@@lambruscoxxl7535 I-am mai explicat si eu pe alta filmare dar el tot o tine pe a lui....lumea are impresia ca astia trebuie sa dea la gata pasajele peste DN si bretelele anul asta....
@@danbUzZ1-da, am ținut-o pe a mea, pt ca asa a fost prevazut la inceput. Ulterior, văzând ca nu au puterea de a termina totul pana în DN2 (supratraversare, bretele, giratoriul pe DN2,) s-a acceptat acest" compromis cu descărcare provizorie( doar cum spui tu.)
Deci video ăsta e cu dedicația pentru CNAIR si pentru MINISTERUL TRASPORTURILOR! Vă d-ati seama ce incompetenți avem în structurile statului! Întodeauna trebuie sa faci un lot de autostradă din șosea principală în șosea principală ( Ex: dn1-dn2, drum național-drum național, dex-dex, autostrada-autostradă????!!) Ai un constructor ca UMB îi dai 19 km dar dintre care 10 km functionali imediat si 9 km peste 1,5-2 ani! Păi dacă îl ai pe UMB, PORR,,,,nu îl pui să termină în câmp, îi dai să termine încă 2km! Ferească Dumnezeu ce este pe DN2 si pe intrarea pe DNCB. Stăm si ne uităm cu mâinile în sân si nu putem face nimic! Săptămâna ușoară vă doresc
Cu ceva eforturi doar nodul poate fi gata in primavara..... acum depinde si de disponibilitatea constructorului, pana la urma cred ca se pune problema de vointa!
Sunt două astfel de structuri, în ambele capete ale nodului. Descărcarea se va face pe câte o singură parte a corpului autostrăzii, iar acele pasaje vor prelua traficul de ieșire de pe sensul opus bretelei, respectiv vor direcționa traficul de intrare pe sensul opus bretelei. De exemplu, traficul care vine din zona de nord (Corbeanca) va traversa DN2, apoi va ieși prin dreapta, va traversa pasajul și va ajunge în DN2 prin partea opusă. De ce așa? Probabil din motive legate de spațiul limitat și din nevoia de a nu proiecta curbe prea strânse. O eventuală descărcare provizorie a lotului 2 în DN2 se va face pe breteaua care după finalizare va fi destinată exclusiv traficului dinspre Cernica, respectiv a celui înspre Corbeanca.
@@florindascalu5368 Pilonii o să fie pe margini și între sensuri. Nici eu nu înțeleg rostul celor dintre sensuri , de ce sunt așa de apropiați. Și la fel e la min 3:10 și 4:35.
o sa vina ziua când dragonul chinez va dansa pe pasajul Afumati, 有一天，中国龙将在阿夫玛蒂通道上舞动 Yǒu yītiān, zhōngguó lóng jiàng zài ā fū mǎ dì tōngdào shàng wǔdòng
Este o inflatie de astfel de filmulete pe Ytube, in fiecare zi apare unul nou, la un moment dat este greu sa iti dai seama ce este nou ce este diferit. Cred ca ar tb sa existe macar 2 saptamani distanta intre filmari pe acelasi tronson si cu prezentare in paralel a filmarii vechi cu cea nou, eventual comentarii informationale si tehnice legat de avansul pe teren. Este doar o umila sugestie.
Multumim Raducu pentru filmare! Incet dar sigur prinde contur si acest lot.
Comment pentru algoritm ca pentru altceva nu e nimic de zis. Sănătate
Mulțumesc pentru prezentarea sa ai o săptămână plină de realizări
Frumoasă filmarea de dimineață la prima ora! 🤗🇷🇴🤟
Te salut si iti multumesc!
Multumesc pentru filmare.
Superba filmatea, multumim!
Mulțumesc și felicitări pentru filmare ❤🎉
Multumim
Multumim pentru filmare!
Cea mai buna filmare de pe acest lot de pana acum! 😊
Multumesc mult!
Mulțumim!
Multumim Raducu. Si o descarcare temporara in DN2 ar fi buna pt anul acesta.
Te salut, Raducu!
incet si sigur, sa speram ca finalizeaza lotul in acelasi timp cu UMB-ul, altceva nu ne ramane de sperat.
Multumim! Merge treaba si acolo!
Felicitări pentru filmări Răducu !!
👏👍sa-i vedem terminând lotul😂
O filmare bună, ca de obicei. Speram la bucata până la DN2 anul ăsta.
Da sperat da
Realitatea este ca nu și la cum arata la anul în vara și descărcare provizorie nu au ei interes ca ii va încurcă la lucru
@@sweetpanda8296 Vorbeam despre descărcarea provizorie. Nodul clar nu va fi gata anul acesta.
Nu vad o deschidere anul acesta. Merg greoi la structuri
Mulțumesc pentru filmare!
Pentru descărcare nu este nevoie de toate structurile
@@lambruscoxxl7535 I-am mai explicat si eu pe alta filmare dar el tot o tine pe a lui....lumea are impresia ca astia trebuie sa dea la gata pasajele peste DN si bretelele anul asta....
@@danbUzZ1-da, am ținut-o pe a mea, pt ca asa a fost prevazut la inceput.
Ulterior, văzând ca nu au puterea de a termina totul pana în DN2 (supratraversare, bretele, giratoriul pe DN2,) s-a acceptat acest" compromis cu descărcare provizorie( doar cum spui tu.)
Multumim👍👷♂️🛣️
Da ....
💙
Deci nu cred ca panoul informativ este pornit pe un drum inchis circulatiei...😃😃😃
Deci video ăsta e cu dedicația pentru CNAIR si pentru MINISTERUL TRASPORTURILOR!
Vă d-ati seama ce incompetenți avem în structurile statului!
Întodeauna trebuie sa faci un lot de autostradă din șosea principală în șosea principală ( Ex: dn1-dn2, drum național-drum național, dex-dex, autostrada-autostradă????!!)
Ai un constructor ca UMB îi dai 19 km dar dintre care 10 km functionali imediat si 9 km peste 1,5-2 ani! Păi dacă îl ai pe UMB, PORR,,,,nu îl pui să termină în câmp, îi dai să termine încă 2km!
Ferească Dumnezeu ce este pe DN2 si pe intrarea pe DNCB.
Stăm si ne uităm cu mâinile în sân si nu putem face nimic!
Săptămâna ușoară vă doresc
Nu aveau cum să știe cine câștigă lotul când l-au împărțit.
👍👍👍
❤💯💥👍👍👍
Se conturează nodul.
Ce funny e afisajul acela pornit cu Conduceti Prudent! .. trebuiau sa scrie "drum in lucru"
🛣
👌🏻
Cum o fi frate sa castigi proiecte de milioane de euro si sa lucrezi cu 3 excavatoare si 15 muncitori?!
Si ăia de la 3 subcontractori
Cu ceva eforturi doar nodul poate fi gata in primavara..... acum depinde si de disponibilitatea constructorului, pana la urma cred ca se pune problema de vointa!
La minutul 2:38, nu înțeleg care e rostul structurii cu piloni verticali care traversează autostrada. Poate cineva sa explice ? Mulțumesc.
Salut va fi un pasaj peste autostrada
@@-JUMY- înțeleg că va fi un pasaj peste autostradă, dar cu pilonii ridicați chiar în mijlocul benzilor de circulație ?
Sunt două astfel de structuri, în ambele capete ale nodului. Descărcarea se va face pe câte o singură parte a corpului autostrăzii, iar acele pasaje vor prelua traficul de ieșire de pe sensul opus bretelei, respectiv vor direcționa traficul de intrare pe sensul opus bretelei.
De exemplu, traficul care vine din zona de nord (Corbeanca) va traversa DN2, apoi va ieși prin dreapta, va traversa pasajul și va ajunge în DN2 prin partea opusă. De ce așa? Probabil din motive legate de spațiul limitat și din nevoia de a nu proiecta curbe prea strânse.
O eventuală descărcare provizorie a lotului 2 în DN2 se va face pe breteaua care după finalizare va fi destinată exclusiv traficului dinspre Cernica, respectiv a celui înspre Corbeanca.
Este un nod stil trompetă ,cum este cel de la A0 Sud lotul 2 cu DN6
@@florindascalu5368 Pilonii o să fie pe margini și între sensuri. Nici eu nu înțeleg rostul celor dintre sensuri , de ce sunt așa de apropiați. Și la fel e la min 3:10 și 4:35.
Spre DN3 oricum nu era nimic de vazut...🙋👍
o sa vina ziua când dragonul chinez va dansa pe pasajul Afumati, 有一天，中国龙将在阿夫玛蒂通道上舞动
Yǒu yītiān, zhōngguó lóng jiàng zài ā fū mǎ dì tōngdào shàng wǔdòng
"Încetul cu încetul se face oțetul!",dar se pare că se face mult prea încet, față de posibilitățile constructorului și a noastră dorința!
Este o inflatie de astfel de filmulete pe Ytube, in fiecare zi apare unul nou, la un moment dat este greu sa iti dai seama ce este nou ce este diferit.
Cred ca ar tb sa existe macar 2 saptamani distanta intre filmari pe acelasi tronson si cu prezentare in paralel a filmarii vechi cu cea nou, eventual comentarii informationale si tehnice legat de avansul pe teren. Este doar o umila sugestie.
Apuca-te frate-miu si fa tu asta, omul asta nu lucreaza pt nimeni, e pasiunea lui si filmeaza pe banii si timpul lui, cand poate si cum poate.
👍👍