Tô afim de pegar uma drag star! Excelente dica! Vou andar com minha chave 17 na mochila kkkkk se o camarada não deixar eu abrir o bujão do cardã eu só lamento, não comprarei sem olhar esse item nem a pau. Um novo custa uma intrudinha pra se ter uma ideia da encrenca.
Vou fazer o mesmo kkkk vou ver uma 2005 com 83000 por 22.900, o dono já me disse que tem vazamento no retentor da embragem. Vamos ver se não tem outros vazamentos 🙏
Existem excelentes lubrificantes desenvolvidos para o trabalho em diferenciais de motocicletas, inclusive alguns de síntese sintética que são caríssimos (até 600% mais caros que os mais populares). EU uso, e recomendo, o Lubrax 80w90 API GL-5 (30 reais hoje) que faz o serviço muito à contento e segurança.
Ele não fez o serviço no cardã... acredita?! kkkk.... depois de uns alguns meses ele voltou na oficina com barulho anormal no cardã.... resultado?! Estava com o rolamento do "eixo do pinhão" estourado, como de costume nas Drag... aí não teve escapatória, teve q fazer o serviço! Vou tentar em breve, qdo entrar em Drag na oficina com este problema, fazer um video completo explicando. Valeuuu
Lembrando que, se a moto estiver em boas condições mas tem o vazamento no sensor de neutro, não deixe de fazer negócio por conta disso, pois como o Edgard falou, é bem simples de solucionar. Agora...esse óleo do Cardan está parecendo tinta metálica... espero que seja somente desgaste de rolamentos. Abraço Edgard!
Exatamente, se a moto estiver em boas condições, feche negócio. O valor das peças (sensor + o'ring) fica em torno de R$ 100,00 e a instalação é simples, as vezes vc mesmo pode executar o serviço.
O óleo normalmente tem que ser preto. Se ele estiver muito novo, muito mesmo, ele pode até sair um pouco mais claro, mas é difícil, normalmente coloração escura é o normal. Agora, saiu com coloração metálica, esquece, pode ter certeza de que vc já esta com um problema. Neste caso, repare na bandeja onde esta caindo o óleo (em 8:30), a quantidade de pedaços de metal que saiu junto com o óleo... problema a vista... infelizmente o proprietário na época não autorizou a abertura/desmontagem básica do cardã para verificar a extensão do problema :(
Sabe pq isso acontece no cardã das Drags? Vou dizer o pq disso ao menos na maioria dos casos: tu leva a moto ao "mecânico" e pede pra pessoa trocar o óleo do cardã e ele te responde que não costuma trocar, que só o faz QDO DÁ PROBLEMA no cardã! Pow, justamente troca-se o óleo para não ocorrer problemas! Parabéns pelo vídeo e pela atitude profissional de realizar a bendita troca de óleo do diferencial (infelizmente pra essa negona linda um pouco tarde rsrsrs!). Abs.
Edgard boa noite se uma drag estiver com o parafuso do carter da troca de oleo estiver com a rosca espanada o que tem que ser feito PARA solucionar esse problema tem como voce me orientar obrigado pelos suas explicaçoes
Boa Noite!!! Esse tipo de execução é muito cara? Qual a peça mais cara e que dá problema na Drag? Estou querendo uma custon, que não de muito problema, más cada vídeo que assisto é uma saga.
Edgar no caso de estar com esse óleo cinza/metalico, sai caro o conserto, qto uma média?, acaba não compensando pegar a moto por estar assim? estou pra comprar um Drag em concessionaria, sou leigo nessa questão de ver vazamentos ou defeito!
Minha e 2003 nunca me deixou na mão!! Faço várias viagens, a moto e muito Top! Agora está aí pode ser zero não tem feito porque o ex dono era muito relaxado! Aí não tem moto que aguente..
Dizem q as drags fábricadas de 2003 a 2005 saíram com o cardã desalinhado e algumas tiveram o cardã substituído por completo mas não são todas q tiveram problemas, segundo o manual dela, recomenda trocar o óleo do cardã a cada 20 mil km se eu não me engano só q isso é muito e provavelmente nessa moto do vídeo o óleo é original de fabrica pois está com apenas 12 mil km e o óleo tbm tem data de validade né mas os kra não respeita
Sim pode trabalhar com este óleo, mas neste caso do 20w50 mineral, recomendo o Yamalube (original Yamaha), mesma especificação técnica do Motul e mais barato.
Olá amigo. Sim, o problema pode ser este. A virago 53 usa o mesmo sensor da DragStar 650, é a mesma peça, então sim, existe a possibilidade do seu problema de vazamento estar nesta peça.
@@edgardsoares46 obg irmão você e muito 10, a uns anos atrás você me ajudou com um problema do som no motor da minha intruder, eu postei o vídeo aqui no canal e você foi lá ver, se quiser relembrar está lá ainda, o vídeo e só do som do motor. Vlw irmão obg novamente, e bom te ter de volta
Aeee, que maravilha. Agradeço bastante a mensagem! Entrei novamente no seu canal para ver o vídeo da intruder, não tem imagem né, só o áudio.... confesso q não me recordo na ocasião o q conversamos, mas se ajudou, é o que importa!!!! Valeu, um abraço meu amigo!
MANO EU TENHO UMA DRAG NUNCA MIM DEU PROBLEMA QUEM TEM NÃO SE ARREPENDE E UMA MOTO APAIXONANTE TIRANDO A HARLEY E A BULEVARD 1500 .A DRAG E A MOTO MAIS TOP DAS CUSTONS DE 900 ABAIXO
Se o antigo proprietário trocou o óleo só para vender, com poucos km da troca do óleo ele vai mudar sua coloração. Se tudo certo na parte interna do cardã a tendência é apenas de que o óleo vá escurecendo. Se existe algum tipo de problema a tendência é que a coloração vá para um tom mais metálico, assim como podemos verificar no vídeo. Recomenda-se tbm sempre verificar se existe algum tipo de barulho anormal nos rolamentos da roda traseiro, o q facilmente nota-se ao empurrar a moto para frente e para trás ou em uma simples volta (desde q com escape original neste caso).
Estranho esta com fagulhas no parafuso ,com ctz a manutenção do cardã foi descuido ou dele ou por certo do ex dono ,se cuidar bem da motoca dificilmente vai dar problema.
Gostei muito..valeu mesmo.. sugestão.. no próximo vídeo, baixa o som do rádio da oficina..kkk
Deus abençoe irmão você é um bom profissional seus vídeos são excelentes
Tô afim de pegar uma drag star! Excelente dica! Vou andar com minha chave 17 na mochila kkkkk se o camarada não deixar eu abrir o bujão do cardã eu só lamento, não comprarei sem olhar esse item nem a pau. Um novo custa uma intrudinha pra se ter uma ideia da encrenca.
Exatamente... procedimento rápido e simples de executar para verificar!
Vou fazer o mesmo kkkk vou ver uma 2005 com 83000 por 22.900, o dono já me disse que tem vazamento no retentor da embragem. Vamos ver se não tem outros vazamentos 🙏
Parabéns pelo português e pela técnica profissional.
Valeuuu Luciano, obrigado pela mensagem, e também pelo elogio!
valeu Edgard!. orientação perfeita... fiquei mais tranquilo!!! abraço!
Parabéns. Fico feliz por vc ter retornado com os videos do canal. Vejo todos e aprendo muito e uso claro as dicas dos seus videos.
Parabéns Edgard pelas dicas e pelo serviço de excelência realizado na sua oficina.
Muito obrigado por sua mensagem. Valeu, um abraço!
Vídeo muito bom.. informações claras.
Parabéns
Muito obrigado
Excelente esplicação meu brother
Existem excelentes lubrificantes desenvolvidos para o trabalho em diferenciais de motocicletas, inclusive alguns de síntese sintética que são caríssimos (até 600% mais caros que os mais populares). EU uso, e recomendo, o Lubrax 80w90 API GL-5 (30 reais hoje) que faz o serviço muito à contento e segurança.
Cara que show seu vídeo, gostaria de saber como estava as engrenagens do cardã tipo a saga do óleo cinza
Ele não fez o serviço no cardã... acredita?! kkkk.... depois de uns alguns meses ele voltou na oficina com barulho anormal no cardã.... resultado?! Estava com o rolamento do "eixo do pinhão" estourado, como de costume nas Drag... aí não teve escapatória, teve q fazer o serviço! Vou tentar em breve, qdo entrar em Drag na oficina com este problema, fazer um video completo explicando. Valeuuu
@@edgardsoares46 👏
valeu pelas dicas , eu estou a procura de uma joia dessa ....
muito bom! Parabéns! Tem algum vídeo que mostra a troca do retentor - este dentro desta coifa/guarda-pó?
Lembrando que, se a moto estiver em boas condições mas tem o vazamento no sensor de neutro, não deixe de fazer negócio por conta disso, pois como o Edgard falou, é bem simples de solucionar.
Agora...esse óleo do Cardan está parecendo tinta metálica... espero que seja somente desgaste de rolamentos.
Abraço Edgard!
Exatamente, se a moto estiver em boas condições, feche negócio. O valor das peças (sensor + o'ring) fica em torno de R$ 100,00 e a instalação é simples, as vezes vc mesmo pode executar o serviço.
O óleo normalmente tem que ser preto. Se ele estiver muito novo, muito mesmo, ele pode até sair um pouco mais claro, mas é difícil, normalmente coloração escura é o normal. Agora, saiu com coloração metálica, esquece, pode ter certeza de que vc já esta com um problema. Neste caso, repare na bandeja onde esta caindo o óleo (em 8:30), a quantidade de pedaços de metal que saiu junto com o óleo... problema a vista... infelizmente o proprietário na época não autorizou a abertura/desmontagem básica do cardã para verificar a extensão do problema :(
opa ótimo video, e este problema do óleo metálico do carda e constante nas drag ?
Show, muito didático!
Sabe pq isso acontece no cardã das Drags? Vou dizer o pq disso ao menos na maioria dos casos: tu leva a moto ao "mecânico" e pede pra pessoa trocar o óleo do cardã e ele te responde que não costuma trocar, que só o faz QDO DÁ PROBLEMA no cardã! Pow, justamente troca-se o óleo para não ocorrer problemas! Parabéns pelo vídeo e pela atitude profissional de realizar a bendita troca de óleo do diferencial (infelizmente pra essa negona linda um pouco tarde rsrsrs!). Abs.
Igual a carro com cambio automatico. A concessionaria diz que oleo de cambio não troca.
Parabéns edgard muito bom vídeo como sempre
Valeu obrigado!
Edgard boa noite se uma drag estiver com o parafuso do carter da troca de oleo estiver com a rosca espanada o que tem que ser feito PARA solucionar esse problema tem como voce me orientar obrigado pelos suas explicaçoes
Boa Noite!!! Esse tipo de execução é muito cara? Qual a peça mais cara e que dá problema na Drag? Estou querendo uma custon, que não de muito problema, más cada vídeo que assisto é uma saga.
Afinal, comprou?😊
Ótima dica
Bom dia Por favor quanto de oleo posso colocar nesse reservatório do cardan? E qual é o óleo que posso colocar? Abraços limeira sp
Edgar no caso de estar com esse óleo cinza/metalico, sai caro o conserto, qto uma média?, acaba não compensando pegar a moto por estar assim? estou pra comprar um Drag em concessionaria, sou leigo nessa questão de ver vazamentos ou defeito!
excelente vídeo!
A oficina de vocês, se localisa aonde ?
Muito boa dica...
Trocar esse sensor de neutro original de plástico, por um em alumínio da Edgar Custom Parts e sossego.
Minha e 2003 nunca me deixou na mão!! Faço várias viagens, a moto e muito Top! Agora está aí pode ser zero não tem feito porque o ex dono era muito relaxado! Aí não tem moto que aguente..
Fa do seu canal, ja me inscrevi. Pena que nao e mecanico na minha cidade.
Edgard vc nao deu sequencia sobre oleo cardan sair dessa cor
Bom dia por favor onde se encontra sua oficina fica no abc obrigado tenho uma moto dragstar
Essa peça substituída por uma de aço o sensor de marcha
Puxa com 12 mil km já ferrou o cardã, o jeito é trocar o óleo do cardã junto com o óleo do motor a cada 3 mil km. Será que não é erro de projeto.
Dizem q as drags fábricadas de 2003 a 2005 saíram com o cardã desalinhado e algumas tiveram o cardã substituído por completo mas não são todas q tiveram problemas, segundo o manual dela, recomenda trocar o óleo do cardã a cada 20 mil km se eu não me engano só q isso é muito e provavelmente nessa moto do vídeo o óleo é original de fabrica pois está com apenas 12 mil km e o óleo tbm tem data de validade né mas os kra não respeita
Boa tarde prezados
É recomendável o óleo 20W50 Motul para Drag star 2008?
Sim pode trabalhar com este óleo, mas neste caso do 20w50 mineral, recomendo o Yamalube (original Yamaha), mesma especificação técnica do Motul e mais barato.
@@edgardsoares46 Obrigado amigo.
@@diases.764 maravilha, valeu...
Boa tarde edgar, tem alguma alternativa para este mesmo motul para boulevard m800?
cara 11 mil km....impressionante...da muito medo mesmo.
Eu não acredito que essa moto 2008 tenha apenas 12 mil kms, essa já virou o painel
Eu tenho uma 2008 com 13. Km original kkkk
Eu tenho uma 2008 com 13.890 km único dono! Abç
@@gilmarfernades7938 então vc não coloca a motoka na estrada, em um ano eu rodo uns 15.000 kms e ainda é pouco.
Estou vendendo minha amazonas 250, e vou comprar essa moto, vc me indicaria ou teria esse modelo para me vender num futuro proximo...
Legal o canal, Like.
Fala irmão, tenho uma virago 535, com vazamento bem parecido, será que pode ser a mesma coisa?
Olá amigo. Sim, o problema pode ser este. A virago 53 usa o mesmo sensor da DragStar 650, é a mesma peça, então sim, existe a possibilidade do seu problema de vazamento estar nesta peça.
@@edgardsoares46 obg irmão você e muito 10, a uns anos atrás você me ajudou com um problema do som no motor da minha intruder, eu postei o vídeo aqui no canal e você foi lá ver, se quiser relembrar está lá ainda, o vídeo e só do som do motor. Vlw irmão obg novamente, e bom te ter de volta
Aeee, que maravilha. Agradeço bastante a mensagem! Entrei novamente no seu canal para ver o vídeo da intruder, não tem imagem né, só o áudio.... confesso q não me recordo na ocasião o q conversamos, mas se ajudou, é o que importa!!!! Valeu, um abraço meu amigo!
Onde fica sua oficina?
Rua Fernando Falcão, 237 Mooca CEP 03180001 São Paulo/SP
Drag Star 650 é uma moto da hora mas como da defeito....
Moto muito bacana, mas tem seus defeitos crônicos de vazamentos q atualmente podem deixar a manutenção com valor bem alto...
@@edgardsoares46 Verdade....
MANO EU TENHO UMA DRAG NUNCA MIM DEU PROBLEMA QUEM TEM NÃO SE ARREPENDE E UMA MOTO APAIXONANTE TIRANDO A HARLEY E A BULEVARD 1500 .A DRAG E A MOTO MAIS TOP DAS CUSTONS DE 900 ABAIXO
E aí? Qual foi o problema?
Deu ruim no cardam ou não?
E se o cara trocar o óleo só pra vender!??? o novo proprietário só vai saber do prejuízo futuramente, certo?
Se o antigo proprietário trocou o óleo só para vender, com poucos km da troca do óleo ele vai mudar sua coloração. Se tudo certo na parte interna do cardã a tendência é apenas de que o óleo vá escurecendo. Se existe algum tipo de problema a tendência é que a coloração vá para um tom mais metálico, assim como podemos verificar no vídeo. Recomenda-se tbm sempre verificar se existe algum tipo de barulho anormal nos rolamentos da roda traseiro, o q facilmente nota-se ao empurrar a moto para frente e para trás ou em uma simples volta (desde q com escape original neste caso).
Estranho esta com fagulhas no parafuso ,com ctz a manutenção do cardã foi descuido ou dele ou por certo do ex dono ,se cuidar bem da motoca dificilmente vai dar problema.
Pneu da moto sem querer rodar presa o porque isso amado irmao
Troco óleo a cada 2 trocas do motor , 20 conto só , não vale apena arriscar
Isso ta com cara de colocaram um tubo de grafite no óleo!
Tá moído esse cardan