Naja, also ich glaub von der Elektronik bräuchtest Du noch ein paar Nachhilfestunden. Und die Diode wo Du da hattest dürfte vom Symbol her eine Zehnerdiode sein, die ist ab ihrer Zehnerspannung auch in der anderen Richtung durchlässig. Und wird in den meisten Fällen für die Spannungsbegrenzung (vermutlich im Amaturenbrett mit 12 Volt) verbaut. Also die sollte man keinesfalls mit normalen Dioden verwechseln.
Das Symbol habe ich gesehen und zur Kenntnis genommen. Laut Katalog ist es eine ganz popelige Sperrdiode. Wir verwenden diesen Typ seit Jahren und sie verhält sich ganz Diodenmäßig.
Ach ja! Auf der Diode sind übrigens 2 verschiedene Symbole! Schau Dir mal das Thumbnail an. Es ist die gleiche Diode und es wurde nicht verändert. Oder im Video bei Minute 3:30
@@KuhntAutoserviceGmbH Tatsächlich - aber wieso ist da dann einmal das Symbol einer Zehnerdiode mit drauf? Wobei zu der Zehnerdiode dann entweder der Spannungswert drauf sein müsste, oder eine Bezeichnung - sonst weiß man ja die Durchbruchspannung nicht. Mich hätte das Zehnersymbol da doch irritiert, würde ich mal an 30 Volt hängen - wenns eine normale Diode ist, sperrt sie das - bei einer ggf. 12 Volt Zehnerdiode würde die bei 12 Volt durchlassen. Müsstest nur zur Sicherheit ein Vorwiderstand rein machen, sonst macht sie das nur ein einziges Mal :-)
Warum das so ist? Da fragst du den falschen. Ich verbaue die Dinger ja nur. Laut dem Katalog ist es eine Sperrdiode die bis 400 V sperren kann. Dann sind wir aber definitiv in einem Bereich den ich selber nicht mehr ausprobieren.
Hast Du gut erklärt, auch mit der Gleichrichterschaltung. Ganz früher gab es übrigens auch Gelichstromgeneratoren, bei ganz alten Käfermodellen z.B. 6V Gleichstrom 😀. Hatte ich unlängst einen um was am Motor zu reparieren. Später haben die dann aber auch 12 V Wechselstrom bekommen, zum Glück. Viele Grüße, Odde! P.S.: Ich hoffe, du bist von weiteren Unwettern verschont worden.
Wieder super erklärt. Den Vergleich mit dem Trichter hatte ich so ich noch nicht gehört. Und Elektronen mit Sonnenbrillen sehen klasse aus. Uns hat man damals mittels Rückschlagklappe erklärt. Nur Wechselstrom gibt es im Auto nicht, mehr Drehstrom also 6 Dioden. Da wären dann noch mehr Sonnenbrillenelektronen unterwegs gewesen. Aber gut erklärt und super veranschaulicht.. und nein ich habe mir als E-Ing nicht die Ohren zugehalten.
Danke! Wenn wir davon ausgehen, daß hier Leute zusehen die noch nicht den Unterschied zwischen Gleichspannung und Wechselspannung kennen (nicht weil sie dumm sind, sondern weil sie es einfach noch nicht gelernt haben) dann sollte man sich das Thema Drehstrom vielleicht noch was verkneifen 😁
Noch ein schöner Vergleich wäre so ein Gummistopfen wie die manchmal im Wasserkasten verbaut sind. Die mit dem kleinen Schlitz unten damit kein Wasser von unten nach oben rein kommt. Also auch so ne Art Rückschlagventil. Im Luftfilterkasten hab bei VW hab ich sowas auch schon gesehen.
Ich würde mich freuen wen du auf diesen kommentar antworten könntest ich möchte Eine batterie die Ü 300 A von selbst ziehen würde Laden wollen über mein 100A netzteil das eine Überlastschutzschaltung hat sprich würde ich die anklemmen würde das netzteil sofort in überlastschutzschaltung gehen giebt es eine möglichkeit etwas dazwischen zu klemmen was von netzteil angetrieben wird und am ende nur 30 oder 50 A durch lässt wo ich dan die batterie anklemmen könnte? alle können gern mal unter schreiben würde mich freuen liebe grüße
Hallo, hat jemand die Muße mir simpel zu erklären, wie die Technik der Prüflampe funktionert, bezogen auf: ob + oder Masse anliegt? Kapiers leider nicht 🤔
Kann mir hier jemand helfen? Defekter Klimakompressor Opel Astra H Bj.2004 2.0 Turbo 170 PS. Es ist ein interner Komptessor mit elektrisch gesteuerten Ventil. Den gibt es nirgendwo Es muß also umgebaut werden und ein externer mit Magnetkupplung rein.Wo gibt's einen Schaltplan zur Verkabelung um das Steuergerät nicht zu zerschießen ?
es geht hierbei um die Verständlichkeit... ein Eimer Wasser voll und einer leer... versuch mal den Inhalt des "leeren" Eimers zum vollen fliessen zu lassen ;-) Auch wenn physikalisch richtig, geht es um ein Erklärungsmodell.... + = VOLL / - = leer... ist einfacher zu visualisieren.
Naja, also ich glaub von der Elektronik bräuchtest Du noch ein paar Nachhilfestunden. Und die Diode wo Du da hattest dürfte vom Symbol her eine Zehnerdiode sein, die ist ab ihrer Zehnerspannung auch in der anderen Richtung durchlässig. Und wird in den meisten Fällen für die Spannungsbegrenzung (vermutlich im Amaturenbrett mit 12 Volt) verbaut. Also die sollte man keinesfalls mit normalen Dioden verwechseln.
Das Symbol habe ich gesehen und zur Kenntnis genommen. Laut Katalog ist es eine ganz popelige Sperrdiode. Wir verwenden diesen Typ seit Jahren und sie verhält sich ganz Diodenmäßig.
Zum nachlesen: herthundbuss.com/online-katalog/
Ach ja! Auf der Diode sind übrigens 2 verschiedene Symbole! Schau Dir mal das Thumbnail an. Es ist die gleiche Diode und es wurde nicht verändert. Oder im Video bei Minute 3:30
@@KuhntAutoserviceGmbH Tatsächlich - aber wieso ist da dann einmal das Symbol einer Zehnerdiode mit drauf? Wobei zu der Zehnerdiode dann entweder der Spannungswert drauf sein müsste, oder eine Bezeichnung - sonst weiß man ja die Durchbruchspannung nicht. Mich hätte das Zehnersymbol da doch irritiert, würde ich mal an 30 Volt hängen - wenns eine normale Diode ist, sperrt sie das - bei einer ggf. 12 Volt Zehnerdiode würde die bei 12 Volt durchlassen. Müsstest nur zur Sicherheit ein Vorwiderstand rein machen, sonst macht sie das nur ein einziges Mal :-)
Warum das so ist? Da fragst du den falschen. Ich verbaue die Dinger ja nur. Laut dem Katalog ist es eine Sperrdiode die bis 400 V sperren kann. Dann sind wir aber definitiv in einem Bereich den ich selber nicht mehr ausprobieren.
Guten Morgen, ich finde es sehr gut wie du das erklärst 👍👍👍
Klasse erklärt, da bekomme ich direkt Lust mich doch noch mit der "unbekannten Materie Strom" auseinanderzusetzen!
Ist doch super! Aber aufpassen! Auf die Sicherheit achten!!
Hast Du gut erklärt, auch mit der Gleichrichterschaltung. Ganz früher gab es übrigens auch Gelichstromgeneratoren, bei ganz alten Käfermodellen z.B. 6V Gleichstrom 😀. Hatte ich unlängst einen um was am Motor zu reparieren. Später haben die dann aber auch 12 V Wechselstrom bekommen, zum Glück. Viele Grüße, Odde!
P.S.: Ich hoffe, du bist von weiteren Unwettern verschont worden.
Besten Dank für Deine tollen Videos👍
Danke fürs gucken und fürs Lob.
Sehr informativ!!!
Finde das mit dem "Trichter" als Erklärung echt einleuchtend.
Sehr gut erklärt, danke vielmals👍👍👍
Wieder super erklärt. Den Vergleich mit dem Trichter hatte ich so ich noch nicht gehört. Und Elektronen mit Sonnenbrillen sehen klasse aus. Uns hat man damals mittels Rückschlagklappe erklärt. Nur Wechselstrom gibt es im Auto nicht, mehr Drehstrom also 6 Dioden. Da wären dann noch mehr Sonnenbrillenelektronen unterwegs gewesen. Aber gut erklärt und super veranschaulicht.. und nein ich habe mir als E-Ing nicht die Ohren zugehalten.
Danke! Wenn wir davon ausgehen, daß hier Leute zusehen die noch nicht den Unterschied zwischen Gleichspannung und Wechselspannung kennen (nicht weil sie dumm sind, sondern weil sie es einfach noch nicht gelernt haben) dann sollte man sich das Thema Drehstrom vielleicht noch was verkneifen 😁
Super erklärt 👍
Noch ein schöner Vergleich wäre so ein Gummistopfen wie die manchmal im Wasserkasten verbaut sind. Die mit dem kleinen Schlitz unten damit kein Wasser von unten nach oben rein kommt.
Also auch so ne Art Rückschlagventil.
Im Luftfilterkasten hab bei VW hab ich sowas auch schon gesehen.
Ein besserer Physik Lehrer (Ja, wir haben in Physik Strom gehabt) 👌👌
Ich würde mich freuen wen du auf diesen kommentar antworten könntest ich möchte Eine batterie die Ü 300 A von selbst ziehen würde Laden wollen über mein 100A netzteil das eine Überlastschutzschaltung hat sprich würde ich die anklemmen würde das netzteil sofort in überlastschutzschaltung gehen giebt es eine möglichkeit etwas dazwischen zu klemmen was von netzteil angetrieben wird und am ende nur 30 oder 50 A durch lässt wo ich dan die batterie anklemmen könnte? alle können gern mal unter schreiben würde mich freuen liebe grüße
Hallo, hat jemand die Muße mir simpel zu erklären, wie die Technik der Prüflampe funktionert, bezogen auf: ob + oder Masse anliegt? Kapiers leider nicht 🤔
Kann mir hier jemand helfen?
Defekter Klimakompressor Opel Astra H Bj.2004 2.0 Turbo 170 PS.
Es ist ein interner Komptessor mit elektrisch gesteuerten Ventil.
Den gibt es nirgendwo
Es muß also umgebaut werden und ein externer mit Magnetkupplung rein.Wo gibt's einen Schaltplan zur Verkabelung um das Steuergerät nicht zu zerschießen ?
Carmin Pro . Lade es herunter und schau dort nach
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Elektronen fließen ,physikalisch gesehen, von - zu + , aber in Elektronik ist von lange Zeit angenommen, das Strom fließt von + zu - .
es geht hierbei um die Verständlichkeit... ein Eimer Wasser voll und einer leer... versuch mal den Inhalt des "leeren" Eimers zum vollen fliessen zu lassen ;-) Auch wenn physikalisch richtig, geht es um ein Erklärungsmodell.... + = VOLL / - = leer... ist einfacher zu visualisieren.