлоновим кольцом, знов поточив ножі, усе зібрав, а запускати косілку боюся... я зараз уже жалію що її купив, 8000 грн. на вітер. Олег Ви підшипник замінили на звичайний 305-й шариковий радіальний? Бо я думаю замінити на радіально опорний, або роліковий 305. Звичайні радіальні підшипники там не можуть довго ходити, (якби їх там було по два на кожній тарілці то ходили би довше набагато) а так будуть люфти на тарілках, і буде терти болтами (що тримають ножі)
Дорого дня Олег. Я теж уже поміняв ланцюг, (і це нова косарка) приблизно через 3-5 перших хвилин роботи косарки вона стала, заклинила, (був сильний тарахкіт) я розібрав і чуть не плакав, ланцюг розірвало на три куска, оказалося що він злетів з другої шестерні, і його склало гармошкою, і затягнуло під ведучу шестерню (ту що під редуктором) аж шпильки ті що на 16мм. повигинало, захисний кожух чуть не розшило, збився шаг між роторами і ножі побили один одного... Так обідно що капец, і главне я перед першим виїздом усе перебрав, змастив підшипники, цеп, і шестерні а воно "зараза" таке робиться. Як вияснилося цеп злетів через те що попустився, а попустився через те що відпустилася друга шестерня (та що спарена з реверсною шестернею на другому роторі) там знизу гайка її тримае (під ключ 24) з різбою на 16мм. вона там зразу з заводу була недожата, я подумав що так зібрали (інваліди на КОРУНДі) я дожав гайку, усе перебрав ножі заточив, а вона навіть 5 хвилин не прокосила, і та гайка відпустилася і наробила біди, і головне що на тому валу вона (гайка) іде на зажим при роботі косарки. Купив новий цеп, купив нові контр гайки 16мм, з нейлоновим кольцом, знов поточив ножі, усе зібрав, а запускати косілку боюся... я зараз уже жалію що її купив, 8000 грн. на вітер.
Олег Ви підшипник замінили на звичайний 305-й шариковий радіальний? Бо я думаю замінити на радіально опорний, або роліковий 305. Звичайні радіальні підшипники там не можуть довго ходити, (якби їх там було по два на кожній тарілці то ходили би довше набагато) а так будуть люфти на тарілках, і буде терти болтами (що тримають ножі)
І я купив,це хуйня!
Іван, що саме Ви купили?
Цеп,? чи підшипники 305 ?
Чи Ви взагальному про ту косарку КР 1,1