1. Взлетая, обязательно нужно посмотреть вниз, запомнить место взлета. 2. ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно взлететь выше облаков. Там еще красивее. Там всегда отличная погода) падая в облако, ощущение создается, что в океан плюхаешься))
привет, тоже было несколько попыток долететь до облаков, использовал батарею 1500 mah 70C CHNL, в первый день выше 500 метров не мог подняться, терялась видеосвязь даже с патчем и пагодой , на высоте метров 200 появлялась, на след день удалось победить тоже полетать в облаках на высоте 800-810 метров , ощущения не передаваемы я тебя понимаю, один раз тоже квад потерял пропало видео на 400 метрах и по ощущениям приземлялся , но в итоге искал несколько часов, ну и один раз примерно на 600 метрах пропало видео хотя всегда дальность и высоту летаю на 600мв мощности и ветер был сильный на такой высоте унесло за полтора км, н оповезло батарея была заряжена потом связь появилась и вернул квад, все дальняки и высоты летаю при наличии gps если вдруг что по двр можно будет отследить но не давно еще настроил координаты gps передаются на аппаратуру для более оперативного поиска , так что желаю тебе удачи летай в облака и в даль на здоровье но имей возможность поставить gps и возврат домой на всякий случай
gps да)) я честно говоря не рассчитывал лететь в сторону, думал все происходит у меня над головой)) просто был зачарован моментом. Вообще у меня тесть пилот, он говорит надо учиться летать по ориентирам, то есть всегда запоминать особенности местности, а не втупую лететь куда то. но я в тот момент думал о сьемке, о видео, о линзе, которая могла намокнуть и железе в том числе. Оказывается в таких облаках нет крупных капель, это мелкодисперсионная фракция. Ну теперь то я знаю больше)))
Все очень знакомо!))) С этим хобби нервов не напасешься. Каждый раз чтото новенькое. Жаль, что не снимал все свои поиски. Целый сериал)) Поэтому GPS должен быть. И конечно же оглядеться в поисках ориентиров перед тем как куда то улетать. Подписка, надеюсь взаимно, коллега!
я так же вот, потеряв ориентир по пути домой, залетел за не тот горный хребет, и потерял связь. А все потому что не оглянулся посмотреть как выглядит путь домой. GPS у нас не работает
обязательно компас на осд, ну и ртх-чтоб квад хотя бы в сторону дома разворачивался...и координаты или на осд или в телеметрию, а лучше и туда и туда, а то бывают засады...чтоб по последним коорд. найти
Ну без gps летать на такие расстояния, такое себе удовольствие. Сам когда летал на дальняк, возвращал домй квадрик тоько благодаря приборам, ибо местность с высоты выглядит несколько иначе.
@@rudevibe Да там неинтересно. 7 минут скучный подъем - постоянно смотрел на ток и вертикальную скорость, чтобы выдерживать режим наиболее эффективного набора высоты, а потом падение камнем со скоростью 50+м/c, т.к. заряда оставалось довольно мало:)
Ну повезло что удалось вернуться. Я на 8км вверх слетал, спустился обратно до 6км, батарея замерзла и квад вырубился: ruclips.net/video/i1XoUlfjlU0/видео.htmlsi=axnyFcLsUf08ho_S Не помог ни GPS ни возврат домой, три дня искал квад :)
Главная проблема в облаках не замечаешь как дрон сносит на несколько км. Меня так на 2км ветром унесло. Итог аналогичный, потеря связи. Но спас поисковый маяк тиграмух, нашел в 1 км от последней картинки что смог среди помех разглядеть
У меня на мобуле была похожая история. Первый раз поднялся на ней высоко. Но этого хватило что бы понимать. 1 перед полётом посмотри локацию на картах в режиме спутник. 2 врубить компас или стрелку к месту старта (при наличии GPS). 3 при подъёме посматривай вниз, для обновления силуетов ориентиров.
@@Bes911r дроч. одобряю XD Ну с развесовкой могут быть проблемы. хотя если сделать норм принт или тупо приклеить к канопе сверху, антенне вроде не мешает. Но по схеме не вижу что GPS можно припаять к вашему полётному контроллеру, там тупо нет площадок с SCL и SDA сигналами. но зато нашёл на intofpv интересную тему по переназначению этих сигналов с другого UART'а. короче геморой на отличненько, удачи с этим XD
@@MrRecepient да ну его уже перенес конденсатор под канопу, поставил пищалку (опять же под канопу) и антенну поменял на круговую. раму на днях менял. не особо удобная база для тюнинга, все таки жпс имеет смысл ставить на более классические и большие рамы
@@rudevibe но в конце он все же советует его новичкам fpv и говорит, что "чем больше летаю, тем больше нравится". Но шум адовый от аваты, конечно. Учитывая, что это синевуп, который используется в помещениях, шум критичен. Убрать шум и был бы прикольный качественный дрон с возможностью отслеживания головы, а не вот эти ваши полупокеры франкенштейны, которые теряются, стоит подальше отлететь ))
у меня на 3-4км недавно двигатели отключились, текст на экране " двигатели отключены" . Пережал газ, и просадился похоже аккум, ниже пика, потому отключил дрон тягу. он перевернулся, секунд 10 падал перевернутый, потом я дизармился, газ на ноль, заармился снова, сел) но тоже нервов потратил кучу. на канале видео есть, если надо ссылочку кину в коммент
Судя по звуку работающего перфоратора,вы взлетали рядом со стройкой нового квартала от СетлГрупп, ну а "Южную свалку" я узнал сразу. Кавд упал на территорию свалки? Кстати, там чуть дальше военная часть, могут и помеху поставить.
подписываюсь под всем вышесказанным! :) в/ч с антенными полями аккурат сразу за свалкой. свалка охраняемая, но договорился легко, даже охранник полез в болото в носках, так что удача снова улыбнулась мне)
мы берем это на улицах и несем сюда. этот бред я на просторах интернета вычитал, но доказательной базы, что у автора, что у вас пока не слышу. только обвинения)
так и тут видеосигнал отличный на 2.3 км, а вот за кучу залетел - пропал. на цифре то же самое. недавно на 500м на цифре сигнал пропал, так что, все относительно одинаково.
Я не понимаю как можно летать на высоту и не помнить откуда взлетал, да еще без gps, это называется "топографический кретинизм". Прежде чем делать дальние либо высотные полёты, необходимо изучить карту хотя бы в гугле, запомнить основные ориентиры( поле, перекресток, ЛЭП и т.д.), полетать на этой локации, привыкнуть к ней. По неопытности это конечно нормальное явление. А лучше поставьте gps, чтобы элементарно видеть расстояние до точки взлёт и направление, если собираетесь летать далеко/высоко на незнакомых локациях. Ну и по поводу "долетел до облаков" тоже растяжимое понятие, они и на 600м бывают и на 7000м. На видео высота около 1200
1. Взлетая, обязательно нужно посмотреть вниз, запомнить место взлета. 2. ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно взлететь выше облаков. Там еще красивее. Там всегда отличная погода) падая в облако, ощущение создается, что в океан плюхаешься))
На какой высоте облака можно словить?
@@blyatskost выше 1км, а там уже в зависимости от самих облаков. В среднем 1.5км
@@Grey_Woolf спасибо за ответ. Не буду значит рисковать
Шикарная миссия!))) Со всеми вытекающими))😄👍 Отличное сопровождение)
Шикарный видос! Хочу ещё 🔥🔥🔥
привет, тоже было несколько попыток долететь до облаков, использовал батарею 1500 mah 70C CHNL, в первый день выше 500 метров не мог подняться, терялась видеосвязь даже с патчем и пагодой , на высоте метров 200 появлялась, на след день удалось победить тоже полетать в облаках на высоте 800-810 метров , ощущения не передаваемы я тебя понимаю, один раз тоже квад потерял пропало видео на 400 метрах и по ощущениям приземлялся , но в итоге искал несколько часов, ну и один раз примерно на 600 метрах пропало видео хотя всегда дальность и высоту летаю на 600мв мощности и ветер был сильный на такой высоте унесло за полтора км, н оповезло батарея была заряжена потом связь появилась и вернул квад, все дальняки и высоты летаю при наличии gps если вдруг что по двр можно будет отследить но не давно еще настроил координаты gps передаются на аппаратуру для более оперативного поиска , так что желаю тебе удачи летай в облака и в даль на здоровье но имей возможность поставить gps и возврат домой на всякий случай
gps да)) я честно говоря не рассчитывал лететь в сторону, думал все происходит у меня над головой)) просто был зачарован моментом. Вообще у меня тесть пилот, он говорит надо учиться летать по ориентирам, то есть всегда запоминать особенности местности, а не втупую лететь куда то. но я в тот момент думал о сьемке, о видео, о линзе, которая могла намокнуть и железе в том числе. Оказывается в таких облаках нет крупных капель, это мелкодисперсионная фракция. Ну теперь то я знаю больше)))
мало такой батареи до облаков летать.. я на химере на 2-3,5 км поднимался, связь была отличная, мб 20-25.
Все очень знакомо!))) С этим хобби нервов не напасешься. Каждый раз чтото новенькое. Жаль, что не снимал все свои поиски. Целый сериал)) Поэтому GPS должен быть. И конечно же оглядеться в поисках ориентиров перед тем как куда то улетать. Подписка, надеюсь взаимно, коллега!
даа, был бы еще тот экшен)
я так же вот, потеряв ориентир по пути домой, залетел за не тот горный хребет, и потерял связь. А все потому что не оглянулся посмотреть как выглядит путь домой. GPS у нас не работает
Лучше по облакам летать на крыле или самолёте. Мотор вырубил и планируй себе на здоровье спокойно.
Можете посмотреть мои полёты по облакам.
Верю. Но для меня это был своего рода челлендж - сделать это на кваде. Я был не готов))
обязательно компас на осд, ну и ртх-чтоб квад хотя бы в сторону дома разворачивался...и координаты или на осд или в телеметрию, а лучше и туда и туда, а то бывают засады...чтоб по последним коорд. найти
я ж говорю на этом кваде нет gps))
тигромух и дело в шляпе
Мне кажется полеты без возврата домой и gps , попахивает слабоумием и отвагой )))
это точно. я в свое время летал на крыле без возврата и без стабилизации, только осд было. на 3км да еще над рекой, запросто можно было потерять
😆 классный формат видео. Ещё хочу👍
Э - экономия 1000 рублей, на GPS приемник.)
"Да не нужен мне GPS приемник, у меня гоночный дрон. Бля!!! Где я???"
А как вы через сутки проверяли ёмкость ?
Дикая история! Очень увлекательная!
Ну без gps летать на такие расстояния, такое себе удовольствие. Сам когда летал на дальняк, возвращал домй квадрик тоько благодаря приборам, ибо местность с высоты выглядит несколько иначе.
А вот как я летал до облаков: ruclips.net/video/EVg5rBvFw0E/видео.html
За кадром остались три фэйлсейва на высоте около 4км:) Страшно было.
очень высоко и очень красиво! хотелось бы полное видео конечно посмотреть)
@@rudevibe Да там неинтересно. 7 минут скучный подъем - постоянно смотрел на ток и вертикальную скорость, чтобы выдерживать режим наиболее эффективного набора высоты, а потом падение камнем со скоростью 50+м/c, т.к. заряда оставалось довольно мало:)
Ну повезло что удалось вернуться. Я на 8км вверх слетал, спустился обратно до 6км, батарея замерзла и квад вырубился: ruclips.net/video/i1XoUlfjlU0/видео.htmlsi=axnyFcLsUf08ho_S Не помог ни GPS ни возврат домой, три дня искал квад :)
Главная проблема в облаках не замечаешь как дрон сносит на несколько км. Меня так на 2км ветром унесло. Итог аналогичный, потеря связи. Но спас поисковый маяк тиграмух, нашел в 1 км от последней картинки что смог среди помех разглядеть
У меня на мобуле была похожая история. Первый раз поднялся на ней высоко. Но этого хватило что бы понимать. 1 перед полётом посмотри локацию на картах в режиме спутник. 2 врубить компас или стрелку к месту старта (при наличии GPS). 3 при подъёме посматривай вниз, для обновления силуетов ориентиров.
какая мобула? восьмерка?
@@Bes911r тогда поднимался на семёрке. сейчас переобулся на восьмёрку. ток пока на 1s XD сейчас уже едет доп плата и кабель на TX30 буду на 2s летать.
@@MrRecepient у меня сейчас метеор85, 2s прям приятно жарит
есть грешные мыслишки, поставить на него жпс, но даже если есть порт, на раме нет места
@@Bes911r дроч. одобряю XD Ну с развесовкой могут быть проблемы. хотя если сделать норм принт или тупо приклеить к канопе сверху, антенне вроде не мешает. Но по схеме не вижу что GPS можно припаять к вашему полётному контроллеру, там тупо нет площадок с SCL и SDA сигналами. но зато нашёл на intofpv интересную тему по переназначению этих сигналов с другого UART'а. короче геморой на отличненько, удачи с этим XD
@@MrRecepient да ну его
уже перенес конденсатор под канопу, поставил пищалку (опять же под канопу) и антенну поменял на круговую. раму на днях менял.
не особо удобная база для тюнинга, все таки жпс имеет смысл ставить на более классические и большие рамы
А как вы восстанавливали файл на SD после выдергивания питания из очков? Постоянно с этой проблемой сталкиваюсь.
Что думаешь про новый dji
ты про fpv? шляпа) посмотри обзор на канале «человек с земли»
@@rudevibe но в конце он все же советует его новичкам fpv и говорит, что "чем больше летаю, тем больше нравится". Но шум адовый от аваты, конечно. Учитывая, что это синевуп, который используется в помещениях, шум критичен. Убрать шум и был бы прикольный качественный дрон с возможностью отслеживания головы, а не вот эти ваши полупокеры франкенштейны, которые теряются, стоит подальше отлететь ))
Какая всё же была высота полёта интересно? 🤔🙂👍
у меня на 3-4км недавно двигатели отключились, текст на экране " двигатели отключены" . Пережал газ, и просадился похоже аккум, ниже пика, потому отключил дрон тягу. он перевернулся, секунд 10 падал перевернутый, потом я дизармился, газ на ноль, заармился снова, сел) но тоже нервов потратил кучу.
на канале видео есть, если надо ссылочку кину в коммент
Ветер высотный сносит сильно. В общем удачи. В поисках
Нужна синяя изолента, и вес уменьшиться. 😆
Я вчера только летал в облаках, погода была пасмурная и облака были уже на километре высоты.
Сразу в небо) я тут во дворе бывает теряюсь
Подбирать надо по ёмкости АКБ. Муторно, но стоит того.
Gps проблкмно с li ion. Хотя по массе мощности они лучше.ДВР обязательно писать. Ну а если коптер дорог, то лучше автономный маячок.
Огонь! Поржал от души! Спасибо
зашибись! цель достигнута!))
Судя по звуку работающего перфоратора,вы взлетали рядом со стройкой нового квартала от СетлГрупп, ну а "Южную свалку" я узнал сразу. Кавд упал на территорию свалки? Кстати, там чуть дальше военная часть, могут и помеху поставить.
подписываюсь под всем вышесказанным! :) в/ч с антенными полями аккурат сразу за свалкой. свалка охраняемая, но договорился легко, даже охранник полез в болото в носках, так что удача снова улыбнулась мне)
Это реально удача! Поздравляю, хороших полетов!
А ему пофиг на помеху, у него gps нет, кстати сейчас уже все научились обходить помехи, ставь не ставь а все равно все заснимут и узнают.
Офигенно!!!!!!!!
Ставить резистор? что за бред вы говорите
мы берем это на улицах и несем сюда. этот бред я на просторах интернета вычитал, но доказательной базы, что у автора, что у вас пока не слышу. только обвинения)
Я поднимал семерку ра полтора км вверх. Было прикольно.
А где-нибудь есть видео по записи gps координат на пульт
Смотри канал Areyouroo: Телеметрия TBS Crossfire на Radiomaster TX16s
Очень помогает в поиске квадрика автономная пищалка. Орёт когда аккумулятор отлетел в аварии.
До таких облаков минимум 500 или 650 метров.
@Rudevibe RAW Залог успеха акумы 21700 и GPS и будет тебе счастья. На цифре с патчем и тангой я без проблем летал и над облаками с отличным линком.
так и тут видеосигнал отличный на 2.3 км, а вот за кучу залетел - пропал. на цифре то же самое. недавно на 500м на цифре сигнал пропал, так что, все относительно одинаково.
@@rudevibe ну был бы gps вероятность возврата домой была бы больше)) на бетафлайте это пока конечно ещё лотерея, но всёже.
Так это наоборот хорошо что он упал в другом месте, а прикинь что он бы упал в том же месте где и взлетел прямо на голову, вот это было бы плохо.
Я не понимаю как можно летать на высоту и не помнить откуда взлетал, да еще без gps, это называется "топографический кретинизм". Прежде чем делать дальние либо высотные полёты, необходимо изучить карту хотя бы в гугле, запомнить основные ориентиры( поле, перекресток, ЛЭП и т.д.), полетать на этой локации, привыкнуть к ней. По неопытности это конечно нормальное явление. А лучше поставьте gps, чтобы элементарно видеть расстояние до точки взлёт и направление, если собираетесь летать далеко/высоко на незнакомых локациях.
Ну и по поводу "долетел до облаков" тоже растяжимое понятие, они и на 600м бывают и на 7000м. На видео высота около 1200
GPS придумали слабаки, а мы русские люди не ищем легких путей мы создаем себе трудности сами они нам жить помогают.
@@taxizztop6052 вот именно. идея была как раз в том, чтобы полететь без GPS. просто долететь и вернуться обратно (вниз).
Мой тебе совет. Взлетая, прощайся с дроном.
:-D
Икар...
ахахахаххаа, точно))))
а как далеко в итоге от точки взлета сел квад?
2,2км ))
@@rudevibe на такой высоте расстояние вообще не ощущается
@@МихаилСычев-с9л дело в том что я сильно увлекся облаками и не заметил как улетел так далеко))
Возможно птица схавала
в след раз ставь gps
Ну как так ) взлететь и не знать где ты взлетел )
Те самы люди с читами в играх 😂
Ну так себе для детей видео
ЖПС есть, чтобы такой куйни не происходило
Надобыло хоть высоту на OSD добавить
бездарно просранный дрон, да еще и нарушения правил полёта, - в общем закономерный результат.