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はじめまして、少し教えてください アイドリングからのアクセル急開でストールするってことはガソリンが薄いって事ですか？その範囲はJNのストレート径でしょうか？
現車のエンジンの状況、キャブレターの口径、スピゴットの長さ、点火方式、使用する燃料、点火時期と急開領域のAF不良の原因は多岐にわたります。ハリだけで解決する場合もあれば、点火も含めて、また燃料供給の観点も含め、全てを整えて完調になります。このような状況は、業務としてさせて頂く分野ですので、ご依頼いただければキッチリご説明いたします。これからもご視聴宜しくお願い癒します。
Hello, would like to know the size of Air jet, main jet and needle size for FCR39 on gpz900r.
In generai use,it'sMJ 140 to 150SJ 50AS 1to11/2JN FMP to FMRis the most common area.
はじめまして！お世話になっているショップでキャブの換え時だと言われているので興味深く拝見させて頂きました。「全てのNinja乗りをHEROに」最高ですね👍
有り難うございますm(__)mこれからも、ニンジャオタク頑張ります😁
はじめまして、少し教えてください アイドリングからのアクセル急開でストールするってことはガソリンが薄いって事ですか？その範囲はJNのストレート径でしょうか？
現車のエンジンの状況、キャブレターの口径、スピゴットの長さ、点火方式、使用する燃料、点火時期と急開領域のAF不良の原因は多岐にわたります。ハリだけで解決する場合もあれば、点火も含めて、また燃料供給の観点も含め、全てを整えて完調になります。
このような状況は、業務としてさせて頂く分野ですので、ご依頼いただければキッチリご説明いたします。
これからもご視聴宜しくお願い癒します。
Hello, would like to know the size of Air jet, main jet and needle size for FCR39 on gpz900r.
In generai use,it's
MJ 140 to 150
SJ 50
AS 1to11/2
JN FMP to FMR
is the most common area.
はじめまして！
お世話になっているショップでキャブの換え時だと言われているので興味深く拝見させて頂きました。
「全てのNinja乗りをHEROに」最高ですね👍
有り難うございますm(__)m
これからも、ニンジャオタク頑張ります😁