【故障】青キングマグナの125CCリーファンエンジンの分解はこれで最終回です【3速ギア抜け修理①】

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  • Опубликовано: 4 окт 2024
  • マグナのエンジンがまたまた壊れました。
    もう何度目でしょうか。
    本動画はエンジン全分解をし故障原因を突き止めていく内容です。
    ◆パート①分解編(この動画)
    • 【故障】青キングマグナの125CCリーファン...
    ◆パート②組み上げ始動編
    • 【不可】エンジン修理中にトラブルが発生したの...
    ◆パート③完結編
    • 【終了】ワンミスで大破!全バラしした125C...
    幾度となく分解しては組み上げ修理して20年ほど使用してきましたが、
    今シリーズをもってこのモンキー用リーファンエンジンの分解修理は最終回とします。
    次回は組み上げをやっていきます。
    ※補足
    無駄に数回「撮影日12月」とテロップを入れましたが、
    これは修理に相当時間がかかったことを意味します。
    全貌は次回以降の動画をお楽しみに。
    ◆動画で使用した分解に役立つ工具など
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    関連動画
    ◆クランクが大変なことになった時の修理動画
    • 【悲報】マグナが動かなくなりました
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    • マグナ50フルリメイク・レストアシリーズ
    ・レストア後のマグナいじり
    • 完成後のマグナいじり
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Комментарии • 22

  • @口山-r9h
    @口山-r9h 4 месяца назад

    エンジンオーバーホール青キングさんにお願いしたい。

  • @ガレージ89
    @ガレージ89 Год назад

    今 JAZZをばらしてフレーム塗装中 色々やることがある~

  • @ガレージ89
    @ガレージ89 Год назад

    こんにちは、僕も中華138ccや110ccをゴリラに積んでました ミッションがズタボロで破壊したりで色々ありました でもエンジン安いからいいかってかんじでしたね 中華エンジン面白い。

  • @おさかなやなぎ
    @おさかなやなぎ Год назад +3

    当方中華エンジン数台バラしてますが、他の方の御指摘にもありますが、ギア抜け症状はシフトドラムストッパーの形が悪いことにより起きている事が多いです。
    一度ストッパを組んだ状態で手でギアチェンジするといいと思います。
    山の頂上で止まっていたり、谷の部分にカッチリハマってなかったりします。
    リューターで山を削って頂点を尖らせたり、谷の部分のハマりを良くしてあげると改善します。
    右カバーを外した状態でチェンジするとわかりやすいと思います。

  • @ゆいと-m3q
    @ゆいと-m3q Год назад

    未公開も、もしあったら楽しみにしときます!笑

  • @masakifukuta3938
    @masakifukuta3938 Год назад

    シフトフォークの先端あたりは摩耗します。
    使用限界を超えて摩耗しているのでは?
    破損していたCリング(サークリップ)がシフト辺りに嚙みこんで、
    シフトフォークやギヤの動作を阻害していたのでは?

  • @宮川直也-m7v
    @宮川直也-m7v Год назад

    マグナかっこいいですね

  • @萌えちゃんのメカニックチャンネル

    車はミッションとエンジン別ですが、オートバイは大変ですね。全バラした事でシリンダーの傷発見できてよかったと思いますね!

  • @Arisuhousoukyoku517
    @Arisuhousoukyoku517 Год назад

    動画upお疲れ様です。久しぶりのマグナ登場ですね!エンジンバラすのも手際よくされていつも尊敬しています。ミッション交換がCクリップの件で大変でしたね。

  • @kaji_sanso
    @kaji_sanso Год назад +2

    ただ部品交換するのではなく、細かくまで観察して原因を究明しようとする姿勢が、とても興味深く感心する内容でした。バイクに乗らないのに青キングチャンネルの動画に惹かれる理由にも思いました!

  • @yasuyasu4233
    @yasuyasu4233 Год назад

    お疲れ様です。
    【おさかなやなぎ】さんが前述していますが、中華エンジンのギア抜けはシフトドラムストッパー(星型)の場合が多いようです。
    対策品も販売されているようですが、リューターでシフトドラムストッパーを削って対策している方が多いようですよ。

  • @sakura59763
    @sakura59763 Год назад

    青キングと自分がかさなる所があるので見てて面白いです。
    自分も昔から興味本位で玩具などバラバラにしないと気がすまなかったので中途半端な知識が積み重なって中途半端にできあがります😅
    あと面倒くさがりもよく似てるし😂
    きわちさんはすべて悟ってるような落ち着きが何とも面白いし青キングとブレンドされて最強コンビになるんでしょうね😄

  • @慎也加藤-h7g
    @慎也加藤-h7g Год назад

    青キングさん😊
    エブリィの軽四の18インチから
    15in履かせるって言ってたのは
    あれからどうなったんですか?😅

  • @藤枝弘美-p8c
    @藤枝弘美-p8c Год назад

    お疲れ様です!🙇‍♂️
    Cクリップ見つかって良かったですね!🙇‍♂️
    Cクリップ寄りスナップリングの方が、良いですね!🙇‍♂️
    その部品名は、シフトフォークですね!🙇‍♂️

  • @いき-w8s
    @いき-w8s Год назад

    マグナからの何かを訴えるメッセージだったりして……
    未公開も楽しみだなww

  • @shun-chamatv9369
    @shun-chamatv9369 Год назад

    一年に一回くらい青キン見に来ますが
    マジ太り過ぎ。ほんと心配。

  • @小林神依
    @小林神依 Год назад

    初めまして。サーモスタットもアリでしょうか?

  • @MrKkhg
    @MrKkhg Год назад

    水色の服を着るとドラえもん感が出るなぁ(^^)
    シフトの問題は、もしかしたらシフトドラムのとこの星形のヤツ
    (シフトドラムストッパープレート?)の山みたいなとこの形状が問題なんじゃないでしょうか?
    どこかで、そこの修正をしてるのを観たことがあります(違ってたらごめんなさい)

  • @渡辺正輝-n3y
    @渡辺正輝-n3y Год назад

    エンジンを買い替える方向になりそうに思える・・・。(笑)
    直ってもぶっ壊れそう・・・。(笑)

  • @そんごはん-s7r
    @そんごはん-s7r Год назад

    意外と知らない❔エンジンオイル長時間触ってると、皮膚がんになるかもよ❗️だからゴム手袋した方が良いよ❗️
    嘘だと想うなら、オイル缶の注意書き見てみてね😊

  • @ねこ美菜子
    @ねこ美菜子 Год назад

    シリンダーの内壁に深い傷😢

  • @ccorn4221
    @ccorn4221 Год назад

    本編(ひどい下ネタ)がカットされてるとは!!
    低評価です!!!笑