САМ СДЕЛАЛ ТАКУЮ ПЕРЕДЕЛКУ НА СВОЁМ ГОРОДСКОМ ВЕЛОСИПЕДЕ В ПРОШЛОМ ГОДУ. КУПИЛ ЕГО В 14 ГОДУ КОГДА О ПЛАНЕТАРКАХ НИЧЕГО НЕ ЗНАЛ. С ЗАВОДА СЗАДИ СТОЯЛА КАССЕТА ВОСЬМЕРКА 11-32, ТОРМОЗ ПОД ДИСК, ВПЕРЕДИ СИСТЕМА 28-38-48. ОЛД СЗАДИ БЫЛ 137 ММ. ДРОПЫ ВЕРТИКАЛЬНЫЕ. ВТУЛКУ ВЗЯЛ SG-8C22 С НОЖНЫМ ТОРМОЗОМ. КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ УБРАЛ ИЗ ВТУЛКИ, ВТУЛКА СТАЛА БЕСТОРМОЗНОЙ СО СВОБОДНЫМ ХОДОМ ПЕДАЛЕЙ НАЗАД, РЫЧАГ ТОРМОЗНОЙ ОСТАВИЛ И ПРИКРЕПИЛ НА ХОМУТЕ СТАНДАРТНО К РАМЕ. ТАК КАК ДРОПЫ ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ПОСТАВИЛ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ Х17. ВПЕРЕДИ СИСТЕМА 38Т ПРОВИЛ. ПОЧЕМУ ВЗЯЛ НА ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ДРОПЫ ТОРМОЗНУЮ ВТУЛКУ? ПОТОМУ ЧТО В ТОРМОЗНОЙ ВТУЛКЕ ЛЕВЫЙ ПОДШИПНИК ГОРАЗДО БОЛЬШЕ ЧЕМ В БЕСТОРМОЗНОЙ, И ИЗ-ЗА ЭТОГО ЕМУ ЛЕГЧЕ РАБОТАТЬ. ТОРМОЗА СЗАДИ ПОСТАВИЛ ВИБРЕЙКИ. ЗВЕЗДОЧКА НА ВТУЛКЕ НА 21 ЗУБ. ЕЗДА РАЗМЕРЕННАЯ, НЕ ЛОСЯЧУ, НА РАБОТУ С РАБОТЫ, В ГАРАЖ. ЕЗДА ПО РОВНОЙ ДОРОГЕ 6 И 7 ПЕРЕДАЧА, 8Я ЕСЛИ С ГОРКИ ИЛИ ВЕТЕР В СПИНУ. СЧИТАЮ ЧТО ЛУЧШЕ ЕХАТЬ С ГОРКИ НЕ КРУТЯ ПЕДАЛИ, ЧЕМ ТОЛКАТЬ ВЕЛОСИПЕД В ГОРКУ. ДОВОЛЕН КАК СЛОН. С КАССЕТОЙ НЕ СРАВНИТЬ.☺
По поводу в основном езжу на 6-7, можно поставить на 1-2зуба меньше заднюю звезду, и ездить на 5, на 8ск это прямая передача, и в обход понижающее редуктора, и того который с передачами, на 5 получается внутреннего трения никакого нет вообще, как на синг, так для инфы
Интересно. Почему-то думал, что такая втулка на 8 скоростей будет скоростнее, чем моя sachs s7. В принципе, езжу примерно как и вы, с поправкой на другую втулку, конечно. По ровной прямой дороге 5 или 6, иногда 7. Паршивое покрытие или небольшой уклон - 4 (прямая). На не очень крутые горки заезжаю на 3-й. 1 и 2 практически не использую никогда, за редким исключением. Как по мне, чем маслать педалями на крутую горку, лучше пройти эту дистанцию спокойно пешком. Ну и да, тоже вполне доволен, к перекидке нет желания возвращаться.
@@ZelenbI70 молодчяга, мне самому тоже нравиться со всякой ерундой колупаться , но эти видео даже не выкладываю, т.к. уверен многие напишут колхоз, типа пошел купил новое и все, но если б это все можно было купить в магазе за углом то да, а только по почте надо и ждать несколько дней, а на это времени нет вот и придумуешь, и меня еще есть мини трактор tz 4 k14, на него сделал самодельный плуг, картофелекопалку, картоыелесажалку, окучник все самодельное доберусь и до него и сделаю видео, кстати многие за эти шайбы спрашивают когда переделуют типа украина аист на планетарку, поэтому в видео столько внимания им уделил, было б не плохо сделать вам видео как изготовили, а то часто люди покупают просто планетарки без аксессуаров и подом думают как это примудрить
Во время переключения передач всё время отсоединяется от втулки трос переключения скоростей - через каждые 2-3 км. Приходится сходить с велосипеда подсоединять трос, а зачем всё повторяется сначала
Так, пару уточнений, что вы имеете ввиду отсоединяется трос, скорее всего сам тросик остается на месте, а кожух троса вылазит из паза? Если это, то скорее всего он не плотно входит в лапку и изза этого может выползти оттуда, либо сам механизм на втулке слабо возвразается при понижении передач, и тем самым при переключении он не успевает подтянуть трос быстро т.к. подзаедает и трос не имея натяжения сам себя выталкивает, либо возможно перекос троса либо кожуха, необходимо понять что, попробуйте отсоединить трось, и проверить легко ли он ходит, должен без усилий когда не подсоединен и залазить и вылазить с кожуха, и при отсоединенном тросе попробуйте пальцами натянуть ту штуку которую тянет трос на колесе, натягиваться должна с определенным постоянным усилием и примерно на половине хода усилие должно лишь немного увеличиться, .т.к. подключается еще одна првжина, и самое главное возвращаться должо быстро без рывков и заеданий, проверьте это и потом напишите что получасется
@@СЕРГЕЙГАРРРАЖ Сам набалдашник тросика соскакивает. В этот набалдашник тросик фиксируется при помощи гаечного ключа. Вовремя движения это набалдашник просто соскакивает. Сходишь велосипедов вставляешь его назад и поехал дальше. В пору хоть на клей посадить его
@@manaren. оттуда трос с набалдашникам достать обычно вообще не очень просто, та еще морока, может туда куда входит этот набалдашник отломаны какието ушки поэтому он выскакивает, так вообще не должно быть, та фигня называется установочный комплект, может поковыряйтесь в интернете посмотрите на фотки и на вашу чтоб понять все ли целое
@@СЕРГЕЙГАРРРАЖ Перед заменой скоростного тросика я этот набалдашник от втулки отсоединил с большим трудом. А потом когда заменил трос, то набалдашник назад вставился вообще без труда - без фиксации. Вот поэтому я думаю он и соскакивает. Втулка 7 скоростная shimano
@@manaren. даже не знаю, что подсказать, посмотрите правильно ли садится сам трос на это кольцо , он должен садиться как бы на внутренний бороздку, та которая вторая
почти никакая, расстояние между дропаутами большое, обычные планетарки не подходят. для фэтбайков только kinderney и ROHLOFF выпускают. но у них ценник конский, 100 - 200 тр со всеми комплектующими
Сделаю сравнительное видео сколько забирают усилия по сравнению с обычной втулкой, т.к. сам катаю на велике часто в темное время поэтому у меня велик с динамовтулкой , и являюсь сторонником установки динамовтулки
ну вот как раз у этого видео на первый взгляд особой ценности нет. в чём проблема? купил планетарку с установочным комплектом, переспицевал колесо, воткнул колесо - профит. Тонкости на счёт цветных шайб... но они подозреваю в общем то уже широко известны. В отличие от способов разбора и переделки планетарок. Вот это реально мега контент.
САМ СДЕЛАЛ ТАКУЮ ПЕРЕДЕЛКУ НА СВОЁМ ГОРОДСКОМ ВЕЛОСИПЕДЕ В ПРОШЛОМ ГОДУ. КУПИЛ ЕГО В 14 ГОДУ КОГДА О ПЛАНЕТАРКАХ НИЧЕГО НЕ ЗНАЛ. С ЗАВОДА СЗАДИ СТОЯЛА КАССЕТА ВОСЬМЕРКА 11-32, ТОРМОЗ ПОД ДИСК, ВПЕРЕДИ СИСТЕМА 28-38-48. ОЛД СЗАДИ БЫЛ 137 ММ. ДРОПЫ ВЕРТИКАЛЬНЫЕ. ВТУЛКУ ВЗЯЛ SG-8C22 С НОЖНЫМ ТОРМОЗОМ. КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ УБРАЛ ИЗ ВТУЛКИ, ВТУЛКА СТАЛА БЕСТОРМОЗНОЙ СО СВОБОДНЫМ ХОДОМ ПЕДАЛЕЙ НАЗАД, РЫЧАГ ТОРМОЗНОЙ ОСТАВИЛ И ПРИКРЕПИЛ НА ХОМУТЕ СТАНДАРТНО К РАМЕ. ТАК КАК ДРОПЫ ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ПОСТАВИЛ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ Х17. ВПЕРЕДИ СИСТЕМА 38Т ПРОВИЛ. ПОЧЕМУ ВЗЯЛ НА ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ДРОПЫ ТОРМОЗНУЮ ВТУЛКУ? ПОТОМУ ЧТО В ТОРМОЗНОЙ ВТУЛКЕ ЛЕВЫЙ ПОДШИПНИК ГОРАЗДО БОЛЬШЕ ЧЕМ В БЕСТОРМОЗНОЙ, И ИЗ-ЗА ЭТОГО ЕМУ ЛЕГЧЕ РАБОТАТЬ. ТОРМОЗА СЗАДИ ПОСТАВИЛ ВИБРЕЙКИ. ЗВЕЗДОЧКА НА ВТУЛКЕ НА 21 ЗУБ. ЕЗДА РАЗМЕРЕННАЯ, НЕ ЛОСЯЧУ, НА РАБОТУ С РАБОТЫ, В ГАРАЖ. ЕЗДА ПО РОВНОЙ ДОРОГЕ 6 И 7 ПЕРЕДАЧА, 8Я ЕСЛИ С ГОРКИ ИЛИ ВЕТЕР В СПИНУ. СЧИТАЮ ЧТО ЛУЧШЕ ЕХАТЬ С ГОРКИ НЕ КРУТЯ ПЕДАЛИ, ЧЕМ ТОЛКАТЬ ВЕЛОСИПЕД В ГОРКУ. ДОВОЛЕН КАК СЛОН. С КАССЕТОЙ НЕ СРАВНИТЬ.☺
По поводу в основном езжу на 6-7, можно поставить на 1-2зуба меньше заднюю звезду, и ездить на 5, на 8ск это прямая передача, и в обход понижающее редуктора, и того который с передачами, на 5 получается внутреннего трения никакого нет вообще, как на синг, так для инфы
@@СЕРГЕЙГАРРРАЖСПАСИБО. ПОПРОБУЕМ...
@@СЕРГЕЙГАРРРАЖСПАСИБО. ПОПРОБУЕМ...
Интересно. Почему-то думал, что такая втулка на 8 скоростей будет скоростнее, чем моя sachs s7. В принципе, езжу примерно как и вы, с поправкой на другую втулку, конечно. По ровной прямой дороге 5 или 6, иногда 7. Паршивое покрытие или небольшой уклон - 4 (прямая). На не очень крутые горки заезжаю на 3-й. 1 и 2 практически не использую никогда, за редким исключением. Как по мне, чем маслать педалями на крутую горку, лучше пройти эту дистанцию спокойно пешком. Ну и да, тоже вполне доволен, к перекидке нет желания возвращаться.
@@yfua173 Так вам надо подобрать звезду чтобы на 4 постоянно катать,ибо она прямая.
В велосипед с косыми дропаутами эти восьмые шайбы встают тоже очень хорошо... Если нужно пустить трос переключения вдоль верхнего пера. :)
Да, верно, на одном так делал, во второй части видео об этом проговорю, спасибо что напомнили
@@ZelenbI70 молодчяга, мне самому тоже нравиться со всякой ерундой колупаться , но эти видео даже не выкладываю, т.к. уверен многие напишут колхоз, типа пошел купил новое и все, но если б это все можно было купить в магазе за углом то да, а только по почте надо и ждать несколько дней, а на это времени нет вот и придумуешь, и меня еще есть мини трактор tz 4 k14, на него сделал самодельный плуг, картофелекопалку, картоыелесажалку, окучник все самодельное доберусь и до него и сделаю видео, кстати многие за эти шайбы спрашивают когда переделуют типа украина аист на планетарку, поэтому в видео столько внимания им уделил, было б не плохо сделать вам видео как изготовили, а то часто люди покупают просто планетарки без аксессуаров и подом думают как это примудрить
Planetarka rulit👍👍👍
Супер!👍
Спасибо
Во время переключения передач всё время отсоединяется от втулки трос переключения скоростей - через каждые 2-3 км. Приходится сходить с велосипеда подсоединять трос, а зачем всё повторяется сначала
Так, пару уточнений, что вы имеете ввиду отсоединяется трос, скорее всего сам тросик остается на месте, а кожух троса вылазит из паза? Если это, то скорее всего он не плотно входит в лапку и изза этого может выползти оттуда, либо сам механизм на втулке слабо возвразается при понижении передач, и тем самым при переключении он не успевает подтянуть трос быстро т.к. подзаедает и трос не имея натяжения сам себя выталкивает, либо возможно перекос троса либо кожуха, необходимо понять что, попробуйте отсоединить трось, и проверить легко ли он ходит, должен без усилий когда не подсоединен и залазить и вылазить с кожуха, и при отсоединенном тросе попробуйте пальцами натянуть ту штуку которую тянет трос на колесе, натягиваться должна с определенным постоянным усилием и примерно на половине хода усилие должно лишь немного увеличиться, .т.к. подключается еще одна првжина, и самое главное возвращаться должо быстро без рывков и заеданий, проверьте это и потом напишите что получасется
@@СЕРГЕЙГАРРРАЖ
Сам набалдашник тросика соскакивает. В этот набалдашник тросик фиксируется при помощи гаечного ключа. Вовремя движения это набалдашник просто соскакивает. Сходишь велосипедов вставляешь его назад и поехал дальше. В пору хоть на клей посадить его
@@manaren. оттуда трос с набалдашникам достать обычно вообще не очень просто, та еще морока, может туда куда входит этот набалдашник отломаны какието ушки поэтому он выскакивает, так вообще не должно быть, та фигня называется установочный комплект, может поковыряйтесь в интернете посмотрите на фотки и на вашу чтоб понять все ли целое
@@СЕРГЕЙГАРРРАЖ
Перед заменой скоростного тросика я этот набалдашник от втулки отсоединил с большим трудом. А потом когда заменил трос, то набалдашник назад вставился вообще без труда - без фиксации. Вот поэтому я думаю он и соскакивает. Втулка 7 скоростная shimano
@@manaren. даже не знаю, что подсказать, посмотрите правильно ли садится сам трос на это кольцо , он должен садиться как бы на внутренний бороздку, та которая вторая
Сергей, подскажите есть ли какой то вариант переделать планетарку Nexus 8 с креплением под роллерный тормоз на дисковый?
Тоже интересно, но сомневаюсь
Не переделывал ни разу, в принципе все в нынешнее время можно сделать, но цена вопроса и затраченного времени, не подскажу вам тут
Здравствуйте, а что за втулка?
Втулка 8 мерик. Шимано нексус
Подскажите на фетбайк 3 или 5 скоростей какая планетарка станет?
почти никакая, расстояние между дропаутами большое, обычные планетарки не подходят. для фэтбайков только kinderney и ROHLOFF выпускают. но у них ценник конский, 100 - 200 тр со всеми комплектующими
Сколько усилия жрет динамо втулка? Люблю ездить с мигалками даже днем, но иногда забываю подзаряжать.
Сделаю сравнительное видео сколько забирают усилия по сравнению с обычной втулкой, т.к. сам катаю на велике часто в темное время поэтому у меня велик с динамовтулкой , и являюсь сторонником установки динамовтулки
ну вот как раз у этого видео на первый взгляд особой ценности нет. в чём проблема? купил планетарку с установочным комплектом, переспицевал колесо, воткнул колесо - профит. Тонкости на счёт цветных шайб... но они подозреваю в общем то уже широко известны. В отличие от способов разбора и переделки планетарок. Вот это реально мега контент.
Для кого-то это просто, как установить и какого цвета шайбы, а вот именно этими вопросами меня частенько мучали